Почему современные авто одноразовые? Кто сокращает ресурс и зачем и почему всех это устраивает.

[@ProjectX55]

Друзья, всем привет! Как Вам такой подход производителей? Платное сообщение мне (читаю и отвечаю на ближайшем СТРИМе): www.donationalerts.com/r/projectx55 СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г. Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123 PayPal: [e-mail] Приглашаем инвесторов: kzbin.info/door/R7m7SvIKClCRRFJEEf1VmQjoin

[@yastreb3000]

Двойные стандарты: евро-6 для автомобилей и никаких "катализаторов" для курящих, "забота об экологии" и куча бракованных, ненужных деталей, товаров, "забота об экологии" и все тот же двс под капотом, все та же жеванная резинка. Автомобильная отрасль -самая отстающая, просто развитие электроники скрадывает этот факт. При нормальном развитии мы уже давно бы на них летали. Наверняка все помнят как некоторое время назад все автопроизводители утверждали и клялись что невозможно создать электромобиль с нормальными потребительскими свойствами - сейчас наперегонки начали делать. А в пятидесятых они решили не развивать направление газотурбинных двигателей на автомобилях. Это требовало слома значительной части производства. Сейчас это уже неизбежно. Автопромышленность ждет значительное сокращение основных и смежных производств. Развитие технологии автоматического вождения также высвободит огромное количество людей. Развитие технологий 3D-печати переформатирует оставшуюся промышленность и логистику. Как минимум эти факторы создадут значительный потенциал для переустройства общества, государства и каждого человека в частности.

[@yastreb3000]

@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР , вы когда родились в ЭСЭСЭСЭР ?

[@sergeykazakovberlingermany8665]

Сейчас стало всё одноразовым. От шприцов до современных женщин. 🤣🤣🤣🤣

[@АлександрСтепановичЗайцев]

Сейчас делают один отстой с красивым видом ,знающие поймут,видел мерс в отличном виде,который офицер вывез при выводе войск из Германии.посчитайте года.

[@koloboochamazer1372]

Не вижу НИЧЕГО плохого в использовании старой техники... ЛЮБОЙ! От электроники до бытовой и машин, если потребительские качества этой техники устраивают их владельца... Xyли толку в этих апгрейдах? Был WinMobile, работал НАПРЯМУЮ в машкоде, аккумы были 500МАч, процы 100-500Мгц- и хватало, чтоб смотреть видео напрямую... Пришел Ведроид, работающий на двух эмулях и языках высокого уровня... Потребовались Гигагерцы, повербанки вместо аккумов по 5Ач... А производительность по сути та же... И так везде

[@vitaliygorbatenko1661]

Не знаю как остальные - а я хочу, что бы мой авто был вечным. Устарел внешне - приклеил новый обвес и все.

[@ironface8469]

я так и сделал 👍😁 несколько лет назад увлекся мото, и машина для меня стала средством передвижения на случай плохой погоды, но менять желания никакого нет, в итоге SQ аудиосистема, полнейшая шумка, хороший андроид, led оптика, обвес, и еще куча фишек(типа веерных фосунок, доводчика багажника, илюминации), которые обычный солярис 11 года, сделали интересней новой камри 😁😁 главное не переусердствовать чтоб не получить в итоге "аратюних"

[@viktorstrandg4041]

Поддерживаю, для меня главное чтобы ездила и неломалась

[@slavka1701zack]

Как ладу не улучшай она останется ладой, тоже самое и про солярис можно сказать. Есть другие классы авто, параметры которых вы в солярис не добавите и не улучшите, другой вопрос в том что вы не можете себе этого позволить и ваш потолок это одноклассник соляриса в кредит. Вот вы и выбрали любить свое авто пока оно не сгниет

[@viktorstrandg4041]

@@slavka1701zack ну это правильно, пока машина работает, зачем её менять? Ради понтов?

[@ironface8469]

@@Vladimirr0n в этом и суть, убогой балки более чем достаточно(как только станет мало прикручу многорычажку от креты-благо головы и рук хватает😉), а для драйва и удовольствия есть мотоцикл. С лед в галогене Вы ошибаетесь, в законе речь про "газоразрядные" ламы, а так же есть обозначения на фарах, и да, у меня линзы с настройкой по госту, я никому не мешаю. И Ваш последний абзац как раз и подтверждает мой тезис-не все гонятся за новым авто, так как не всем нужны плюшки в нем имеющиеся.

