Почему Каховскую открывают, а Варшавскую нет? Большая кольцевая линия

В Москве готовятся открыть новый участок Большой Кольцевой линии от станции Мнёвники до закрытой ранее Каховской. Однако в составе бывшей Каховской линии были ещё станции Варшавская и Каширская. Почему одну станцию откроют, а другие нет? В этот видео вы узнаете ответ на вопрос.
---
Поддержка канала:
www.donationalerts.ru/r/rogac... ----- отображается на стриме
yoomoney.ru/to/410012973742410 ----- не отображается на стриме
kzbin.info... ----- Спонсорство на KZbin
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/id/59dfca491aa8...
TELEGRAM ----- t.me/rogachevdmitry
---
Видео на заказ ----- topic-62319088_47024684
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств).
---
#метро #москва #строительство #moscow #russia #metro #moscowmetro

[@riderridery]

странно конечно, новые станции уже в деревню проводят, а вот старыми не занимаются, в первую очередь нужно старые делать, поскольку у жителей возникло множество неудобств, а уже потом в деревню линии вести

[@user-xy9fj3jt9b]

Увы, у нас это норма. Проще прорубить тоннель и пустить по нему поезда куда-то, чем заниматься реконструкцией старых путей. Почти такая же история и с продлением Калининской линии в сторону станции Деловой центр. Сколько лет уже не могут согласовать строительство столь необходимого соединения.

[@user-vm1dn7is3q]

@@user-xy9fj3jt9b . Чтобы соединить две желтые линии нужно в центре найти площадку для строительства и глубина этих станций будет очень глубокой. Это дорого. А как же распил бабла. Живой пример. Рижская БКЛ. Строят дольше чем 10 станций которые запустили недавно

[@user-iw8fv1yb5t]

Живу у Варшавской и страдаю 😭😭😭 а КМ в наш пипиндр не заезжает, поэтому, приходится ездить до Нагатинской или до Нахимовского проспекта. Очень надеюсь, когда откроют БКЛ, на Варшавской хотя бы можно будет сесть утром, а не просто втиснуться в вагон

[@pavelmegrabian13]

тоже на другой стороне жд путей ? как же мне знакомо, ежедневное страдание

[@user-iw8fv1yb5t]

@@pavelmegrabian13 ага, именно за ними. И автобус к нам с вами не пускают, по откровенно глупой причине "нерегулируемый ЖД переезд", нет нам счастья ни с одной из сторон ((

[@sergeiryzhkov7718]

Я понимаю, что нельзя сделать оборот по Каширской, поскольку нет тупиков. Но что мешает на год, до пуска юга БКЛ организовать челнок Варшавская-Каширская открыв станцию Варшавская? Этому ничто не мешает. Достаточно странно, что такое решение, похоже даже не обсуждается.

[@maxmatemaf8556]

Каширскую и Варшавскую закрыли позже (особенно первую) и видимо не успели сделать ещё

[@blackvortex5924]

реконструкцию этих станций завершили только сейчас, поэтому не

[@jiraffoff1955]

Спасибо, вам Дмитрий Рогачев за все что рассказали теперь понятно почему варшавскую и каширскую Каховской линии не хотят открывать. У меня возникал конечно такой вопрос.

[@ambarmendu]

Наиболее удачная музыка на фоне, по-моему!

[@RJ_BILL]

Коротко, ёмко и все понятно! 👍

[@PapiTim]

Живу на артековской, уже заманался с этими КМ 😵‍💫

[@GigabyteOfPeas]

А чем тебе метро Чертановская не мило? Я прост тоже жил на Артековской)

[@PapiTim]

@@GigabyteOfPeas легче до севаса добираться, мне на работу ехать на север Просто раньше удобно было, 3 минуты до метро и вуаля уже едешь, а сейчас пока км дождешься Еще от каховской наземный переход по светофорам до севаса И туда и обратно минут 20-25 прибавляется

[@JUNAcora]

Приятно Вас слушать, хорошее объяснение. Спасибо!

