Почему Аэроэкспресс в Шереметьево едет так "быстро"?

[@radomilll]

Да, действительно электричка в аэропорт стала обычная, а цена так и осталась элитной) Дмитрий, молодец! Что занимаешься произношением, и у тебя очень неплохо получается. Это действует как пример не сдаваться другим людям, у которых с "р" тоже проблемы

[@МаксимБоровенко-э9ю]

Альтернатива это автобусы - от Ховрино, от Речного вокзала и Планерной и от Лобни

[@dmitriysckailot9223]

Почему аэроэкспресс не пустили по Октябрьской железной дороги там есть 3-4 пути

[@МаксимБоровенко-э9ю]

@@dmitriysckailot9223 потому что Савеловское менее загружено было, чем ленинградское. В свое время, запускали Сапсаны много электричек пришлось отменить

[@nikkkk1633]

раз аэроэкспресс по графику движения стал обычной элкой, то уж и сделать тогда остановки на всех платформах, вместо того, чтобы "лететь" мимо них со скоростью пешехода

[@drwolfik]

Дима, ты заниматься начал? Звучит круто) так держать)

[@ivanshapito]

Буква р у вас получше стала, как мне кажется 🥺👍

[@ThePowerOfCarburator]

Поддерживаю! Прям приятный прогресс автора ☺

[@eurapejskizviaz9893]

Периодически, но всё ещё встречается аппроксимант

[@hfgghjh9600]

Теперь преодолеть: СтАройки и стАрелки ... Успехов Вам ,Дима!!!

[@VerSunMV]

по-моему дикция стала лучше я к ней уже привык, ибо сам картавлю, а тут мне показалось, что была над этим проведена работа

[@АлександрПанин-ъ5е]

Вообще, считаю, что экспрессу по конской цене должна быть альтернатива в виде электричек в обычном пригородном режиме: без резервирования мест, пригородный тариф.

[@agafonovaevgeniay858]

Зачем?

[@АлександрПанин-ъ5е]

@@agafonovaevgeniay858 чтобы дать возможность проехать подешевле. Казалось бы, на фоне поездки в отпуск разница небольшая, но это может оказаться существенным для семьи.

[@МаксимБоровенко-э9ю]

Есть автобус по городскому тарифу

[@АлександрПанин-ъ5е]

@@МаксимБоровенко-э9ю автобус по пробкам -- так себе альтернатива.

[@agafonovaevgeniay858]

​@@АлександрПанин-ъ5еАвтобус идёт по выделение и без особых пробок! Можите и от Ховрино на автобусе АЭ по платнику

[@eodor180]

а почему нельзя сделать остановки аэроэкспрессу на всех станциях, до самой шереметьевской, а не окружной? раз все равно так медленно едет, то почему не остановиться, и потом поехать чуть быстрее

[@pasha21363]

это аэроэкспресс зачем остановки это тебе не МЦД это как Сапсан

[@Uvaroff1985]

от Одинцово до Савеловской он так и едет, а если дальше так же сделать, то скрепы разогнутся.

[@vladislavgorelov6038]

Тогда он перестанет быть экспресс и цену в 450 рублей ему устанавливать будет не за что. Он и сейчас такой цены не заслуживает. И да, наверное не одному мне непонятна эта таинственная система назначения ему остановок: от аэропорта до Савеловской - только Окружная (почему не Лианозово - я понял после этого видео: пересадка-то поинтересней, тут и метро и МЦК), а дальше - со всеми остановками. А чем какая-нибудь Немчиновка лучше, например, Хлебникова? Личный мой опыт проезда на шереметьевском аэроэкспрессе был грустен и печален. Ехал я из аэропорта, почти сразу после выезда на основную дорогу (т.е. после платф. Шереметьевская) поезд сбросил скорость примерно до 5 км/ч. До Окружной мы ехали приблизительно 1.10 или 1.15, периодически останавливаясь и просто стоя. Машинист поначалу объявлял о том, что "поезд скоро отправится", но, похоже, ему это быстро надоело, тем более что отправлялись мы весьма нескоро и ехали небыстро. Я вышел на Окружной в полной уверенности в трех вещах: 1) если бы я ехал в аэропорт к рейсу, я бы точно опоздал на самолет, причем так хорошо опоздал бы, что мой самолет бы уже успел сесть там, куда он летел, а я все еще ехал бы; 2) создатели сего поезда, вероятно, забыли, что слово "экспресс" в русском языке означает не только "без остановок", но еще и "быстро едет", 3) я сам себя наказал на 450 рублей. Как-то так...

