c'est ouf comme il parait bien plus enthousiaste pour un fourgon que pour la dernière Série 1
@jeremyarnaudin92562 ай бұрын
À vrai dire, c'est franchement plus plaisant de faire de la route avec ce genre de véhicule, au vu du volume de charge utile et du confort qu'il offre, qu'avec une voiture. Là-dedans, tu peux installer une mini-cuisine, un lit, une petite douche...et fini l'hôtel lorsqu'il s'agit de partir en vacances! Tu ne peux pas installer tout ça dans une série 1!
@sylvainsylvain33382 ай бұрын
Le chèque de Renault est meilleur que celui de BMW...
@remstesthd67842 ай бұрын
@@jeremyarnaudin9256c'est utile mais pas confort en tout cas l'actuel le siège et la suspension pas ouf. Moteur boîte frein etc bien c'est agréable à utiliser direction souple également
@philbct2 ай бұрын
Après, lequel des deux étaient attendus ? 😂 Je vois relativement peu de fans de la nouvelle série 1 😂
@jeremyarnaudin92562 ай бұрын
@@remstesthd6784 La troisième génération aurait pu effectivement être un peu plus confortable.
@victorsaunier80032 ай бұрын
Même si j'ai pas besoin d'un fourgon j'ai regardé jusqu'à la fin, trop captivante ton énergie !
@PlanetegtTV2 ай бұрын
Merci !!
@Mezzocrip2 ай бұрын
Même moi je suis pas trop voiture carrément mais je le regarde comme une série Netflix
@samas92i712 ай бұрын
Hâte de voir cette face avant sur des camping-cars
@Abco-ow4ev2 ай бұрын
Je ne sais si quelqu'un vous l'a déjà dit, mais bravo. Parce-que comme beaucoup nous apprécions les voitures particulières, et même les super-cars, même si si nous sommes conscients que la plupart d'entre nous n'avons ou nous n'aurons pas les moyens d'en profiter un jour, mais il est important de ne pas oublier que pour que l'industrie automobile produise des super voir des hyper car, il faut avant tout que l'industrie fonctionne correctement. Donc il faut que des utilitaires fassent le boulot correctement.🎉
@texasbabybel99952 ай бұрын
Moi aussi j’adore ce genre de véhicule, ça compense parfois une sportive tellement ils me font kiffer ces utilitaires
@aspergeblanche95022 ай бұрын
tout à fait d'accord, je préfère mon Master à mon Alfa ^^
@chriscoolTV2 ай бұрын
Moi jai mon pépère master 3 125 dci de 2012 265.000 kms actuellement et que du bonheur . Cest un excellent V.U
@jbaptiste-69332 ай бұрын
Quelle énergie et bonne humeur ! Toujours aussi frais ces essais, meme sur des véhicules qu'on achètera pas. Et cette intro fou rire qui met dans le ton direct. Bien joué !
@Cyrilpiaf2 ай бұрын
C'est cool d'avoir des essais d'utilitaires ! Beaucoup comme moi en utilisent un au quotidien ( Peugeot Expert ) faut avouer que c'est quand même sympa à conduire, même en dynamique et puis c'est bon à tout faire !
@nicolasmolli2 ай бұрын
Il fait beaucoup plus moderne je trouve ce nouveau Master 2024. J'habite en région parisienne, donc j'ai l'habitude d'en voir passer des Renault Master.
@toneBrightonMA2 ай бұрын
0:19 les fourgons autonomes arrivent 😂
@fluxcapacitor2 ай бұрын
Porte ouverte c'était moins une avec l'arbre !!!!
@AmarC19702 ай бұрын
Bonjour et merci pour cette vidéo. On reconnaît les personnes qui ont l'habitude de conduire des véhicules à frein à main automatique 😆
2 ай бұрын
Mec tu me fait tellement kiffer !! Cette intro
@baywesty2 ай бұрын
Tu as oublié de préciser que ce fourgon est la version Amazon Prime. Si t'es trop lent pour déposer le colis, le fourgon se barre tout seul chez le prochain client...
@Aldo_Lase25 күн бұрын
Enthousiasme communicatif, excellent reportage!
@blogcarspassion2 ай бұрын
Excellent l'essai mon ami, vive le diesel qui sera plus coupleux en douceur pour les lourdes charges.
@MrTchou2 ай бұрын
L’info qui serait intéressante : combien de charge utile perdue entre une version diesel et electrique. Avec l’embonpoint des véhicules modernes on se retrouve avec des véhicules de plus en plus grands qui peuvent emmener de moins en moins de poids. Ex : ancien mercedes sprinter 413 en 20M3 avec hayon : 2560kg à vide ; charge utile : 940 kg, renault master 20m3 avec hayon poids à vide 3100kg ; charge utile : 400kg. Là je crains qu’on ai un fourgon qui ne transporte pas beaucoup de choses. (Sachant que le poids du conducteur compte dans la charge utile).
