(PL) Volkswagen Jetta FL 2015 - test i jazda próbna

Volkswagen Jetta po faceliftingu niewiele się zmieniła dla laika, ale nawet dziennikarzom trzeba było powiedzieć o szerszej klapie bagażnika, bo mogliby nie zauważyć. W Stanach Zjednoczonych Volkswagen Jetta świetnie się sprzedaje. W Europie kompaktowe sedany nie są aż tak popularne, od 1979 roku kolejne wcielenia Jetty znalazły na świecie w sumie ponad 14 milionów nabywców, z czego ponad 900 tysięcy tylko w 2014 roku.
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
Obejrzyj też:
Peugeot 301 • (PL) Peugeot 301 Allur...
Hyundai Elantra • (PL) Hyundai Elantra -...

[@wederweder316]

Beznamiętna to jest ta recenzja

[@Mitra3000]

Mówienie o tym, że Golf jest lepszy od Jetty jest bardzo mylącą opinią. Ponieważ a) Jetta jest bardziej praktyczna od Golfa tj. ma więcej miejsca z tyłu - więcej niż Passat B7, ma ogromny bagażnik, w podstawowej wersji mamy silnik 1.2 105 km 6g, a Golf zaczyna się od 1.2 85 5g. b) rozstaw osi który wpływa na komfort jazdy w Jettcie jest dłuższy. c) porównując cenowo wersję np. Comfortline Jetta jest tańsza o 6 tyś zł. Idąc do salonu byłem nastawiony na zakup Golfa jednak kiedy porównałem wyposażenie i wymiary to Golf wychodzi ok 8 tyś drożej. Widzę, że w teście użyłeś samochodu ze sportowym zawieszeniem. Jest to duży błąd przy zakupie ponieważ znacznie pogarsza komfort jazdy. Plastiki umieszczone niżej są podobnej jakości co w Golfie jednak jest ich oczywiście więcej podobnie jak w Passacie B7.Jetta nie jest autem prestiżowym tylko przemyślanym i praktycznym dla kogoś kto lubi sedany dobrze wyposażone i w konkurencyjnej cenie.

[@MarekDrives]

Jędrzej Bogus Zgadzam się w 100 procentach. Ale cały czas mam nadzieję, że gdzieś jest kompaktowy sedan, który mi się spodoba ;)

[@tadziX86]

+Marek Drives może KIA RIO SEDAN ? :) w cenie 53 tys. Najlepsza wersja no ale fakt to klasa B :)

[@oliwierwronski3143]

Jędrzej Bogus brawo!!! Takich przedstawicieli handlowych vw potrzebuje!

Marek Drives - jest taki. A3 limuzyna. ;)

[@bgds7502]

Moim zdaniem Jetta ładniejsza od Passata B7 i Golfa 6/7. Szkoda że jest tak uboga wersja silnikowa, aż prosi się zrobić zrobić jakąś wersję GTI z silnikiem 2.0, poszerzone zderzaki/nadkola i fajne felgi.

[@MarekDrives]

Chyba w US mają Jettę GTI.

[@wafel6030]

@@MarekDrivesgli

[@jmsmeja8341]

Nie ma wspomnianej istotnej kwestii Jetta mimo niewielkiej różnicy rozmiarowej między passatem wewnątrz, jest dużo zwinniejsza i łatwiej porusza się nią na codzień. Miałem do wyboru passata b8 biedniejsza wersje z manualem światła zolciaki itd, lub wypasiona jette. Decyzja padła na jette, 2.0tdi z dsg i sportowym zawieszeniem robią fantastyczna robotę, w pojedynku z octavia jak i passatem (mowa o dieslach) jetta wygrywa. Układ kierowniczy to kwestia sporna i ciężko to ocenić, mam przy domu drugie auto astre 2017 i dużo bardziej ta kierownica jest „elektryczna” niż w jettcie. Ja uważam to za plus jetty bo czuje bardziej drogę, nawet jadąc ponad 200km/h ta kierownica wydaje się stabilna i pewna. Minusem jetty są ciężkie do przeprowadzenia modyfikacje, typu appconnect, doposażenie na przykład lepszy licznik. Mimo wersji europejskiej to nie taka łatwa sprawa jak w golfach i trzeba pogrzebać. No i najważniejsze dla mnie to auto ma sens w dieslu tylko 2.0 a benzyna od 1.4 inaczej lepiej celować w golfa kombi.

