Plusy i minusy Shimano 105, czyli czy NAJTAŃSZE karbonowe koła od Shimano mają sens?

Рет қаралды 23,571

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@bikeshowcc 2 ай бұрын

🤜Strava: www.strava.com/athletes/4094495 🤜KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/ 🤜SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1 🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/

@damiankrupicki2730 Ай бұрын

Fajny materiał- pomógł mi podjąć decyzję Canyon będzie na innych kołach . Dziękuję pozdrawiam

@LuiS-kj1qe Ай бұрын

który canyon ma te koła?

@damiankrupicki2730 Ай бұрын

Ultimate

@ttommy1970 2 ай бұрын

z kulek w piastach się wyleczyłem. To działa ale nie warto komplikować sobie życia.

@maciejniewazne9817 2 ай бұрын

Jeśli o produkcji piast to myślę że JBend jest prosztszy. Kołnierze są szerzej- sztywność. Ujeżdżam 9000km koła 45mm od Dandy przy masie 92-94. Totalnie bezobsługowe. Raz do roku kontrola i wymiana smaru profilaktycznie. Totalnie bezobsługowe ❤ takie powinny być karbonowe koła. Kupujesz i zapominasz do czasu aż przekładasz do nowego roweru.

@FoHsi 2 ай бұрын

9:45 typowy wymieniacz części 😜.

@martinmartini5096 2 ай бұрын

Niestety ale kulki i konusy eliminują te koła na starcie

@foreight-48 2 ай бұрын

straight pull ma jeden poważny minus, gdy w trasie skrzywisz koło i potrzebujesz je podprostować z reguły szprycha kręci się w piaście i nie masz czym jej przyblokować - kręcisz nyplem = kręcisz całą szprychą, a jak dodatkowo masz klej na nyplach to w terenie nic nie zrobisz.

@Dungor89 2 ай бұрын

Wizualnie całkiem fajne koła + marka Shimano dla wielu osób jest synonimem jakości. Szkoda, że z ceną tak popłynęli, bo niestety w tej cenie można kupić znacznie lepsze modele.

@pawec.1787 2 ай бұрын

Panie Janie, a co to za smartwatch jeśli mogę uprzejmie zapytać?

@bikeshowcc 2 ай бұрын

Stary Garmin Fenix X5 Plus

@MrSzwarz 2 ай бұрын

Eg testow magazyny Tour, (jedeny na swiecie, ktory testuje kola, i rowwery wszystkich producentow) głebokie ze stożkie pond 40mm nie mają sensu aby osiągnać znaczące poprawienie aerodynamiki roweru. W dodatku wiekszość taki głebokich stożków powoduje duże opory yaw, czyli bocznego wiatru), 35-45 jest optymalne dla szosowego roweru. Ponadto marki, twierdzacace ze sa super aerodynamiczne. Doskonale wyniki mają natomiast Swiss Side i Leeze.

@koluniuyyy 2 ай бұрын

O kurcze to cały protour na stożkach 50 i więcej jest w błędzie

@MrSzwarz 2 ай бұрын

@@koluniuyyy Osiagi dla tych stozkow, sa tak minimalne nawet dla zaawansowanych kolarzy, ze nie ma sensu posiadac ich dla zwyjklej szybkiej jazdy a na pewno na trasy gdzie przestrzen, dystans i warunki sa zroznicowane. A) Sa cieże, B) podatne na boczne wiatry C) sa drogie Polecam wywiad z technicznym dziennikarzem, inżynierem z Tour: kzbin.info/www/bejne/fn6uiKyEmaqZrK8 Ciekawostką są też przednie widelce, szeroko rozstawiony widelec, oraz wąsko rozstawiony daje te same rezultaty końcowe z punktu aerodynamiki ; ) Ta cala mitologia, o aerodynamicznej budowie roweru, trendach ect często to zwykły hype, oraz wyciąganie nowych "cudownych" możliwości z ramy roweru, jeśli byśmy zabudowali wnętrze trójkąta ramy, to taki rower natychmiast byly "uper aerodynamiczny" ; ) Już wiecej nue da sie osiągnąc utrzymujace te same ograniczenia geometrii ramy czy kół. Zreszta nie chodzi oto dla 99% użytkownikow nie ma to kompletnie znaczenia. RAczej komfort, estetyka, i niezawodność, plus oczywiście adekwatna i realna cena.