[@МихаилЗахаров-ы6в]

​@@vladislavgorelov6038 Если бы 450... уже 550 (525, если заранее покупать)

[@roverihdorius1477]

​@@pasha21363 ага "сапсан" только со всеми остановками на белорусском направлении))

[@ivancelikov4493]

Я думал, видео будет о том, почему с запуском МЦД в целом участок Москва-Бутырская - Лобня замедлили чуть ли не на 25%, и в результате электрички тоже ездят довольно медленно (в отличие от Тульского плеча МЦД-2, например). А тут почти очевидные вещи о том, что всего два пути, и на них все должны как-то уживаться.

[@antonpugaev7504]

Хороший ролик! Спасибо! Сам всегда удивлялся, почему практически час от аэропорта до Белорусского вокзала.

[@ArtemAleksashkin]

какие симпатичные поезда стали делать у нас, я помню я в детстве боялся электрички ЭР1. Мне казалось она такая страшная и едет прямо в ад.

[@Mr_Stadler]

Я тоже в детстве боялся поезда ЭР9Т

[@agafonovaevgeniay858]

Есть еще одна проблема. Пока АЭ отправляется из Одинцово и выполняет работу МЦД он пооучает субсидии от Москвы, как только перейдет в полностью экспрессный вариант субсидий уже не будет и придется еще цены поднимать

[@syhimilyo8044]

Так он получает субсидии только за участок до Одинцово, а не за факт своего существования. Перестанет туда ездить и останется только расходы на авиапассажиров. Потенциала для повышения цены нет, она и так очень высокая.

[@agafonovaevgeniay858]

@@syhimilyo8044 да. Затраты на перевозки растут, а доходы нет

[@arkadyvol2713]

Дмитрий, спасибо за ваши передачи, всегда узнаю что-то новое. Про северный радиус (раз есть ДИАМЕТР, должны быть и РАДИУСЫ) МЦД1. Вроде как готовят 3-ий и 4-ый пути, однако только что построити (но не запустили еще) тоннель между Окружной и Дегунино. Но сделали только ОДИН мост на 2 пути. А для двух других даже сроки не определены. Не делаются эти пути и между Дмитровской (будущей) и Тимирязевской, хотя там пара мостов, тоже работы немало. Не видно и подготовки путей у Дегунино. А когда реально займутся Шереметьевской, а это большой объем работ, да и с примыкающими к ЖД домами надо что-то делать. Нет и нормальной ОДНОЙ ОСТРОВНОЙ платформы для Савеловской (какна Белорусской). Иными словами, неслучайно сроки, которые срываются всегда, не оглашаются. Если же когда-нибудь появятся эти пути, то время на маршрут Савеловский вокзал - Окружная - Шереметьево (я не слышал про планы сделать остановку на П-Р, вроде как остановки должны быть на кольцах, здесь это БКЛ и МЦК) составит 25 минут - один состав за один час обернется. Может быть удастся увидеть такие чудеса скорости.

[@leleum1358]

скорее всего после конца ремонта на Петровско-Пазумовской займутся переносом Марка за МКАД, и мегастройкой на Дмитровской (как-никак, там сразу 2 диаметра надо будет расширять и строить мегапересадочный узел). Вообще Савеловское не выглядит так уж ужасно - везде есть плюс-минус понятные проекты, вопрос лишь во времени. в отличии от Ярославского - пока там не станут люди платить за проезд вообще, ничего не изменится.

[@valeriysazonkin4677]

Да, на Ярославке, как 20-30 лет назад: пересадки МЦД, МЦК - не, не слышали!

[@sha256pz]

С открытием метро Внуково АЭ теряет свои смысл за такую цену и время в пути. Логичнее было бы сделать транзитный маршрут Внуково-Шереметьево в таком же полуэкспресном виде с парой остановок в черте города и на всех ТПУ. Да и ПС поставить ЭП2Д (по типу РЭКС, с салоном 2го класса), а то мучается швейцарский зверь, ползет по 40/60 км/ч.

