Плоскодонная Лодка Roger Trofey 330 под мотором 5 л.с. Обзор от покупателя! Обзор, комплектация, замеры скорости.
Пікірлер: 51
@user-xk8yl7he3l3 жыл бұрын
Спасибо за подробный обзор с описанием. Это помогло мне определится с выбором. Я под свой мотор 5 сил выбирал лодку НДНД после паельной и выбрал трофея 330
@VAGNER2519821 күн бұрын
Проблемы были какие с лодкой ???
@user-jw1ck6ru4h2 жыл бұрын
Спасибо за обзор.я тоже определился трофи 3100 нднд.мотор тарпон 5 .жду сезона.
@user-pn3tz4sr3r4 жыл бұрын
По данному видео-Лодка 330 НДНД с плоским дном. За качество не серчайте, склеивал видео "на коленке" приложением смартфона, и ютуб почему-то ужал, камера тоже нефонтан. Саму лодку выбирал на замену весельной резинке с возможностью использования мотора. Пересмотрел кучу вариантов. Нужен был мобильный вариант для перевозки в багажнике Дастера без разбора сидений. Большинство лодок хоть и толстошкурые, качественные, но смысл в них пропадает, т.к. весят они сразу 40+кг. и в собранном виде они некомпактны. Эта шкура весит 27,5 кг., места занимает немного. Думаю, что влезет даже в автобокс на крышу. В моем городе из предложений можно купить б/у на авито, но цены там как на новые с доставкой, НДНД вообще мало, в основном слань, либо в магазинах новые Адмиралы, Флагманы,Ривьеры и обещания притащить их к началу сезона, при том что я покупал лодку в декабре. В итоге нашел завод Роджер и производителя Ракета. Ракеты заманчивы, т.к. позиционируют себя как самые легкие в своем размере на рынке, но ценообразование у них неочень гибкое, дорого, короче. Хотя они очень тщательно работают над продвижением марки через ютьюб. Есть еще питерский Катмарин, они тоже делают лодки в таком размере и, заявляют что в небольшом весе, но общение с их менеджером отбило вообще желание иметь какие-то дела с их конторой, плюс негативные отзывы, где человеку лодку полгода продержали на своей экспертизе, бабло вроде бы так и не вернули. У них нет четких расцветок, материалов, соберут из того что есть, судя по разговору. По цене тоже хрен пойми, на сайте одна, на авито другая, а называет третью-такое ощущение, что придумывает на ходу сколько нежалко. Лодки клеят сейчас в каждом гараже, сезонно нанимая кого-нибудь. Роджер мне изготовили и отправили за неделю вместе с индивидуальным тентом, накладками на сидения. Вроде доставка была бесплатная ТК от Кирова до Барнаула, но не помню уже точно этот момент. Все модели фиксированы, четко прописаны по цветам и ценам и комплектухе на сайте. При этом менеджер (вроде бы девушку зовут Екатерина) стойко вытерпила все мои загоны, в виде тента в цвет корпуса, дополнительные комплекты клапанов, материал на заплатки, хотелки по индивидуальному размеру сидений и т.д. По итогу общения со многими продаванами, сделал вывод, что здесь наиболее клиентоориентированная организация. Еще и скидка была по акции на доп комплектующие-колеса, тент, сидухи нестандартного размера и т.д. По качеству могу сравнить только с сильнокилеватым 380 Штормлайн нднд, где плотность дна 1400+броня полосами 20см, корпус 1200, под мотором тоха 15л.с., ощущается как неубиваемый танк, в котором возили бревна, дрова и давили кусты. Конечно, Роджер гораздо нежнее, такие вольности непозволительны, но на это шел сознательно, чтобы был минимальный вес. Рулится, кстати, так себе, поворачивать тяжеловато. Видимо, это проблема плоского днища и слабого мотора 5л.с., зато можно румпель отпускать и уходить на нос, она так и будет идти строго прямо, а рулить можно переносом веса на борта)) Лодка широкая, пространства более чем достаточно, но, видимо, это на управлении сказывается плохо тоже. На глиссер Трофей выходит очень туго, приходится кратковременно перемещать вес на нос, тогда выскакивает сразу, потом идет уверенно, с глиссера не сваливается. Думаю, что килеватая версия Трофей Зефир будет вести себя лучше в этом плане, но она для меня не вариант, т.