@MrSzwarz 2 ай бұрын

@@koluniuyyy Zawodowncy moga miec kilka par kół, pozatym jeżdza w peletonie, wiec maja regularna oslonę zmieniajac sie w systemie "echelon" of wiatru i oporu powietrza. Zawodowcy licza każdy Watt, i nie pląca za gadżety. To kompletnnie inna sytuacja anizeli zwykly śmiertelnik jezdzacy parę razy w tygodniu z kolegami.

@jerzydabrowski4802 2 ай бұрын

Nie przekonują mnie już ich koła

@maciak22 2 ай бұрын

Jaki profil ma mieć obręcz żeby uznać ją za aerodynamicznie nowoczesną i odporniejszą na boczny wiatr?

@bikeshowcc 2 ай бұрын

Bliżej U niż V:)

@mariuszgradulewski9202 2 ай бұрын

Jaka ceną tych kół 🤔

@Dd_It Ай бұрын

Rodzaj łożysk w tych kołach dyskwalifikuje je na starcie. Na dzień dzisiejszy wybieram koła Elite Wheels.

@alistairbolkowski701 2 ай бұрын

Są też pod szczęki? Gdzie kupić?

@bikeshowcc 2 ай бұрын

Bliżej U niż V ;)

@alistairbolkowski701 2 ай бұрын

@@bikeshowcc ?

@bikeshowcc 2 ай бұрын

Dziwne, odpowiedź nie do tego komentarza. Co do tego pytania - obawiam się że tylko pod tarcze.

@jBBR004 2 ай бұрын

Zaczynając od piast można ten test w tym miejscu zakończyć. Problematyczne i nielogiczne, pytanie po co?

@Pawe-df7md 2 ай бұрын

Czy są jakiekolwiek koła Shimano - gdzie stosują łożyska maszynowe ?

@nctrns 2 ай бұрын

Masz powiedziane w filmie - najnowsze durejsy

@Pawe-df7md 2 ай бұрын

@@nctrns o dzięki ! Umknęło mi jakoś. Tak czy inaczej, kulki w jakichkolwiek kołach karbonowych mnie nie przekonują :)

@lesniak60 2 ай бұрын

Łożyska maszynowe to w większości łożyska kulkowe.

@Pawe-df7md 2 ай бұрын

@@lesniak60 No racja, ale szpilkowych w kołach to jeszcze nie widziałem ....

@PiotrJarolewski Ай бұрын

Wielki plus dla Shimano za NIE produkowanie hooklessa :D

@kubas89 2 ай бұрын

Nie hookless

@minetoo 2 ай бұрын

Kulki dzisiaj w kołach to jak gaźnik w nowym aucie. Nie.

@cclloowwnn666 Ай бұрын

Wynik testu jest wprost proporcjonalny do wynagrodzenia od reklamodawcy

@BaltazarGabkaa 2 ай бұрын

kiepskie koła, za worek złota

@hanscastorpx 2 ай бұрын

bezprzesady, raptem nie całe pół uncji:)

@dbgrand 2 ай бұрын

Czuć biedę z tych kół. Nie widzę innego zastosowania, niż na pierwszy montaż. Nie wiem, kto by się miał pokusić na zakup z własnego wyboru.

@wojciechzalewski7687 Ай бұрын

Zobaczyłem wagę i wyłączyłem film 😂 Wróciłem, żeby dać lajka, ale dalej i tak nie oglądam 😄

@karolczyz6853 2 ай бұрын

Pierwszy 😄

@skierskymichael2681 2 ай бұрын

Brawo 👏 😅

@JakZwykle 2 ай бұрын

Kongratulejszyn for ju.

@woodyalwayshardboner3403 2 ай бұрын

Też tak mówię w łóżku 😅