Plus minus wszystkomający - Adam i jego Polonez Atu Orciari 1.8 16V rover / Kraków

Polonez Atu 1.8 16V Orciari

[@slawomirbasinski1426]

Miałem poloneza z 84 i przerobiłem go w 1998 na oriciari takie to były czasy że się przerabiało na nowsze a teraz na starsze

[@Nowotarska24com]

Życie ;)

[@yogibabu6098]

Miałem Borewicza z 1979,jak go kupiłem i przyprowadziłem pod dom rodzice zapytali czy zabrakło miejsca na szrocie,to był 2011 r,po dwóch latach stanął na koła....nawet ostatnio dostałem w prezencie oryginalne lusterko cromodory.klamor,ale robi wrażenie

[@kamils3039]

Kiedyś podsmiewałem się z tego poldka a teraz z zainteresowaniem oglądam poldasa w mpakecie 😉. Troche ten felunek nie teges ale takie klimaty lat 90. Ogolnie fajny 👍😎

[@motorokerify]

Właśnie pasują idealnie według mnie. Napewno chińskie r17 z niewiadomo jakim wzorem...

[@seba.4372]

Prawdziwy pasjonat .Rarytasik wśród polonezów.Oby służył wiele lat .W dużym fiacie kolega też miał taką butle gazową.

[@karoll3592]

Jestem jednym z niewielu ludzi. którzy uważają Atu za najładniejsze wśród Polonezów (Borewicz poza konkurencją), więc dla mnie świetny odcinek. Dzięki za taki odcinek !

[@Hubert4515]

atu minus zdecydowanie najładniejsze

[@Krzych1982]

Borewicz i akwarium poza konkurencją. Dwa najlepsze modele jakie wyszły z FSO. To moje zdanie.

[@szpynda]

E tam Najładniejsze jest kombi.

[@Hubert4515]

@@szpynda haha

[@TvojTatko.]

@@Krzych1982 konkurencją w postaci roweru jubilat chyba.

[@wolf79wolf79]

Polonez jeden na milion, gościu też jedyny w swoim rodzaju.

[@peka1987]

To samo pomyślałem :) specyficzny typ ,ale roboty i kkasy w Poldona włożył naprawdę dużo :)

[@PLMacflyPL]

@@peka1987 Powyżej 10 tys przestałem liczyć po co się denerwować ;-)

[@michalzdunek9154]

Klasa koń 🐎,tzn jeden z ładniejszych Polonezów jakich widziałem Super 👍 kolego

[@dusterpl6093]

w końcu doczekałem się odcinka o legendzie sceny

[@Nowotarska24com]

Ooo, tymabrdziej cieszę się że mam go na kanale

[@pawelkapelusik]

Adam nie stresuj się - głównie ludzie z sentymentem oglądają takie filmy , a ten ogląda się z dużą przyjemnością ! Dzięki Waszej pasji młodzież może zobaczy jak polonez wyglądał. Ps ... zobaczcie jakich czasów doczekaliśmy : na bmw czy mercedesa nikt już uwagi nie zwraca , a za Polonezem , Maluchem czy Syrena każdy się obejrzy 😁🤩 . Pozdrawiam

[@Nowotarska24com]

👌

[@mechanikzprowincji990]

Fajny polonez szacun za pracę włożoną w budowę pozdrawiam serdecznie 👍

[@Nowotarska24com]

👌👌👌

[@marcinpypkowski6411]

Piekny Poldek ATU z pakietem Orciari, kurde nawet dzisiaj wygląda fajnie. No i ten silnik nie 1,4, nie 1,6 ale 1,8 16V. Gratuluję 😀👍💪👏 P.S. W 1997 roku ojciec kupił nówkę Atu 1,6 GLI z fotelami Intergroclin,kolor oliwka metalik 😃

[@marekk3119]

Moj tata kupił w 95 GLI. Przejechał 400 tys

[@hamster53]

Doskonałe tablice rejestracyjne. :)

[@Conrado967]

Jedna z lepszych Atuwek w kraju :). Mega dużo pracy i poświęcenia włożone w to auto. Wiem czym to smakuje więc wyrazy uznania tym bardziej.

[@janmaliszewski4108]

Bardzo ciekawy egzemplarz. Podoba mi się jak zły (lata '90 pełną gębą). ;) Gratuluję Właścicielowi, niech cieszy jak najdłużej! Pozdrawiam serdecznie! :)

[@Nowotarska24com]

👏👏👏

[@MJ420.]

Może się nie znam bądź czepiam szczegółów, ale te naklejki na szybach jakoś kują w oczy, poza tym super autko :))

[@Nowotarska24com]

Każdy ma gust. Swój.

[@D.J.123]

Pięknie zrobiony, gratulacje dla właściciela ;-)

[@Nowotarska24com]

👌

[@mwm222222]

Fajne Atu. Bardzo dobra robota👌👍👏

[@Nowotarska24com]

👌👌👌

[@PLMacflyPL]

kzbin.info/www/bejne/fISXfaVtiZ6WbKc Jak chcesz zobacz sobie na kanał trochę jest filmików z remontu ;-)

[@motoretropress]

Dziękuję za ten film

[@Nowotarska24com]

Uszanowanko 🙌

[@deejaychrisuproduction]

Kurde pamiętam jak kilka lat temu się jarałem historią tego poldka

[@floyd4472]

Generalnie klasyki wolę gdy są w stanie jak najbardziej oryginalnym. Ale masz plusa za wiedzę i pasję. Trzeba takich ludzi którzy ratują te auta od zapomnienia i urozmaicają nasze drogi. Brawo!

[@maluchofil55]

atu klasykiem, dobre xD

[@PLMacflyPL]

@@maluchofil55 Poczekaj kilka lat o E30 też tak mówili a teraz ludzie chcą się pozabijać o nie ;-)

[@_M4ST3R_]

Ten atu jest zajebisty. Pamiętam jak 1 odcinek oglądałem jak jeszcze był plusem 9 lat temu...

[@PLMacflyPL]

Mam dużo zdjęć ale szczerze nie mam kiedy tego zmontować .

[@_M4ST3R_]

@@PLMacflyPL o macfly czekam na historie poldka część 6

[@opelmariusz1]

Mega projekt. Zakręcony właściciel (pozytywnie). Podobnie jak ja miałem. Astra F sedan w metallicu z barwionymi szybami i regulacją fotela kierowcy. Po zakupie dodano wspomaganie kierownicy, klimatyzację ,centralny zamek i elektryczne szyby przód, felgi irmscher oraz lotka na pokrywę bagażnika(sedan) do tego system audio wzmacniacz tuba i takie tam do tego spryskiwacze reflektorów oraz board computer ( poziom płynu chłodzącego kontrola żarówek) no i na sam koniec licznik z kadeta E (digital po lifcie) przekonwertowany na potrzeby opla , podświetlenia przód z omegi oraz tył w cykorłapkach.Pozdro.