к. тяжелее значительно. Испытал по оби, мотор Сиа про 5лс, 2т, 15-16 км/ч против течения стабильно, один+шмотки+5л бак+10л канистра. По течению 25+28 км/ч. По стоячей воде 20-22 км/ч. Пустая лодка без бака 24 км/ч по стоячей воде. Вдвоем 100+70кг+шмотки, по стоячей воде 11км/ч при ветре 10-15м/с, в какую сторону пофиг, идет одинаково. Вдвоем по стоячей воде 100+50 кг без шмоток 16км/ч, на глиссер выходит. В непогоду при сильном ветре до 15м/с и приличной волне до 20-40 см, брызги залетают через борт, если идти параллельно волне, нужен носовой тент. По открытой оби без ветра по волнам от лодок, по водоворотам идет терпимо, не заливает, не переворачивает. В общем, пока доволен, ожидания оправдались. Собрана не криво, аккуратно. Не Сильверадо, конечно, но нормально. Вопрос про расположение уключин, ручек лучше решать заранее, чтобы не получилось как у меня. Кстати, у меня пвх глянец, в других обзорах вижу что матовый на зефирах
@user-xk4vm8tu3i3 жыл бұрын
А можно по подробнее про тент ? Тоже хочу такую же и с тентом заказать.Очень полезное видео👍
@user-pn3tz4sr3r3 жыл бұрын
@@user-xk4vm8tu3i На видео тент видно. Нормальная штука, вещей можно наваливать и не бояться что они вылетят, промокнут от дождя или волны. Все подогнано как надо. Стоя можно держаться. Вчетвером с тентом тоже нормально, места хватает. Прозрачный, все хорошо видно. Монтируется за пару минут. Можно ронять на нос если мешает. Рекомендую, с ним намного уютнее. Меньше дует за ним впереди сидящим. Когда один или недалеко пошел куда-то, можно и не ставить.
@user-xk4vm8tu3i3 жыл бұрын
@@user-pn3tz4sr3r большое спасибо за подробный ответ ,вчера проплатил и заказал такую же и с такими же хотелками как у вас +накладки в цвет лодки заказал на киров рус лодки .ру вышло всё вместе 33т
@user-pn3tz4sr3r3 жыл бұрын
Поставил 15шку тоху. В итоге, 4 человека и шмотки всего 360-380кг. Без изменения угла наклона мотора, 18-й транец аж вырывает и скручивает. На глиссер вышла кое-как, мотор видно что за счет загиба, струю дает под лодку, что еще больше усугубляет ситуацию. Потом поставил на 2-е положение из 4-х вроде. На глиссер стала выходить бодрее, но тоже проблематично. Зато когда выходит, прилипает как надо. Скорость 28 против Оби, 34 по течению. Транец разгружается и не напрягается на глиссере. В одного этотпросто ракета, пятнаха эту лодку, водителя 100 км и кучу шмоток вообще не чувствует, как перо, выскакивает сразу на глис и прет, дильфинить начинает на 36км. Запас мощности еще есть, но некогда было разбираться. Вдвоем 110+100+ шмотки 40 кг тоже неособо чувствует, 35км по стоячей. Транец не напрягается. Управлется хорошо, курс держит норм, на удивление. Пои резких поворотах, конечно, дрифтит без киля, но приноровиться можно, да и маневры такие редки. Если поднять мотор и изменить угол на последнее положение, должна выходить на глисс с указанной ранее загрузкой 370кг гораздо лучше. Чувствуется, что дело не в недостатке мощности. Антикавитационная плита пятнахи ниже интерцептора на 10 см по ощущениям, что очень глубоко, поднимать надо всяко. Жесткости лодке хватает даже при большой загрузке, тоже наудивление. Места тоже норм для четверых немаленьких людей, и шмоток, если с носовым тентом. Короче, эта лодка создана для 9.8
@rnr41352 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите почему выбрали плоскодонку и такие транцевые колеса ? (сьемные , а не откидные).
