3. razvojna os med Velenjem in Šentrupertom, trasa za javno seznanitev, junij 2016

[@bsfoxo3329]

Super moti me samo to da ni bolj dvignjema od tal in da po večini ni na stebrih namreč v Celjski dolini ni prostora na pretek in ga je treba iskoristiti čim bolj zato bi vsa AC. Mogla bit dvignjena, zato da se v prihodnosti še kaj lahko zgradi pod njo.

[@rozyfly10Štajerc]

F2-2 edina logična izbira! 👏🏻👏🏻

[@shinnyspace]

ja, ampak zgleda pa super

[@masterdenz]

Skoraj ne verjamem da bo do leta 2028 to narejeno ... Če bo - super! Jim dam za pivo! Ampak mislm d bo to čez kakih 10 ali 15 let

[@HyteraEurope]

Nekaj me samo moti, in sicer priključek Parižlje je čisto odveč. Saj imamo enega v Šentrupertu, potem enega pred Letušem za Zgornjo savinjsko. (nenavsezadnje so bili Braslovčani itak proti AC, pa zakaj bi potem imeli priključek, ker bodo potem ob še več njihove zemlje)? Dejansko je na vsakih 10 do 15 km priključek itak dovolj.

[@saintpaul2249]

Priključek Parižlje je kar dobrodošel. Me pa moti da so šli priključek(razcep) na A1 prestavljati proti zahodu, bolje bi bilo da bi bil na mestu sedanjega priključka Šentrupert, tako kot je bilo mišljeno v prvi verziji(predstavitvi) trase in bi s tem ohranili še več zemljišč.

[@xvnucec]

🥇🏆

[@noexit7089]

Dejmo malo pospesit tempo noo ..pa kitajci to naredijo v 6 mesecih ! Jaoo leta 2023 februar ,pa se 10% ni realiziranega ..🙈🙈

[@sandigarda8545]

3 os ni samo za Velenje ampak za celo regijo

[@krezar1]

Na prvem mestu bi moralo biti vprašanje katera vaianta predvidoma dolgoročno povzroči manj škode v okolju. Tega odgovora pa še nisem slišal..

[@VojkoTravner]

No zdej je julij 2024 in je narejeno točno 0,0 (NIČ, NIČ) km ceste - pika.

[@comas88]

Nekaj pa je mene zmotilo. Ta AC bo potekala pod goro oljko in ostalimi hribi in bo zaprla pot divjadi. Sam nisem opazil enega nadvoza za prehod divjadi, kar pomeni da se bodo le-te potem našle v situaciji, ko bodo prečkale AC pri uvozih in izvozih in s tem ne le ogrožale sebe, ampak tudi vse ostale v prometu.

[@sandikoren1]

Res bi lahko v Spodnji Savinjski dolini bili malo manjši egoisti. Ker pa tega niso zmožni je edino prav, da država preseka gordijski vozel in naredi, kar je treba narediti, da se bomo tudi tisti, ki nam ni sedaj do dvorišča speljana AC, lahko premikali po tej Sloveniji. Če bi spodnjesavinjski folk živel kje drugje, bi tudi tako razmišljali.

[@rozyfly10Štajerc]

Točno tako! Se strinjam! Jokajo samo bedaki in tisti, ki radi imeli še več denarja. To da bo šla trasa čez "najbolj rodovitno zemljo" je samo navaden izgovor. Jebe se jim za to zemljo, pa tudi za razvoj zahodne Štajerske, boljše cestne povezave, za ljudi ki živimo dlje stran od glavnih cest in AC-ja. Važen jim je samo denar in koliko bodo dobili za odkup. To so pa Braslovčani in Polzeljani, ki imajo vse pred nosom. Pa ne samo razvoj Zahodne Štajerske, tu je še Koroška, ki je praktično odrezana od vsega. Ta trasa na Šentrupert je edina prava za povezavo z Ljubljano in naprej. Če bi ti ljudje živeli kje drugje, dlje stran od cest bi drugače razmišljali. Zaradi takih potem stoji gradnja ceste katero pa potrebujemo vsi.

[@egonkodrun6294]

Ljudje ne smemo pozabit da je predvideno sporedno tej varjanti tudi hitra cesta velenje celje po obstujeci trasi, kajti le tako zadovolimo potrebe prometa.... uradno stališčeRabimo 2cesti iz ene doline To je uprasanje za vsakiga posameznika in seveda karim ljudem namenjate svojo podporo.....

[@sternadms8738]

Usi bi mel avtocesto na najboljši zemlji u sloveniji.Pol pa jamrajo politiki da slovenija z lastno hrano preskrbi samo tretjino ljudi. Čist kamot bi bla cesta od arje vasi , ne tist pa ne ,bolš je več bajt podret pa zemlje uničit ku pa mal študirat za naprej Sem proti tej umestitvi

[@rozyfly10Štajerc]

Si pač slep. Samo za denar se vam gre! Tta trasa je edina logična! Saj se gre proti Ljubljani, ne pa za vzhod. Temu eni nasprotujete samo zato ker bi radi potegnili več denarja od države! Jebe se vam za razvoj zahodne Štajerske

[@antonglojek4031]

Koo

[@tilenjk02]

f3 trasa bi bila najboljša