Почему из-за смазки рвется пыльник (18+)

[@андрейникитин-в5р]

Смазку всегда забивал где то процентов на 80,никогда пыльник не страдал.с завода там смазки почти нет.

[@nn3120]

Конечно нужно мазать! Как то менял шаровые на логане 2, купил с рычагами! Снял пыльники, там сухо! До этого шаровые прошли 7 тысяч всего, ставил не мазал! А в этот раз всё качественно смазал! Посмотрим, сколько теперь отходят!

[@КубаОтунчиев]

@@nn3120 Не знаю у меня китайский шаровый 70тыс проехал пока! Нормально на ниссан цефире

[@Wild_Man85]

На шаровые Нексии переделайте пожалуйста пыльники, через верхнюю часть попадает вода, пришлось поменять годовалую шаровую.хотел снять пыльник,приклеян снизу и верхний свободный.

[@Electrovovik]

Чисть место на кулаке, куда пыльник упирается. Так дольше ходить будет

[@bogdanraseev5572]

Думаю, выбираю, какие шаровые ставить, какую фирму еще попробовать. CTR хорошо себя показал, но дороговато выходит

[@ИльяЗыков-щ8ю]

Всегда смазываем ctr и не только смазки там почти нет, пыльник при установке не смазанной шаровой заламывается и быстро выходит из строя. Смазываем обильно, пыльник при этом равномерно изгибается (без заломов)прикручиваешь конус шаровой и проверяешь чтобы он не был чересчур разутым, всегда смазываем каёмку пыльника и Чистим место прилегания пыльника к ступице. Кстати чтобы смазать шаровую, пыльник снимать необязательно, закачиваем смазку шприцем для шприцевания через переходную тонкую насадку.

[@РоманБаранов-т4с]

Покупал много раз шаровые, рулевые наконечники и смазки было ооочень мало. А однажды купил на гранту привода в сборе. И они были абсолютно без смазки.

[@nikneverin1265]

Ну так смазал бы, чего тут думать!

[@viktorkaldin5218]

А из какого материала вы делаете палец своих шаровых? И вкладыш

[@ilshatkarimov9592]

Подскажите отдельно пыльники шаровых продаются? Устанавливал ваши шаровые и на одной как раз перекосило пыльник (сухое трение). Можно ли что-либо сделать не снимая шаровую?

[@stanislavrikin4066]

Вот купил шаровые и наконечники CTR и смазку положил, так и работает все нормально. Я считаю, лучше добавить смазки, так надежнее будет.

[@user-is1gs8dv8q]

все понятно 👍👍👍,с меня подписка

[@юляюла-р4е]

Через 1т.км смазка вымоется и наступит сухое трение и пыльнику капзда, ещё через 1 т.км капзда всей шаровой. Решения нет, меняйте через 2т.км все шаровые если установили ситиэровские.

[@ОлегЕрусланов-щ5д]

У меня шаровые стоят на делике,пыльники не съёмные хватает на 60т.

[@КубаОтунчиев]

У меня китайский шаровый проехал 70тыс пока нормально

[@vroin3318]

А что за фигня с ограничителем поворотного кулака? Почему его нафиг расплюшивает?

[@СерёгаПитерский-з3и]

Ни кто так ни делает, дядька гонит

[@borislystopadin9660]

Раньше СТР была нормальная контора: и качество железок нормальное и цена. Но вот последние рычаги СТР это просто крындец, ни в какие ворота. Через 15 000 полетели сайлентблоки, вышли из своих мест и чо, куда

[@igraplusme4552]

Кто ругает шаровые стр, тот безрукий идиот. Они у меня на классике ходят дольше других вариантов. Нее, конечно, можно и на подделку напороться, но просто надо смотреть чего покупаешь.

[@ЛёваЛёвин-ь8п]

Мне нравятся запчасти CTR. Живучие 👍

[@vikagirnova1746]

На рено ставится пласитковая проставка между шаровой и кулаком

[@dmitriyreutov5962]

Что хочешь делай, но больше 40 тысяч ваши шаровые не ходят.

[@zan6169]

Отлично. Полезные советы. Фирмой СТR пользуюсь норм фирма.

[@freightlinercenturyclass6829]

То же самое и со ШРУСами!

[@vikagirnova1746]

электронный каталог по маркам авто не работает и сайт не информативный

[@leonidstulga4289]

Это потому что ты криворукий

[@gorelmann]

Что за инсьрумент для установки пыльника шаровой

[@sokolov.y.e]

В доктора играешь

[@КостяШеменков]

Надо таотницы ставить и щприцовать, вот тогда проходит долго.

[@ЕвгенийБородин-г7о]

Куда ты тавотницы предлагаешь поставить , В шаровые и рулевые ? При первой же шприцовке пыльники раздует смазкой и потеряется гермитичность узла , и пиздец шаровой!