У меня поршневая 180кб 63мм, юбка достаточно толстая. На ней я проехал уже больше 8500км, на днях выдавило прокладку и пришлось снимать головку, после снятия я увидел что у меня на цилиндре остался хон, и нет намёков на какие-либо задиры и т.д. Так что не все поршневые с увеличенной кубатурой плохого качества.
@user-cc9cz8dc5o Жыл бұрын
@Mercy не совсем так.... Просто есть фуфло поршневые, а есть более менее хорошие. Я на see 58.5 без расточек уже 3й сезон катаюсь, специально лазил проверить состояние. Хон на месте, задиров и эллипсов нет, пробег на ней под 6000км.
@kofeinef11 ай бұрын
@Mercy это как стачивать поршень,зажать в санке и сточить миллиметр наждачкой?
@user-mm6tn2zo5g2 ай бұрын
Если нужна скорость 120 140 покупайте макси, что можно выдавить с китайца, 150куб, я тоже страдал х... Купил вариатор тюнинг, через один кинул тяжёлые ролики, думал ещё сделать беговую пару на зад, поставить колесо на r13, всë это фигня,, добился я скорости 90 км/час, а теперь думаю, первое 150куб.ставить на учёт, что и сделал, второе, страховка, номера, категория А для, всех видов мотоцикла, и три литра😂 на сто км. Если здраво зармыслить зачем нужен скутер??? Помотаться по магазинам, второе-съездить на рыбалку, на работу, не более,,,,, жалею что не взял за копейки "хонду ДИО, это всём совет, кроме пацанят😂, видимо продам он в идеале, куплю. ДИО, по крайней мере он в сто раз лучше 150ти кубового, прëт 😂😂2х толстяков по 120 140 кг. Просто чудо японское..... Так что православные думайте... Голов... Ой, кому скорость... Бабки и макси😂
@user-ne3tx4kh9w Жыл бұрын
Такие поршневые когда меняешь, надо ездить и обкатывать на прохладной погоде, а именно зима-весна прохладная или в идеале осень-зима и будет все с ресурсом ништяк
@world-mg1ul5 жыл бұрын
полность несогласен с табой во первых 58.5 самая проктичная поршневая группа для тюненга та часть каторую ты мерил там давления газа там нет он просто туда заходит есть также юбки и под 2мм просто наружний диаметр юбки получается 62мм и не вовсе картера она влазиет приходиться подпиливать но это не так страшно но самое главное надо донести до людей если вы хотите больше мошности то полюбому надо делать охлождение потому что родное не как не справиться с увеличение мощности а если вы хотите ресурс то нечего вообще ноздрипилить и менять что то штатное ставьте стандартные детали любое увеличение мощности сразу снижает ресурс мотора
@no_name53944 жыл бұрын
Может посмотреть на толщину гильзы с обратной стороны?
@irena46635 жыл бұрын
Уважаемый мастер. Ещё вопросик. Также интересно какие об.хх. должны быть на 150куб. ДВС. 152 QMJ ? Спасибо.
@Still8472 жыл бұрын
Ну спасибо за информацию во всяком случае. Теперь я знаю что такое имеет место быть.
@motospravagarage12203 жыл бұрын
Гильза в эти цилиндры не запресовавается, а рубашка с ребрами отливается на самой гильзе. Под алюминием спрятан сольный слой чугуна.
@DilanvdVdovenkov-vg9ec3 жыл бұрын
Шесть лет как поставил 180, напильником да, картерину точил, если среднюю скорость держать 90 по GPS а не по чудукитайспидометру, ничего не перегреется и ничего не поведет. Вентилятор стоит стоковый, никакого масляного радиатора.
@user-fy4hy3bp7x3 жыл бұрын
Вот это исполняет!!! 😃 гильза деформируется а цилиндр нет!!! 😃
@user-mk5xq8dg9z3 жыл бұрын
Не знаю конечно, но по моему опыту и практике хорошая поршневая, ежу достаточное время. Кому интересно сделаю обзор своего корча без пластика(кто знает тот поймёт)))).
