Почему JDM г@вно? Суровая реальность.

Ставьте Лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь на наш канал ►►► goo.gl/BpKYBF
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: [e-mail]
Подписывайтесь на наш Instagram: / gabrialbrothers
Сегодня у нас ролик с громким названием от которого наверняка подгорит много пуканов, особенно у жителей восточной части страны.
Для примера мы взяли несколько популярных моделей среди JDM около 2000 годов. И на их примере будем вести рассказ.
Начнем с наиболее очевидного недостатка - это, собственно, сам правый руль. И можно сколько угодно с пеной у рта доказывать что нет никакой разницы и т.д. Особо отбитые фанаты называют даже “правильный руль”. Хотя нет ничего правильного когда руль в бардачке. И т.к. В нашей стране правостороннее движение то правильным является левый руль. И кто бы что не говорил но при езде вне города, при совершении обгона правый руль менее удобен левого, при том что это еще и влияет на безопасность, т.к. Водитель хуже видит встречные машины. Да, я знаю, есть всякие устройства типа системы зеркал или камеры которую ставят с левой стороны чтобы лучше было видно, но это все компромис. Для тех кто нас смотрит недавно или первый раз сообщаем что у нас были JDM авто с правым рулем во владении, причем длительное время и мы знаем о чем говорим. По городу, да, правый руль не мешает, но по трассе удобнее с левым как ни крути.
А это еще тянет за собой кривой свет. У всех машин с завода фары сделаны так что они светят не чисто прямо, а прямо и маленько в сторону обочины, чтоб не слепить встречку и чтоб было видно что вдоль дороги происходит. А когда прули ездят по нашим дорогам, получается они наоборот как мудаки слепят встречный поток.
Большинство японских ведер тех лет в стоке не рулятся и у них слабые тормоза. Да, не все, вот например Honda Accord: у нее довольно все неплохо с управляемостью и тормозами, но они в большинстве своем не едут. Кроме euro-r который хрен найдешь.
У чайзера (марка) или того же субару все просто, хочешь чтоб ехала - просто берешь турбу. Но они не рулятся и не тормозят. Именно поэтому все трушные JDMщики ставят сюда спортивные стойки с разборок. Но почему авто с завода то не может быть нормальным? Почему я его дорабатывать то должен?
А вот тема с разборками это прям ТРУ ЖДМ. Сразу оговорюсь: я не против разборок как таковых, но нужно понимать что можно там покупать, а что не стоит, на мой взгляд. Кузовные элементы, элементы салона, крупные дорогостоящие узлы типа двигателя, кпп, раздатки, редуктора и т.д. Покупать с разборки это норм. Но есть вещи которые люди на свои JDM машины покупают с разборок и у меня нет этому объяснения.
Без шуток некоторые ставят себе колодки с распила. Они верят что это же Японское качество, а не то гавно что у нас продают. Диски тормозные ставят с распила, детали подвески, газовые упоры капота и кучу всего такого что новое то стоит небольших денег.
А вообще с запчастями на эти машины не все так радужно. Отчасти поэтому люди часто выбирают контракт. Для сравнения: когда вы выбираете запчасть, например по подвеске, на европейскую машину, то у вас будет большой выбор производителей на любой кошелек. От дешевого китая, до дорогих именитых брендов которые поставляют запчасти на конвеер. Куча промежуточных вариантов. Качество часто коррелирует с ценой, но лучше почитать отзывы. На японцев, по моему опыту все не так: куча дешевого китая, который стоит примерно одинаково, иногда есть корейский CTR, считается нормальным вариантом, но отзывы разные по нему и есть оригинал, который стоит как правило реально дорого.
Или вот почему то на большинстве японцев тех лет не было системы стабилизации. Это была какая-то супер опция. Именно поэтому те же марки часто прилетают в столбы и т.д.
Дизайн салона это конечно дело вкуса, но вот функциональность хромает. Нормальные опции и нормальная шумка на японцах бывают как правило только на авто представительского класса типа крауна. В остальном они как правило сильно экономят на салонах. В большинстве японцев напрочь нет шумоизоляции. К примеру взять форестер стоит тебе сеть внутрь и все сразу становится грустнее, особенно грустно после того как прокатишься по плохой дороге. Пластик панели просто отстойный. А когда едешь на нем по кочкам, салон весь гремит, задняя дверь дребезжит - это кстати болезнь всех форестеров, даже более свежих. После того как поездишь на нормальной машине - на форестер или импрезу садиться вообще не хочется.
В аккорде пластик на панели получше, но в целом та же беда. Все крайне просто, и шумка слабая.
Не нужно думать что мы ярые ненавистники японцев и поэтому их обсираем. Ролик скорее для того чтобы указать на недостатки этих машин, при том что о достоинствах знают почти все. А многие фанаты в упор не замечают минусы.

[@user-Danil87]

привет Вам с Владивостока)парни , Японцы делают машины же для себя, их все устраивает,им пофиг вообще что нас тут не устраивает) с немцами их не надо сравнивать, разный подход у них в автомобилестроении,у каждого своя философия, если есть деньги, то люди берут авто,которое и рулится и едет и комфортное, но не у всех же есть возможность! купив машину дешевле, зачем тогда говорить, что фары не те,шумки мало,ведь поэтому она и стоит дешевле)

[@virtizz]

Данил Жуков я с тобой полностью согласен

[@БондДжеймсБонд-л1н]

JDM one love

[@kirovofficial4993]

Так сравнивают для езды по снг

[@userMaxSot]

сравнивать мерседес с класс с ценой заоблачной и краун-это надо быть талантом.....я хуею))

[@user-mh1dj1be1p]

так краун даже е-классу сосет...

