Почему я не пользуюсь датчиком разряжения...

ГРУППА ФАБРИЧНЫЕ ПРИБОРЫ chipdevice
[e-mail]
whatsApp [phone]

[@ОлегБогаев-о6к]

так в чем проблема то?

[@MMCTUNING]

Спасибо за видео! Жалко, что не указали в чем была проблема... :( От себя добавлю, я ДР использую только на прокрутке, а на работающем движке, очень много погрешностей, т.к. много факторов на это влияет!

[@ewgenijlisenkow7996]

"Почему я не пользуюсь датчиком разряжения" - наверное потому что им подтираться не удобно)

[@АлександрКрептолизаторщик]

За видио Спасибо) ДР годен только для прокрутки, без запуска, метки глянуть отклонения. Но градус два особой информативности не несет, плюс очень важно где подключен во впускной коллектор... В данном случае лучше использовать ДД в цилиндр, намного информативней.... Жаль про прошивку и Кесс с Ктагом ни чего не было )))))))

[@ЕвгенийГусев-ф3к]

Если в 3 цил. Недобор вакуума то проблема в железе. Пневмотестер и вперёд.

[@gochagamsahurdiya8225]

Датчик разряжения на мой взгляд не плохая вещь но это не то чтобы для любых ситуации а надо его дополнить другими методами и тогда это в общем даст результат

[@vladimirsvyatskii9040]

, тема не раскрыта но всё равно спасибо за труды

[@mspez]

я не знаю как Вам еще раскрыть тему. смотрите до конца и все поймете. ДР не показал неисправность.

[@vladimirsvyatskii9040]

Местный Спец, я пока что в этом деле чайник думаю и другие Кто смотрит такие видео тоже не особо разбираются поэтому хочется поподробнее, по возможности, пожалуйста, спасибо.да и вчем неисправность?

[@GarageFunBY]

@@vladimirsvyatskii9040 я тоже не вкурил. Вроде как с компрессией но почему не показал как определил.

[@idcar8992]

Проверь ДР на прокруте.пользуюсь мп про4.1-сразу можно увидеть работу клапанов и ГРМ.

[@mspez]

Жалею что не глянул

[@avtodiagnost_chipAvto50]

@@mspez это плохо что не сделали ДР на впуске - прокрутка стартером. Этот тест вам бы больше дал бы информацию по состоянию ГРМ. Форсунки отключаются и не участвуют в побочных эффектах.

[@-CeBA-]

@@avtodiagnost_chipAvto50 ни только форсунки, но и система зажигания

[@Рыбак-б4л]

Видео то о чем???? В чем все таки неисправность???? Купите копрессометр и видео этого бы не было...

[@mspez]

создайте свой канал и решать там будете какое видео делать.

[@ВнукЛейтенантаШмидта]

Компрессометр поджатые или подожженые клапана не покажет.

[@ZPGRF]

Непонятно объяснил. Лучше делать запись экрана.

[@АлександрЛопаев-м1н]

👍👍👍

[@user-tc6ep8ym6n]

Д.Р. на прокруте надо бы ещё!

[@mspez]

разумное замечание. но итак много проверок было). взял уже компрессометр и проверил по факту.

[@СергейСергеев-я4в2ф]

@@mspez вот по этому в начале (после теста эффективности) всегда (лично я) провожу тест ДР на прокрутки. ни разу мой диамаг меня не обманул.

[@алексейгросс-б3з]

Автор сам себе противоречит. Водно же что цилиндр работает..и тут же надо проверять форсунку... Нахрена? Она работает ? Да! Производительность ниже ? Да ! Значит надо смотреть пооизводительность форсунки! И да, не бывает компрессии на впуске... Есть отрицательное давление (разряжение ) оно показывает вакум при открытом впускном клапане! Автору надо учить мат часть.