@user-oe5nm7yc2p5 жыл бұрын
Подскажи!!! 139qnb Поставили 50мм поршневую и голову с УВ.плапанами. Нужно ли увеличивать выхлопной патрубок??? Он там 18мм с утолщением к глушителю до 22 И на самом выходе трубка загнута книзу.Ее диаметр.15 мм. ??????????
@user-ml9qq4nf7c5 жыл бұрын
Лучше всего рассверлить выпускное отверстие головки и поставить глушитель и колено от 150сс
@user-oe5nm7yc2p5 жыл бұрын
@@user-ml9qq4nf7c я дриммелем. Вход и выход обработал.На выходе 23мм. У меня рейсер Лупус. Он есть 125сс версия. Узнать БЫ у тех КАКОЙ ВЫХЛОП. Добраться бы до ТАКОГО. спасибо!!! От души. Мира успехов и здоровья!!!
@dimondfghhhjkl3344 Жыл бұрын
интересно а как же тогда мотор 161 как там ?
@user-rx7uo6xf4p4 жыл бұрын
почему 0.8 я вижу 1.1
@fillsandy702 жыл бұрын
потому что нормальный учитель по трудам был, да там, 1,1 мм
@Vlad_Sedov24 күн бұрын
Оставлю свой комментарий. Езжу год на 200сс, ни каких проблем с этой поршневой нет. Откатал уже 8000км. Ни . кто там сказал у кого то там задрало и куго то юбку ведет у кого то цилиндр пополам треснул. Не одного видео с пруфами в интернете нет. Ставьте катайтесь и не парьтесь.
@user-rx7uo6xf4p4 жыл бұрын
второй замер 2.2 как ты смотришь?
@user-on5mv3fk1q4 жыл бұрын
это наверно 170 под D61, а у 180 D63 1,3 мм стенки должны быть
@andreybauer49682 жыл бұрын
Здравствуйте (мопедодел от бога ) может все таки от папки с мамкой . очень интересно по каким законам физики . при нагреве на гильзе появляется эллипс .
@user-ml9qq4nf7c2 жыл бұрын
Сарказм из вас прет. Но отвечу. Такие китайские поршневые изготавливаются часто с браком и имеют элипс или винт уже сразу из коробки. Далее, множество мастерских и предприятий, которые в обильном колличестве изготавливают запчасти в китае, пренебригают расчетами по теплонагруженности элементов запчасти. Материалы для изготовления так же не всегда отвечают нормам. Толщина гильзы не всегда соответствует должному размеру и никто не считает и не тестирует как она будет расширятся при работе и когда выйдет на рпбочую температуру и тем более при экстримальныз нагрузках. Отсюда говорю из своего опыта основываясь на тех даннвх, которыми обладаю, полученных в процесе моей деятельности по ремонту мототехники. А это без малого 15 лет. Так что не вижу более смысла разьяснять очивидные вещи. Спасибо за внимание, мира и добра.
@user-sj2tl1nc9p5 жыл бұрын
Юбка гильзы проточеная. Гильза внутри потолще.
@user-wm8dc8fl9m3 жыл бұрын
Вот это правильное видео , а то о лютом тюнинге 157 го мотора считаю вредным не ведитесь ибо деньги на ветер.
@user-zo1mk9lo8y3 жыл бұрын
Мастер просто рукожоп , в руках никогда не держал настоящий тюнинг , пусть даже и китайский , там по всюду нюансы , и их нужно учитывать
@user-yi8fl1kv3p3 жыл бұрын
Короче, я лично ставил 180 кубов, и не чего не происходило, я два года ездил максималка была 137км, так и продал
@user-bq7dk3cw4o3 жыл бұрын
Здравствуйте хотелось бы по общятся по поводу цпг на 157 нужно совет
@magakurbanow12312 жыл бұрын
137км это не показатель
@tigranst3995 Жыл бұрын
А как обкатывал?)
@tolyanich14612 жыл бұрын
Я сегодня поставил 160 фирмы SEE. У меня свой ум. Я и так никого не слушаю.