@user-dd8be8ql3o9 ай бұрын
Она и не рассчитана на 15
@user-pn3tz4sr3r3 жыл бұрын
Попробовал сегодня Меркурий 9,8 с трофеем 330-огонь. По течению Оби 37-39 км/ч, против течения 29-30 в одного 100кг с баком, мотор загнут на вторую дырку. Транец не напрягается, не выворачивает, как с пятнашкой. Но и нагрузки особо нет. С грузом пока не ходил. На скорости лодка идет устойчиво, на поворотах скользит и дрифтит, что объяснимо. Идет ровно, можно румпель отпустить даже ненадолго при желании, курс не потеряет сразу. Короче лодка с 9,8 пуля. Зачем сделан вырез на транце непонятно. У меня что пятерка глубоко нога уходила, что десятка. Нужно поднимать.
@user-nc5qm7qy3q3 жыл бұрын
Лодка роджер трофей 330 с мотором NS Marine 9.8-на глис. выходит моментально я 110кг + бак-но начинает дельфинировать на скорости-приходится смещятся к центру лодки дельфин пропадает.Лодка новая с лета-кто подскажет может надо было взять с килем?Брал под мерк 3.3-но с ним всё уныло особенно вдвоём.Река Ока у нас в Тул.обл не особо широкая 50-100 м-волны практически отсутствуют-есть водохранилище там волны приличные.
@user-pn3tz4sr3r3 жыл бұрын
@@user-nc5qm7qy3q Лодка легкая и небольшая, при этом еще и некилеватая. Чувствительна к распределению веса. Поэтому ходовые качества меняются для каждого пользователя, ввиду разного веса пилота, загрузки по кокпиту, привычки располагаться в лодке, мощности мотора и глубины погружения винта и т.д. Естественно, что приходится искать наиболее конфортное для движения место посадки
@Ilmerish3 жыл бұрын
Господа, подскажите пожалуйста, как такое дно на крупной реке ведет себя на волнах? Думаю между таким троеем и малокилевой Зефир...
@user-pn3tz4sr3r3 жыл бұрын
@@Ilmerish Если не смущает больший вес и габариты в сложенном виде килеватой лодки, берите лучше ее. Я брал трофей плоскодонный, как наиболее компактный вариант для транспортировки. Но как показала практика, на ней как на любой пвх можно наваливать, но с большими неудобствами чем килеватой и тяжелой. Но эти неудобства для меня перекрываются выше упомянутыми достоинствами.
@Ilmerish3 жыл бұрын
@@user-pn3tz4sr3r понял, услышал, Вы подтвердили то, к чему склонялся. Спасибо большое за комментарии от пользователя! Здоровья, и удачи! :)
@user-me2zv2tj5y4 жыл бұрын
Вага лодка нормально идёт пол мотором 5 сил. Я на флазман 330U ставил 5 сил и сразу разочаровался, при старте кобра, а потом дельфин. У друга был мотор 8 сил, вот с ним было норм, потом взял себе хайди 9.9, ваще стало шикарно, на следующий год хочу себе гольфстрим 330 или 350 нднд, но дороговато.
@user-is8np8sr7y2 жыл бұрын
Какое приложение скачивали для замера скорости? Тахометр в ней есть?
