Planör Tel Kopması/ Budaörs Airport 2022

[@schindlerjahudisi9837]

Daha once tel kopmasi halinde ne yapilmasi hakkinda ciddi egitim aldigi buradan belli. Egitim havacilikta her seydir, sogukkanliligi bilgi ve tecrube saglar. Kutlarim.

[@cihanfatih4604]

Çok rahat çok profesyonel.

[@feddef]

😂😂 Polat Alemdar

[@hakankaraaslan1905]

Çünkü eğitim

[@ef.m9602]

Merak etmiyormusun? Aynanin arkasindakilar kadar deyil

[@aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa8124]

velet sözü

[@cihanfatih4604]

@@aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa8124 aynen krdsm hadi git şimdi

[@m1toCS]

Sanki hata değilde, Göksel hoca bilerek kesmiş bi macera olsun diye gibi duruyor. Gerçekten çok profesyonelce olmuş, eğitim ve antrenmanın önemini.

[@Avtesleksiyon]

Bu ne rahatlık sanki her gün tel kopuyormuş gibi

[@smykgoksel]

12 senedir antrenmanını yapıyoruz, o kadar rahatlık olur :)

[@Avtesleksiyon]

@@smykgoksel 😂

[@semure28]

Ne yapcam tel kopuyor sakince indiriyor soğuk kanlı olmasa pilot olamax

[@Cgcgcgcggcg31]

@@smykgoksel MAŞALLAH

[@zafersoylu2704]

Akademide hocalarımızın bize ilk öğrettiği, "ölüm'e dahi giderken sakin ol, sağ çıktıkdan sonra ister ağla ister sızla ama sakin ol. Unutma, panik sağ çıkma ihtimalin olsun olmasın %100 hata yaptırır ve ölürsün" .

[@bedirhaniscan3029]

Çok geçmiş olsun hocam, soğuk kanlılıkla müdahele etmişsiniz emniyetli uçuşlar.

[@polishak1799]

Çok rahatsınız hocam ne panik ne olağanüstü bi olay hiçbir şey yok 👍👏👏

[@smykgoksel]

Her sene bunun eğitimi yapılır, zaten buranım hayati kontrol listesinin son maddesi "tel kopmasına hazırım". Burada uçan tüm pilotların rahatlıkla yapacağı bir şey :)

[@artlook.agency]

Hocam geçmiş olsun. Şimdi o irtifa değilde biraz daha düşük irtfada gerçekleşse büyük sıkıntı değil mi

[@smykgoksel]

@@artlook.agency düşük irtifada sorun olmaz. Kalkış palyesi bu nedenle önemli. Bana göre en tehlikeli durum, irtifaya göre karar verememek. Bazı durumlarda dönüp arka rüzgarla inmeniz gerek, bazı durumlarda kısa meydan turu. O nedenle planörün neler yapabileceğini bilmek gerekiyor.

[@burockmusic]

Uçak çok hızlı havalanıyo anormal değil mi

[@II-rl8ru]

@@burockmusic uçak değil planör kardeş bu uçan alet

[@hellmarch3043]

Planörün teli kopabilir ama yeter ki gönül telleri kopmasın diye bir baba esprisi geldi aklıma ama hemen vazgeçtim. Şaka maka helal olsun. 👍

[@serhatgonc2897]

İyiki vazgeçmişsin dostum yoksa bu espriyi kaldıramazdik intihar eden ler olabilirdi

[@bekireris6311]

-Kalkış için izin istiyorum. -Vermiyorum.

[@phoenix53286]

hemen asagiya donuk hiz toplamasi bir profosionel is kim olsa hemen inis planladigi icin yatay gitmeye calisirdi super kardes

[@qwx7660]

So Relax So Professional.

Helal olsun 👏👏👏👏👏

[@hakankaraaslan1905]

Eğitimin parçası bu. Kalkışta motor arızası, motorsuz iniş versiyonları da var motorlu uçaklarda.

