Пневмосистема в гараже

Описание пневмосистемы в гараже,регулировка модульной пары(системы подготовки воздуха).

[@МаксРева-ы6п]

Всё понравилось, но мне кажется про разъедание резины маслом от компрессора - это уже перебор.

[@den196rus]

Я бы даже сказал пиздёшь 😁

[@kozakkostya946]

Там того масла несколько молекул попадет...:))) Ну сказал!...

[@Bobi-Boba-potantsyem.]

Компрессор говно, но система зачётная и рассказано грамотно. Лубрикатор для гаража лишнее, но и не помешает. Про разъедание колёс маслом повеселило.

[@1007Nashorn]

говно в пасти твоей, т.к клапан шоколадного глаза давно забит, вот и стреляет в череп безмозговый. Много таких тут теоретиков...

[@frankmartin7922]

@@1007Nashorn Компрессор таки говно, сейчас бу-оборудование рулит. На авито сошки по 5 тыщ продаются и по 10, комплектные, иногда даже с консервации. За 15 можно и гсв 0.6 найти. Так что пусть метабо само жрет свои продукты и само себе маржу эту платит.

[@VitaliyStepnoFF]

Всё по порядку, всё доходчиво, всё ясно! Спасибо!

[@Shmel04]

Спасибо, система проста и хороша. Вопрос... На входе в гайковерт стоит стандартный быстросьем, и его пропускная способность самая маленькая из всей системы.. С этим как то боролись? Если нет, то какой смысл городить всю систему из 25-ти мм труб?

[@FiremanSindikat]

1) шланг из компрессора слишком тонкий, 2) не нужно делать крючки для шланга, проще протянуть трубу до ворот

[@ck_belyi-sneg]

Приятно смотреть, ответственный подход к делу.!

[@Hello-mm3iy]

молодец все подробно и понятно

[@РоманБилялов-б6с]

Хорошая работа. Компрессрик маловат. Да, и ещё ресивер поднять немного и снизу поставить "солдатик"

[@qwadrat643]

сделаю именно также у себе в гараже. спасибо большое за подробный рассказ.

[@СергейАлексеевич-б3с]

пожалуйста

[@МагазинНКЗ]

от лица представителей Ликоты заявляю вам, что модульная группа, которая у вас установлена улавливает не только влагу, но и масло)

[@ИванИванов-б8д8ъ]

Красавчик! , что тут скажешь😄

[@АлександрПанов-п2ц]

Что два шланга это здорово! Но вот компрессор немного игрушечно смотрится на фоне такой линии. Дело конечно же ваше, но такие вещи берутся с запасом.

[@adfagard]

Отлично придумал, молодец! Единственное, мне кажется, что покупка компрессора большего размера и производительности будет если не дешевле, то по крайней мере примерно равна суммарной стоимости 24 литрового компрессора и газового баллона-ресивера. Но данное решение кстати тоже имеет свои плюсы, например мобильность компрессора остаётся выше чем у более габаритной модели.

[@ИгорьНиколаевич-ъ2ы]

Нет. Не будет. Разница в цене будет ОЧЕНЬ заметна. Конкретно в моем городе новый мелкий компрессор стоит от 70 до 100 $. Баллон новый в районе 30-40 долларов. Б/у (из которых и делает большинство) 10-20 - как договоришься. Компрессор же с большей ёмкостью ресивера (с той же производительностью) от 130$ (минимум) до 150-170$ (основная масса). Ну а более производительные (с 2 поршнями) не меньше 200!! Так что точно не будет дешевле.

[@Mikhail_Kostyrko]

дополнительный рессивер это только плюсы- это и запас воздуха и влагоотделитель и компенсатор перепадов давления.

[@keeper_yamal]

Все сделал грамотно единственное что я бы добавил это клапан тот же самый Маевского в ресивер, что бы конденсат сбрасывать и подключение шланга под большим углом чтобы шланги не перегибались

[@ЯрославБернаут]

1:49 Ты не прав! Не масло разедает резину а наши дороги,причем намного быстрее.

[@scorpionyad]

В вас є дороги ?

[@avtoserviesergo3798]

Скажи пожалуйста этот быстросьем на пп трубе чтоб шланг подключать,где его взять и как он называется и какая там резьба???

[@111kirill111]

Скорость 1,5 👍👍👍

[@deniszem9399]

Для гайковерта отдельный шланг нужен? Он же в масле внутри всегда будет. А на сам гайковëрт лубрикатор поставить не вариант?

[@abtodom1]

очень интересно. молодец

[@ledrezistor3749]

можно было обычную трубу поставить, со стекловолокном ставят на отопление шоб трубу не гнуло и не разорвало!

