Volvo VM32 - O VM bombado

[@cristianoricardopeterli-ca219]

Caminhão muito top. Aí sim eu chamo de um verdadeiro Caminhão caçamba de tirar o chapéu. Top demais. Parabéns Sergio e planeta caminhões pela excelente matéria 👏👏👏👏

[@adrianomoraesbastos2743]

VOLVO É VOLVO, SINÔNIMO DE FORÇA E ROBUSTEZ.

[@brunoguilherme9006]

Scania P310 Bi-Truck 4x4 Mil Vezes Mais Potente 🚚💪😎

[@jesseraposo1065]

Um mini fmx ficou top demais.. Volvo é naturalmente bruto

[@manoeldapaixao2511]

show de bola gosto muito da volvo caminhos e máquinas

[@ricardoferreira2251]

Parabéns pela bela reportagem, sem duvida um excelente lançamento, vamos ver a reação da concorrência, em relação a esse Volvo Médio!

[@andreferro1062]

Bom dia, esse volvo vm 32 6x4 pode ser usado no Agronegócio, na distribuição de corretivos e fertilizantes, com o equipamento da stara o Hércules 24.000. Pode ser usado também no tanque bombeiro da gascom, no roll on com caçamba ou prancha. Com algumas alterações com radiador atrás da gabine no chassi com hélice auto limpante, entrada do filtro de ar em cima da gabine, parachoque mais agrecivo com grades de proteção nos faróis e lanternas, com proteção por baixo do motor, peito de aço.

[@PlanetacaminhaoTV]

Excelente!!

[@georgedosanjosconde8110]

boa trade meu amigo muito importante as informação e as dicar no programa do canal muito bom de mais que te abençoe na sua vida meu irmão ja to no canal bom de mais só sucesso nas dicas no dia a dia para os motorista e muito importante para a gente muito obrigado foca com deus

[@danilojustino4240]

top a reportagem . curto muito o canal. abraços

[@elennasilva1214]

esses caminhoes vm 32t e muito versatil muito bom

[@juniorgamer8936]

boa tarde galera muito top esse VM gostei de mas parabéns galera pela reportagem

[@Daniel-xv2pk]

Boa tarde

[@jonemaiconrochamoura3052]

Esse é mostrao cem dúvida 👍

[@fut_leozin]

A volvo ainda está usando motor mwm x12 ou tem alguma novidade na parte de trem de força?? Acho que já está na hora de novidades, esse conjunto já deu o que tinha que dar!

[@wheelloaders]

Bom dia Sergião! Te acompanho sempre que posso! Parabéns pelas matérias que são sempre elucidativas! Bem, em se tratando desse caminhão da matéria, posso dizer que não entrega aquilo que prega... trabalhei com um zero quilômetro em operação de mina de calcário e digo sem medo de errar, que o casamento ishift-motor de 330 cv deixa à desejar, tanto em performance, quanto na "comunicação" entre esses dois componentes, fazendo o mesmo "engolir caroço " em aclives um pouco mais acentuados. Outro fator decepcionante foi a cabine super apertada... não cabe a perna do passageiro do meio , que vai ao lado do carona. Esperava mais de uma marca conceituada em termos de ergonomia e segurança... além é claro, do exagero de plástico em tudo. De fato você pode levar às 32 toneladas...mas já vai deixando à postos algumas molas. O próprio técnico afirma que o peso ideal para esse caminhão, é de 23 t!! Impressionante não é? Hoje trabalho com um FMX 370 manual e não troco ele por nenhum automático... Mesmo tendo consciência de que é uma tendência mundial. Desde já deixo meu abraço e parabéns pela matéria!

[@lysanderfranca4071]

65999740470..quero trocar uma odeoa sobre esses caminhões

[@caminhaoeoqueliga7487]

muito top parabéns planeta caminhao

[@casd9689]

O que falta é a cabine leito, as pessoas não sabe mais tem muito caminhoneiro que sai da sua cidade para presta serviço em outra, e tem que dormi no caminhão eu fui um deles moro em São Fidélis fui trabalhar na CSA no Rio de Janeiro em Santa Cruz e dormia na cabine.

[@ludovico9vonz]

aqui no Brasil é engraçado Carlos, o caminhoneiro trabalha pra todo lado, dorme no caminhão e as empresas montadoras fazem cabine alta e não estendida, acho que é pro caminhoneiro dormir de pé hehehehhe

[@ludovico9vonz]

E NUM É CONSTROEM COISAS QUE É SÓ PRA INGLES VER HEHEHEHHEHE

[@brunoleao6404]

é por causa da norma do comprimento

[@joseroberto5146]

CASD Perfeitamente eu trabalho prestação de serviços e sempre em estradas rurais e tem que dormir no caminhão

[@jesseraposo1065]

ISSO é uma baita vdd ,, o vm e o fmx ,, falta espaço interno de cabine.. Trabalho num fmx no setor madeireiro é carregar a esposa blz porém 1 ou 2 guris na cabine é uma batalha de espaço.. E pra dormir perde pra concorrência.. O mais conforto e força deixa a concorrência no chinelo

[@romariobarbosa7669]

que dá hora no final eu vi que o eixo dele é independente né ou seja o ultimo fica em um lugar plano é se tiver um buraco na frente ele vai desce ou para alcança o chão muito interessante

[@romariobarbosa7669]

o penúltimo que vai descer pra alcança e o último fica no alto ***

[@romariobarbosa7669]

+Mariogp Mariogp do que muitos que já vi da Volkswagen o pneu fica no ar

[@romariobarbosa7669]

+Mariogp Mariogp parabéns pelo trabalho

[@LucasSouza-nb5bu]

canal mto top Parabéns

[@cicleyoperador7864]

caminhão e maquina! !!

