Ku przestrodze - niebezpieczne zdarzenia na przejazdach kolejowo-drogowych

[@RafalSkiba]

Te nagrania są książkowym przykładem tego,że kretynem lub kretynką to jednak trzeba się już urodzić.

[@mxx_rs]

To już nawet nie jest kretynizm. To jest arogancja i przeświadczenie, że mi wolno wszystko. Choćby i w starciu z pociągiem.

[@marianpazdzioch208]

Pięknie napisane,i prawdziwie

[@adamsbkat]

urodzić się można, ale potem chodzi się do szkoły, w tym wypadku na kurs

[@adamsbkat]

@KanałNazwany to da się sprawdzić, ale jak sprawdzić czy klient myśli, albo jaki ma charakter czy wie co to etyka choć na tym też powinno być na kursie. Jest jednak grupa ludzi do których nie docierają żadne argumenty - takich należy izolować, przynajmniej przez jakiś czas będą niegroźni

[@dikwredniak]

Zaiste jest jeszcze to, że chyba wszystkie zdarzenia z Małopolski.....

[@Razzzordback]

To jest straszne gdy mamy świadomość że na tym świecie są ludzie dla których ich własne życie nie jest warte więcej niż rama szlugow czy 5min postoju przed szlabanem kolejowym.

[@p0358]

I przykre, że życie w tym kraju doprowadza ludzi do takiego stanu

[@Sarjev]

@@p0358 żyjemy w takich czasach że wyjechać można w dowolne miejsce na ziemi żeby zacząć nowe życie. Nie róbmy z siebie męczenników takich bo normalni ludzie z głodu u nas w kraju nie umierają.

[@kozlik16]

Nie do końca 5 minut. Wystarczy , że pseudo inżynier źle zaprojektował perony co w efekcie daje 15 minut stania. Ba w Tłuszczu norma to 30 minut stania.

[@pawekrzysztofkoodziej2344]

@@kozlik16 ja w Toruniu stałem niedawno 25 minut, po tym czasie szlabany się otworzyły mimo że pociąg nie jechał

[@niewyjsciowytyp5641]

@@p0358 nie kolego, ten kierowca był - jest i będzie taki do końca życia.

[@FoHsi]

Najważniejsze to sprawdzić, czy się autko nie porysowało...

[@wojtus7595]

Mam na co dzień w pracy takich magików na przejazdach.A później jest płacz i pretensje do wszystkich tylko nie do siebie.....Szkoda słów i nerw.....

[@MalyKolejarz]

Idioci ;)

[@bartekborysewicz2824]

Chyba w naszym kraju powinno być rozwiązanie czysto rosyjskie z płytą unoszącą się przed torami.

[@kol560]

Jak ktoś zginie na przejedzie to rodzina: A czemu Pan nie chamował?

[@kol560]

Niesprawiedliwość. Się to nazywa.

[@gregula44]

Klasyk. U mnie w regionie zwłaszcza linie 71, 74, 68 i 106 - tam najwięcej pod zderzaki się pchają...

[@koki7273]

ludzie boją się bardziej o rogatkę niż o życie

[@jansz7487]

Są tacy, którzy potrafią stać przed zablokowanym świałem czerwonym, pół godziny lub więcej :)

[@PouLS]

Najdziwniejsze jest to, że człowiek widzi że migają światła i za chwilę opadną rogatki, i tak przejeżdża przez przejazd, rogatka opada na auto, typ zatrzymuje się w niebezpiecznym miejscu. Rogatka i tak już uszkodzona i jedynym sensownym ruchem byłoby wycofanie albo pojechanie dalej, ale debil tylko stoi i wysiada pogapić się na rogatkę i nadjeżdżający pociąg. I takie sytuacje zdarzają się ciągle, nie rozumiem dlaczego. Zrozumiałbym debili po prostu przejeżdżających przez zamknięte przejazdy, ale takich nie rozumiem. To tak jak by jechać normalnie drogą i nagle zatrzymać się na torach i czekać na pociąg.

[@casha2024]

Bezpieczniejsze są przejazdy kolejowe na których jest sama sygnalizacja i Krzyż świętego Andrzeja.

[@dziutek1]

Pkp❤😂🎉

[@StopTeoriomSpiskowym]

Gdzie życie zagrożone?

[@franciszekcega509]

Obsługiwałem taki przejazd ze sporej odległości. Jak włączyły się światła to większość reakcji było przyśpieszenie, a nie zwolnienie by się zatrzymać! Muszę zdążyć przejechać przed pociągiem! Za wszelką cenę!

[@bellaxox6008]

Świecą się światła ale wyjeżdżają. A jak ktos sie przed nimi zatrzyma to jeszcze beda trabic i wyprzedzac

[@soundloverspl]

Kierowcy zestawu z 1:20 powinno zweryfikować się uprawnienia do prowadzenia takich pojazdów.

[@pawekrzysztofkoodziej2344]

Zdecydowanie.

[@rsconrado]

Odebranie uprawnień to minimum dla tego neandertala

[@dinx3440]

Pewnie młody kierowca widać jak cofa ja bym szukał innego wyjazdu widząc że się nie wyrobię a ten widać jeszcze nie ogarnia ile zestaw potrzebuje miejsca do takiego skrętu i jak się zachowuje naczepa ale się nauczy jak zobaczy rachunek za szkody

[@kostkakreo]

@@dinx3440 W lusterku jednak coś widać.

