Почему румпель тянет в сторону? На примере мотора 9,9

[@Повысокойволне]

Всё так, но два дополнения: 1. Смотреть несоосность колонки и корпуса надо внимательно, иногда несоосность настолько мала, что сразу, не зная куда глядеть, и не заметишь (1-2 градуса). А тянет сильно. Я один раз ногой держал румпель (80 км надо было ехать, а тогда не допёр). 2. Настроить можно прямо на лодке. 4 болта ослабить, но не совсем, и резиновой киянкой или молотком через мягкую проставку (деревянную например) постучать. Так можно точнее выставить и протянуть. На лодке ещё что хорошо, сразу и проверишь, перестало тянуть или нет. Часто не с первого раза получается попасть "в ноль". Странно то, что об этом косяке почти нигде нет информации. На форумах обычно "капитаны очевидность" обычно советуют проверить центровку мотора, покрутить триммер-анод.. На этом перечень кор.мер заканчивается. Надеюсь информация кому нибудь пригодится.

[@ПавелКрутой-б8ф]

А куда вы стучали молотком, по какому месту?

[@Повысокойволне]

@@ПавелКрутой-б8ф Да по дейдвуду (по ноге). Слева или справа, в зависимости от того, куда увело. Можно конечно болты совсем ослабить и просто рукой придать нужное положение (вертикальное) дейдвуду, но на практике он почему-то пружинит и норовит в сторону уйти, приходится держать одной рукой в нужном положении, а второй гайки затягивать. А если болты ослабить так, чтобы ногу саму по себе не уводило, а с кияночки она шла потихоньку, то можно точно выставить и спокойно протянуть.

[@Повысокойволне]

@@ПавелКрутой-б8ф моя версия того же самого (снято кстати в том же гараже) kzbin.info/www/bejne/a5WrhKmOgbljoLc

[@ПавелКрутой-б8ф]

@@Повысокойволне видел на другом канале, там разбирали поворотный механизм и выравнивали алюминиевую трубу (по которой идет ось поворота мотора). а выходит что это саму ногу надо стучать чтобы он выпрямился? ох, на глаз то наверно не увижу даже как его выпрямлять

[@СергейМаслов-с9р]

Вот спасибо, буду пробовать, а то в последнем походе уже замучался, румпель в ногу упирал :)

[@pvbsdm]

Зачёт. Сегодня проверять буду. Я хотел уже и лодку и мотор менять.

[@ДмитрийКоблев-щ7л]

У меня такое случалось при не правильной перевозки мотора на транце. 2 сезона искал причину, в и тоге сам допер. Спасибо за видео. Если бы оно было тогда....

[@АлександрАлександр-е4т]

Как именно вы не правильно перевозили???? Тоже вожу лодку на прицепе не снимая мотор

[@ДмитрийКоблев-щ7л]

Возил без упора под дэйдвуд. При перевозке на транце упор и фиксация ноги обязательна.

[@АлександрАлександр-е4т]

@@ДмитрийКоблев-щ7л я вожу с упором, единственное что мой упор самодельный не подпружиненный

[@A777.turfno]

Братишка, спасибо тебе большое. У меня ещё и лодку на бок заваливало. Теперь и скорость выше

[@Strannik-2000]

Мужик спасибо тебе!

[@Aleksandro1985]

Помогло лайк

[@XXX25RUS]

Да, так и есть, я тоже там выравнивал и все исчезло, но потом опять появилось. Затянуть получше надо. Молодец что видео снял, а то я голову пол года ломал и не кто про это не слышал из матёрых капитанов, лодка типа ху%ня и т д

[@myatch123]

Спасибо за совет, на Гладиатор 9.9 после 6 часов обкатки появилась точно такая же проблема, баллоны накачаны одинаково, лодка совершенно новая, в кокпите все располагал симметрично. Визуально струбцина была смещена, разобрал, поменял сухари местами, протянул, как следует, вести в сторону перестало. Вышел на воду в следующий раз, проблема вернулась в изначальное положение :(

[@ВладимирТихонов-ч1т]

Здравствуйте, решили проблему с уводом мотора?

[@Sanek_5555]

Ну что в итоге??Проблема решена??Тоже Гладик 9.9,тянет в сторону,на глаз у меня там стоит не ровно.Вот хочу ослабить болты и выровнять.

