Почему люди НЕ ЛЮБЯТ 150-ый прадо? Битва поколений.

[@AsafevStas]

Друзья! Есть мнение, что старый 120-ый прадик намного лучше, чем 150-ый, который сменил его на конвейере аж в 2008 году.И это не я придумал, а тойота клуб. Очень часто среди владельцев слышу это мнение. Поэтому, мы решили в этом вопросе разобраться. Правда ли 150-ый хуже? И если да, то что в нем так плохо. И для этого мы взяли сразу аж 3 автомобиля! 120-ый моего отца, 150-ый дорест нашего клиента и актуальный 150-ый из представительства. Какой вам больше нравится? Пишите в комментарии! За репост этого ролика вам отдельное спасибо! Мы очень старались, когда делали его) Приятного просмотра!

[@Lowlifeindarkroom]

Чтож, теперь нужен обзор на паджеро 4

[@АртурМифтахов-о3ъ]

Стас скинь трек в начале обзора пожалуйста

[@ПетрКузьменко-к3э]

@@Lowlifeindarkroom паджеро 4 против паджеро спорт

[@Nachalov1312]

Мне вообще крузак не нравится, мне нравится Венза

[@tourerv0656]

Асафьев Стас и последняя версия поршней на 1kd кривая также трескаются

[@papagong6537]

Только соберусь Прадо купить, то сахар кончится, то штаны порвутся...

[@Luc1fer616]

Нищий ты просто ))

[@gt1716]

Papa Gong нищеебушка 😆

[@Koyo-b4u]

@@ШахтерАркадий а ты ?

[@Koyo-b4u]

@@Luc1fer616 а ты богатый?

[@Koyo-b4u]

@@gt1716 а ты?

[@shaxin100]

Был у меня 120-й 4 л. покупал в Азербайджане 2007-м году владел 10 лет в 17-м году из-за финансовых проблем продал , В январе 2021 г. В Баку купил прадо с двигателем 2.7 2014 г. в . В Москве катаюсь на тойота прадо 2017 г. дизельным двигателем 2.8 , устраивает ! . Но все эти годы мне той машины мне не хватало именно с четырёх литровым двигателем, Я прям скучал по ней! И месяц назад я нашел машину 2008 г. 68 000 пробег за 33 т долларов в Баку и поменял 150 й на 120 с моей доплатой ! Мало кто меня понял !

[@ваняиванов-п5я]

Ага и потом поменял свою 25 летнюю жену на 50 летнюю с доплатой, вызовите санитаров)))

[@давлетмагамат]

@@ваняиванов-п5я 🤣🤣

[@formkeeper6966]

У меня был 120-й и есть (уже 10-й год) 150-й. Оба 4-х литровые. Чем различаются? 150-й устойчивей, комфортней. Все. Остальное - мифы и легенды.

[@ваняиванов-п5я]

120 хвалит тот у кого нет денег на 150)))

[@СергейКлим-о5ф]

@@ваняиванов-п5я бля единственный реальный комент!!!!

[@СергейПопов-ж6д1з]

​@@ваняиванов-п5явнешне, визуально 120 красивее. 150 слишком гламурным сделали. Типа для дам. Там одни тунели приборов чего стоят

[@Леонид-л2ц]

Нет не легенда выбрал 120 лучше

[@formkeeper6966]

@@СергейПопов-ж6д1з Простите, но это все на любителя. Мне, к примеру, не нравились у 120-го фары и фонари. Я не отрицаю, что кому то они могли нравиться.

[@alexgarsvlalexgarsvl3154]

Приветствую! Долгое время до покупки своей последней машины ездил на маленьких малолитражках, последняя машина это 120 - й, 4 литровый бензиновый Прадик. Что могу сказать про него, простой машиной язык не поворачивается назвать! Для того человека который каждый Грамм потрачено бензина считает, это не для него! Для тех людей кто любит комфортное передвижение как по обычным так и по плохим дорогам в просторной машине, забив на качество дорог, это самое то! Причем заметьте! Должен быть ДВС 4-х литровый бензин, ибо удовольствия вы от этой машины не получите с другим двигателем! На этой машине можно ездить на огромные расстояния по разным по качеству дорогам особо не уставая! Это не машина это шедевр машиностроения! Движок тоже оболденгый мой город и близлежащие територии это сплошные постоянные сопки! На 4литровом бензине по сопкам ездить одно удовольствие, машина тяжолая но идёт в сопку как легковая очень легко, и на обгонах в сопку VVT-i отрабатывает превосходно! Реально 120 с 4литроаым бензиновым движком позволяет творить на дорогах то что другим многим машинам просто не доступно! Отсюда и очущение полной свободы!

[@pts4gs]

Есть те кто смотрит в 24 году))) где курс $ далеко не 60))) где 150 стоит далеко не 1.7-2.2)))) почему я плачу объясните мне 😢😢😢😢

[@DubleW-x6i]

Есть.... Подожди, скоро увидим курс 150/1 бакс...

[@Izmail222222]

Как слёзы закончатся,я тебя заменю если что )

[@evanescoVL]

120 за 2 взял😮 4 литра, 05.05.24

[@MrZuzya]

И не говори... сам сейчас смотрю в сторону 150.. и пребываю в шоке от того что с салона они стояли дешевле в 1.5-2 раза чем сейчас 🤦🏻‍♂️

[@Izmail222222]

На днях взял 120й 4,0 2007 2,7м Слёзы у меня закончились,кайфую на сухую ✋🏻😀

[@alexlomov3013]

Как бывший владелец 120ого могу сказать, что это лучший авто, который у меня был. Всегда вспоминаю только тёплыми словами и очень завидую его новому владельцу...