[@userMaxSot]

@@user-mh1dj1be1p какой краун,какому Е-классу ?

[@yobameister9966]

@@userMaxSot ты то шлангом не притворяйся

[@userMaxSot]

@@yobameister9966 подробнее хотелось бы?

[@yobameister9966]

@@userMaxSotТы с батей писькой не мерейся, ещё корнишончик не вырос тягаться…

[@ЕвгенБольшой-к8б]

Ощущение, что видео для школьников, которые ни когда не ездили на машинах

[@autotv9052]

а мне кажется,что только школьников бомбанет или не далеких людей. Только н..га может так назвать другого н..гой. Все правильно и при всем при этом это практичный подход JDM. Я за них рублем,но видео понравилось.

[@lowlifedope]

Мне 15 лет и я уже задумываюсь над дальнейшей покупкой машины, точто они говорят в видео правда или выдумки?

[@lgnd667]

Ага конечно у самого небыло авто и всегда ездил либо на папином корыте из савка или на метро и автобусах а если тебе и ненравятся японцы то не засерай их мнение у всех разное

[@kuv3619]

Yes.

[@acquelick1311]

+++++++++

[@VladimirVVV16]

Да уж, капец как мало вы знаете о япах

[@DENISKOHIM]

о каких япах ??? ты хотел сказать о японских помойках

[@mavron]

@@DENISKOHIM ну не о германских же говнопараш

[@DENISKOHIM]

@@mavron ты понятно нищеброд для тебя японские помойки - ты про них все знаешь. для людей с нормальной зарплатой - нормальные машины с левым рулем. для людей с хорошей зарплатой премиальные авто - в основном немецкие. все просто

[@Dimaperepyk72]

@@DENISKOHIM Капиталка за 350)...

[@DENISKOHIM]

@@Dimaperepyk72 да, от 350 до 700 т.р в зависимости от мотора и что менять, тут тойотовский UR полетел - отдали 370 т.р. правильную капиталку можно сделать только в 3-х местах страны, где есть заводское оборудование, а в других местах - это все шляпа и долго ездить не будет и гарантию не дадут :))

[@genryjones5441]

Субару плохо рулится? Понятно, дальше можно не смотреть..

[@ДмитрийСапожников-т9н]

я тоже после этих слов рубанул

[@chegevara8896]

По сравнению с порше, субару заглатывает по управляемости

[@pavelbelarus9215]

@@chegevara8896 порше гавно

[@chegevara8896]

@@pavelbelarus9215 jdm-щик опознан

[@sundigate41]

@@chegevara8896 порше сглотнёт по управляемости с лексусом

[@Максим-ъ2п4н]

Зашёл посмотреть сколько вам дизлайков накидали ))

[@egorshirobokov699]

Жиза

[@nagievvparikmaherskoy6513]

к сожалению адекватных людей меньше

[@MrTolstiyKOT]

я тоже, но в первую очередь зашел спецом диз воткнуть

[@КостяТерентьев-ж3ь]

в точку

[@fortnayter_kaz3487]

я сам не заметил

[@daneelwolkow8934]

Вы самые настоящие дилитанты. Если вы и в правду собираетесь снимать видеоролики для большого круга лиц, то стоит углубляться в техническую, историческую и эстетическую часть данной темы

[@opengarage1003]

После пояснения насчёт того почему в Японии правый руль, сразу всё понятно стало 🤦🏻‍♂️ясные короче

[@MARKOVOD125]

согласен дебилы которые не знают историю о япах, правый руль там потому что япония была в под великобританией

[@mitsubishievo6251]

лайк если jdmшик и зашел поржать

[@MARKOVOD125]

JDM ONE LOVE

[@ИванГрянов]

Ахаахах куча школоты которая фанатеет от Jdm, которые даже машины то не имеют.

[@lxstspxce447]

@@ИванГрянов в 16 лет имею марка, сотого, а ты, не школота, чего добился?)

[@lxstspxce447]

@@ИванГрянов тебе не понять, ладно

[@nirbus]

Сочувствую

[@111993Alex]

Молодцы, парни, держите планку, как всегда - субъективное необоснованное дерьмище

[@divannyultras7791]