[@dinx3440]

@@kostkakreo Jeżeli się w nie patrzy to widać a ten zatrzymał się dopiero jak go zablokowało poza tym skręcając pod kątem 90 stopni jeszcze w dodatku pod lekką górkę nie jest dobrym wyjściem z tej sytuacji do tego przejazd heh kiedyś się nauczy zresztą nie wszyscy się do każdego zawodu nadają

[@LillyLillPL]

mam nadzieję, że wszystkie takie przypadki wjazdu na przejazd pomimo zapalonych świateł i opuszczających się rogatek są zgłaszane na policję

[@donkonoppo]

Myślę, że za mało pracowników w PKP i w policji, żeby wszystkie przypadki przerobić.... zgłaszają pewnie te, gdzie uszkodzono sygnalizator i rogatki, żeby naprawić z na koszt sprawcy (jego OC)? Ale to tylko moje przypuszczenia...

[@ZeptoBoxpl]

Jak dla mnie za czerwone światło przed torami i na skrzyżowaniach powinno bezwzględnie zatrzymywać takim kierowcom prawo jazdy na 3 miesiące...

[@geras6014]

@@ZeptoBoxpl to juz polowa polski by miala zabarane. Ja wczoraj mialem przypadek szlabany podnosza sie juz prawie w pionie z tylu na mnie trabi a swiatla dalej czerwone a ten dalej trabi potem mnje ominał. Ale nie widzial ze za nim pare samochodow stała policja 8]

[@piotrglowicki5507]

@@donkonoppo zgłaszane. Bo sami nie chcą nic widzieć.

[@wolnaamerykanka332]

Zapewne posiłki już jadą na sygnale 🤦🏾‍♂️👏🏾

[@KLAKSONtv]

"Czerwone" na sygnalizatorze nawet nie jest odbierane jak "drobna sugestia" tylko totalnie ignorowane. Ech... :(

[@kubafocus4751]

Każdy myśli i jest przekonany, że kilkaset ton zatrzyma się w miejscu... jak dla mnie totalny brak wyobraźni... samochód ważniejszy aniżeli własne życie i zdrowie...

[@miszael7607]

Ludzie myślą, że jak mrugają czerwone światła, a szlabany jeszcze nie zostały opuszczone, to pociąg jest daleko. Kiedyś, gdy rogatkami na przejazdach kolejowych sterował dróżnik, rzeczywiście tak było, że ze względu na czynnik ludzki przejazdy kolejowe były zamykane dużo wcześniej. Często od momentu zamknięcia zapór do przejazdu pociągu upływało kilka minut. Dzisiaj, gdy na wielu przejazdach dróżnika zastąpił automat, ten czas został znacznie skrócony. Obecnie jest tak, że gdy przejazd zostanie zamknięty, to w ciągu kilkudziesięciu sekund pojawia się na nim pociąg. Wielu nie bierze tego pod uwagę.

[@piotrglowicki5507]

@MGXPRO jak na kilka lat. Na zawsze.

[@gabrielvalentindumitrascubz]

BUN VENIT ÎN ROMÂNIA 🇷🇴 RO

[@piotrglowicki5507]

@@gabrielvalentindumitrascubz Acest film Este inregistrat in Polonia.

[@stokrotka4004]

I choćbym jechała pusta doliną, zawsze gdzieś trafię na Janusza z Grażyną!

[@teresajaniak-hf4ec]

[@grzegorzbieniek5682]

Zaskakujące dlaczego w niektórych sytuacjach ludzie przestają myśleć pozytywnie

[@TheTata2tatakazika]

Ludzie. Myśleć :D

[@Legnor_Venediktovich]

Удивительно то, почему они перестают мыслить в принципе...

[@Shunex1]

Powinniśmy zrobić przykład z Rosji, gdzie mają dodatkowo wysuwane blokady z ziemi. Jak ktoś spróbuje przejechać, to rozbije się o blokadę co go nauczy pokory ;).

[@cam_Tbl_gupak]

Подтверждаю, есть такие подъёмные блокираторы, под закрытый шлагбаум уже 100% не приедешь, а если на скорости попытаться проехать, то машина восстановлению уже не будет подлежать.

[@mareklimanowski687]

Co z tego że mają blokady jak wszyscy jeżdżą tam po pijaku

[@gniewkoprzecudny4095]

3 miesiące prawo jazdy zabrane i 1000 złotych czyli dwa razy 500+ skradzione dzieciom uczy lepszej pokory.

[@maszaxx5312]

to jest raczej dla bezpieczenstwa kierowców aby nie wiechali w pociąg

[@kist_6976]

Szczególnie jak utkniesz na środku przejazdu i takie gówno ci wyskoczy

[@Petek2212]

0:59 gest bezcenny

[@czynnik_ludzki]

Żal mu było lakieru na dachu 🤣

[@amator8044]

"tu sie jebnij"

[@giowdsprv]

Nie żeby coś, ale akurat w pierwszym filmiku to z---o PKP PLK, a nie kierowca. Ba, kierowca zachował się zgodnie z zasadami ruchu - jest tam wyznaczona linia zatrzymania. Po filmiku wygląda jakby chciał do niech dojechać, ogarnął się, że leci na niego szlaban, do tyłu nie miał jak, więc chciał jechać do przodu i dostał po dachu.

[@zawarudo1041]

@@giowdsprv PKP PLK nic nie zwaliło w tym przypadku, gość ewidentnie wjechał na torowisko jak świeciła się już sygnalizacja a potem zamiast wyłamać rogatkę to się bawił żeby przypadkiem samochodziku nie zarysować 🙄

[@giowdsprv]

@@zawarudo1041 zobacz gdzie jest wyrysowana linia zatrzymania.

