почему? ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ КВАДР ЦФ МОТО/CFMOTO500.ПОИСК ПРОБЛЕМЫ №2

[@AlexandrLashin-m7n]

Тебе спасибо! А ведь действительно ему не хватает оборотов коленвала. Супер!

[@ЛеонидХорошавин-я9д]

Так же на холодную либо совсем не мог завести, либо с большим трудом. Прогретый заводился с полпинка. Посоветовали отрегулировать ВПУСКНЫЕ клапана. Для подтверждения решил погреть феном головку. Хватало 1-1,5 минуты и заводился. Пока не отрегулировал, неделю так заводил. Были зажаты клапана.

[@liberty5551]

Тоже заводился долго, долго и очень долго cf500 2A. Поставил электроклапан в место штатного и всё, стал заводиться 👍. После зимнего простоя, завел с 2 поворота ключа.

[@АндрейБодров-д9ц]

Проверь зазоры в клапанах,на холодный пуск очень влияет.

[@aleksandrmozgin2737]

После долгой стоянки, сливай немного бензина с поплавковой камеры, через дренажный винт! Сразу будет заводиться! Проверено на своем!

[@АвтоМотоХобби]

ок!попрбуем

[@АлексПочанин]

Это точняк!

[@Mixa2680]

У меня с новья такая же штука, победил инъекцией бензина перед пуском в патрубок карбюратора. Проткнул тонкую дырочку для иголки шприца, и после долгого простоя делаю каждый раз так. Подсос ставлю на середину, кубиков пять вкачиваю и с первого тычка схватывает, заводится раз на 2й-3й

[@АвтоМотоХобби]

в патрубок после возд фильтра? иглу оставляете там, или каждый раз новую колоть.спасибо за совет, попробую

[@ИльяМакаров-у6б]

куда укол то делаешь, не понятно...

[@alexanderpetrov716]

Спасибо Бро,тоже помогло!!))

[@MAMAMAMAM_amam]

Я поставил кран на выходе из бензобака.заметил такой факт,если не закроешь кран приходишь через сутки долго маслаешь ,трудно завести .

[@genok3675]

Эфир пшикаю в патрубок под сидухой ,с 2008 года,с пол тыка заводится

[@litllemine6944]

Такая же проблема только тросика стартера этого нет.что за эфир?

[@genok3675]

@@litllemine6944 эфир для пуска двигателя, можно лак для волос

[@ОлегусТелегус]

Я поставил в тягивающие от девятки и Акум от матиза

[@ДимДимыч-ю2ж]

Мужики, такой вопрос, квадр балт Моторс, инжектор,на холодную не хочет, пытается схватывает, но без результатно,нагреваешь свечу, закручиваешь, заводится на ура, но работает с перебоями, всю голову сломал, может кто сталкивался с подобным? Прошу откликнуться

[@витоссахалинский]

Маленькие обороты стартера.и на машине такая же хрень когда вяло крутит то и не запускается мотор

[@zentogozoro443]

Было так же ,купил с такой же бедой я cf 500 у одного квадробедолаги который сказал что это у многих так это карбюратор а не инжектор и победить он это за несколько лет не смог в связи с чем стартер сжег наглухо а ручной оторвал ))) Но мне вроде как удалось победить сей недуг ,причин было несколько 1)трубка вакуумног краника что идет в коллектор была с трещинкой ( не видно практически было ) 2)заменил свечу (на всякий искра была не очень ) 3)почистил карбюратор (но лучше не лазить ,можно фиг назад собрать без последствий ,дросель терь подкусывает ,но устраним ) 4) регулировка клапанов (очень крапатливое и неудобное занятие,когда затягиваеш контрогайку зазор увеличивается и регулируеш заново и вот после 5 раза попадаеш в отметку ) и теперь схватывает на ура .

[@dmitriu1]

Греем феном для бошки карбюратор 2 минуты и с пол пинка!

[@ДмитрийКолосков-ц5з]

Всем привет! У меня всегда заводился без проблем Ща такая же проблема . Пока не знаю что делать. Но так сручкой не пробовал! Если сработает так то думаю причина в топливе

[@АлександрРоманов-е4р7й]

У меня такая же фигня с CF 500. Даже когда новый был плохо заводился. Летом после 2-х недель простоя приходится по несколько минут крутить стартером с перерывами разумеется. Слив топлива из отстойника как некоторые советуют не помогает. Как то был подсажен аккум, попробовал ручным стартером завести. С первого раза начал схатывать и в итоге с 3-го раза завелся. Похоже что не хватает оборотов стартера. Попробую на днях завести вручную после зимы...