[@Matthias_Jabs]

что взял ?

[@БратК-б7т]

@@Matthias_Jabs УАЗ патриот😂

[@Matthias_Jabs]

@@БратК-б7т мне дурно)))

[@MegaDenis11111]

лучше Прадика120, Лексус 470. лично убедился.

[@viktorkeller1982]

За чем продавали???

[@alexboghushko9870]

Я всё ждал когда он скажет : "Вы кстати, в курсе что этот батин 120-й продаётся, буквально по цене 150-го." ))

[@СерикАхмедов-т8о]

Сколько он просит по цене ?

[@БогдевичВладлен]

Такую историю придумать это ржач ---так пусть их 120 скупают оптом старые ржавые....сцуко парадокс плачут и продают....шо они курят...............

[@nurjasim6724]

@@БогдевичВладлен прадик на пневме это кайфовая машина, кто бы что не говорил

[@БеднейшийЛи]

@@БогдевичВладлен Можно же купить с Европы или с Якутии = там ржавых почти нету!

[@gontyful]

Если автопрагмат закроется, то Стас смело может идти в официанты.

[@AngryJass]

Итак, шёл июль 2021, а ютуб наконец соизволил мне показать этот видос

[@WG116]

2024…

[@ЛеснаяЧепуха]

Привет из 2022г! Купил 120 прадик, перед этим покатавшись на всяких современных кроссоверных консервных банках, в том числе и на премиальных. Прозвучит банально, но раньше делали лучше) я не хочу такого будущего) владельцы Хендай Крета 2, вы точно адекватные люди?)

[@ПетрКузьменко-к3э]

А я за 150-й. Придирки не обоснованы. Да, жестче, но безопаснее, меньше шансов перевернуться. Лучше управляется. Он тупо новее и свежее.

[@user-uv6fy6fv5t]

И скучнее Как и все современное

[@ВиталийСереда-з4ы]

@@user-uv6fy6fv5t ты серьезно? 150 скучнее? Обьясни чем или лишь бы пиздануть?

[@user-uv6fy6fv5t]

@@ВиталийСереда-з4ы моё личное мнение вообще конкретно новых моделей ,относительно старых легенд Конкретно про 150 ,незнаю ,но вероятно

[@ekolee461]

На любителя,как я писал ранее,езда на табурете,но с очень мягкой подушкой под задницей.Прочие новшества тупо не заметны.Разве что радио.

[@user-uv6fy6fv5t]

@@Dm5l ару ))))

[@Skitalets_OD]

Блин, целый час мусолить одну и ту же мысль - "120 это дааа, а 150 - ну такооое...." И Переливание из пустого в порожнее... Мог бы такими темпами в 20-30 минут вложиться легко. Но в целом за видео спасибо, занятно

[@ComradeChairman]

В прошлый раз про 120-й два видео запилил - обрезанное и полное (включающее техническую часть) для второго канала. По мне тоже сложно смотреть так долго про одно и тоже. Почти как 15 лет пронеслись эти 50 мину :)

[@armorder]

а ускорёнку 2х включить не судьба? Как раз 26 минут получается...

[@ЧуланчикБарахольщика]

Очень много воды

[@Какесть-э9ф]

Вода водой

[@vlworld5009]

Нормальное видео не может быть больше 15 минут, зрителя надо уважать.

[@sergeyrazdobreev3025]

Хорошая работа. С огромным удовольствием посмотрел)) А пока поеду прокачусь на своей 120, правда, королле 😊

[@АртурЯвров]

Стас, респект тебе за такой полнейший обзор. Видно что ты готовился с обзору и штудировал Матчасть, а это дорого стоит. И раз у твоего отца 120-й, значит машина того стоит. Ну ты мог ему любой другой купить. Важно что все все моменты по машинам ты раскачал. 🤟🏻👍🏻💪🏻

[@ЮрийЧигрин-щ5й]

Я имел 120 , сейчас 150,оба прекрасны во всех смыслах. Машину надо любить как женщину!Проблема только в том что они очень быстро ржавеют,снизу надо обрабатывать сразу. Удачи всем, на дорогах!

[@АлександрВдовенков]

Привет, а расскажи про Pajero Sport в таком же формате. Сравнив первое, второе и третье поколение.

[@Левфинкельбаум]

Да паджеро спорт топ !!!

[@crazzzy_chase]

Да да да! Про него почему-то все забывают, а ведь по надёжности, проходимости и др. характеристикам очень похожи.

[@morozyukdmitry7780]

@@crazzzy_chase только комфорта там ноль

[@crazzzy_chase]

@@morozyukdmitry7780 ну с комфортом есть проблемы, согласен.

[@morozyukdmitry7780]

@@crazzzy_chase я бы поменял тлк100 на свежий п-спорт, но не могу смириться с его деревянностью) вроде новая машина, но слишком утилитарная за свои деньги)

[@Good____]

Сделай такой же видос с 200

[@КоляБайметов]

Good чтобы сделать такой видос,нужно его бате купить 200ый круз.