[@mishave47]

Со старыми женами ситуация такая же: выпущенные задолго до 2000-х ломаются реже, вроде бы, но внешне не устраивают даже после тюнинга 😂

[@antona.4572]

🤣🤣🤣

[@antona.4572]

Ну у вас и запросики, я смотрю 😆

[@IvanIvanov-ph1og]

Старый конь борозды не испортит😊

[@kibermardai]

@IvanIvanov-ph1o надо знать эту пословицу целиком 😀 вторая часть гласит - но глубоко не вспашет

[@2IronBird]

😂😂😂😂

[@waysoflife5231]

Не всех устраивает одноразовость. Я например привязываюсь к вещам и если бы мне пришлось покупать новую машину, я бы хотел чтобы у нее был большой ресурс мотора и хорошая устойчивость к коррозии.А внешность как правило сугубо индивидуальный параметр.Есть много современных авто у которых ужасный дизайн, а есть много старых машин , которые выглядят просто великолепно.Так сказать нестареющая классика.Поэтому и предпочитаю старые машины.

[@НиколайТешко]

Мы с вами идентичны в своих мировозрениях.

[@Гавс-кот]

Вы все верно думаете, а такие высказывания про одноразовость это засирание мозгов хорошим людям, чтобы они себя чувствовали ничтожеством. Обычное вредительство)

[@meplin]

Одноразовость устраивает только подростков. Ну и если в твоей страны ты можешь раз в 5 лет авто менять, потому что вы их сами производите. Я сам вот на фокус2 дизель езжу. Менять тупо не на что.

[@Гавс-кот]

@@meplin согласен, я сам так езжу

[@alexb7888]

Ради интереса посмотрите сколько вы на прошлой машине проехали до продажи. Очень сомневаюсь что конкретно вы намотали тысяч 200-300 километров. Лично у меня машина ездит тысяч 60-80 и уходит в люди - либо надоедает, либо хочется что получше, так зачем лично мне ресурс? Современные авто даже на турбо с непосредственным впрыском спокойно отхаживают 300-350 тысяч, этого более чем достаточно, а что с ней будет на бушке - лично мне откровенно пофиг, я свое откатал и все. Ну и еще момент - даже если вы выкатываете ресурс мотора за те же 300 тысяч пробега, вам никто не мешает махнуть мотор целиком, около штуки баксов удовольствие стоит если говорим про стандартный 1.4 турбо фольцвагена или шевроле, с учетом экономии топлива по сравнению с милионником на дистанции - вы еще и в плюсе остаетесь, получая при этом еще 300к ресурса на движке

[@СергейМажуков]

Уменя Нива 1995 год, Буду ездить пока Закон не Запретит, Буду варить красить и Ехать,

[@657fawunj88]

У меня 21013 89г.в. варил и красил в этом году. Едем дальше)

[@АлександрАйбабин-ш4ь]

Это все хорошо, но как же безопасность при дтп? Вареная, перевранная она спасёт водителя?

[@СергейМажуков]

@@АлександрАйбабин-ш4ь нужно Соблюдать скоро, тной режим

[@СергейМажуков]

@@Vladimirr0n понял Спасибо

[@sergs9694]

Уже с февраля вступит в силу ((

[@petroleum7300]

Молодец! Нормальным людям всё это понятно. Но процесс зомбирования уже не остановить, к сожалению...

[@МаксимМаксим-т5в]

Это не избежно😕

[@VoidObj]

Слишком драматизированно)) я ниже описал почему

[@mb_stass5747]

К сожалению, тебя уже зомбировали дружище.

[@StaryginJuri]

Стакан наполовину пуст или полон?