@bombardiresen25805 жыл бұрын
ЧТо за бред я только что посмотрел? От куда такие мысли что 0.8мм мало а 1.5мм достаточно? С какого чугуна сделана гильза, и какая температура мотора , что 0.8 прям чуть ли не в бублик заворачивает , а 1.5мм отлично себя чувствует . У 180сс горшка оребрение ты см сказал , что другое и оно больше чем у 150сс. И задиры там не от того что гильза 0.8мм толщиной.
@user-ml9qq4nf7c5 жыл бұрын
Дружище все бы ничего, но куда тогда девать элипс на поршневой в 2 местах?
@bombardiresen25805 жыл бұрын
@@user-ml9qq4nf7c Ну элипс и на 2мм гильзе будет . Я за то что ты так сказал что 0.8мм это мало. При нормальной эксплуатации эти горшки и ходят нормально. У меня 150сс горшок , и на нем лопалась юбка гильзы. Нельзя говорить что не ставьте эти ЦПГ.
@user-ml9qq4nf7c5 жыл бұрын
Повторяю для глухих, элипс на данной поршневой образовался в процессе нормальной эксплуатации двигателя, такого на поршневых 150сс я не наблюдал ни разу, а на увеличенной кубатуры поршневых постоянно+ такие поршневые значительно уменьшают ресурс коленчатого вала. Повторяю ставить такие поршневые нельзя. Есть дорогие комплекты с усиленным коленвалом и головкой на 4 клапана, в таких комплектах есть выводы под установку маслянного радиатора, который помогает справится с перегревом. Так вот такой комплексный подход возможен, но даже такая конфигурация имеет значительно меньший ресурс по сравнению со стандартной поршневой.
@deadmenkg6902 Жыл бұрын
И через два года после этого видео сам же поставил 200сс и хвалил такую поршневую
@user-lm8or9zu1p3 жыл бұрын
У меня куплин был с новья обьёмом175 кубов двига 157qmj. Как ты думаешь убрать поставить 150 кубов? Какая толщина стенки целиндра даже нкзнаю
@user-dx3cc5ne3r3 жыл бұрын
Если с завода то толщина гильзы одинаковая с 150 ,около 1,5 мм ,это китайские не качественные тонкие ,есть дорогие ,они толстые ,но их мало кто берёт
@user-zo1mk9lo8y3 жыл бұрын
Ты готов к расточки картера под тюнинг гильзу
@user-jn8ds2bd2g2 жыл бұрын
не подскажеш в чем дело.нишний клапан на 150 скуте.не хочет устанавливать зазор.винт полностью выкручен.это было на старой голове и поставил новую так же.менял клапана пружины нет толку.вот в чем дело
@user-ml9qq4nf7c2 жыл бұрын
Дело в рокерах и распредвале
@ingvargetz52715 жыл бұрын
Дичь какая-то, хоть изучи физику процессов в двс!
@vitchel00082 жыл бұрын
Согласен. Хоть бы для начала посмотрел таблицу расширения чугуна и алюминия при нагреве. Я всегда думал, что поршень при нагреве закусывает так как у него коэффициент расширения больше. Вроде как для этого тепловые зазоры. А оказывается поршень закусывает потому, что гильзу начинает коробить
@revan4045 жыл бұрын
И нарооод,подскажите пожалуйста,подойдёт-ли ЦПГ 170сс d61 157qmj на движок 157qmj-h? Я наслышан о том,что этот движок комфортно себя ощущает и на 180сс,но я побаиваюсь рисковать. На цпг экономить не собираюсь,будет либо Kiyoshi,либо СМR.
@user-ml9qq4nf7c5 жыл бұрын
d61 вообще то с 158 движка стать на 157 должна, движки отличаются коленвалами и некоторыми деталями, но поршневые должны быть взаимозаменяемыми. Кийоши хорошая поршневая, рекомендую
@volkoff18183 жыл бұрын
А если у меня изначально стоит 180 вот сейчас клинануло,мне что цилиндр 150 ставить? Разве он воткнетСИ?)
@user-ml9qq4nf7c3 жыл бұрын
Да станет, если будете ставить 180сс делайте воздушно-маслянное охлаждение
@volkoff18183 жыл бұрын
@@user-ml9qq4nf7c как же его сделать то отдельно,там не предусмотрено же
@andreaplushenko44252 жыл бұрын
@@user-ml9qq4nf7c здравствуйте,имеете ввиду поставить радиатор на масло??
