ПЛАВНЫЙ ПЕРЕХОД ПО ЛАКУ. Пошаговая инструкция как выполнить покраску авто переходом.

[@МуратДышеков-у7и]

Пальчики вниз которые поставили, это те люди которые пока не умеют делать так! Все четко, спасибо.

[@ВладиславКушнарев-ь6ы]

Ярослав Спасибо вам большое!!!за совет и технологию!!! Добра Здоровья вам!!! в Нашем Малярном деле Здоровье Дорого Стоит! Долгих лет Жизни Вам! Я Сам 25 лет кузовным и малярным делом занимаюсь,и смотрю на работу других "Братьев по Перу" маляров! и Полезная информация пригодится в работе! Век Живи! Век Учись! Успехов Всем кто Занят Делом!!!

[@Scaleracecars24]

Крашу свои модели по вашим советам 👍✌🏻 Спасибо. Помогаете косяки делать незаметными. Очень все понятно 👍👍👍👍

[@AUTOgraphGroups]

👍🏻🔥

[@Сергей-м3м2к]

Большое вам спасибо за грамотное и понятное обучение. Здоровья вам и удачи.

[@АлексейЗахаров-я7е]

Спасибо за видео пользовались раствопителям для периходов все понятно

[@СынОтца-е4ю]

Спасибо за ваши уроки!

[@AUTOgraphGroups]

👍🏻 приезжайте к нам в тех. центр. всему научим и все расскажем

[@СынОтца-е4ю]

@@AUTOgraphGroups большое спасибо за предложение. Очень бы хотелось, но нет финансовой возможности.

[@АндрейБурлаков-м3н]

Как всегда отдично!благодарю!👍👍👍👍👍

[@AUTOgraphGroups]

👍🏻😎 Стабильность - признак мастерства 😃

[@vladimird7130]

Спасибо за ВАШ труд все понятно, осталось мне самому больше практиковаться. Одно никак не пойму, что так мало подписонов, может Ярославу нужно анекдот рассказать и дипломы "Супер Маляр" выдавать ))))) По мне так уже золотую кнопку заработали. Еще есть просьба к Вам: показать материалы и инструмент для удаления ржавчины (с того же низа крыла), до момента нанесения базы и лака. Заранее благодарю.

[@СТРАННИК-б4ъ]

НА КАКОМ МЕСТЕ ,, ЗОЛОТУЮ КНОПКУ ,, ОН ЗАРАБОТАЛ ?

[@bryanroger9197]

sorry to be so offtopic but does someone know of a trick to get back into an instagram account..? I was stupid lost my password. I appreciate any tricks you can give me!

[@jacobsergio1193]

@Bryan Roger Instablaster =)

[@spartak2531]

Лайк сразу!!

[@ШаровАлексей-ы1ц]

Жаль,что нельзя поставить много лайков

[@idibekpardayev2232]

Спасибо братик !

[@Aleks-eb4sb]

Супер спасибо тема ржавчины очень интересно

[@АлексейБольшаков-ч3и]

Спасибо Ярослав. Все доходчиво!

[@СергейАлонов-й3х]

Спасибо! Лайк и удачи!

[@ВикторКуртев]

Очень всё толково, все видео бомба. Спасибо брат. 🤝👍

[@enverabletifovqrtrs3295]

Всё понятно.. большое спасибо!!!

[@BTOTAL-m3f]

Спасибо

[@СергейГорностаев-ш5щ]

Приятно было смотреть.

[@AUTOgraphGroups]

На нашем канале еженедельно выходят новые видео👍🏻

[@ВалерийАлехин-о4й]

У вас всё просто и гладко получается. И объясняете доступно и понятно. Но вот на практике попробовать страшновато. Собираюсь подкрасить свой автомобиль. Опыта нет.

[@AUTOgraphGroups]

Начните с пробных деталей, далее что нибудь съемное, если получается, то переходите на более ответственные работы.

