스램은 이미 풀리가 이탭은 세라믹으로 달려나오죠 ㅎ 빅풀리에 대한 확실한 이득은 32티까지 스프라켓허용이 가능해지는 부분이고, 선수들이 현재 사용하지 않는 이유는 제조사가 시켜서 ( ..) 등이 있습니다. 아무튼 자전거 꾸미기? + 난 성능에 이정도 써봤다! 등의 다양한 자기만족템이죠 ㅎ
@ptorider5 жыл бұрын
네 ㅎㅎ 감성과 자기만족도 무시할수 없는 부분이죠 ㅎㅎ 스램이탭 케이지도 텐션이 듀라보다 약하게 세팅돼서 나오지 않나 싶어요
@user-gn8jl2cu4d5 жыл бұрын
우와.... 공학을 자전거 타듯이 쉽게 풀어주시는 당신은.... 구독과 좋아요 받으시죠~
@ptorider5 жыл бұрын
감사합니다~~
@Life_Is_Gotong5 жыл бұрын
크~ 세라믹스피드뽕이 사라진다 !
@ptorider5 жыл бұрын
얻을수 있는 이익도 분명 존재하긴 합니다 ㅎㅎ
@user-yg4wb3yf1c5 жыл бұрын
오늘도 유익한영상. !!
@ptorider5 жыл бұрын
헛 엄청 빠르심! ㅎㅎ
@user-yg4wb3yf1c5 жыл бұрын
@@ptorider 피토라이더분의 속도보다는...^^굇수굇수
@user-yy6ki3ud9j5 жыл бұрын
기다리고 기다렸던 영상이네요 . 감사히 잘봤습니다🤗🤗🤗
@ptorider5 жыл бұрын
댓글 감사합니다~
@user-kk3vz5rz4h5 жыл бұрын
한마디로 차이는 미미하고 선수 아닌 동호회 수준에서는 돈 x랄 칠꺼면 사고 아니면 돈낭비 항상 분석이 좋습니다.
@ptorider5 жыл бұрын
분명 순정 대비 이득을 볼 수는 있습니다 ㅎㅎ 그 정도가 작을뿐이고 그게 풀리가 커져서 오는것보단 텐션차이가 더 크게 작용한다는거죠 ㅎㅎ
@user-of6ve8ez9v Жыл бұрын
자전거 동호회는 돈지랄모임이지
@user-oy3rp2ie8o Жыл бұрын
중간중간 말문막히고 머뭇거리고 얘기하는게 이상하게도 불편하지 않는 유튜버는 이분밖에 없을듯ㅋㅋ 저희형도 빅풀리 쓰는데 사실상 효율 차이 없다고 하더라구요ㅋㅋ 근데 너무 멋있어서 저도 이번에 세라믹 블랙색상이랑 ufo체인 샀습니닿ㅎ 여유되시는 분들은 간지템으로 장만하는것도 나쁘지 않으실듯
@rt2jesus3 жыл бұрын
요즘 피토라이더님 유투브 모두 보고 있는 중이에요. 이번에도 좋은 정보 감사합니다. 그래도 105 풀리는 슬리브라 영 맘에 않들어서 울테 풀리로 바꿨어요..느낌은 비슷한데, 그래도 정신건강에 무척 좋아요...
@ptorider3 жыл бұрын
정주행 좋아요~ 재주행은 더좋아요~ ㅋㅋㅋ 그쵸 울테부터는 그 이후로는 무게만 줄어든다고 보시면 돼요 ㅎㅎ
@user-of4tj9ok5n2 жыл бұрын
와... 역시 믿고보는 피토라이더님. 근데 궁금한게 생겼는데요. 체인텐셔너 폴리는 플라스틱으로 되어있고, 잘 굴러가지도 않게 되어 있는데, 여기에 이유가 있을까요? 제 생각엔 웬지 이유가 있을거 같은데... 궁금합니다 피토라이더님~!
@ptorider2 жыл бұрын
말 그래도 드레일러가 당겨서 텐션을 주기 위해서 당겨주는 역할을 하더라구요 ㅎㅎ load가 걸리면 저항값도 얼마 되지 않구요 ㅎㅎ
@user-bt4oc8yk7p4 жыл бұрын
자덕인에게는 정말 피가 되고 살이 되는 유익한 내용입니다. ㅎㅎ 기회가 된다면 풀리 정비 및 관리(오일링) 방법도 부탁드립니다. 피토님 화이팅 ~~ ^^
@ptorider4 жыл бұрын
감사합니다! 해당 내용도 기회가 된다면 올려볼게요!
@user-gr1sf4bh7y5 жыл бұрын
역시 양쭉의견을 다 들어봐야 올바른 판단하는데 도움이될겄같아요.