[@ar2recpl710]

na przejazdach, nad światłem ostrzegawczym, zainstalować pudła jak radar ITD z aparatem rejestrującym wykroczenie "na czerwonym". oczywiście obligatoryjna lampa błyskowa zgrana z ostrzegawczym, odpalająca (na fotokomórkę) nawet w chwili gdy pudło bez apartu. strach przed fotką zdecydowanie wpłynąłby na takie sytuacje

[@BannedMariusz]

To jest takie smutne że ludzie bardziej boją się zdjęcia fotoradaru niż pociągu

[@jerzyjerzewski6162]

@@BannedMariusz Jak się spotkasz z pociągiem to tylko chwila moment. A ze zdjęciem potem różne różności.

[@GrzeLig]

Niestety przepisy w Polsce są takie, że tzw atrap fotoradarów nie może być :/ A szkoda, bo to naprawdę działało zapobiegawczo na wielu kierowców :D

[@lelo1234ify]

To ostatnio dostałbym ze 3 foty. Jadąc normalnie przed samym wjazdem na przejazd zapaliło się czerwone. Wiec już niewolno mi było wjechać ale gdybym zaczął hamować stanąłbym na przejeździe. Może tak być jak mówisz ale wpierw niech się Jakieś inne światło zapala informujące ze zaea będzie czerwone i droga zamknięta. W przeciwnym razie każdy z nas predzej czy później zapłaci. Chyba ze foty będzie robić po 5 sek od załączenia czerwonego. Ale tu jest PL i zamiast 5 będą np 2 i nikt tego nie skontroluje a mandat przyjdzie.

[@bergi8733]

@@lelo1234ify w przepisach jest napisane że zbliżając się do przejazdu kolejowego masz obowiązek upewnić się że nie nadjeżdża pociąg. Czyli zwolnić i się rozejrzeć, niezależnie od typu przejazdu.

[@ledwon4b321]

spisywać rejestracje i mandaty sypać ale takie srogie żeby te łby zapamiętały raz na zawsze że jak sie światła włączają to sie nie wjeżdża na przejazd

[@yokichi40]

Odbierać prawo jazdy albo na testy psychologiczne, przecież to kompletni debile.

[@mif4731]

Mam nadzieję że każdy dostał solidny mandat

[@michagiedrojc5513]

Nadzieje to się chyba na bufory.

[@kolejowydolnyslask5684]

@@michagiedrojc5513 prendzej czy później.

[@reykberbet6453]

mandat? wzorem niemic, austri i szwajcari to na minimum 1 miesiac powinno byc prawko zatrzymane

[@asgsucha9270]

2:00 sucha beskidzka rampa leżała tak przez kilka dni :P

[@karolgowacz4234]

za takie coś powinno się na nowo zdawać się egzamin

[@piotropoka3667]

Dla mnie najsmutniejsze jest to, że te ludki maja kompletnie gdzieś zdrowie i życie obsługi pociągu i pasażerów. Martwią się tylko porysowanym lakierem tych swoich rzęchów.

[@TheTata2tatakazika]

W większości przypadków to najbardziej obchodzi przeciętnego użytkownika njemieckiego pojazdu. Debile w ślinotoku.

[@krm3345]

2:34 zyebał babę aż schowała się za samochodem

[@kodi9778]

Ja myślałem że się gościu o drogę pyta

[@Daav_97]

@@kodi9778 Wygadujecie durnoty, widać że babkę na kawę zapraszał.

[@misiek6476]

dla niektórych było ważniejsze czy im auto się nie porysowało niż to czy ich życie i innych zapewne też nie jest zagrożone

[@PiotrPilinko]

I to jest najgorsze: lakier ważniejszy od życia. Przykład na to, że tacy ludzie nigdy nie powinni otrzymać uprawnień do kierowania hulajnogą, a co dopiero samochodem.

[@fredashay]

Awww! That was real nice of the train to stop for the car :-)

[@dogeowsky]

But it would be nicer if the car would stop for the train.

[@kamilm.7650]

Takich ludzi mi nie szkoda.

[@BannedMariusz]

Szkoda pociągu, bo może się porysować lub wykoleić

[@zawarudo1041]

Ale jak pociąg go uderzy to ktoś normalny może oberwać rykoszetem 🙄

[@StopTeoriomSpiskowym]

0:25 co przedstawia ta linia? bo jest tam stop z linią. nie zatrzymal się przed sygnalizatorem ale przed tą linią

[@Tomasz-TT]

Bezmyślność, głupota i arogancja kierowców czasami nie ma granic. To jest świadome pogwałcenie przepisów i za takie zachowanie powinny być wysokie kary z zatrzymaniem prawa jazdy włącznie.

[@meganowak]

Lokomotywa powinna mieć specjalny solidny taran odporny na czołówkę z czołgiem żeby nie ponosić kosztów napraw, wszyscy by na tym zyskali.

[@TheTata2tatakazika]

...a mięso... mięso to mięso.

[@arturjedrzejewski1088]

Na tych nagraniach same ASY!😎

[@WooQash94]

I tak moi drodzy kochani jeżdżą ludzie wszędzie w Polsce. Bez wyobraźni, byle było i bez poszanowania najważniejszych przepisów i znaków. Za każde takie zachowanie na przejeździe kolejowym, prawo jazdy powinno być odebrane na kilka miesięcy, koszta naprawy i srogie mandaty.