[@MultiSerega14]

о! как в техничке по переходу. с промежуточным 50+50, + чистый. наилучший результат, порою обходится без полировки. с разбавителем для переходов, из ролика не ясно каким именно вы делаете.. в основном вижу все обходятся чистым с баллончика на границу и всё, в итоге всегда с полировкой. вот только подготовку предпочитаю 500, 1000, серый скотч брайт. на 2000 не особо держится, большая вероятность появления нити при полировке. на практике вы показали не как по схеме, забыли чистым переходным вывести в ноль. тем самым могли бы избежать сухаря на переходе 20:00. и это после первого прохода полиролью. после вы отшлифовали, но не показали.. в результате чего имеем лысину 20:46, что очень заметно. корректнее было бы сохранить шагрень, а именно применяя чистый разбавитель для переходов на финише.

[@ВиталийБезручко-с1р]

Не верю что такой опыл можно было превратить в равномерную шагрень,мультисерёга правильно всё подметил,шагрени там нет,втихаря срезали 2000 й наждачкой и выпалировали в ноль (в лысину).

[@ИльяСадыков-ж7й]

балончики все такие текучие? у меня хамелион

[@user-nz5qy7qy6l]

Шагер страшный как от дешового лака , такой просто палиролькой не убрать, спилили полюбому наждачкой вне камеры)

[@viktorivanchenko8825]

Спасибо!

[@ostapbender553]

Прекрасно получилось. Что можете сказать про лак glasurit? Пользовались когда нибудь?

[@ГЛАЗАПАТРИОТА]

Класс 👍

[@Дмитрий-с7л3в]

Где таких специалистов найти только (

[@ВикторСмольянинов-ь7п]

Ярослав , надо было показать как прилепляете валик с другой стороны . Все загородного не видно , какое расстояние валика на ребре . Вы же обучает ,советуете ,а профи он и так знает

[@aleksey2726]

Хотелось бы увидеть переход на капоте, так как передняя часть всегда в сколах. Как сделать незаметный переход на широкой части детали, или на половине двери.

[@АдроидЯббаный]

для чего он там нужен ? переход делается на малых плоскостях для экономии материалов и времени а капот проще весь закатать лаком чем 3часапотом располировывать и 300 грам полироли тратить.

[@aleksey2726]

Адроид Яббаный А если есть небольшой скол или жук в самом начале капота? Лачить весь? Как быть вазовских капотах, там ребер нет?

[@АдроидЯббаный]

+Алексей Козлов угол капота или край реально проще и дешевле сделать локально но не половину капота

[@АдроидЯббаный]

+Алексей Козлов угол капота или край реально проще и дешевле сделать локально но не половину капота

[@aleksey2726]

А я что то говорил про пол капота? Я ясно спросил как убрать скол или жук на капоте локально.

[@СпанчБоб-н3л]

Подскажите сколько лучше просушить лак на воздухе без ик сушки перед полировкой

[@wawrzyniecsobieski3387]

Ocen vniatno i poniatno esli mozno bolse informaciji hvlp,i rabota s nim

[@gadroad]

Здравствуйте, сталкивался с автомобилями марки Ауди последних годов выпуска, так на них переход по лаку на плоскости ну никак не получается, я так понимаю это лаки на водной основе, может у вас есть совет по этому поводу?. Выматовываю поверхность тщательно но дожа после двухнедельной просушки переход не полируется, с другими авто проблем не было

[@user-ul2wy5wn7z]

Здравствуйте. Очень рад что подписался на ваш канал. я еще не разбираюсь во всеехпремудростях малярки. Решил начать с нуля, строю свой гараж для рихтовки и малярки. Много денег еще не заработал (многое идет в строительство). Хочу купить пару не дорогих краскопультов. Посоветуйте пожалуйста. Если дело пойдет нормально, тогда буду пользоватся вашим магазином. спасибо.

[@user-ul2wy5wn7z]

Спасибо.@@AUTOgraphGroups

[@Nya-2014]

Здравствуйте. А через сколько можно полировать после покраски?

[@дмитрийполяруш-ы3т]

Ярослав добрый вечер . Подскажите пожалуйста чем затонировать лак ? В каких пропорциях ?

[@AUTOgraphGroups]

Тонировку лака лучше делать чернилами или так называемой кэнди добавкой. Количество добавки обычно в пределах 10%

[@АлексейСмирнов-л4ж]

Ярослав несовсем понятно по поводу размывки лаком где разбавляем 1:1 отвердитель добавляем или не обязательно

[@AUTOgraphGroups]

Разбавляется рабочая смесь.

