Дача Рено Логан 1го поколения по сегодняшний день считается машиной номер 1. Не сравнить ни Ладой ни с Дэу ни с Шефролетами. Мягкая непрбиваемая подвеска надежный двигатель комфортно за рулём и пассажирам. Эту машину разрабатывали инженеры а не модельеры
@АдамГаздиев-ч7с3 жыл бұрын
Совершенно верно я тоже хочу купить логан
@Zaiba-sq9zh2 жыл бұрын
И движок неубиваемый.
@Звонкимошенников2 жыл бұрын
Что в нем " неубиваемое"??)) Подвеска - нет, ступичные летят, шаровую с рычагом менять, наконечники рублевых тяг на 70т.хватает. Печка прохладная с новья, вечно термостат недогревает ДВС, особенно зимой . Сам ДВС на 103 л.с., ещё ничего , остальные едут как Жигули Копейка. Да и назвать надёжным втыковый ДВС нельзя . Неоригинальные запчасти ходят по 30/ 40т., оригинал стоит космос и тоже не так уж " неубиваем ". Добавить к этому , уродский звуковой сигнал на рычажке, цельные привода, особенно уродский дизайн салона и неудобные сидения, получатся ломучее барахло , с тупым ДВС и шумным салоном. Есздил на Гранте, так после 80 км.ч.в ней потише будет . " Легендарное " качество , " неубиваемость ",комфорт, динамика ?? ?)) Только если для тех,кто после Жигуля 7 ки ))) пересел
@AndyPinitrator Жыл бұрын
Шляпа твой Логан!!! ШЛЯПА!
@devostator-dd7 ай бұрын
@@AndyPinitrator лучший авто
@ВладимирСкорняков-з4р2 жыл бұрын
Согласен, тачка реально бомбическая! Сам езжу на такой, не нарадуюсь.
@АланСафин-р1ь2 жыл бұрын
Легендарная
@георгийполяков-у7р2 жыл бұрын
Спасибо за видео. я тоже купил такой автомобиль пять лет назат, на время он был б.у. на одометре было 40 тысяч, думаю что это не правда) машина 2012 года выпуска, мотор 1.4. Кондиционер, электростеклоподъемники, у меня он проехал 160 тысяч, я даю друзьям и родственникам на подмену, поставил на него фаркоп, использую как хозяйственную машину. есть у меня еще простенький кроссовер стоимость владения которым в год с учётом страховки, обслуживания и уценки, превышает стоимость этого логана, а тем временем логан стал стоить дороже чем я его покупал) расходов он не требует, похоже до 2050 года доездит. Меняю масло раз в 7000км и иногда что нибуть, не от износа а для себя, перетянул руль, поменял лобовое, чтобы было прозрачнее,аккумулятор новый поставил перед зимой, иногда подкрашиваю. Эти машины запретят, чтобы они не разрушили, мир потребителей. Больше таких машин не будет, они не ржавеют,и их не нужно чинить, в них минимум электроники. Все пытаются меня убедить что он не красивый) и это единственная причина его продать.
@ВладимирСкорняков-з4р2 жыл бұрын
Согласен со всем кроме, кроме красивый/некрасивый. Логан - обычная машина, ее не назовёшь ни так, ни этак. В какой-то мере просто строгий дизайн. Меня вот несколько мутит при взгляде на такие машины как Nissan Juke или Mini Cooper - та еще детская порнография, блин...:-(
@георгийполяков-у7р2 жыл бұрын
Времена стремительно меняются и опять Логан вырывается вперёд по всем многим параметрам)
@ОлегПавлов-с5и6 ай бұрын
Не продовай, не слушай ни кого!
@AMATORY11ADONIS14PEPS-MEPS2 жыл бұрын
Привет всем. Владею ф.2 уже 10 лет с салона. Замечательная бричка
@АлександрМашкалев-и4и2 жыл бұрын
Логан классная неубиваемая тачка,у самого Логан 2009 года,пробег 400 тыс., очень доволен!
@АланСафин-р1ь2 жыл бұрын
Так держать!)
@Whaler-q3i2 жыл бұрын
Тоже владею логаном 2012 г.в., дв. 1.6 8 кл. очень доволен машиной!