[@K_Vinci90]

Jeżdżąc wiele za granicą stwierdzam że życie polaka jest gówno warte ponieważ nie szanuje on swojego oraz innych życia. Polak czuję się ważny choć nikim ważnym nie jest a ten kto przestrzega przepisów jest traktowany jak słaby. W tym kraju nigdy nie będzie dobrze więc niech każdy ucieka stąd kto mądry a husarze Polacy wyklęci niech tu zostaną i nie psują innym życia

[@TOFIK666]

Taaaak bo za gramanicą to wszyscy przestrzegają przepisów i wogóle tam to są ludzie i rzadzący, a u nas wszystko złe....nistety tak jest wszedzie bez względu na kraj, a ludzie twojego pokroju którzy dużo jeżdza za granice ale strasznie mało widza tworza złą opinie Polakom....samemu robiąc glupie rzeczy.

[@bartoszstepien4671]

przynajmniej jest okazja zamienić kilka słów z maszynistą ;)

[@dakur21]

No jak maszynista wyszedł do pani to pewnie była okazja o pogodzie porozmawiać albo o sytuacji politycznej w kraju ;)

[@AdriaGatto]

Ten maszynista był sprytniejszy niż myślimy. On zwyczajnie babce zrobił fotkę. Grunt to schwytać sprawcę na gorącym uczynku i zebrać mocne dowody. Ten maszynista dokładnie tak właśnie zrobił i brawo mu za to!

[@krokeman]

Na pierwszym filmie wszystko odbywa się prawidłowo. Intercity wyjeżdża z podporządkowanej i ustępuje pierwszeństwa niebieskiemu Fordowi. Kierowca Forda kurtuazyjnie pokazuje żeby jechał pokazując to rampą zamiast ręką której maszynista mógłby nie dostrzec w ciemności. Nie wiem o co chodzi.

[@Refael72]

🤣🤣🤣

[@diabe4581]

W pierwszym nagraniu linia zatrzymania namalowana idealnie. Wykonawca powienien jakas nagrode dostac

[@tft07331]

0:41 ale musiał siódemką hamować

[@yraz6839]

Ale tylko z 20km/h bo na bank miał pomarańczowego topa 😉

[@jedrekpl4448]

1:52 przejazd w Suchej Beskidzkiej. Co za nieodpowiedzialni kierowcy!

[@MrPinterus]

Suskie gwiazdy.

[@szogun.6302]

Masakra

[@alicjanowak8305]

@@MrPinterus oj tam. Oj tam. Prezydęty😜

[@ShadowsandCityLights]

I like that the conductors were yelling at some of them! 😂

[@PouLS]

*drivers

[@ShadowsandCityLights]

@@PouLS 2:24 *conductors

[@abbafan50986]

Random English comment passing through...Don't know how this video ended up in my recommended

[@ShadowsandCityLights]

I do I usually like watching crash compilations.

[@mohitsharma9851]

I don't understand what for the barriers are the train or the cars and transport passing by? Cuz at the end train has to stop by to clear the car.

[@DystansopiA]

Patrząc na brak jakiegokolwiek myślenia wśród kierowców wjeżdżających na czerwonym świetle na przejazd kolejowy powinno się ustalić właściciela pojazdu a następnie kierowce i odebrania mu uprawnień albo skierowania na ponowny egzamin.

[@miszael7607]

Selekcja naturalna.

[@casha2024]

Gdzie znajdują się te przejazdy kolejowe

[@JanKowalski-tk7zl]

Osobiście mam wrażenie, że jakby tam stał zwykły sygnalizator taki jak na skrzyżowaniu to byłby o wiele bardziej skuteczny.

[@jansz7487]

Tez mam takie odczucie. Ale są kraje gdzie jest jeszcze gorzej, zakaz wjazdu na przejazd jest sygnalizowane światłem białym. Mało tego nie ma szlabanów.

[@Zawieszone]

@@jansz7487 jaki to kraj? Bo mi sie wydaje ze biale swiatlo sluzy do indormowania o czystym przejezdzie...

[@MrSFPD]

takie przypadki można zgłaszać do prokuratury jako sprowadzenie katastrofy w ruchu i na mandacie raczej się nie skończy.

[@grzegorzswiatek7519]

Jest pytanie czy PKP majac takie nagrania wystepuje do policji o ukaranie oraz wobec tych kierowcow o zwrot kosztow naprawy tych rogatek ? To dosc istotne

[@tomaszduda6756]

Jeśli dla kogoś 1 - 3 minuty są cenniejsze niż samochód, a nawet życie to niech wjeżdża na czerwonym. Tutaj są fartowne sytuacje gdy pociągi jechały wolno a maszynista widział z dużej odleglosci. Oby to nie zmylilo ludzi ze pociąg wyhamuje z np 100km/h na odcinku 70-200 metrów (tak wiele osób myśli, dlaczego tak myślą? E=mc2 nie wytłumaczył w szkole?)

[@najdos]

Nie fartowne sytuacje, tylko maszynista dostaje sygnał, że urządzenia na przejeździe nie zadziałały poorawnie i ma obowiązek zwolnić do 20 km/h i być przygotowanym do zatrzymania.

[@Bojarowanie-pl]

Dzień dobry, Czy właściciel kanału: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. , wyraziłby zgodę na wykorzystanie i publikację fragmentów filmów ze zdarzeń drogowych. Pozdrawiam

[@wiedzmin10a]

To nie powinny być szlabany , tylko ciężkie młoty swobodnie opadające, albo prasa.