У JDM сейчас по сути две главные проблемы 1) от классики 90х-начала 00х ничего не осталось. 2) конский прайс. По поводу второго, наверное, не JDM виновато, а самый человечный человек за последние 20 лет. Рубль в жопе, пошлины невменяемые, вот и нет свежих машин. Машины, которые все любят и с теплотой вспоминают - они из конца 90х, начала нулевых, их средний возраст около 20 мать его лет. Эти некровёдра в основной своей массе не могут быть хорошими по определению уже. Они гнилые, отжатые, перебитые и переваренные вдоль и поперёк. Из сотни вариантов на дроме, наверное, только один будет в достойном качестве и то если закрыть глаза на некоторые косяки. Время JDM ушло. В своё время я просто мечтал про Mitsubishi RVR на турбомоторе и полном приводе. Это был просто космос для меня! Небольшая машинка, но салон трансформер, классная сдвижная дверь(правда с выходом на дорогу) и крутой мотор в 230 кобыл. Или Калдина на тубре - тоже была вещь. А Субару с настоящим полным приводом? - Хороши же были. А ещё было много всего-всего-всего, на любой вкус просто: и маленькие машинки типа Витца или Демио, и микровенчики типа Спасио, и крутые заднеприводные седаны, выбор полноприводных машин был просто огромный - практически у каждой тачки была полноприводная версия. И всё это с крутым велюром. А вот сейчас на современном JDM того разнообразия нет. То ли автомобильная японская мета устаканилась, то ли из экономии, то ли ещё почему, но они перестали делать вещи. И качество упало. Те, кто умудрился купить свежих японцев 2010+ года подтвердят, что былого качества уже нет - и велюр не тот, и лкп слабее. Надеюсь, новый император там распорядится, чтоб вернули старый добрый JDM))

[@СергейПерегонов-р5д]

Воистину.

[@Артем_Александрович-54]

Про обгоны на трассе из личного опыта скажу так: праворуких машин у меня было много, в городе чем то даже удобнее, например на кольцах, при остановке на обочине удобнее выходить не на проезжую часть и тд. А на трассе спасает мощный двигатель-не надо прижиматься к фуре в упор, отпустил подальше, и с правого руля встречка просматривается прекрасно. А эта дистанция легко сокращается с помощью мощного Двигателя! Никаких проблем не испытывал никогда! И марки были 2,5 атмосфера и Турбо, позже Турбо Субари. Щас взял машину посвежее, подороже и с левым рулем. Во-первых я не боюсь правый руль, я боюсь наше государство. А во-вторых отдавать уже больше миллиона за правый руль уже как то жалко)) как то на подсознании правый руль остался в понимании хорошего и недорого))

[@johnkemis1460]

у тебя было много машин...так может проблема не в машинах а в тебе ))

[@Артем_Александрович-54]

@@johnkemis1460 что ты подразумеваешь под словом «проблема»? Разве в моем комментарии раскрывается какая то проблема?

[@МелитонБлиадзе]

После такого видео, ставлю под сомнение адекватность ваших видео про авто!

[@igorigor8495]

Говарите о недоработках японцев, вы посмотрите на болезни немцев. То задиры, то вечно глючашая электрика. Я лучше буду ездить на японце и не парица что он будет ломаться в ненужный момент. В японца минимум вложений для комфорта и упровляемости. А в немца куча вложений для простой езды.

[@ИванГрянов]

Да да глупый миф "что Японцы не ломаются" на них бывает хуй запчасти найдешь.

[@anoman9569]

Они ломаются, но дело в цене ремонта))))) почка за рычаги на би эм дабл ю или же пару косарей за рычаги на японца

[@dimdimych2452]

Ребята, реальность-нереальность, гавно-неговно - вы сейчас об*срали машины миллионов...

[@ВикторСергеевич-п2п]

"Машина сразу должна быть удобна и не ломаться" и деньги на эту машину тоже должны сразу быть? А есть люди с небольшим количеством денег, но с желанием ездить, а не ремонтировать её постоянно! Не знаю как у вас ребята, но в красноярске дешевле японских по агрегатам ничего нет! Я когда слышу цены за ремонты немцев, европейцев и русских, думаю да ну их на... и о том что пока столько не зарабатываю... А ещё есть знакомые у которых есть крутые машины, которые наеб... лись стоят под окном, ну а жить то как то надо, и они катаются на прулях))))

[@SheidaR.]

И кстати вообще вам респект, что сравниваете японцев среднего класса за маленькую цену с дорогими премиальным немцами. Еще бы короллу с S классом сравнили.

[@АлександрАнашин-ц1ь]

Видео должно называться: « Почему мы лезем туда, чего не знаем и не понимаем». Насмотрелись видосиков про мерсы и бмв, и всё, пошла. Это просто фанатики Европы. По моему мнению, реально хорошие машины делали по 2001 год, и надёжные и комфортные

[@ИвановКирилл-в5ж]

Посмотрел начало,заставку,и концовку.Середину ролика можно смело перематывать

[@ignordizlaykov5193]

одно балобольство все видео

[@DinoZaVR-g7z]

Плак плак😢 😂

[@СергейПонфилов-р1е]

Любая машина со временем потребует ремонт ! в100 процентов зависит от отношение хозяина и стиля езды!

[@Vladimir7281]

Опять нашлись одаренные, которые сравнивают премиальные марки из Германии и обычный японский ширпотреб, который изначально дешевле в несколько раз. Сравнивай машины в одной ценовой категории - Лексус, Инфинити, Акуру. Опять смотрите старые японки. Давно у всех есть ЕСП и тд.

[@rik-88]

Верно, надо со старыми европейцами сравнивать

[@николайкальмар-й1и]

верните мне мои 24 минуты жизни

[@Vladimir7281]

А если вам так хотелось сравнить Тойоту с БНТ, то возьмите Цельсиор, Соарер, Маджесту на крайний случай.