[@g_gur6897]

Спасибо большое за ролик. У меня маленькая просьба, не сочтите за грубость, но вас слушает много людей и потому возникает некоторая ответственность. Пожалуйста, не говорите "продляется", правильно "продлевается", и темпы бывают высокими, а не большими. Спасибо.

[@xegoistex2518]

Живу в 200-т метрах от метро Зюзино-жду не дождусь,как же эта стройка заколебала а ещё реновацию пережить бы (((😂

[@VeryAwfulChannel]

Был несколько раз в пятиэтажке на пересечении Каховки и Севастопольского, вам не позавидуешь. Зюзино вряд ли успеют открыть в этом году, еще походу станцию закапывают, вестибюли только каркас, отделывать еще долго будут, так что думаю не раньше лета 2022 поедем от Мневников до Каховской.

[@xegoistex2518]

@@VeryAwfulChannel 5 минут назад проходил мимо вестебюлей которые около т.ц Бухарест -работают и днём и ночью -спросил у строителей-метро откроют 15 ноября

[@user-wl5il8kr1g]

Ой, недоделки - это боль. Я жду открытия участка Каховская - Мнёвники, чтобы быстрее добираться на работу, но ё-моё - опять откроют только восточный выход, который мне будет совершенно неудобен, а западный повис с воздухе, чёрт побери. Потом, насколько я поинмаю, некоторые станции тоже откроются только с одним выходом. А про Окружную и затяжное строительство второго выхода - это уже скоро станет утопией

[@Purposeful_Alex]

Иногда скорость выходит боком. На Говорово (свежая станция!) закрыли на ремонт южный выход, так как он жутко течёт.

[@maxmatemaf8556]

Так переход будут делать, который прямо сейчас не так нужен, но да это ничего не отменяет

[@RomanBreus]

Суперское видео и простое схематичное объяснение 😍 Спасибо

[@jiraffoff1955]

Я живу на Коломенской улице как раз где строится станция метро кленовый бульвар. Пока, я конечно не вижу никаких измений. Но, обещают что они во время все сдадут потому что сами рабочие даже ночью делают станцию.

[@wew3189]

Тоже я в Ривер парке нахожусь

[@jiraffoff1955]

@@wew3189 Ясно

[@user-tu5dt9fd7i]

Здорово будет, я часто бываю здесь, в парке, езжу через пол Москвы, будет бкл быстрее приезжать смогу, вместо 1ч30,минут за 40,как поезда ходить быстро будут.

[@jiraffoff1955]

@@user-tu5dt9fd7i А ты где живешь?

[@kgetz141]

@@jiraffoff1955 на Нагатинской

[@zemskow_official]

Живу в 100 метрах от Варшавской и очень жду открытия метро

[@edichkalimonoff878]

Все ждут.

[@ckom]

Там пешком всего ничего.

[@user-hw6eb6rj5e]

Дмитрий, не подскажете, когда откроется м.Варшавская? Живу рядом, мне кажется, за год как закрыта станция ничего и не делалось. Может у Вас есть какая то инсайдерская информация?

[@Kittiqqxww]

Спасибо за Ваши видео, всегда очень жду!!!

[@user-gj1tu3st5q]

Пользовался аппендиксом лишь в 2015, интервалы были огромными. Может БКЛ решит эту проблему, местным будет очень удобно

[@MekhovayaShapka]

Видеоряд был очень в тему. Продолжай в том же духе!

[@user-ft1po3pu6f]

Спасибо Дмитрию. Спасибо метростроевцам. Меня удивляет, почему решили начать строительство в сторону юго - запада, а не в сторону юго - востока. Сразу бы тогда открыли и Варшавскую и Каширскую, и быстрее бы довели до Текстильщиков ( Таганско - Краснопресненская линия - самая забитая пассажирами ). Или всё дело в строительстве моста через Москву - реку ?

[@user-ly2zt7rm2p]

«БОльшая часть поездов отправлялась туда» - по моим детским воспоминаниям, на Красногвардейскую шёл один поезд из трёх. Постараюсь проверить.

[@user-ly2zt7rm2p]

Отвечаю себе. Родители говорят, что на Красновардейскую шли 2 из 3. Вероятно, у меня аберрация памяти.

