Я бы не решился устанавливать микатор на гибкую китайскую магнитную стойку. Так можно дошабриться до основания станины.
@ВалентинЧерный-д2ю6 жыл бұрын
предлогаю шабрение ввести тюрьме, времени у них уйма))
@VV-xn8yg6 жыл бұрын
Официально в России пытки запрещены! ))
@ДмитрийКондаков10 күн бұрын
Ребятки, не переживайте так за шаберную пластину. Это же всего-лишь расходник.
@IgorDiuzev6 жыл бұрын
Лайк и подписка. Не большой совет... смотрю на двойной скорости, и жалею, что нет более быстрого просмотра. Рутинные места ускоряйте при монтаже.
@mamaigarage27886 жыл бұрын
До колони не варто було мучитися виводити, саму колону можна відпустити на болтах і повернути. А краще це робити в зборі з шпинделем, і орієнтуватися саме по вісі шпинделя а не по направляючих колони.
@VV-xn8yg6 жыл бұрын
Колона на штифтах, штифтовать заново геморроя не меньше!
@mamaigarage27886 жыл бұрын
В мене такий самий верстат, я просто відпустив болти і великим гумовим молотком стукав в сторону яку потрібно, так і виставив перпендикуляр шпинделя до продольного ходу стола. Напевно не щільно сидять там штіфти, раз дає можливість регулюватися. А взагалі, можна і без штифтів обійтися, виставити затягнути болти і все, якщо верстат не кидати, то не зміститься.
@АлексейН-б2э7 жыл бұрын
Если я правильно понял..вы про Грандистока..Зря парни..,он такойже хобиищик как и вы..И вещи излогает правильные..,возможно вы где-то друг-друга не допоняли..,не думаю,чтоб он чтот плохое посоветовал
@sstwb10977 жыл бұрын
Может и так, но не приятно. Вообще удивлен способностью человека писать столько текста, в том числе на чипмейкере. Возможно у него хорошо бы получалась деловая переписка, контрагент опух бы читать.
@VV-xn8yg7 жыл бұрын
Да ладно, он уже продвинулся в эволюции, уже шабрение шлифовальной машинкой освоил. Ещё чуть-чуть и высшею математику и теорию вероятности освоит, и тогда он узнает секрет, что нуля не существует.
@klim84607 жыл бұрын
Да ладно вам, нормальный он парень. Просто свою точку зрения отстаивает.
@Grandistok7 жыл бұрын
Оооо я наконец то добрался до просмотра этой серии ))) Я в восторге, сколько мне внимания ))) За высшую математику и про ноль спасибо за разъяснения. Слава богу что намекнули, а то я пять лет на инженерно-физическом факультете непонятно чем занимался, а корку инженера мне дали за то что глаза красивые ))) Вы какую из двенадцати математических дисциплин в моем дипломе из курса имели ввиду? А мыслью по листу я растекаюсь так что проверяющие органы потом перезванивают и просят расшифровать что я от них хочу ))) Злые вы, не уйду я от вас ))) Ладно теперь собственно что увидел. Прогресс на лицо, хоть не любят меня но задумываются. И естественно не правильно ))) В первую очередь на мой взгляд не верна стратегия ремонта, ибо главная ось в любом станке это ось вращения шпинделя. Поэтому когда вышла серия про ремонт шпинделя я подумал "зер гуд" правильным путем идете товарищи. По логике нужно было начинать с колонны, и шпинделя а когда они были бы готовы, на шпиндель оправку и понеслось уже направляющие крестового стола и прочее шабрить. Кучу времени б сэкономили а теперь конечно придется попрыгать. Ну собственно на набивании шишек и учатся. Теперь по мостику, шкворень специально шлифовали или какой есть? Если пришлифовывали под эту конкретную работу то надо делать по центру послабление что бы он касался только краями, проще будет брать измерительную базу. Если не пришлифовывали то не понятно в каком он состоянии. В таких ситуациях нужно идти в магазин авто запчастей, в вашем случае для грузовиков и купить пару пальцев от шатунов, они калиброванные ровные. Пальцы сажаются по краям мостика и все гуд. Самый дешевый и гарантированно рабочий способ. Еще один момент не понятный это почему шкворень крепили к мостику на недоделанной станине? Черт его знает как он там станет, может и криво и косо. У вас есть плитка, такие приспособы собираются на ней, как на гарантированно ровной базе. А вот с линейкой зря так, на резинки ее, может погнуть, я ж говорю от шпинделя плясать надо и избежали б потенциального геморроя. В общем да же ограниченным количеством инструмента то же надо пользоваться как положено. У вас в коментах как минимум два человека которые имеют опыт, я понимаю что вам парни хочется все самим. НО легче спросить и вам подскажут, смысл изобретать велосипед? А вообще ребята напоминают мне себя в начале пути, что шабрю? Куда шабрю? Не понятно, но интересно ))) ЗЫ У мне приз за лучшее сочинение университета в 2003 году, предлагали на филфак перевестись отказался ))) ЗЗЫ Ох договориться дядя Вова, забанят...
@VV-xn8yg7 жыл бұрын
Что пустозвонить в пустую! Предлагаю вам с вашими 40 математическими курсами, раскрыть себя во всем профессионализме. Есть такой же станок, за 80 т. рублей, предлагаю приобрести его и сделать капитальный ремонт, засняв это все на видео. С отправкой поможем! Состояние направляющих лучше, чем на нашем станке! Только не надо гнилых отмазок, типа дорого, денег нет и т.п., не верю, что человек с супер головой и супер руками не может заработать такую мелкую сумму! Как раз будет повод собрать пяток друзей, дружно побздеть, потом бухнуть и т.п. Восстановите, продадите и соответственно заработаете деньжат.