[@Muha0404]

Во. И такое же сравнение с 100-кой сделать. Ценителей 100 крузеров тоже много

[@mrAndreaModa]

У него есть обзор 200го.

[@Шкиппер-о1у]

-Сегодня у нас курс доллара 65 Я заплакал в 21 году

[@Resmanc]

65 чего?!

[@redme7828]

@@Resmanc рублей наверное

[@АртурТасоев-р5л]

@@Resmanc евро

[@КонстантинШахматист]

75

[@seymur878]

А прошел всего год с видео

[@MrFirst-tv3pm]

Какая кожа, какие ноздри? )). Стас, ты же хорошо начал этот выпуск, вот прям правильно начал: - мы с друзьями собираемся и едем в горы. Я аж порадовался. А потом опять к к обивке сидений скатился )). Это машина бродяги, вот как мандалорец после боя с разбитым кораблём садится в жопе галактики, но он знает, что там есть запчасти для этого типа кораблей. Потому что туда только такие доезжают. Вот за эти ощущения покупают прадики. Покупая прадик нормальный владелец должен ощущать не то что салон тянет на 3 ляма, а уверенность что он проедет свое путешествие от начала и до конца. К концу ролика исправился! Молодец !

[@x.glizert7724]

про дорожные возможности и так много времени уделил сказать, но говоря про машину, нельзя забывать и про салон.

[@troexnevelin99]

Спасибо за то, что поддерживаешь легенду! Сегодня сел за руль своей 120-ки и кайфанул. Года 3 назад стоял вопрос купить новое авто или "прадик"... ну в общем вы поняли что я выбрал.

[@Камри40-ж1ф]

китайца?

[@troexnevelin99]

@@Камри40-ж1ф 2008, 3.0 дизель, 250тыс, китайцев тогда и не было

[@sandman4016]

150-й стал жестче, но рулится однозначно лучше.

[@БогданРудченко-в8н]

Очень интересный обзор. Как собственник почти такой же пары ( прадо 120 2007г 4,0 пробег 360т км сейчас пользуется отец, и прадо 150 2016г. 2,8 пробег 85т.км.) могу сказать что на 47 минуте ролика в одной фразе рассказано почти все что нужно понимать в разнице между 120 и 150, 120 это такой тяжеловес и утюг но очень комфортный, а 150 это вроде тоже самое только ощущается намного легче. Спасибо за приятный обзор. Молодцы продолжайте в том же духе!!!

[@ВикторБиссаров]

Обьясни пожалуйста в чем кроется комфорт в прадо

[@Mr-qv8fu]

Шла 30 минута, я нихуя не понимал

[@Жекаизжэка-ч9л]

Я на 32-ой них..я не понимаю))))

[@ПавелСелин-в1ш]

Но было очень интересно )))

[@СергейГоловлёв-щ1б]

тоже себя на мысли этой поймал)) А под конец ролика понял что ему денег занёс дилер.. Какой нахуй ставка на уровне инфляции.. Он что несёт? Я Асафьеву уже посоветовал Машкова посмотреть...

[@ProDKRoss]

Первый туарег гавно, второй не гавно !

[@ShrodingerCAT]

хорош бухать

[@морской-ц4л]

Пусть будут прокляты те кто налог на лошади сделал

[@user-zm9hm6of3o]

Реально. Нахера это

[@Вано85]

в Казахстане хорошо))) у нас на объем налог)))))

[@raketadiesel9113]

И на растаможку

[@КонстантинФёдоров-ю3ф]

Скажи спасибо своему Путину.😊

[@ХонорЗаречный-н1л]

Прадо 120 на газу экономит до 150 касарей в год на топливе. Вот и считайте.... 18700 налог, это ничего по сравнению с экономией. 150 - 18= 132 в остатке. Так что ещё и в плюсе.

[@boniclifter]

даю самую объективную оценку,не как диванный эксперт,а как реальный владелец. Обзор как всегда самый грамотный по технической части это раз. Второе -это максимально точная трактовка философии! Эксплуатирую 120 ый с 08 года,дилерский,4.0, в 1 семье все время,пробег родной 292. из минусов только один -расход 17-20. Реально машина душа полностью согласен ,выбор между двумя однозначно за 120ый. по эксплуатации все супер,но чтобы поддерживать в достойном состоянии нужно много денег,сами следим ,не жалеем средств вообще,оригинальные запчасти какие то стоят сносно типо верхнего рычага 12,какие то чувствительно -рейка вот на подходе 100 тка, шкиф коленвала оригинал в районе 20 и так далее. по поводу перевертышей чуть поспорю-тут наверное сильно влияет прокладка между рулем и сиденьем,ибо за 14 лет эксплуатации (тьфу,тьфу,тьфу)),ни одного намека на такую ситуацию,хотя стиль езды крайне агрессивный периодически. сейчас без 1.5 в кармане можно даже их не смотреть,и люди будьте внимательны, этот вариант покупки авто не на последние деньги))

[@KapMo4ka]

"1-й Туарег гавно, 2-й заебись. 1-й ломается, 2-й нет!!!" У Автопрогмата только это ТЛКП 120 и 150

[@chinomoreno4397]

Александр Закатимов так какой туарег гавно, 1 или 2 поколения?)