[@PLMacflyPL]

Bo nie ważne jakie auto ważne żeby pasja łączyła ;-) Jeden lubi BMWi , 2 VW , 3 nissany ważne być ludzkim zrozumieć podpowiedzieć pomóc , pogadać napić się razem piwka pośmiać a nie wytykać palcami .Prócz polskich aut też mi się marzą inne ale wiadomo żyjemy w Polsce gdzie ciężko coś uciułać na fajniejszy samochód nie mniej jednak ten ma dożywocie ;-)

[@opelmariusz1]

@@PLMacflyPL dokładnie tak ma być.Dobrze ujęte.Z tym ostatnim tej jak najbardziej jestem na tak👌👍

[@EL-LED]

Deska digital w kadecie E Gsi była.Kadett D takiej nie posiadał

[@opelmariusz1]

@@EL-LED szacuneczek👍 mój błąd. Poprawiam. Pozdro

[@piotrstanislawski6842]

coś pięknego :) !

[@Maciej026A]

Jestem pod wrażeniem

[@tgs8456]

ja się zgubiłem, co z czego, podziwiam upór, brawo (niejeden poległ trakcie dłubania)

[@TwojProrok]

Ale zajebisty marzenie moje chociaz mam 27 lat to i tak bym chcial takiego wlasnie w tym kolorze i konfiguracji :) pozdro ! Trzymaj go pan do smierci

[@Nowotarska24com]

😊

[@PLMacflyPL]

Siema tu właściciel też mam 27 lat :D . Raczej zostanie ze mną do końca.

[@Nowotarska24com]

@@PLMacflyPL 👌

[@grzegorzbak224]

Polonezik super ,jakby były jeszcze produkowane to sam bym sobie kupił takiego z pełnym wyposażeniem.Jedynie czego bym się przyczepił to za małe kółka do tak ładnej karoserii.Moglyby być chociaż 15.,dotyczy się też Caro Plusa.Szkoda że w Dewoo FSO nie pomyślały o tym.Lubilem bardzo te auto bo wygodnie się nimi jeździło i były pojemne w środku na 5 dorosłych chłopa nie było nawet scisku

[@robson8135]

Świetna Robota Panie Pozdrawiam Już Lubię Polonezy 🤔🇵🇱💪😁😊👍

[@Nowotarska24com]

Ufff ;)

[@PLMacflyPL]

Jak chcesz zobaczyć więcej odbudowy tego auta to mam na kanale ale nie skleciłem jeszcze filmiku jak został odplusowany w środku ;-)

[@redtiger358]

Bardzo ładny polonez.mialem atu plusa 1.4gti 20lat temu w kolorze oliwkowa zieleń .polonezy to są złomy ale ten robi robote

[@Nowotarska24com]

😉😉😉

[@mexykanin500]

Ooo Adaś i jego Atu. Pamietam jak ten Polonez sie robił. Pozdrowienia dla wlasciciela irkipy motokroniki. Ps. Kolor byl inspirowany z tego co wiem, Polonezem Caro naszego wspolnego ś.p. kolegi

[@PLMacflyPL]

Nie tylko oryginalnym ATU wystawowym w podobnym kolorze ;-)

[@mexykanin500]

@@PLMacflyPL ? Jestes pewien ze tam nie mialo byc gdzies przecinka?

[@Nowotarska24com]

😊😊😊

[@mariuszzielinski8842]

Ładny kolor i Pozdrawiam 🙂

[@piratoap4914]

Witam miałem taki sam tylko bordowy dawno temu było dobrze a tu nagle zaczął kopcić na niebiesko i brał olej i miał niski przebieg i tak samo rower a krótki zderzak się fajnie wysuwa po wertepach by nie urwać całego pozdrawiam

[@PLMacflyPL]

Te silniki nie lubią pałowania na zimnym i przegrzewania dlatego padają uszczelki ;-) Uszczelka wzmocniona Erglina + Nowe śruby + Płukanie silnika i węży i dalej będzie żył. Bardzo rzadko się zdarza żeby miały zajechany dół . Niestety 1.8 do mojego taki się trafił i wyszło po fakcie ale nie ma tego złego 2 motor i tak mam do niego tylko niech zdrówko się poprawi i czas się znajdzie.

[@Bartolomeo78]

@Moto Kronika - jaką kamerą kręcone? W jakim to trybie szerokosci obrazu (wide/normal/narrow)? Podoba mi się nasycenie kolorów i szczegóły podczas ruchu! 👍

[@Nowotarska24com]

Szajsung S20 proszę pana ;)

[@Bartolomeo78]

@@Nowotarska24com no i proszę jakie efekty, myślałem że jakaś dobra kam sportowa albo lustrzanka 👍

[@Nowotarska24com]

@@Bartolomeo78 😉😉😉

[@lukaszm9983]

Super auto duży szacunek do wkładu pracy i pasji.

[@PLMacflyPL]

A dziękować dziękować . Wiadomo że mogło by to auto wyglądać lepiej ale wszystko praktycznie prócz lakierowania było robione w Tym garażu albo u moich znajomych po garażach w czasie gdy chodziłem do szkoły średniej. Wiadomo że gdyby to auto przeszło remont kapitalny w profesjonalnym warsztacie blacharskim i lakierniczym to wyszło by o wiele lepiej ale patrząc na to jakimi autami się ludzie podniecają to nie jest źle jak na Poloneza ;-)

[@jacekbrej4115]

@@PLMacflyPL Też mam srebrnego caro plusa właśnie z calsonic. Chciałbym go przerobić na przejściówkę MR89.

[@PLMacflyPL]

@@jacekbrej4115 Jedyny problem jaki będziesz miał z zewnątrz to spryskiwacze przedniej szyby i blachy przy dole pasa przedniego . Caro miało odchudzony pas u dołu i jest ścięty po skosie trzeba dospawać lub dokręcić kawałek blachy żeby było na równo i trochę przeróbki świateł z przodu . Reszta praktycznie pasuje w 100% jedynie na klapie ci zostaną dziury po spojlerze ale można to albo zaspawać albo zmienić klapę z normlanego Caro. Wymiana deski to jest grubsza jazda jeśli nie jesteś naprawdę zapaleńcem albo nie masz nikogo kto by ci to ogarnął a po forach jest średnio to opisane odpuść z wnętrzem przemaluj sobie tylko deskę . Ja gdybym robił teraz od zera taki sam projekt kupil bym zdrową budę ATU minusa i dopiero z niej robił coś ale że człowiek był młody , głupi ambitny to zrobił z czego było .

