Почему я никогда НЕ КУПЛЮ Grand Cherokee 5.7 HEMI?

Проверь историю автомобиля!!!
www.carvertical.com/ua/ru/lan...
Sumy Racing Team 2 / @sumyracingteam2
Запчасти мы покупаем здесь - ukrparts.com.ua/
Наши соц.сети:
Sumy-Racing-...
groups/15524...
club112149141
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Информационная поддержка: sumypost.com/
Почему я никогда не куплю Джип Гранд Чероки 5.7 ХЕМИ? Сумы Рейсинг Тим решили поставить этот вопрос во главе всего тест-драйва, так как именно к этому выводу мы пришли, изучив Grand Cherokee 5.7 HEMI. Да, великолепная динамика, комфорт, прекрасная трансмиссия Quadra Drive 2, высокая надёжность, и тем не менее вывод Sumy Racing Team однозначен. Усаживайтесь поудобней, будет интересно. Как всегда замеры 0-100, 402м, 100-0.

[@SumyRacingTeam]

Проверь историю автомобиля www.carvertical.com/ua/ru/landing/v3?a=Sumy&b=b0dfe044&voucher=Sumy

[@petr.odessa]

Ждём обзор джип гранд чероки ZJ

[@iupiter4995]

Sumy Racing Team ребята, не нахожу подсказки на видео (про hemi например) .

[@volodymyrprosov6134]

Sumy Racing Team друг підскажи будь ласка,варто лі брати хаммер н3. Ломуча машина чи все таки більш менш надійна? Мотор 3.7 якщо що

[@user-nf8eq5xf8y]

@@volodymyrprosov6134 3.7 хаммер точно не стоит брать. Неудачный 5 цылиндровый мотор! 5.3 v8 однозначно лучше разница в расходе не такая уж и большая. Динамика намного приятней с v8 и надежность тоже..

[@volodymyrprosov6134]

Виталик Беседа просто я v8 хамеровских моторов не нахожу в продаже. Они там отличаются от таховских чем то,вот и думаю..)

[@MovieMakerchannel]

Никогда не говори никогда...вот и Grand Cherokee 5.7 HEMI купили)))

[@user-vu1op4qo8g]

Да да, не купят они 5,7 НЕМИ... Никогда не говори никогда ;)

[@nek0tnek0t92]

Отличный обзор. Спасибо за глоток позитива в это мрачное карантинное время! Как всегда - на высоте! 👍

[@user-ji8yw9tv1h]

Молодец, много полезной информации. 👍👍👍

[@autocar9057]

Ребятки сделайте обзор на Линкольн навигатор или форд експедишн) Поддержите лайком чтобы увидели👍

[@amunRainhaRT]

Мечта, авиатор тоже нравится но слишком они большие для постоянной езды по Киеву(

[@venomanet]

Мне линкольн седаны современные куда более интересны от той же немецкой 3ки

[@amunRainhaRT]

@@venomanet Линкольны и Кадиллак существенно в переди за меньшие деньги

[@SumyRacingTeam]

Да где ж их взять, парни?

[@amunRainhaRT]

@@SumyRacingTeam есть группа в Фейсбуке - автоэксперты, там очень много чего можно найти на любой вкус и так как они там все продают думаю дадут на обзор без проблем

[@user-hw8hb4jh4t]

Парни радуете нас контентом!!! Ролики классные и частые, спасибо что не даёте скучать нам на карантине. Привет их Харькова, все здоровья!!

[@mobilivan666]

Очень позитивный, весёлый и классный обзор, спасибо 😉 Приятно смотреть, когда вы солидарны 😂

[@frednjuss6325]

Молодцы.Как всегда интересно и полезно вас посмотреть и послушать.Креативно,объективно с эмоцией делитесь с нами.СУПЕР.Удачи вам.

[@papuff6540]

Отличный обзор на позитиве👍 С удовольствием глянул , спасибо и Здоровья Вам!