[@dm560]

dlaczego czerwone mrugają, wg mnie powinny ciągle świecić jak na skrzyżowaniach drogowych, mrugające światło jak się przejeżdża 1x na rok przez przejazd jest mylące, w Czechach mrugające światła zwracają uwagę na przejazd kolejowy mrugają cały czas, jak jedzie vlak to zaczynają świecić ciągle

[@comander875]

To hasło,, szlaban na ryzyko " jest trafne patrząc na te nagrania.

[@KIKIMUTAQIN]

Very good video..🇮🇩🇮🇩🇮🇩

[@KrisFilmStudio]

Pięknie te sytuacje pokazują, ile dają sygnalizatory informujące maszynistów o sprawności i poprawności zadziałania rogatek. Gdyby nie one, to nie byłoby możliwe takie zatrzymanie przy przejeździe. Czy w przypadku zagrożenia życia nie szybciej byłoby kopniakiem wyłamać szlaban? Może lepszy byłby przycisk w stylu tych przeciwpożarowych z szybką?

[@loonatic90]

Tego nie trzeba kopać - po prostu przejeżdżasz autem - rogatka łatwo się wyłamuje i zostanie pokryta z twojego OC. Zwykle są wykonane z plastiku, albo z plastiku jest element mocujący, który pęknie przy jakimkolwiek większym nacisku.

[@KrisFilmStudio]

@@loonatic90 mówię na przykład o sytuacji, gdzie pojazd nie wyłamał rogatek i utknął na torach, a zanim się dodzwoni na 112, poda nr przejazdu itd to pociąg już zdąży dojechać, a maszynista nie będzie świadomy zagrożenia bo wyświetli mu białe w ponie

[@kacper9687]

@@KrisFilmStudio Łamiesz rogatkę najpierw, potem zgłaszasz usterkę (numery pod alarmowym na naklejce) i tyle. W lotnictwie wykształciła się zasada: aviate, navigate, communicate: - aviate - najpierw utrzymujesz, czy dążysz do stanu bezpiecznego (w lotnictwie samolot w powietrzu stabilny/opanowany, w sytuacjach z filmu: pojazd poza przejazdem), - navigate - potem orientujesz się gdzie jesteś i jak masz lecieć (w sytuacjach z filmu: upewniasz się, że nie ma zagrożenia życia/zdrowia ludzi), - communicate - dopiero tu gadasz z ATC (w sytuacji z filmu: dopiero teraz informujesz o wyłamanej rogatce), Aż dziwne, że motoryzacja nie wykształciła podobnych zasad bezpieczeństwa (bardziej dopasowanych do jej realiów) na przestrzeni lat.

[@lapilibra4672]

@@kacper9687 Na papiery pilota to jednak trzeba się troszkę postarać i czymś wykazać. Żeby zdobyć prawo jazdy, czasem wystarczy laska w aucie przed egzaminem, 500zł lub znajomy w WORD. Jakiś czas temu były modne kursy korespondencyjne z egzaminem na prawo jazdy we Lwowie. Komplet w jeden dzień.

[@Lucielles.katelyn]

Rogatki są specjalnie zaprojektowane tak by łatwo można było je wyłamać

[@SirSiemanko]

Kolejny dowód na to, że zabieranie prawka powinno być bardziej powszechne - za takie naruszenie przepisów powinno się zabierać prawko na minimum pół roku, a w przypadku recydywy nawet dożywotnio.

[@filip78channel15]

Wyglada no to, ze kamery robia wieksza robote w identyfikacji sprawcow niz w poprawie bezpieczenstwa.

[@marcinp4769]

1:35 to zawodowy kierowca nie wie - pewnie wie, ale poco jechać gdzieś i normalnie zawrócić, gdy może tu się uda. A jak już to mógł jechać dalej, nawet z lewej strony i potem mocno zakręcić.

[@PopylaczDrogowyZawodowy]

Ilu polskich czeresniakUF ;)

[@panja633]

Na wszystkich skrzyżowaniach kierowcy mają do dyspozycji światło żółte, które informuje o mającej nastąpić zmianie świateł. Natomiast na torach PKP - od razu dostajemy czerwone. Prędzej czy później każdy wjedzie na czerwonym, bo u przeciętnego kierowcy, czas jaki mija od zauważenia czerwonego do naciśnięci na hamulec to około 0,5-1 sekundy. Poza tym, niektóre sygnalizatory PKP pamiętają czasy II wojny światowej - w ostrym słońcu praktycznie nie widać światła. Na zwykłych skrzyżowaniach w większości już są sygnalizatory nowoczesne LED-owe. Niestety katastrofalna infrastruktura PKP jest jedną z przyczyn tego typu zdarzeń.

[@adrianszapiel6410]

Ale dlaczego... co go powstrzymało przed wycofaniem

[@Santa-Anna242]

0:41 przejazd w Radziszowie

[@wisniowywsn728]

Zawsze sie zastanawiam jaki trzeba miec kocioł w głowie, zeby wjezdzac na przejazd jak sie juz szlabany opuszczaja.No ale wiekszosc ludzi niestety nie mysli w ogole.

[@miszael7607]

Wielu myśli jeszcze epoką, gdy strzeżone przejazdy były dozorowane przez dróżnika, który sterował opuszczaniem szlabanów. Najpierw opuszczał je do połowy, aby dać do zrozumienia kierowcom, by już nie wjeżdżali, a i tak niektórzy na chama cisnęli się pod te na wpół opuszczone rogatki, bo wiedzieli, że przecież dróżnik nie zamknie ich w środku. Ludzie nie zdają sobie sprawy z tego, że obecnie na wielu przejazdach dróżnika zastąpił automat, który nie myśli za idiotów. Po to pali się to czerwone światło dość długo zanim zaczną opadać rogatki, by do takich sytuacji nie dochodziło.

