Главное на заставку тёлку с голой жопой поставить...!!!
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Рецепт успеха))
@sergserg80444 жыл бұрын
Федя Ступкин Это еще один слой на ПВХ, порой -ПАРАЗИТИВНЫЙ!😄
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Точно))
@user-uw4qf7kh7g4 жыл бұрын
serg Serg баба с лодки , и слою легче.
@user-lm4mf9ww5g4 жыл бұрын
Если интересует могут снять видео на два таких обросца
@user-dik564 жыл бұрын
Спасибо за видео! Возьмите кусок пвх из ремкомплекта лодки и внимательно осмотрите срез, получите нечеловеческое просветление. По мне, главное в лодке, надежные швы и правильная геометрия.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Пожалуйста, возможно мне предоставят разного ПВХ на тест
@user-df2fy7ol9m4 жыл бұрын
спасибо ,интересное видео
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв))
@user-ot3xx5zi1l4 жыл бұрын
А почему бабы этой голой нет в видео ,как на заставке? Обманывать нехорошо
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Вся жизнь обман)))
@user-iu7wj6gp8k3 жыл бұрын
Хороший клёв ! Не обман, а маркетинг)
@user-wf7ci4rn6b3 жыл бұрын
Владимир Потапов это из каталога лодок Бриг ,харьков
@user-ft8cu4fd8p3 жыл бұрын
В целом ролик хороший и действительно многое так и есть, но не совсем. По поводу плотности ПВХ не так, но скорее это не плотность, а толщина слоя ПВХ на арматуре. К примеру 1100 толще чем 900 можете померить микрометром. И истираться такая ткань будет дольше, хотя на порез или прокол это действительно не повлияет. По поводу швов хрень полная. Сварной шов это соединение двух расплавленных слоев ПВХ, а клееные соответственно склеены клеевым составом. И в результате в первом случае шов получится тоньше, а во втором толще. По долговечности швов тоже не согласен. Через несколько лет использования именно через швы начинает травить воздух. Так было и на резиновых лодках и на ПВХ лодках происходит точно так же. Про гарантию на швы - разошелся шов внутренней перегородки баллонов спустя несколько месяцев с начала эксплуатации. Ремонтировали по гарантии. И посмотрите ролики про то, как "умирают" лодки ПВХ. Если бы швы были "монолитом" эти лодки жили бы вечно. Умирают как раз швы, а не сама ткань.
@user-vh1di2qw3p4 жыл бұрын
Красавчик, особенно на счёт гарантии в точку.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо))
@vssv32633 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Отдельное Спасибо за очень качественный ПВХ из города. Берлина ! Наши изготовители обнаглели . Особенно НДНД . Как их поддерживать если голая лодка без Допов и самой дешманской фарнитурой стоимость на 10--25 тысяч дороже . Я купил за 52 тыс. С Допами и Итальянской фарнитурой .также сидушки из алюминия и накладками и сумками под. + тент и паук на лодку .дно призма .идеальные швы и множество расцветок .
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
@@vssv3263 да пожалуйста
@user-ss8mh3vm8c3 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev А вот я ещё слышал что лодку пвх надо хранить в накачанном состоянии это правда?
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Нет, хорошему пвх ничего не будет, это не резина
@user-om4mk3bd8f4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Успехов Вам 🙋
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Вам спасибо большое))
@user-uz4zo3gn9w3 жыл бұрын
На счет количества слоев пвх всё верно, а вот вопрос о плотности пвх, его прочности, цены, и качества, далеко не такой простой! Разница в плотности пвх влияет не только на устойчивость лодки к механическим повреждениям, но и на непосредственную задаваемую жесткость корпусу. В пвх разной плотности, не только разная толщина адгезивного слоя пвх, который отвечает за воздухонепроникаемость, но и разный по толщине, и прочности основной кордовый слой. Мало того сам корд так же в разных марках пвх имеет разную по составу нить. В более бюджетных, нить более грубая, и менее прочная, но и дешевле. От этого зависит, какая прочность будет на разрыв, и какая будет элластичность материала при сворачиваемости. Так же есть материалы, которые имеют двойную нить, что предает им большую прочность, и применяют такие ткани в тех местах, где нужна большая прочночть, например на дно лодок, или на усиливающие элементы, которые клеятся поверх основного материала. Прочность корда в материалах до определенной плотности, одинаковая, например у материалов плотностью 750 гр/м, и 900 гр/м, основа (корд) одинаковый, но с определенной (большей) плотности, увеличивается и прочность основного корда. Например корд у материала плотностью 1100 гр/м, будет прочней, чем у материалов с плотностью 750, 850, гр/м. По мимо этого, более толстый слой самого покрытия, (адгезивного слоя), так же добавляет большей общей жесткости материалу, и при постройке более крупных лодок, производитель как раз применяет такие материалы для того, чтоб задать больше жесткости надувной конструкции, так как такие лодки расчитываются на более жесткие условия, тоесть , под моторы большей мощности, которые требуют иную жесткость конструкции. Так же более толстый слой пвх поверх основного корда, дает материалу больше прочности на такие механические повреждения, как потертости, царапины, микропроколы от тех же крючков, и плавников рыб, от небрежного обращения с какими то твердыми предметами, лучше защищает от всевозможных легких проколов об ветки, острые камешки на берегу, и так далее. По этому говорить, что две лодки с разной плотностью пвх, наприпер с пвх плотностью 750 гр, и 1100 гр, будут абсолютно одинаковы в плане прочности от повреждения, это мягко говоря не соответствует действительности. Конечно, если налететь на арматуру, то разницы никакой не будет, но, такие повреждение очень редкие, а вот всевозможные микропроколы, царапины, потертости при перевозке, швартовке, и прочее, это очень частые повреждения, и лодки с более плотным пвх в этом плане существенно более устойчивы. Помимо этого, разные материалы, имеют некоторые особенности. Одни более пластичны, но менее устрйчивы к царапинам, и задирам, другие более жесткие, и лучше держат прочность на царапины, и задиры. Этим свойством так же пользуются грамматные производители устанавливая на разные части лодки, разный по своим свойствам материал. Например, чтоб добиться лучшей сворачиваемости лодки, и при этом не потерять в износоустойчивости лодки в самых уязвимых местах, некоторые производители делают баллоны из более пластичного материала, именно не с менее плотного, а более пластичного. А на дно применяют материалы, у которых верхний слой пвх более твердый, и лучше держит задиры, и царапины. А так, как при сворачиваемости лодки основную проблему задают именно баллоны, то более твердый состав пвх на дне, в этом плане не столь критично влияет на ее сворачиваемость, а отсюда и улучшаются эксплуотационные свойства надувной лодки, особенно в холодное время! А сама элластичность пвх слоев материала, зависит от исходных, химических составов как самого поливинилхлорида, как основы из которой делается адгезивный слой пвх материала, так и от дополнительных производных, таких как самый что ни на есть обычный мел, который добавляется в состав, чтоб задать больше исходной массы, так и от качества, и количества всевозможных добавок пластификаторов, от которых зависит элластичность готового материала, и его свойства при нагреве, и охлаждении. При нагреве, он не должен становиться слишком мягким, а при охлаждении, слишком дубеть. Вот от этого всего и зависит качество исходного материала, и его свойства. И именно по этому ценятся материалы от европейских производителей, и не ценятся материалы от китайских производителей. Но справедливости ради, это условно, так как на сегодняшний день, есть качественные материалы сопоставимые по своим харрактеристикам, как от китайских производителей, так и от европейских, и наоборот кстати тоже! Но зачастую, многие производители, используют более бюджетные материалы, чтоб удешевить продукцию. На счет гарантии, и швов: Клеяный, или вареный шов, действительно является прочной конструкцией, но.... со временем, их прочность уменьшается, от воздействия нагрева, от механического воздействия при сворачивании, и то, что шов сразу не травит, это не означает, что он не начнет травить через год, или два, и такое сплошь, и рядом. Именно травление швов является основной при обращении по гарантии. По этому более длительный период гарантии, это далеко не миф. Другое дело, что не все производители эту гарантию соблюдают должным образом. Но например тот же Хантер, соблюдает свою гарантию в пять лет, в том числе и на швы, и на материал, правда и брака у них к сожалению много!