[@BESPREDEL21]

Спасибо огромное ✊🏻 за чёткий, подробный разбор! Всё чётко и по пунктам обо всём 👍🏻

[@garage_forever]

Очень качественно и содержательно! Успехов, команда SRT!

[@user-rm6tc7cn1w]

Отличный обзор! Спасибо)

[@user-zh6ez2ei2w]

Карантин, пивко, тарань, SRT - і життя покращується :))))))) дякую за класний огляд !!! Ви кращі !!!

[@user-gj5gs6vh4o]

🙃 попозже гляну, но лайк уже поставил авансом))

[@vitaliinikula7018]

Как всегда, молодцы!

[@dmitrypopov2614]

Кентафорики, вам надо ликбез провести по трансмиссии!:) Если там уже есть межосевой дифференциал (т.е. на оба колеса через диф подается усилие), то зачем муфтой подключать передний привод? Межосевой дифференциал в этой раздатке несимметричный. Шестеренки в нем такие. Будучи неблокированным всегда делит момент в отношении 48/52. (Подчеркну: делит момент. Не мощность! мощность=момент х обороты. Так как обороты могут быть разными, то и мощность распределяется как угодно). Обычный дифференциал, например в мосту - симметричный он всегда делит момент 50/50. Т.е. на обоих колесах РАВНОЕ усилие. И определяется оно слабым колесом. А скорость вращения может быть любой. Что приводит к тому, что если на одном колесе сцепления (и усилия) нет, то и на втором нет. Чтобы выйти из этой печальной ситуации нужна блокировка. Тогда момент (и усилие) на колесах ограничено только сцеплением с поверхностью. И каждое колесо может передать максимальный по величине момент. А обороты как раз будут одинаковыми. Т.е. распределение мощности опять может быть каким угодно. В нашем случае диф межосевой. Момент без блокировки всегда 48/52. Но если одна ось забуксует, на второй будет практически столько же усилия (с поправкой на жалкую разницу от асиметричности дифа). Чтобы этого избежать также нужна блокировка. Здесь она выполнена в виде многодисковой муфты, сжимаемой электромотором через рычаг. Чем сильнее сжимается муфта, тем больше изменяется распределение момента. И в пределе может быть до 100% на любой из осей (если вторая вообще не может передавать момент). На повышенной передаче электроника, обнаружив пробуксовку, поджимает муфту до ее устранения. А на пониженной муфта сразу сжимается с максимальным усилием.

[@surf9730]

Dmitry Popov всё правильно, именно так и работает трансмиссия на этом Чирке 5.7, что в переднем редукторе что в заднем мосту стоят муфты ELSD или просто LSD

[@DrZurik]

Дорогие Кентофорики) Спасибо за очередной супер-классный видос! Держитесь, не сдавайтесь! Делаете настроение своим позитивом и юмором! Ваши видосы-как на духу) продолжайте в том же духе!

[@wentel6]

Ви вдосконалюєтеся, приємно бачити ;-)

[@user-og1qo5mt3q]

Хороший обзор, прикольные парни 👍

[@uauser7104]

всегда лайк, всегда на уровне

[@user-to9vc3st3j]

Здравствуйте хороший обзор понравился, хотел спросить как ведет себя машина WK2 зимой на трассе по снежной каше или легкому снегу в режиме авто когда весь момент на задних колесах QUADRO-TRAk 2 успевает ли электроника подкидывать момент на переднюю ось до сноса если поворот

[@JudjinYevgen]

Спасибо большое за информацию

[@novosibirsk1969]

Молодцы. Спасибо.

[@user-lo1su9dk1n]

Рад снова видеть вас парни. С этим короновирусом думал раньше июля не увижу новых видос в. Респект

[@SumyRacingTeam]

Спасибо, но у нас по два видоса в неделю выходит.