[@userMaxSot]

у япов подход другой,у них или комфорт или управление и драйв,одно в другом не бывает)))

[@ИлюхаБро-т5я]

Century все забывают о ней)

[@Kolovratik228]

@@ИлюхаБро-т5я центури да, можно сказать самый комфортный японец но минус он не практичный + цены большие, лучше Краун 90ых - 00ых купить комфорта там достаточно

[@ИвановКирилл-в5ж]

Тот случай,когда пол жизни проездили на япах,а потом пересели на древние ВАГины,и кричат как это круто искать в каждой подворотне запчасти по дешевле.Либо просто пацаны хотели хайпануть,а получилось как всегда

[@ВячеславГорцевский]

Очень интересно смотреть на «умников», рассуждающих про jdm, катаясь на хер пойми чём.

[@rustblood6718]

Так большинство так называемых jdmщиков не имеют своих авто, а сами обсирают другие марки.

[@РоманМунасыпов-г8в]

Краун надо сравнивать с Е-класс, а не с S-класс Мерседес! И вот тут Мерседес отсасывает по набору функций

[@MARKOVOD125]

ясно ребят уходим тут чет гавном попахивает

[@DinoZaVR-g7z]

Плак плак детишка 😂

[@nekiton4137]

Jdm это не просто машины, это культура тюнинга

[@Янбаклажан-ш7г]

Чел, jdm это внутрений рынок японии

[@nekiton4137]

@@Янбаклажан-ш7г Тоже верно

[@nekiton4137]

@@Янбаклажан-ш7г Тоже верно

[@virtizz]

А как же Nissan Sky или крузак , супра , файрледи, целика где они

[@virtizz]

@@Kolovratik228 мля пардон

[@mr.traktor7593]

+ кста, они взяли только дешевые и бюджетные а легенды попи3же не решили критиковать потому что там все идеально))

[@Тактикульщик_Х-716-Х]

@@mr.traktor7593 нет, просто они стоят как офигенный S Класс , и лучше взять мерин чтоб все поняли кто ты и что с тобой рамсы путать не надо, чем взять эту пластиковую гробовозку которую школьники обгашенные обоссут и бомжи пьяные обосрут. А вообще японцы не умеют делать машины, только всякий хлам в который нужно вбухать 3-5 лямов , чтоб он чё то из себя представлял.

[@user-mh1dj1be1p]

хлам, крузак хлам полнейший, супра туда же, этот хлам найди попробуй живой, целика туда же куда и супра

[@igorigor8495]

Тойсть доделывать японца зашквар, по вашему мнению, а чинить немца не переставая это круто, логика так себе. Да и сравниваете вы разные разные классы машин. Я считаю что продажа на вторичка немцев и японцев говарят сами за себя.

[@СеменСысоев-н9э]

Красавчег👍

[@liberal693]

С какой стати чинить?

[@ОлегХлебников-г8ь]

привет Вам с Сахалина. Знать бы с какими авто Вы сравниваете....А так, Через 5 -10 лет опять соберите автомобили, стоящие за вашей спиной и посмотрите, что с ними будет - даже при малейшем ленивом и нечастом обслуживании они вас очень приятно удивят. Создаётся впечатление, что на самом деле не много знаете о японском автопроме. Вот небольшой список: Mazda Eunos Cosmo, Ниссан 180SX , Ниссан 300ZX , Ниссан 350Z, Nissan Cedric, Ниссан Фуга, Nissan Stagea, Toyota Celsior, Toyota Blade 3.5, Toyota Crown, Toyota Crown Majesta, Toyota Mark X, Toyota Soarer, Mitsubishi GTO , Mitsubishi Legnum, Mitsubishi Galant, Subaru Levorg, Subaru Legacy B4, Honda Legend, Honda S2000, Honda Saber, Honda Integra. Притянут в видос объективно старые авто и по ним мнение складывают и в массы его внедряют...Много людей не видели и знать не знают про интересные японские машинёшки..Для полноты картины посмотрите каналы "Макса Жлуктова" и "Чинопоко", JDM Team 65 . Посмотрите видео с японских гоночных треков - как гоняются стоковые японские авто ( "которые не рулятся" ) и западного производства, посмотрите как затапливают водой mark 2 со включенной электрикой. Ну и не честно сравнивать S класс и крауна, который в 2-3 раза дешевле, и во столько же раз дольше и безпроблемнее прослужит, даже в районах с суровым климатом.

[@КонстантинАнисимов-е6л]

Если сравнивать Краун и мерс с класса 2000 го года , да мерс даром не нужен. Вот и вся разница.

[@ЖеняШибко-щ4е]

Я не понимаю что они несут .Тачки из 90х ещё переживут все новые .Эти тачки легенды .О них нельзя говорить плохо вообще никак .И сравнивать с Мерседесом говняным который уже ломается на свои небольшие года и бешеные цены на запчасти .

[@prosecutor79]

Правый руль, светят не туда, плохо рулятся, не тормозят, очень шумные, некомфортные, по запчастям проблемы и тд и тп 🤦🏼‍♂️. Ребята, вы рассказываете сказки. Такие небылицы что капец.

[@ПавелАлексеев-ы6ь]

Если ты на левом не умеешь управлять ,то и на правом ты такой же ,и обратно😂😂😂

[@qwedolbaeb3113]

Субару не рулится, остановите землю я сойду

[@njuko_]

а что там насчёт туарега, насчёт вибрации, чёт давно видосов не было? и по мерсу что слышно, мне интересно, а то я с одним из ваших подпищиков "поспорил" он утверждал, что вы его до ума доведёте, а я говорил, что вы его продадите и нечего с ним делать не будете по факту

[@АндрейДолотов-т2ж]

Gdm это что то новенькое. Научились бы хотя бы G от J отличать в произношении эксперты блин.