[@waderTV]

Czemu problem z appconnect? Po FL nie ma problemu, sam dokładałem w swojej (chociaż faktycznie co śmieszne w 2 ASO twierdzili, że się nie da, w innym nie byli pewni, ale w innym mi wgrali bez problemu i śmigam z Android Auto :) )

[@jmsmeja8341]

@@waderTV u mnie trzeba było wymienić cale gniazdo USB aby telefony z ios mogły być tez obsługiwane, niby nie wielki problem, jednak aso nie potrafiło tego rozwiązać.

[@wojteksikora7072]

Zgadzam się, że jest to samochód o dosyć niskim poziomie emocjonalnym. Lubię Twoje relacje, ale mam wrażenie, że na ten samochód byłeś "nasadzony". Tak, jest to model rozsądny i bez większego polotu, ale uważam, że dobrze jest też uwypuklić dobre strony, aby robiąc test przedstawić go po prostu rzetelnie. Wszyscy wiemy, że ktoś się jednak na ten samochód zdecyduje. Owszem nie jest to "szaleństwo", ale absolutnie nie zgadzam z taką krytyczną oceną, od samego początku nagrania. Materiały, komfort oraz wykończenie może i nie są wysokich lotów, ale to auto ma jednak kilka zalet, o których luźno mogłeś wspomnieć. Oglądają to zarówno zwolennicy jak i przeciwnicy takiego modelu. To jednak Twój kanał - wiem, rozumiem i szanuję. Ps. Nie mam Jetty :) pozdrawiam !

[@MarekDrives]

:) Skoro już tak wspominasz o tych zaletach, to masz jakieś konkretne na myśli?

[@tomaszwisniewski6672]

Panie Marku, z tym spalaniem to się chyba nie rozumiemy. ;-) Prędkości autostradowe to dla mnie 140 km/h. Właśnie z taką prędkością podróżowałem po autostradzie 40 km rano i 40 km wieczorkiem. Przez okrągły miesiąc. Spalanie według komputera nie przekroczyło 6,8l / 100 km. Moja wersja miała 125KM i ręczną skrzynię. Czy to możliwe, że 150 KM i DSG miało aż tak wysokie spalanie?

[@MarekDrives]

Tomasz Wiśniewski Powinno być odwrotnie. DSG zwykle jest oszczędniejsze. Może kwestia wiatru, opon, temperatury otoczenia, obciążenia (jechałem wtedy w trzy osoby). Niestety nie mam możliwości jeżdżenia samochodem po tej samej autostradzie przez miesiąc. Natomiast w większości samochodów pokonuję te same trasy w podobny sposób.

[@jannowak1154]

Słaba recenzja, słabo Cì kolego idzie, moze sie jeszcze wyrobisz, powodzenia!

[@adamcysewski3383]

Z tyłu są lamy led? (kierunki też?)

[@adrianchyek2132]

Marku, ujecia z drona świetny pomysł i fajnie wyglądają, ale moja sugestia, żeby dron był zawieszony statycznie ewentualnie poruszał się po jednej linii bez poruszania kamerą, wtedy, byłoby to bardziej eleganckie ;)

[@MarekDrives]

Adrian Chyłek Zwrócę na to uwagę. Dzięki.