[@grandcherokee6664]

Минусов если сравнивать с бмв можно сказать нет!!!машина улетная, сам владею такой же 5.7 и каждый день радуюсь все больше,тачка бомба,когда завожу ее или проезжаю-внимания море ,не говоря о своих эмоциях.

[@user-jw1nc3xh1g]

Д.день, спасибо за обзор, особенно за трансмиссию!!!! Поставьте в план такой же обзор додж дуранго 2012, хеми, спасибо

[@irich91121]

Як завжди круто і цікаво. Дякую, парні.

[@XNORFOLK]

Обзоры как пирожки! Молодцы!

[@altagara9798]

Спасибо за видео

[@vladvilar8439]

Самый лучшая и честная бригада на мой взгляд! Приятно смотреть, подписан уже ни один год. Спасибо коллективу SRT. Успехов вам во ВСЕМ!

[@madboyslava]

подскажите, что такое блокировка гидротрансформатора? уже не первый раз слышу у вас в видео, очень интересно. Спасибо

[@sergiy82]

Побачив відео, поставив лайк, а потім "моё почтение много уважаемый коллектив"!!!

[@putinloh3256]

Здоровья вам ✊

[@user-go2by4ji2x]

Ух ты, вот это тема! Интерсное авто, всегда думал что это дешевая альтернатива СТР8. Купил - прикрутил компрессор и езди

[@TwistedLiveTV]

Сам не по наслышке знаком с WK1, WK2, WK2 рестайлинг. И приятно слышать человека который разбирается в джипах. Редко такое на Ютубе встречается. Спасибо за видео.

[@user-ii5dx8wh5f]

Сам недавно взял Трейлхук 2019 с 3,6 это танк.

[@user-gr1zp2do2f]

Очень хотелось бы увидеть на вашем тесте e70 4.8)))очень мало путевых тестов этой машины!!!!!!

[@oktayhuseynov5480]

Привет из Баку. Давно слежу за вашим каналом. Сделайте обзор на Финик g35 2007-2009х годов выпуска. Спасибо ✊🏻✊🏻✊🏻

[@dmitriys.7367]

Уважаемая команда SRT, все как всегда на высоте, отличное познавательное и эмоциональное видео! Вместе с тем, даже не досмотрев 7 мин до окончания видоса, я не сдержался....и докладываю вам следующее: 2 года назад чуть было не купил подобный экземпляр с 5.7 2005 г., но послушав хозяина авто, что он загонял зайцев на нем на охоте и увидев воочию состояние авто далекое от нормального для этих годов в обычном понимании, я заказал через знакомых GC из Германии 3.0 crd 2009 г.в в рестайле ( сборка Австрия), которым и владею уже 1.5 года, в покупке которого я до сих пор не разочаровался, хотя и доводить до ума авто все же пришлось(сразу была удалена экология с вихревыми заслонками), кстати авто с перегоном и постановкой на учет обошлось в 10 т. бакинских в декабре 2018 г.! Так вот, господа, имеем следующее: комплектация Overland (все кроме люка), система QD2, после лайтового чипа от известной компании Adact (Россия) имею 250 турбо дизельных л.с и около 600Nm, динамика составляет 0-100 6.8 сек ( замер по рейслоджику), 0-402m 14.7 сек, при этом расход в смешанном цикле составляет 13 л. на 100 км! Так вот, вывод напрашивается сам: где после этого Ваш 5.7 хеми с его ценой, динамикой и главное расходом!????? Причем по езде по трассе скажу так: 100-200 авто очень уверено едет и конкурирует свободно со многими седанами. Разгонял авто до 200.....скажу, что в моей Камри 3.0 в 30 кузове на этой скорости намного страшнее, но крейсерская конечно у GC это 140-150...! Как то так))) Спасибо, что дочитали до конца! И если вдруг получится ( а я помню, что у вас такая рубрика есть), найдите живой экземпляр 3.0 crd wk1 ( желательно рестайл) и сравните с 5.7 !