[@andrey1zil]

@@user-ly2zt7rm2p Был мелкий, мама работала на Соколе. Так вот, шли действительно, 1 через 2. Если не успел, 2 поезда пропускаешь. Еще был случай. В начале 2000-ых ездил в центр Москвы, по поводу ночной подработки в ресторане узнать, был студентом и с деньгами было туго. Так вот не сложилось, но на обратный поезд я успел. А вот на Каширской ждал облом - поезда в сторону Каховской уже не ходили. Пришлось переть пешком домой, от Каширской до пересечения Севастопольского и Балаклавского проспекта. Весело было. Часа за полтора, как помню, дошел быстрым шагом.

[@user-vd4do4mc7m]

Спасибо, Дмитрий. Как всегда познавательно

[@Maxim_Fomichew]

А в Петербурге когда уже добьют 2 несчастные станции! Путиловскую и Юго-Западную.

[@msk77979]

Спросите у своих властей города.

[@ckom]

Это как бы другой субъект федерации.

[@alexvassel]

Музыка на фоне хороша, как и ролик. Познавательно, спасибо.

[@nijkor.transport]

а как музыка называется?

[@klochkovkostya9490]

Также от Варшавской до Каширской часто ходит обычный автобус №607. С учётом бесплатной пересадки с 1 октября, это стало менее обременительным для пассажиров.

[@yonsson]

Бесплатная пересадка-то между автобусами, а не автобусом и метро.

[@user-ed8lf7yi5x]

прикольно

[@kotyan7375]

Кто может мне объяснить, ЯУЗА в утиль или нет все таки?! Ничего не понятно! Вроде сказали где-то я слышал одна стоит в депо, и то даже не резервом. Я не Москвич, но прикольно выглядел состав.

[@sergeyaleksandrovich4514]

Все равно странно, оборотный тупик за Каширской есть. Пасспоток на линии низкий, можно было использовать 6ти вагонные поезда и спокойно использовать этот участок.

[@user-gz7vs2fu8e]

Такой позитив) Классно. Только вот вопрос, нафига открывать то там, то тут новое, если старое переделывается годами! Опять политика, опять лобби. Да, зачем нам стареньким с варшавски комфортно жить, если надо хрен знает где, хрен знает сколько новых квартир продать, конечно метро там нужно быстрее, чем нам, старичкам, доживающим свой век коренных москвичей.

[@TriTita]

Да, это радует - количество новых станций. Было время, когда вообще ничего не строили.

[@dimavoronin5640]

Спасибо за видео

[@banderbadiep9586]

Можете съездить по БМО от станции Северный до Киржача пожалуйста!!

[@user-be4kw4oo8s]

Так нужно будет

[@gipsy6741]

Молодец !

[@matveylevin8042]

Неполное открытие станций в данном случае на мой взгляд полезнее, например мне как пассажиру Солнецвского радиуса будет удобнее во многих случаях ехать в центр через Сокольническую и Калужско-Рижскую линии или иногда из центра на Серпуховско-Тимирязевскую и Арбатско-Покровскую линии, да не всем приятно, но БКЛ как ни крути.

[@user-vi6ij8mf7y]

а что будет с узлом в районе делового центра когда 10 станций откроют?

[@nijkor.transport]

видео на канале есть

[@em15em15]

Новый съехд с бкл на депо Варшавская заработал. Видел первый поезд с депо в тоннель новый ушел

[@AlexMM1967]

Вот до чего доводят "святые 90-е" и мэры из Когалыма. Исходно выезд из Заморья в другую сторону никто и не собирался делать. Зачем, если на Каширской планировался нормальный оборотник, и поезда при нужде можно было выпускать через него? Штатно это вообще не требовалось: Черкизово должно было отойти БКЛ, а оно смотрит как раз навстречу. Но вместо кольца мы получили Собянинскую Восьмёрку и необходимость ещё строить и строить. Ну, а как иначе деньги отмыть?