[@audia8d2s8d2]

Jeździłem tym modelem z silnikiem 1.4 tylko że w manualu i nie narzekał bym aż tak. Samochód jest skierowany do mas, to taki mały passat, samochód dla rodziny która chce mieć sedana. Ogólnie byłem w szoku jak dużo miejsca jest w bagażniku i na tylej kanapie. Silnik elastyczny i naprawdę daje radę a spalanie jak to w Turbo benzynie, dużo zależy od nogi kierowcy, ja jeździłem z prędkościami 100-130 dość dynamicznie ale bez szaleństw i miałem w granicach 7 litrów w cyklu mieszanym. Co do układu kierowniczego faktycznie żaden cud, miód i orzeszki ale na pewno nie jest to najgorszy układ kierowniczy, jest normalny jak na dzisiejsze samochody przystało (niestety). Nie wiem Panie Marku czy ja miałem tylko takie odczucia ale uważam że samochód jest dość dobrze wyciszony albo moje uszy po przesiadce z Tourana doznały takiego szoku :) Oddając samochód po paru dni używania raczej zostawiał miłe wrażenia niż niesmak. Ogólnie mówiąc fajny samochód ale myślę że 110k to już rewir nowego passata i to na pewno nie w wersji podstawowej i tu zaczyna się zgrzyt bo co by nie mówić nowy passat to całkowicie nowa konstrukcja i mając do wyboru jette i passata raczej każdy wybrał by b8. Pozdrawiam.

[@MarekDrives]

none Do dynamiki tego silnika nie mam zastrzeżeń (w Passacie jest nieco nowsza wersja i też daje radę). Nie wiem który Touran (zresztą chyba żadnym nie jeździłem), ale moim zdaniem Jetta jest słabo wyciszona. Jetta jest bardzo poprawna, ale nudna jak flaki z olejem. Passat zaczyna się od 91k, z 1.4 150KM już jest prawie 100k, ale w Trendline nie ma automatu. Powiedzmy, że do 110k można coś już skonfigurować, ale realnie celowałbym w 120-130k. Natomiast to jest bez znaczenia, bo taki samochód i tak będzie kupowany w leasingu, a nie za gotówkę, więc różnica 200-300 pln miesięcznie w racie leasingowej na kupującym nie zrobi wrażenia.

[@audia8d2s8d2]

Marek Drives Porównuje do najnowszego Tourana, ale coś co ma bryłę szafy nie może być dobrze wyciszone, może dlatego miałem takie wrażenie po przesiadce. Szybko wchodząc na allegro nówki b8 comfort line z navi, top led, 1.8tsi kosztuje jakieś 110k i pewnie można jeszcze po negocjować tak więc naprawdę różnica jest marginalna. Z resztą słusznie Pan zauważył że i tak 99% tych samochód to leasing tak więc cena końcowa wahająca się o te 10k to mało zauważalny problem. Czekam ogólnie na testy samochodów które sprawiają że kierowca ma banana na twarzy a jak na razie to widzę same "dupowozy" dla typowego Kowalskiego jadącego do kościoła i na działki :) Kiedy można się spodziewać czegoś z emocjami ? :) Pozdrawiam.

[@MarekDrives]

none Coś by się znalazło. Mam teraz dwa w najbliższym czasie, a tymczasem polecam coś z tego:kzbin.info/aero/PLWPj1I-kKwU4EbjOmg-RqS_wl45tvlFaR

[@audia8d2s8d2]

Marek Drives Panie Marku, oglądam na bieżąco tak więc stare filmy już dawno obejrzane :) Czekam na nowe produkcje :)

[@MarekDrives]

none W takim razie za 3-4 tygodnie powinno być coś mocniejszego. Niestety nie mam siły przebicia. Zbyt mało osób ogląda testy sportowych samochodów, żebym mógł domagać się od importerów częstszych testów.

[@MrPiotrJ]

Panie Marku, czy to nie jest wersja 125KM ? Jeśli to 150KM to mamy niekonsekwencja w kolorowaniu literek na czerwono, bo z tego co wiem 150KM powinno mieć czerwone literki SI, a ma czerwone tylko "I" czyli mamy 125KM ;)

[@MarekDrives]

+Piotr J Widziałem najróżniejsze znaczki TSI na różnych modelach VW. Nie wiem, czy dotyczą one różnych mocy silnika, szczególnie w samochodach takich jak Jetta. Może to kwestia Bluemotion?