[@agafonovaevgeniay858]

Ну открыли метро во Внуково, но пассажир у АЭ все равно идёт! А транзитные маршруты у АЭ уже были и пассажиропоток ничтожен

[@nikolaygolubovsky2537]

Скоро доделают стрелочные механизмы между Белорусским и Беговой. Как вы думаете, тогда возможно будет запустить движение аэроэкспресс Шереметьево - Внуково.

[@agafonovaevgeniay858]

Такие перевозки не пользуются спросом, ходили же Шереметьево - Домодедово

[@МаксимБоровенко-э9ю]

@@agafonovaevgeniay858когда были?

[@Uvaroff1985]

@@agafonovaevgeniay858 как они могли ходить, павелецкое и савеловское направления не связаны.

[@agafonovaevgeniay858]

@@Uvaroff1985 кто вам сказал? Следите за маршрутом: Шереметьево - М.Белоруская (смена направления) - Царицыно - Бирюлево - Домодедово. А вы говорите что нельзя🤗

[@agafonovaevgeniay858]

@@МаксимБоровенко-э9ю в 2011-2012 году

[@ВиталийНагорный-щ2л]

На правах зануды: Марк - это внутри МКАДа 😂

[@НикитаТопчиев-с8ш]

Очень интересно!!!!! СПАСИБО

[@AlexA-yx6fv]

Дорога делается активно, возводятся мосты и делают отсыпку для пути, часто езжу с Савеловского в Дмитров и вижу это, сами понимаете-мосты это денег стоят.

[@pribaltico]

Спасибо, интересно

[@STAND0FF2]

Лучше всего добираться до шарика на 851

[@arseniyrevun]

Дмитрий, расскажите, пожалуйста, почему 4-й диаметр в местах, где дублирует 1-й и 2-й едет быстрее них? Причём там дело не в том, что на 4-м нет станций Рижская и Беговая. Даже когда их построят, он всё равно быстрее будет

[@Андрейтбв]

Сейчас проще от метро/мцд ховрино уехать на автобусе в шереметьево

[@egorarefev3705]

Да. 1195э от SVO до метро Ховрино автобус раз в 15 минут ходит по платной трассе, 20 минут в пути. Народу мало, в отличие от аэроэкспресса. Стоит значительно дешевле.

[@Андрейтбв]

Не, ну этот авьобум тоже аэроэкспресс

[@agafonovaevgeniay858]

​@@egorarefev3705про мало народа я бы не сказал. Садился в Ховрино 6-15 набился битком

[@egorarefev3705]

@@agafonovaevgeniay858 я про поездку из SVO до Ховрина. Садился днём, было мало

[@agafonovaevgeniay858]

@@egorarefev3705 ну днём может и мало

[@АлексейБаринов-э8п]

так сделайте цену по цене обычной электрички

[@ВасилийСорокин-ю1с]

Совершенно верно: двухпутка - "корень зла". А по Бескудниково и Марку - да, ранее пропускали экспрессы. Только Марк - НЕ за МКАДом. Он рядом с ней, но внутри, то есть в Москве.

[@eanayayo]

Не двухпутка зло, а график движения с интервалами, которые не позволяют разгоняться и пропускать. 5 минут для железной дороги это ОЧЕНЬ мало, всё равно что пробка для автомобилей.

[@ВасилийСорокин-ю1с]

@@eanayayo "зло" это только для экспрессов, но не для обычных электричек.

[@eanayayo]

@@ВасилийСорокин-ю1с для обычных тоже. В видео это прекрасно видно, они часто ползают как улитки - к красному подъезжают.

[@eanayayo]

@@ВасилийСорокин-ю1с обычные электрички тоже под желтый плетутся с таким интервалом

[@fedoralekseenkov8445]

Марк не за МКАДом)

[@denisbaranov1367]

А через клязьму тоже 3 и 4 пути строить будут, или будут пускать экспрессы по существующим 1 и 2? Но тогда этот мост станет узким горлышком, и вся выгода от новых путей на остальном протяжении пропадёт почти целиком

[@maxmatemaf]

Будут

[@msk77979]

До Лобни все мосты готовы кроме моста у Окружной где река Лихоборка.

[@amidl]

Построили там уже мост. Никто бы в здравом уме бы не оставил такое горлышко.

