Пожар в щите башенного крана. Устраняем последствия.

[@ЕвгенийАлимпиев-б5в]

Это контактор повышеной скорости, 5 майна и 4 вира, но у него ограничение до 2, 2.5 тон максимум, вообщем он только для пустого гака и лёгких грузов, а так как он на базе работает выше 5 метров не задирает, он по идеи вообще не нужен, некуда там газовать так, на высоких домах да он полезен, но чаще всего его отключают, так как крановые любят работать с нажатой кнопкой блк на онк и нет ограничений в весе и жгут вспомагательный двигатель. Так то хорошая вешь, я с подключёным работал, шустренький кран получается в основном когда он стоит в полный рост на 16 этажей.

[@mr_gard]

Вся электротехника и электроника работает на волшебном дыме. Как только из деталей волшебный дым выходит - они перестают работать.

[@ИльинВасилий-ш6ф]

на 3:47 слева внизу на экране рычаг блокировки контактора с следами набоя-деформации .У нас подобный набой привел к тому, что рычаги блокировки стали входить настолько в набитые углубления ,что сцеплялись и контактор переставал работать.

[@Будникрановогоэлектромонтёра]

@@ИльинВасилий-ш6ф спасибо, учтём.

[@kilokkilokilo]

новое видео 👍👍👍

[@BobWidlar-l3w]

Грязь с пылью горела - у пауков и ос пожар случился

[@СергейВладимирович-ф3щ9ж]

1км11 это контактор четвертой скорости на вира и пятой на майна, управляется проводом 110 при включении соответствующего положения в командоконтроллере, 1км11 подключает обмотку 1400 оборотов вспомогательного двигателя 30квт. Похоже что обмотка была подключена в противофазе или замкнута, выводы А12, В12, С12

[@Будникрановогоэлектромонтёра]

@@СергейВладимирович-ф3щ9ж Похоже на то...