カーボン加工の最前線！どんな形にも変化する職人の技術の全て大公開！A magical technique that changes carbon!

[@まどか-g4r]

思っていたよりも凄く手間がかかってますね 黒い輝き高級感が溢れています。

[@黒猫カオス]

これが匠の世界なのですね

[@ポンコツ視聴者]

重くなる　カーボンルーフ（ファッション）　 大変　ご苦労さまです

[@masatakakawamura2635]

カスタムパーツ職人さんって、こんな加工までやっちゃうんですね！めちゃくちゃすごい！ほんまもんの職人さん！

[@ぽぽ-c2g]

なにげに今回の動画って凄いですよね。ピットワンさんの仕事の素晴らしさが伝わってきました。

[@とむとむ-w3g]

中研ぎ中研ぎでラメの中研ぎより大変ですね、、でもとても綺麗です。勉強になりました

[@fanfanninattyauwa]

これはまじですごい👏

[@masahiroodaka3072]

技術がすごい！鳥肌です。

[@じんじん-u2w]

コメント失礼します！ 今回は衝撃的でした！ このようなカスタムもあるんだなと！ 通常ですとカーボン調ラッピングがメジャーですが、カーボンシートを貼ってしまうという斬新なカスタム！ ちなみにですが、今回のルーフへ貼り付けたカーボン、クリア塗装までの費用はお幾らくらいなのでしょうか？ そして、何日くらいで施行出来るのでしょうか？

[@てぃー-h6u]

これは値段が掛かっても仕方ない

[@蘭圓ランマル]

良いなぁ👏👏👏 ルーフに本物カーボンを貼る！ 是非ピット1のメニューに入れて欲しいですね。 現車拝見する楽しみが増えました♪

[@aeras-g340]

岩田さん、痩せたと言うより顔が疲れてますが、夏バテ？疲労？いつもの岩田さんの目じゃない😅 勘違いなら、すみません。。 でも、お疲れを出されません様に。 カーボン、キレイっすね😊

[@akitamancom]

ＧＲヤリスに乗っています。ルーフに合わせてボンネットにこのような作業をしたいと検討しています。参考にさせていただきます。

[@silvertomu]

加工ではなくカーボンボンネットに交換しては？

[@akitamancom]

@@silvertomu さん ＲＳなので、ボンネット交換よりラッピングが良い気がしてます。ボンネット交換だと、だいたいはダクトが開いているため不用な水分も入ってきて錆びる可能性があります。それに、外した純正ボンネットを保管するのも大変です。

[@silvertomu]

@@akitamancom ダクトの無いノーマル形状のボンネットも探せば・・・と思ったのですが、 交換後のボンネット保管までは考えてなかったです。軽々しくすみませんでした。

[@akitamancom]

@@silvertomu さん いえいえ、可能ならカーボンボンネット欲しいですし、そう考えるのが普通です。 ＧＲヤリスは折角カーボンルーフも標準だし、リアウィングもカーボンのスワンネックタイプをつけているので、何も考えなければカーボンボンネット欲しいですよ！

[@かっぱ様々お神様]

自分の車もパールホワイトなのでルーフをカーボンにするとどう見えるか参考になって 助かります。かなり綺麗に仕上がって良いですね～。高くなるけどクラッシュカーボンにしたいですねぇ～😆

[@みやちゃ-r9l]

アセトンとかシンナーを使うときは手袋付けた方がいいですよ 脂溶性で経皮吸収されてしまうので、職業的に使っている方は中毒になりやすいかと・・・

[@oc7545]

これ絶対やろ✨ プライマーの中研ぎは#320か#400かなぁ。 屋根なら歪み抜き無しでも良いですね👍

[@ジマ-t9n]

ピットワンさんの祭りはいつでしたでしょうか？

[@ebikenebi5123]

前から気になってるんだけど、あのアイアンマンは 何なの？？？

[@しろうすずき-r9c]

ルーフだけなのにすごい手間ひまかかってますよね。塗装工賃がお安くないのが納得です。ところで今回のクリアはBICコラボのときのやつですか？

[@tez1024]

ポリエステルで貼ってるのでしょうか？エポキシではなくて？

[@無名無名-v5r]

通常のカーボンラミネート作業ではエポキシ樹脂は使用しません。エポキシ樹脂は強度は出ますが粘度も硬く吹き掛け、塗り伸ばし、素穴埋めに不向きかつ紫外線に弱くとても高価だからです。カーボン製品そのものに強度が必要な場合は使用しますが鉄板のルーフに貼り付けるだけなので強度は不要ですからね。

[@endless32r]

重くなるけど、雹害には強そう

[@u4ss785]

重くなるけど、ビッグモーターには強そう

[@太田吉則-o9q]

いつも　やっちゃうピットワンさんだからルーフ外して本物カーボンにしてほしいです。高いけど。

[@bobby-450]

カーボンと塗料分車両重量が重くなるよねw

[@silvertomu]

Ferrari 458のフルドライカーボンとか見て期待してたら・・・・。

[@PITONE0701]

ドライカーボンのルーフに変えるのは簡単です^_^カスタムの幅を見て頂く、色々な手法ですね^_^

[@リミ-k5g]

幾らくらい掛かるのかなぁΣ(￣ロ￣lll)でもそれだけの価値はありますょね

[@nanaysyoe]

カーボンシール 貼ってクリアーでも良い感じですけど… こだわりなんだろうな～

[@PITONE0701]

カーボンのラッピングからのクリアでは 全く質感違いますし、ラッピングの上にクリアはトラブります

[@Shimiken_Hogokyukai]

そんなちっちゃいアテで面なんか出ないwww

[@高見澤俊彦]

あくまでのカーボンシート張りのルーフね。 本物のカーボンルーフではないと。

[@PITONE0701]

オープニングで伝えましたが、カスタムの一つの提案ですね^_^

[@TAKA-dv7ss]

これはウエットカーボンなのであくまでも「カーボン調」ですよね ドライカーボンとの違いの解説があるといいと思います

[@1357TERU]

カーボンにするメリットは軽くなる事！これだと重くしただけですよね？屋根自体をカーボンにしないと意味がないのでは？

[@koneriri]

いっちぃいい・ｗ・