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Zubehör:
Verdichtungsmesser amzn.to/3KzesfI
Ratschenkasten amzn.to/3yupPzk
Maulschlüssel amzn.to/3fPIIWR
Phasenprüfer amzn.to/3VjWjpC
Kompressionsmesser Kompressionstester Kompressionsprüfer Testgerät Benzinmotor 0-20 bar oder 0-300 psi Verdichtungsmesser
Kompressionstester von 0-20 bar oder 0-300 psiv Kompressionstester inkl. Adapter M10 x 1,0, M12 x 1,25, M14 x 1,25, M18 x 1,5
Kompressionstester mit 2 x Druckrohre mit Gummiaufsätzen
Der Kompressionsmesser Kompressionstester Kompressionsprüfer ist ein universell einsetzbares Prüfgerät, das die Kompressionsdruckprüfung an Motoren ermöglicht.
Der Kompressionsmesser Kompressionstester Kompressionsprüfer ist ein zuverlässiges Prüfgerät, das eine exakte Messung des Kompressionsdrucks in Motoren ermöglicht.
Das Gerät ist kompakt und leicht, sodass es leicht zu transportieren ist und einfach in jedem Werkzeugkasten verstaut werden kann.
Für Volkswagen VW POLO 2002-2009 Front Hood Bonnet Ändern Gas Streben Schock Dämpfer Lift Unterstützt Absorber
Der Volkswagen Polo IV ist die von November 2001 bis Mai 2009 gebaute vierte Generation des Kleinwagenmodells Polo des Wolfsburger Automobilherstellers Volkswagen. Im Frühjahr 2005 wurde im Rahmen der Modellpflege ein überarbeitetes Modell präsentiert, dessen technische Grundkonzeption jedoch weitgehend unverändert blieb.
Seit März 2010 wird ein leicht modifiziertes Modell unter dem Namen Polo Vivo auf dem südafrikanischen Markt angeboten.
ie erste Version des Polo IV wurde im September 2001 auf der IAA in Frankfurt am Main vorgestellt[1] und nach der Markteinführung im November 2001 bis zur Ablösung durch das überarbeitete Modell am 30. April 2005 gebaut.
Technisch basiert das Fahrzeug auf der gleichen Plattform wie Seat Ibiza (6L), Seat Cordoba (6L) und Škoda Fabia I. Der Motor ist vorn quer eingebaut, daneben das Getriebe, das mit dem dahinter liegenden Differential in einem Gehäuse vereinigt ist. Über zwei unterschiedlich lange Antriebswellen werden die Vorderräder angetrieben, die einzeln an MacPherson-Federbeinen und Dreiecksquerlenkern aufgehängt sind. Die Lenkung ist über Ritzel und Zahnstange realisiert. Die Hinterräder sind an einer Verbundlenkerachse aufgehängt. Die selbsttragende Karosserie aus tiefgezogenem Stahlblech ist gegenüber der Vorgängergeneration 15,4 Zentimeter länger und erreicht damit annähernd die Außenmaße der des Volkswagen Golf II. Der 5,3 Zentimeter längere Radstand kommt vor allem der Beinfreiheit der Passagiere im Fond zugute. Der ebenfalls vergrößerte Kofferraum fasst in der Standardkonfiguration 270 Liter und kann durch Umklappen der Rückbank auf bis zu 1030 Liter erweitert werden.
Die Front des Fahrzeugs mit ihren vier runden Klarglas-Frontscheinwerfern erinnert an die des Volkswagen Lupo.
m 14. März 2005 startete der Vorverkauf des überarbeiteten Polo IV. Nach der offiziellen Markteinführung am 30. April 2005 wurde diese Version bis Mai 2009 gebaut. Die modernisierte Ausführung unterschied sich von ihrem Vorgänger vor allem durch diverse äußerliche Veränderungen, wohingegen die zugrunde liegende Technik weitgehend gleich blieb. Die Serienausstattung der Fahrzeuge wurde mit elektrischen Fensterhebern und Zentralverriegelung aufgewertet, das Fahrwerk modifiziert und straffer abgestimmt.
Weitere Videos über Paula findet ihr hier: • Volkswagen Polo (VW Po...
(Quelle:Wikipedia)
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