[@user-jm3xl7rg5k]

Как я понял из схемы, оборотные тупики на Каховской -- не за станцией, а *перед* ней. Правильно я понял, что пока она будет конечной -- будет функционировать примерно как "Алма-Атинская"? Т.е., поезда будут приходить на оба пути, и с них же будут уходить в противоположном направлении??

[@user-qp1ls7hd7o]

Будет оборот как сейчас на "Электрозаводской" Некрасовской линии (будущей БКЛ).

[@user-jm3xl7rg5k]

@@user-qp1ls7hd7o ясно. М.б., вопрос глупый, но все же -- ведь когда этот участок существовал как Каховская линия -- поезда прекрасно шли до Кпширской и обратно! Так что же изменилось??

[@crazyIvan3001]

Там скорее всего будет такой же оборот поездов как на деловом центре большой кольцевой - там сначала поезд приезжает на платформу, потом пятится назад на средний станционный путь и со среднего на платформу, но на другой путь

[@slav40th]

@@user-jm3xl7rg5k будет много поездов, в отличие от Каховской линии, где интервалв среднем 3 минуты. Места под оборот не хватит даже для 2 поездов.

[@AlexeyLunin1989Tula]

@@user-jm3xl7rg5k на Каширской оборотных тупиков нет. А на Каховской есть, но коленками назад, с трехкратной сменой кабины. Поэтому запустить движение от Каховской до Каширской невозможно физически. Конечно Варшавскую откроют одновременно с Каховской, но без пассажиров, чисто для связи с депо Замоскворецкое.

[@user-db5eg3zu3z]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@personperson2149]

И это только начало беды ,,. На сколько я помню там расселили пятиэтажные дома причём не по программе реновации то есть дома мешали строительству метро ,,, Люди жили возле метро и тут на тебе переселяют в другой район где до метр как до Китая раком ,,,

[@podnimite]

Спасибо интересно

[@semenmovsisyan3935]

👍

[@user-vc3zd4ff5y]

Да, вот тоже очень интересно, почему метро строят только в Москве?

[@user-co7ot7nx3g]

Ой быстрее бы Варшавскую открыли.Очень ждем.

[@user-wx5ny1du8n]

Интересно.

[@vladimirmiroshnikov7737]

Спасибо

[@user-mu4hl3ye2x]

Отличная новость 🙌

[@user-zy8ck9fs1k]

А как раньше поезда оборачивались на Каширской?

[@andrew_freeman2903]

Привет с Петербурга, где мы ждём наконец-таки 3 станции к 2024. :"""""""""""""")))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@maelstrom254]

А вам зачем? У вас центр не развивается, новых ЖК почти нет

[@andrew_freeman2903]

@@maelstrom254 ха-ха, центр... Напомню что Санкт-Петербург не только центр, есть и другие районы нуждающиеся в развитом общ. транспорте. Тому пример метро, либо трамвай/троллейбус.

[@maelstrom254]

@@andrew_freeman2903 в гетто типо парнаса? Так там надо предприятия строить а не метро, чтобы не вывозить вообще всех оттуда каждое утро

[@polyak2143]

Станции доделывали бы до конца... Сокольники когда открыли? А до сих пор при спуске на станцию голову разбить можно.... тоже походу торопились открыть ... не доделали как надо ... и это при СССР при самом Джугашвилли! ... ничего не меняется.... так и живём...

[@guerrilla_radio]

ничесе вы легко одеты. Я 1 ноября уже в шапке и шарфике был )

[@Alexander--]

Ну я примерно так и думал, что вот из-за этого Варшавская с Каширской пока запаздывают. Но в любом случае нетрудно подождать открытия всего участка до Нижегородской и дальше. А какой участок откроют последним: с Каширской и Варшавской или от Электрозаводской до Савёловской?

[@HeroGrafin]

Открытие всех станций бкл запланирована на конец 2022 года сразу. В декабре завершиться последняя проходка тоннеля. Общая готовность станция высокая от 70%. Но мне кажется всё большое кольцо открытоют весной 2023. Да выборы мера в 2023 намечаются

[@MekhovayaShapka]

Комментарий для продвижения ролика в рекомендации

[@elenagolubovskaya7670]

А будет ли соединение кленового бульварам каширскойи далее до новаторской??