[@VintFR]

На 5,7 делаются такие же манипуляции как и на дизеле и он начинает ехать 6 сек до 100, а если поставить головы, коллектор, форсунки от СРТ он поедет точно так же как СРТ стоковый. Я уже не говорю, что правильные тюнеры, которые выдувают с ГЧ 1000+ сил, делают это именно на блоке 5,7, потому что он тупо крепче чем 6,1 Хеми покупают не для того, чтобы на горючем экономить, хотя мой в смешанном режиме кушает 14-15 литров, а бензин "регуляр" у нас стоит на 10 центов дешевле солярки, так что разница в расходе невелика. Зато когда дизель начинает мозги трахать, оно сильно дороже бензина выходит.

[@dmitriys.7367]

@@VintFR Спор вечный, каждый делает свой выбор, доказывать никому ничего не собираюсь, просто привел пример своего опыта! Ну по поводу постройки корча из GC это вообще отдельная история , бесконечная как и сама идея тюнинга, по мне чисто для потребительских средних нужд вполне достаточно хорошего дизеля, а MB OM642 в этом плане один из лучших ( гугл в помощь) и при желании он тоже не кисло надувается! Мое мнение, что этот автомобиль не гонка и строить ее на его базе это вечный спор с законами физики и в целом утопия, для этого есть множество других более интересных авто! О надежности дизеля и бензина тоже можно долго спорить, но я так к примеру не собираюсь на одном авто ездить полжизн и....2-3 года максимум! Так что удачи вам на дорогах! Но как бы там ни было jeep есть jeep!!!))))

[@dmitriys.7367]

@@VintFR И еще.....на заметку!) Тюнинг турбодизеля и объемной атмосферы....это не " те же самые манипуляции" поверь, друг мой.....турба в этом проще, а атмо это добро пожаловать его величество компрессор, иначе никак, а это уже батенька бюджет, который измеряется хоть и не очень дорогими, но целыми автомобилями!)))))

[@dmitriys.7367]

@@VintFR И еще......Тоже интересно....про расход конечно! Что значит разница невилика.....когда она составляет тупо в 1.5 раза не в пользу 5.7!???? Чтобы добиться 17 л на 100 тебе нужно пенсионерить месяцами....я же привел цифры 13 в режиме " ни в чем себе не отказывай" ....В пенсии он будет есть в городе 11, а на трассе 8! Чувствуешь разницу!?)))))

[@poplach]

@@dmitriys.7367 У меня HEMI бензин/газ. На газу 5 лет езжу, динамика точно такая же, по цене в 2 раза дешевле бензина. Когда были оба джипа и бензин и дизель, за газ выходило по деньгам ровно столько же сколько и за дизель. P.S. по поводу починки "экологии" - если это та хрень которая молнию на панель выкидывает просто так, то она чинится вытаскиванием штекера из под воздухозаборника. Не помню, надо было что-то там придумывать с резистором или достаточно было просто вытащить. Но я это делал и оно отключало swirl motor. Инфу нашел в инете - болезнь всех CRD.

[@user-tx6xy1mk3r]

Он шикарен и брутален, ему бы передний бампер от СРТ и этого движка за глаза, а если мало будет со временем, то он так же легко поддается тюнингу как и блок 6.2

[@patriot116rrus]

Даёшь обзоры на Хаммеры 💪

[@vladimirmagic8428]

Сравнение с Волочковой не совсем уместное ... наверное вы ее не видели, так вот разница будет не сильно большая ! Ха-ха-ха!)))

[@user-tb6kh1en3j]

Никогда не говори никогда, Купили)

[@vladimirmorhun7568]

Доброго. Цікаво почути Вашу думку в порівнянні Jeep Grand Cheroke з Mitsubishi Pajero Wagon

[@vadimkolesnik4628]

Реве та стогне Джип Чероки.. Когда будет тестдрайв Lexus RX, который должен был быть, после Тигуана ?

