Plano de Rigging - ENGENHARIA CARGA RÁPIDA-tech! (edição 056)

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[@artmetalcolatina]

Vídeo sensacional!! Parabéns pelo trabalho!!

[@PauloSantos-gr5bw]

Que aula magnífica!! O "fudeu, fudeu!!" foi sensacional. Parabéns e mais um inscrito.

[@weltonjunior5859]

Obrigado ai salvando meu trabalho

[@haileal25]

Eu amei seu canal ....e mais ainda seus slides hahah sua explicação é ótima .... Tem me ajudado bastante ....vc ganhou mais uma inscrita

[@EliiBarbosa4]

Faço Eletromecânica no SENAI e tenho essa aula. Amooo demais!

[@robertobimbat]

Parabéns pelo trabalho e matéria, muito bem explicado. Muito obrigado em compartilhar conhecimento 👏👏

[@sylviakatherine5065]

Muito obrigada por esse conteúdo maravilhoso!

[@jefersonleonardopereira287]

Muito bom o assunto, sou engenheiro Jeferson, Rigger e instrutor técnico experiente em movimentações de carga, especilista em Rigging e todo este processo. Muito boa a abordagem do vídeo e esclarecimento de forma simples de todo o processo de Rigging. Desculpe o proprietário do canal, mas se me permitir apresentar minha empresa para aprofundar o assunto, e se quiser fase contato para que possamos juntos aprofundar o assunto. Obrigado

[@albertosilvaalberto9817]

NR é elaborada e publicada pelo MTE e tem força de Lei. NBR tem caráter descritivo e é para fins de padronização, esta também pode ter força de lei, se indicada como padrão por uma NR.

[@eng.romariolisboa]

Conteúdo muito bom, estou entrando nessa área agora na minha empresa, parece ser muito promissora.

[@studomfapadomradeparra6270]

Parabéns já me inscrevi!👏👏👏🙏✊👌😁🙌

[@LuizCarlos-rf6wd]

Se houver duas peças com dimensões/pesos diferentes a ser içadas, mas farão parte de uma mesma estrutura/edificação é necessário dois planos de rigging?

[@israelgalvao228]

Professora, uma dúvida....preciso fazer mais de um plano de rigger se vou fazer o içamento de duas peças próximas?

[@engenhariacarga-rapida]

Engenheiro CARGA RÁPIDA, içamento de peças próximas exigem a confirmação desde o ponto de pega até o Procedimento Padronizado da Empresa, onde ocorrerá o içamento. Sempre tenha em mente de que, caso ocorra um acidente, será necessário a apresentação de uma documentação detalhada, que corresponda a peça içada do acidente.

[@israelgalvao228]

@@engenhariacarga-rapida muito obrigado professora, estou iniciando um curso de Plano de Rigging. Sou formado em engenharia e pretendo me aprofundar nesta área

[@fenixlan2674]

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[@bernardoroulien]

Professora hoje não seria CFT ao invés de Crea? Abraços

[@engenhariacarga-rapida]

O CREA envolve os profissionais com formação em engenharia capacitados a emitir uma ART. Já o CFT é voltado aos profissionais com formação técnica, tornando-se necessária a verificação da abrangência de atuação em documentação controladas pelas NBR's.

[@osvaldosouzaramosfilho4253]

Tenho uma duvida sobre o plano de regger, e gostaria que comentassem sobre assunto, e não encontrei na RN 12 anexo Xll nenhuma informação sobre quem deveria se responsabilizar pelo plano de Rigger, ou seja eu não achei nada que falasse que tem que ser um engenheiro mecânico responsável pelo plano de rigger, ate porque sou formado em Logística (Curso Superior) e faço plano de rigger tenho a cerificação CRA (Conselho Regional de Administração) , Não seria exigência de algumas empresas exigir que o responsável do plano de rigger seja engenheiro mecânico?

[@engenhariacarga-rapida]

ENGENHEIRO CARGA RÁPIDA esta sua pergunta foi respondida em nosso vídeo, ao abordamos a necessidade de ART (anotação de responsabilidade técnica) para o deslocamento de cargas. Bons estudos!

[@jorgeluizmatos9790]

Ou engenheiro civil