[@legomarvelofficial]

Всё ясно, и по этим причинам, получается, саму станцию "Каховскую" закрыли раньше!

[@Andrey_Enkelman_Huesos]

Зюзинская практически готова

[@user-oi8rh3xo9u]

Саундтрек оптимально вписался в видеоряд!👍Лайк за обзор!

[@plutos1102]

У меня есть ещё один ответ на этот вопрос. "Каховскую" закрыли раньше "Варшавской" и "Каширской" на 7 месяцев.

[@user-mw7ou4gm5d]

Новый сезон с музыкой

[@kalibrompodonyLon]

Ничего не понял, но было интересно.

[@yeswecan6736]

А когда открытие?

[@trains-750citystarmediapro5]

В Ноябре вероятно всего откроют!

[@dimon6874]

Когда обещали обещать обещанное

[@yeswecan6736]

@@trains-750citystarmediapro5 ну уже ноябрь, говлриле в начале, а всё ещё конкретной даты нет

[@user-qp1ls7hd7o]

@@trains-750citystarmediapro5 мне кажется вряд ли откроют в ноябре. У многих выходов на поверхности еще конь не валялся. И мне кажется, открытие будет к Новому году или в январе 2022 года.

[@ckom]

Официальная дата 15 ноября понедельник.Но уж больно много работ по уличному благоустройству.

[@dengusk908]

Т. Е. Сейчас депо Варшавское не используется вообще? Как же без него обходятся

[@slav40th]

Депо Братеево и Сокол

[@sinichka_ann]

@@slav40th Депо Братеево очень маленькое, там больше ремонтное депо. В основном все на Соколе. Большинство поездов "ночуют" на конечных или тупиках.

[@user-ic5ck4el5g]

Яуза?

[@user-zq9zc2hd7l]

А по чему

[@andreyegorov8744]

А я в Москве только мечтаю жить

[@kain735]

А что в декабре не откроют что ли Варшавку, Каховку и Каширу?. Вроде же сказали что откроют.

[@pavelmegrabian13]

:(((

[@Michael-il8ls]

так челноки бы пустили. нормально можно пустить 2 челнока с интервалом 5 минут

[@kirillzabrikov733]

На запад налево каховскую зюзину на восток направо каширскую кленовый бульвар БКЛ

[@Artemka_Play_2070]

Дмитрий Рогачев привет! Я рядом живу (Метро Улица Академика Янгеля)

[@msk77979]

Рядом это в 9километрах.)))) Очень рядом

[@kukuruza_vzrivoopasnaya]

@@msk77979 по расстоянию на метро, близко

[@PROHOR2024]

Один вопрос так когда точно откроют Каховку ? ) Обзор норм 👌

[@prosto_max13]

как же грустно, так много воспоминаний с старой Каховкой((

[@elenagolubovskaya7670]

Что -то не совсем поняла.

[@user-ii4oo2es3n]

Так когда варшавскую откроют ?

[@user-ui4sn9pc5x]

Ну не верю я, что там будет так много народу, что на линии нужно будет использовать обязательно восьми вагонные поезда и минимальные интервалы. Мне кажется, на первое время вполне хватило бы шести вагонных составов с интервалами, которые позволяет тупик на Каширской, и уже потом с открытием Кленового Бульвара и далее линию можно было бы овосьмивагонить при необходимости. Старая кольцевая в шестивагонном исполнении вполне справляется, справилось бы большое полукольцо от Савёловской до Каширской по западу.

[@RydbiStudios]

Потому что за Каховской построили новые тупики в сторону депо

[@user-cs5jg9yk9z]

А почему нельзя часть поездов оборачивать на Каховской, часть на Каширской? Работает же участок Саларьево-Коммунарка с увеличенными интервалами, не думаю что 6 ваг составность станет проблемой для этого участка Мне вот интересно как планируется организовать движение через "Апендикс Шелепиха - Д.Центр" когда кольцо заменяется, какие-то будут заезжать, какие-то мимо, ли челноки пустить планируют? Никто не в курсе?