@Звонкимошенников2 жыл бұрын
Что в нем " неубиваемое"??)) Подвеска - нет, ступичные летят, паровую с рычагом менять, наконечники рублевых тяг на 70т.хватает. Печка прохладная с новья, вечно термостат недогревает ДВС, особенно зимой . Сам ДВС на 103 л.с., ещё ничего , остальные едут как Жигули Копейка. Да и назвать надёжным втыковый ДВС нельзя . Неоригинальные запчасти ходят по 30/ 40т., оригинал стоит космос и тоже не так уж " неубиваем ". Добавить к этому , уродский звуковой сигнал на рычажке, цельные привода, особенно уродский дизайн салона и неудобные сидения, получатся ломучее барахло , с тупым ДВС и шумным салоном. Есздил на Гранте, так после 80 км.ч.в ней потише будет . " Легендарное " качество , " неубиваемость ",комфорт, динамика ?? ?)) Только если для тех,кто после Жигуля 7 ки ))) пересел
@Five5.7Seven2 жыл бұрын
@@Звонкимошенников да там ломаться не к чему, печка жарит, Ташкент
@Звонкимошенников2 жыл бұрын
@@Five5.7Seven , наивный )) Я написал проблемы этого ведра
@СергейСметанин-й1р3 жыл бұрын
Во истину примечательная тачка, надёжность и простота на уровне калаша, можно ремонтировать на коленках при помощи отвёртки и плоскогубцев в особенности первые зкземпляры. Добавлю, что для увеличения багажного отсека, можно снять заднюю спинку(2 болта на 13)и поперечину за спинкой(тоже 2 болта на 13) и вуаля, грузит холодильник
@АланСафин-р1ь3 жыл бұрын
Согласен, легендарная тачка для своего времени
@Звонкимошенников2 жыл бұрын
Ну поменяй ступичные подшипники пасатижами )))
@АлександрЮ-ь4б2 жыл бұрын
На дальнем востоке нет разборов по Логанам, в Якутии точно. У меня был Логан, попала в ДТП и было тяжко что-то найти взамен битых деталей. Сейчас у меня японский универсал, но весь уставший. Думаю снова взять Реношку т.к. таксую, а универсал не очень подходит на это дело. Все таки неплохой авто в своем классе, а старые японки требуют много внимания
@ВладиславГречишников-ы7д2 жыл бұрын
В 2008 году покупал за 354200р.Езжу и по сей день.Пробег 220 т.км.
@АланСафин-р1ь2 жыл бұрын
Кайф, это круто когда кайфуешь от своей тачки!
@PAVLIK-e1e29 күн бұрын
Когда буду работать, буду копить на такой же Рено Логан 👍
@АркадийПетрович-э4п3 жыл бұрын
У меня есть логан только белого цвета и столкнулся я не надёжностью, не с комфортом, а конечно с детскими вазовскими поломками. проходимость хорошая, большой багажник И ВСЁ. на этом плюсы этой мапетки закончились
@denissergeevich46963 жыл бұрын
Отличный обзор заточил! Я уже хочу эту машину)
@АланСафин-р1ь3 жыл бұрын
От души!)
@ПавелС-б3й2 жыл бұрын
Судя по крышке багажника ( нет клювика вокруг замка) авто чуть ли не первых выпусков! У меня был Логан - 2005-2011 года эксплуатации. Вроде как воспоминания теплые остались, но сейчас я не пересяду без большой нужды в такое авто! Комфорта хочется больше( даже сколько не для себя- для семьи)
@АланСафин-р1ь2 жыл бұрын
Да, ранняя машина
@РамильВалиуллин-ш2с2 жыл бұрын
Купил весной 2021г логан1 2006г 5владельцев уперекупа .уже год будет ежю не парюсь пробег за 200000км
@sega_44153 жыл бұрын
Даже в этом видео есть мягкие вставки, привет Солярис за 1млн 700!
@АланСафин-р1ь3 жыл бұрын
Это точно, удивительно что даже в самой дешёвой иномарке 2006 года они есть!
@capitanSnail2 жыл бұрын
Хоть и говорили мне не бери урода этого, после покупки я не пожалел. Легендарный работяга, простой и удобный помощник в доме!
@АланСафин-р1ь2 жыл бұрын
Классная тачка. Только тот кто не разбирается в автомобилях, говорит что это плохая тачка
@Звонкимошенников2 жыл бұрын
Дорогие запчасти, недолго ходит подвеска, с новья, еле прогревается, почти все , из-за того зимой не жарко, шрус в есте с гранатой, если не 104л.с.,то на остальных ДВС динамика как на Жиге Шохе . Была Гранта и Логан , так Гранта хотя бы запчасти дешевле , ходят Гранты не хуже
@Ktitorpiller3 жыл бұрын
Отличный обзор на бестцеллер бюджетного класса авто!Про хэтчбэк ваще впервые узнал, а также о литровом моторе! На счет внешки спорный момент конечно.. А так логан пушка в свое время был!
@АланСафин-р1ь3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Мне тоже нравится, прикольная тачка.