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Емае, не пооенились столько написать, читать было очень интересно. Если вы не против то я возьму эту информацию за основу для создания ролика о лодках, дополнения к предыдущему так сказать. Впринципе я со всеми вашими доводами полностью согласен, кроме лодок хантер, у меня знакомые занимаются ремонтом лодок, и как раз хантер это самая частая фирма которая приезжает на ремонт
@user-uz4zo3gn9w3 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev да за ради бога! Берите, что хотите!😃 А на счет частых ремонтов лодок от фирмы Хантер, абсолютно с этим согласен, да и собственно и упомянул об этом. Косяков у них действительно много, правда и количество лодок они выпускают большое, от этого и в какой то степени количество брака большое. Но дело в том, что гарантию, они реально свою исполняют, и на всех интернет ресурсах, всегда на связи с потребителем. Другое дело, что потребитель далеко не всегда обращается по гарантии к производителю, и на то много причин. Кто то попросту неосведомлен. Другие не хотят связываться с пересылом, и ждать, им проще обратиться в ремонт по месту. У третьих просто кончился гарантийный период. У нас с отцом допустим тоже есть гребнушка от Хантера, и тоже были несущественные косячки, которые решили своими силами, так, как пересылать лодку производителю довольно геморное занятие в нашем случае, так как для этого нужно ехать за сто км в одну сторону, потратив грубо день на пересыл, и день на получение, плюс траты на дорогу, плюс ждать условно месяц. По этому проще было самим. Ну а если ремонт сложный, и дорогой, то конечно деваться некуда.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Всё верно, я лично такой человек, что плюнул бы и сам отвёз. Но в моем понимании гарантия это работа материала от и до без косяков, чтоб не пришлось обращаться, ну либо давай на год гарантию чтоб было честно
@user-jx6vv1pn8h2 жыл бұрын
Доброго времени суток, скажите пожалуйста какие швы лучше сварные или клееные? И ещё собираюсь купить лодку Румб 260. хорошии́ выбор? Спасибо заранее за ответ.
@user-nj2li2mh7l3 жыл бұрын
Спасибо за просвещение.Только толщину пвх можно на ощупь отличить.(Толще-тоньше,если есть опыт).
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Если опыт есть, то можно. Но как правило информация всегда ищется при покупке первой лодки, а там опытом и не пахло пока ещё))
@user-wn3hj1jf3y3 жыл бұрын
Недобросовестные продавцы делают из такого вспененного пвх-шершавый и плотный на ощупь
@user-qt4bo2np6k3 жыл бұрын
Адгезирующие слои делают толще,вот и мнимая плотность! Но попробуй такое свернуть при +5, вспотеешь!
@84dober4 жыл бұрын
Я при покупке своей лодки тоже на плотность пвх смотрел, эх без лоха как говорится))). отличный видос
@@user-pt7rl8ej4m здравствуйте, не знаком с ними, но и плохих отзывов не слышал
@user-tq5ix4yg1k3 жыл бұрын
Спасибо большое за полезную информацию, теперь знаю как выбрать новую лодку для моря. Удачи Вам.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Спасибо большое
@user-fo4ft8tz6k3 жыл бұрын
Спасибо за инфу..
@hochu_na_rybalku4 жыл бұрын
Приветствую! Классный и полезный видос! С меня лайк! Но позволь ложку дегтя, адгезия это прилипание, допустим у моторного масла есть адгезия, а вот процесс малекулярного соединения материалов называется дифузией... С ребенком химию учим;)
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Почитайте в Википедии к примеру, или в физических книгах что такое адгезия
@hochu_na_rybalku4 жыл бұрын
Не хочу показаться занудой и пусть каждый останется при своем мнении, но я все же приведу цитаты из пресловутой википедии, которую я удосужился прочесть по Вашему совету! Итак, дабы не быть голословным 3:50 ролика, цитата: "адгезия это проникновения состава в состав на молекулярном уровне, то есть ... получается монолитный состав". Цитата из Wiki: "Адге́зия (от лат. adhaesio - прилипание) в физике - сцепление поверхностей разнородных твёрдых и/или жидких тел." и "Адгезия представляет собой обратимую термодинамическую работу сил, направленных на разделение приведённых в контакт две разнородные (гетерогенные) фазы. " Из чего следует, что при адгезии вещества остаются разнородными и не смешиваются, не становятся монолитными. А вот диффузия, цитата из Wiki: "Диффу́зия (лат. diffusio «распространение, растекание, рассеивание; взаимодействие») - процесс взаимного проникновения молекул или атомов одного вещества между молекулами или атомами другого, приводящий к самопроизвольному выравниванию их концентраций по всему занимаемому объёму." и "Примером диффузии может служить перемешивание газов (например, распространение запахов) или жидкостей (если в воду капнуть чернил, то жидкость через некоторое время станет равномерно окрашенной). Другой пример связан с твёрдым телом: атомы соприкасающихся металлов перемешиваются на границе соприкосновения.". Из чего следует, что в видео описан пример диффузии, когда на слои пвх наносится определенное количество "клея активатора" катализатора, который является дополнительной силой ускоряющей процес диффузии. Если нужно то могу привести достаточное количество примеров как диффузии, так и адгезии, с которыми сталкиваюсь постоянно)
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@hochu_na_rybalku пусть будет так)))
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@hochu_na_rybalku АДГЕЗИя (от лат. adhaesio - прилипание), возникновение связи между поверхностными слоями двух разнородных (твёрдых или жидких) тел (фаз), приведённых в соприкосновение. Является результатом МЕЖМОЛЕКУЛЯРНОГО взаимодействия, ионной или металлич. связей.
@hochu_na_rybalku4 жыл бұрын
Другими словами, является результатом межмолекулярного притяжения,.. например свойство воды прилипать к другим веществам, допустим к стеклу)
@sergey41324 жыл бұрын
Молодец. Заебись рассказал всё по теме
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо, крайне рад что понравилось))
@user-fq1rj3ei2f3 жыл бұрын
Согласен практически со всем сказанным !))) Хочу немного отсебятины. 4 года назад решил купить себе лодку ПВХ ну и встал вопрос, что именно мне надо, что бы и Рыбку съесть и на Люстре покачатся. Пересмотрел и перепробовал разные лодки, разных производителей, но в итоге купил сильно бэушный "Фре... гат" 2800, со сланью книгой, надувным кильсоном, жёстким транцем и даже несколькими латками и дырочкой. За 90$. Теперь это моя любимая лодка. Не знаю какое там ПВХ, но проблем с ним никаких, хотя лодке уже было лет 8 точно. Всё проблемные места были проклеены и усилены прежним хозяином. Так что самое первое и основное -лодка должна быть изготовлена на серьёзном производстве, а не кустарями ипэшниками в подвале(шутка)))) И второе, клей в ремкомплекте желательно иметь ПРОВЕРЕННЫЙ И СВЕЖИЙ, потому что по опыту, из 5 клеев для ПВХ которые я ИСПОЛЬЗОВАЛ, только 2 оказались реально пригодными для ремонта , хотя продавцы нахваливали все эти клеи.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Согласен со всем написанным))
@-luaz64442 жыл бұрын
*Колеги Рыболовы какую лучше лодку взять до 30000р можно и Б/У длина до 3,4метра*
@gevgeniy833 жыл бұрын
Успакоил братан🙌, от души...