[@jacekbrej4115]

@@PLMacflyPL tak szukałem coś po forach, dlatego wiem, że jest to możliwe. Strasznie nie podoba mi się ta deska made by Korea, na dodatek jeszcze moja jest cała popękana. No nic zacznę od zmian z zewnątrz. Mam nadzieję że i przez ten środek jakoś przebrnę, bo ta ogólna szarość i taborety zamiast foteli... sam wiesz

[@roboi2327]

Kuper budzi respekt. Z (...) i Polonezem nie ma żartów.

[@marcinbert619]

Szacunku że ci się chciało

[@michaljankowski765]

Fajny stan i ogólny koncept żeby dołożyć co się tylko dało w tamtych latach. Nie zmienia to faktu że polonez z ostatnich lat produkcji niestety był już karykaturą samego siebie. Pozdro dla właścieciela!

[@PLMacflyPL]

No powiem jako właściciel . Z galanterii i wykonania blachy owszem ale mechanicznie najlepiej ogarnięte i nie psujące się były właśnie egzemplarze końcowe (Nie licząc wycierającego się wału w silniku GSI) to naprawdę dużo rzeczy zostało poprawionych chodź by nawet te nieszczęsne hamulce Bendixa które wyleciały czy za wąskie zawieszenie względem karoserii .

[@michaljankowski765]

@@PLMacflyPL Fakt, ostatnie poldki już z czasów daewoo były mocno poprawione, już nawet ohv na hydraulice i wielopunkcie chodził całkiem spoko. Na dowód wystarczy się rozejrzeć, sporo plusów jeszcze jeździ jako dejli. Mi chodzi bardziej o to, że polonez z końca produkcji był już po tylu liftach że nawet nie przypominał oryginału z początków produkcji.

[@PLMacflyPL]

@@michaljankowski765 To fakt ;-) . Do dziś z tych starszych podoba mi się najbardziej przejściówka MR 89 . W dzieciństwie miał taką mój wujek ;] Do dziś pamiętam jak ojciec od wujka pożyczał parę razy auto po tym jak moja mama skasowała tacie Opla. Najbardziej utkwiła mi w pamięci jedna rzecz związana z Poldonem .Mój Tata musiał mnie wziąć ze sobą bo nie miał się kto mną zająć . Z tego co pamiętam miał załatwić jakieś sprawy na mieście urzędowe a wiadomo jak dziecko w urzędzie daje czadu . Dostałem jakąś tam zabawkę od ojca i miałem czekać na niego w Poldonie aż wróci. Czas mijał zabawka mnie szybko znudziła i tak sobie siedziałem na kanapie wsłuchując się jak sobie zegarek z licznika cyka ciesząc się z tego jak głupi do sera :) Ehh... Fajne to były czasy ;-)

[@robertrobecki3425]

Dokładnie. To majlepsza opcja, by doposażyć na maxa we wszystko, co producent oferował, by zrobić max wypasa. Tak też zrobiłem ze swoim lanosem. Klima w tym Poldolocie by się jeszcze przydała i lepsze spasowanie dokładek oriciari do zderzaków, bez wkrętów. W dzisiejszych czasach da się. Są odpowiednie kleje, albo spawanie plastiku.

[@PLMacflyPL]

@@robertrobecki3425 Ceny dokładek przednich to jest kosmos . Przód jest oryginalny tylko był uszkodzony i nie posiadam elementu który był ułamany jest dorzeźbione coś laminat z spasowaniem woła o pomstę do nieba. . Boczne dokładki są replikami dlatego nie mają mocowań z przodu do dokładki inaczej po prostu się tego nie spasuje . Jak się trafi kiedyś nowy Pakiet to się zastanowię nad podmianą tego co mam . Próbowałem to podklejać no za cholerę się nie chciało to trzymać więc trzeba było tak sobie niestety poradzić.

[@polety4197]

Egzemplarz super ale rdza zjadała te samochody aż chrupało- części nie były drogie ale naprawy dość częste. Dziś to już historia dla Pasjonatów ...

[@Nowotarska24com]

Pewnie

[@radek16054]

Bardzo fajny ale ten silnik tak się tłucze to tak miał czy co?

[@ryszardochucki6516]

Zajebiste spasy tych dekorów 🤣

[@maciekty5758]

doskonale spasowana lampa z kierunkiem. niesamowity szrot

[@rolecki]

Mojego brata kolega miał w rodzinie takiego zielonego Atu jak był na folderze. Stał w, salonie jako trochę droższy ale był już na, stalowych felgach miał standardowe wnętrze z elektrycznymi szybami i szyberdachem na, korbkę. Zwykła, wersja tylko zderzaki były pod kolor. Długo nim jeździli.

[@PLMacflyPL]

Rozbierałem kiedyś takie ATU na części podobne . Było wyrejestrowane i zgnite więc nie miało szansy wrócić już na drogi. Nie byłem pierwszy niestety i kilka rarytasów z niego gwidzneli przed mną . Fabrycznie miał Kolor brązowy metalik , pakiet orciari w kolorze czarnym , felgi 13stki gwiazdki ,szyberdach na korbkę wysuwany na dach wraz z przesłonkami , elektryczne szyby, lusterka i kierownica Raid , tylna szybka bez stopu. W podłodze bagażnika mały otwór rewizyjny do pływaka nie okrągły dekiel na śruby nimbusowe jak każdym ATU . Po wybebeszeniu go całkowicie włącznie z instalacją elektryczną okazało się że nawet metki od elektryki miały opisy Polonez Caro . Za dużo zbiegów okoliczności niestety nie sprawdziłem w tamtym Vinu bo mógł to prawdopodobnie być to bardzo niski numer z karoserii ATU i mógł to być prawdopodobnie jeden z pierwszych modeli ATU (wczesnej serii) a patrząc po wyposażeniu mógł być wcześniej jakimś autem wystawowym powiedzmy w salonie sprzedaży. Wspominany szyberdach z tamtego ATU scontent.fktw1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/290101323_572632827770401_3679303717548625493_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=ae9488&_nc_ohc=eWZxUjNFxYEAX-pNSaW&_nc_ht=scontent.fktw1-1.fna&oh=03_AVLyL6F7FXwUqEd_gTLJ_GnWOHlivbJ8vBuGgL7ky7Rbmg&oe=63627D13

[@lukaszskibinski8983]

Polonez megaa pozdrowionka

[@damiandamian3013]

przyznam szczerze nie jestem fanem polonezów ale ten zwrócił moją uwagę. w tym kolorze i pakiecie zderzaków wygląda wyjątkowo

[@szpynda]

Uła. Brałbym jak wściekły gdyby był na sprzedaż. Zajebisty kolor.

