Плавающая неисправность механизма Полет 2614 и ее решение

В этом видео поищем интересную неисправность в механизме 2614, выявившуюся в процессе эксплуатации часов.
#часы #ремонтчасов #баланс #часыполет #хобби #watch #wristwatch #наручныечасы #часыСССР #классика #механизм #какработаютчасы #часыподмикроскопом #старыечасы #часовыеколеса #противоударныечасы #роторавтоподзавода #обслуживаниечасов #часовщик #watchmaking #watchmaker #регулировка #настройка
#часовыекалибры #микроскоп #старыечасы #какустроенычасы #сборкачасов

[@kirillslov]

Ссылка на мой профиль авито с актуальными предложениями по часам: www.avito.ru/user/2dc0b26aa44153b779d84a2bab4fbbc8/profile?src=sharing

[@user-dg9ln1mk9n]

Это же надо, так скрупулёзно! Плавающие дефекты -- это же, действительно, бич любого механизма, а тем более, такого маленького. Когда часами сидишь работаешь над механизмом, а потом начинается... Снова разбор, снова собирать... И, порой с десяток раз, пока докопаешься... Классное видео! Вообще, суперское!!! Спасибо, Кирилл!

[@user-praktik1976]

Отлично, очень интересно решать задачки с такого рода неисправностями!

[@balorcim2]

Очень интересная задача с расследованием (почти детектив), спасибо за рассказ.

[@kirillslov]

Спасибо за классный комментарий! :)

[@-Dubel-]

На экране всё выглядит просто. Сегодня в руки попали механизмы, до чего же они маленькие, их ремонтировать просто кошмар, особенно с моим зрением 🤕

[@mmsgkg]

Кирилл, расскажите, как пришли к этому увлечению, что сподвигло? Сделайте обзор часовых станков, если таковые есть.

[@kirillslov]

Марат, станков пока нет как таковых, это только в планах:) С самого раннего детства интересовался часами, но тогда особого разнообразия не было. И всякие новые (для меня) модели буквально захватывали воображение. Помню, как всегда стоял в универмаге перед витриной с часами. Смотрел на новые модели. В механических часах есть душа, в кварцевых и электронных - нет. Механические часы превращают нематериальное время, - философский, абстрактный концепт, - в нечто осязаемое посредством движения маятника и часовых колес. Первыми крутыми часами были Ориент с двойным календарем и автоподзаводом (до них была механика, но более простая). Ее пришлось отдавать на обслуживание, но после ход все равно пришлось регулировать самому. А потом начались форумы и т.д. А потом это переросло в хобби.

[@mmsgkg]

@@kirillslovКирилл, станочек обязательно нужно приобрести, хотябы АТМ-3, а лучше АТМ-2. Еще лучше, если будет С-95. Но вместо последнего я себе взял Taig, который , в сочетпнии с АТМ-2 покроет все нужды. Профессиональные часовщики считают , что Taig малопригоден для каждодневного использования, однако вытачивать шатоны и оси на нем вполне реально. Кстати, в последнем видео я бы именно выточил шатон из бронзы вместо стягивания отверстия. Думаю, это второй вариант о котором вы говорили. P.s. Большое спасибо за видео уроки. Многое узнаю из них.

[@kirillslov]

Спасибо за шикарный комментарий!

[@mihallts]

Вот бы Вас, мастер, к нам в город... У меня трое часиков на механике, а починить негде😢

[@kirillslov]

Некоторые по почте присылают :)

[@mihallts]

@@kirillslov понял, учту☝️🤔

[@mihallts]

@@kirillslov благодарен за ответ.

[@mihallts]

@@kirillslov как бы мне с Вами в личке связаться? 🤔

[@kirillslov]

vk.com/ottosteinach [e-mail]

[@user-gg5zu4bu1t]

Там в добавок еще и оси изношены.они там латунные на вексельном и переводном

[@kirillslov]

Да, поэтому я и сказал в видео, что есть два способа решения проблемы - второй - радикальный,с заменой платины.

[@user-jp3hf6km8x]

Это. От. Ракеты. Вексельное. 😮

[@kirillslov]

Да, потом уже понятно стало.