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
СУПЕР))
@sergei020743 жыл бұрын
Привет . спасибо за такой рассказ, если ты прав то у меня вообще больше нет вопросов при выборе лодки. 👍👍👍
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Привет, тут уж как говорится, хочешь верь - хочешь нет))
@TEODOR9934 жыл бұрын
Спасибо за видео. У меня HDX 330 7лет эксплуатация, река волга, никаких нареканий. Да лодка тяжелая. Это от пвх зависит.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Пожалуйста)) пусть долго служит ваш аппарат)
@spikyl754 жыл бұрын
Имею фрегат 290 8 сезонов ,добавил стрингера все супер главное вес.места внутри как в 310 пвх т.к. транец ближе к жопе и баллоны закруглены.
@user-uq3gj2jq6g4 жыл бұрын
Спасибо нужное видео!!!
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Рад что понравилось))
@user-mk9qr2kw1y4 жыл бұрын
Классная тема, интересная! Послушал с интересом. Спасибо, Алексей!👍
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо, надеюсь будет полезно для многих желающих купить первую лодку
Классно, многое про лодки не знала. Благодарю за мифы. Голосовала за крючки. Жду )))
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо, будут в скором времени
@user-io1jx5wx7i4 жыл бұрын
Полезная инф. Лайк подписка. Ремкомплекты к лодкам говно не клеят надежно для ремонта пвх нужно отдельно покупать клей иначе вас на берегу ждет нежданчик клей из рем комплекта не склеит вашу лодку.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо большое. Всякие ремкомплекты бывают
@SergeyLashchenka3 жыл бұрын
И у моей машины гарантия 5 лет...Но только на то,что никогда не сломается🙂Спасибо,что про плотность просветил.А я то думаю почему две одинаковые лодки,но вес разный)Всегда считал,что из-за плотности.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
👍
@user-pi6hk6wq7x4 жыл бұрын
Теперь главное что бы чувака маркетологи не нашли😅а так ништяк видос
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Тссс, не подавайте идею)))
@user-vu5cp1zv3f3 жыл бұрын
Материал даётся на гарантию ))) Норм видос! Лайк !
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Спасибо
@user-zj7kp7bs9q4 жыл бұрын
Спасибо,все по делу ни одной лишней фразы!
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Рад что понравилось)
@user-gz9vb3qj2r3 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за познавательный ролик.Просьба.Разьясните так же доходчиво о нднд и пайолы с килем.Ещё раз спасибо.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Здравствуйте, тут уже больше вкусовщина, кому что нравится. Пайолка тяжелее и дольше по сборке, но устойчивость лучше. Нднд легче, но устойчивость немного хуже и придётся докупить насос, что опять же стоит денег
@user-wi2zf2xi5f3 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev ДОБАВИТЬ НАДО,ЧТО РЕМОНТ ДОНЫШКА НДНД У ПРОИЗВОДИТЕЛЯ СТОИТ 10000 РУБ И ОНА В ДВА РАЗА ДОРОЖЕ ЛОДКИ С ПАЕЛАМИ ОДНОГО И ТОГО ЖЕ РАЗМЕРА.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
@@user-wi2zf2xi5f вот про ремонт полезная информация, огромное спасибо, не знал
@ribak-pm2bt2px9x2 жыл бұрын
@@user-wi2zf2xi5f глупость какая-то,у нас в Питере обычный ценник, а за 10 т.р. полностью меняют дно нднд на лодках 4 метра.
@user-wi2zf2xi5f2 жыл бұрын
@@ribak-pm2bt2px9x Я НЕ ЗНАЮ,ЧТО У ВАС В ПИТЕРЕ,В УФЕ ТАК,МОЖЕТЕ ПОЗВОНИТЬ В ФИРМУ "МАСТЕР ЛОДОК" И СПРОСИТЬ.В ЯПОНИИ,ТО ЖЕ МАШИНЫ ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ В РОССИИ.
@user-kw9fw9lk4q3 жыл бұрын
Спасибо теперь знаю про лодки пвх 👍
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Рад стараться)
@viktormoklyak71534 жыл бұрын
Спасибо о мифах про лодки.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Рад помочь
@V.S_NO_ONE3 жыл бұрын
Спасибо за обзорчик
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Рад помочь
@cf70404 жыл бұрын
Леха, твоя правда и новичкам перед покупкой лодки этот видос будет очень полезен
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Знал бы я эту инфу раньше, покупка лодки не была бы такой трудоемкой))
@cf70404 жыл бұрын
Здесь я с тобой согласен. Хотел купить Барку, но теперь куплю Три Акулы и по характеристикам она ничем не уступает, только разве в цене
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@cf7040 барк, колибри, Ривьера, профмарин. Все распиарено и переплатишь за бренд
@cf70404 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Я это уже сам понял, ну и тебе за твои видосы и старания спасибо. Блогадаря тебе я определён в покупке. Может как-нибудь порыбачим в месте
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@cf7040 пожалуйста)) будет возможность, порыбачим без проблем
@EvgenyFishing4 жыл бұрын
Привет Алексей, ставлю лайк за видосик, я в лодках не шарю 😀, потому что её у меня нету 😂😂😂
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
На будущее)))
@EvgenyFishing4 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Согласен 👍🏻👍🏻👍🏻
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@EvgenyFishing кстати , что у вас по ценам ?
@EvgenyFishing4 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Даже не знаю, надо будет посмотреть
@EvgenyFishing4 жыл бұрын
За 300 евро можно купить
@vadimp96553 жыл бұрын
Треп какой то. Слушать устал
@user-rs5si1dn8x3 жыл бұрын
Спс очень полезно знать то что прозвучало однозначно лайк спс
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Да пожалуйста
@yoxoxo1467Ай бұрын
Слоев ПВХ, может быть, больше чем три. Судя по конвейерной ленте, количество слоев вполне может быть и пять, и десять... Просто, при такой толщине борта, лодка будет в разы тяжелее. Но, уж точно пробить, её будет НЕВОЗМОЖНО!!!