[@PLMacflyPL]

Zmartwię cię kolego . Mam prawie 9 lat ten samochód i jest nie na sprzedaż . Za dużo wspomnień tych lepszych i gorszych mam z tym samochodem . Gorsza to niestety taka że mój znajomy który mi malował ten samochód zmarł w wypadku samochodowym :( Ale też mam wiele fajnych chodź by jak się latało do technikum tym samochodem , Pierwsze zloty po remoncie , Ludzie których poznałem przez ten samochód czy popołudnia i nocki zarwane ze znajomymi przy piwku jak to auto było spawane u mnie na garażu czy przy -18 w blaszaku u znajomego składana pierwsza uszczelka pod głowicą jak miałem jeszcze silnik 1.4 i ta radość jak po złożeniu silnika do kupy wszystko działało i znowu buczał po wioskach jak dawniej . Z moich znajomych nie tylko ja mam Poldorovera i powiem tak nawet jak nawet człowiek siedzi w domu a nie jeździ (Mieszkam przy dość długiej prostej) i słychać że ktoś tam "Daje miodu" "szesnachą" gdzie naprawdę się niesie to buczenie to się micha cieszy a to słychać nawet u mnie jak jestem w środku domu.

[@szpynda]

@@PLMacflyPL Ależ mnie ucieszyłeś, bo ja szanuję jak najbardziej za pasję! Sam mam 31letnią Mazdę MX-6 i w zyciu nie sprzedam, będę robił ;P A tak na serio to się robi ale do Poloneza mam od wieków słabość. Śliczny kolor tego twojego autka.

[@zdg6588]

Widać i słychać że właściciel ma zajawkę na tego poldka...super Kolego tak trzymać 👍😀

[@leszekr3341]

Pozwolę sobie więcej powiedzieć o tej serii polonezow atu. Te egzemplarze fabrycznie były faktycznie bogato wyposażone. Oprócz nietypowej palety barw limonka, limonka metalik, bordo) nie koniecznie zapożyczonej z palety seata charakteryzowały się wspominianymi fotelami (w dwóch rodzajach), elektrycznymi szybami wraz z elektryczna regulacja i podgrzewaniem lusterek, centralnym zamkiem z alarmem Patrol, felgami aluminiowymi oraz orciari. Należy też dodać, że występowały egzemplarze dwu kolorowe, gdzie pakiet był w innej barwie niż nadwozie. Niektóre egzemplarze miały wyjechać za granicę, ale ostatecznie nie było im to dane.

[@corsiarz77]

Nieźle wypudrowali tego trupa co by udawał coś współczesnego.

[@PLMacflyPL]

W zielonych jeszcze był immobilajzer z takim dyndzlem wkładanym do środka przy skrzini jak są zaślepki pod elektrycznymi szybami na tuenlu środkowym w minusie . Notabene miał już przyciski plusowe z dodatkową ramką żeby pasowały. Zmieniała się po wsadzeniu tego dyksa lampka i dopiero odpalał . Przynajmniej Ten z którym miałem styczność miał taki patent od fabryki.

[@leszekr3341]

@@PLMacflyPL potwierdzam tak właśnie jest w moim atu.

[@THCskuna69]

Chuja wiesz widze

[@hondacbr116]

Dokładnie, mam w Lagunie I 1997 taki kolor tapicerki, mega przyjemna w dotyku ale same fotele to przez swoją miękkość doprowadzają plecy i dupę do bólu po 100 km :D

[@PLMacflyPL]

Jak byś chciał się pozbyć kiedyś laguny albo wnętrza z niego pisz do mnie na Fan Page ATU facebook.com/LegendarnaATUwa . Cały czas poszukuje materiałów na dorobienie boczków drzwiowych i naprawy foteli a tutaj trochę ich będzie potrzebne przynajmniej na boczki drzwiowe .

[@rusi997]

Fajny ten polonez :)

[@macius4205]

Atu Macfly'a chciałbym go zobaczyć na żywo

[@tomaszstaniewski9989]

pozytywnie nakręcony

[@rafalszabelski6631]

Nie żebym się czegoś czepiał 😜ale zbiornik od wspomagania ma być koło Akumulatora,w specjalnym uchwycie i firmy Z.F.( ja tak założyłem)😁 pozdrawiam.

[@PLMacflyPL]

Nie żebym się czepiał w ATU szły 2 rodzaje wspomagania . ZF i JKC . JKC ma właśnie zbiorniczek daewoo i inna przekładnie i taka przekładnia jest w tym samochodzie od czasu jego wyprodukowania. Lżej się kręci na postoju ale przy szybszej jeździe jest auto trochę nerwowej się prowadzi przy zakrętach i trzeba o tym pamiętać . W FSO cuda się działy na produkcji i nie idzie ogarnąć co i dlaczego tak montowano zakładali co mieli i zdarzają się roczniki plusów 97/98 z wspomaganiem ZF tak jak mówisz a zdarzały się ATU i caro "Minusy" końcowe z 97 roku które miały przekładnie JKC i taki jak na filmie zbiorniczek.

[@michaljankowski765]

@@PLMacflyPL Dokładnie, z kompletowaniem wyrobów fso zawsze będą sprzeczki i legendy. Kładli co było na magazynie i tyle w temacie.

[@lvl07SS]

Piekny Polonez,nic tylko tandetnych celebrytów nim wozic na imprezy..

[@pansobi32]

Atu pana McFly?

[@zygmuntbroniarek1687]

Jak on tak jeździ jak z garażu wyjeżdża to ....🙆🤸💥💨🔥🙅🙆

[@PLMacflyPL]

Nie widać ile gratów jest napieprzone w garażu to po pierwsze bo nie sprzątałem tam od dłuższego czasu po bokach leżały jeszcze graty od malucha i stara kanapa z tego Poloneza. Po 2 na tych felgach nie dam rady zrobić pełnego obrotu kierownicą bo trą o wahacz i to na tyle że są w stanie ci zatrzymać samochód .Stąd tyle pieprzenia się żeby wyjechać i wjechać do tego garażu. Muszę się wziąć w końcu za przerobienie tych wahaczy ...

[@tomw840]

Mam taką blendę między tylnie lampy do poloneza borewicza

[@tomaszmoon6154]

Widziałem na żywo :) pozdrawiam , (odcinałem drążki od belki szlifierka :D )

[@Nowotarska24com]

😁😁😁

[@PLMacflyPL]

A kolega co brał belkę z dawcy nowego silnika dla poldka ;-) Pozdrawiam serdecznie ;-)

[@pwolkowicki]

Polonez w hybrydzie. Fajne. Miałem 1,4 i bardzo miło wspominam. W drugiej połowie lat 90. był jednym z szybszych aut. 1.8 musi jeździć jak marzenie. To nie były ciężkie samochody wg.obecnych standardów. To tylko 1100kg. Teraz maluszki więcej potrafią ważyć (Peugeot 206 - 1200kg). Tylko ten wyjący wał! Po wyjeździe z fabryki było fajnie, cichutko, jak w nowoczesnym samochodzie, a z czasem pojawia się wycie wału.