@ptorider5 жыл бұрын
도움이 되셨다면 다행입니다 ㅎㅎ 어느 업체를 반대하기 위해 만든 영상은 아니예요 ㅎㅎ
@bokehlight12415 жыл бұрын
잘보고 갑니다. 합리적인 결론이네요.
@ptorider5 жыл бұрын
도움이 되셨길 바라요!
@modelerarnold31254 жыл бұрын
0.5w의 이득을 취하고 미세한 하차감 증가와 함께 필드에서 체인트러블을 감수하느냐, 편안하게 필드에서 사이클링을 즐기느냐의 차이 정도겠네요... 근데 생각외로 자전거 성능(여러가지요소포함?)보단 하차감을 중시하는 분들이 많더라구요 ㅋ(저도 포함;) 선택은 자유~ (그럼 빅풀리를 쓰고 체인 트러블 때문에 텐션을 조정해버리면...? 왜산거지?)
@ptorider4 жыл бұрын
이해하신 그대로입니다! ㅎㅎㅎ
@ExperienceAid5 жыл бұрын
친절한 설명 감사합니다^^
@ptorider5 жыл бұрын
잘 봐주시고 댓글도 감사해요 ㅎㅎ
@HANOOL292 жыл бұрын
어째서 2년전 영상인데 유익하고 재밋지 허허허 이거원
@ptorider2 жыл бұрын
ㅎㅎ 유통기한이 없습니다!
@KTMRIDER_SUPENOVA3 жыл бұрын
결론:효과가 약간있고 멋있지만 일반인에게는 그돈으로 프로틴하고 에너지젤사먹으면서 운동하는게 더 효과가 좋다
@ptorider3 жыл бұрын
맞습니다 ㅎㅎ
@user-gw8ic9rh2t5 жыл бұрын
풀리의 자세한 설명 감사합니다...
@ptorider5 жыл бұрын
댓글 감사합니다~ ㅎㅎ
@user-gn8jl2cu4d4 жыл бұрын
세라믹 바텀브라켓도 분석해주실 수 잇나요?? 너무 유익햇습니다
@ptorider4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rX3cn4OHj6iMbZY 이 영상에서 다뤘어요~ 개인적으론 비비가 제일 비추...
@YoungSep15 жыл бұрын
잘보고 있어요....풀리자체의 플라스틱 풀리와 알루나 마그네슘 풀리의 차이는 어떨까요...이쁘서 바꿀까 고민..ㅎㅎ
@ptorider5 жыл бұрын
그럼 바꿔야죠 ㅎㅎ 재료로 인한 차이는 거의 없다고 보여집니다 ㅎㅎ
@arthurk.51936 ай бұрын
잘 봤습니다 😊
@akdbvks123824 ай бұрын
피토라이더님 영상 보면 공대 설계실험 때 교수님이 설명해주시던 모습이 생각납니다 ㅋㅋㅋ linear, biased 용어 들으면 반가워요 아무튼 영상 보면서 느낀 건데 세라믹스피드 이 회사,, 자기네 기술에 자부심과 믿음이 있으면 모든 변수를 같게 해서 성능을 보여줘야 할텐데 체인텐션 변수를 교묘하게 다르게 놓고 성능비교 조작하는 거 보면 웃기는 회사 같네요.
@jinhyukjegal2374 Жыл бұрын
자주 관리하고 잘 닦아 주는게 더 좋다
@likecycling825 жыл бұрын
일단 따봉을 누르고 감상합니다.
@ptorider5 жыл бұрын
댓글까지 감사해요~
@Realisy5 жыл бұрын
코블 클래식할때 낮은 텐션으로 세라믹스피드 굴리는 사람 얼마나 있을지 궁금하네요 ㅋ 일반인들이 타는 허덥한 도로에는 듀라가 ㅋㅋㅋ 500불 넘게써서 0.5와트 절약이라...복근에 힘주고 자세 1cm낮추면 5와트 절약된다에 한표 ㅋㅋㅋㅋ 티타늄 3d 프린팅 했던 빅풀리가 생각나네요.. 2000불 -_-;;;;;
@ptorider5 жыл бұрын
실제로 1센치 낮출 필요도 없이 고개 1센치만 낮춰도 그 이상의 효과를 볼 수 있더군요 ㅎㅎ 티타늄 3d 프린팅 제품은 정말이지......