@user-wi2zf2xi5f3 жыл бұрын
БРЕД КАКОЙ ТО!!!!!ВО ПЕРВЫХ В МАГАЗИНЕ НИ КТО СЕРТИФИКАТ НА ТКАНЬ НЕ ДАСТ,ПО ТОМУ ЧТО У НИХ ЕГО ПРОСТО НЕТ,НИ У ВСЕХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЛОДОК ПВХ СЕРТИФИКАТЫ ТО ЖЕ ЕСТЬ,ДА ОН И НЕ НУЖЕН ,ПО ТОМУ ЧТО В НЕМ НИ ЧЕГО НЕТ ЧТО БЫ КАСАЛОСЬ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЯ,ДАЖЕ НЕ НА ПИСАНО ,ЧТО ОН ДЛЯ ЛОДОК,А ИЗ ТЕНТОВОГО ПВХ НИ КТО НЕ ДЕЛАЕТ ЛОДКИ,Т.К. ОНА НЕ ГАЗО ДЕРЖАЩАЯ ТКАНЬ И ЛОДКА ИЗ ЭТОЙ ТКАНИ ПРОСТО БУДЕТ СРАЗУ СПУСКАТЬ,СЕЙЧАС ВСЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ РАБОТАЮТ НА ТКАНЯХ ПВХ ИЗ КИТАЯ И ЮЖНОЙ КОРЕИ,НА ЕВРОПЕЙСКОЙ ТКАНИ НИ КТО НЕ РАБОТАЕТ УЖЕ ЛЕТ ДЕСЯТЬ,ОНА ОЧЕНЬ ДОРОГАЯ И ПО КАЧЕСТВУ СИЛЬНО УСТУПАЕТ ДАЖЕ КИТАЙСКОЙ,ЧТО КАСАЕТСЯ ПЛОТНОСТИ ПВХ,ТО ПРЕЖДЕ ЧЕМ ГОВОРИТЬ ,НАДО ПРОСТО ПОДЕРЖАТЬ В РУКАХ ТКАНЬ 650 ГР И ТКАНЬ 1000 ГР ,ПОТОМ ГОВОРИТЬ,А ПРОТКНУТЬ ГВОЗДЕМ,МОЖНО И ДЕРЕВЯННУЮ ЛОДКУ.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Сходите к психотерапевту)) или отключите caps))
@yuliytsezar17304 жыл бұрын
Что вы можете сказать о колибри К-250Т? С ваших слов выходит что я переплатил за понты изготовителя?
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Лодки определённо хорошие, никто с этим не спорит. Уже много лет ходят. Но путем обычного сравнения , лодки с такими же показателями но без лейбы Колибри, стоят намного дешевле
@user-kf8jm6ng8d4 жыл бұрын
У меня К-260Т. Неплохая лодка, но маленькая. Надо бы побольше.
@stvs18683 жыл бұрын
Конечно переплатил.
@user-xw1cp1ff2w3 жыл бұрын
Голову не ломай у меня колибри уже лет десять и как новая. Фирма отличные лодки делать.
@yuliytsezar17303 жыл бұрын
@@user-xw1cp1ff2w Два месяца как купил:не жалею. Но ищё не выходил на воду, жду когда нерест закончится.
@user-js8qf9eh4k4 жыл бұрын
Всё в тему МОЛОДЕЦ ... По ходу имеется не хилый опыт... Всё так и есть как говоришь ...у меня Сузумар был пробой сейчас все ОК...
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо большое))
@user-co8cx7br1n4 жыл бұрын
проверь транец , с левой и правой стороны примыкания между балоном и транцем, лентой которой проклеевают днище и угол с транцем , мажет быть не заклеен . китаи брак сделали и 5 лет развалился транец.транец из тополя ламинированая фанера , дерьмо.
@user-cz3wm6wq4f3 жыл бұрын
Ведущий скажите пожалуйста на лодке Ривьера СК 3200. Завод мастер лодок. На этих лодках хорошее ПВХ ставят?? Азия или Европа??
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Хороший материал пвх в этих лодках. Можно брать
@user-uj5sz9mt9n4 жыл бұрын
Был Флинк 900 плотности и хантер 1050 плотности разница ощутима ,просто на ощуп,остальное все правда
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Всё относительно))
@user-oe5nm7yc2p4 жыл бұрын
Аффтар, видос ЗАШЕЛ!!! Видишь, как подгорело))) А ведь ни чего противоестественного, вроде. Лайк.Подписка.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо большое, очень ценю подписчиков с критическим мышлением, как ко мне, так и к идиотским постулатам которые на уровне слепой веры закрепились у людей
@user-oe5nm7yc2p4 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev То, что вложено в головы потребителю, повышающее покупаемость-огромная заслуга продаванов.Согласись.Значит люди на своем месте. Я ,как видно и Вы, смотрю на все с разных сторон.Поэтому картина объективнее и суть виднее.Так во всем. Удачи!!!
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@user-oe5nm7yc2p да, я стараюсь не вешать ярлыки пока не рассмотрю всю доступную мне информацию
@yuriy6413 жыл бұрын
Спасибо!
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Пожалуйста))
@user-oo9qh4pj4v3 жыл бұрын
Послушал, полезно, спасибо, лайк. А на резинке когда рыбачишь она подтравливает и норм😂 а ещё хочу спросить, какую лодку лучше выбирать поуже или пошире?
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Однозначно пошире)) места всегда мало, да и устойчивость лучше
@user-bg9yx1ls3y4 жыл бұрын
Спасибо,всегда знал что на е.......вают и как всегда оказывается так просто👍💪
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Крайне просто))
@user-wp5nq3fd6r4 жыл бұрын
У меня сейчас 3 лодки пвх, мне признаться пофиг на жти маркетинговые штучки, я не выбираю лодки по количеству слоев пвх. Мне важен производитель. Одна из моих лодок, которая совсем дешевая, так и качество пвх там соответствующее, зато офигенно легкая, транец навесной. Но свои задачи она выполняет. Ничего универсального нет.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Правильное решение))
@user-cz8om1tt6u2 жыл бұрын
Какой марки у вас лодки?
@user-mj9ox8uw7i3 жыл бұрын
Хороший видос.познавательный. хочу лодку купить, есть два варианта stormline magnum 300 и аква мастер 280. Подскажи пожалуйста каую выбрать. Мне на рыбалку по озеру плавать,по камышам. Какая из них попрочней будет, понадежней,подолговечней ? Зарание спасибо.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Из этих двух фирм выбирайте что по бюджету и характеристикам вам ближе, пвх там одинаковый
@user-mj9ox8uw7i3 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev спасибо понял
@antonmatveev3543 жыл бұрын
Извиняюсь за вопрос так какой шов лучше сварной или клееный естественно если шов правильно сделан
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Больше склоняюсь к сварному
@user-ef7je3fc7o3 жыл бұрын
3.45 если что то на молекулярном уровне то это диффузия, а адгезия это склеивание, не камень в тебя... просто по ушам прорезало.., а так все круто👍
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
спасибо большое
@user-ef7je3fc7o3 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Тебе спасибо за обзор! 🙂
@nihaunihau43944 жыл бұрын
Когда выбирал лодку, то сам продавец сказал, что не надо смотреть на плотность и слои ПВХ, всё это одинаково пробивается падающими ножами и лежащими на ПВХ крючкаи. Смотри на размеры балонов, самой лодки и вес её, а так же по возможностям мотора. Так и выбрал.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Тоже хороший совет))
@rumynKSF4 жыл бұрын
на плотность стоит смотреть..более плотная и толстая ткань -больше весит...а вес лодки-немаловажный фактор..плотности 850 г\м2 хватает более чем,для большинства задач и большая часть лодок из такой ткани и сделана..это удачный компромисс между массой и прочностью...
@user-xp5ik6or5v4 жыл бұрын
Плотность 850 - на 5 лет, если сворачивать, а не хранить всегда накачанной. Больше плотность - дольше прослужит, но вес не айс. Так что компромис - выбирая легче и тоньше, получаешь фактически хуже качество. Но каждому свое, сам тоже 850 выбрал из-за веса.
