Эпизод 8! Обзор на Dodge Charger.

Это были сумашедшие съемки! Покатались на славу)

[@korbendetka9870]

Ухххххх.... Я обожаю именно это поколение ❤. Обзор офигенный 🤗 все три вариации . 😊

[@rustam20astana]

👍👍👍 честный и самое главное эмоциональный обзор, и про историю не забыли упомянуть 🔥👏

[@ajreview7201]

Спасибо)

[@artemsverdlov4275]

Пушка тачка, особенно если это тачка в тюнинге SRT8🏎🔥

[@ajreview7201]

SRT8 - вообще неадекватная тачка😂

[@adamgroznenskiy4791]

На SRT-8 только на треке ездить

[@fergusmay]

🔥🔥🔥

[@Ravil_Rinatovich11]

Красава,все четко как положено Много интересного рассказал 👍

[@ajreview7201]

От души)

[@maratiklas3038]

С каждым выпуском обзоры становятся лучше и грамотнее! Так держать!!!

[@ajreview7201]

Спасибо🔥

[@user-kh6hn6yo5v]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-ey2ze3pl2x]

Классный обзор! 😍😍👍🏾👍🏾👍🏾

[@ajreview7201]

Рахмет)

[@sheri0508]

👍👍👍👍👍👍👍👍🔥

[@user-du2zr1pm9c]

👍😍

[@alenparadox883]

🤙🤙🤙

[@milionshow1222]

👍

[@alenparadox883]

Красава

[@ajreview7201]

От души)

[@shustriksus]

стоит ли копить на этого красавца?

[@betone5311]

Счастлив что я обладатель такого чарджера, хоть и на 3'5

[@user-qf7xg3hi9v]

Как с запчастями и обслуживанием обстоят дела?

[@betone5311]

@@user-qf7xg3hi9v все в наличии почти, машина надежная, в основном расходники

[@user-qf7xg3hi9v]

@@betone5311 жалко что в Казахстане их совсем мало в продаже

[@user-dq7iz1zy3p]

Тачка пушка,меня одного бесил ремешёк на часах у него?😂

[@ajreview7201]

Похоже что одного😂 Следующий обзор буду без часов, или с новым ремешком))

[@ajreview7201]

При условии, что обещаете посмотреть следующий обзор)

[@adamgroznenskiy4791]

Ты на ремешок смотрел? Я кроме Доджа ничего не видел!

[@Sharkdodson]

Сколько лет должно быть для покупки чаржера , чтобы не выглядеть глупо ?

[@adamgroznenskiy4791]

Сколько угодно! Это же Додж заряд!

[@user-mf4vi6qt4d]

Классная тачка, нифига не логичная, но крутая

[@ajreview7201]

Мне понравился ее темперамент)

[@user-mf4vi6qt4d]

Такая только на v8. Все остальное это суррогат)

[@ajreview7201]

@@user-mf4vi6qt4d когда я прокатился на v8, понял что это другая машина по сравнению с v6

[@user-jq8qw6vp4p]

Чарджер рамный?к чему крепится кенгурятник?

[@ajreview7201]

Нет, не рамный. Просто к кузову зацепили.

[@adamgroznenskiy4791]

Вроде раньше был рамный…

[@marat6863]

У этой машины есть тезка среди часов - Ролекс одноименной серии 🤷🏻‍♂️ это все, что я знаю о Дайтоне

[@ajreview7201]

Теперь и я знаю, спасибо)

[@immortalbars]

Дайтона это трасса в Америке

[@erkekz5776]

пятиСОТ!

[@bmwmercedesindustrialkeran3408]

Думаю взать2008 г/в с моторм 2,7...какие проблемы у них кто знает?