@user-ml9qq4nf7c2 жыл бұрын
@@volkoff1818 смотрите у меня на канале
@user-mm6tn2zo5g2 ай бұрын
Браво, буду ставить на 150 куб 125 куб
@webster15532 жыл бұрын
А что б ты сказал если б померял толщину никасилового покрытия?ламастер блинский.или совковод.
@KievStuntServiceАй бұрын
Тоже об этом подумал
@user-mi8fn7zi5x11 ай бұрын
Странно, у тебя есть видео под названием "Невероятно злой тюнинг китайской 150ки", ты забыл какую цпг ты туда ставил?! А в этом видео ты говоришь обратное. Чтож ты фраер сдал назад?!
@user-ml9qq4nf7c11 ай бұрын
В видео о тюнинге я ставил весь комплект включая усиленный коленвал, так же двигатель был оборудован маслянным охлаждением для минимизации негативных последствий
@user-mi8fn7zi5x11 ай бұрын
@@user-ml9qq4nf7c причем тут колено и масло охлаждение, когда ты сам в цвет говоришь о толщине стенок цилиндра?!
@user-ov2pw7jo5x3 жыл бұрын
это поршневая гавно, есть 180 с толстыми гильзами, и когда ставишь 180 кубов надо ставить масленое охлаждение
@user-zo1mk9lo8y3 жыл бұрын
Это поршневая 160 кубов , со специальной гильзой, вверху толщина нормальная ,но заход в картер тонкий , чтобы не пилить картер , для 170 и 180 кубов 61 и 63 мм такой способ не прокатывает , нужно растачивать картер(в большинстве случаев для 63 мм поршневой заварка аргоном масляного отверстия и сверление нового со смещение, так как расточка как раз разрезает этот штатный канал), для 200 кубов размер остаётся тот-же 63 мм , но там "короткий" поршень под специальный "ддинноходный" коленвал , больше чем как 63 мм туда не поставить , не хватает расстояния между шпильками крепления головки цилиндра
@magakurbanow12312 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, 150 какой диаметр поршня, хочу с али заказать,
@user-ml9qq4nf7c2 жыл бұрын
57,4мм
@user-fx2ny2xp2d3 жыл бұрын
Блин,у меня скутер 180 кубов,с завода,и я 3 года проездил,и ничего не случилось,пи##ды вваливал ему частенько,до сих пор на ходу,
@user-fx2ny2xp2d3 жыл бұрын
Кому иньересно двигаетель 162qmk
@user-bq7dk3cw4o5 жыл бұрын
Не подскажите какая рабочая температура двигателя
@world-mg1ul5 жыл бұрын
от 100 до 130
@revan4045 жыл бұрын
Автор,безусловно лайк за видео)
@vasiliiveselovskii739 Жыл бұрын
Здравствуйте Живу в Казахстане не могу найти 180кубовый 63 помогите на квадрик
@user-ml9qq4nf7c Жыл бұрын
Пишите мне на viber, telegram, whatsapp: +380973229046
@user-gf2yd3of1g5 жыл бұрын
Разве нету дорогой поршневой на 180? и соответственно с нормальной гильзой.
@user-ml9qq4nf7c5 жыл бұрын
Может быть и есть, но мне ниразу не попадалась
@user-oe5nm7yc2p5 жыл бұрын
А куда ее вставлять??? Отверстие в картере???не пускает,)))
@user-gf2yd3of1g5 жыл бұрын
@@user-oe5nm7yc2p напильничком все можно доработать)
@user-oe5nm7yc2p5 жыл бұрын
@@user-gf2yd3of1g Простые движения?))) Как в том анекдоте:Какой анонизм????Нет!!! Все вручную
@user-ml9qq4nf7c5 жыл бұрын
@@user-oe5nm7yc2p Это решается рассверливанием картеров
@jkl85655 ай бұрын
Если зазор поршень цилиндр сделать 0.06-0.08 то ездят нормально .а так они все впритирку к сожалению
@user-zo1mk9lo8y3 жыл бұрын
Мотодел в руках никогда не держал корневую 180 кубов
@tigranst3995 Жыл бұрын
Во во) те, которые на скутерах с завода идут) сам сейчас на такой езжу)
@hakimhakimov52312 жыл бұрын
Добрый день Стас у меня скутер 150 кубов можно поставить 125
@user-ml9qq4nf7c2 жыл бұрын
Да, а зачем?