@andreyshumak6882 жыл бұрын
@@user-xp5ik6or5v у меня барк 260 гребная ...16 лет...ПВХ 650 ничего не травит и не спускает
@user-xp5ik6or5v2 жыл бұрын
@@andreyshumak688 наверное храните накачанной, сушите по 2 часа при солнышке днём после рыбалки и ездите на рыбалку 2-3 раза в год, а не 3 раза в неделю...
@Ave_Tereh2 ай бұрын
Адге́зия, это физический процесс, он сам по себе ничего не склеивает. Проникновение на молекулярном уровне - это диффузия, если не путаю. Сварка и склейка сами по себе разные процессы, с точки зрения конечного пользователя вообще без разницы как и что скреплено, но говорить что это одно и тоже технически неверно. В общем и целом со всё согласен, но изучить физические термины и явления, на которые ссылается в ролике считаю необходимым.
@ilshatmuhametshin74534 жыл бұрын
Норм видос. Что скажешь про лодку Адмирал 330CF и Флагман 330. Подумываю прикупить, пока не определился с выбором.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Ябы сказал что они равнозначны. Особого перевеса в сторону любой из моделей нет
@ilshatmuhametshin74534 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Интересное мнение. Только вот адмирал шире,при чем я б сказал это самая широкая модель из всех предложенных на рынке при такой длине лодки. И ценник разный, флагман дешевле.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Вот о том я и говорю, у одной цена вкусная, у второй показатели. Тут только вам выбирать под ваши условия и хотелки. Если рыбачите один то соответственно надо брать что дешевле, места хватит с головой
@user-ph8cc1oz3p4 жыл бұрын
мне больше нравится адмирал нднд 340. но у нас не продаётся. x river тоже классная лодка
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
На вкус и цвет, как говорится =))
@tulin66524 жыл бұрын
Про сварной шов не очень профессионально, а ещё про ПВХ. А так , хорошее видео. Поправки- про плотность ПВХ Вы сказали, что если лодка тяжелее, то не значит,что ПВХ плотнее. На самом деле , как раз, чем тяжелее, тем плотнее (г/м2 как раз намекает на вес). Про сварной шов согласен, человеческий фактор влияет, однако, по реальной статистике продаж сварные швы несут на ремонт в десять раз реже. Там нет клея, на солнышке не растягивает.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо большое)) где-то оговорился, где-то не доработал. Я лишь сказал в этом ролике свое мнение
@tulin66524 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Молодец! Хорошо подготовились. Будут вопросы - пишите нам я с Вами по говорю помогу ( по лодкам). Если , конечно , будет нужно.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо, пока что есть две посудины, если решу преобретать третью то отпишусь)) вскоре обещали и на рекламу прислать
@tulin66524 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Я не про продажу имел ввиду, будете делать информационные ролики, когда ). Продавать не буду у нас лодки простые , для небольших водоемов, в основном, для спасателей , конечно, побольше, но там и цена.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Я понял, обращусь))
@FanOfWobblers4 жыл бұрын
Вечер добрый, лодки пока нет, за обзор лайк!!!
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Добрый))) ещё будет))
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Ну что, задурили вам голову как я посмотрю по поводу катушки)) ох уж этот японолюб
@FanOfWobblers4 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Вечер добрый, я же просил не ВЫКАТЬ!!! да мыльница не плохая, но когда посмотрел цену я ОХЕРЕЛ!!!! а ты тоже хорош когда ещё обзор на Фантома обещал и где он???
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@FanOfWobblers прямо сейчас держу в руках часть того оборудования что должно было прилететь, осталось дождаться второй части это максимум неделя , но начну писать сценарий уже на этой. Так что осталось ждать совсем немного, просто не хочу начинать обзор на мульт как остальные, большинство начинают дурить голову с высоты опыта и заоблачных цен. Я же хочу рассказать так чтоб стало всё понятно новичку и он понял что бюджета на пробу вполне хватит
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@FanOfWobblers короче, если проще , как купить бюджетный мульт и не разочароваться в кастинге
@user-og6nz3gc7h4 жыл бұрын
молодец всё правильно и понятно,, моей лодке пвх 6 лет не травит не клеена правильное хранение вот весь сикрет
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Очень много зависит от правильного хранения, это верно
@user-he4vx5pm4f4 жыл бұрын
А как правильно хранить дайте пожалуйста ответ
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@user-he4vx5pm4f чуть надутой, было бы идеально
@user-un9fu5bs9j4 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Или свернутой, сухой в теплом помещении...в общем по инструкции! Мой производитель не рекомендует использование при отрицательных температурах!
@konstantinmaximov87243 жыл бұрын
про тип шва клеенный или сварной могу сказать из моего личного опыта. была лодка корейский феникс 430 , от сильного нагрева на солнце место склейки расползалось клей становился как кисель не везде местами я переодически подклеивал в итоге саепло это . купил лодку со сварными швами и третий год никаких проблем как были с клеенными швами. сварной шов не боится сильного нагрева на солнце , а если вдруг где лопнет ,даже ни знаю каким образом он может лопнуть или разойтись потому что варенный шов крече клеянного, то реморнтируется так же как и клеенный даже проще там не надо старый клей счищать обезжирил намазал склеил и все дела...
@user-gi7bq6no7r4 жыл бұрын
Это просто слова. Где документальное подтверждение, где тесты? Говорят и на Марсе есть жизнь.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Высылайте образцы пвх протестирую. Или сами опровергайте мои слова доказательствами. Говорят комментарии писать проще, чем отвечать за них=))))
@user-em4cc8ol3s3 жыл бұрын
Говорить,не мешки ворочить,тоже подтверждений нету твоим словам,везде у производителей говорится про плотность ПВХ,а не слоёность.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Не могу спорить с человеком, который, при написании предложения, сделал 5 ошибок🤷♂️ по видимому, он не обременен умом.
@maelradek25932 жыл бұрын
@@user-em4cc8ol3s Он статей начитался в интернете и решил высер сделать. Диванный аналитик, если бы он работал в сфере производства лодок, тогда да, можно было бы прислушаться.
@Xoroshiy_klev2 жыл бұрын
Вы сделали высер в виде вашего комментария
@BoatLabPro4 жыл бұрын
На заставке телочка, а внутри - мужик! Подстава!!))))
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Ахах)) такая жизнь
@valerischiffmacher50994 жыл бұрын
По некоторим въпроса согласен но склеение и сврака это разница большая
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Всё относительно))
@subastik14 жыл бұрын
Про процессу/технологии - да, большая разница. По прочности - качественно сделанные швы прослужат одинаково.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
😉
@vladok_724 жыл бұрын
"жидкая латка" офигенно лечит проколы и порезы!
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Как вариант , в походных условиях
@user-to3if5is9d4 жыл бұрын
У меня был порез примерно 8-10 см, я его обычными нитками сшил, и нанёс жидкую латку, держит уже три сезона, всё гуд.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Отлично!!
@spikyl754 жыл бұрын
Клил и матрас надувной и сапоги пвх,на стоянке припрятан растворитель,а жить 6 дней.
