Почему автоспорт не интересен в России. ТОП-3 гипотез + мнение AcademeG

Автоспорт непопулярен в нашей стране - звучит не приятно, но такова реальность. Кто виноват и что делать? Почему любительский дрифт на парковке набирает больше просмотров, чем профессионалы, вроде Виталия Петрова? Что об этом думает AcademeG? - разбирается Егор Красотин, автоспортивный журналист с большим стажем!
Видео с мнением AcademeG взято с • Что делать с каналом д...
TG: t.me/carvilleracing
VK: carvilleracing
TIK TOK: / carville_racing
Drive2: www.drive2.ru/users/carviller...

[@strz0795]

Потому что автоспорт настойчиво убивали в 2000ых, помню в детстве ходили на Невское кольцо, и были толпы народу...

[@krissmatt9980]

1. Доступность.

[@mityadriveofficial]

Еще добавлю что гонки проходят далеко от городов, а дрифт близко, на него проще приехать, даже рскг это как правило 100км от мегаполиса, про ралли вообще молчу.

[@srallynarally]

1. Коллаборации:

[@sergeymash3445]

Так стоп дрифт на папеной девятке ?? Что !! Уровень сарказма бог

[@user-kd2ho5qm1z]

Участвую в автокроссе.возьмем бюджет.чтоб построить хотя бы д2классика нужно 150 тыс. Д2н или багги в разы больше.со средней зарплатой сами считайте сколько надо времени на постройку авто.и само участие в копеечку выходит (взносы.бензин.запчасти и т.д.)

[@sextraxcar]

Участвую в любительских спринтах и тайм атаке с 2013 и с кем я знакомлюсь у всех заедается один вопрос что ты с етого получаеш типа призы деньги и тд кагда говарю что автоспорт эта трата денег резина запчасти тюнячки топливо взносы все задают вопрос а смысл ? Столько тратить денег и не чего не получать

[@kirillos42]

1) Автоспорт был интересен именно тогда, когда люди ходили пешком. Машина это была мечта, и можно было приблизиться к ней, смотря, как гоняют другие. Потом это трансформировалось во взял кредит и катайся. И теперь нет абсолютно никакого смысла в гоночках, ведь ты можешь сесть за руль и прокатиться.

[@baimasic7681]

Медийки нет

[@user-uc9un5xt9x]

100% Доступность основной аргумент. В детстве очень любил смотреть формулу 1, а потом забросил, интерес стал пропадать, по мере взросления я всё чётче начинал понимать, что у меня даже свой тачки не будет.

[@magister8350]

Сколько у нас автодромов? Согласитесь, построить бойцовский ринг, в разы проще чем построить гоночный овал. Поэтому про мордобой на спортивных каналах контента в разы больше

[@evgenye3657]

Доступность не согласен. Велосипед есть у каждого второго, но кто смотрит велоспорт?

[@the_matba01]

Непопулярен из-за жёсткого отбора и очень дорого это перейти из любителей в "профи"

[@pistonen]

Все прививания общества начинаются с яслей и детского сада! Так и АВТОСПОРТ начинается с картинга! Приводите своего ребенка в ОБЩЕДОСТУПНЫЙ прокат на две три сессии в неделю(за место бутылки джемсона в выходные). Не хотите прокат за деньги есть государственная поддержка спорта! Понравилось ребенку или подростку! Есть заинтересованность родителей, все пойдет и дальше(спортивные команды, частные тренеры и т.д.)Не надо говорить о закрытости! А дрифт, шоу) на которое можно приехать на корче за 100.000₽. и на пушке за 45.000.000₽ и обществу это нравится, как Колизей) вообще пофиг кто победит).

[@rad_ap1]

Не стоит говорить, что автоспорт не доступен. Сейчас в стране масса событий, где есть возможность себя показать. Другое дело, что ты должен быть полностью погружен в это дело.

[@kohda87]

-малое или полное отсутствие гоночных трасс

[@ilyakazakov21]

Соглашусь с тем, что дрифт доступнее и поэтому популярнее, но ещё добавлю свой вариант:

[@artem6294]

Ребята идите в кросс, не дорого трасс полно, меня водил отец на кросс с детства и моего отца его отец, так что, то что у нас нет автоспорта в крови это немного лукаво, и таких я знаю очень много кого отцы и деды водили в нашем городе на кросс. Теперь что касается затрат в кроссе, то это самое доступное в нашей стране, но очень не популярное из-за того что не освещают, хотя проводят почти в каждом городе. Я многим знакомым предлагал попробовать и помощь свою предлагал в постройке и вообще помощь, но сначала все говорят да да, а потом нет нет. Ссылаются на то что денег много надо, но узнав сколько они вкладывают в свои гражданские авто, покататься на ашанах, я прикинул то можно за эти деньги почти две кроссовые собрать! И оказывается, что тут дело не в финансовых затратах как говорят в видео. Так что мне кажется, что почти все кто занимается такими покатушками на ашанах, просто немного очко маленькое, чтобы пойти в кросс, только такой вывод напрашивается, потому как кататься на ашанах намного безопаснее, чем стартонуть в масс старте на кроссе с еще 10-ю машинами, где тебя могут и перевернуть ну и со всеми вытекающими последствиями, так как в кроссе есть контактная борьба. Дрифт, который везде очень активно популяризируется, там тоже на много безопасней чем в кроссе. Управляя гражданским авто на дорогах общего пользования, у вас появится большой опыт управления авто в разных не штатных ситуациях, так что все эти виды спорта ралли, кросс, ралли-кросс, кольцо и т.д., ну кроме дрифта, научат вас лучше и безопасннее водить гражданский авто, и это очень полезно на мой взгляд. Мне мой дед говорил, что в советское время у нас почти весь город приходил смотреть на кросс, это был большой праздник, можно сказать семейный, потому что все с семьями приходили. Кросс был есть и будет очень зрелищной дисциплиной, я считаю даже интереснее, чем дрифт, ну правда всяких грид герлз там нет). Ну в общем написал что думал, просто надоело что все говорят что нужны большие деньги чтобы попасть в автоспорт. Так что все в кросс!!!

[@ArthurAndFinn]

1) финансы - автоспорт, довольно финансово затратный вид спорта. А потому успех и его развитие на прямую связаны как с благосостоянием населения. Так и с количеством и качеством спонсоров что будут поддерживать команды. Заметьте, у нас самые развитые виды спорта - подвиды ралли и дрифт. Всё потому что там финансовые затраты на "вход" в автоспорт меньше, чем в кузовные кольцевые гонки и уж тем более чемпионаты открытых колёс.

[@RTCCZhuravlev]

В РСКГ последнее время тенденция задирать нос у организаторов. Ну и опять же цена входа в автоспорт - самый "доступный" класс Национальный он же S1600 требует 300тыс бюджета на викэнд(!!!) А где более доступные серии?