@hakimhakimov52312 жыл бұрын
@@user-ml9qq4nf7c чтобы расход было мало
@hakimhakimov52312 жыл бұрын
Добрый вечер мастер Стас прошу прощения головки тоже надо будет поменять или не надо
@user-ml9qq4nf7c2 жыл бұрын
@@hakimhakimov5231 да, головку тоже нужно будет поменять, у 125сс клапана меньше и камера сжатия меньше
@hakimhakimov52312 жыл бұрын
@@user-ml9qq4nf7c мастер Стас Добрый вечер у меня нету шипов для регулировка клапана верхний и нижний клапан я поставил по 1 лезвий это пойдёт
@Enduro_team_odessa5 жыл бұрын
Не обоснованно ничем, прежде чем что то говорить нужно это знать, какая Деформация?!ты о чем? Чувак не гони
@user-tz4de4ox5n3 жыл бұрын
Это ты не гони, человек дело говорит! Не одну поршневую такую поменял, лопается юбка цилиндра, заворачивает кольца и клин, кати до дома.
@Enduro_team_odessa3 жыл бұрын
@@user-tz4de4ox5n ну обоснуй технически
@webmcomplitation3435 жыл бұрын
А если у меня 158 двигатель и 180 кубов, там стенки 1,5 мм
@user-ml9qq4nf7c5 жыл бұрын
Не повезло, сам по себе 158 двигатель редкость, так ещё 180сс.
@user-rt9ef4jo5n5 жыл бұрын
Заебись у меня тоже 158qmj 170сс Только без масла не катайся
@webmcomplitation3435 жыл бұрын
@@user-rt9ef4jo5n ну это понятно, а почему ,было на практике
@dzuba_v4 жыл бұрын
Всё хорошо у меня у самого Stels Vortex 180cc на 158qmj и катает уже 4сезон
@user-lu3ho7zm4j3 жыл бұрын
@@user-ml9qq4nf7c де ви такі розумники беретесь? Ви навіть поршень поміряти не можете він має конусну форму і номінал пишеться в найширшому місці тобто на "юпці" а не по середині. Гільза зроблена з чюгуну і якби її деформувало то вона би тріснула ви колись тримали в руках циліндр dr evo або stage6 street race який йде в номіналі 47 розточений під +1? Ось там страшно а в вашому випадку все ок. Поршень на неї намазало лише тому що на ній їздили в повний газ, сам особисто ставив такий циліндр (see) на свій скутер проїхав на ньому 8тисяч зняв і там ще був хон назад не ставив бо не хотів через пів року туди знову лізти, я не буду казати про дешевий китай по 15$ я дуже часто зустрічав не якісні циліндри але це зв'язано не з їх об'ємом а з їх ціною
@user-zs5pq2gh8z Жыл бұрын
Нужно ставить
@kotofott95524 жыл бұрын
А как те тема что вообще изначально этот мотор был 50сс. Когда был рожден в Япе!)))) А перегрев гильзы из за беднл смеси, потому что карб расчитан на 50-80сс. Поставь масло куллер и тюн крыльчатку охлаждения! Ролики вариатора +, пружину торкдрайвера! коммутатор с смещенным углом зажигания, тонкую прокладку ГБЦ и 95+ бензин! Просто увеличенный горшок не ставят!!! Тюнинг-зол и безпощаден к тем кто думает что это легко и просто!!! Будет ли работать мотор Д8 (Газулька) с ЦПГ от мопеда Карпаты 49сс !????
@denisselishev93655 жыл бұрын
Подскажите у Peda Hornet V2 какой двигатель?