@97260nico2 ай бұрын
J'ai mis un like direct après ton sprint 😂
@Ndino2 ай бұрын
Au top Planète GT, a chaque découverte des nouvelles vidéo j’apprecie énormément le savoir faire! Ça change de ce que l’on voit en TV et top. Et faire un fourgon dans ce détail c’est sympa. A quand un camping car lol.
@jerome-zi6wh2 ай бұрын
La vidéo et l’essai c’est toujours au Top. 👌🏻 Sa change un utilitaire, la seule chose que je peux rajouter . Il est fabriqué en France est plus précisément à Batilly en Lorraine. Ça méritait de le dire. 😊👍🏻
@PlanetegtTV2 ай бұрын
Oui c’est vrai ça !!!
@boulbi2422 ай бұрын
Vraiment dynamique le montage, j’adore 💪🏾💪🏾💪🏾 ça glisse tout seul
@SSJ_Shooter6252 ай бұрын
Super vidéo ! Je te suis depuis tes débuts, de la période « Tepee » pour te situer et ton enthousiasme fait plaisir à voir. Tu as pris grandement en qualité et énergie de travail .. bravo 🎉❤
@ViveJESUSViveMARIE2 ай бұрын
Salut, Je viens de découvrir la chaîne. J'aime bien votre ton et la manière de présenter, merci pour la vidéo 👍
@Marc.Th.252 ай бұрын
Tes vidéos sont vraiment bien, j'aime bien tes présentations de véhicules.
@dorian19802 ай бұрын
Les essais sont de mieux en mieux ! Ça m'a donné envie d'acheter un fourgon 😂
@SanzoJZ2 ай бұрын
Je pensais être rapide à chaque notification mais les bots sont apparemment plus fan que moi 😢😂
@judcitrouille2 ай бұрын
J'en commande un fin de l'été en BVA 9 rapport de chez Mercedes ! En 170 ch Full option ( maintien dans la voie etc...) et en noir nacré 👌🏻 Hâte
@etiennederson73442 ай бұрын
Après la version 6 places, vitrée, cela fait une très bonne berline familiale. Avec un super volume de coffre.
@damsowen63892 ай бұрын
Mon dieu c'est digne du craquage avec la porches taycan 😂 J'adore ❤
@empereursamii72102 ай бұрын
Je découvre ta chaîne sur une vidéo sur un master 🤣 Tu m'as eu je m'abonne
@menalgharbwalsharq6482 ай бұрын
Bravo renault, belle transition dans le monde du travail moderne
@PsyKaT2 ай бұрын
Mais ce start... xD Belle énergie comme d'hab' ! Cool de présenter des utilitaires, ça fait plaiz' :P
@ericdumond59122 ай бұрын
il faudrait que le véhicule active automatiquement le frein à main lorsque le siège conducteur est vide ! (avec un petit capteur de poids sur le siège conducteur par exemple)
@FranckGarnerАй бұрын
L'intro est incroyable 😂😂😂😂 le fourgon il avait la flemme d'attendre il a voulu partir tout seul 😂😂😂😂😂😂
@N33-y6p2 ай бұрын
Je viens de le commander full option.
@N33-y6p2 ай бұрын
@@soniagrangier8976 ok et alors
@hubertneyrial60942 ай бұрын
Un peu trop habitué au frein à main électrique ? Revenons aux fondamentaux ! Essai différent mais toujours aussi enthousiasmant, merci !
@VictorDUBOIS-w4t2 ай бұрын
Salut Kwamé , j'ai eu un Renault Master il y as quelques années , et c'est vraiment bien , c'est une voiture que je regrette souvent.
@cedricmeralo93612 ай бұрын
Oyé oyé Kwamé tu as fais l'éssais du Renault MASTER du côté de la gironde à Libourne impressionné rhaaa dommage j'aurai aimé te croisé pour ton sourire qui est très très appréciable. Esprit positif parfait
@oliviercherrier2072 ай бұрын
Salut, et ben franchement merci pour cette vidéo et t’as assuré. Merci
@DilawarkhanNiazi-k5c2 ай бұрын
Il est trop beau on dirait les anciens camions des annees 1991 c'est une belle epoque bravo renault good jobbbbb
@Gabriel_69102 ай бұрын
Excellent essai Kwamé. C’est vraiment une bonne marque Renault ! J’ai déjà 2 Renault, et si j’avais besoin d’un utilitaire, ce qui n’est pas mon cas, ça serait celui là sans aucun doute. Merci pour tes analyses toujours très pertinentes et objectives. Et c’est vrai que pour un utilitaire, l’électrique a du sens.