@silikoz633 жыл бұрын
@@user-to3if5is9d мы так катамараны в походах клеили 40 лет назад , причем обычным БФ ом
@user-jd9pk7wl6o4 жыл бұрын
Спасибо, расстроили про плотность)))
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Жизнь боль))
@Vladimir291504 жыл бұрын
Интересно.молодец.грамотно.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо))
@user-pq8hs8dr4l4 жыл бұрын
Классный ролик, лайк подписываюсь. У меня муссон 3200,Уфимского завода. Написано плотность 900. А пвх какое, я даже не знаю, и не вникал, а интересно бы узнать все про мою лодку.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-kq6dd9sc5n3 жыл бұрын
Про плотность пвх не могу согласиться, плотнее, тяжелее и надёжнее всё таки. На пвх я уже 10 лет, сам всегда вникал, выбирал.
Здравствуйте,по плотности какая то запарка,как так,ПВХ одинаковый если,а вес разный,он и на ощуп другой,как так?( Объясните пожалуйста,а то тяжёлую брать не так охота если отличается только ценой и весом? Спасибо за ранее.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Отличается толщина самого пвх, НО, не всегда толстый пвх прочнее того кто тоньше. Тут уже фирму пвх нужно смотреть и узнать
Перед тем как клеить лодку попробуй е частично приклеть материал пвх к лодке руководствуясь инструкции а после попробуйте оторвать если на приклеенной латке останутся куски лодки а на лодке куски латки знатчет клей достаточно не плохой но чаще всего латка легко отрывается оставляя на лодке куски клея
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Обычно клеят и всё нормально
@user-io1jx5wx7i4 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Клеят но это не надежно
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Смотря кто как использует лодку. В моих условиях нет не камыша , ни коряг по которым лодка катается. Много индивидуальных ньюансов есть
@user-io1jx5wx7i4 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev причем тут камыш и коряги латка либо приклеивается к лодке либо нет 80 процентов ремкомплектов не приклеивают нормально
@user-zo8cf3mz1u4 жыл бұрын
Привет! Не соглашусь с вами. У некоторых производителей лодки делаются из различных ПВХ какая-то часть лодки делается из 800 какая-то из 1200. Это говорит о том что разница в прочности существует.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Здравствуйте, она существует, но мы её при эксплуатации не заметим
@user-zo8cf3mz1u4 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev не соглашусь с вами. К примеру если лодку сделать из 1200 она будет гораздо тяжелей по отношению 800. Производитель специально делают лодку из различных ПВХ для того чтобы облегчить определенной части лодки. также по поводу гарантии. Гарантия У всех разные. К примеру я покупал лодку с гарантией и через 2 года Я сломал весло производитель мне заменил без проблем. А у другого производителя гарантия было всего год. В общем по данному вопросу можно долго дискутировать. Я думаю что нужно смотреть в каждом конкретном случае
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@user-zo8cf3mz1u согласен, всё зависит от магазина, но в целом ролик был тупо про материалы
@user-df6fb1pw5t3 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev тупо, это хорошая заметка
@greegorash3 жыл бұрын
Вот блин, я то думал что проникновение одного материала в другой на малеколярном уровне называется диффузия.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Я идиот, что с меня взять 🤣
@sergeiivanov3613 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev никто и не сомневается😁😁😁
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
@@sergeiivanov361 это замечательно 👍
@dimor19724 жыл бұрын
Спасибо за ролик. Хочу калибри 360. то что есть на мой карман.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Пожалуйста, лодки хорошие, но посмотрите ещё с теми же параметрами откинув всякие лейбы.
@dimor19724 жыл бұрын
не про лейбл разговор😂😂😂, у нас в Израиле самые дешёвые, на уровне китая. Спасибо, за ответ. Кстати калибри 360 dsl. Если можешь посмотри. Заранее спасибо.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@dimor1972 посмотрел, вполне себе хорошее судно
@stvs18683 жыл бұрын
@@dimor1972 лох это судьба. Лодка говно.
@ilyagoncharuk71669 ай бұрын
Одно из самых полезных видео. Все по делу 💪
@user-of7cn1lw6r4 жыл бұрын
Лайкос влупил!!!! Очень познавательный ролик!!!! Спс.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо большое))
@dmitrykiryanov55794 жыл бұрын
Плотность у ПВХ разная , поэтому и вес другой, поэтому и износ разный. Автор совравши.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Вообще врун
@user-uz1dr6vv7w3 жыл бұрын
Правильно мыслишь, поддерживаю!
@MegaMozart133 жыл бұрын
Я бы сказал точнее. Плотность ПВХ у маркетологов. А реально вес одного квадратного метра ПВХ. Перевожу на простой язык, чем выше ,,плотность,, у маркетологов, тем толще ПВХ ткань. Естественно толстая будет протираться дольше. И ещё. О диффузии. Саму ткань пвх при изготовлении никакими клеями никто не склеивает. Два слоя ПВХ и корд в один слой сваривает специальная машина. Делается это прокаткой на специальных станках под определенным давлением ,температурой и скоростью прокатки. Это непростой процесс давно отлажен по этим трем параметрам на фабриках ,где производят армированный пвх. Никакого клея там в ПВХ при изготовлении отродясь никогда не было. Это сказки маркетологов. Только сам ПВХ два слоя и корд между ними. Плюс прокатный стан с нужной скоростью, давлением и температурой валиков. По простому это сварка под давлением. По научному диффузия. А вот швы лодок кто-то клеит клеем(адгезия), а кто-то сваривает( диффузия). Это разные вещи.
@yarjka62754 жыл бұрын
Автор, что скажете про лодки с пропускными клапанами, которые выпускают воздух сами, если есть избыточное давление? Стоит ли переплачивать деньги за лодки с наличием таких клапанов? И лучше взять Colibri или Bark, разница - деньги и клапаны.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
У меня есть и с такими клапанами и без, если вы рядовой рыбак, и у вас обычные условия. Не забивай те себе голову, и берите что дешевле
@user-br3pp4ti8b3 жыл бұрын
Очень часто ткани ПВХ для лодок производят не приклеиванием пвх к армирующей у слою , а просто расплавленный пвх заливают на армослой и после высыхания или остывания это как единое целое, и никакого клея не используется.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
✊👍
@alexeymartushev17114 жыл бұрын
Плотность пвх -не согласен!!!
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
А что не так?
@alexeymartushev17114 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Плотность ткани ПВХ Кроме многослойности, ткань ПВХ имеет еще одну важную характеристику. Это вес одного квадратного метра этой ткани. Ткани HEYtex производства Германии имеют толщину от 0.7 до 1 мм. При этом в лодочном производстве наиболее распространены ткани 700 - 1100 г/м. По идее, ткань весом 1100 г/м должна быть более прочна, но на практике она всего лишь на 9% прочнее 850 ткани. Так как плотность больше, то и вес лодки возрастает. Разница в толщине тканей составляет всего 0,2 мм, и это не толщина основы, а только виниловое покрытие. Сетка, которой армирована эта ткань, абсолютно такая же. Так зачем же использовать 1100 ткань вообще? Все дело в том, что плотность ткани влияет на ее растяжение, воздуходержание, и сохранение формы. Особая форма (большие диаметры) лодочных баллонов требует более плотной ткани на лодках больших размеров. Например, баллоны диаметром до 40 см делаются из ткани 700 гр/м, при этом их можно оставлять на солнце до +35 градусов и они не лопаются. Баллоны 40-50 см делаются из 900 гр/м ткани, и также выдерживают температуру. Баллоны свыше 50 см диаметра производятся из 1100 граммовой ткани. Чем больше диаметр, тем выше давление в баллоне и тем более плотную ткань необходимо использовать. Ткани HEYtex изготавливаются по самой современной технологии нанесения ПВХ слоя на корд под давлением. Использование такой технологии усиливает воздуходержащие свойства ПВХ ткани, поэтому даже большие модели ПВХ лодок Stel сделаны из 850 ткани. Лодочная ткань ПВХ Завод HeyTex в Германии Хотя лодочная ПВХ ткань обладает очень высокой прочностью и износостойкостью, производители часто усиливают лодки донным и привальным брусом, чтобы противостоять истиранию, ведь даже 1500-граммовая ткань не спасет, если лодку грубо таскать по сухим прибрежным камням. В катамаранах тоже нет необходимости использовать ткань высокой плотности. Сохранение геометрии катамарана обеспечивают как давление в баллонах, так и алюминиевая рама. Зато использование ткани меньшей плотности уменьшает вес катамарана.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@alexeymartushev1711 Окей, я прочитал это всё. И? Вы действительно думаете что в будничных рыбалках заметите разницу между тканью 800 и 1000?