[@ВладимирТихонов-ч1т]

@@Sanek_5555 здравствуйте, открутил дэйдвуд, поменял резинки местами и очень хорошо притянул, стало значительно меньше тянуть

[@Sanek_5555]

@@ВладимирТихонов-ч1т спасибо за ответ.

[@АлександрАлександр-е4т]

Решили проблему?

[@АндрейКоровец]

Была такая же ситуация. Ямаха 9.9 тянула в право страшно! Выставил на 4 положение угла. Проблема ушла 100%. С третьего положения ,эффект уже был замечен. На первом и втором тянуло ужас как.

[@МихаилСкворцов-г1ч]

Тоже заметил , шо чем дальше выставить мотор, ногу, от транца, на 3, 4, отверстие , то меньше на румпель давит. Одному то да, а двоих на 3 отверстии еле еле в глисер выходит, так что для двоих не катит.

[@ЕвгенийСафонов-ф8ы]

А если из воды задрать мотор вообще тянуть перестанет. При чем угол наклона и тянет в сторону 💁‍♂️

[@timuryha]

Угол никак не влияет на поворот двигателя!

[@uriystalnov]

Спасибо!

[@ИгорьЕгоров-ю9у]

У меня такая же история мотор новый хайди 9.9. Обращу на это внимание а вось получится.

[@ВладимирТихонов-ч1т]

Здравствуйте, такой вопрос почему на некоторых моторах стоит компенсационный плавник а на некоторых производитель принебригает данной деталью?

[@profisherio]

Появилась такая проблема. Глянул у себя, визуально вижу смещения, но зазоры в месте прижима струбцины разные...

[@timuryha]

Здравствуйте, устранять неисправность лучше в таком положении как на видео? При этом придется смещать саму колонку струбцины…?

[@ЕвгенийРазжигаев-и3д]

Нижний буфер выставлен нормально,а шток скоростей всё равно стоит в стороне,что тогда?

[@deaddanger3415]

Резино-пластиковые башмаки называются "сухари". А так - всё в точку

[@Лучшечемнаработе]

Спасибо за дополнение!

[@mikhailskvortsov2895]

Сухарями много чего назвать можно, если долго не менять трусы и потрясти то тоже выпадут сухари )))

[@Повысокойволне]

@@mikhailskvortsov2895 Вам виднее, чего там из трусов сыплется. Видимо Ваш глубокомысленный и очень информативный комментарий основан на личном опыте. Где уж нам, теоретикам. Я то название данного "партнамбера" в ямаховском каталоге вычитал.

[@АлексейКалин-и5ф]

А для чего анод-протектор с рисками на ноге? Им нельзя как то помочь поворачивая? И вообще про установку анода 0 информации в ютуб. Пол года спустя дописываю... Повернул анод с флажком немного в противоход стороны куда разворачивало мотор и о боги... всё получилось. Мотор сейчас даже на полном газу не тянет в стороны. А затягивать у мотора поворотные гайки нельзя, мотор должен свободно поворачиваться.

[@игорьигорь-р4й]

Да, если у вас анод с плавником. У меня на ямахе30 пластиковый плавничок, их инадо регулировать! А на малышах такого нет, по логике не потребности! А вот вам и потреб! Я на своём малыш тоха далЕче и не ходил, вот и не интересовался!

[@АлексейСидорович-ь9ю]

Я именно так ,не трогая никаких сухарей, осей, болтов крепления на сапоге и исправил изменения направления движения непроизвольного, увод румпеля. Сезон отъездил без проблем

[@АлексейСидорович-ь9ю]

Единственное пружину укоротил прижима вертикальной оси поворота и дожал немного болт

[@корт-х2е]

На мерке 9.9 также, поворот анода решил проблему.

[@ЕвгенийЮжаков-щ2с]

Это я удачно зашел,дейвуд от удара ушел,я думал что за фигня..

[@Даниил-щ5ч8р]

Спасибо за хороший совет! А тянуть должно сильно или только когда отпускаешь румпель? У меня Хайди 9.9 (клон ямы), при движении румпель не сильно упирается, но стоит отпустить моментально лодку заворачивает в одну сторону

[@Лучшечемнаработе]

Чем больше несоосность, тем сильнее тянет. Если уводит постоянно в одну сторону, то похоже, у вас как раз такой случай.

[@Даниил-щ5ч8р]

@@Лучшечемнаработе спасибо!