[@ОлегЧистяков-ц2л]

У меня такая же проблема,заметил что да же на заведенном если повернуть рычажек дроссельной заслонки ничего не происходит,думаю тросик отгнил у карбюратора!!!

[@Hellouf]

Стелс дую в бак грушей от лодочного мотора.

[@АлексейЕрмолов-л1г]

Здравствуйте у меня абсолютно тоже, попробую заделать ревизию стартер у.

[@АвтоМотоХобби]

забирает ток со свечи либо масса плохая

[@Ямаха-о6к]

Точно такая у меня беда, тоже с помощью ручки тока

[@Hellouf]

Я дрелью помогал крутить не помогает.

[@dims14031974]

На моем причина была в "хана компрессии ".

[@АвтоМотоХобби]

тыща пробега всего, и новый также заводился((

[@vhgd16]

Дмитрий молодец правильно автор не поверит нам будет стартер акб перебирать они капризные на счет кампресии

[@АвтоМотоХобби]

если компрессия хреовая, то он бы и не ехал нормально, а так под сотню прет и тянет нормально

[@-.-7083]

ПРИВЕТ ХОРОШЕЕ ВИДЕО +++

[@АвтоМотоХобби]

спасибо!

[@dim2026]

может электростартер, у меня магниты осыпались и также крутил и не заводился...

[@АлександрТ-у7ъ]

а нет видео как поменять трос подсоса? у меня надломился у карбюратора

[@АвтоМотоХобби]

нет, до этого не дошло, обязательно снял бы))

[@kostryulya4154]

Делали квадр чуваку,так же плохо запускался!От регулировали клапана и удалили католики!Сейчас с пол пинка запуск!

[@АвтоМотоХобби]

сколько взяли?

[@kostryulya4154]

АвтоМотоХобби несколько не взяли!Он нам полог и переноску подогнал!

[@natolich]

Ручкой дёргай сразу да и всё.

[@deadlyspeed1595]

Katuzku pomenai u menja takaja ze problema bila.

[@cevnokia]

Такая же херня. Ручкой помогаешь заводиться. А вчера пытался после зимы завести. Хрен. Шнурок оторвал. Дрелью помогал. Нихера не завел. Разобрались в причинах?

[@АвтоМотоХобби]

тут кто-то в комментах написал, что с завода клапана зажаты, надо регулировать, типа проблема ушла после этого

[@cevnokia]

@@АвтоМотоХобби да тут что тока не писали. И клапана, и карб регулировать, карб отстойник слить, фильтр топливный какой-то поставить, катушку заменить и т.д. вы у себя исправили ? И если да то каким действием?

[@АвтоМотоХобби]

@@cevnokia к сожалению нет, не стал лазить в мотор, пробег был всего 1100, продал квадр, купил ниву(

[@cevnokia]

@@АвтоМотоХобби ясно. Спос за ответ. Да я тоже продал бы, но надо ж исправный продавать. А решение проблемы чувствую где-то рядом.

[@cevnokia]

@@АвтоМотоХобби реально помогло слив с отстойника завелся с пол пинка электростартер+дрель на коленвал. (Кик был снят так как верёвку оборвало), дрелью даже крутнуть особо не успел. Сразу завелся. Вопщем пока так.

[@АлександрБыков-с9г]

Смотри ваккумный кран.

[@evgeniy377]

Проблема с электрикой

[@витоссахалинский]

Я свой завожу после долгого простоя так.в воздухан тряпку и крутиш стартер и сразу кикстартером помогаеш вот тогда заводится

[@roy2582]

Моё мнение нехватка топлива, я дую в бензобак. К такому выводу пришёл когда в баке бензина мало осталось он заглох а после как бак на дул до дома добрался, благо недолеко остааалось

[@СергейСедунов-б8щ]

Эфир в воздухан и никаких проблем

[@vladlenohotnik6837]

Ребята!! Аккум должен заряжаться только живым генераторным током!!!! Как только вы притронетесь к аккуму ЛЮБЫМ зарядным устройством- вы тут же убьете аккум. Живу на свете 55 лет и даже не знаю что такое заряд устр. Купите новый аккумулятор.

[@deadlyspeed1595]

katori na svetsku idet

[@СергейМанай-й8я]

Поставь топливный фильтр с отстойником. Почувствуешь разницу.

[@СержМатвиенко-е6и]

заводить уметь надо это сф

[@АвтоМотоХобби]

)))

[@Right_boot]

Так долго маслать стартером это ты залил свечю и стартер ушатаешь.

[@АвтоМотоХобби]

как его заводить тогда?

[@Right_boot]

@@АвтоМотоХобби ну не по двадцать секунд крутить за раз. Да ещё и подсос вытянуть на полную. Ладно, это дело вкусовое...