[@user-vt2cc4bt6q]

Владельцы))) Не бывает плохих машин, бывают плохие владельцы))) 2.7 - двигатель практически бессмертный миллионник может пережить вплоть до 4-х капремонтов. В зависимости от пробега и убогого российского масла могут забиваться масляные канальцы, если владельцы раздолбаи могут провафлить замену водяной помпы, тогда охлаждайка будет попадать в картер двигателя. В целом двигатель что 2.7 и 3.5 - просты как барабан и исключительно надёжные если каждые 7000км лить не ссанину вместо масла, а американский (подчёркиваю) стандарт SAE который от европейского и японского отличается. АКПП 4-х ступка 42RE - если ничего не путаю выпускается с 90-х. Дровяная, элементарная очень надёжная что я знаю по 300С кажды год надо менять муфты кадана. Ну и опять же всё зависит как сильно педалировали, следили за маслом. Кузовщина - американцы наверно последние кто делают авто из стали, а не бумаги. Толщины металла у американцев натурально с палец - просто смотрите в каком краю авто, в тёплом солнечном - хорошо, если во влажном ну может начать гнить очень даже бодро т.к. Charger соплатформенник 300C у них антикор очень посредственный. Подвеска - тут ничего сказать не могу союз Daimler Chrysler - подвеска частично мерседесовская, а не американская - выводы делайте сами. Запчасти - то что на американца не найти запчасти - это чушь и миф наверно из 90-х 00-х Всегда в наличии оригиналы или качественные неоригиналы, по бюджету чуть дороже отечественного автопрома, просто будьте готовы полюбится с номермами по каталогу. Что ещё могу сказать - звук более басистый у V6 3.5 - там звук что надо, бубнящий, и рычащий. как в голливудских фильмах, но цена ублюдский повышенный налог после 250 л.с. - будь готов отстёгивать 40к+ в большинстве регионов т.к. растамаживались они по паспорту изготовителя, а не фактическим л.с. которое авто теряет с течением времени) А такие обзоры честно говоря тупо пи*шь ни о чём. Ни какой мат.части ни каких фин.составляющих по расходам на обслуживание и т.п. Лучше смотрите не обзоры, а разборы в мастерских))) Самое важное, ответьте на вопрос - для чего вам такая машина?

[@user-vt2cc4bt6q]

@@ra7028 А есть ли смысл заниматься этой мягко говоря мастурбацией, с перекидываним мозгов, проводки и КПП? Вопрос поставлен как-то наивно, как буд-то собрался колесо менять. Вот так запросто? Взял и воткнул двигатель 5.7 вместо 2.7, да)))) Ты живешь не в США, а в СНГ - банально не будет запчастей что бы всё качественно заколхозить - вот не будет какой нибудь бзюхи/датчика нужного модельного года или модификации, дальше что? Единственное на что ты попадаешь на космический долгострой и сумму. У тебя есть, подъёмник для машины, подъёмник для снятия двигателя, туева куча инструмента, сварки, болгарки, вся электро схема, косы проводов, шланги, гофры, система охлаждения, сюда ещё накинем, по хорошему если всё это поедет, это нужно переделывать всю систему тормозов иначе с такой дурью это всё закончится до 1-го столба или заноса. За бабки и огромное количество свободного времени - я думаю можно всё. Лучше Drive2ru у Charder'оводов и платформу - там скорее всего дадут более развёрнутый ответ и курите Драйвы. Если есть бабки - бери машину в хорошем состоянии и кайфуй хоть на 2.7 хоть на 3.5 - тебе хватит за глаза, поверь

[@ra7028]

@@user-vt2cc4bt6q Спасибо за хороший ответ,сам я конечно этого не сделаю.Когда у меня был мустанг 2005г.v-6;4,0автомат,я хотел его свапнуть на v-8; 4.6L ручка. В Москве на домодедовской делают такие свапы.Сказали с деталями и с работой ,с заменой кардана и заднего моста 6,5$,вроде цена норм.но меня отговорили ,сказали ,непонятно как сделают,и потом еще тяжелее продать).а так с точки зрения налогов конечно неплохо

[@adamgroznenskiy4791]

Куда столько дури? Особенно в Москве… Будешь в пробке стоять вместе со всеми, а весь этот табун под капотом только топтаться будет. По сравнению со всем потоком в Москве даже 2,7 нормально вальнёт! Он тащит как танк во всём диапазоне! Нет провалов как на турбовых моторах аля 1,4 TSI и ему подобных турбинных и турбокомпрессорных. Причём в додже стоит атмосферный. Меньше проблем. Машина простая как телега.

[@user-ls8li5gx7q]

Монтаж🔥🔥🔥

[@ajreview7201]

Рахмет)

[@user-lb7gl3zx8x]

Пригоню из Армении такую же за лям . Пишите

[@user-lb7gl3zx8x]

Трэк гавно не подходит с машиной