@user-ml9qq4nf7c5 жыл бұрын
Скорее всего там стоит двигатель 157QMJ-1, 2 или 3 с колесом 16" и сразу с увеличенной поршневой на 180сс с завода, возможно головка клапанов на 4 клапана. Никогда не видел и не разбирал такой, поэтому это мое предположение.
@user-ml9qq4nf7c5 жыл бұрын
На такой двигатель много запчастей своих, которые трудно найти, стоят дорого, в отличии от стандартного 157QMJ
@denisselishev93655 жыл бұрын
Я вот тоже подозреваю что там 157 движок. Получается что движки долго не ходят, раз такая беда со 180сс поршневой
@user-ml9qq4nf7c5 жыл бұрын
Там скорее всего не обычный 157 движок, а с маркировкой через черточку: 157QMJ-1, 157QMJ-2 или 157QMJ-3. Такие двигателя идут с тюненгом с завода, тоесть поршневая и головка уже даже если и 150сс то крепление к картерам имеют как тюнинг комплекты поршневые и головки на 4 клапана(у таких комплектов другое расстояние между крепящих шпилек к картерам), имеют в стоке выводы под маслянный радиатор и др.
@user-bm7sy4hb3q3 жыл бұрын
Разобрал свой хорнет диаметр поршня 62мм с завода
@rodionsazonov344420 күн бұрын
Кароче судя по коментариям все ставят и 180 и200 и у всех все норм Только у автора все гнет рвет и тд.
@zhanat24.05.2 жыл бұрын
Положено на движке штатная поршневая так должно и быть .ненадо там чё та мудрить ставить увеличенную кубатуру,а потом НОЕТЕ двигатель греется ,то ломается то рвет..Завод недурак же ставит определенную поршневую группу на движок .хотете что техника сильнее и быстрее (Летал) купите технику с Большим объемом и катайтесь на радость .🤔
@user-xw5jn1hy3q2 жыл бұрын
Самая долговечная125 сам занимаюсь ремонтом
@user-bb1vh3lp9w4 жыл бұрын
Мужики! Кто ставил головку с четырьмя клапанами на 157QMG.
@_XXX774 жыл бұрын
Я ставил.
@user-bb1vh3lp9w4 жыл бұрын
@@_XXX77 И какой результат?
@_XXX774 жыл бұрын
@@user-bb1vh3lp9w Особого результата нет, но по любому лучше .
@user-bb1vh3lp9w4 жыл бұрын
@@_XXX77 ОК
@user-fp9yr1zs4h3 жыл бұрын
@@user-bb1vh3lp9w результат отличный со 170 СС и масло охлаждения. На 2 кл жрал литров 5 на сотку и максималка 118. После установки 4 кл максималка 132 и расход 4 л на сотку. Но есть нюансы подрыв с низов чуть хуже. Но после набора в 25км ч просто ракета.
@user-ur1zv1tw2p Жыл бұрын
.
@user-wo3in6yp3o Жыл бұрын
Видео не о чём. О толщине гильз и всё
@user-zy2wc8rs2s5 жыл бұрын
хрень какая то...
@user-uk5x8ggfv9q5 жыл бұрын
Да чепуха туненгованая. С такой гильзай.
@Pro100-63ru2 жыл бұрын
Ну ты вообще
@dif7544 жыл бұрын
Не понимаю посыла этого ролика. Я поставил себе на 157 мотор ЦПГ на 170 кубиков диаметром 61. При этом пришлось блок растачивать и всё норм. Пару недель покатался без проблем, сейчас жду запчасти на вариатор для продолжения настроек. Бредовый ролик как мне кажется, если свой мотор буду разбирать специально померяю стенки гильзы. В этом варианте что в ролике реально наверное не блок растачивали что бы ЦПГ влезла, а тупо гильзу сточили и всего то.
@PiFF_GAMES2 жыл бұрын
как растачивал? фрезой? опилки куда сыпались?))
@user-qz8wf5eo7f Жыл бұрын
Бред!
@stivenluis2654 жыл бұрын
В мене 150 2.3мм
@maliwsbritvoi3 жыл бұрын
ты вообще умееш пользоваться штангелем? где ты там уведел 0.8 там еле 0.1 набирается