[@АлексейСмирнов-л4ж]

@@AUTOgraphGroups Спасибо понял

[@СергейВалериевич-ф8з]

почему не наносился чистый разбовитель или его наносят без валика?

[@ivandudka7152]

А можно все крыло заматовать и лаком залить, после этого надо будет полировать? у меня прямо по середине проблема, на заднем крыле, чтобы не мучиться с этими переходами.

[@wawrzyniecsobieski3387]

sagren pri hvlp,kak lutse krasit,skorost,i velicina cestic

[@-PBAHI_TPYCN-]

Покрасил деталь (лак новол ультра лайн 300 мс)на следующий день вынес в тенек сушить (25 градусов в тени)и так неделю лежала.Занес в гараж теранул 2000 2500 3000 натер пастой (мирка 25) блестит,горит ни царапинки.Выношу на солнце и в течении 3 мин. проявляются царапины от наждака и круги от круга(буквально на глазах).Занес теранул еще раз пастой вынес и та же "хрень".Менял лаки пасты ,но все тоже, особенно на черных цветах.В чем причина?Можно сделать обзор.Заранее спасибо.

[@димасосиско]

это пасты-наебки

[@АдроидЯббаный]

паста 3м на жёстком круге 1номер на среднем 2 номер и протирать восковой grass экспресс полироль по кузову и будет красиво.

[@MultiSerega14]

без принудительной сушки на след день рановато полировать.. в один проход, одной пастой не добиться вышки, тем более на тёмных цветах.. обычно после шлифовки это делается тремя видами паст, тремя видами кругов, и двумя видами машинок. задача первой грубой пасты именно избавится от следов наждака. многое ещё зависит от того как вы теранули. и на последнем этапе можно словить мусор и нарисовать картину.

[@-PBAHI_TPYCN-]

пробывал зеленый колпак желтьй голубой и ,по моему,фиолетовым.Круги по цвету тоже разные не помогло.

[@-PBAHI_TPYCN-]

неделю лежало потом полировал 4 видами пасты тоже пробывал

[@TheDjcom]

Хотелось бы спросить, как использовать растворитель для перехода, давно купил, не пойму то-ли им лак разбавлять, то-ли отдельно наносить? Видео Гуд!

[@TheDjcom]

Спасибо!

[@bmw8538]

@@AUTOgraphGroups Не надо так.Надо после лака валики отклеять и сразу дунуть растворителем специально для перехода!Вот это тема!Хрен увидишь, что машина крашеная

[@wawrzyniecsobieski3387]

Bolse informaciji,malovo davlenija sagren,na cvetach np serebro

[@ЕгорВодоевич]

Здравствуйте! Такой вопрос. А как быть если плоскость маленькая, по базе размыться нету места, можно ли покрасить и залакировать в то же ребро?

[@AUTOgraphGroups]

Доброго дня, можно, но ребро должно быть острым. иначе будет видна полоса базы. Когда будете лакировать, валик желательно сдвинуть, это нужно для того, чтобы закрыть обрыв базы.

[@mastergarage62]

Сделайте обзор по лаку новол некст турбо 8200

[@mastergarage62]

@@AUTOgraphGroups здравствуйте, все понял)) спасибо за ответ))

[@Жека-п5ш]

Не понятно зачем так широко матовать место перехода(в ребро) до нанесения лака. Не проще ли матовать до валика ?

[@ВикторСмольянинов-ь7п]

Ярослав схемы рисуйте по контрасте . Плохо видно .И это на всех демонстративных плакатах .

[@РаминН]

Скажите пожалуйста, почему некоторые мастера брызгают воду когда полируют?

[@ПетърСтойчев-б7й]

Рамин Н У нас с вода никто не работает, но ест специальны препарат.В компаний МАКСОЛЕН он называется миракл в других компаний конечно других названий.Етот препарат активирует снова паста для полировки когда она высухает. Его тоже ползуем для отмивки пасты когда хочем увидет готовы резултат

[@АдроидЯббаный]

я по завершению полировки детали первым номером пару раз из опрыскивателя брызгаю и ещё раз прохажу машинкой это делает более сухой деталь без восковой плёнки и проще увидеть недополированные участки плюсом шапка очищается.

[@ПетърСтойчев-б7й]

Адроид Яббаный С кокой пасты для полировки вы работаете?