[@Даниил-щ5ч8р]

@@Лучшечемнаработе спасибо за совет, отрегулировать, теперь все ок, лодка едет прямо

[@mikhailskvortsov2895]

Тоже прикинул что к чему. Есть несоосность, подправил, подложил под резиновый буфер прокладку 3мм, с одной стороны . Останется проверить, а то запарился с уводом румпеля, думал шо лодка кривая.

[@mikhailskvortsov2895]

Я уже как то прикидывал, что к чему, если мотор не вертикально висит , то может румпель тянуть. И транец мерял, струпцину осматривал, думал на воде под одну сторону струпцины что-нибудь подложить, а тут вот оно что за беда).

[@mikhailskvortsov2895]

@Александр Мирный полностью не отцентровалось, хоть и 3мм подложил под резиновый сухарь, но видно сразу чуток ровнее стало. На воде румпель если отпустить то лодка уходит в право, но стало меньше усилия или легче держать румпель. Далее только резать сухарь, буду искать подобный матерьял или закажу сухарь

[@mikhailskvortsov2895]

@Александр Мирный смысла менять эти сухари не вижу, так как они без износа и одинаковые. Будут продаваться парой , пару и возму, мне один сухарь подрезать и посмотреть какая станет центровка.

[@АлмазИ-ф8х]

@@mikhailskvortsov2895 Подскажите пожалуйста, а есть видео как весь процесс снятия и подкладки резины или замены этих сухариков выглядит.

[@МихаилСкворцов-г1ч]

@@АлмазИ-ф8х там все на виду, откручиваешь болты , снимаешь крепление, под ними сухари.😎

[@PartizanPartizan-jy7oc]

Приветствую а ни когда не сталкивались с регулировкой газа на румпеле, отпускаешь газ а он не сбрасывается, регулировка барашком под румпелем не помогает ?? Тохацу 9,9 2т

[@ЕвгенийСафонов-ф8ы]

Промойте там все от старой грязной и подсохшей смазки и промажте заново. Мне помогло.

[@ZB5197]

Так и не должен сам сбрасываться...

[@ЕвгенийСафонов-ф8ы]

@@ZB5197 должен. При отпускании ручки газ должен почти до холостого сбрасываться.

[@ZB5197]

@@ЕвгенийСафонов-ф8ы это же не мотоцикл! В какое положение поставил - в том и стоит.

[@ЕвгенийСафонов-ф8ы]

@@ZB5197 почти. Возвращается, при правельной работе. Даже на заглушеном моторе должен.

[@timuryha]

Затяжка регулировочного болта поворота двигателя не помогает?

[@ZB5197]

Когда румпель в сторону тянет - нет, не помогает.

[@timuryha]

@@ZB5197 мне помогло

[@АндрейТерлецкий-з9з]

если щёки или правельно амортизатор кривой то ходь зарегулируйся только замена

[@pavelshmelev5037]

На самом деле причины всего две. Не подобрано заглубление и угол установки мотора. На ПВХ лодках есть третья проблема...непредсказуемый сход воды с днища, который зависит от загрузки и накачки лодки. Было 3 ПВХ...настаивал до 100% отсутствия увода румпеля в сторону

[@ПавелКрутой-б8ф]

Расскажите пжл подробнее что вы настраивали

[@Повысокойволне]

@@ПавелКрутой-б8ф попробуйте еще здесь посмотреть kzbin.info/www/bejne/a5WrhKmOgbljoLc

[@АлексейЮщенко-м7п]

Нет, вы не правы. У меня такая проблема возникла после того как ударился о топляк, видео автора помогло в решении проблемы.

[@Повысокойволне]

@@АлексейЮщенко-м7п да на самом деле оппонент прав, частично. Перечисленные им причины тоже могут влиять на прямолинейность движения лодки. Не прав в том, что "причин всего две". Их больше, и даже с учетом той о которй автор рассказал. Просто автор комментария не сталкивался с Вашей конкретно ситуацией, поэтому так думает. Смещение дейдвуда относительно оси поворота двигателя ни с чем не спутаешь🤣 момент на румпеле не слабый. Ну Вы то в курсе... Кстати, рад что помогло. Удачи.

[@АлексейЮщенко-м7п]

@@Повысокойволне про частично не спорю

[@АлексейСидорович-ь9ю]

Ты сам ,извини ,пробовал исправить эту неисправность ? Ты начал с того что говоришь-"мне кажется", "я думаю" типа, а потом-"очень часто ", словно дело понятное. Я вот с этой проблемой тоже попал на нервы, новый только что привезённый мотор, все болты закручены все зажато,и ,действительно, рука немеет через две минуты.А проблема решилась регулировкой того флажка около винта, поворотом его после ослабления крепежа, какого то непонятного антикоррозийного электрохимического воздействия на мотор. На пере, плоскости снизу дейдвуда. А вообще он называется регулятор дифферента, хотя каким образом, /как и антикоррозия/неясно. ведь дифферент это наклон судна корма-нос, а тут влево вправо.