@user-dd8be8ql3o9 ай бұрын
У меня такая же, шикарная, сплав по чусовой выдержала на ура
@user-ud8hj8re9d4 жыл бұрын
Рад за вас. Заказал такую же в серо-синем цвете,жду. Екатерине респект,отличный сотрудник. Судя по видео 5 достаточно?
@user-pn3tz4sr3r4 жыл бұрын
Только для одного по Оби на небольшие расстояния терпимо. Либо вдвоем большим людям по стоячей воде, но медленно-11км/ч. 9,8 будет оптимально. 15 говорят что рыскает, опасно. Попробую позже тоху поставить пятнаху
@user-yl6nj4un6g3 жыл бұрын
@@user-pn3tz4sr3r сама лодка как по Оби держит волну. Километров на 30 можно на ней уходить.
@user-pn3tz4sr3r3 жыл бұрын
@@user-yl6nj4un6g Гонял и по 60км на пятерке без проблем, по Оби. Волна бывает разная, чудес не бывает, в ветер на ней некомфортно, естественно, как и на любой пвх. На пятерке на озере попадал в лютую волну, на глиссер, естественно, хрен-выйдешь, 15 км перся часа два. Думал пополам сломается, на гребнях подлетала. Ничо, живая, ничего нигде не порвалось, не разошлось. При боковой волне на другом озере без переднего тента задувало воду, но там ветер был сильный очень. На десятке по оби в сильную волну пробовал, на глиссер выскакивает, по гребням скачет, мотор подкидывает, еле удерживаешься, чтоб из лодки не вылететь. Такое радео быстро надоедает, но лодка не деформируется, все норм
@user-yl6nj4un6g3 жыл бұрын
@@user-pn3tz4sr3rвсё понятно,спасибо за ответ,я заказал сферу 330 от Роджера у неё кокпит 260 как у тристапятидесятой. К маю должны сделать под 9.8, жду
@user-hf4pi9gs2q2 жыл бұрын
Два куска пеноплата надеваю на крепления и ни каких проблем для лодки,с 13 года,полёт нормальный.
@user-pn3tz4sr3r2 жыл бұрын
Я теперь тоже, спасибо за идею)
@user-so3wr7oj3m5 ай бұрын
расскажите куда и как одеваете пенопласт?
@RUS_443 жыл бұрын
Тоже заказал с черным дном и черными банками. Летом сильно греются или это не столь критично ?
@user-pn3tz4sr3r3 жыл бұрын
Черные банки на солнце - кипяток, ожог жопы моментально)) Накрывать чем-то надо. Дно как и у любой нднд слабое место, если оставить на солнце, продольные швы разойдутся и будет грыжа. Борта лопнуть не должны, но полезного от солнца им тоже мало. На солнцепеке если оставлять на половину вытащенную из воды, то греется меньше, скорее всего, ничего ей не сделается. У другой лодки гораздо более мощной и плотной на жаре днище деформировалось только так. А трофей вообще на такое не расчитан, с его шкурой надо быть максимально нежным и аккуратным. Можно, конечно, понадеяться на противовзрывной клапан в днище (не знаю, идет в комплекте или я просил поставить), но, проверять точно просто так не хочу. Думаю, что светлый коврик ситуацию улучшит.
@user-pn3tz4sr3r2 жыл бұрын
С бежевым ковриком эва днище не греется на жаре. По крайней мере, некритично. Довезти лодку на прицепе от гаража до водоема можно без проблем. Хранить под солнцем ее естественно, не стоит
@vladleb_v91576 ай бұрын
А транец какой высоты на лодке
@user-fl2dm6xr8o3 жыл бұрын
Простите, я не понял с банками. Вы заказали 110 вместо 90-х, но банки крепятся. Роджер ликтрос поднял, что ли?