@Realisy5 жыл бұрын
@@ptorider 나중에 그런것도 재미있을꺼 같아요 뭐 요새 헬멧에서 몇와트 에어로 윌에서 몇와트 에어로 프레임에서 몇와트 타이어 저항에서 몇와트 총 한 50~100와트 만들어서 그거 없는 바이크랑 경주 하는거에요 예를 들면 non 에어로 바이크로 250와트, 모든 에어로 선전 파트들 떡칠해서 150와트 해서 20분 타서 누가 멀리 가는가? 아니면 같은 거리를 얼마나 더 빨리 주파 하는가? ㅋㅋㅋ 마케팅만 읽다 보면 장비만 떡칠해도 페달링 안하고도 앞으로 갈거 같음 -_-;;;
@user-ys6pw8ux3z5 жыл бұрын
양질의컨텐츠감사해요항상🙏🙏
@ptorider5 жыл бұрын
감사합니다~ 앞으로도 노력할게요~~
@user-ou5oz1gv8o4 жыл бұрын
좋아요 눌렀습니다 질문 하나만 드릴게요 듀라에서 세라믹스프드빅풀리로 가면 0.5인가 이득이면 듀라에서 같은사이즈 세라믹스프드풀리로 가면 얼마나 이득인가요?
@ptorider4 жыл бұрын
케이지를 바꾸지 않고 베어링만 바꾸는 경우면 0.03정도 이득이 있던거로 기억합니다 ㅋㅋ
@Derikkun5 жыл бұрын
잘봤습니다~
@ptorider5 жыл бұрын
댓글도 감사합니다~
@ingrove43044 жыл бұрын
동호인=간지라고 배웠습니다
@ptorider4 жыл бұрын
이쁜게 최고~ ㅎㅎ
@Terry90245 жыл бұрын
구동계 제작사에서 빅풀리 및 세라믹 제품을 안만드는 합리적 이유가 있다고 봅니다.(위에서 언급하신 것처럼) 결과적으로 파워세이빙도 거의 없고 가성비도 떨어진다는 것이죠. 상술에 넘어가지 맙시다.
@ptorider5 жыл бұрын
맞아요 ㅎㅎ 구동계 회사중 가장 진보적인 스램에서도 테스트후 버리기도 했죠. 아마도 구동계 회사로써는 워런티 이슈도 크다고 생각해요. ㅎㅎ 케이지회사가 구동계를 책임져주진 않지만 구동계 회사가 만들어버리면 워런티까지 책임져야 하니까요 ㅎㅎ
@user-lp4yx3og1b5 жыл бұрын
내가 저게 없어섴ㅋㅋㅋㅋ
@ptorider5 жыл бұрын
신포도 입니다! ㅋㅋㅋ
@dosati53385 жыл бұрын
크면 약간 매끄러운 페달링??? 느낌적인 느낌이 들때가...근데 지치면 다 똑같음 ㅋㅋㅋ
@ptorider5 жыл бұрын
ㅎㅎ 그런 느낌 때문에 사는 경우도 있죠
@user-vj4ru7px8c5 жыл бұрын
구동계 회사에서 세라믹이든 빅풀리든 안쓰는 이유가 다 있는거겠지요..
@ptorider5 жыл бұрын
맞아요 ㅎㅎ 구동계 회사중 가장 진보적인 스램에서도 테스트후 버리기도 했죠. 아마도 구동계 회사로써는 워런티 이슈도 크다고 생각해요. ㅎㅎ
@ssugglemugglenom4583 жыл бұрын
자전거도 나보다 훨 잘 타. 얼굴도 나보다 훨 잘생겨. 영어도 나하곤 비교도 안되게 잘해. 공부도 나보다 잘해 ㅠㅠ. 그렇다고 내가 착하냐.... 분명 피토가 더 착할듯
@ptorider3 жыл бұрын
앗 너무 잘 봐주시는거 아닙니까~ ㅎㅎ
@user-zy9sh5gn5u4 жыл бұрын
가격에 비해 효과는 별로라 봅니다 그리고 사용하고 있읍니다
@ptorider4 жыл бұрын
네 맞습니다 ㅎㅎ
@jongminkim72033 жыл бұрын
빅풀리는 게르마늄 팔찌같은것..... 자기만족일순 있으나 효과가 거의없고 굳이 살필요가 없다...
기본으로 달려나오는건 뭐 어쩔수 없지만 개인적으로는 전혀 추천하는 제품이 아닙니다. 제 채널에 세라믹 베어링에 대한 영상 보시면 도움될거예요!