[@АлександрСерков-ю7ъ]

Сравнить мерина с крауном , идиотизм . Посмотрите сколько проезжает jz км за свою жизнь , в отличии от мерса

[@deepgarage1058]

Главный минус JDM это правый руль..... Вот вам и нахуярили дизлайков ребята...

[@DinoZaVR-g7z]

Факт 😂

[@СергейКузбасс-ч8ь]

Парни с Сибири говорят что пр руль плохой.... Вы тратите на свои древние немцы сотни тысяч за год и еще не можете долго найти причину проблемы. У Японцев такого нет. Чушь несете полную, в подтверждении куча дизов.

[@СергейКузбасс-ч8ь]

@sergeyyy ghj Вот на этом канале куча примеров, у меня приятель есть что ездил на бмв 528 и за год потратил больше 100т.р на ремонт. теперь купил МЕРСЕДЕС С КЛАССА 3.0 и за три месяца потратил больше 50т.р. До ЭТОГО У НЕГО БЫЛА МАЗДА КАПЕЛЛА 2.0 И ОН САМ МНЕ ГОВОРИЛ ЧТО ЗА ДВА ГОДА ВЛАДЕНИЯ ПОТРАТИЛ МЕНЬШЕ НА ЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕМ ЗАМ ДВА МЕСЯЦА ВЛАДЕНИЯ МЕРСЕДЕСОМ.

[@СергейКузбасс-ч8ь]

@sergeyyy ghj ЭТО У ГОДОВАЛЫХ АВТО.

[@dekrektor1255]

Есть 2 типа людей: 1) Кто топит за JDM 2) Те, кого спросить забыли

[@gnominblack]

По поводу правого руля: обгон вообще рисковый манёвр и сам по себе опасен поэтому очкует обгонять не обгоняй тошни следом! По поводу не рулится: все расчетное и считалось целым штабом инженеров!!! А два типа с Сибири своим жопомером вдруг решили что они не руляться🤦🏼‍♂️. По поводу маленьких сидушек: ковши так же есть разных размеров если вы нищеброд и урвали по дешману s это не повод для сравнения!! По поводу шумки: цена качество. Переплатит за немца пол ляма и он потише будет а по факту шумка стоит 20тр и будет тихо! Итог засрать можно все вопрос цены.

[@anoman9569]

Челы реально хотят настоящий спорт и при этом ещё и комфорт дак ещё и в таком ценовом сегменте... Я конечно всё понимаю что сейчас век жоповозок бездушных, и сам не могу сказать что вот японцы во всём лучше, но честно не видел ещё ни одного человека который бы жаловался на рулёжку, техничку ждм тачек, всех всё устраивает. Правый руль неудобен только тогда и только тогда когда у тебя прямая и двухполосная дорога длинной в километров 40, но таких дорог нет брат, шоссе по типу м7 с двумя полосами а значит встречки у тебя не будет. Ну а пару километров можно и проехать за фурой и потом обогнать. Техничка не считая кузова в этих тачках лучше любой современной жоповозки, просто потому что она перспективная. Ещё раз напомню что всё это спорт машины, они существуют чтобы на них наваливать, а не плестись в потоке как дедок, хочешь плестись, так купи себе гранту и наслаждайся. Да вы скажете мол, так марк 2 например бизнес класс авто. А теперь вспомните год машины, и поймите что вы хотите от машины 90 годов такого же комфорта как например в современных иномарках. Так не бывает, особенно в таком ценовом сегменте с недорогим обслуживанием. Про субару ну ты вообще загнул брат, полный привод и эту тачку хвалят все владельцы за рулёжку. Так и напишите что видео содержит только ваше субъективное мнение. Ничего объективного я здесь не увидел. Потому что больший процент этих тачек я смотрел, читал про них всё что можно и что нельзя, и нигде подобных жалоб как у вас я не видел, ОСОБЕННО ПРО РУЛЁЖКУ, если бы о тех проблемах что вы перечислили кричали направо и налево то эти бы машины почти никто бы кроме гонщиков и не покупал

[@Партум-ю7у]

Ребята, реальность такова, что у моего отца Калдина 1998 года. И купил он ее в 2008 году. И пробега там около 400 тыс. И она работает. Более того, работает в ней абсолютно всё, что должно работать. И беспокоит она его ну совсем не часто. Меняет масло. Раз в год диагностика подвески. За более чем 10 лет эксплуатации по двс один раз меняли кольца и колпачки. Всё. Масложера нет. Хотите верьте, хотите нет. Двс 7а, 1,8. При этом брал он ее с пробегом по РФ. И по нашим дорогам она на тот момент 200 тысяч откатала. Может и больше (может скрутили). Да, она не Мерседес. Но и задачи другие у неё. Она практичная, она надежная. Зимой в ней тепло, а летом прохладно. Она не табуретка, как Жигули. Она нормальная практичная машина. И отец давно мог бы ее заменить. Но альтернативы и причин для замены не видит. У меня была Карина. 2001 года. 5 лет ей владел. И она меня абсолютно также не беспокоила. Я ремонтировал её только по своему желанию. Она ни разу не встала где-то и не подвела меня. Такой вот опыт эксплуатации у меня. Отсюда и мнение к ним. Покупать надо с умом и хотя бы по минимуму обслуживать. Да, немцы более продвинутые. Так никто и не спорит. А Тойоты менее технологичны. Отсюда и надежнее. А на счёт турбо-субарей это я не знаю. Не владел. И запчасти надо новые брать. Всегда