[@MrPiotrJ]

Panie Marku. A jak sobie poradzi Golf 7 ze 125KM z kompletem pasażerów na autostradowych wzniesieniach na szóstce przy 120km/h ? Czy gdy podjazdy są długie to trzeba redukować bieg do piątki ? Czy na tej szóstce auto wtedy zwania ? Czy jednak te 200Nm starcza aby równo jechał a nawet przyspieszał na tej szóstce gdy się wciśnie gaz ?

[@MarekDrives]

+Piotr J Nie wiem, jak sobie poradzi jakikolwiek samochód z kompletem pasażerów w tej sytuacji, bo nie przypominam sobie, żebym się w takiej sytuacji znalazł. Nie myślę o redukcji biegów. Jak trzeba, to zmieniam.

[@KemeszPL]

Czy automatyczne wrzucenie luzu w DSG, nie obniża również ciśnienia smarowania?

[@pawemichalski8788]

Jetta to super samochód

[@jankowalski-lg4zx]

Czy kierowca ma wysoką pozycję? Czy jak w Passacie schowany przy podłodze?:P

[@lech1984]

Zauważyłem jeden drobiazg w tym aucie trochę bez znaczenia ale który gdzieś pozycjonuje to auto w grupie VW. Radio które jest w prezentowanym modelu było montowane do 2010 roku do Skody Superb po czym Skoda zamieniła je na nowszy model serii Bolero. Ja nie twierdzę, że to złe radio bo sam je mam w swoim Superbie (najgłupsze w nim jest to, że ten wielki ekran do niczego nie służy, bo nie mam ani systemu głośnomówiącego ani Navi... po prostu służy do dotykowego zmieniania kanałów radia) ale pakować do VW stary model radia... do auta za 110 tyś zł... trochę lipa.

[@MarekDrives]

lech1984 Tu akurat nawigacja i BT były, ale owszem, zdarzają się 'gołe' radioodbiorniki w VAG. BTW, rozmawiałem o tym z VW i od połowy 2015 ma się pojawić radioodbiornik nowej generacji z późniejszych modeli.

[@lech1984]

To super ale trochę wstyd! ;-)

[@MarekMariusz1]

Panie Marku a co Pan mysli o tej skrzyni dsg ktora sama wrzuca na luz? I jak to ma sie do tego ze od lat wszyscy spece od ecodrivingu ibezoiecznej jazdy wpajali nam zeby hamowac biegami?

[@Muzio1996]

Krzysztof C Może po naciśnięciu hamulca skrzynia zaczyna hamować biegami

[@MarekMariusz1]

Muzio ona po prostu gdy odpuscisz gaz lub jedziesz z gorki automatycznie wrzuca na luz i lecisz. Jak hamuje to moze i wrzuca nie wiem. Testowal to zachar na autocentrum i chyba nawet wyszla mu jakas oszczednosc paliwa. To ja sie pytam w takim razie kto jest idiota? Inzynierowie vw czy instuktorzy ecodrivingu i bezpiecznej jazdy z calego swiata?

[@MarekDrives]

Krzysztof C Tak, nawet VAG przez pewien czas twierdził, że najoszczędniej jest się toczyć na biegu, ale po pierwsze to dotyczy manualnych przekładni, a po drugie technologie się zmieniają. Opcję 'wolnego biegu' można wyłączyć w komputerze pokładowym, poza tym automat raczej sam z siebie nie będzie hamował biegami. Zawsze można przełączyć skrzynię w tryb sekwencyjny i wtedy redukować w miarę potrzeby.

[@zxc-lx5hw]

Ciekawy ma lepsze przyspieszenie niż toyota Prus ale bardziej skomplikowana techniczne....ciekawe jak po latach hybryda Jetta się sprawdza?...