[@slav40th]

В Коммунарке пассажиропоток небольшой. А Салврьево работает как "зонная" конечная, чтобы дать пассажирам в середине линии в пустой вагон сесть

[@AlexeyLunin1989Tula]

Нельзя, на Каширской нет оборотных тупиков. Единственные оборотные тупики есть на Каховской, и те против движения, поэтому оборот будет с трехкратной сменой кабины.

[@user-cs5jg9yk9z]

@@AlexeyLunin1989Tula а о каком тогда тупике автор рассказывает? И как столько лет эта линия раньше работала?

[@AlexeyLunin1989Tula]

@@user-cs5jg9yk9z раньше за Каширской был один оборотный тупик. Но из за строительства БКЛ и из за того, что этот тупик имел сверхнормативный уклон, что не позволило бы нормальной эксплуатации линии, после продления было принято решение полностью перестроить этот тупик, превратив его в перегонный тоннель.

[@ilyapetoushkoff8362]

@@AlexeyLunin1989Tula уклон там не при делах, там проблема только в том, что для подключения единого двухпутного тоннеля к двум существовавшим однопутным потребовалось всё перестроить, и тупик за Каширской пал вынужденной жертвой этой перестройки.

[@sanya-slonik]

Куда мой комментарий делся?

[@user-so4ts6kn1y]

А я, живу Филевской линии и я, слышал что, собирались строить ещё одну станцию метро Багратионовскую, но, потом отказались из-за того что, под землёй трубы! И отказались!

[@ckom]

Если трубы- то нельзя.

[@user-so4ts6kn1y]

@@ckom Ну да нельзя!

[@Alekzeuz]

Филевская линия проходит по протоку реки Филенка, реку убрали под землю в трубы. Так старики говорят.

[@ckom]

@@Alekzeuz Если говорят,то нельзя.

[@user-ut9wd6oj4t]

Не правильно. На сайт правительства зайди и прочитай почему эти станции не заработали. А потом херню неси. Пипец . Как можно говорить о том чего не знаешь ещё и людей в заблуждение вводить

[@urenmingesske8010]

Почему в Москве строят, а в Питере нет???

[@maelstrom254]

Зачем? В центре там все равно не строятся новые дома

[@dimon6874]

А почему не оборачивать через старые съезды с Варшавской через депо. Когда закрывали ст. Каховская, там на Варшавской могли оборачивать через депо, а сейчас видите ли не могут. Ну что за придурки! Каширская ладно - там всё понятно. Но вы хоть до Варшавской продлите, там огромный транспортный хаб!!!

[@dvolkov76]

Потому что съезд в депо - между Каширской и Варшавской. Челноки со стороны Каховской могли там оборачиваться (высадил пассажиров, уехал дальше по линии и в депо). А вот поезду БКЛ со стороны Каширской надо после высадки пассажиров ехать в обратном направлении, а чтобы это было возможно, надо увеличивать интервал движения на всей линии. Плюс не факт, что туннели для второго съезда в депо (как раз между Каширской и Варшавской) уже закончили.

[@MosEvgen]

@@dvolkov76, *тоннели, ага.

[@sergioegorov8751]

Чтобы оборачивать составы через депо нужен интервал 7 минут,какой он и был на время тогдашнего закрытия.Нынешний участок с 16 станциями б.к.л.после открытия 17 пар.инт.3.20

[@dimon6874]

@@sergioegorov8751 не перебьётся, эта БКЛ и так вилочная

[@crazyIvan3001]

Там путевое развитие не даёт полноценного оборота - вот поэтому варшавку и не откроют

[@VLADKEEP]

Я первый

[@xolodezzz]

Ты последний

[@jiraffoff1955]

Ну и что первый. Мы все первые.

[@NikolaiNN]

Зачем вообще эту БКЛ строят, оставили бы нормальную Каховскую линию, было так удобно..

[@sergeidwoinish571]

бкл нужна многим вы попробуйте в будний день от кунцевской до юго западной по пробкам на автобусе доехать