[@PLMacflyPL]

Jednak były za ciężkie do silników 1.6 Polskich OHV. Jako Posiadacz Poldorovera sam musisz przyznać że te 100 Koni naprawdę zmieniało Poldona na plus gdzie nie był już taki mega mułowaty. A i nie wył wał tylko most ;-)

[@pwolkowicki]

@@PLMacflyPL Oczywiście, że zmieniał. Nie ustępował ówczesnym zachodnim samochodom z podobnymi silnikami, mimo, że tamte samochody były lżejsze, jak Opel Astra, czy Renault 19. Kolega miał 90KM Renault 19 w TD i szły dość równo. Tak, chodziło mi o most, nie wał. Największa szkoda, że wszyscy januszowali na klimatyzacji, która już wtedy była dostępna, mimo, że kosztowała tylko ok.1000zł, a do każdego innego samochodu po kilka tysięcy.

[@PLMacflyPL]

@@pwolkowicki Jako że kupowałeś taki samochód jako nowy to pytanie szło domówić klimatyzacje do Rovera ? Z tego co mi wiadomo to szło pod stołem tylko dla partyjniaków i bananów (patrz chodź by Poldony robione dla Pawlaka ) tak samo jak wspomaganie. Do Polskiego silnika można było to dokupić bez problemu tak jak hydrauliczne popycahcze w silniku 1600 OHV i tam z klimą nie było problemu. Do Poloneza było dużo wyposażenia dodatkowego tylko jak mówisz janusze nie brały. Wysuwane na dach szyberdachy , elektryczne szyby na tył czy barwione fabrycznie szyby. Miałem do czynienia z swoim życiu z 2 rodzajami brązowymi (Tragedia jeśli chodzi o jazdę w nocy) i niebieskie (nie wiem jakim cudem ale mój znajomy miał tzw. Borewicza C klase zubożoną bez listew z kwadratowymi lampami po wujku który odbierał ten samochód z fabryki i auto miało fabrycznie atermiczne niebieskawe szyby pewnie założyli co mieli na składzie w fabryce)

[@pwolkowicki]

@@PLMacflyPL niestety, wtedy nie miałem nawet prawka. Ale kiedyś na Allegro widziałem zestaw klimatyzacji do zamontowania do Poldka. :)

[@PLMacflyPL]

@@pwolkowicki No to były takie rzeczy ale tylko do silników OHV . Osobiście znałem tylko 3 Polonezy z silnikami rovera które miały klimatyzacje oraz klimę i zawsze miały historie rządową albo służb nigdy nie spotkałem takiego auta które ktoś by miał prywatnie kupione w salone.

[@D.J.123]

Czy w tym garażu przypadkiem nie mieścił się serwis HD u Mellona? ;-P

[@PLMacflyPL]

budynek obok po lewej;-) Melona dobrze znam nie raz przychodził do mnie zobaczyć co tam grzebie w Poldonie i nie raz też byłem zobaczyć co mają na warsztacie .

[@D.J.123]

@@PLMacflyPL A zgadza się to po lewej ;-) Zmyliła mnie ta ilość bram. Przerabiał mi Buella. Pozdrawiam

[@gimek92]

Te silniki zawsze tak klekotaly? H się znam,ale jak panewki się kończyły w silniku to bardzo podobnie brzmialy

[@PLMacflyPL]

W tym niestety tak .2 Słupek jest osprzęt się do niego ogarnia . Klekotały tylko wersje 1.8 VVC na zmiennych fazach rozrządu i klepały w nich młynki od zmiany faz.

[@grzegorzbak224]

Prawdziwe Groclinu to po pewnym czasie się darły jak ścierki od Jana niezbędnego dobrze że to kolego zmieniłeś

[@PLMacflyPL]

Te też są prawdziwe. FSO po prostu na auta wystawowe inny materiał dało. Dla przykładu ci powiem że prototypowe ATU 1.6 Rovera miało wnętrze całe w czarnej skórze (Nie skaju) ;-)

[@krzysztofszuba955]

Jaki masz rozmiar opon

[@sutanzotarasia7799]

Szoda że tej klapki od bagażnika nad rejestracją nie robili w chromie tak psuje efekt

[@87luk87]

Grube tematy 😁 takich ludzi FSO potrzebowało 😎 , szacunek za wytrwałość!

[@dariuszkot779]

fajnie to wygląda

[@Nowotarska24com]

👌

[@fso_atu1997]

Chlopak pracuje nad tym wozem wiele, wiele lat…. Podziwiam wytrwałość! Pełen SZACUN

[@Nowotarska24com]

No fakt, czuć że się tym mocno jara.

[@PLMacflyPL]

I jeszcze wiele będzie jak mi się zdrowie poprawi ;-)

[@Jabucasidi]

Na kilometr słychać piston slap na jaki cierpi ten silniczek roverowy.

[@PLMacflyPL]

Silnik 1.8 był kicha góra zrobiona nowa uszczelka , zawory itd ale dołu nie ruszaliśmy wyszło jak auto zaczęło jeździć . 2 słupek zdrowy leży w garażu i czeka nawet go na nagraniu na początku widać po prawej stronie koło auta ;-)

[@ZdanoG6]

Właścicielu jesteś mega kozakiem, tylko czemu nie było jazdy testowej ???

[@PLMacflyPL]

Brak badań technicznych w Poldku . Zawieszenie jest do roboty coś jest tam z przodu albo sparciało albo się wybiło (prócz amortyzatorów wciąż tam jest fabryczny zawias z 97 roku) i przy hamowaniu ściąga to po pierwsze po 2 coś się spieprzyło z resorem bo z jednej strony zaczął mocno pukać przy zakrętach stąd nie było jazdy. Obstawiam że dziad pękł przy tulei i leżąc pod autem tego nie widać bo na prostej i dziurach normalnie się zachowuje. Nie ruszałem tego bo ostatnio miałem jazdy ze swoim stanem zdrowia i nie byłem w stanie siedzieć w garażu . Wszystkie elementy mam kupione nowe lecz muszę dojść do siebie żeby to ogarnąć . BTW masz jeszcze tego Kaszla czy to już historia ?

[@ZdanoG6]

@@PLMacflyPL No to działaj Pan bo ja chce zobaczyć jak ten rowerek śmiga. Mam i historia :) :)

[@labandayakuza1523]

Nawet mnie się ta felga podoba

[@motoryzacjawaldka9597]

Ciekawy egzemplarz jak i wideo . Ale te połączenie nowej konsoli środkowej i starej góry mnie trochę razi po oczach.