[@elektron6803]

Niebieski baleron splendoru

[@pejopejo9176]

Z dobre 10 minut po recenzji tego samochodu, tak sie zastanawiałem w jaki sposób ocenić ten samochód. Ma on swoje +/- ale dalej nie wiem i chyba na tym zakończę.

[@tomaszche7415]

Czy ja dobrze słysze? 110 tys. zł za Jette? Przecież passat 1.6 TDI Bluemotion kosztuje właśnie ok. 110 tys. Jaki jest sens Jetty? Wiem, że niby więcej mocy ale diesel będzie dużo oszczędniejszy i może być elastyczniejszy przy wyprzedzaniu itp. A tak w ogóle to chyba wolałbym Mazde 6 z 2-litrowym silnikiem...

[@adamflourish5269]

tomasz che przecież 110 tysięcy to jest wypas :) Niektórzy wolą wypasionego mniejszego sedana niż duże auto z gorszym wyposażeniem :) Z tego samego powodu niektórzy wolą lepiej wyposażone BMW3 niż gorzej wyposażone BMW5!

[@lukasz6oo]

Mazda ładna ale bał bym się o temat korozyjny niestety nawet świeże auta maja w tym koncernie problem.

[@Narkotyk80]

Marku czy nazwal bys ten model konkurentem dla octavi?

[@MarekDrives]

Narkotyk80 Pewnie tak. Pojemne auto w segmencie kompaktowym.

[@bartek26099]

Podoba mi się ten samochód ale te wyżyłowane silniki zbytnio nie wolał bym 2,8 w prostej postaci niż 1.4 na 2 turbinach i masą elektroniki.

[@arekmoto161]

Jest 2.5 mpi w jettcie VI ale trzeba sie naszukac bo to auta z rynku amerykanskiego.

[@lukasz6oo]

Zrób test Jetty Gli albo 1.8t. bo to motory stworzone do tego auta.

[@Choody91]

A skąd weźmie GLI :D? Ja sam sobie z USA musiałem ściągnąć i wtedy to auto nie ma nic wspólnego z tym z testów

[@suli666]

Ten model to miał 125 km, a nie 150 km. Co do głośności podczas jazdy to sa brednie jakieś. Owszem auto nie jest idealne i ma pewne braki w wykonaniu, ale kompletnie nie zgadzam sie z ocena jako całokształt. Trochę chciało sie przycwaniakować, ale do testu przyłożyć sie juz nie.

[@MarekDrives]

suli666 A na jakieś podstawie twierdzisz, że ten miał 125 a nie 150 KM?

[@lukaszwojciechowski2970]

Marek, gdzie można kupić taki ladny baleron?

[@MarekDrives]

Lukasz Wojciechowski Parę miesięcy temu w Peek & Cloppenburg. Obawiam się, że ten model wyszedł już z kolekcji RLX :(

[@MrTomson33]

Gdyby zamiast volkswagena był napis audi to by było łał. Znam dużo bardziej nudne auta jak jetta i dużo brzydsze, wiec zostaw sobie facet swoje poglądy w domu, bo twoja opinia jest nie obiektywna.

[@gonnabeok]

Zawiasy klapy bagażnika to jakaś porażka, okropnie to wygląda.

[@KonradCha]

START - STOP niczego nie rekuperuje. Taka chyba mała wtopka. Ale ogólnie materiał spoko, miło się ogląda.

[@mrprometeusz44]

Pan chyba nie lubi VW, jetta prowadzi się jak golf bo to golf sedan czyli dobrze, słaby test.

[@PolishArkadas]

Popieram. To auto daje taką frajdę z jazdy jak nie wiem co. Ktoś powie że nudne auto a ktoś że cudo nie z tej ziemi. Gusta gusta i jeszcze raz gusta

[@zbigniew2955]

Fajne auto, nie powala stylistyką, ale wygląda dość elegancko (ładny tył). Do codziennej jazdy dużo praktyczniejsze od golfa. Gdyby tylko ta cena była inna...