[@centurionasd1439]

Вам привет из Махачкалы, всех вам благ , отличный канал👍👍👍

[@Veliafal]

Строкер с 5.7 делать удобнее чем с srt и это все тюнеры говорят. И не хрена он не переоценен, его тюнинговать дешевле! Потому и спрос на 5.7 бешанный.

[@user-vg3gw8ps3i]

А где можно подробно посмотреть про строкер 5.7? Интересная тема

[@user-jk6gg5dy6p]

А почему у вас на щитке приборов всё время мигала лампочка давления в шинах? Я подозреваю, что вы выложили запаску из машины. Видимо датчик давления в шинах миганием реагирует на отсутствие пятого колеса т.е. запаски или в вашей запаске упало давление.

[@Santa0130]

Лайк до початку перегляду. Сам колись розглядав його після wj

[@patrikislero8516]

Дэн ты заикнулся, поэтому жду от тебя обзор на Navigator второго поколения. И Suburban после 2006-го😊😍

[@lomasik]

Согласен с Денисом на все 100! В 2018 году продал такой 5,7 на 20х СРТ дисках в оооочень достойном состоянии с целыми мостами и раздаткой включительно! Тачка - всплеск тестостерона и харизмы, звук - будто включил любимую песню и тело покрывается мурашками. Скучаю за ним, Но!!!! Нужно быть полным глупцом , что бы в 2020 году отдать за него больше 13 тыс у.е. ( свой отдал за 14500 $ в 2018 , притом, что покупал. Обкатал всю Украину забрал довольным). 15,16,19 цены просто с воздуха! Переплачивать 4-5к за ХЭМИ .... бред. Со всеми ее плюсами она того не стоит.

[@maskerua6779]

Она стоит на авториа и он за нее просит 20к. По-моему это какойто сюр, учитывая перенасыщенность предложения на рынке авто.

[@Srusnia-mrazy]

Вернулся лайк поставить

[@gmailcom-ox2sb]

Здравствуйте, сделайте пожалуйста ролик про санта фе 2008 бензин 2.7

[@TheTommBurton]

А смысл, кроме дизеля нет смысла брать

[@askhatkz5235]

Привет команде SRT! Видос отличный я ждал и дождался, есть момент у меня WK 3,7 и у него есть понижайка. Как так получается? Комплектация LOREDO

[@digitmasters3076]

Он же не сказал что Ларедо 3.7 полюбэ ущербный. Могло стоять могло и не стоять.

[@user-pm6ow6dg2u]

Доброго времени суток. Сделайте пожалуйста обзор на BMW E53 Рестайл 3.0 дизель. Если будет возможность.

[@alexpochemuchka]

Второй раз смотрю этот ролик. Как всегда огонь. Жаль нельзя 2 лайка поставить. Вы лучшие!

[@BigFomik]

При росте 190 см удобно ли будет сидеть в салоне с люком? И что значит при оптимальном положении сидения?

[@nikolaichkiev]

Пацаны, вот не могу точно сказать что, но стало лучше! Респект!

[@rusbor8217]

Есть ли у вас в планах сделать ролик о Jeep Wrangler?

[@Artemius350Z]

Я нашел для себя идальное сочетание на WH: амморты Bilstein B6+ резина Hankook Dynapro hp2 255/60 R18 + стоковые колеса R18. На дороге стоит хорошо, упруго проходит неровности и очень тихо в салоне.

[@user-ih9cq5ce5o]

Парни красавцы, всегда приятно смотреть 👍

[@derskiubro3782]

Очень красивая и лютая тачка!!!!

[@user-nx3zz4rd9b]

Ильдар бросил все дела,и начал смотреть ваш выпуск =)

[@MafiozZza]

У него тачка с минимальным пробегом, и это фан чисто, тоже самое как люди пруться от альфы например..