[@backpackduck8989]

Кстати я из Одинцово точнее на станции Сколково живу :D

[@у_меня_тряска]

здравствуйте а если не надо в аэропорт а надо просто по мцд1 проехать например от белорусского вокзала до какого-нибудь славянского бульвара то можно в этот поезд садиться? или он только для тех кто купил дорогой билет?

[@ultrachel]

Можно

[@olegdc40]

Я за это время на мцд1 простой электрички до Лобни и оттуда на автобусе уехал

[@АлександрКуляпин]

Долгопрудный, в частности физтехи едут сначала до Окружной, а потом по этому же пути в Шереметьево.

[@antares8608]

Стрелка в шереметевской не позволяет разогнаться не более 80 по техническим характеристикам сам путь тоже не более 80 + горка в верх + он едет по удалению и входной станции Лобня почти всегда красный когда он подъезжает к Шереметьевской

[@dmitriysckailot9223]

Почему аэроэкспресс не пустили по октябрьской железной дороге там есть 3 и 4 пути до химок типа от консомолькой до Шереметьево

[@BOBAH-HA]

Да, катался на таком, смешно ехать на "экспрессе" и смотреть на "27 км/ч" на табло. Но, я, в принципе, люблю поезда, так что 40 минут поездки не особо напрягали. Но смешно, конечно.

[@ВладимирХудяков]

Вернуть электрички - они дешевле гораздо при той же скорости

[@ВасилийСорокин-ю1с]

Что значит "вернуть электрички"? Во-первых, "Аэроэкспресс" - тоже электричка. А во-вторых, обычная электричка, в отличие от Домодедово, в Шереметьево никогда и не ходила. Нечего возвращать.

[@ВладимирХудяков]

@@ВасилийСорокин-ю1с за то в домодедово ходило много электричек, а теперь - только эти улитки за 10 цен

[@noobsostajem]

Ну блин… пустить это экспрессы по маршруту мцд и сделать вилку на д1 с конечной в Шереметьево. И все.

[@semenmovsisyan3935]

поэтому в аэропрт из ховрино на автобусе и быстрее и дешевле

[@МаксимБоровенко-э9ю]

А льготникам лучше на поезде Аэроэкспрессе, потому что бесплатно

[@Alex_Jhonson]

За место аэрокспресса нужно пускать старые дымящие венгерские дизельпоезда Д1 или рижские ДР1А, для элитных пасаажиров самое то. 😂😂😂😂😂. Некуда торопиться. Ехать потихоньку 50 км/час и созерцать окрестности. Хотя дизельпоезда типа ДР1А легко уделают эти ароэкспрессы, поскольку могут разогнаться до 130-140 км/час. В качестве регионального экспресса ДР1А самое то.

[@ВасилийСорокин-ю1с]

Так Аэроэкспресс может разгоняться до 160 км/ч.

[@Sektor_ST_104B]

До то, надо было сперва все платформы и лобню, обновить до вида мцд, сделать 3,4 главные пути, запустить на поезда мцд, Одинцово - Лобня, выглаженные иволги 2.0 и только иволги, и только тогда открывать д1, трудно ?

[@agafonovaevgeniay858]

Ваш вариант предусматривает полное закрытие движения на время реконструкции?

[@Sektor_ST_104B]

@@agafonovaevgeniay858 нет, я к тому что савеловское, как и Белорусское, недоделанные, Лобня деревянная до сих пор, прошло 5 лет скоро, это как понимать то ?

[@agafonovaevgeniay858]

@@Sektor_ST_104B вот поэтому и получаем долгострой!

[@roverihdorius1477]

До Дубны и Савёлово тоже Иволги пускать предлагаешь?)

[@Sektor_ST_104B]

@@roverihdorius1477 нет, они городские по происхождению, вы дурак, хотя что до Новоиерусалимской ходили и 2.0 и 1.0 иволги, это факт

[@vovanionol]

А как работает оплата проезда АЭ на D1? Так же, как за обычную электричку или отдельный билет?

[@Katherina_s_Marfino]

от Окружной до Одинцово как обычная электричка. Только там есть какой-то вагон повышенного класса, вот в него не пускают

[@vovanionol]

​@@Katherina_s_Marfino а от Окружной до аэропорта как? Так, как и от Одинцова?

[@Katherina_s_Marfino]

@@vovanionol от Окружной до аэропорта это уже аэроэкспресс за 550 руб

[@vovanionol]

​@@Katherina_s_Marfino спасибо)

[@МихаилШепетовский]

Прикольно.