@jeremyarnaudin92562 ай бұрын
Ça dépend de l'usage...
@grimeauample98042 ай бұрын
Meilleure introduction ever😂
@jeromemartinez12662 ай бұрын
L'intro est délirante 😂 J'aime bien les essais d'utilitaires, ça change.
@honhil2 ай бұрын
Le fait qu'un véhicule s'en aille parce que le frein de parc n'est pas mis est un point que les constructeurs devraient corriger. D'un point de vue mécanique et électronique, il y a déjà tout ce qu'il faut dans les véhicules - il suffit de modifier les logiciels internes afin de prendre en compte l'absence de conducteur sur un siège alors que le frein de parc n'est pas mis.
@ep520062 ай бұрын
Super utilitaire ca donne envie comme utilitaire la c'est vraiment le meilleurs utilitaire et le plus beau
@stancyxdapperfam2 ай бұрын
Il est très élégant dans ce bleu ! 😍
@gregs93182 ай бұрын
Pas mal la modularité. Ces plastiques tiennent le coup des traitements inhumains d'ouvriers de l'est (je stigmatise) ?
@erroristmusic2 күн бұрын
they finally changed the outside look of the Master, the previous ones looked hideous lol, only changed the front of it through times. The 2024 model looks completely different, i love it, wanna drive it one day
@Bapman2052 ай бұрын
Même quand tu test un fourgon, c'est top 😅 Excellent ce Master.
@thomas__tv88212 ай бұрын
l'intro incroyable et la vidéo aussi bien sur
@grasgrure12422 ай бұрын
le début de la vidéo ma achevé 🤣🤣
@jaundeuf312 ай бұрын
Il aurait été interressant de mentionné le re-carrossage intégral et la revue profonde de la plateforme pendant que stellantis nous ressert le même Boxer/Ducato/Jumper depuis 2006
@Jahboni-rr2gs2 ай бұрын
Master fabriqués en Lorraine à Batilly tout près de chez moi ❤
@aspergeblanche95022 ай бұрын
Je vous jure , ceux qui ne connaissent pas ...je n'ai eu cette sensation qu'à partir du ford Ranger ...on est haut , pas besoin de rouler vite , c'est souple , ça tient le pavé , le camtard c'est la vie !
@gregs93182 ай бұрын
Superbe intro... Allez, je regarde
@remystevens64072 ай бұрын
le master en avait déjà marre il à voulu s'en aller
@yassinaitbouhi29732 ай бұрын
Je pensais vraiment que c'était fait exprès le debut😂
@jbaptiste-69332 ай бұрын
Mdr ! Ça c'est du début !
@seme49372 ай бұрын
À l’œil comme ça je dirais qu’il y a des pièces en commun avec le crafter
@lolo33972 ай бұрын
Le coup du frein a main m'a bien fait rire😂. Perso je trouve le master bien superieur en confort , insonorisation, et rangement que son concurrent direct le boxer. Il y a bien entendu les crafter et Sprinter qui restent également des références mais a un prix supérieur. Meme si je trouve Renault à toujours eu un petit train d'avance en ergonomie.
@jeremyarnaudin92562 ай бұрын
C'est un fourgon, pas une voiture 😉 Je dis ça parce-qu'il y a des gens qui conduisent ce type de véhicule comme une voiture, et leurs fourgons finissent défoncés partout... Mais, sinon, ta vidéo est encore une fois très qualitative! 😁
@guillaumelemonnyer79342 ай бұрын
Tu ne crois pas que le manque de coup de pied est étudié pour éviter de renverser le chargement ? Sinon sans hésiter je prend la version R2D2 😂😂😂
@gilles49682 ай бұрын
Les utilitaires Renault sont increvables, kangoo Trafic et Master atteignent des Km impressionnant, de 300 000 à 500 000 c'est assez courant, c'est pas pour rien qu'ils sont largement les premiers en Europe, ds les pays de l'est, ils sont partout
@bmwi3eti3svoitureelectriqu852 ай бұрын
Bonjour , les tarifs sont de ?
@robertidoux28822 ай бұрын
Bientôt, des versions camping-car... Rentables dans le monde du véhicule industriel... Sympa.