[@МихаилИванов-ш3щ]

Подобная история, у бати кореша тоже калдина с 7а, все примерно также. У моего тестя карина ат211, но наша с японии в одной семье и пробег только недавно за 100ткм перевалил, там только расходники, гаражное хранение и ездит с днт до магазина км 5 и то пару раз в неделю. Японские машины для тех, кому нужно подойти к машине, завести и поехать... у самого тлк, истинный японец. Есть у одного знакомого туарег 13 чтоль года, при мне 2 моторчика пневмы поменял, да, мб он комфортнее, но не всегда заведешь и поедешь, пневма не даст)

[@Партум-ю7у]

Михаил Иванов вот прямо в точку сказал. Для тех, кому надо ездить.

[@МихаилИванов-ш3щ]

@sergeyyy ghj работал долгое время в з/ч на ваг и МБ, также на станции по МБ, не согласен с вами про "новые" немцы с пробегом в 100к, одни ешки 212 дизельные с синим выхлопом в поробках чего стоят, воняет так, что забор воздуха на салон приходится переключать, иначе край... камазы нервно курят в сторонке... немецкое качество оно такое немецкое и такое качество...))

[@GokiMagok]

Не понимают них в машинах... Ржу не могу...

[@sd2753]

Васьки,😁 вы что, инженеры тюнинг не делают, хорошая машина та которую сам построишь, а вы только катаетесь и руки не пачкайте дилетанты с бубонами 😂

[@osmonpadre2957]

Если не нравится сразу облевай 🤦‍♂️ А как будто немцы не ломаются

[@ДенисДолганов-о4р]

Купите книгу про японские авто, вы далеки от японии

[@humanm4836]

JDM это начало перешедшее в философию! Сам давно на нем езжу но вспоминаю с теплом

[@janiyota6576]

JDM мне не нравится из-за того, что этими всеми колхозными обвесами портят изначальную красоту автомобиля.

[@SUBARIST-86]

JDM говно для тех у кого нет вкуса🖐️ JDM делали инженеры а не маркетологи JDM в 1000раз лучше В JDM есть емоции и души японских инженеров 90х годов

[@dimmo...192]

Чушь какую то говорят, кто колодки с разборки брать будет, такие же запчасти все есть новые, а вы походу где-то не в России живёте, у нас есть запчасти на японцев. Да и вообще недостатки все которые вы перечислили это бред.

[@WhoYarick]

Очень кликбейтовое название!

[@T0maSsss-0]

Крч, челы по факту додики,либо они думали что все кузовные проблемы на Японцах заживают сами по себе? те доказательства что они приводят типа о купил на этом ездил, ну как бы и немца можно купить в херовом состоянии, честно до 20к$ я возьму Японца, Субару или Эво, а не Ауди или Шкода, хотя это вкусовщина но опять же, ремонт немца по цене как 3 Японца

[@Xgrey888]

Меня бомбило на протяжение всего ролика НО Верохом вашей глупости стало сравнение s класса с d классом что кончились идеи для роликов? у вас с трудом до 50к просмотров последний ролик который набрал 1 мл 3 года назад работайте над контентом работайте над сценарием распишите !!!!диалоге а не перебивайте друг друга глупыми ухмылками ! Хватит делать ПЛОХО ОСТАНОВИТЕСЬ!

[@ElectroAnt1]

Чушь какую-ту сняли!!!! Немцы то вообще с сервисов не выезжают!!! ))))

[@ДимонКперан]

А скажите мне ,какой немец этих годов И комфортный и тормозит и рулится и валит как ракета Глупое видео ,каждая тачка для своего дела

[@СергейРубцов-у7н]

Димон Кперан Ауди А6 2.6 кватро. Только он лет на 5 постарше будет. Или Гольф 1.9 tdi. Или Opel Senator. Или... Ну в общем тормозит, рулится и пуляет почти каждая модель из Германии. По крайней мере почти всегда есть такая комплектация

[@ДимонКперан]

Сергей Рубцов постарше лет на 5... Да я не спорю немце Хорошие тачки ,но что все сразу было ,все перечисленные качества ,увы Каждая машина для своей цели

[@АйтжанДощанов]

@@СергейРубцов-у7н Который живой хер найдешь. Запчасти стоят дорого. Так и умирают во дворах с кончеными моторами.

[@СергейРубцов-у7н]

@@ДимонКперан Да, нет, не увы... Возможно будет вопрос к комфорту (если говорить о мягкости подвески). Всё же мягкость и управляемость были долгое время антиподами. Но всё остальное - почти в каждой модели. Почти, потому что была Омега А - мягкая, но не управляемая. Была форсированная модификация, но она была жёсткой, но и ехала на уровне БМВ 540. Такая же история с Фордом. Скорпио, например. Была комфортная версия, а была с двигателем Косворт кажется. Первый - вальяжный корабль. А второе сможет "висеть" на хвосте E420. А может и культового Е500. В моих глазах, золотая середина именно Ауди 100-А6. Даже не в С комплектациях выезжала из 10 сек до 100. И при этом была управляема, комфортна и останавливалась великолепно.