[@АлексейГорбатов-ы9к]

@@chinomoreno4397 1 гавно, ломается. 2-й топчик туарэг)))) Где-то я это слышал)))

[@chinomoreno4397]

Алексей Горбатов тоесть второй хороший , первый гавно, точно, ничего не перепутал? Нужно запомнить)

[@АлмазСайфутдинов-щ7э]

4.18 мать его

[@Nyuton-k7p]

Теперь чирокеза буду любить, таурег гавно

[@thenightunpacking4489]

шел 2020, реально вышел 3 рест, я боюсь этого блондинчика))

[@user-padjero4]

жаль паджеро сняли с производства..хороший конкурент был.....

[@illynoizzz]

@@user-padjero4 Ну, последний Паджеро Спорт - что не конкурент Прадику 150му? Рама, привод, диффы, неразрезной мост, у рестайла ещё и жопу доработали...она перестала быть такой убогой )))

[@selfish4834]

Мне кажется запусти тойота производство Прадика 120 ,очередь будет стоять))

[@ЕвгенийБолотов-к4к]

Евгений Захаров да будет стоять в пункт сдачи металлолома

[@alex....9306]

@@ЕвгенийБолотов-к4к в тысячу раз лучше чем партиот и другая российское гавно

[@ЕвгенийБолотов-к4к]

AleX W конечно! Но время берет своё!

[@ЕвгенийБолотов-к4к]

AleX W любая машина хорошая пока новая

[@alex....9306]

@@ЕвгенийБолотов-к4к но не УАЗ не нива, я автомеханик экпедиционого гаража, знаю какие машины сколько ходят

[@sergey2660]

120 топ. Мне похрен что он у кого-то там переворачивается ,просто ездить надо уметь.

[@konskons74]

На бревне еще попробуй.

[@vladimirkiktev46]

@@konskons74 на твоём солярисе виднее

[@konskons74]

@@vladimirkiktev46 Солярис-то поприкольнее рулится, да) Брал новый в Крыму в аренду. А так, у меня два НЕрамных Лексуса, и поверь, дружок, рама-зло.

[@vladimirkiktev46]

@@konskons74 спасибо посмеялся, с рамой на сугубо той же 100ке (крузак) 100 стелишь по гравийнке и ямам и ничего, а твоя подвеска рассыпится после такой поездки, к тому же, если камаз приедет то рама выдержит, а твой Лексус сдуется

[@МаккейнДмитрийДжонович]

Огонь машина, правда. 2 недели ездил, прям жаль было возвращать...потом себе хотел взять. Думаю GX 470 взять попозже, в том же кузове

[@АликДжексон]

У меня 150 Прадо и меня это машина полностью устраивает.👍

[@Ilias350Z]

Отличный фильм, Стас!!! Смотрел на одном дыхании и с удовольствием для себя обнаружил, что не я один так воспринимаю 120-й. Именно в таких нюансах. Хотелось бы увидеть нечто подобное про Ниссан Патрол, про то, кем он был и кем стал. Ещё одна джиперская легенда!

[@danilduzmambetov4891]

Стас, ты немного ошибаешься по поводу ставки в банке, да действительно в тойота банк можно взять кредит под 4%, но ты будешь также платить за страхование жизни заемщика, которое тоже стоит около 90 тысяч рублей в год, в зависимости от ситуации. Итого получается, что процент по кредиту то 4, но когда ты складываешь эти платежи со страхованием жизни, эффективная ставка процента (она же фактическая) около 13% получается. Так везде сейчас, это вот такой лохотрон.

[@qqxcc2885]

Duzmambetov Danil я взял Прадик в том году, 5,3 ставка и никакого страхования жизни нет!!!! Да и нескажи Стас что все прадо в Москве ..... с регионов их покупают там потомучто больше машин стоит, в регионах нет!!!! А так в сибири и у нас на северах их очень много!!!!ОЧЕНЬ МНОГО

[@ChronosPauL]

Да, по словам Стаса я понял, что кредит он не брал, а просто поверил листовке из банка.

[@Nobodyrec]

Брал тойоту месяц назад. С такими процентами или грап или Страховка жизни

[@dominicflorov2752]

По-русски "кредит берут в Тойота банке"!

[@rashidsafarov5441]

Только 120 прадик. Это легенда. Супер тачка Только 120 !!!

[@ДенчикСтанислав]

Я прям вижу картину, покупатель Прадо, стоят 2 машины 120 и 150 ценник один и то же и клиент говорит, конечно же 120.

[@ваняиванов-п5я]

Потому что я посмотрел этот ролик)))

[@krosaf4eg]

Короче, объективно ты не можешь сказать чем 150-й хуже 120-го. Просто твои впечатления из детства сильнее объективных плюсов. Так держать!

[@hypergames5559]

До середины надо было досмотреть

[@ppcbelka]

лучше та машина, на которой ездишь

[@XXX-fe8xo]

Золотые слова ! 👍

[@chipollin0_o708]

Мой велосипед с тобой согласен

[@vkrivets4891]

мой автобус с тобой согласен

[@ВасильБурик-ъ6ц]

Мои ноги бьістрее и проходимее всех!!!

[@vintorez16rus99]

в точку!"

[@GameMasterGlobal]

Видимо еще лет 50 я буду слушать как время LC 100, LCP 120 и LX/GX 470 ушло.

[@уютныйдворик-й7д]

у меня один вопрос-вас не пугает цена за 15-17 летнюю машину в 1 млн руб. при том что дыры в кузове(раме) будут с кулак?