[@bartekglg]

Po co podnosić wysokość mandatów jak można postawić fotoradary na przejazdach i tylko czekać. Na jednym filmiku z 10 idiotów w ciągu 15 sek. czysty zysk

[@rudykocur6707]

@@lukaszds8935 są zgłaszane na policję.

[@WaldekStar32]

@@rudykocur6707 I bardzo dobrze. Nauczą się tumany zatrzymywać przed przejazdem, gdy zaczyna działać sygnalizacja świetlno - dźwiękowa jeszcze przed opadnięciem rogatek.

[@patrykpatrykowy383]

KU PRZESTRODZE moze ludzie powazniej traktowali by przejazdy jesli nie byly by zamykane 8min przed przejazdem pociagu... przyklad Wroclaw Avicenny, Wroclaw Kuzniki Wroclaw Robotnicza zawsze: jest to klika minut ostatnio 9minut zanim pociag nadjechal...

[@steerr]

In defense of the first driver, he *did* stop at the line painted on the ground... It's just that line was six feet beyond the gate.

[@EvenWinter]

No. When red lights start flashing you HAVE to stop. Wouldn't mind if he was killed by that train.

[@tomchester3229]

Na zachodzie jesteśmy postrzegani jako najgorsi kierowcy w Europie i wcale mnie to nie dziwi.

[@rich4204]

What language is this? And why did youtube recommend it to me?

[@Wojciechtraczykrabka]

Wy lepiej zacznijcie modernizowac przejazdu kolejowe na takie gdzie drogi się mijają góra lub dołem. Macie 100 lat zaległości. Z Chabowki do Zakopanego nie zrobiliście ani jednego nowego mostu ani tunelu. 100 lat temu Austro Węgry wybidowały trakcję i do tej pory taka funkcjonuje.

[@adamskyadamsky3025]

Zgadzam się, że większość tych kierowców to bezmózgi natomiast na pierwszym filmie jest mylnie namalowana linia na drodze, do zatrzymania przed szlabanem! Kierowca niebieskiego SUVa myśli że jak zatrzyma się przed linią to zrobi dobrze, szczególnie, że szlabany jak widać opuszczają się po skosie wobec drogi co dodatkowo wprowadza dezorientację. Brakuje tutaj wyraźnie namalowanej prawidłowej linii przed szlabanami i po kłopocie. Kierowców TIRów to nic nie obroni, ten manewr nie miał szans powodzenia, a ostanie dwa filmy pokazują jedynie, że kierowcy zostali złapani "pomiędzy" szlabany, ale nie widać, czy wcześniej były sygnały świetlno-dźwiękowe ostrzegawcze czy nie, więc nie wiadomo, w sumie to jak zaczną się znienacka zamykać szlabany to dosłownie każdy może się w takiej sytuacji znaleźć. Przynajmniej zachowali zdrowy rozsądek i woleli uszkodzić szlabany niż doprowadzić do kolizji z lokomotywą, a to na plus.

[@kojonek2]

Co do pierwszego nagrania to bardziej wygląda to na jakąś kratkę na odpływ wody. Zwróć uwagę że jest poprowadzone przez całą szerokość jezdni. Chciałem sprawdzić na street view, ale niestety zdjęcia tylko z 2013 roku.

[@wojtus7595]

Możesz mi wierzyć,zawsze jest ostrzeganie ok.8sek. przed zamknięciem każdego przejazdu w niektórych przypadkach jest dłuższy czas ostrzegania.Zawsze powtarzam złapała Cię taka sytuacja na przej.?W pedał i na gaz , życie i zdrowie jest najważniejsze.Drąg rogatkowy ma bezpiecznik ciągłości drąga i wymienia się go ok.10-15 minut.

[@wisniowywsn728]

i tu znowu wchodzi w gre myslenie.Dojezdzajac do migajacych swiatel na przejsciu czlowiek myslacy stanie przed miejscem gdzie szlabany beda sie opuszczac i nawet nie pomysli o jakiejs linii namalowanej.A idiota bedzie szukal linii, nawet jesli by ona byla na torach.Boze drogi.

[@empe811]

Z nienacka to gołąb narobi na ubranie... nie znam przejazdu, w którym cykl nie zaczynał się od gongu i świateł.

[@nalezysie1393]

przykro, że na niektórych kierowców nie działa sygnalizacja świetlna, ignorując ją doprowadzamy do prawdopodobnej tragedii. Może trzeba się zastanowić, nad spowalniaczami przed przejazdem.

[@patryk2803]

1:20 - To wygląda tak jakby kierowcę kategorii B wsadzono za kółko ciężarówki... Skręcał w taki sposób jakby nie miał tej naczepy...

[@wagoncebuli174]

Przejazdy kolejowe są totalnie ignorowane. Podstawowe prawa fizyki się kłaniają. No ale się spieszy na przysłowiowego kebsa...

[@tomaszuczak4092]

Co tacy kierowcy maja w głowie ? Sieczkę i kapustę

[@DAvidzior1234]

Tak dla przykładu: w Holandii od momentu zamkniecia przejazdu do przejechania pociągu mija 10 sekund. Ciekawe co działoby się w Polsce po wprowadzeniu takiego trybu...