[@СергейРубцов-у7н]

@@АйтжанДощанов В целом - "и хрен поспоришь"! Но тут стоит поправить - запчасти стоят адекватно другим запчастям, но не стоимости машины. А были бы те же Ауди или Пассаты В3 G60 за 2-5 тыс евро, то кто бы покупал современные авто?

[@cherrpup]

0:25 Меня даже "реальность" полностью устраивает. Эти машины выбирают душой, а не здравым смыслом. Вот и всё.

[@he11c4t]

Чел, в машину нужно вложить не мало денег, чтобы она была такая как в "ожидание"

[@vodnoikahe]

Нууу как вам ребята сказать то лучше😊 не в обиду. Я блогер, у меня не так много подписчиков как хотелось бы но я снимаю про свою тачку и это JDM это celica zzt231 2003 года выпуска🏎️ да ей ровно 20 лет вот уже стукнет, но она едет, она полностью мною восстановлена, она собирает кучи взглядов, она приносит подписчиков на канал, с не фоткаются гаишники, она участвует в автовыставках и многое другое💪 JDM это не сток японской класики, JDM это модифицированное авто, улучшенное (лишь бы не колхоз, давайте пальцы скрестим) это целая культура, стиль жизни. Сравните купе росавтопром 2003 года и селику того же года к примеру, что будет лучше? Немцы дорого, американцы тоже дорого😮 тоже 2003 года только сравнение делайте и делайте выводы) А я еще раз напомню что JDM это история про тюнинг а не про стоковые авто. Многие доработанные машины уже не гремят и не стучат и достойно едут. Да в садоне мало люкса ну а что поделать это 2000ые года а у кого то 80-90тые. Про то что лучше купить контаркт это для людей у которых совсем худо бедно с деньгами (колодки, стойки) сейчас много аналогов иди оригинал, которые очень хорошего качества)

[@МайкЙёбба-ц8ь]

почему почему да денег нет у народа!!!купят а потом носятся как курица с яйцом а признать то что дно купили нууу.... мы русские друг друга не обманываем)))

[@МаксБатиг-ъ1э]

Когда услышал про правый руль и прочую шелуху понял, что дальше смотреть не стоит

[@travel_is_life]

Было время,повелся я на тему японского автопрома,типа надёжный же. За 8 лет сменил несколько японцев. И лучшим для меня среди япов оказался не хвалёный производитель швейных машин. После очередной покупки запчасти на японца вновь вернулся к европейцам. Причины: 1. безопасность при ДТП. 2. Даже на старого европейца, любую деталь найти проще. (Дилеры как правило идут на встречу и привозят под заказ искомое.) 3. Япы гниют 4. Опять же стоимость запчасти на Европу как правило ниже. 4. Шумка 5. Комфорт.

[@Skyline-pc]

Ваше мнение 🗿🍷- на меня не влияет

[@СтасМясников-г2х]

а если не упираться впритык к фуре... то хорошо все видно..даже на правом руле😄

[@Тоха-д5ц]

Владел Субару Импреза 2006 года,пластик у неё был мягкий почти везде,даже на задних дверях, на счёт шумки согласен,ее просто нет,особенно учитывая прямоток)))Сейчас Мазда 6 2019, у неё все окна автоматические и есть система стабилизации в базе, комфортная,тихая,рулится хорошо,да и с дизайном все в порядке,как интерьера,так и экстерьера!

[@данилплахутин-ю7ж]

а гтр типо не упровляемый и не тормозит и конешно не прет ну да ну да

[@mr.traktor7593]

Они взяли только дешевые, а блять реальные легенды они понимают что там они зассут ведь критиковать там нечего

[@TheSn3ko]

Вы походу сохранились до выкладывания этого шлака в сеть...

[@АлександрТ-я1з]

Про контрактное моторное масло вы считаете, что пошутили??? Да в любом официальном дилере масло, слитое с одной машины на то-0 (пробег до 2000км) механик заливает в первый же дизельный мотор при очередном то на следующей машине! Никто не отличит его от нового, тем более на дизеле!!! Механику плюс 1000-1500₽...

[@Cooperyan95]

Ребят, чисто на своём опыте скажу. Я сам в Чите живу, но в Иркутске живут дядька с тетей. У них был Toyota Ipsum 1998 года. На машину вообще не жаловались. Потом они решили взять опель из того же класса, из салона. Свою машину сдали, для скидки цены, взяли машину и потом ломаться началась. Сейчас они от этого опеля избавиться хотят и жалеют, что его взяли. . Как говорил Варламов, товары западного мира дизайнерские, красивые, наворояенные, но не практичные, японцы же делают все безобразно, неикрасиво, ублюдошно, но очень практично. . Я лишь описал свой опыт, что думать, решайте сами.

