Ploeger CM4240 in der traction Arbeitsprobe

Ploeger bringt mit dem neu entwickelten CM4240 den ersten selbstfahrenden Pickup-Bandschwader in Europa auf den Markt. Wir haben uns die schlagkräftige Maschine bereits im Einsatz ansehen dürfen. Die vollständige Arbeitsprobe mit weiteren Daten lesen Sie in traction Ausgabe September/Oktober 2019. Hier geht's zum Probeabo: www.dlv-shop.d...

[@AgrarfanLP]

Auf jeden Fall eine coole Maschine. Jedoch bin ich der Meinung, dass man selbst mit großen Flächen diese Maschine nicht komplett auslasten kann, was letztendlich den Kaufpreis rentieren würde.

[@ChallengerMT875B]

Wäre ein Trägerfahrzeug zum Mähen, Schwaden, Mulchen etc. nicht sinnvoller? Wenn ich die Bandschwadereinheiten abmontieren könnte und stattdessen z.B. Mähwerke montieren würde, dann könnte man die Maschine noch mehr auslasten.

[@traction-magazin]

Wäre sicher ein sinnvoller Ansatz, wenn man mal an BiG M & Co. denkt ....

[@berndreiner7159]

Sinnloses Gerät.....

[@maeks9827]

@@berndreiner7159 Eher dein Kommentar ist Sinnlos!

[@berndreiner7159]

@@maeks9827 Hast nicht viel Ahnung, denn sonst würdest wissen das es für diese Arbeitsbreite Schwader und Bandschwader etc. Gibt. 🤷‍♂️ und kann man nur eine Arbeit machen.... Schade um Zeit und Geld

[@helmutsiemers2817]

@@maeks9827 zu teuer!

[@muskel-john9189]

Kommentare, wie unsinnig das Gerät ist, in 3... 2... 1... Mal ehrlich, wenn es einen Hersteller gibt, der sowas erfolgreich auf den Markt bringen kann, dann Ploeger. Gegen die Fahrzeuge, die die sonst bauen, ist das hier das reinste Massenprodukt :D

[@svengranzow3702]

interessante maschiene ich denke für eine gute auslastung muss die maschiene von betrieb zu betrieb fahren

[@bennysgemusegarten371]

Cooles Video Beste Grüße

[@ws537]

Bandschwader sind die Zukunft, bin mal gespannt wie viele Maschinen in zehn Jahren laufen. Ich fürchte, dass die arrivierten Hersteller wie Krone und Co die Entwickung verschlafen.

[@traction-magazin]

Wir vermuten, dass Hersteller wie Claas und Krone auch schon an Mergern entwickeln ;o). Versuche gab es immer mal wieder in den letzten Jahrzehnten, aber jetzt müssen mal Nägel mit Köpfen gemacht werden ....

[@Peter-rk4oc]

Der österreichische Hersteller mit dem Kleeblatt ist bereits seit einiger Zeit am tüfteln

[@zockerinaktiv8556]

Könnte mann hinten ne press wickel kombi einbauen lass ich gleich patentieren.

[@sj5843]

Würde mit der Arbeitsgeschwindigkeit nie hinhauen

[@zockerinaktiv8556]

@@sj5843 da muss die vorpresskammer nur groß genug sein.

[@edzard4096]

Ich find den Saugut! Der wird in der Saison diverse Tonnen Sand NICHT aufnehmen und so schnell und genau wie der ist sein Geld zügig wieder einfahren... 10m Schwader sind jetzt auch nicht direkt billig.

[@maxelement4267]

Und kann er auch aufm Berg ich denke nicht

[@lachs-king8436]

Wurde er dafür gebaut? Ich denke nicht 😉

[@Suber140]

Piep piep....

[@tirol4302]

Warum wird in jeden Traktor und jeden Landwirtschaftlichen Selbstfahrenden Arbeitsmaschinen dieser scheiß FPT Motoren eingebaut was soll das? Gibt es keine anderen Motoren mehr? Bis vor ein paar Jahren hat Steyr Hauseigene Motoren verbaut oder Massey Ferguson hat früher gute Motoren eingebaut (Perkins) und heute? AGCO Power weiß das jemand warum die alle von den guten Motoren abhauen und nur so komisches Zeug einbauen da können doch nicht die Abgasvorschriften schuld sein das würden die anderen Motoren Hersteller auch schaffen, oder nicht? Mein Onkel hat einen Massey Ferguson 6270 mit Perkins Motor der läuft und läuft und läuft ein robuster Motor! Grüße aus Tirol.

[@traction-magazin]

Die Motoren laufen ganz gut. Wer keine eigenen Motoren im Sortiment hat, kann sich ja aussuchen, wo er Motoren zukauft. MF hatte früher Perkins Motoren drin, weil Perkins zu MF gehörte. Jetzt nicht mehr (CAT hat Perkins gekauft). MF gehört zu AGCO, ebenso SISU bzw. AGCO Power Motoren. Grüße aus der Redaktion

[@eltontv6002]

ich wüsste jetzt nicht was gegen Sisu motoren sprechen sollte. Das sind alle samt ordentliche und robuste triebwerke. Wenn FPT nicht mit dem standart mithalten könnte, würde die motoren ja keiner einbauen.