[@alex__9189]

@@StaryginJuri это элементарно, при покупке ёмкости в виде стакана, кружки и тп, если это не напитки которые продаются уже в емкостях, то ёмкость продаётся пустая, те не заполнена. Отсюда получается, что при ее заполнении на половину, она и будет заполнена на половину. 😄 Отсюда вывод: новый стакан при заполнении на 1/2 он полон, а б/у стакан, наполовину пуст, тк уже были случаи заполнения полностью. 😂 Недосказанность- вот беда нашей эпохи, все беды от этого недуга. Все просто сцут, боятся, очкт и тд и тп сказать правду такой, какая она есть.

[@АлексейВечеровский-з3т]

исчерпывающая цитата в начале ролика.Как по мне то лучше купить одну дорогую вещь на всю жизнь (часы, авто, ружье,фотоаппарат...) чем постоянно менять одну дешевку на другую.При этом не забываем что некоторые автомобили с возрастом внешне не только не устаревают но становятся редкой классикой с бомбическим внешним видом

[@КонстантинЧернов-л8ы]

У меня был " Ягуар " ретро ; на полном скаку Нива врубилась мне в бочину , с нищим водилой за рулём . Вот и всё.....

[@Emter859oyud45]

Не согласен всю жизнь одну вещь. Лет 10-20 и из моды не выйдет ( ведь постоянно одни авто и другое это серость). О другом ни кто не говорит в мире одноразовых вещей, про то сколько мы переплачиваем, сколько наших нервов уходит из-за кредитов , а сколько мусора из-за купил, выкинул, купил!

[@minchelwarfely4380]

Фотоаппарат всё равно совершеннствуется. Но в целом да. Хороших фотоаппаратов много. Там больше соревнуются у кого круче линза

[@Goncharov_egor]

Вы видимо не внимательно слушали. Эта тенденция прослеживается во всех автомобилях (и не только автомобилях), не зависимо от цены.

[@БадидеКлинсон]

@@КонстантинЧернов-л8ы что с машиной? Я выкуплю под реставрацию, если что.

[@АксГедов]

машины стали одноразывыми, потому что люди покупают это говнище спрос рождает предложение а по факту машины за последние 20 лет ни в чем не прогрессировали кроме безопасности и экологичности. динамика, управляемость на том же уровне что и 20 лет назад ремонтопригодность, надежность, ресурс понизились в несколько раз планшет, приклеенный к торпедо - я не считаю развитием автомобилестроения

[@JimmyGaikovert]

🤣🤣🤣

[@МистерДжо-э3г]

не правда...если бы покупали на 10-15 лет - это нормально...но покупают на 5 лет максимум... и не понизилось ничего и не в какие разы...привозили иномарку из инкубатора с пробегом 150-200 тыс и здесь она еще столько же проходила,только расход самого дорогого расходника в разы изменился

[@JimmyGaikovert]

@@МистерДжо-э3г брат, нас здесь двое против 61000 сектантов. Гоу отсюда 😉😂

[@stratilatskystalk3947]

Добротно сказал!👍😆

[@stratilatskystalk3947]

Добротно сказал!👍😆

[@dezoxi3433]

Я лично готов себя ограничивать, чтобы не увеличивать свалки мусора.

[@dezoxi3433]

@Царь Батюшка А ну-ка цыц в свою палату!

[@annabushueva1567]

И я

[@Квирин-ы5м]

И я того же мнения

[@leoscarov7564]

Я тоже храню мусор в квартире.

[@dezoxi3433]

@@leoscarov7564 )))

[@АлександрВостряков-т9я]

Полностью согласен и подтверждаю . Держу уже давно Камрюшку бегемота ДЕВЯНОСТО ТРЕТЬЕГО годика . Уже даже перестал реагировать на вопросы друзей и знакомых ,почему не меняю .) Она пережила уже ДВА поколения собратьев из двухтысячных . Если без форс мажора переживет еще три ,в свете последних тенденций . И самое интересное ,цена на неё сегодня как и тогда .

[@COOOOOL257]

У меня камри 2010 года 650 тысяч уже прошла, какие там твой бегемот поколения переживает? Признай что машина 93 года совсем плоха и ее пора менять

[@TheMaximax1]

Мне очень понравился новый Peugeot 408. Скажите пожалуйста, нужно ли мне заморачиваться над надежностью этой машины, если я заработал на неё за 2,5 месяца?