[@PLMacflyPL]

Żeby środek konsoli został z starego wiązało by się to z tym że musiał bym przerzucać całą instalacje elektryczną z ATU albo z caro 96 (najlepiej rovera) i to jest grubsza rzeźba bo całe auto trzeba pruć ja aż na tyle się nie znam na elektryce a kolega który mi z nią pomagał powiedział że się na takie coś nie pisze i że jak chce to sam muszę się przy tym bawić a on tego nawet kijem nie ruszy bo to jest grubszy temat . Z resztą pomysł z takimi przełącznikami nie był pierwszy przez mnie wymyślony. Fabryka FSO w Desce prototypowej która miała wejść do ATU zanim zrobili plusa miała takie przełączniki wszędzie .borewicze.pl/wp-content/uploads/2013/04/deska.jpg Tu masz zdjęcie z Targów poznańskich tak więc myślę że koncepcyjnie tak bardzo to nie gryzie epokowo notabene pod kierownicą widać kawałek od nawiewu ciepło zimno i raczej tam też już był stosowany ten na pokrętła.

[@bozydarzukowski8441]

Pozdrowienia adaś 😎

[@PLMacflyPL]

A dzięki żuczku dawno cię mordeczko nie widziałem ;-)

[@mariuszwojnicki7705]

Takich ludzi potrzebowało FSO w tamtych czasach młodych z pasją i zacięciem

[@Karl365]

FSO gdyby przestało produkować poloneza 10 lat wcześniej może by wtedy nie upadło

[@zimnydran8736]

Kto młodych by dopuścił na wysokie stołki? We wszystkich strukturach państwowych siedzi beton do dziś i właśnie mamy jak mamy w naszym kraju

[@user-xu8ki6hy7g]

Zajebisty ❤❤❤

[@tomaszszary3253]

Fajny ulepek

[@carcctv]

Nawet rejestracja przemyślana i z jajem. Pozdro i szacun dla właściciela

[@picioo2342]

Piękny jest👌

[@Nowotarska24com]

Tak, na swój sposób jest piękny. Tak czy siak wart jest pokazania, uważam.

[@picioo2342]

@@Nowotarska24com oczywiście że jest wart pokazania, ale co się rzuciło w oczy to miłość właściciela do tego auta😉 serio chłop naprawdę lubi to auto😁

[@PLMacflyPL]

@@picioo2342 W końcu to 10 lat mojego życia . Przeżyłem piękne chwilę w tym aucie jak i te złe. Mam wiele wspomnień z tym samochodem dlatego go tak lubię. Do tego od dziecka takie samochody mi towarzyszyły i mam sentyment . Ojciec mnie woził dużym fiatem jako dziecko , przejściówkę miał wujek tak samo jak i 2 maluchy . Teraz też mi się odkleiło znowu i dokupiłem 2 Poldona tym razem Caro oczywiście też 16V ;-)

[@piotrk262]

Ciekawy egzemplarz, wyposarzenie jak w Audi A8. Pozdro!

[@PanSiara-xm1rp]

yhhyyyyy Te światła dzienne to dowód zabrany na 100% . Lampyu nie są dostosowane do świateł led ! Z pełnym szacunkiem bo kocham Poldki.

[@dan911911dan]

Ktoś może wie dlaczego w Plusach fabrycznie nie zastosowano tych mniejszych kierownicy i większych felg- to raczej nie był jakiś koszt ogromny

[@PLMacflyPL]

Daewoo ogólnie chciało pozbyć się Polonezów z linii produkcyjnej bo im produkcja tego auta nie leżała. Wiele osób jak miało do wyboru w podobnych cenach Tico czy Matiza brało Poldka bo był większy i wygodniejszy. Dalsza produkcja Poldka i brak redukcji etatów to był jeden z wymogów jakie postawiło FSO dla nowego inwestora a Daewoo na to poszło licząc że po cichu zawiną tego przypudrowanego jaskiniowca z lini za jakiś czas. Dlatego Polonez po lifcie dostał wyposażenie w spadku po starych samochodach Daewoo które mi zostały. Cykorłapki z Nexi , nawiew z espero itd . Pakowali to czego chcieli się pozbyć i nie musieli za bardzo specjalnie produkować . Chcieli wykończyć ten samochód i produkować u nas tylko swoje produkty dlatego dali jeszcze gorsze materiały wykończenia niż z poprzednich Polonezach . Jako że już jako daewooo produkowali te auta to zmienili jedynie klakson i fakturę kierownicy dlatego też w 98 roku zerwali umowę z roverem na silniki i fabryka przestała je produkować w 98 roku. Co do Poldka były plany modernizacji po plusie na inny front czy chodź by zaadaptowanie silników z Lanosa . W fallenicy ktoś nawet znalazł wiązkę opisaną Polonez NP czyli prawdopodobnie napęd przód bo po porównaniu do lanosowskiej nie wiele się różniła . Z resztą koreańce nie tylko Poloneza chciały ubić słuchając dużo wywiadów czy opowiadań ludzi którzy tam pracowali wyżej trochę niż na samej montowi można usłyszeć że wiele dokumentów i pomysłów nie wdrożonych zostało przez daewoo zamiecionych pod stół a dokumenty dziwnym trafem zaginęły ... Z kierownicą proste koszta poszli po najniżej linii oporu i zmienili tylko klakson a felgi ? Sam nie rozumiem tym bardziej że od dawna mieli w proukcji felgi 14 calowe do trucków .

[@alexfoli9906]

Kolor Rarytas ! and the Model

[@marcinaszek5548]

Fajny, jaki jest w nim rozmiar felg i opon?

[@PLMacflyPL]

Fegi 3 Spoke Artec 15 a opony nie pamiętam dokładnego rozmiaru musiał bym iść zobaczyć do garażu a leje deszcz i mi się nie chcę . Pamiętam że jakiś typowy rozmiar co ludzie pakowali na 15 do poloneza.

[@funtasta]

@@PLMacflyPL Czy te felgi wymagaly jakis przerobek by je zamontowac? Rozstaw otworow maja pewnie 4x100, w Polonezie jest 4x98. Co z otworem centralnym? Pasuje?

[@PLMacflyPL]

@@funtasta Tak były roztaczane otwory centrujące pod Poloneza do tego są dorzucone dystanse do przodu i do tyłu i wywalone szpilki centrujące felgi w Polonezie (te które wystają dodatkowo w stalówkach) i wkręcone płaskie wzmocnione śruby nimbusowe o odpowiednim utwardzeniu . Dystanse musiały wlecieć bo ET na na przód trochę nie leżało i opierały by się o sprężynę felgi . Przydało by się jeszcze i tak troszkę trzeba zmodyfikować wahacze lekko je podciąć poklepać i pospawać w jednym miejscu wahacza też wyciąć rant gdzie łączą się 2 blachy i na płask to chwycić gdyż na pełnym obrocie kierownicy felgi potrafią trzeć o tą blachę od wahacza . Z tego co mi znajomy mówił to dosłownie wywalić 2 blachy 0.5 mm i wspawać na równo . Widziałem też że ludzie to przyklepują ale jest ciężko bo trzeba tą blachę grzać palnikiem ale nie jestem pewien czy wtedy felga i tak by się zmieściła . Tak to normalnie da się jeździć tylko trzeba mieć w głowie przy manewrach że nie da się zrobić pełnego obrotu kierownicą .