@alexeymartushev17114 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Это важно для определённых условий!
@tsunami0114 жыл бұрын
Alexey Martushev давление в баллонах одинаковое можно сделать, что в лодке с плотностью 1100, что с 850. Вообще не понял вашу аналогию. Например в машине, бескамерное колесо и с камерой, ты все равно что туда что сюда будешь качать как требует производитель 2.3 кг например. Так же и в лодках, ты же не будешь в лодку 1100 плотностью качать больше давления. Короче бред ты написал какой то.
@user-fj8nq7dl7w4 жыл бұрын
С 92 года торгую лодками пвх, все правильно рассказал. О сколько долбоебов чудных я встречал за это время. И постоянно я слышу что 330 лодку надо обязательно склеить с 1100 плотности материала.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Ахахахвх))) а ещё какие кадры бывают?
@user-qq4mc5iw6w4 жыл бұрын
У меня 335, питерская лодка 1000плотность. Не поверишь, ни разу не пожалел, и на лед выскакивал и на камни. А друг один раз взял на рыбалку какуюто помойку, поставил креслои вышел под обрыв на оку. 20 митут и протерлась лодка он на веслах у обрыва на улице январь... .
@user-oe5nm7yc2p3 жыл бұрын
Аватарка прошлогодняя поинтерЭснее была) P.S. В Абакан завезли партию лодок Орка несколько размеров вокруг 3600. Качают-травят клапаны и швы.Некоторые травили по материалу. Администрация магазина начала теледиться с производителем. Ответ технолога: Мы делаем по ТУ.Если лодка спускает менее 20процентов от давления за 3часа!!!!, То ни один суд нас не заставит возвращать деньги.Все написано в бумажке с лодкой .Вмысле что по ТУ сделано.Продавайте и не парьте голову.Из, конечно частично вернули, но многие и проданы.Такие вот, капитаны, дела.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Нифига себе, вот это наглость😕
@mr.u634 жыл бұрын
Полезно. Убедился, что пвх намного выгоднее корыта: бензин нюхает, стоянки не требует, хранится на лоджии, мобильная ( можно уехать на любой водоем) и много чего еще.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Конечно, если живёте в квартире то это только пвх, чтоб избежать всего геморроя
@user-bb1yx3zz2e3 жыл бұрын
Пластиковая на прицепе. Пользуюсь более 12 лет
@user-eq4kf1gf6b4 жыл бұрын
"ПВХ - наше всё!" не громко ли сказано? Если перевозить в багажнике и хранить на балконе ( что не совсем удобно), то да. Аллюминий или хотя бы стеклопластик - наше всё! ИМХО
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
И где вы поставите этот аллюминий и стеклопластик, если живёте в квартире? А вот для ПВХ точно найдете закуток
@alejandroche49914 жыл бұрын
У ПВХ лодки есть ещё преимущество - алюминиевая лодка легче переворачивается. А попробуйте перевернуть ПВХ
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
@@alejandroche4991 всё верно, она более устойчивая
@user-wn8ff7ph4q4 жыл бұрын
1.Живу в квартире, лодка на лодочной (дюраль) 2.не устойчивость, а ОСТОЙЧИВОСТЬ. Вылажу из воды выжимаясь на борт лодки и нет проблем (100кг)!!! 3.колибри к240, 10 лет эксплуатации дно отклеилось! (И видел такиой случай прям на воде.а меня просто подорвалось и я его с легкостью дальше оторвал)А сварные швы на ней же все в нарме. Колибри кстати, да и не только они пишут, что клей через 5 лет начинает терять свои свойства.
@alejandroche49914 жыл бұрын
@@user-wn8ff7ph4q ну ПВХ явно не рассчитано на 10 лет имхо. Оно и стоит копейки, можно каждые пару лет новую брать
@user-vv1dx1kf5q3 жыл бұрын
Тратьте деньги на свои 900-1000 гр на кВ м пвх. Я он с плотностью 650 4 года уже хожу и норма .
@NikitaNikita-uv1oy3 жыл бұрын
Правильно, 1,6 мм толщиной ПВХ легче проткнуть крючком от блесны чем 0,7мм с плотностью 650.
@Stukserdza4 жыл бұрын
Здравствуйте, какую лодку 370-400нд посоветуете купить, под мотор 15л.с? Оптимальную по цене качество. Может несколько моделей, спасибо!
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
здравствуйте, посоветую то что использую сам, это две марки, ЛОЦМАН и ГЕЛИОС, цена-качество супер и не рвут деньги за бренд, плюс у лоцмана контроль качества отличный
@Stukserdza4 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Спасибо!
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Рад помочь
@Fisherman48.4 жыл бұрын
Привет думаю эта тема нужная и полезная
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Привет, 100 процентов пригодится
@rusinov-ivan.19834 жыл бұрын
На фуре европейский пвх и китайский очень сильно отличается,европа в разы крепче и даже на морозе мягче
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Китайский пвх вообще не для плавательных целей
@user-ig1yb1tt8p4 жыл бұрын
передача для лохов:))
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Круто что вы её посмотрели))))
@alexgu8187 Жыл бұрын
Проникновение состава в состав на молекулярном уровне называется диффузия .Адгезия-это другое.
@DieselGulua4 жыл бұрын
ну в плотности есть разница!!! толщина 1 и 3 слоя, тоесть самого пвх разная. это играет роль в принципе только в весе, но всеже
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
ага
@user-kd1kt8mj7p4 жыл бұрын
Сварной шов : это разогрев склеиваемых поверхностей примерно до 400 градусов и плотному прижиму друг к другу, ПВХ растапливается и получается монолит
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Почитайте комментарии, много кто спорит
@rumynKSF4 жыл бұрын
правильно склееный современным клеем шов ПВХ-тоже монолит,клей растворяет верхний слой ПВХ и сваривает также,только без нагрева,скажем так-холодная сварка..