[@Олег-Вя]

​@@TheMaximax1если что то откажет в работе на скорости тогда да. На новую жизнь уже не заработать.

[@TheMaximax1]

@@Олег-Вя а разве мерседес или бмв не могут точно так же отказать?

[@Олег-Вя]

@@TheMaximax1 нет ничего идеального, может быть всё что угодно. Тем более человеческий фактор.

[@MrVital24]

Варианта развития лично я вижу два: либо люди проснутся и при достижении критической массы человечество встанет на правильный путь, либо наша цивилизация исчезнет как и предыдущие.

[@ProjectX55]

Исчезнет. Образование убили. Поколение зомби

[@to4ka-cb0rk_1]

Поживём увидим, думаю в ближайшее 10 лет всё встанет на свои места.

[@Денчик-ц7л]

@@ProjectX55 тупым стадом проще управлять

[@СергейНарушевич-б3т]

Нужно заниматься просвещением и образованием народных масс. Тогда их количество начнет переходить в качество

[@ЕвгенийБыков-м9в]

исчезнет

[@ivannapuda2308]

Спасибо, что блогеры своевременно об этом начали пилить ролики спустя какие-то 20 лет после того, как это стало мировой тенденцией. Молодцы - хорошо, что предупредили.

[@yurirosenbaum5171]

Ну предупредили. И что? Что ты с этим сделаешь?

[@Металлюга]

@@yurirosenbaum5171 это сарказм был

[@Сеня-ч9х]

Ага , прям открытие сделали .

[@gristoff1]

В 1998 году мой друг приобрёл пассат Б4 универсал , под заказ пригнан из Германии. Он до сих пор на нём ездит, более того , благодаря бережной эксплуатации ,отношению к авто и реставрационному ремонту, он выглядит как только что с завода.

[@ГригорийШальнев-т6к]

Очень жаль вашего друга, я когда был беден и был воспитан такими же родителями как ваш друг, купить хорошее 1 раз и на всю жизнь, но я могу позволить себе покупать каждый год новую машину е класса без кредита, и понял что можно поездить 1-2 года и поменять а бывало что через 2 месяца менял, ф10 рест бензин вообще непонравилась, уверен ваш друг не получает 500 в месяц а просто недостаточно зарабатывает

[@Nftmdf]

@@ГригорийШальнев-т6к а в чем смысл? Если нужно ездить каждый день на работу, а в выходные на дачу, то что даст новый авто в этом плане по сравнению с пассатом б4? Безопасность разве что и комфорт. Но есть необходимый и достаточный уровень. Я бы не хотел замарачиваться с покупкой телефона чаще чем 5-7 лет. Меня это напрягает. С авто 10-20 лет.

[@ГригорийШальнев-т6к]

@@Nftmdf ну типа зашквар ездить на б3 пассате в 23 году, вы никогда со светофора не гогяетесь? Вам 70 лет? На такси дешевле ездить чем на этом пассате имхо, тачки старше 15 лет надо налогом обложить дополнительным

[@Boris3b]

@@ГригорийШальнев-т6к Могу с Вами не согласиться. Езжу на автомобиле 2006 г.в. и менять нет никакого желания хотя возможность имеется пусть не каждый месяц, но раз в год вполне

[@КалашоидСтвольнокоробкин]

@@ГригорийШальнев-т6к учтите, что банально не всем это нужно

[@ToxicTanker-w6o]

Все это называется одним словом 'потреблядство'.

[@ОлегВодопьян-б5к]

портитблядство

[@ValeraMur]

что в этом плохого?нищета лучше?

[@Ingvar7159]

Какая глубокая мысль !!! Наверное полжизни прожил, чтоб додуматься.

[@АндрейВессарабов]

И с таким подходом всё очень плохо закончится...

[@Привидениесмотором-б3э]

@@ValeraMur плохое в этом бесконтрольное потребление

[@Alexandr76K.]

Полностью согласен, Артем! 👍 С такой философией потребления и расточительности, мы доканаем эту планету уже скоро....

[@MANkrasnoyarsk]

планету? у вас мания величия ;) а вот биосферу - да, легко.