[@1LEXINBOX]

Ээээ,не надо из Одинцово ничего убирать,нам очень удобно до Шарика ездить😀

[@dmitryfaynshteyn8788]

Вот да!

[@andrewpetrunin4024]

Тем временем все станции в сторону шарика после окружной: низкий поклон за большие интервалы

[@Misha_Shchukin]

Дмитрий, есть люди, которые ездят с того же славянского бульвара до аэропорта Так что продление добавило много удобств, но как их потом убирать, об этом мало кто подумал

[@vadimschelepov5807]

Вообще если это "АэроЭкспресс" то он должен ехать под 70-80 постоянно после Савеловского вокзала, но увы спереди едут еще по расписанию электрички и расстояние между ними очень короткое и интервал до 5 минут

[@Jetmanman]

Дратуте, медя зовут Модест.

[@АлександрПанин-ъ5е]

Непонятно, почему не могли ранее сделать обгон аэроэкспрессом по боковому пути без платформы. Да, чуть медленнее, но зато электричка стоит у платформы.

[@Lukavylis]

Марк перед мкадом)))))

[@valeriysazonkin4677]

Мрак за МКАДом!

[@Lukavylis]

@@valeriysazonkin4677 смотря с какой стороны смотреть. Для Москвы марк внутри МКАД

[@Cat-zh6xx]

ой я вчера видел дмитрия

[@nikkkk1633]

а я сегодня слышал дмитрия :)

[@username7348]

А на Павелецком направлении электрички до сих пор иногда аэроэкспресс пропускают

[@СергейГаврилюк-р6и]

Ой! И где? А то я езжу на электричке переодически от Бирюлёво до Ожерелья ))) Рексом не пользуюсь

[@username7348]

@@СергейГаврилюк-р6и Бирюлево Пассажирское на том же пути, где Бирюлевские электрички оборачиваются

[@_7O7O_]

@@СергейГаврилюк-р6и на пл.Коломенское видел пару раз, т.к. там есть третий путь.

[@_7O7O_]

@@СергейГаврилюк-р6и по пл.Коломенское, как вариант, т.к. там есть третий путь.

[@СергейГаврилюк-р6и]

@@_7O7O_ Ну там давно не был, но зачем как то пропускать аэроэкспрес если есть при путя? )) Вроде аэроэкспрессы гоняют как сумашедшие, Ну ври завтра поеду с Ожерелья в Бирюлёво, посижу на платформе посматрю

[@Absentis1]

Пассажирам пригородных поездов Савёловского направления тоже не лучше чем пассажирам аэроэкспрессов. Из-за аэрокспрессов возникают большие интервалы между поездами. Почему бы не сделать, чтобы аэроэкспресс от Савёловского вокзала до Шереметьевской останавливался на станциях как обычный пригородный поезд: подобно тому как он уже останавливается на пути от Одинцова до Савёловского вокзала. Так, например. городские поезда следуют в аэропорт в Париже. Зачем городить дополнительные пути? Пусть останавливается хотя бы на станциях с турникетами или, на худой конец, на станциях с пересадкой на метро.

[@ТатьянаБарбарова-й4у]

Как это нету разделения? А стоимость проезда? 😂

[@ИринаПетрова-л4ъ]

Походу возвращаемся к советским темпам строительства

[@dm8380]

Возможно ли сделать аэроэкспресс из Внуково в Шереметьево через 4 и 1 диаметры? Мне кажется, с открытием метро у аэроэкспресса из-за Внуково осталось мало смысла, так он хоть появится

[@agafonovaevgeniay858]

Возможно, но смысла с таким пассажиропотоком нет

[@КириллАндреев-е6ъ]

Так обещали же к 2024 отделить пригородные поезда от поездов мцд на всех направлениях

[@РоманШустов-ф1н]

Лучше, что бы эти штадлеры до Твери и Конаково пустили экспрессами, а все ласточки сделали "комфортом" этэшки уже тут не катят. Они бедняги, чтобы быть в ритме выжимают из себя все,.,,того гляди развалются.

[@tufoed]

Самый главный вопрос, а накой вообще аэроэкспрессу быть экспрессом с большой скоростью? Чтобы доезжать вместо 46 минут за 32? И эти 15 минут экономии вообще стоят того? ИМХО, лучше бы ему добавили остановок и оставили в общем графике. А то сейчас выходит бредово, что с Лианозово в аэропорт приходится через Окружную ехать.