[@PiotrPilinko]

Liczba kretynków błyskawicznie by się zredukowała. Może warto to wprowadzić...

[@marekchudy8893]

Dziękuję

[@raddock86]

Ktos mi wyjaśni czemu te pociągi sie zatrzymują? dostają jakiś sygnał z automatu czy jak?

[@ngkpietia]

Tak. Dostają.

[@loonatic90]

Na niektórych przejazdach wyłamany, albo poruszony szlaban powoduje że pociągi muszą zwolnić do 20km/h lub coś podobnego - czasem opierający się o szlaban piesi lub rowerzyści to powodują.

[@raddock86]

@@loonatic90 no i to jest odpowiedź, dziękuję Ci bardzo.

[@jakubw.2779]

@@raddock86 przed przejazdami (na szlaku) masz tarcze ostrzegawcze przejazdowe (sygnalizatory) pokazujące prawidłowość opuszczenia zapór kolejowych. Jeżeli zapora nie jest poprawnie opuszczona - na przykład oparta o pojazd, który chciał się wcisnąć, albo wyłamana tarcza powinna pokazać sygnał osp1 - informujący o niesprawności lub nieprawidłowości działania zapór lub innych urządzeń przejazdu do którego się odnosi i nakazujący zmniejszenie prędkości pociągu do 20km/h. Jeżeli dobrze kojarzę to jeśli linia jest wyposażona w system ETCS to powinno to zadziałać automatycznie, ale głowy urwać sobie nie dam, niech się ktoś mądrzejszy wypowie

[@kacper9687]

@@jakubw.2779 Tu raczej dyżurny na radiu krzyknął, że usterka przejazdu ;). TOP jeest tak umieszczony (zazwyczaj), że od zapalenia do minięcia go przez czoło pociągu mijają 3 sekundy, dla porównania rogatki opadają po 13 sekundach (10s po tym jak skład minął TOP'a), dodając czas zamykania rogatek otrzymujemy prawie 18s.

[@torment_in_hell5095]

Polacy...mądry naród,?? tak kiedyś myślałem....

[@grzegorzkalemba3590]

Narodowość nie ma tu nic do rzeczy. Wystarczy rzucić okiem na podobne filmiki z usa, brazyli, chin itd. Głupi naprawdę są wszędzie ;p

[@grzegorzkalemba3590]

@@lukaszds8935 tak z ciekawości... co złego jest w tym, że u nas tyle kościołów? Żabek też się przyczepisz? Chcą sie ludzie modlić to stawiają kościół, chcą robić zakupy to powstają sklepy... Chyba że wiara to wg ciebie objaw głupoty ;p

[@grzegorzkalemba3590]

@@lukaszds8935 chwila, bo chyba niezrozumiałem. Popraw mnie jeżeli się mylę... w kościołach nawołują do kochania bliźniego i do wybaczania. Twierdzisz że to ideologia i do tego zła?

[@grzegorzkalemba3590]

@@lukaszds8935 haha, a kto powiedział że ja uczęszczam do kościoła? ;)) Nie trzeba być wierzącym by widzieć zgnilizne europy zachodniej. Tyle ze ja w przeciwienstwie do ciebie wiem skąd sie wzieła niegdysiejsza wielkość europy, ktora obecnie jest marnym cieniem samej siebie. Mnie tam nie przeszkadza ze ludzie sie modlą, tak samo jak twoja niewiedza i inne zdanie na ten temat. Więcej tolerancji ; )

[@grzegorzkalemba3590]

@@lukaszds8935 Chwilke poczytałem jak zalecałeś i nie znalazłem religii w której jesteś zobligowany płacić. Ani w buddyźmie, ani w islamie, w hinduiźmie i chrześcijaństwie też nie musisz. A przynajmniej nie znalazłem ani słowa, że musisz. Coś ściemniasz

[@arturmac4474]

Nie ma innej możliwości, jak tylko wysokie kary pieniężne, kukle bolą, jak trzeba słono płacić. Również powinno wejść prawo konfiskaty mienia, wtedy szybko rozum wróci na swoje miejsce, a jak nie to z czasem zaproponuje karę chłosty, włóknem szklanym przez plery .

[@cristianruiz1095]

No music?

[@rsconrado]

Tępota tych ludzi jest przeogromna. Puste łby

[@Minecraft_Milky]

super

[@gouda_cheese9150]

2:09 I to jest dobra postawa rogatki się zamykają wyłamuje i ucieka z przejazdu jedyny słuszny wybór

[@JuzekCk]

Każde takie zachowanie, powinno być karane z całą surowością. Odbieranie dożywotnio uprawnień w pewnych sytuacjach, czy ogromne kary finansowe, które są nieuchronne (kamery na przejazdach) powinny poprawić sytuacje. Moim zdaniem najgorszy u takich osób jest całkowity brak świadomości, jakie zagrożenie stwarzają nie tylko dla siebie, ale i innych. Straty też są dotkliwe. Od urwanych zapór, po akcje ratunkowe, opóźnienia pociągów czy straty taborowe.

[@MetalMilitiaGda]

Nie wierzę, że niektórzy nie robią tego specjalnie.

[@michalkuc1719]

W niektórych przypadkach ten kto projektował te drogi powinnien stracić prawo do wykonywania zawodu. W Polsce trzeba zastapic przejazdy wiaduktami.

[@StopTeoriomSpiskowym]

0:10 zerowe szanse zatrzymania obu pojazdów widać po busie gdzie załączył sie sygnalizator kilka metrów przed nim.