[@pregandooevangelhoatodosbr2906]

GALERA EU REESTILIZEI O VM COM A MESMA CABINE SÓ PRESISOU MUDAR POUCA COISA O DESENHO DO VM ESTA QUASE PRONTO VOU TENTAR MANDAR O DESENHO DO VM PRA FÁBRICA PRA VER SE ELA ACEITA FÁBRICA O MEU DESENHO VEM MAIS NOVIDADES POR AÍ

[@alexandrecavalcante4856]

Top D+

[@gleistongomesdesouzaferrei7923]

boa tarde. excelente reportagem e melhor ainda o caminhão. mais uma pergunta que eu tenho que fazer. o representante da volvo flw sobre algumas das aplicações do caminhão. esse caminhão não é liberado para 32 toneladas em vias públicas. ou estou enganado?

[@robervalferreira6838]

gleiston gomes de souza ferreira caminhoes 3 eixos e 23 toneladas bruto ! Isso e pra terra planagem ou mineraçao ele tem suporte pra 32 toneladas mais nao pra balança ! Se a tara dele e 13000 kg pra rodovia so mais 10000 kg !

[@edilsonmartins6653]

Roberval Ferreira * mas

[@maxwellandradegoncalves2059]

Caminhao top..so dxa a desejar no espaco interno

[@allinefragacoutinhosoccol5120]

Esse volvo serve para o graneleiro rígido para todos os tipos de estradas???

[@fabiolima1367]

super caminhão, mas gostaria que tbm tivesse versão mecanica!

[@jorgeaugusto9371]

Verdade

[@evertonchavesbaptista3960]

Muito lindo . Mas fora de estrada tem q ter estrela

[@vagnersilva3866]

Fala sobre o volvo FMX , abraço

[@lucaspereiralucas6266]

Esse caminhão está hoje na br 163 nas mãos do exército brasileiro

[@joaopaulochamma660]

Da pra por roll on nele?

[@sidrodrigues7520]

se esses volvo são tão robusto por que não se ve em ralis e qual o similar da scania

[@jakeelperro3876]

Es pequeño y carga como un trailer 🤔 cuanto costará este bebé?

[@BrazilsCavexZPvPGP]

Esse vm parece um renault premium

[@douglasfernardoalejorge9086]

O que eu não entendo até hoje é como uma gigante montadora como a Volvo é a Scania não fabricam caminhões leves mas sim só peso pesados???Estão perdendo um nicho de mercado que rende muita grana e praticidade nas capitais o trânsito é muito intenso e apertado esses caminhões enormes são terríveis pra isso

[@extremetruckvideos3940]

Esse bichinho ai vai bem na tora tbm, puxando juja 3 eixo ein, uma dúvida, o seu concorrente VW Bob 31-330 vem com cubo redutor tbm ?

[@rafaelbispo383]

Extreme Truck Vídeos o bob nao ven com redutor

[@JoaoOliveira-zl9jx]

Qual valor de mercado dece bruto

[@fabiojuniorrochaaraujo7850]

Vol comprar um desse por um quinta roda e botar uma carreita Vanderleia 3 eixo

[@canalterradaesperanca8624]

Esse VM hoje esta com a mesma robustez do Mercedes Benz 3131 porém o axor 31 e melhor

[@ahmedwasfy2300]

na verdade seria um camião da Renault, esqueci o nome, nunca entendi pq no Brasil a Renault nunca trousse seus caminhões muitos bons e bonitos, tipo o Magnum msm pq eles usam motores volvo mais é da Renault

[@josuecunha8072]

A Renault é da volvo

[@el_dog_sincero]

esse volvo tem cara de iveco por isso e meio feio,mas esse ae tem uma força de touro,tem de sobra,as pedreiras e mineradoras que gostam dele

[@erickrafael7107]

Prefiro o Scania mais não falo mal da Volvo

[@ludovico9vonz]

para brigar com o Scania.

[@nicolasalexandre5291]

O heavy tiper da scania esta mais bruto 48 tomeladas bitruck

[@emebezerra]

1:49 só tem dois

[@douglasfillipe]

Banco do passageiro continua uma m*

[@railsonmoura9846]

Esse tipo de caixa é uma merda para estrada de barro fica atolado fácil demais

[@edilsonmartins6653]

O futuro da complicacao, cambio automatico, o cambio mecanico sempre sera mais simples, confiavel e barato. Sai com essa porcaria automatica pra la.

[@jorgeaugusto9371]

Entre manual e automático melhor trabalhar um pouco e trocar as marchas

[@josepaulo4544]

Teste muito superficial 👎👎👎

[@joaomauriciogan3458]

Show!!