[@Klobazam]

Moja mamusia taką jeździ. Jak sama mówi - limuzyna "dla ubogich". Trochę w tym racji :x

[@bartekkrause198]

Bez przesady- limuzyna ,, dla ubogich'' ?? Mega auto , prawie codziennie w nim jestem.

[@Klobazam]

Bartek Krause Dlatego właśnie dałem to w cudzysłowie i nie mówię, że to zły samochód. Wiesz, ona przesiadła się do jetty ze starego, rozklekotanego fiata punto więc też jest zachwycona, ale nie jest to żaden szczyt luksusu czy nawet środek rankingu. Wiadomo, że nie ma co porównywać go z klasą e czy tam serią 5, bo to auto dla innej grupy docelowej - średnio zamożnych ludzi którzy po prostu chcą sedana (tak, jak chyba było powiedziane w teście ;v), stąd ten mój osąd.

[@jmsmeja8341]

@@Klobazam wg mnie najlepiej porównać jette do octavii, przy której wg mnie jetta jest dużo lepsza.

[@Obywatel_RP8P]

Faktycznie samochód porywający, jak akcje polskiej rezprezentacji w ostatnich kwadransach meczów.

[@wbcars]

"JEDNAK" ..Duze Butelki!!! Najwazniejsze!!!ps. fajnie ruszasz oczami..psps. ile wytrzyma ten silnik 30 tys km? 60 tys km?!

[@MarekDrives]

+wbcars Mówisz o pierwszej lub jednej z pierwszych generacji silników 1.4 TSI. Poprawiono problem rozrządu.

[@wbcars]

+Marek Drives yhmmm...to dlaczego cochwileje"robimy" !?!? pozdrawiamy wbcars.pl on You Tube and facebookk _:)

[@zielaty]

ta Jetta jest rewelacyjna z silnikiem 1.8T

[@MarekDrives]

zielaty Ta Jetta nie występuje z silnikiem 1.8T.

[@zielaty]

Marek Drives Miało być 1.8 L TSI. Nie wiem czy są oferowane w Europie. Planuję kupić to auto właśnie dla tego silnika. Mnie osobiście jeździło się lepiej niż tym starszym 2.5 L, który był trochę bardzie mułowaty.

[@MarekDrives]

zielaty 1.8 TSI też nie ma w Europie. Wycofany chyba z całej gamy VW.

[@lukasz6oo]

@@MarekDrives przecież jest wersja Gli 2.0tsi 230km.

[@siwek1166]

Golf w sedanie za 110tysięcy... Chyba bym musiał być idiotą, żeby zdecydować się na to auto zamiast np. mazdy 6.

[@user-bi4lc5gq5j]

A jechałeś kiedyś jetta ?

[@KonradCha]

Tak. Kup sobie rdzę. Enjoy the rdza. Właśnie, jechałeś Jetta? Przejedź się. Zrozumiesz.

[@user-bi4lc5gq5j]

mazda 6 wytrzyma max 5 lat bez zabezpieczenia, a która była troszkę zalana albo podlana to 2,5-3lat bez dobrego zabezpieczenia antykorozyjnego to dla tego auta koniec.

[@Choody91]

110 tys? Wtf cena zaczyna się poniżej 70 tyś

[@litwatt]

Jetta, przynajmniej na polskim rynku, nie oferuje systemu automatycznego parkowania. Do Golfa jej daleko niestety.

[@MarekDrives]

litwatt Rzeczywiście, trochę się zagalopowałem. Myślałem, że nie ma tylko adaptacyjnego tempomatu, ale automatycznego parkowania też nie ma.

[@oshalomjakistam4593]

Jetta = prestisz

[@AirsoftAddicted]

Hmmmm ... mówiąc kolokwialnie, dupy nie urywa.

[@kowalskijaaan]

samochód wielka nuda, dla wąstatych januszy, zwykły świniowagen

[@jatyj8876]

Nagrania lat 90