[@user-gp8hx7un7q]

@@MafiozZza от мопэда ? )

[@MafiozZza]

@@user-gp8hx7un7q да хоть от лисапеда, фан есть фан. Когда вне логики.

[@realtalk440]

ага и начал плеваться с того что они несут

[@user-pl3id8te4g]

Возьмите на тест драйв любую акуру с sh awd и проверьте что она может на таком же легком оффроуде. И вообще интересно посмотреть тест драйв акуры rdx 1,3поколения или tlx 3.5. Машины очень интересные с учётом пригона с США.

[@user-vb7tn5ze9c]

Е61 в студию пожалуйста! С нетерпением жду обзор именно bmw 5-ки в универсале 530-535d!

[@Djumbo02]

Пацаны вы должны попробовать 3.0 CRDi, потому что если не 5.7 то только 3.0 CRD. Автомобиль нормальный во всех комплектациях но три особенно хороший это SRT, Hemi и 3.0 CRD. Просто хороший дизель, попробуйте.

[@daladno22]

А 4.7 чем плох? Вроде норм пихло.

[@Djumbo02]

@@daladno22 4.7 хороший мотор, просто динамика авто с ним не радует, а кормить приходиться от души....

[@iscobar8983]

Jaguar XF 3.0л, 1 gen restailing - Обзор, который мы заслужили!

[@poplach]

28:00 - там не только коленом можно было провернуть ключ, там было куча кейсов, что если на ключе тяжелые брелки, то замок расхлебывался и потом проворачивался при наезде на кочку. У меня отзыв в силе, но я ничего не менял, на ключе малюсенький брелок очень лёгкий, проблем нету.

[@igorzlenko4242]

Доброго времени суток! Как всегда - респект и уважуха! Так, для поразмышлять...... Было бы круто, если Вы провели какой-нибудь конкурс и в качестве приза наградой было - участие подписчика в вашем тест-драйве. Такого я не наблюдал на других каналах, это было бы очень многим интересно (мне так кажется). Всем добра, мира и здоровья!

[@sergiyvolodimirovich7432]

Жип огонь)

[@dmitriyslavatinskiy6994]

Как вам тойота сиена? Обзор есть или будет

[@lroma1306]

Молодцы!

[@user-yi1kq1sb1u]

Ну собрались же вы вместе все... Лучше любого сериала смотрю, особенно позитивного Дениса, пока его не разозлили... Любая Санта Барбора нервно курит... Так держать ребята.. больше юмора в видео и вас даже бабушки смотреть скоро начнут!!!

[@user-rp4qt7gj4t]

Привет мужики! Спасибо за увлекательные обзоры и проекты! Крутой ликбез по трансмиссии! Может есть где Acura MDX 2gen взять по ганять? Очень хочется увидеть ваш обзор и услышать мнение! Поддержите лайками для топа пожалуйста.👍👍👍👍👍🤘

[@denyskryvyi5780]

стоит брать ? хочу купить НЕМИ 5.7 . и на какую цену росчитывать .

[@maksimkusnarev2008]

Может вы подскажете какое здесь передаточное число на переднем редукторе?

[@user-qc4wf6yx9c]

Кентафорики с Черкассы вам привет . Вы лучшие

[@user-lm5iv1eq5p]

Лично мне, предыдущий Черок понравился больше)

[@user-bl8yk6pc4o]

Судя по довольным лицам когда за рулём, то эмоции весьма яркие от тачки!!!

[@dimasemenuk8607]

Обзор це без сумніву класно і пізнавально але хочеться якійсь спецпроект від SRT наприклад перегони чи офроуд. Або що я найбільш чикаю відкриття драгшоу 2020. Скорійби дочекатися. Для srt привіт і лайк .Луцьк з вами.

[@dimasemenuk8607]

Много уважаємий канал srt. Де ваш med max коли будуть відоси із ним і взагалі чи будуть?? Хочиться якогось трешу від SRT. З повагою Луцьк.