[@Лучшечемнаработе]

Пробовал и получалось. На клонах Ямахи 9,9 нет плавника на аноде

[@АлексейСидорович-ь9ю]

Ну может и так, у меня первый "иностранец", просто пока искал смотрел на соосности эти, на крепёж не мог понять каким образом кривизна может быть там да что ещё и исправляется. Может потому что нет такой проблемы. Была ещё одна не зажать болт регулировки поворота мотора, свободно поворачивается при зажатом до конца болту. Укоротил просто пружину немного на один оборот на болту стало лучше

[@МихаилО-у7л]

Спасибо за совет по болту!​@@АлексейСидорович-ь9ю

[@Колючий-л9г]

Чуть не уснул

[@АлексейКалин-и5ф]

скорость воспроизведения видеоролика на 1,5 и будет вам счастье

[@АндрейГрачёв-я6н]

Это 5-я а то и 6-я причина. Прежде чем лезть в мотор и крутить в нём всё подряд не понимая что происходит необходимо учесть следующие факторы: 1. Положение мотора на транце, попробейте его смастить в право или лево буквально на несколько милиметров и вы сильно удивитесь поняв куда при этом начинает тянуть лодку; 2. Развесовка баласта! смежение жирной ж... пасажира или лоцмана вправо или в лево влияет на отклонение от курса не меньше, чем положение мотора на транце. Причём чем жирнее ж... тем больше отклонение! Вывод! Может прежде чем что то крутить в моторе, может лучше его на транце подвигать, ну или накройняк кому то пересесть по другому или баласт по лодке грамотно расположить.

[@ZB5197]

Тянет не лодку, а именно румпель!

[@Seergei84]

Так это я тебе в группе писал о несоосности, а ты смотрю решил обзор снять. Хотя сам не понимал в чём причина и почему мотор тянет в сторону.

[@Лучшечемнаработе]

В группах не состою. Кто Вы, представления не имею. Снять решил - вдруг кому полезно будет.

[@Повысокойволне]

Извините, в какой группе? Интересно почитать просто..

[@АлександрКокурин-в6ф]

Не соосность специально заложена в конструкции всех моторов именно для того , чтобы уменьшить боковое втягивание румпеля , которое возникает в результате вращения винта. Не вздумайте ,,выпрямлять,, !!!

[@Повысокойволне]

Не думаю, что румпель приходится ногой держать, и это "так задумано". kzbin.info/www/bejne/a5WrhKmOgbljoLc на этом видео из этого же гаража другой, но такой же мотор. Хозяин по дороге домой первые 20 километров рукой румпель держал. Потом ногой, потому что усилие на румпеле было такое, что рук на долго не хватает. Внимательно посмотрите там, я красными линиями попытался показать что я имею ввиду. Поверьте, знаю о чем говорю - есть личный опыт, у меня тоже был такой мотор.

[@Евгений-р8г1л]

Водномоторники😂

[@коляда-г6е]

На клонах Ямахи 9,9. Ключевое слово-на клонах. Китайпром рулит, косо рулит.

[@serafimru]

Не железный а аллюминиевый

[@AlS-pg1ph]

А алюминий не железо?))

[@ZB5197]

​@@AlS-pg1phкак ни парадоксально - это разные металлы.

[@AlS-pg1ph]

@@ZB5197 Да, со словом металл че-то климануло))

[@Сергей-ц8р6з]

Крен, вращение маховика, винта. Какая нафиг несоосность? В школу ходили?

[@игорьигорь-р4й]

В школу Вы ходите! Обратите внимание на регулируемые плавники кавитационной плиты, но не на всех моторах! На дальняках руку действительно отнимает!!!

[@АлександрЮгов-д5й]

чушь собачья... При че тут горизонтальное смещение??? тяга румпеля "вправо" устраняется поворотом анодного плавника!!!

[@ЮрийСемёнов-л4ь]

Тут такого нет Это на тохах такой плавник. И их копиях

[@anatoliymolchanow4252]

9.8 тоха после перевозки, но так хрен выставишь. Начинаешь зажимать оно опять на свое место становится