@666-q3l4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, с завода шлифы идут с шлифованными направляющими, или их всё таки проходят шабером? Или если можно скажите где об этом можно почитать)
@guliwer17135 жыл бұрын
бочкообразность на шкворне была бы очень к месту :) отличные результаты бы показал :)
@VV-xn8yg5 жыл бұрын
Не совсем понятный сарказм! Бочко образность проверить проще пареной репы. У нас с этим вопросов нет.
@guliwer17135 жыл бұрын
@@VV-xn8yg и как вы проверили ?
@klim84607 жыл бұрын
Простите, но разве линейка не изгибается при таком методе крепления? Если это так то вы повторили этот изгиб на напровляющих. Перепроверьтесь.
@sstwb10977 жыл бұрын
Так и думал, что тема линейки поднимется. Пробовали закрепить линейку по разному. Держать руками вообще не вариант. В колонну вкручены два болта на 6, линейка лежит на них, резинки только поджимают линейку к колонне для полного контакта, натяжение резинок весьма умеренное, скорее слабое. Вряд ли оно способно придать линейке существенную деформацию. Одними резинкам удержать линейку на колонне не реально!
@klim84607 жыл бұрын
Понятно. Вопросов нет.
@СерегаБодак-ч1е Жыл бұрын
Так это неделается
@СергейСергеев-ш1л4с3 жыл бұрын
Почему было на шлифовку не отдать?
@VV-xn8yg3 жыл бұрын
Элементарно! Некуда!
@Unguran_life6 жыл бұрын
два месяца! застрелите меня сразу, я собрался такой станок брать )
@ІванБрода-х5х3 жыл бұрын
Я ИМЕЮ ТАКОЙЖЕ СТАНОК ПА ПЛОСКОЙ БОЛЬШИЕ ЗАДИРЫ ПОКА НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ
@ИгорханИбадулла5 жыл бұрын
Я не шабровщик, но в будущем собираюсь приобрести 3г71. Т.к. имею 3л722в. Вопрос: нелучше было бы линейкой во всю длину на пятна прилегать. Ты прилогал только на одной стороне, после шабрил.
@VV-xn8yg5 жыл бұрын
Лучше, но для этого надо большой мостик, а его у нас нет! Работаем тем, что есть в наличии!
@ІванБрода-х5х3 жыл бұрын
МОЛОДЦЫ РЕБЯТА
@АлександрОцалюк-г6х6 жыл бұрын
Здравствуйте ребята. Недавно купил 3г71 и потихоньку начинаю разбирать. Чтобы снять столы, использовал ваш опыт. Я их снял мини экскаватором. Если вы разбирали вертикальную подачу шпинделя ,подскажите пожалуйста. Никак не могу добраться до гидропривода на вертикальную подачу. С уважением Александр.
@VV-xn8yg6 жыл бұрын
Здравствуйте! Сам механизм подач, снять сняли, но пока не разбирали. Стараемся делать блоками, так проще потом собирать. Сейчас подсоберём, что уже сделано и на следующей недели хотели, приступим к механизму подач.
@guliwer17135 жыл бұрын
@@VV-xn8yg и как в итоге сняли ?
@ruslankyrilo20597 жыл бұрын
ето бред шлифовка должна производится на станку
@VV-xn8yg7 жыл бұрын
Ну что сказать? Грамотно, информативно, профессионально!
@Aleksandr_Eni6 жыл бұрын
В итоге Rusa K окажется скорее всего прав...
@Aleksandr_Eni6 жыл бұрын
И отсутствие инструмента - это Вас не оправдывает, Вы тратите бесценное время, а на выхлопе скорее всего получите ноль...
@VV-xn8yg6 жыл бұрын
Ну что сказать, правы был древний русский народ и немало разных, мудрых, изречений сложил traditio.wiki/Дуракам_пол_дела_не_показывают. Тока не обижайтесь (я не обзываюсь), а почитайте пояснительную характеристику изречения! Что касается нуля, то нуля мы и добиваемся в показаниях соответствующих измерительных приборов. Работаем тем, что есть и этим мы не оправдываемся, а поясняем! Что касается конечного результата, то за 20 лет различной трудовой деятельности всегда достигали запланированного результата. Не переживайте сильно за нас, все будет хорошо!
@ОлегДнепровский-й8з6 жыл бұрын
Александр Эни "Вы тратите бесценное время, а на выхлопе скорее всего получите ноль..." ни как не согласен - автор выполняет работу от которой получает удовольствие, а это как бы и есть счастье в жизни))
@ОлегДнепровский-й8з6 жыл бұрын
Мастерская V&V получается что поперечные направляющие на роликах а продольные - чугун по чугуну, я правильно понял?
@VV-xn8yg6 жыл бұрын
Крестовый суппорт и шлифовальная головка на роликах, а поперечный стол чугун по чугуну.
@НиколайФилиппов-щ2с5 жыл бұрын
Там все по чугуну и продол.. И попёр.. И вертикал
@klim84607 жыл бұрын
Лайк за труд.
@neistymiz83273 жыл бұрын
Что лучше фрезеровка или шлифовка для ГБЦ?
@VV-xn8yg3 жыл бұрын
Одназначно шлифовка!
@tatianabritva94143 жыл бұрын
Шлифовка,в частности для ГБЦ,требуется в том случае если в головке блока присутствуют различные вставки из материалов отличающиеся от материала самой головки(фур камеры например)которые при фрезеровке могут скалываться и деформироваться.