[@dmytror4942]

В Європі такий 5.7 коштує приблизно 6-10тис Євро. Отже, сподіваємося, що з прийняттям нового закону стосовно доступнішого розмитнення і в нас ці машину будуть коштувати адекватних грошей. :) Дякую за тест, як завжди - краще всіх! Але українською мовою було б цікавіше.

[@alexfirst1st]

Сами не примут, нужно выходить, протестовать. Не поможет - перекрывать дорогу к верховной раде.

[@surf9730]

Правильно, так и стоит, ввозить дорого...

[@autotopnl2999]

Лайк, спасибо заранее за видос! Крепкого иммунитета всей команде в это непростое время!

[@nerdygeek3308]

Был у меня Ram 1500 с таким мотором. Что сказать, после того, как поставили банку от SRT, звучал он очень ярко)

[@husgafirov5636]

Лайк! Ждем обзор wj 4.7 )))

[@user-vd1hx2vp5n]

Замеры нужно начинать с пересечения сплошной?

[@TheF41nt]

У ведущего и Волочковой разные задние мосты;)

[@valnev6160]

и передние

[@stamph]

и обвес

[@Jacq_Le_Goff]

@@xoxlampizda 🤣 красава👍🤣

[@severkola]

ага, там большая разница в промежутке между полуосями :)

[@aleksandrrozmarinov9377]

Диски портят всю внешку, просто убогие.

[@denisyakubenok8066]

И тонер всего что возможно тоже,как по мне

[@w1nch3st3r9]

Это видимо американские катки, часто такого фасона на амерах видел

[@AlexAlex-xt4mb]

Такие диски чёрные любят. Типичные диски.

[@Barracuda1927]

Пацаны лайк не глядя!Покажите плз пассат б7 2.5.плиз

[@anonimnoanonimno9334]

Сделайте видосы на компас и патриот

[@R_Ivan_M]

Привіт. Пора вже рубрику: "Я никогда НЕ КУПЛЮ".

[@user-db4gk8ix2d]

Це і є рубрики. Не куплю, что ты такое и т.д

[@NOtMusician13]

Она дарит эмоции и улыбку и она у тебя есть)

[@user-jw2ks8ln8q]

Доброго дня хлопцi! Ваш шанувальник! У мене WK 2009 року 3 дизель, просто трошки прошив, авто мчить достойно. Турбо сила. Що скажете?

[@user-jw2ks8ln8q]

Ваш контент супер. Дуже iнформацiйно

[@user-jw2ks8ln8q]

У мене комплектацiя -(сидухи з боковою пiдтримкою та алькантарою) авто з (швейцарii) панель та карти дверей кожа. За своi грошi добре авто 13000$

[@amunRainhaRT]

27:43 отдельные владельцы крузаков на трассе складывают зеркала а то шумят)))

[@ncato]

Уважаемые, от куда вы взяли цена 18 тыс за машину. Это эротические фантазии, они стоят по 12 -13 за машину. Я свой 5.7 рестайлинг взял за 12. По поводу другой подвеске это вы не правы, такая же только ниже.

[@ncato]

Так же хочу заметить что шумка в рестайлинге лучше как и отделка салона.

[@VoditelKraza]

Классный, железный молот. Но конкретно этот аппарат знатно заколхожен.

[@user-qi8ev5pi6c]

Ребят сделайте обзор на GX460 плизз

[@user-cc1et8eg7h]

Что то маловато BMWушного в этот раз, нету накала страстей, эмоций, махача...

[@user-mo2ih7jq5d]

Зделайте обзор Форд Галакси 1.9 ТДІ 2001-2006 год

[@uruz9464]

сенсор колена и стартер это проблемы сенсора и стартера,а не двигателя)Правильно было сказано,если зеркала шумят-значит их нужно открутить)

[@PlinkerSS]

Расход какой газа?