[@ВасилийСорокин-ю1с]

Экспресс - на то и экспресс, чтобы ехать быстро и без остановок. Если добавлять остановок и оставлять такой "тянутый" график, то его нужно переводить в разряд обычной электрички. Либо наряду с экспрессом запускать и обычные электрички, как до аэропорта Домодедово.

[@cosmoboy6465]

не ожидал увидеть поезд Штадлер в Москве

[@Григорий-Старцев-97]

странный комментарий, одно дело не ожидать его где то далеко от Москвы в регионах, а то что с 2022 политика, так вряд ли немецкий, толи швейцарский он, должен сломаться и на свалку отправиться

[@cosmoboy6465]

@@Григорий-Старцев-97 я из Литвы я думал вообще у вас нет штадлеров

[@Sektor_ST_104B]

4:31 ахренеть с 5 км/ч до 60 км, вот это Разгон)))), а что поезд дорогой и может до 160 разогнаться, это ниче)))) 😂😂😂😂

[@agafonovaevgeniay858]

Супер кары тоже разгоняются с 0 до 100 за 4 сек и имеют максималку больше 300 но в населенных пунктах все равны

[@Sektor_ST_104B]

@@agafonovaevgeniay858 и что ? Вы думаете, что даже если через лет 5-10 построят 3,4 главные пути, он будет выше 80 км, разгоняться, и с окружной за 10 минут можно будет до аэропорта доехать? Вы угараете, даже на д3 экспрессные ласточки не летают выше 100 по мск, а за Крюково выше 140-50, вы о чем, всякие там приоритеты, ограничения, пробы, мешают, даже сапсану

[@agafonovaevgeniay858]

​@@Sektor_ST_104Bа почему Ласточки по Москве не летают больше 100? Там же нет особых ограничений, если нагоняют то могут и 140 идти! По выделенным путям АЭ будет идти 100-120 что в среднем даст ваши желаемые 80

[@Sektor_ST_104B]

@@agafonovaevgeniay858 желаемые 160, а 80 это как будет)

[@agafonovaevgeniay858]

​@@Sektor_ST_104Bа смысл укладывать путь под 160 который на 40% дороже обычного под 140? Как было ограничение по приказу 120 так оно и будет. Это же не ОкЖД где скоростное движение

[@Андрейтбв]

Еще могу сказать, ну тут оно замедлился в основном из-за мцд, но дкло не в том что билеты га самолёт дешевле стали, они примерно всенша по стране были такие, просто раньше шереметьево заграницу в еворопу сша много летало, а это и правда далеко не все могди плзвлдить, сейчас зарубежных рейсов крайне мало, а кто лктает в Европу сейчас, в осноном через внуково туркиш айрлайнс, и пожьлму шереметьево превратиося в обычный внутренний вокзал

[@syhimilyo8044]

Все рейсы всех авиакомпаний в Китай выведены в Шереметьево.

[@ВладимирХудяков]

Козлиные аэроулитки! Ускоряются на шереметьевской.... Угу, с 48 до 50 км/ч

[@Michael-il8ls]

экспресс до дубны едет 3 часа. из-за того что за дмитровым нет разьездов ходит раз в 3 часа. ждёт час на разьезде в вербилках. и ждёт всех до савеловского вокзала. сделать разьезды денег не хватает, а сделать нормальное расписание не хватает мозгов

[@zaukhra7935]

Уже бесит, везде обновили составы, а мы сидим, на дыру в полу смотрим..

[@Григорий-Старцев-97]

про метро скажу, на Сокольнической линии не всё обновили, ездят номерные даже, а прокатился с пересадкой по Таганско-Краснопресненской линии до Котельников, там все поезда новые, Москва вроде называются, красота и не жаркие летом

[@grajdanevlful]

Что мешало это всё в 70, 80х сделать? Тогда в космос лететь надо было

[@шончик]

как много воды 🥱

[@dem_wer]

Аэро _анти_ экспресс

[@Тимофей-д6п2у]

Бедные москвичи,как вы там живете вообще?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@СерёгаВолков-в1ь]

Какая быстрая ВСМ

[@Alex_Jhonson]

Убогий экспресс, такой же ущербный как Ласточка или Иволга. Обычная электричка ЭР2 не плохо так идет 120-130 км/час если без остановок, чем не экспресс. Придумали эти современные обтекаемой формы экспрессы, а на деле они медленеее простой советской электрички. И дизайн ублюдочный. Зачем вообще делать такие 1,5-2 этажные поезда? Жадная до денег РЖД за одну поездку хочет двойную выручку получить? А на тесноту и неудобства пассажиров плевать получается что!?