[@ADQ82]

2:15 ty sobie wycieraczki z przodu sprawdź, jak nie widzisz świateł i szlabanu!

[@erracount]

Takie zachowanie powinno być podciągnięte pod art. 173 §1 Kto sprowadza katastrofę w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym zagrażającą życiu lub zdrowiu wielu osób albo mieniu w wielkich rozmiarach podlega karze pozbawienia wolności od roku do lat 10.

[@АлексейКолпаков-т9ф]

Это ещё деликатные машинисты. Наши бы пропёрли без остановки на переезде.

[@Максим_Ширяев]

Не положено им останавливаться у нас, только в крайних случаях (пути повреждены или контактная сеть)

[@czynnik_ludzki]

1:27 co trzeba zrobić w takiej sytuacji gdy się uszkodzi przez przypadek infrastrukturę? Jechać dalej, zadzwonić na policje, ale to wlepią tylko mandat.

[@EvenWinter]

Najlepiej zadzwonić na numer który jest na tych znakach, lub interkomem przy przejeździe jeśli jest. Chyba lepiej dostać mandat niż żeby przez takiego debila co pojechał ktoś zginął, prawda??

[@geras6014]

No tym fordem to mistrz

[@nigelkthomas9501]

Absolute complete unmitigated stupidity! How anyone can be this careless I’ll never know!

[@fonziebulldog5786]

Some people needs help through all their lives.

[@stacjamecina5117]

Ostatnia scena z Młodowa koło Piwnicznej. Pasażerka samochodu szuka tam dróżnika chociaż przystanek zamknięty od lat

[@YahiaSaoudi]

أخلاق راقية جدا. أخوكم من تونس.

[@homopoeticus1]

A jak ktoś się zatrzyma to z tyłu jeszcze trąbienie i pretensje... a już cięzarowy to obowiązkowo, bo mu się spieszy. Zjedź do rowu bo ja wiozę żarcie do marketu i mam prawo jechać. ;)

[@elemelekpl5710]

Nawet ja nie mający żadnego doświadczenia w pojazdach osobowych i tych większych gabaretów wiem że przy zakrętach takich jak przy tym przejeździe trzeba zrobić szerszy łuk by móc skręcić tą ciężarówką z ładunkiem, gość nie ma żadnych uprawnień by jeździć ciężarówkami... maskara 1:23

[@Janisz_]

W pierwszej sytuacji troche slabo wyszlo, bo linia biala do stopu byla juz za zamknietym szlabanem

[@brodaczszczuroap7329]

Pierwszy kierowca to miał więcej szczęścia niż rozumu. Zwłaszcza stojąc w takim miejscu gdy podjeżdżał pociąg. Jakby doszło do zderzenia to gość zostałby zmieciony z powierzchni ziemi

[@marcy3127]

What crazy country is this, please translate

[@Darios94]

Ja się tym ludziom nie dziwię, że tak ludzie robią. Ja w Nowym Tomyślu muszę 2 razy muszę przejeżdżać przez przejazd kolejowy i są pozamykane 10 - 15 min. Radzę też ludziom przyjechać na ten przejazd w godzinach szczytu (14.00. 16.00) dopiero są ładne korki. Czasami otworzą tylko na chwilę (dosłownie na chwilę) i sprowotem zamykają. Miasto 50 lat temu obiecują, że wybudują wiadukt i dotej chwili tego nie zrobili. Mówią, że teraz coś robią. Szybciej zostanie prezydentem Polski niż wybudują ten wiadukt nad torami.

[@Calm-Cute]

Great pilot

[@misiek3938]

Zaskakujące, że wszystkie te zdarzenia pochodzą z Małopolski... Skoro mamy takich kierowców, to boje się o życie

[@RyBuSPL]

Pokażcie wypadki, może wtedy do ludzi coś dojdzie, z tych sytuacji wszyscy wyszli cało

[@chudy.a]

Na bezmózgów to nie działa. Pamiętasz wypadek, kiedy karetkę pod peron wprasował pociąg? Na tym samym przejeździe chyba dwa tygodnie później jeździli dokładnie tak samo, jak przed wypadkiem - też auto między rogatkami stało.

[@michagiedrojc5513]

30 lat temu takie ściganie ze szlabanem miało sens. Bo pociąg jechał raz po minucie raz po pięciu. Teraz systemy są lepsze więc zaraz po czerwonym jest szlaban i może po 30 góra 60 sek jest pociąg. Teraz koniecznie trzeba się zatrzymać. Chyba że zmienić przepisy i za wjazd i wyhamowanie pociągu dwać karę 10% kosztów a dla ciężarówek zatrzymanie prawka na miesiąc i 50%.

[@BannedMariusz]

A dla traktorzystów, motocyklistów czy rowerzystów jakie kary?

[@KkKk-vb4vf]

Michał jakie to uczucie mówić o czymś o czym się nie ma pojęcia?

[@krzynowikmf255]

60 sekund i pociąg ? Niedaleko mnie jest przejazd. Pięć minut czekania to standard a bywa i dłużej. Nie zmienia to faktu że lepiej postać i pół godziny niż zginąć.

[@pawmal1988]

@@krzynowikmf255 Całe 5 minut powiadasz....

[@kacper9687]

@@krzynowikmf255 Jaki to przejazd? Obstawiam powiązanie w urządzeniach stacyjnych :)

[@AURJIB]

Woawww nguerrriii 😂 safety is number one 😎🙏

[@edgararcega3046]

Weird. I never seen trains stop like a car to confront people. Usually they blow past things like they don't care