[@smykgoksel]

Bunun eğitimi hep yapılır ama bu gerçek hadise. Hatta kopan parçayı evimde sergiliyorum :)

[@hakankaraaslan1905]

@@smykgoksel ciddi misiniz? O zaman gerçekten eğitim tarzında bir soğukkanlılık. Tebrik ederim.

[@ayhancetinkaya5749]

Lövye ileri, süzülüş, start, sürat ve irtifa kontrolü, 50mt. de istikamete inişi

[@smykgoksel]

Aslında irtifa 90-100 m arasıydı. Burada İnönünü meydanı aksine baş değiştirmek (11 pist başına doğru) mümkün değil, o nedenle 180 dönüp inmem gerekiyordu fakat rüzgar 15 knot civarı olduğu için hem spoilerın daha efektif olacağını biliyordum, hemde yüksek kuyruk rüzgarı ile inmek istemedim.

[@ayhancetinkaya5749]

@@smykgoksel en uygun hareket tarzını uygulamışsınız. Önemli olan her koşulda durumu kısa sürede değerlendirip en uygun harekat tarzını uygulamışsınız. Tebrikler.

[@kurtulas340]

Aklima bizim arkadaş selman geldi,önde oturdugunu dusundum planörun.Ip kopmasiyla hasss.....hassss...diye diye panikle yere çaktirirdi bizi :) ama hoca cok iyi ,prof.işin uzmani

[@nocturne0006]

Lovye ileri süzülüş start :)

[@GuvenUyanik]

Bizde nasıl? Piston aşağı herkes hurra 😁

[@sahinuslu7759]

Helal olsun

[@yuzbasivolkan86]

Budaörs Airport 💕

[@opsyit]

İyi ki pıtch trim elevator trim kablosu kopmamış aynen alçaldığı gibi çakılırdı

[@muratalabay3694]

izlerken ben gerildim helal olsun

[@ilkosilin]

Ben olsam TEL GOPTUU ANAAAĞM ALLAHIM GÜNAHLARIMI AFFETTT EŞHEDÜ… ANAAĞĞ

[@bugraotken]

Çok saçma biliyorum ama şu durumda "keşke kafalarında kask olsaydı" diye içimden geçirdim

[@mehmetdogan5469]

Ndmakdös

[@therykers01]

Planörde kask takılmaz.

[@uca062206]

@@therykers01 takılsada işe yaramaz.

[@talatkorkmaz3806]

Bende bı an için devam edecek sandım fakat yükselememe ihtimali var yada stall kalma ihtimali olabilirdi pilot büyük usta

[@egebozgul8069]

2018 de Gödöllden gelip low pass yapardık .. :) özledik macaristanı

[@erwinrommel1071]

Bu bomboş yeşillik nerde böyle

[@smykgoksel]

Macaristan, Budaörs

[@geffry593]

uçakla çekilirken aradaki gerginliği ve hizayı nasıl güvenli seviyede tutmayı başarıyorsunuz hep merak ederim bu yerden kalkışı ilkkez ümit erdimin videosunda gördüm ikisi irtifa olarak farklımı birde bunu cevaplarsanız bi merakımızı gidermiş oluruz

[@smykgoksel]

Uçak arkasında kalkış farklı, orada çeker uçağın tipine göre yatay stabilizeyi nirengi alabilirsiniz. Onun haricinden halat zaten bollaştığında ufak kayışlar ile müdahale yapılabilir tekrar gergin hale getirilir. Uçak arkasında kalkış tamamen pilot kararına bağlı (O günkü inversion termiklerin alt noktası vb.) ve çeker uçağın performansına bağlı. Yarışmalar genelde uçak arkasında kalkış yapılır ve 600-700 m civarında start edilir. Bizim burada winch kalkışında genel olarak 300-350 m irtifa alıyoruz.

[@cenkroys5477]

Ben hemen cektitdim acil durumu 😂😂😂

[@WolfyGamerPro]

Kopmanın sebebi kalkıştan sonra sağa doğru dönme olabilir mi? Sonuçta vincin işini zorlaştırıyorsunuz.