[@gluc5501]

Скорее удаляйте видео, и так никакого прогресса, так еще и саму себе яму роете. И хватит уже сравнивать премиальных немцев с японцами ниже по классу. И да, в тех же самых премиальных немцах часто не было того, что есть в каждом бюджетном японце тех лет, тех же электроподъемников задних стекол

[@VityaFarik]

нехуй прижиматься в упор к фуре

[@rpmvtec-club]

Сравнивать нужно машины по классам! Марк что на видео увидел свет в 1996 году, аккорд в 1997! Найди машины одного класса и года, сравни их, потом делай выводы! Поверь всё будет не так как вы преподнесли. И стоит готовиться по лучше когда что либо вещаете людям.

[@reysmar6275]

3 корыта = JDM , я вас понял. Где-то плачет один 2JZ

[@mr.traktor7593]

Ага, супру они побоялись брать))

[@mr.traktor7593]

Потому что супра имеет большой потенциал

[@batmaergeshova8437]

Колхозники они 🔰🔰 JDM 🤤❤️

[@mr.traktor7593]

🔰🔰ееее братан

[@артемжуравлев-и7е]

Бред действительно, ребята вам в автосалон нужно баварцев ехать, раз вы такие нежные и требовательные

[@JohnnyNSK]

Jdm за 300 гавно, берите мерина за лям, он лучше! Вы у людей зарплаты видели?

[@lowcostcustoms8525]

Я там за кадром на жигуле боком раздавал, а в ролик не залетел(((

[@datowa9153]

Лол два клоуна 🌠

[@Толикдоскин]

Олени возьмите себе велики)))

[@eltoyotmc8188]

трёхколёсные велики.

[@VinogradoV-]

Если бы не заград. пошлины ездил бы всегда на прулях

[@Rokot84]

В лансере оху..нный комфорт! Если не сравнивать с мерином s класса на заднем сиденье. Особенно в эвике с боковой поддержкой. Езжу по 200-400 км в день и усталости нет вообще.Да, не подрифтишь на полном приводе, но это лучьший японский авто для драйва.

[@polkilo5793]

Бестолковый видос, если хоть у одного автопроизводителя был идеальный автомобиль, который валит, рулится, надёжный, красивый, комфортный и при этом ещё и за адекватные деньги, других машин бы на было, потому что в них небыло бы нужны. Дело в том что супер комфорт, динамика и супер управялемость это часто взаимоисключаещие вещи, а если это все есть, то это уже за не адекватные деньги.

[@de_sas3715]

Ясно, автор не знает ничего о японских авто. Автор видео ты клоун 🤡

[@yxma4say]

Высер потребителей. Расходимся ребят.

[@96sparrow]

тема очень хорошая для обсуждения но вы либо не подготовленные либо просто рассуждаете не зная действительности! изучайте подробно те же самые марки по салону у них были хорошо и заряженные версии(пример: подсвеика ног, подсветка личинки замка двери(снаружи у JZX90 до рест) ультра звук(не помню как правильно это называется) на зеркалах и так далее) да и в целом у тойоты салоны более приятное чем у остальных японских производителей по этому дизлайк за бесполезные 20 минут!

[@Insh0u]

Lexus IS300 (тот же конвеер выпуска что Altezza.. можно считать JDM) какие минусы кроме возраста и редкости? (разгон, тормоза, управляемость, внешка.... ) эт прост как пример

[@makaroff_67]

Комфорта нет. Жёсткая подвеска, короткая база

[@Cooperyan95]

@@makaroff_67 потому машина позиционируется, как молодежный спорт седан. А сейчас же арутецца в последних поколениях разжирела сильно

[@sks2703]

В чем проблема сравненить европейской сборки япоцов

[@victor7rk]

Как же вы позоритесь, даже обидно стало.

[@ben.briskin]

Друзья, вы сильно удивитесь, но в самой Японии огромное количество иномарок. Посмотрите хотя бы Чеполинко: почти в каждом видосе в кадр попадают 1-2-3 авто из Европы. Причём, не только премиум-класс, но и ширпотреб, типа старые бэхи-тройки, гольфы, форды, ситроены и т.п...

[@rik-88]

Есть деньги - берешь нового немца, нет денег -бэу япа

[@Vanessa_ziga]

Научитесь сравнивать машины и вообще хоть что нибудь, а то так и будете как девочки

[@abdurakhmankaziev113]

Вы обкуренные?

[@abrvaal]

У Бороды пукан наверное подгорел😂😂😂

[@ВадимГросс-в6э]

Ребят, я конечно тоже против правового руля, но как вы все забываете про Мазду? Я обращался к Максу по поводу подбора под ключ, он в виду своих личных причин отказался. Но я обратился к подборщику из НСК, и тот пусть и в течении 2,5 месяцев нашел мне живую 3ку 8го года за 440 рублей. Машинка проклеенна предыдущими владельцами. Пусть и двиг 1.6 на автомате, по месту хватает. Проехал дома 600 км, не устал. Как вам такое?

[@КонстантинШестаков-н5л]

Да, насчет пошлин,уже бы на гибридах ездили

[@СофьяБильман]

Был Аккорд (как в центре) - сплошные положительные эмоции. Для 18 летней машины он был просто пуля. Пробег за 300 000 км. За время владения никаких проблем не даставил. Если следить за машиной и любить ее, то и она будет отвечать тебе тем же. Парни стали откровенными Вагадрочерами...

[@ПРАВИЛЬНЫЕАккорды]

Ребят еще забыли, что кузова за частую все уже ржавые)