[@АдроидЯббаный]

+Петър Стойчев 3m

[@ДжоннИкоторыйсмог]

А у вас есть видео как покрасить полность машину с проемами к примеру в кенди...поправьте меня, я думаю что нужно сначала проемы и внутрянку дверей и края, потом собрать, замыть весь опыл лишний... все и уже потом снаружи красить чтобы не отличались детали от кузова, так? Я в этом вопросе вообще начинаю тупить...помогите пж, спасибо!

[@ЮрийМаляр-ф4ы]

Информация подана профессионально грамотно по делу сказать нечего опыт 30 лет есть правда нюанс начинающему имиджмейкеру эта высшая математика не нужна с уважением ко всем имеющим большие уши мастер Юра Педикюра радуйтесь жизни дышите и кайфуйте

[@владимирмухин-ъ2ф]

на многих ваших роликах нет звука , а на некоторых есть .В чём дело ???

[@АлександрКонышев-з7т]

Каким образом затереть что бы перелачить

[@генасеменчук-ъ1к]

а такие места и с базой,может и грань остаться от базы

[@B1ackSnake]

Или на крыше 😊

[@alexkalash4710]

От легкого рупеса не отказался бы)

[@nikolasb4068]

Когда отполирую переход все нормально, а после несколько месяцев переход видно, почему?

[@МихаилПостных-ы3й]

Переход надо полировать когда лак полностью высохнит. Удачи.

[@САНЁКБЕЛОКУРОВ-ш2в]

Ярослав доброго дня!!!! скажите как понять разбавляем краску 2-1??? сколько это в громах?? ПОДРОБНО ПЛИЗЗЗ!!

[@you_to]

делаю переходы даже с обычным растворителем и все ок

[@СТРАННИК-б4ъ]

ПРАВО СМЕШНО , КОГДА ПОВАР ЧИНИТ ОБУВЬ , А САПОЖНИК ПЕЧЁТ ПИРОГИ …

[@РасулУсманов-и8ч]

Вам нужен нормальный оператор чтоб снимал нормально

[@ИгорьСпиридонов-щ6ю]

В таких условиях и ёжик покрасит

[@Дъ8р]

Лаком все перекрыл ...

[@kirillpopov3481]

Так себе видос. Для чайника ничего не понятно.

[@МихаилПостных-ы3й]

Если есть желание, научишься, раньше интернета не было. Удачи.

[@mcqueenkop8857]

можно проще сделать переход по лаку - оклеить машину пленкой))))))))))))

[@renoreno7605]

Какой только хернёй люди не занимаются.Убить кучу времени и материала на переходы по маленькой детали...лол...локальный ремонт придумывали для больших панелей вроде крыши,капота,бочин микроавтобусов и 3-дверок. Тоже самое с переходом по задней стойке...проще заматировать и дунуть эту узкую полоску (которая идёт до переднего крыла) чем маяться переходом да ещё если заполировывать его потом придётся. А я всё удивлялся зачем ввели учебные курсы по правильному использованию материалов. А оказывается сраные технари без этого начинают хернёй заниматься которую приходится оплачивать клиенту.

[@Иван-к1р3л]

Царство небесное... Земля пухом...

[@ДетелингМалярки]

вот крыло это просто а дверь перехот по лаку очень интересно как вы будете делать на мазде 6 дверь водителя чуток край за дет.

[@АдроидЯббаный]

лаком всеравно всю проще и дешевле залить

[@ДетелингМалярки]

ок тоже так думал просто слой под толшеномер неохото наливать спосибо за мнение.

[@АдроидЯббаный]

+Детелинг Малярки после задувки лаком толщиномер покажет отклонения в 30 микрон тоесть в приделах погрешности а не олень с прибором и так поймёт где ремонт после ДТП или косметика .

[@ДетелингМалярки]

да вкурсе мерил спосибо а ношет видно толпа перекупоп стоит с датчеками и крыло новое орегинал мокрый по мокрому и шогрень и цвет потомучто перехот на дверь дверь крашена уперлись и все потому что чуток толше че у крыла а найти нехрена не могут да пото все сам раскозал а вон как .

[@adrianify]

Спасибо!

[@AUTOgraphGroups]

👍🏻 всегда пожалуйста! 🧐