[@Tixagenlitol]

Мы самые хрупкие. В этой системе.

[@Ilay.5502]

Респект.

[@Ee-cu5qu]

Идёт борьба не инженеров, а маркетологов за потребителя

[@Иван-к3д3ю]

Нах этих маркетологов, убрать такую должность вообще. Нам нужен авто

[@stitch2942]

ага, а как раньше тогда машины продавались? не уж то работяга с завода всем рассказывал что новая тачка огонь? не неси бред, маркетологи🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@5ardar497]

​@@stitch2942 Раньше такого спроса не было. Достаточно было произвести че нибудь толковое и покупатель сам находился. Сейчас предложение превысило спрос о чем и говорится в видео. Поэтому производители рвут жопы чтобы пихнуть свой товар

[@bobmartin379]

@@stitch2942 Раньше, чтобы купить авто, нужно было в очереди лет 25 отстоять😉

[@СказочникМихаил]

А ЦЕНЫ ВВЕРХ И ВВЕРХ !!

[@tanixtx5298]

"Хотят ли ездить на вечых авто", наверное, спрашивали у владельцев элитных марок, которым замена авто как велик купить. А спросили бы у тех, кто победнее, ответ бы был совсем другой

[@vse_provse.]

100 пудов, канечно филе киркорову ламду взять, как мне за хлебом сходить. ясно дело он за прогресс(((

[@boko8573]

Спрашивают, еще и как. Думайте своей головой, а не слушайте горе експертов. Рынок потребителя изучают. И сейчас есть надежные авто. Для сравнения Купите автомобиль с салона и 30 летний одного и тогоже класса. Что у вас будет больше ломаться и жрать бензин и кошелек??? как вы думаете? У меня ощущения что тут в коментариях не у кого не было автомобиля и люди не знают что это такое

[@vse_provse.]

@@boko8573 тут речь о надежности и ремонтопригодность опять же, в России не много народу может позволить авто с салона (без кредита) и обслуживать за бешеные бабки. Так что я не знаю кого они там спрашивают, а брать подержаную с таким качеством как сейчас вообще опасно..

[@boko8573]

@@vse_provse. 1) Россия не показатель. тут не такие продажи чтобы на нее ориентировались. 2) Б/у это всегда риск связанаый больше с хозяеном. Для сранения бу в европе авто в лучшем состоянии чем в россии. Из-за качества дорог, бензина и обслуживания. Тоесть это беда бу рынка не в атомобилях частично. 3 ) Вы утверждате что 30 летняя машина будет надежнее и в лучшем состоянии чем 10 летняя?(одного и того произвдителя и класса) А ведь именно это следует по вашим словам и словам автора. Ответь только на 3 вопрос мне и самому себе

[@vse_provse.]

@@boko8573 вы наверно меня не правильно поняли, я говорю что 30 лет назад делали качественно, а сейчас делают откровенно, одноразовое г...но, которое очень дорого эксплуатировать.

[@andreyholdarov6120]

Я занимаюсь ремонтом автоэлектрики и с ВАМИ абсолютно во всём согласен ! В отличие от тех людей которые хотят новый автомобиль я предпочитаю ездить на вечном авто а новый автомобиль это очередное дерьмо но за большие деньги чем они отдали за предыдущий авто . Поэтому власти и не дают строить самодельные машины . У меня самодельный грузовик на базе Тойота Кроун 79 года выпуска . Рама с 3 мм стали , кузов 1,2 мм - это заводские параметры я только удленил раму , отрезал пол салона , проверил заднюю стенку и сварил кузов самосвал . Двигатель дизель , Тойота 2 СТ и подкатил самодельную балку моста линивца на москвичовских ступицах с дисковыми тормозами от того же москвича , коробка родная С52 шла с двигателем, рулевое , гидравлика все родное . Электрика самодельная . Теперь надо получить сертификат СБКТС и в ГИБДД . Думаю все получится .

[@ВиталийЗурбаган]

Интересно. Сбросьте фото пожалуйста. Интересно глянуть

[@bycter]

Грузовик сделал, а выучить родной язык не смог...