@user-pn3tz4sr3r3 жыл бұрын
Банки вровень с бортом примерно. По крайней мере, при толщине накладки 5-6 см, эта неровность не чувствуется
@user-xk8yl7he3l3 жыл бұрын
Вопрос к покупателю данного комплекта. Пришлось ли подкладывать брусок под струбцину мотора на транец с целью приподнять на транце мотор. Я у себя прикинул. расстояние от антикавитационной плиты мотора до днища лодки около 50 мм. - Многовато будет
@user-pn3tz4sr3r3 жыл бұрын
Для пятерки ничего не подкладывал и не поднимал. Там разницу не почувствуешь особо. Больше чем 24 км/ч по стоячей воде все равно не выдавишь. Для 9.8 действительно винт глубоко погружен, но ничего не подкладывал пока, не успел. Попробую регулируемый транец весной
@user-pn3tz4sr3r2 жыл бұрын
Пробовал подкладывать, поднимать транец на разных винтах, на разных дырках. Разницы никакой абсолютно от манимуляций с наклоном или глубиной погружения винта. Поэтому забил на это все уже давно
@user-bg8ll8hw3s2 жыл бұрын
Поставил мотор и гравитационная плита на 7см ниже дна,это нормально для нднд или надо поднимать? Лодка такая же мотор мерк 5лс 4тк
@user-pn3tz4sr3r Жыл бұрын
Мотор поднимал, менял угол всяко-разно, эффект малоощутим, все это ерунда и лишний колхоз. Переместить задницу в нужную точку проще, нормальная развесовка дает больший и мгновенный эффект.
@user-xk4vm8tu3i Жыл бұрын
Такую же взял 2 сезона полёт нормальный матор Ямаха 5
@VAGNER2519821 күн бұрын
Дно не травит воздух ???
@user-hkgjg9 ай бұрын
Подскажите как сейчас лодка?
@user-pn3tz4sr3r3 ай бұрын
4 сезона пережила без проблем. Эксплуатация неособо активная. Возил с собой много куда-и горные реки и Телецкое и Обь, в основном. Состояние как с завода
@jekaartain63892 жыл бұрын
А малокилеватую не расматривали.
@user-pn3tz4sr3r2 жыл бұрын
Есть сильнокилеватый стормлайн с толстой шкурой. Брал плоскодонку осознанно из-за значительно меньшего веса и габаритов в сложенном виде как мобильный комплект для перевозки в багажнике с мотором без разбора сидений. Брать если с килеватостью, так уж максимальную. Тогда хотябы разница будет в реакции на волну и управлении. Малокилеватая, как говорится-ни в звезду, ни в красную армию
@_farkopy45574 жыл бұрын
2 тр заплатили?
@user-pn3tz4sr3r4 жыл бұрын
Конечно
@vadik18593 жыл бұрын
Зачем транцевые с собой катать?
@user-pn3tz4sr3r3 жыл бұрын
Не везде будет сразу глубина достаточная чтобы колесо отцепить и снять с крепления. Вот представь, что нужно отплыть на веслах, снять колеса, вернуться к берегу, сходить к машине, а она не факт что рчдом с берегом, возможно она припаркована в максимально людном месте, метров 300 от лодки. Скинуть колеса. Потом проделать тоже самое при возвращении. Зачем все эти ненужные движения,если колеса можно оставить просто на лодке и они не мешают? Иногда бывает нужно лодку убрать/спрятать с берега в месте стоянки, колеса тоже очень кстати. Короче говоря, после второй поездки ты на колеса забиваешь и понимаешь что проще их катать с собой
@user-pu6ex7qd5z3 жыл бұрын
Из обзора видно, что лодка так себе, недороботок много(
@user-kg4rp5eu7r Жыл бұрын
Тебе еще 50кг и будеш веслами догрибать
@user-pn3tz4sr3r Жыл бұрын
Ичо? Тут кто-то говорит, что на ней тонну упереть можно? Нормальная адекватная тяга и скорость для пятерки и лодки. Давно уде на нее поставил мерк 9,8 и ничего пока лучше не надо