[@talhaturker6361]

Budapeşte de özel eğitim falan mı veriyorusunuz hocam ?

[@ölümhavuzu]

tel dediğimiz şey ne oluyor tam olarak fırlatma teli mi eğer oysas kalkınca zaten kopmuyomu bilgim yok özet geçermisiniz merak ettim

[@tarikyildirim8859]

Hocam tel kopması nedir tel ne işe yarar uçaktaki görevi nedir

[@murats.7074]

tel uçakta değil, planörü çeken vincin teli. normalde çok daha fazla irtifa kazandırması gerekirken yarısında kopuyor. beklenmeyen olağanüstü bi durum anlayacağın çünkü kolay kolay kopacak bir şey değil

[@amkamkamkgkgkgk7191]

@@murats.7074 hocam çok afedersiniz bağışlayın bilmeden soruyorum hangi vinç vinç gökyüzünde kaç metre yüksekten çekiyor gözükmüyor nasıl bir şey

[@murats.7074]

@@amkamkamkgkgkgk7191 vinç yerde, karşı hizadan hızla çekiyor. planör aerodinamik yapısı sayesinde havalanıyor

[@alpaybudak4652]

İyi indi

[@alirzaavseren7712]

💫🖐️...

[@orhanbolat4385]

Tek kopunca ne oluyor aga

[@axdfidyolari7784]

youtube video atılıp başka bilgi verilmiyor

[@berktan9371]

Planörde motor gibi itiş sağlayacak herhangi bir şey olmadığından tel ile çekilerek gerekli irtifaya çıkarılıyorlar. Ancak burda çeken tel koptuğu için yeterli irtifaya çıkamıyor ve acil iniş yapma durumunda kalıyor.

[@crasher8115]

CESARET

[@burockmusic]

Planör nasıl bukadar çabuk havalanıyo

[@therapyart]

hocam ultra saçma bir şey soracağım zaten bi miktar ivmelendiğin için rüzgarı da alıp o durumda acil iniş yapmak yerine güzergahına devam edebilir miydin aklıma takıldı

[@chukov2352]

edebilir fakat stall olma tehlikesi var, o hava hızıyla kısa bir tur atıp geri dönmesi ancak mümkün olur, rüzgara da bağlı tabi.

[@serkanakyol5077]

edemez dostum

[@GeceBulusmalar]

bu planör nasıl motorsuz uçuyo ben anlamıyom gerçekten

[@TheSemihG]

tele bağlayıp hızlıca çekiyorlar gökyüzüne yükseliyor sonra süzülüyor işte

[@flushroyale54]

Ne teli kopuyor hocam anlamadım ben

[@furkanipekoglu]

Üstad guslün tarzlarını anlat dinleyelim. 😃

[@ahzootube]

Planör ehliyeti nasil alinir?

[@emrah.motovlog]

Anladığım kadarıyla bu gibi durumlarda hayati tehlike riski yok diyebilirmiyiz

[@emrah.motovlog]

@Atakan Barış UYGUN Bende böyle durumda sakin şekilde yere indirilebiliyor olduğundan bahsettim sen yanlış anlamışsın çakılma riski yok yani

[@uca062206]

@@emrah.motovlog Eğer çok erken koparsa planörü iniş için gerekli pozisyona açıya hıza getiremeyeceğin için çakılma riski olabilir.

[@merdocan4470]

hocam hemen kanatlardaki suyu tahliyemi ettiniz

[@smykgoksel]

Bu planörde su balansı yok. Çift kişilik planörlerde 20m yarışma sınıfına uygun planörlerde olur. Ayrıca su ile kalkışlar %95 uçak arkasında olur, onda da böyle bir durum yaşarsanız zaten su vanasını açsanız bile inişe kadar yetişmez. O nedenle biraz süratli ve lastikleri patalatacak şekilde inersiniz :)

[@merdocan4470]

@@smykgoksel Çok açıklayıcı yorumunuz için teşekkürlerr

[@barbarhoroz2273]

Allahtan yeterli irtifa gelmiş de bir şey olmadı.