[@ВасилийСорокин-ю1с]

А чем "ущербна" Ласточка? Она доезжает от Москвы до той же Твери значительно быстрее, чем "обычная" электричка - примерно на целый час быстрее. И в ней тише и комфортнее.

[@76Майнкрафтер]

Чел который живет за 1000км от мкада😂😂😂😂😂

[@hfgghjh9600]

,,,мне странно это! Я в 60 годы ездил каждый день из Мытищ в Москву: рекорд -18 минут!!! Шпалы - деревянные ... Позже - заменили на бетонные,еще позже - появился 5й путь...а время в пути увеличилось до 30 и 35 минут ...ЭР-2...десятивагонные составы ... Как это Шереметьевские экспрессы...дичь,сто-веселые...позор...нет слов!

[@ВасилийСорокин-ю1с]

В СССР электрички действительно ходили быстрее, чем "обычные" (не экспресс) электрички сейчас. Причина в том числе и в том, что "дальние" электрички тогда имели меньше остановок в ближней пригородной зоне. Пример: электрички Москва-Голутвин тогда шли от Москвы до Перово со всеми остановками, но далее - Ждановская (Выхино) - Люберцы 1 - Быково - Отдых - Раменское. Причём они не "ползли" на этих перегонах, а развивали нормальную скорость (80-100 км/ч). Сейчас же большинство "обычных" электричек Москва-Голутвин идут практически со всеми остановками. Да ещё и время стоянок на остановках, как мне кажется, увеличилось. Потому что если в СССР электрички Москва -47 км (Ипподром) шли в районе 1 ч. - 1ч 5 мин., то сейчас - 1ч.10 мин. - 1 ч.12 мин. Причём количество остановок не увеличилось, а скорость движения между ними по ощущениям - не уменьшилась.

[@АлександрПанин-ъ5е]

Также хочу отметить, что двухэтажку дать на аэроэкспресс -- издевательство. Люди с тяжёлым багажом идут по лесенке...

[@agafonovaevgeniay858]

А зачем багаж тащить на 2й этаж? Вы видели где стоят стойки для багажа?

[@АлександрПанин-ъ5е]

@@agafonovaevgeniay858 ну хорошо, багаж не тащить. Но в любом случае ходить по лесенке в поезде неудобно. Явно короткий двухэтажный состав вмещает приблизительно столько же, сколько и длинная ЭД4М. Вот если станет дефицит провозной способности, тогда это осмысленно -- сделать 10 двухэтажных вагонов.

[@МаксимБоровенко-э9ю]

@@АлександрПанин-ъ5еони там забитые ездят

[@agafonovaevgeniay858]

@@АлександрПанин-ъ5е тут проблема в тарифах РЖД, плата за пользование инфраструктурой берется по формуле количество вагонов + километраж! Так что экономия при такой компановки на лицо

[@vladislavgorelov6038]

@@АлександрПанин-ъ5е двухэтажный состав - это модняво, пафосно и вообще в тренде. Это же типа дорогой поезд, экспресс, по цене, в несколько раз превышающей стоимость обычного проезда. И неважно, что он ползет как черепаха, а на участке Одинцово-Белорусская он вообще не экспресс. И кто-то хоть раз видел, чтобы в этом двухэтажном поезда были заняты все места? Зато пафосу нагнали... И да, не вздумайте на нем реально ехать в аэропорт к рейсу - ваш самолет не только улетит без вас, но уже сядет в месте назначения, а вы будете все еще ехать в "крутом аэроэкспрессе". Автобус 851 с его вечными пробками в Химках - и то надежней.

[@vladimirmustafin1019]

Быстрей Собянин в Шереметьево метро от физтеха проложит, чем 3 и 4 пути сделают

[@ФедорСазонов-и2ж]

Не получится Бочкарёв уже не его зам планы развалились