[@qba6644]

Tył Atu jak dla mnie wygląda bardzo podobnie do Opla Vectry A

[@Nowotarska24com]

Hmmm ;)

top, diferent

[@Nowotarska24com]

🙌

[@radosawkedar8161]

Tył bardzo przypomina mi opla Vectrę A

[@EneOneOne]

Rozumiem że chęć zrobienia auta w zgodzie z serią i szanuje to ale.... mam uczulenie na te felgi... One kłują w oczy....

[@PLMacflyPL]

Jak widać miałem różne tu właśnie chodziło o serię fakt brakuje trochę jeszcze do pełnej wersji rzeczy typu klimatyzacja (u mnie nie będzie jej) elektryczny wysuwany na dach szyberdach czy tylnych szyb w prądzie ale cóż . Gdyby nie było w tym zamyśle robione to wleciały by inne felgi 15stki ;-)

[@sakul899]

ile można o tym samym?

[@Horzakk_Garage]

Ktoś coś namiar na ten projekt do spryskiwaczy ?

[@robikona5813]

Super zrobiony 🎉

[@mariopsmt]

Fajne heble te nasze poldki. Kiedys moze sam takiego wyhacze i wybebesze albo jakiegos ulepszonego zakupie.

[@Nowotarska24com]

👌👌👌

[@qbal3699]

Wszystko ma ale zamek centralny chyba się skończył... Na fotelu pasażera chyba ktoś kiepował. Dziwna gadka że Minus wyjechał z fabryki jako Plus mimo że jest Minusem. Pozdrawiam

[@PLMacflyPL]

Nie skończył się . Zamek i alarm centralny jest oryginalny . Co prawda go dokładałem ale zdemontowałem go z innego Poloneza . Jest to alarm z Centralką firmy Fox który był dokładany przez Dilerów FSO. Centralka się nie otworzyła od pasażera z tego względu takiego że owy alarm ma tylko sterownik "master" od strony kierowcy a auto stało wcześniej z odpiętym akumulatorem i drzwi były wszystkie otwarte prócz prawych . Fotele niestety takie się trafiły i to cud że się w ogóle trafiły . Leżały 20 lat w garażu przed tym jak je kupiłem zdemontowane podobno z "Zielonego poloneza z dziwnymi dokładkami" przynajmniej tak twierdziła osoba która sprzedawała te fotele . Facet wyciągnął je przed złomowaniem swojego poloneza bo stwierdził że są jakieś inne jak te pospolite i może kiedyś mu się do czegoś przydadzą albo zarobi na nich . Bardzo mnie boli że są popalone ponieważ materiał użyty w nich jest z Renault z lat 90tych i ciężko trafić auta z taką tapicerką na złomie bo te auta już praktycznie wyginęły. Szukam cały czas po złomach dawcy materiału ale jest ciężki temat . Trochę może zamieszałem z nerwów bo pierwszy raz występowałem przed kamerą . Co do tego że widzisz "Minusa" a mówię że plus to sprawa ma się tak .W 1997 gdy to auto wyjechało z fabryki było ATU plusem w ciemno zielonym butelkowym kolorze 44E z silnikiem 1.6 GLI na wtrysku boscha. Po remoncie blacharki wyleciały z zewnątrz wszystkie elementy z wersji Plus z zewnątrz. Zmieniłem belkę pod przednie lampy z "Minusa" zderzaki z "Minusa" pakiet stylistyczny pod kolor i trochę ten samochód w takiej konfiguracji pojeździł. Środek był praktycznie nie ruszony od plusa tylko wszystkie plastiki były pomalowane na czarno. Po czasie jak uzbierałem pieniążki i elementy potrzebne do przerobienia tego zostało wyrzucone całe wnętrze z wersji plus i zastąpione starszym wnętrzem stosowanym w tzw "minusach" Czyli w Polonezach od 93 roku do 97. Tak że ten samochód wygląda jak zwykłe Atu z przełomu 96-97 przed liftem Plus ale w dokumentach ciągle widnieje jak byk Polonez ATU Plus ;-)

[@qbal3699]

@@PLMacflyPL Wszystkiego dobrego. Pozdrawiam

[@matikos20]

O co chodziło z tym wydechem właścicielowi? O tym co mówił, że właściciele roverow robią?

[@PLMacflyPL]

No co typowy "Tunn" Podloroverowców :D . Katalizator wystukany nie wycięty.Ja mam jeszcze założoną końcówkę Michaela. Do tego zdjęta zwężka gumowa lub metalowa tzw. Rogal do dolotu. i powyżej 4 tys obr bardzo fajny dźwięk buczenia do tego u mnie jeszcze za autem jest charakterystyczny świst. Dźwięczy aż miło ;-) Co bardziej hardkorowi odcinają jeszcze blachę osłaniającą kata żeby dźwięczała jeszcze bardziej ;-) kzbin.info/www/bejne/bYrRfn-MdtR_gNE Na tym filmie gdzie go gość upala najlepiej jest to ujęte w sensie dźwięk samochodu nie palenia kapora ;-)

[@matikos20]

@@PLMacflyPL tak myślałem, że o to chodzi 😁 niestety mi się trafił caro rover bez kata, tylko zamiast niego jest tłumik polmo zaraz za złączem elastycznym

[@PLMacflyPL]

@@matikos20 Były takie wersje miały inny numer VIN trzcionka na naklejające 1.4 miała wtedy pomarańczowy kolor (Pierwsze egzemplarze jeszcze z 94 roku) prócz tego inne użebrowanie bloku silnika , inaczej zrobione tuleje , stary typ krokowca na przepustnicy (Stary typ bloku silnika od 96 występował nowy) i do tego grubszy masywniejszy dzwon od skrzyni . Do tego pierwsze modele Caro Roverów miały jeszcze metalową osłonę wentylatora taką jak w starych Polonezach oraz starego typu fotele jak w wąskich Caro . Jednak te auta praktycznie wyginęły i widziałem kilka lat temu tylko jeden taki ezgemplarz w stanie agonalnym na sprzedaż w Częstochowie. Jeśli masz oryginalną "Szesnachę" bez kata to teoretycznie twoj Vin Powinien się zaczynać SUPB01EKB bo "Szesnachy" z katem w budzie Caro miały win SUPB01ELB Dla ciekawskich opis początku numeru VIN S - Europa U - Polska P - FSO B01 - Caro/"Borewicz"/"Akwarium"/"Przejściówka" EK - 1400 Rover/Bez Katalizatora EL - 1400 Rover/Katalizator EM - 1600 Rover (jako ciekawostka FSO ATU Fashion prototyp posiada taki VIN auto istnieje ale jest w agonalnym stanie) B - skrzynia 5, most 4.3

[@qoor5968]

Kiedyś miałem atu plusa na rover'e to była maszyna nie jeden się oszukał jak polonez nie dawał się w trasie

[@krzysixpolska6093]

Ile było poldków z tym silnikiem?