[@romarioballoon7319]

Kesin ip var Tel varmiş pardon

[@marianivanov6431]

bu bir tatbikat degildir

[@muhammedmustafakoldas]

Bu tel çelik değilmi . Allah korusun hemen kalkış anında kopsa bide paraşüt varmı sizde yok gibi görünüyor

[@smykgoksel]

Planöre bağlanan kısmındaki halat (bence telden daha sağlam) oradan koptu. Paraşüt zorunlu değil, bende kullanmayı tercih etmiyorum.

[@ahskal8592]

@@biteviye çünkü liboş

[@marsgocmeni1096]

Tel kopması ne oluyor

[@oguzhanylmaz9164]

Planörlerin hepsinde motor yok o yüzden başka bir uçak veya vinç yardımıyla belli bir irtifaya kadar halat ile çekilip süzülmeye bırakılıyor. Burada kopan bu halat.

[@marsgocmeni1096]

@@oguzhanylmaz9164 anladım şimdi teşekkürler

[@dogukanhd838]

bence ordan geri kalkılırdı

[@therykers01]

Açısı çok dik ve sürat düşük stall olma ihtimali yüksek.

[@sadikakkan9560]

Şanslısın incek yer vardi

[@smykgoksel]

Planörde winch kalkışı kullanmak için zaten 1000 m civarında piste ihtiyacınız vardır. Yani kalkış yapabiliyorsanız, inecek yeriniz mutlaka olur. Farklı irtifalarda kopmalar için farklı emergency prosedürleri (180 derece dönüş gibi).

[@sadikakkan9560]

@@smykgoksel farklı irtifada oluşan teknik arzalarda insanı paniğe sürükler doğru karar almayı engelr

[@y.t.1320]

Bu gerçek bir kopma mı yoksa bilerek yarıda bırakıp kazayı simüle mi ediyorlar?

[@smykgoksel]

Yok bu gerçek kopma, hatta kopan parçayı evimde sergiliyorum :)

[@cem.y1319]

Vinç teli kopan ,planore hız kazandıran halat.yeterli hıza erisemeden koptuğu için acil iniş yaptı

[@smykgoksel]

@@cem.y1319 aslında hız vardı, kalkış palyesinin amacı yerden kesildikten sonra kopması durumunda teker koyacak hızın oluşması. Buradan irtifa sorundu, dönüp inecek kadar değildi.

[@cem.y1319]

@@smykgoksel doğru yeterli irtifaya çıkamadı.

[@semure28]

Kac kisi bindi buna

[@sudasurf2585]

15

[@ankaraizmir7267]

3

[@umaci]

o7

[@adibasdas]

Kopan telin gorevi nedie?

[@x-1-a273]

bu uçaklarda motor yok, o tel ile hızlı şekilde çekilip havalanır sonra uçak gökyüzünde süzülür.

[@thorebu]

@@x-1-a273 uçurtmayı karşıdan iple çekince yükselmesi gibi mi?

[@x-1-a273]

@@thorebu aynen öyle

[@fatihbuzpinar7227]

Hadi diyelim öldünüz.ahirette ne diyeceksiniz kendi canınızı böyle tehlikeye atarak

[@muptezelsalih5384]

Araba sürmekte kendini tehlikeye atmaktır

[@fatihbuzpinar7227]

@@muptezelsalih5384 arabada işe gidiyor hastaneye gidiyor.planörle nereye gidiyor işe mi.gereksiz uğraşın sonunda ahirette mükafat mı isteyecek

[@furkanipekoglu]

@@fatihbuzpinar7227 Yazık kafana.

[@fatihbuzpinar7227]

@@furkanipekoglu o zaman sen ahirette öyle de planörle keyif yaparken öldüm beni cennete koyun.bakalım nasıl cevap alacaksın

[@aircraftsmylife]

Helal olsun