[@GameMasterGlobal]

@@уютныйдворик-й7д Мало того, я владею такой машиной (LX 470, 2006 года). Проблемы кузова решаемы, дорого, но решаемы. А в целом, я хз на что можно после такой машины пересесть. Думал 570-й, но нет, сильно не то. Самая большая проблема этих машин на плохой дороге - объехать объезжающих ямы, из-за них приходится сбрасывать скорость.

[@уютныйдворик-й7д]

@@GameMasterGlobal согласен с тем что когда к машине "прикипаешь" то поменять ее (или просто избавиться) становится сложно. Я езжу 11 лет на одном автомобиле, это не тойота, это француз. Суть не в этом.Смотря на машины подобного класса я прихожу к выводу что запас прочности у меня еще лет на 10 ....Но у меня нет проблем с кузовщиной ибо цинк (машине 19 лет) И мотор прошедший 500 тысяч еще в превосходном состоянии. Но вот если представить что у моего чудо коня "закончился" кузов -продал бы нераздумывая. Ремонт кузовщины дело неблагодарное так как дает лишь временный эффект.И если разговор идет о машине за 1млн то варить ее это....вообщем я бы 100 раз подумал

[@Mopsxqw]

туда же 124 мерса и е34

[@LetsRock228]

@@Mopsxqw блин да. 34ка топ, но кузов :(

[@SD178]

120ый прям влббил в себя ещё в году 2005-06 в школьные годы))) брутальный полноценный джип, красавец. Прям мечтал о таком

[@lipkin0]

Внедорожник*

[@skyscrapper5787]

крузак 100 побаще смотрится

[@яизСаратова-ъ6д]

Езжу на Прадо 150 2019 г ,двигатель 2,7. Мне хватает его и по городу, и на рыбалку,и за грибами. Эта машина не для гонок с любым двигателем!!!!! Толкаться в пробках без разницы с каким движком,на трассе одни камеры- не разгонишься! Хочешь гоняться,купи БМВ!!!!

[@Вадим-ф5е7ю]

5 баллов ведущему. 120й ни на что не поменяю, я торчу на нем)

[@ВоваПетров-ь7ь]

Я тоже

[@mb-u1111]

Я поменял на 200й и не жалею

[@scob8520]

А че на ТЛК 200 не поменяете?

[@scob8520]

120-й лучше 200-го?

[@vanja404]

поменял 120 на 150, не пошло, теперь торчу на тундре ))

[@ПетрКузьменко-к3э]

Надо было на подмосковных лежачих прыгать, где асфальтовый такой бугор высотой 40 см и шириной метра полтора вал, а не на этом полупокерском десятисантиметровом полицейском. Там бы Стасон размер вмятин от головы в крыше бы сравнивал.

[@АндрейИванов-ы8ы]

Такие тоже бодро проходит. Качает только не хило.

[@Sergej694]

Годно запилил ролик!!!! Качество и монтаж понравился

[@caffedrake89]

46:56 Хечбек на раме - звучит как современные кроссоверы)

[@offshoresparky]

Был у меня 120й 4л, отличная машина. Это рамный джип, если на нем пытаться ехать как на седане тогда да - можно перевернуться. Но таких водителей по-моему нужно изолировать от общества. Машина с феноменальной надежностью.

[@АнтонПасевич-ы7ц]

У 120 есть душа!!! Свой 120 поменял на 200 , но все равно вспоминаю часто КАБАСИКА!!!

[@Алмас-м7т]

У меня Прадо 95 2.7 1998 года , владею 11 лет вообще нет проблем

[@РоманСтепанов-д1в]

Нищий

[@mikhailopotapich]

Сделай пожалуйста обзор на Pajero Sport... Можно сравнить II и III.

[@AVV1-o8r]

Был в семье 120 4.0, сейчас новый в максималке тоже 4.0 - 120, однозначно, лучше.

[@АлександрЛазаревич-ч1н]

На так пересядь обратно , на то ведро неуправляемое)

[@ваняиванов-п5я]

И тут я проснулся)))

[@mihaelkuchin3338]

Эх, не про дальний восток эта культовость). У нас до сих пор прадосы в 90/95 кузове культовые)))))

[@streetsraker6221]

У сибиряков вообще 150 2.7 культовый

[@ДимаЗанкин]

Только из-за цены. Всетаки 120 лучше по комфорту, дизайну и проходимости чем 95

[@vladimirkiktev46]

@@ДимаЗанкин насчёт проходимости могу поспорить

[@ДимаЗанкин]

@@vladimirkiktev46 обьясни, чем лучше?

[@vladimirkiktev46]

@@ДимаЗанкин не чем, но проходимость у 95 лучше

[@АндронКлим-ж7и]

Однозначно 120 !! Японская любовь к клиенту качество, заинтересованность .. А далее это только маркетинг

[@СергейЛавров-ч7в]

нужно снять офф роуд сравнение среди 120 , 150 и 150 2-й рестайл!

[@polypoly7781]

Серега, зачем тебе бездорожье ? Ты его на вертолете можешь пролететь

[@ДенчикСтанислав]

Максимальный офф роад для таких авто это гравийки до дачи, я лично никогда не засуну свое авто в "грязь"

[@illynoizzz]

@@ДенчикСтанислав Грязь - жалко, а вот по песочку - милое дело, а потом там же пошашлычить, а на следующий день со снятой защиты детям в песочницу песочка ссыпать )))

[@gt1716]

Владею прадо 120 2.7 араб 2008 год.тачка огонь,но не такой огонь как новая лада гранта FL

[@XXX-fe8xo]

Обмен гранты на ваш прадо) ключ в ключ 😉

[@UrsusDzhigo]

@@XXX-fe8xo ща он прибежит))))...лет через 300...))))