@ЮлияРадченко-ы9р3 жыл бұрын
Спасибо за обзор😌
@АланСафин-р1ь3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр 🤗
@VladekBerTV2 жыл бұрын
Ржу не могу с людей, обсерают мой Логан, то места в нём мало, то двери уёбищные, то двигатель шумный, обсерают конечно владельцы бизнес БУ 20 ти и 30 ти летние машины, но я просто улыбаюсь в ответ, я то её купил новую и она не так дорога в обслуживании как ваша и она очень крутая для своего класса
@ArzamasBoom2 жыл бұрын
Имею такого зверька ))) осень люблю его. Это мой 8 авто , го менять его как прошлые не хочу
@Piv3682 жыл бұрын
Всем здравствуйте,использую логан фаза1 для передвижения до этого у меня была ВЕКТРА б в кузове универсал 2000 год скажу так ВЕКТРА дарит удовольствие от управления и комфорт а вот логан делает жизнь скучной и однообразной.Так что выбор за вами)))
@Женя777-э9п2 жыл бұрын
Двигатель миллионик
@АланСафин-р1ь2 жыл бұрын
Точно!
@andrey-ze5wj Жыл бұрын
Ехал сегодня с таксистом он говорил мне что сидел в лоргане с пробегом 720 тыс) руль был протерт до спиц😂
@pskovdomrodnoi2 жыл бұрын
Классный обзор
@dizelgarag6101 Жыл бұрын
Приветствую у меня много машин и гранта 18 г.и ш.круз 1.8 механика и рено Логан 1.6 8кл. Гур,кондёр,но мне он почему я не знаю нравится по езде и т.д. больше чем все отальные ,хоть Шев.Круз лучше ,но что то в ней не то
@VladekBerTV2 жыл бұрын
У Логана есть огромный минус, в сравнении с ВАЗом это цены на запчасти.
@Wild_Beast_man2 жыл бұрын
А вот разрабатывала как раз компания Рено
@Tequilasaur9 күн бұрын
Истории маловато) К вопросу, почему "вдруг" у какой-то Дачии получилось создать такой популярный на всей планете автомобиль, и почему он внешне такой страшный) Логан - это наследник Рено 12, первого в мире "глобального автомобиля", производившегося во многих странах планеты, в том числе и в Румынии на том самом заводе Дачия в течение 35 лет под именем Dacia 1300 (до 2004 года, когда запустили Логан). Логан спроектирован французами как "авто за 5000€" для глобального производства взамен Рено 12, и его дизайн - прямая отсылка к пещерной внешности предшественника
@Zaiba-sq9zh2 жыл бұрын
Ну не знаю, не знаю, мне всё теща говорила:-Лучше запорожца машины нет! А я привык доверять тёще....
@andrey-ze5wj Жыл бұрын
Выставил свой Логан на продажу 2006 год, владею данным авто 15 лет все институтские годы и молодость прошли с этой тачкой , жалко продавать да и стоит она мало) в жуках кое где пошел кариес, но движок бодр и никаких проблем с этим авто не было пробег 172 тыс!
@Роми-ф4щ3 ай бұрын
Знаю зимой как баня
@СергейИващенко-д8щ2 жыл бұрын
14 лет янезнаю горя где только неездил
@АланСафин-р1ь2 жыл бұрын
Классная тачка потому что =
@ren1781-p4l2 жыл бұрын
Рено хоть не гнеет ка Ланос
@ХудойдодКабиров-ф1з Жыл бұрын
Я закалебалься ремонтировать движок, капризный машину проста я не видел, за год владение 200 тысяч потратил, или просто мне не повезло походу
@фсб-у3с2 жыл бұрын
Каждый хвалит своё барахло
@ПашаСергеев-т1г3 жыл бұрын
Безопасность у Логана 3 балла из 5.
@rainmanhott45952 жыл бұрын
Куда лучше, чем у тазов 😁
@Клиент05-л5г Жыл бұрын
Ни чем не лучше АвтоВАЗа, только страшнее снаружи, в движении уступает жигулям, и запчасти дороже, одного качества
@vadimyumashev5662 жыл бұрын
Покупал логана как временный автомобиль (не знал про его бегграунт), думал пол год по гоняю и куплю старого японца. Три года уже на логане двигаюсь и не поменяю его на другое авто этого сегмента ЛОЛ. P.S за три года вложил в него всего 25 тысяч, а в предыдущую, ВАЗ 2110 я только за пол года вкинул 20 т.р.
@КимЧенын-с2ц2 жыл бұрын
У меня мсв машина огонь денег не тянет совсем , скоро и бензина с газом брать не будет такое ощущение
@AndyPinitrator Жыл бұрын
Правильно не стоит. ШЛЯПА полная. Мифы о не убиваемом моторе, убогий салон сродни внутрянки катофалка, убогий дизайн кузова, сам кузов.... Это вам не Сценик, Лагуна, Талисман, Меган.... очнитесь.