@kimimoss11413 жыл бұрын
да, 5й миф реально сказочный для нашего человека. Ввиду постоянной экономии, он всегда занимается изысканиями. Лодка прохудилась? берем рулон туалетки, тюбик пва, все это замазываем, сверху гирю (которая на балконе ждала этого случая лет 10) и обильно дуем на все это дело, периодически отвлекаясь на ролики в ютюбе )))) Ну а если не получилось, то отправляем все это дело туда же, на балкон до следующего года, т.к. "мля, ваще нет ща времени этой херней заниматься"! )))
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Ахаха классика, прям по пунктам)))
@BibEvgen3 жыл бұрын
Был опыт с лодкой, в начале 4 сезона лодка пошла по швам, гарантия 5 лет, лодку заменили поэтому фирму называть не буду. Объяснили, что в тот год производство переехало в другую страну. С другими более старыми и новыми лодками данной конторы проблем незамеченное.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию, буду знать
@yurykumakov4 жыл бұрын
На счёт слоёв. Слышал, что ПВХ боится солнца, поэтому сверху покрывается ещё слоями для защиты от солнца.
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Не слышал такого, нужно поискать
@cvgtvgtu69444 жыл бұрын
Да, на внешнюю поверхность ПВХ наносится слой тефлонового лака для защиты от УФЛ.
@user-yk7ec1xk3f3 жыл бұрын
Подскажите господа хорошие, какую модель лодки ПВХ для моря, на сегодняшний день можно рассматривать на рынке?
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
К сожалению в таких темах я не спец, не подскажу. В комментариях кто-то писал про морские лодки, попробуйте написать этому человеку
@user-yk7ec1xk3f3 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev в комментариях больше некую бабу на заставке обсуждают))) по делу мало чего пишут.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
@@user-yk7ec1xk3f ахаха
@rumynKSF4 жыл бұрын
все так,но есть нюансы..в вопросах выбора шва-клееный шов может отремонтировать любой человек в домашних условиях..для этого ему понадобится растворитель и клей\ну естественно руки ,растущие не из жопы,но это и в других случаях обязательно\,а вот сварной шов так сделать не получится.ну а в вопросах качества шва равнофиолетово,что один ,что другой,это правда..
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Этот ролик можно дополнять и дополнять, тема крайне обширная
@sokol_az_minsk59823 жыл бұрын
Здравствуйте,посоветуйте лодку 3.30-3.50 бюджет 1000-1300 белки,ширина кокпита 75 и более
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Здравствуйте, присмотритесь к Викинг 330 н
@sokol_az_minsk59823 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev спасибо
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
@@sokol_az_minsk5982 пожалуйста
@user-ic7xd3cc9s3 жыл бұрын
Здравствуйте а что вы скажите про лодку Ривьера???
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Достойный вариант, можно брать
@andrew_sonar4 жыл бұрын
1 миф - всё верно. Маркетологические приколы с 5 слоями. 2 - с плотностью, в принципе, всё так, но не совсем. Например, 850 и 1100 имеют один и тот же корд, но разную толщину ПВХ-покрытия. То есть, по разрывным характеристикам разницы не будет, а вот на истирание более плотная ткань будет более устойчива. То есть, брошенная в прибое на камнях лодка из 850-ки быстрее протрётся до корда, что потребует уже как минимум косметического ремонта. 3 - всё верно, швы и ткань - самое стойкое (при условии должного качества материалов и исполнения). Обычно косяки именно конструктивные (лодка не едет, например). 4 - а вот тут всё не совсем так. Клеевой шов, даже сделанный по всем правилам, может ослабляться при сильном нагреве (поверхность чёрной лодки на солнцепёке разогревается до 70 градусов). Кроме того, деградация клея со временем тоже имеет место быть, хотя, в общем и целом, проблема нечастая, и времени должно пройти много. Косячный сварочный шов, кстати, обнаруживается сразу - недогрев или пережог видны чётко (сам видел). Ну и 5-ый миф уже давненько не слышал, проблем с ремонтом нет никаких, ПВХ прекрасно клеится, это не ТПУ и тем более не хайпалон (вот там есть определённый гемор при склейке). ТПУ, например, прекрасно варится, но для склеивания некоторых видов ТПУ нужна механическая обратотка, хайпалон только склеивается и тоже только после механической обработки (читай: тщательного зашкуривания области шва).
@Xoroshiy_klev4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв ())))
@user-cb3fq3wh9t3 жыл бұрын
Ещё большое значение имеет качество клея, модифицирующие добавки в клей, улучшающие его водо и термостойкость, и условия производства лодки тоесть влажность, так как клей для пвх очень гигроскопичен...
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Спорить не буду, это так
@user-or6uv7yc8h3 жыл бұрын
подскажи пожалуйста, какую нднд лодку выбрать в размере 320-340, бюджет чуток выше 30, под плм ветерок 8, легкий вес очень важен
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
посмотрите хелиос пилигрим
@user-or6uv7yc8h3 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev так она же пайольная и весит почти 50 кг. тягать ее не особо комфортно. мне нужна ндэха.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
@@user-or6uv7yc8h извините, проглядел что нднд, тогда смотрите в стороу профмарина, рифа и ривьеры
@user-or6uv7yc8h3 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev с рифом и оркой точно все в порядке, тк в сети много отзывов что швы разваливаются... хотя допускаю, что это конкуренты..
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
@@user-or6uv7yc8h точно не берите хантер, вот это лажа
@user-fv8bo9lw9i3 жыл бұрын
Видос хороший и понятный !!!
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Спасибо))
@user-rk5yv5wb4c3 жыл бұрын
Привет, я ваш новый подпищик, у меня вопрос так какую лодку для отдыха ,перевозить в машине, мне приобрести лодку ПВХ? Удачи , буду очень признателен за совет.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Кончено, только лодка пвх для перевозки в сложенном состоянии
@user-rk5yv5wb4c3 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev А какую лучших модели там Аква или что ещё под мотор 5 японская
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
@@user-rk5yv5wb4c всё зависит от ваших финансовых возможностей и хотелок, рыбку ловить или просто плавать, и т.д. Опишите всё что вы хотите, а дальше я вам подскажу
@user-rk5yv5wb4c3 жыл бұрын
@@Xoroshiy_klev Спасибо большое, что хотите мне помочь а то в магазине наговрят. Так вот гребная двухмеска есть фрегата , финансы на хорошее дело не жалко, для отдыха ,река у нас спокойная называется Ока, для двоих с женой, лодка наверное 3 , 400 Максим, мотор 6 это точно, с надувными дном.полегче,мотор японский 4 тактник. Это моё предложение! Подскажите Вы ,по лодке , и мотора марки. Может китайцы сейчас нормальные? Очень буду благодарен.
@Xoroshiy_klev3 жыл бұрын
Смотрите, для двоих 360 достаточно, если у вас не куча снаряжения. Если для отдыха то надувное дно однозначно, лодка будет полегче. По мотору я всеж советовал бы вам япошку смотреть, хонду или сузуки, заводятся на раз, и ходят очень тихо, не пыхтят и проблем нет. Китайцы есть тоже неплохие но если вам для отдыха, они все очень шумные гады, я бы доплатил за япошку всеж. Ну а по фирмам я точно не подскажу, потому как у нас с вами разный рынок. Но себе я брал из России фирму Хелиос Пилигрим 360, 5 лет не нарадуюсь. Ну и ещё один серьёзный момент, берете любой сайт и делаете подборку лодок которые вам нравятся, и сравниваете у них высоту баллонов, ширину баллонов, длину от транца к носу, и внутреннюю ширину между баллонами. Вот которая лодка выиграет по этим параметрам, нужно и брать. Потому как все эти нюансы отражаются на устойчивости, маневренности и удобстве нахождения внутри лодки. Если ещё остались вопросы, задавайте))