[@Rollo719]

10 лет на таком точно отъездил. По городу 2,7 хватает в принципе. Но скучно..

[@ekolee461]

Таки-да!Ара 2006 года,леворуль,каждый день выхожу,завожу и плачу-от счастья! Вторую жену поменял,а прада-не предаёт!!!

[@St-iq1rn]

Вообще, тем у кого 120- очень легко решается вопрос с рулежкой и устойчивостью: выкидываете штатные диски на 17, ставите хорошие диски на 18 с вылетом et +20, и резину 265/60/18. И будет Вам счастье, а то ездят на стоковых 17шках и чего то хотят. .

[@Smartichello]

и хром накладки покругу 😀

[@vetrov71]

@@Smartichello +100500 и бахрому и денежки на лобовое стекло:)

[@Bocharovki]

Проставки вперёд +25, поскольку диски 17 нештатные в большинстве своем в суппорт упираются и проблема так же решена.

[@ssh555]

Видео давнее, мало кто мой коммент прочтёт, но всё же оставлю. В защиту "овоща" 2,7 литра. Владею 120-м 2,5 месяца. Недолго, но! С прицепом в 2 тн он, при желании, ускоряется даже в очень крутую гору! До этого был L200 дизель, вот это реально - гремяще-трясущий овощ!

[@dmitriykhan2011]

да все владельцы 2.7 знают что там все ок. и производитель знает. раз продолжает его ставить в авто.

[@mir.vsem12]

отличные обзоры. живые эмоции.компетентность зашкаливает. продолжай и не менея формат.

[@Ishtykov]

Душевно... катаю на 120 4.0 и просто счастлив) ПРАДО - СЕМЬЯ РАДА 😀

[@ВикторБиссаров]

Семья рада расходу прадо

[@АркадийНикитин-э4б]

Сравни актуальные прадо против gx и 200 против lx, за что доплачиваем?

[@Sergej694]

Интересно действительно сравнить их

[@ApsuVital]

За приборку.

[@МаркизКарабас-п7ч]

За Марк левинсон

[@Bradberry_]

За все, абсолютно разные ощущения начиная от тактильных заканчивая восприятием людей за окнами...

[@65rus21]

Отличный видос! Очень жду твоего обзора на Рубикон.

[@ЮлияБуш-п8ж]

И кстати катались на Вилючинский перевал, 150 по рыхлому мокрому снегу вылазил без проблем из колеи. А вольцваген на пневме там владелец говорил что на пол метра поднимаеться весь супер пупер где хочу там еду, застрял при первой попытки вылезти из колеи что объехать нас, еле вернулся обратно, а мы на веревке на карибе за сигнусом ташимся. Не раз видели 150, по снегам даже на 2,7 гребет уверено, на Камче снега хватае. А с чипировкой можно и двигу задрочить как нех делать..

[@ЭдуардВикторовичЗандер]

конечно же для меня ближе ЛК 100, старичок, но сцуко хорош

[@Ja1993NS]

Сними Стас уже обзор на Toyota Fortuner!!!

[@superlev2000]

Посмотри обзоры на УАЗ Патриот. Разницы особой нет.

[@squarry_modinfy]

Не стоит, очень дурацкая штука получилась... Когда выбирал себе, каатался на нем, новом паджеро спорте, старых кукурузниках и прадиках... Вобщем всё что угодно, включая мой старый проданный паджеро спорт первого поколения с 99ю дизельными хомячками под капотом едет динамичнее и рулится лучше. Ну и в салоне полное ощущение, что дизайнеры начали работать и их в тот же день выкинули из окна. Идеи видны но абсолютно не проработаны.

[@АндрейКонжев]

+1

[@chac9474]

Дак уже море обзоров сборка в малайзии педали не там стоят сидухи вроде от прадо но сидеть не удобно педали далеко от пола и долго ехать неудобно запотевает зона водителя ибо изначально она праворукая а печку не перенастроили это основные косяки а так норм но цена за базу неадекватная

[@chac9474]

@@superlev2000 уаз краш тест от авто ревю посмотри разница есть тупо нетак страшно как в уазе если дтп шансов побольше

[@МидхатИбатуллин]

👍 Просьба об сравнении Mitsubishi Pajero Sport

[@MfeaR113]

Стас, расскажи про поездки в горы, куда, как, сколько стоит. Очень интересно, я уверен зайдет!!

[@ВелесЕвпатиевич]

120ый прадо 2008 брал новым , пробег на данный момент в принципе не большой для 12 лет то 260тыс, никаких проблем, тупо расходники меняю,генератор ток перебрал особо не прикрыт, грязь на него летит со временем сгнивает клема и пробивает диодный мост, если прикрыть хорошенько то он почти вечный

[@foxred6891]

Я бы обзор начал с перевода названия "Land Cruiser " -сухопутный крейсер. Т.е. едет как плывет корабль....только по суше. Вот те у кого есть крузак меня поймут. Крузер именно плывет по дороге и это просто кайф.