@user-fu5ji7ri1q4 жыл бұрын
@@ptorider 한국은 새벽인데 미국은 아닌가 보네요 ㅎㅎ .. 영상은 다 봤는데;; 이게 참 구름성이 다르다는 분도 있어서... 고민이 되네요.. 풀리는 아직은 전혀 생각없는데.. 비비는 바꿔볼까 하고요.. ㅎㅎ
@user-fu5ji7ri1q4 жыл бұрын
영상은 오랜 구독자입니다.. 피토님 영상보고 뱀씨 팀머신으로 결정한적도 있고.. 지금은 랜도너 때문에 현재 루베를 탑니다.. 신형 미러 안장도 같이 쓰고 있네요.. 항상 답글 달아줘서 감사합니다.
@ptorider4 жыл бұрын
@@user-fu5ji7ri1q 개인적으로는 차이를 느끼려면 정말 고급 장비정도 돼야 오차범위내에서 측정할 수 있고, ntn이나 정밀공정 베어링 제조사의 최상급 베어링을 구매하시고 교체 공임까지 주셔도 십년치는 나올 가격 차이에 성능도 이쪽이 더 보장된다고 생각합니다.. ㅎㅎ 세라믹 베어링의 감성적인 면은 또 다른 이야기지만요 ㅎㅎ
@elan12274 жыл бұрын
소음은 어떤가요?
@ptorider4 жыл бұрын
개인적으론 그닥 추천드리는 템은 아닙니다 ㅎㅎ 소음도 아무래도 조금 더 나고요
@algo_2015 жыл бұрын
체인만 잘 청소해도 2~5, 크게는 10w까지 차이가 난다는 엄청난 사실!
@ptorider5 жыл бұрын
맞아요 ㅎㅎ 조금만 더러워져도 저항수치가 올라가죠
@user-dm6ee9pl7z5 жыл бұрын
결론 : 빅풀리는 간지용
@ptorider5 жыл бұрын
그래도 사기라곤 할 수 없을만큼 조금 성능향상이 있긴 하죠 ㅎㅎ
@ventam_ Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 앱솔루트 할로우케이지 빅풀리 달고싶은데, 솔직히 그냥 뽀대...죠.. 선수급도 아닌데, 1w, 2w 차이를 구분하고 라이딩 하면서 본인의 힘의 1w 2w를 섬세하게 관장할정도면, 프로급 아닌지...
@SaM-wc1eg2 жыл бұрын
피그말리온 효과 아니겠어요? 성적 기대 향상~
@ptorider2 жыл бұрын
우리 동호인은 사실 그게 제일 중요한 부분이죠 ㅋㅋㅋ
@heartafire82 Жыл бұрын
좋아요
@user-qm2xg9yp6q4 жыл бұрын
2020년모델자이이언트(페덤/1) 풀리15T 설치가능하나요
@ptorider4 жыл бұрын
앗 그건 카세트 크기나 드레일러 길이에 따라서 다를것 같습니다
@user-mm1ms3pv6x2 жыл бұрын
풀리 T만 맞으면 교체가 가능 한지요?
@ptorider2 жыл бұрын
네 t수가 다르더라도 호환되기도 합니다
@amsil20024 жыл бұрын
아무튼 더 빨라진다는거죠? (더 느려진다는건 아닌거죠??)
@ptorider4 жыл бұрын
네 구동효율을 올라가지만 다만 문제생길 확률이 조금 올라갑니다 ㅎㅎ
@amsil20024 жыл бұрын
@@ptorider 흔히 말하는 변속 트러블이나 공기 저항 같은건가요? 저는 변속 트러블은 전혀 없어서 개인 차에 의한 변수로 극복이 된것 같은데요.. (사람마다 자전거 세팅 상태나 정비 상태가 다 다르니 기계적인 트러블은 빼고 어던 다른 문제가 있는지 궁금합니다.)
@ptorider4 жыл бұрын
@@amsil2002 네 변속 트러블이나 요철 지날때의 체인튐 정도입니다 ㅎㅎ 완벽하세 세팅이 되면 괜찮을 수도 있지만 최악의 경우는 행어나 프레임이 망가지는 경우가 종종 있더라구요
@amsil20024 жыл бұрын
@@ptorider 그걸 방지하기 위해 axs의 댐퍼 기능이 있는것 아닐까요? 저는 로드로 지방의 임도나 비포장도 종종 다니는데 크게 영향을 주는 것 같지는 않거든요.. 행어가 부러지거나 풀리 가이드가 부러져서 프레임이 상하는건 해당 부품의 수명 탓이지 세라믹 빅풀리 자체의 문제라고 보기는 힘들것 같은데요..
@ptorider4 жыл бұрын
@@amsil2002 풀리 베어링이 새라믹인지의 재질은 상관이 없고 풀리 크기가 커질수록 좌우 유격 조절이 힘들기 때문에 생기는 현상이라고 합니다. 많은 빅 풀리 제조사가 17 20티로 더 커지지 않는 이유도 이 때문이라고 하네요.