[@АлександрМишахин-ю8х]

Про сечение кранов. В узком сечении клапана скорость потока увеличивается. Расход будет тот же.

[@trekshmek]

В морозы пластик хрупкий, не разлетится если случайно до 10 атм. догнать? На выходе вашего шланга проверяли какое количество масла даходит через 10 метров(на глаз вроде такая длина), балон зря утеплили, мороз сушит воздух :)

[@Centner1985]

Пластик разный бывает это раз, во вторых дляармированных труб 10 атмосфер это легкая разминка

[@РоманБондаренко-ш2р]

Подскажите какие резьбы вы применяли, быстросьемы, фильтра, ну и по пластику, или переходники какието нужны?

[@Mikhail_Kostyrko]

надо на пропановый баллон краник слива конденсата сделать внизу. раз в год сливать оттуда воду это слишком оптимистично.

[@ВолодькаПупкин]

штуцер для пневмоинструмента надо закрепить к стене, иначе с лубрикатора все вырвится нечайно

[@МаксимМотор-у2м]

Отлично сделано , парень молодец но слышал что движок компрессора предусмотрен на тот ресивер который идет в комплекте на определенный обьем

[@AleksandrGalitskiy]

Максимум что ему грозит это перегрев. Это же не давление а объем время тоесть

[@Centner1985]

А сколько надо масла то чтоб капало? Как его регулировать? Капля в секунду или как?

[@ДмитрийСазонов-л8д]

Зачем нужен влагоотделитель если компрессор без масляный. Там влаги не о куда взятся.

[@ЕвгенийСафонов-ж3т]

Влага в основном берётся из воздуха

[@caniactalnoi2504]

а штуцер-быстросьём на гайковёрт такой же как на пистолет подкачки? штуцер такой же в диаметре?

[@DissAgro]

Тоже интересно но автор молчит

[@caniactalnoi2504]

@@DissAgro такой же

[@artemya6461]

03:32 что за быстросъём? есть ссылка как он правильно называется, какая резьба у него и у соединителя полипропиленового (внутренняя)?

[@Misha4320-c2g]

Все продумано. Людей смущает маленький компрессор. Но он компенсируется доп ресивером. У меня похожий фильтр только Eco но нем теряется 1 бар. На компрессоре 8 на фильтре 7. Когда падает до 6 и вкл компрессор на фильтре 5 и гайковерт не крутит. Я думаю брак, а у вас как? Ещё у меня доп бочка 150л из нее мою авто. А когда нужно как доп рессивер. Для покраски.

[@0610Vladimir]

Уважаемый, у меня точно такой же компрессор. Как он у Вас за 1 мин. 35 сек. справляется с двумя рессиверами? У меня (и не только у меня) сам себя набирает за 3-4мин.???Если дорабатывали, поделитесь, пожалуйста, как? Заранее, благодарен.

[@ATV_35]

А какая резьба в штуцере, и муфте куда он вкручивается?

[@ОлегСтецюра-ч8х]

Подскажите пожалуйста, почему не подайотся масло, полностью откручен краник

[@A6uJIbl4]

Это конечно всё хорошо, но на сколько я понимаю у вас не правильно собрана система лубрикатора и регулятора. У меня ликота такая же, но там поток воздуха идёт слева на право а не наоборот.

[@ЭдуардЛогвинов-р9ъ]

Попробуй развернуть и все получится)

[@Андрей-в6ь7ь]

Скажите а шланг один используете ? И для работы с гайковертом и для подкачки ? Внутри масла нет ? Спасибо за ответ

[@СергейАлексеевич-б3с]

Нет, использую два спиральных шланга: один для гайковёрта 3/8" 12 метров; второй для сухого воздуха 1/4" 15 метров.

[@Владимир-л9т9б]

Еще бы закольцевать систему

[@АндрейБалконский-м1ю]

Может ли работать гайковерт без линии с подачей масла, используя напрямую от компрессора с заливкой масла в ручную на глаз ?

[@СергейАлексеевич-б3с]

Да ,может. Достаточно залить несколько капель в штуцер гайковёрта перед началом работ и периодически добавлять ещё ,если объёмные работы. Но напрямую из компрессора воздух может идти насыщенным влагой,со всеми вытекающими последствиями для гайковёрта.

[@МаксРева-ы6п]

Будет. Как правило не гайковерте предусмотрена ручная заливка масла. Но как напрямую решить вопрос удаления влаги из воздуха?

[@Dmitriy_V84]

В условиях шиномонтажа гайковерты без смазки работают по два года стабильно. Обычному пользователю этого хватит на всю жизнь, если после компрессора система удаления влаги.