[@викторникишин-э4щ]

Браво паренёк. Всё понятно,большое тебе спасибо!!!

[@guitarman_ilya]

То чувство когда ты едешь на 120 прадике у тебя установлен обогрев руля, светодиодная оптика, андроид с ютюб, AT-шные колёса. И ты смотришь вокруг на все эти красивые блестяшки и понимаешь что всё правильно сделал!

[@illynoizzz]

100% бро! камеры круговые, ЖК-приборка, 10" ГУ - это всё цацки, которые доставляются на тачку влёгкую. Дале компрессор можно поставить (правда нахера ))) ) Но ощущение от вождения 120ого дарит мож разве что Рендж, вот только в комплекте с его ценником идёт жаба, которая, с*ка, душит...да и про надёжность Ренджа говорить не приходится.

[@guitarman_ilya]

@@illynoizzz ))))

[@dmtxvii6646]

@@illynoizzz нас в семье 120-ый прадо с 2008 года. Я на нём буквально вырос. Сейчас ему уже 15 лет, а я уже не маленький ребенок, а вполне себе мужичок да ещё и с правами. И несмотря на то что у меня есть своя вполне себе хорошая немецкая машина, я с невероятным кайфом вожу нашего друга семьи - Prado 120. Конечно, эмоции от того, что эта машина возила меня в детском кресле, а теперь я сам ею управляю просто невероятные. Господи, да с этой машиной связаны самые важные моменты моей жизни. Потрясающий автомобиль, никогда не продадим.

[@illynoizzz]

@@dmtxvii6646 похожая история. Родственник катал меня на свадьбе в 2008м году на 120ом, которого только взял. И я тогда думал, бляха, когда-то и у меня такой будет. И вот в 2019 я этот самый прадик у него купил и уже 4 года им владею, и тоже продавать в ближайшие лет 10 не планирую ))) Как будет на кармане +8-10тыс $, я скорее компрессор на этот поставлю, чем куплю 150ый. )))

[@GGTEAM-k1u]

"мне не давали никакое тз, но последний прадик это лучший 150 из всех, что были" ахахахахаха

[@tarielagoshashvili322]

вот бы еще 90-й сравнил и разобрал.. было бы очень интересно!

[@СергейМаксимов-н4ь]

Брал 120. Даже не рассматривал 150. Хотя вопроса в деньгах даже не было..Просто не нравился «внутри» вот так же как автор сказал.. что то не то.. уже три года владелец скромного красавца в полном «жире». Благодарю за отличный разбор 🤝

[@РоманСтепанов-д1в]

Ты лукавишь . Так и скажи что еле на 120-й нашкреб

[@michaelchikvatia2757]

Согласен на все 100! Только с маленькой оговоркой.Есть еще одна машина, по механике поллный клон прадика, и это "ФОРАННЕР" четвертого поколения в 215-м кузове (1GR-FE). Он легче, клиренс чуть высше, и сам кузов чуть ниже, за счет чего лучше аеродинамика и расход топлива. Несколько лет владел сотым крузаком в топе с дизелем, на работе в данное время езжу на прадо 150 первого поколения на дизеле. А после работы возвращаюсь домой на фораннере и такое ощущение что оседлал арабского скакуна... :) P.S Там еще и трансмиссия МУЛЬТИ МОУД!!! (Если кто не знает, это тоже самое, что и супер селект на паджериках).

[@БаторШожоев]

У них был с завода двигатель 4.7

[@savelyevpavel4461]

если по назначению, то чем проще тем лучше, если для семьи - лучше современный.

[@ВасилийИванов-ц4т]

у меня 120й именно для семьи. и менять не собираюсь. не вижу целесообразности.

[@savelyevpavel4461]

@@ВасилийИванов-ц4т если есть, конечно нет смысла менять. А если покупать б/у... то лучше брать тот, который в лучшем состоянии)))

[@ВасилийИванов-ц4т]

@@savelyevpavel4461 новый только в теории. у меня никогда уже новой машины не будет. ястолько не зарабатываю чтоб столько терять на обесценивании.

[@savelyevpavel4461]

@@ВасилийИванов-ц4т сколько в год на обслуживание уходит в среднем и при каком пробеге?

[@ВасилийИванов-ц4т]

@@savelyevpavel4461 пробегв год около 10к. всего пробег 150. а расход я както не считаю. пока расходники только. не ломается машина.

[@Юрий-й6з3х]

В целом комент хороший жаль что Стас не удержался от дежурных штампов типа Прадо с двиг 2.7 никуда вообще не едет . Не согласен не 4.0 и не спорткар но едет вполне нормально

[@ВладимирТурта-о3б]

Он едет как дизель 3л , только почему-то за дизель ни чего не говорят что он не едет .

[@topsecret1514]

Ездил на обоих, 150й 2014г.в. по управлению на порядок лучше!!! Устойчивый, руль острее, на 120 за картошкой ездить, и причем не быстро.. По надежности одно уважение к обоим, 150 й на пробеге до 140 000 одни расходники, уважение к обоим авто испытал.! Оба достойны.

[@АрхитекторЕвгенийБеленюк]

Молодцы! Полезное и весёлое видео!