@remifrere22402 ай бұрын
Vous voulez un test d'autonomie ? Prête le moi , chargé de tout les colis que j'ai a livré, sur Boulogne sur mer dans le 62 une ville tout en monté/descente , je suis sur je fini pas la journée
@Benoitg-uo9nq2 ай бұрын
Salut, ce serait cool si tu pouvais faire une vidéo sur le Kangoo 3 VP en TCE130cv. Surtout avec le test que tu as déjà fait du DUSTER avec le même moteur, tu pourrais faire le comparatif et donner ton ressenti 🙂 Merci
@christophep21432 ай бұрын
Je m'y attendais pas à un essai de Renault Master. Je confirme qu il est chouette par rapport à la précédente génération. Le porte gobelet côté droit est vraiment mal placé. Une tasse ou gourde et le rétro n'est plus visible.
@doudougiulietta52672 ай бұрын
L'electrique a du sens pour le fameux "dernier kilometre", d'autant plus que certains centre villes mettent plus de restriction horaires pour les utilitaires thermiques qu'electriques
@ep520062 ай бұрын
Merci de s'intéresser au utilitaires et a quand le trafic 3 ph3 en 9pl ou utilitaire
@MartinDages2 ай бұрын
Cette belle teinte bleue serait vraiment la bienvenue sur le Kangoo !
@ScFamicom2 ай бұрын
Alors pour le coup, je suis ancien chauffeur, et si il n'y a pas (au moins en option) un siège pneumatique pour le chauffeur... C'est vraiment problèmatique pour faire de la route. Le dos en prend un coup à la longue. Pour la durée de la batterie, c'est un vraie problème aussi, un chauffeur ne peut pas se permettre de prendre des pauses d'1h pour recharger... Il faut beaucoup plus d'autonomie...On leur met trop la pression... Sinon, très bonne vidéo comme toujours !
@PlanetegtTV2 ай бұрын
A verifier si ce n’est pas dispo dans les options. (Il y a en a beaucoup)
@ScFamicom2 ай бұрын
@@PlanetegtTV Exactement. Ça devrait être de série à mes yeux. C'est bien plus important qu'un rangement ou autre option inutile.
@fontainenicolas2 ай бұрын
On te donnerait un aspirateur tu rendrais l’essai passionnant. Merci pour ta pêche !!!
@lazarentap95262 ай бұрын
Ton intro... GéNiAL !
@gregs93182 ай бұрын
Un frunk ce serait utile non pour un utilitaire ? Pour un coffre à outils ou pour la boîte à tartines 😮
@siderale51202 ай бұрын
très bonne vidéo, mais le son sature des fois non ?
@ericlafouge12812 ай бұрын
Putain ! La première minute est à mourir de rire ! Merci 😂😂😂
@stephanegigoto15742 ай бұрын
Quelle ergonomie pour le genoux droit qui tape dans décroché du levier de vitesses.
@Alacaloc2 ай бұрын
le deguisement je like mdr
@jeanmazerin83702 ай бұрын
Moi je suis plutôt mitigé sur la face avant, quand c'est excessivement carré et haut perché ça vieillit mal dans le temps
@youssoufmoussa45252 ай бұрын
Cool je cherchais justement un utilitaire
@Dupox2 ай бұрын
Pourquoi le site web de GT ne fonctionne plus ?
@mathieud4770Ай бұрын
Putain je vais jamais acheter un fourgon de ma vie et je viens de passer 25 minutes devant cette vidéo.
@jrr6672 ай бұрын
analyse très pertinente merci !
@dimb52022 ай бұрын
😂😂😂😂 alors là l'intro epic
@degosagotior9678Ай бұрын
Pour la présentation de véhicule utilitaire, il est plus important de parler de la charge utile , le volume, et les différentes motorisations. Les artisans ce foute pas male du style ou des écrans. 😅
@aloismyard58242 ай бұрын
Il manque de tests d'utilitaires pour nous autres artisans.
@williambouquet1882 ай бұрын
C'est vraiment bien équipé maintenant 😳
@Foudeju2 ай бұрын
Quelqu’un sait quand les trafics avec le même intérieur sortiront ?
@HowToowZ2 ай бұрын
Comment est-ce que le google maps intégré à l'écran reste à jour ? Normalement faut tout le temps de la 4G non ?
@PlanetegtTV2 ай бұрын
Très bonne question ! Les voitures sont dôtés d'une sim aujourd'hui. Je suppose que par défaut la cartographie se met à jour en continue comme c'est le cas sur nos smartphones. Reste à savoir si c'est le cas de manière continue pendant toute la durée de vie de la voiture. Car je sais que pour la partie application, dans le cas des VP, il y a 3Go utilisable sur 6 mois, après il faut renouveler le forfait data OU passer par la connexion de son téléphone.