[@bmotorsmaxambetov3364]

Здравствуйте можешь скинуть артикул на пистолет для надува шин от топ авто

[@alexeya8060]

чего-то я не понял, с начало говорит без масляный компрессор покупался для того чтобы не ставить дорогостоящие воздухоочистительные системы и сам тут же показывает, что установил влагоотделитель. вопрос для чего тебе тогда без масляный компрессор? ведь влагоотделитель справится и с маслом.

[@qtron7224]

ну влага то будет в системе, хоть масляный хоть без масляный компрессор

[@Toptyga2006]

в моем лубрикаторе, между ними нет резьбы, вы же их разделили и посадили на резьбовое соединение, т.е. была ежу резьба или сами нарезали?

[@СергейАлексеевич-б3с]

Резьба была, тк этот тип лубрикатора и осушителя могут устанавливаться как в паре с помощью специального соединителя, так и каждый сам по себе.

[@scorpionyad]

Такий балон цей компресор за ніч накачає ? :-)))

[@ВикторЦой-з8с]

балон мог не покупать...сутки с водой до краев постоит и потом аммиак, и все было бы ОК)

[@Multikfilm]

автор а для чего ето бак ресивер? на 0:31 минуте

[@ANT_ON_SAN]

Привет! Какое масло в лубрикаторе используете?

[@СергейАлексеевич-б3с]

Привет,масло для пневмо инструмента. Производитель,думаю,не имеет особого значения.

[@kutafin1987]

А какая резьба на баллоне , вместо выкрученного крана?

[@АбрамАбрамов-ц3о]

3/4

[@МаксЕ-ш7ш]

Интересно сколько дней я буду так рассказывать про пневмо систему на любом самом простом станке на работе :)

[@0610Vladimir]

Спасибо за не ответ. Зачем тогда выкладывать видео?! Удачи.

[@2503Roman]

Что за шланг между компрессором и пластиковой трубой?

[@СергейАлексеевич-б3с]

Обычный водопроводный армированный шланг. С одной стороны установлен быстросъём "папа".

[@Андрей-м4к5т]

компрессор игрушечный, на фоне линии

[@Дмитрий-ж9у6ъ]

Это же не безмасляный компрессор

[@александралександр-у4е]

А как же ты с линии воду сгоняеш

[@АндрейБалконский-м1ю]

Теряет ли ударную силу на откручивание гайковерт при увеличении длинны шланга и его уменьшении в диаметре ?

[@СергейАлексеевич-б3с]

Через тонкий шланг пройдёт меньшее количество воздуха в единицу времени,очевидно, мощность гайковёрта упадёт. Ограничение длины шланга ,в моём случае, обусловлено ограничением расстояния до лубрикатора, которое оговаривается производителем данного лубрикатора. А так ,шланг с большим диаметром и большой длины (в пределах разумного конечно), думаю ,не окажет существенного влияния на падение мощности гайковёрта.

[@МаксРева-ы6п]

В паспортных данных на гайковерт указывают минимальный диаметр шланга. Следовательно да, влияет. Длинна так же влияет, давление падает. Поэтому есть рекомендация ставить редуктор для регулировки давления не далее чем за 10 метров до пневмоинструмента.

[@АндрейРябчиков-р3щ]

👍

[@depo_log]

А почему Вы собрали все на 25 трубе? И еще, обязательно ли армированная стекловолокном труба?

[@СергейАлексеевич-б3с]

Для хорошей пропускной способности (особенно в шаровых кранах(там идёт сильное сужение)). Армированная труба для воздуха не обязательна, просто перестраховался.

[@alekseyale8079]

@@СергейАлексеевич-б3с посмотрел на шаровый кран 20го диаметра - 10мм.

[@ОптимисТ-к8и]

@@alekseyale8079 10мм за глаза

[@maxbaturkin8987]

@@ОптимисТ-к8и вот вот, учитывая, что у быстросьемов проходное отверстие и того меньше!

[@Андрей-в6ь7ь]

а не сильно длинные для гайковерта - мощность не теряется ?

[@СергейАлексеевич-б3с]

Думаю,что каких-то существенно заметных потерь мощности нет,тк перед покупкой тщательно просчитывал конфигурацию,делал с запасом(хотя сейчас с ходу точных цифр не вспомню). А также не забывайте о том ,что реальное расстояние на которое растягивается спиральный шланг меньше (если конечно не издеваться над ним),поэтому если взять короче,то будет сильный дискомфорт в работе. В общем то пока всё устраивает.

[@Centner1985]

Да один хрен на выходе из компрессора дырка микроскопическая

[@ОлегМайданик-ы6б]

моеш балон каустической содой 2 раза и никакого газа . поет бл

[@Рафаэль-з9з]

А можно ведь водой заполнить, газ выйдет и все