[@ПавелАндреев-ы1ь]

Пишу перед началом просмотра ролика)))) Думаю 150 прадо не любят потому что люди, большая часть его просто не сможет купить))) роликом попал в точку прямо!!!!! А тут еще и улетам и в горы сссу.....ка)))

[@Standox-boya]

11-й год уже на 120-м -все супер

[@YuriSazonov]

На работе у человека Прадо 150 в последнем кузове и кожа на руле уже облезла, пробег чуть больше 35 тысяч.

[@СтасеевичПопов]

Кожа на руле появилась у второго рейсталинга. У остальных дермонтин к 70тыс начинает стираться верхний слой.

[@РыжковАлексей-ц6с]

120. Без всяких вопросов. Была возможность очень максимально сравнить. После поездок на 150- в 120 садился как в любимые домашние тапки. Да рулится хуже- но это то за что его покупал. 9 лет не мог поменять- и 150 ему не замена. Купил старенький лк200 со слезами продавая тлк120

[@РоманЛобань-б4ь]

Посмотрел на одном дыхании! Молодец ведущий! Прям добавил уважения прадику 120!!

[@Northtitanium]

20:26 "Мы против алкоголизма, поэтому у нас тут не вино а чистый спирт"

[@pitbull_angel]

😀 Всё в кучу соберу, ссылочку на авто ру. Отличный видос 👍

[@i_Russia36]

Стас, классно рассказываешь, но очень длинные ролики, даже не хочу начинать смотреть на час, задумайся.

[@Delneer]

Привет из 2024. При словах про 4.2 за новый прадик и многовато уже не плачу, а нервно улыбнулся😂

[@sergiys3562]

СПС за обзор, у меня 120-й 2008 года. Я доволен и после покупки все мысли об смене машины выкинул из головы. Ездит и не подводил меня не разу.

[@ГавриилБородин]

Наконец-то дождался обзора) Р.s. Обзор топ)

[@BelevichAB]

Хорошая шутка про большинство 120 валялись на крыше :) Но обзор прикольный.

[@EXIV153]

У меня был 120, потом крузак 200, и я обратно на прадо 120 вернулся, потому что нашёл из под 1 хозяина предложили и с меньшим пробегом, чем 200 у меня был, я особо даже не думал

[@Козлов_Владимир]

20:57 человек молится на проезжаюший Прадик видео в цвете.

[@Grigoriy_Pechorin]

😂

[@finso1]

Смотрю Асафьева по вечерам вместо всего под кофеёк. Что со мной так?)

[@SD178]

Ну с бокалами, не корректно конечно тест. Рука как доп.стабилизатор срабатывала) исли подставку на кресле жёстко закрепили,то на новом Прадо при 20-30км/ч бокалы улетели

[@andrew_mykolaichuk]

Облил тачку представительства "чистым спиртом", без регистрации и смс...

[@A_r_t697]

150-ый 12-ый год пробег 700к и подлокотник не треснут и салон не развалился. потерся только слегка. 2.7 бензин. И еде он на автомате 140-60 в легкую

[@roastedpotato5514]

Ничего себе кто-то умудрился 700к км проехать за 7 лет. Это при каком сценарии так много можно наездить? У нас за 6 лет только 100к км

[@ВАлександрович-о1ь]

@@roastedpotato5514 легко.Как правило это рабочие машины где-нибудь на севере.Я за 2 года почти 300 накатал только по месторождению.Тот же Сургутнефтегаз продает крузаки 5-7-10 летние с пробегами под лям

[@ВелесЕвпатиевич]

можете показать ПТС этого прадика и потом фото с пробегом )) не верю пока сам не увижу )

[@ВАлександрович-о1ь]

@@ВелесЕвпатиевич market.surgutneftegas.ru/catalog/cars/ Можете посмотреть убитые в хлам крузаки из-под кучи водителей,которые никогда не видели дорог и пробеги от 600000 до ляма и Патрики,которые скидывают чуть переваливает за 300,а то и меньше

[@accentjjjjj]

2,7 отличный движок. Для города самое то.

[@ВасилийГуров-в2ф]

Отличный фильм! У меня gx470 и я скажу, что офигенская машина!! Причём, когда покупал, я не понимал почему у них цена не падает, пока не поехал на нем и тогда как понял))))

[@Kupigitaru]

Давай этот тест на GLS, ты офигеешь)

[@Виталий-ц3м7ж]

Это не объяснить им

[@ЧуланчикБарахольщика]

Он скорее конкурент Митсубиси Паджеро спорт, чем Прадо

[@andreyzaycev7383]

Надо было ещё про 78 рассказать. Он вообще бессмертный ))) и про 95 тоже)

[@mnogoli]

95 чуть хуже 120

[@ДмитрийРеутов-ш5с]

4.2 за новый Прадо очень дорого. Сказал АвтоВАЗ и начал продавать Весту за 2.5

[@segab78]

А тойота стала продавать прадик за 14😂

[@jestersenior773]

Безапелляционные утверждения про салон и пробег 150-го... У меня 150-й Прадо 2012 года (до рестайлинга) с двигателем 4.0 282 л/с,комплектация Люкс 5 местный,пробег 65.000 реальный,езжу только в плохую погоду и в отпуск,есть ещё 2 машины для города.Кожа на руле и КПП не осыпается,ничего не затерто и не засалено,подлокотник не сломан.Переключатель Спорт,Комфорт и Нормал в 150-м дорестайлинговом Прадо управляет не режимами двигателя,а жесткостью пневмоподвески.Про то что в продаже нет 120-х просто смех,их продаётся больше,чем 150-х