[@Nowotarska24com]

Pojecia nie mam

[@PLMacflyPL]

Fabrycznie nikt nie wie ile ich zrobiono . W FSO był taki burdel że sami nie wiedzą ile tego wyprodukowali . Tak samo z wersjami Poloneza 3D/Coupe mówi się od 50/100 egzemplarzy mneij więcej ale nie ma tego kto potwierdzić a co do Roverów powyżej 1.4 to były śladowe ilości jeśli chodzi o fabryczne samochody. scontent.fktw1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/36323015_838153393047418_8721510614465249280_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=aXYtThyTgx4AX_ijKFR&_nc_ht=scontent.fktw1-1.fna&oh=00_AT9AnnztAIRNxz3ieYdu4IekPPKyGo4x5aYHMZO2vgOMAg&oe=6366ECB8 tu masz fotę z Polonezem Fashion w budzie ATU 1.6 fabryczny Rovera . Notabene też na tych 3jkach które mam . Ten sam egzemplarz jest na początku reklamy z lat 90tych tylko już na innych felgach: kzbin.info/www/bejne/d5OreaOnfryfjtU. Późniejsze ujęcie z nim jest już na tych trójkach w ruchu z którymi wrzuciłem zdjęcie tyłu. facebook.com/media/set/?set=a.479567608762141&type=3 Tu masz jego zdjęcia z 2012 roku i są na nim te same felgi co z na reklamie . Jest w agonalnym stanie lecz praktycznie w stanie oryginalnym jedynie kierownica jest przełożona na tą z kombi znikły naklejki 1.6 GLI , okleina Fashion oraz chromowana końcówka wydechu . Dlaczego FSO popełniło taki drut pod maską jak cały układ dolotowy pasuje od wersji 1.4 i wystarczy w nim wywiercić dziurę na silnik krokowy i go przykręcić by działał na osprzęcie roverowym to pojęcia nie mam ...

[@krzysztofp.1819]

Ładnie klepie🤭

[@C64Lover]

Widzialem go w centrum krtakowa, nawet fote zrobilem!

[@PLMacflyPL]

Możliwe bo mieszkam na przedmieściach Krakowa i do centrum mam nie daleko ;-)

[@michastanczak2601]

Oooo to takich ze świecą szukać....

[@dziadWSZEWIED]

za chilę odłacznei prądu to z czym bedziesz szukać świec ?

[@michastanczak2601]

@@dziadWSZEWIED 🤭😂

[@dziku878]

Cudny

[@offcetevolution774]

Tak, tylko te blachowkręty w przednim zderzaku nie są cudne.

[@PLMacflyPL]

@@offcetevolution774 Nie dało rady inaczej zamontować tej dokładki niestety. Środek i trapez jest oryginalny a boki niestety jest to rzemiosło z laminatu i nie ma ono mocowań . Fabrycznie też są wkręty tylko mniejsze i od 2 strony powinna taka płetwa z środkowej dokładki wchodzić w kieszonkę od środka dokładki bocznej i powinno to być od dołu skręcone wkrętami i od tylu krótkimi ale boki rzemieślnicze nie mają tych kieszonek i wszystko odstawało a żaden klej nie chciał tego chwycić więc to było jedyne wyjście . Obecnie przednia dokładka jest najdroższym elementem pakietu i nie dam tyle pieniędzy za same boki a nikt nie robi dokładek bocznych na drukarce 3D bo to za duży element . Gdyby ktoś to drukował z elastycznego plastiku tak jak oryginał to bym je wymienił ale nikt tych rzeczy nie produkuje niestety.

[@radeklisiecki7647]

Tico w sedanie?

[@Nowotarska24com]

😉

[@arturciesla1307]

Pamiętam jak na Makuszyńskiego taki stał

[@technikteam5999]

Piękna maszyna miałem takiego z 1998 tylko 1.6 rover a potem zwykłego 1.4 rover w porównaniu do 1.6 gli to bez porównania pozdrawiam

[@Nowotarska24com]

😎😎😎

[@mareks1284]

Ładny,klimy nie ma

[@PLMacflyPL]

Nie da jej się założyć do nawiewu Callsonic . Temat przerabiałem szukałem po forach . Żeby to weszło najtańszym kosztem trzeba z powrotem założyć koreański układ podciśnieniowy z Plusa i żeby to zmieścić pod deskę rozdzielczą co przy desce z minusa = podcięciem belki wzmacniającej sztywność nadwodzia , Od razu odpada schowek w desce bo trzeba wyciąć na zero praktycznie jego kieszeń bo wychodzi tam silnik nawiewu (dlatego w Plusie jest mały schowek) i trzeba wszystkie nawiewy zrobić od zera na rurach spiro . Plusy miały plastikowe tunele pod deską doprowadzające powietrze które się nie zmieszczą pod deską starego typu i trzeba tam robić naprawdę konkretną druciarnie żeby to było szczelne i działało . Jest też 2 opcja klimatyzacja z starego Caro MR 93 przed plusem .Owszem b były układy klimatyzacji nawet dotzw. Wąskich Caro czy starszych polonezów (dużo tego poszło na Egipt) ale zdobycie tego graniczy z cudem a ludzie wołają za to takie pieniądze jak to gdzieś się pojawi że kupił byś za to praktycznie w idealnym stanie Poloneza z małym przebiegiem (poniżej 100 tys) do tego kolejna komplikacja wszystko pod maską to jest kolejna rzeźba . Fabrycznie tylko pod stołem wychodziły tylko Polonezy z Roverem i klimatyzacją nie było tego w ofercie sprzedaży oficjalnie i prócz osprzętu do klimatyzacji z wnętrza trzeba dorabiać mocowania gdzie założyć sprężarkę klimatyzacji bo oryginalne mocowania od Rovera (obojętnie jakiego byle z silnikiem serii K) nie mieszczą się w komorze bo sprężarka wychodzi w Podłużnicy. Części do tego praktycznie nie ma owszem ludzie coś dobierali spawali i da się działa ale bardzo dużo z tym pracy to po pierwsze po 2 ja nie dam rady jeździć dłuższych odcinków przy włączonej klimatyzacji samochodem . Po prostu po 15 KM uruchamia mi się choroba lokomocyjna przy klimatyzacji tak że ten samochód nie dostanie jej raczej nigdy.

[@mareks1284]

@@PLMacflyPL rozumiem bo u mnie akurat odwrotnie i bez klimy nie działa osuszanie itp. Nie sądziłem że tyle by było z tym kłopotu