@zvsclaan2 ай бұрын
Étant transporteur j’ai apprécié cette vidéo tu devrai en faire plus de plusieurs marque. Elle et d’une qualité incroyable.👍🏻 Alors déjà pour répondre à ta question enfin Renault a remis un coup de jeune au master. La version qu’on achète le plus chez nous ces le 177-180cv, en l4h3. Hâte de voir ce que sa donne avec les nouveaux. Le fait qu’il soient plus long c’est top. On devra prendre moins long. Tu met des tailles différentes de marque différentes tu verra que pour certains volume annoncer certains sont vraiment petit tandis que d’autre vraiment très grand. Concernant la taille ces Iveco qui sont les meilleur.. Pour ce qui et des aides à la conduite Renault n’a jamais étais fort pour apporter ça sur le monde de l’utilitaire. Par contre tu va chez Mercedes il y’en n’a énormément d’aide à la conduite limite autant que sur une voiture. Dans un crafter étonnement un peux moins. Pour finir, oui il existe la 36o sur les utilitaires. Celle de Mercedes c’est juste la meilleur. On n’a énormément de sprinter, des full options. Et ils sont vraiment dans le haut du panier. Feu led, caméra 360,caméra avant,boîte auto 9 vitesse,bip av/ar,siège cuir chauffant,volant chauffant,énorme écran sur les derniers.. mais le prix et x4.
@mynameisgroot43572 ай бұрын
Pourquoi la caméra haute définition du rétroviseur n’est pas utilisée comme caméra de recule ?
@PlanetegtTV2 ай бұрын
Parce que son positionnement est vraiment pensé pour être une vue rétroviseur. Ce qui diffère des besoins d'une manœuvre de recul.
@damienniox74572 ай бұрын
Combien on rentre de kwamé dedans ?
@didierlavolot877513 күн бұрын
Pas mal ! Ah voir niveau prix ?..
@jeremyarnaudin92562 ай бұрын
On dirait que tu étais sur la RN89 entre Libourne et Bordeaux...
@PlanetegtTV2 ай бұрын
Alors je peux pas te confirmer que j’étais sur la RN89, mais j’étais bien près de Bordeaux !!
@jeremyarnaudin92562 ай бұрын
@@PlanetegtTV Ça confirme donc ce que je pense lol! C'est une route que je connais bien pour l'avoir souvent pratiquée, notamment lorsque je travaillais à Bordeaux 😁 Mais, depuis, j'ai migré en Lozère, et j'y trouve les routes cévenoles tellement kiffantes! Bon, c'est vrai que lorsque je les ai prises pour la première fois, surtout au volant d'un autocar, je n'ai pas fait le malin 😅 Mais maintenant je m'y régale!
@jeremyarnaudin92562 ай бұрын
@@PlanetegtTV À vrai dire, j'ai pour projet d'acheter un fourgon à l'avenir, et d'y placer dedans un aménagement mobile afin de permettre au véhicule deux utilités: le côté purement utilitaire (toujours utile, notamment pour des déménagements ou rendre service à des amis pour transporter du matériel encombrant), et aussi le côté loisir (aménager un petit lit démontable ou même escamotable, un petit coin cuisine que l'on peut monter et démonter en fonction des besoins). Pour le côté loisir, ça permet de faire de sacrés road-trip et de ne pas dépenser de frais colossaux pour des chambres d'hôtel! Et je trouve ce Master parfaitement intéressant pour ce type de projet, mais plutôt avec un moteur thermique au vu de la trop faible autonomie proposée par les moteurs électriques, pour le moment, pour une telle utilisation du véhicule.
@matteojrd2 ай бұрын
oui c’est ça, j’habite à côté j’ai reconnu
@jeremyarnaudin92562 ай бұрын
@@matteojrd Fut un temps où je bossais chez Keolis Gironde, à Bordeaux, et j'avais souvent l'occasion de passer par là.
@pere-sabre40072 ай бұрын
Les enfants roulent en SUV les hommes roulent en fourgons.
@davidsnk51782 ай бұрын
En vérité que tu es extra
@seb543428 күн бұрын
L'intro avec le frein à main m'a tordu de rire j'avoue
@badi46962 ай бұрын
Made in SOVAB ❤🇫🇷
@nx37852 ай бұрын
Vous étiez du côté de Livourne ?
@PlanetegtTV2 ай бұрын
D’après d’autres commentaires. Oui 😉
@Yoyo-hy9pg2 ай бұрын
Le frein à main !! 😂
@laurentbenard7152 ай бұрын
O TOP!!! SINON....C'EST UN MÉTIER DANGEREUX QUE VOUS FAITES DITES?