[@АланМагометовичИсаев]

Здравствуйте, скорее количество самодельных авто всегда будет ничтожно мало, что бы власти чем то там озаботились. А то, что самодельное авто нельзя проверить в краш - тесте это факт. А вот дебильные колхозные переделки, это действительно зло. На я Вам желаю успеха!

[@papazol999]

@@bycter похоже что такие как ты дальше дивана и посрать не ходят. А тому кто придумывает что то своё респект

[@Ristail-u8p]

Вау товарищ эта лошадка ещё многих переживет ибо сделано для себя с душой а щас лишь бы бабки отмыть Лада Веста 1,5 ляма хотя в начале стоила 300к разбег дикий а нового нечего

[@pavelarbakov5532]

Про пластиковую шестерёнку в дросселе "Шкоды",это отличный пример,но есть важный нюанс,который вы не упомянули,нельзя заменить копеечную шестерёнку,только весь узел в сборе (около 150$).

[@АлексейПопырко-м1ч]

Да,нельзя вам ее никто не продаст , покупайте новую Шкоду.

[@СказочникМихаил]

А В ЛАЧЕТТИ ВООБЩЕ ДРОССЕЛЬНЫй МОТОРЧИК ОТ ДЕТСКОЙ ИГРУШКИ!!!!

[@СказочникМихаил]

И ПЛАСТМАССОВЫЙ ВЕРТОЛЕТ

[@Granat2706]

Целиком согласен с основной мыслью данного ролика. Езжу на Форд-фокус C-Max 2006г, собрана в Германии. Пробег 344тыс.км. Менять не собираюсь- все устраивает. Фордовцы в те годы собирали прекрасные и надежные авто.

[@minchelwarfely4380]

Форды до 2007го были надёжные.

[@kibermardai]

@user-tn3vg5iw8e У меня до сих пор Сааб 9-3 кабриолет 2005 года, пробег 320 тысяч ( Прада двигатель поменял на 270 тысяч км ) повезло купить Теслу S (сейчас это моя основная машина) кузов алюминий, пожизненная бесплатная зарядка сьемная батарея проехал уже 325 тысяч км и ни одной поломки

[@TheMaximax1]

Мне очень понравился новый Peugeot 408. Скажите пожалуйста, нужно ли мне заморачиваться над надежностью этой машины, если я заработал на неё за 2,5 месяца?

[@aibekesenov2289]

Короче, самая главная проблема: Экономика основанная на ростовщичестве

[@АртемЕвсеев-к6ш]

Банки-чистое зло:богатых делают богатыми с пустого места, бедных еще беднее. В банках причина огромной социальной пропасти , голода и нищеты.

[@sergeyogurtsov4692]

Банкиры правят миром! Отсюда и все беды.

[@Владислав-Гардарика]

@@АртемЕвсеев-к6ш Всё верно , узаконенный грабеж .

[@user-nixya_sebe]

Начались разговоры о высоком... .

[@Ingvar7159]

Ты то, сам понял, что сказал? Или просто умное слово понравилось, вот и суешь его куда не попадя. Вдруг примут за умного.

[@LubavaZavorina]

Очень печально, что всё так сейчас происходит. Почему при таких тенденциях развития и т.д. мы не заслуживаем нормальных качественных вещей. За свои деньги, которые мы зарабатываем тратя свою жизнь, время. Очень грустно от этого.

[@DmitriiMaslov]

Всё сделано, чтобы ты ничего не оставил в наследство своим детям, чтобы они тоже начинали свой путь нищими, ничего не оставив внукам и так далее. Чтобы люди крутились, как белки в колесе и не выёживались. И исправно платили кредит за машину, которая к моменту выплаты этого кредита превратится в прах, и нужно будет брать новый. И платили за аренду воздуха в квартире чужого дяди. И меняли телефоны каждый год. Именно такие люди и нужны капитализму. А человек, у которого есть свой дом, вещи, которые не сломаются, и который имеет своё мнение - не нужен.

[@Mytest437]

А как ты завтра вообще собираешься работать и зарабатывать если сегодня всем сделают качественный товар)) Ты же кушать и получать ЗП хочешь каждый месяц, пускай и не ЗП твоей мечты... а то ты вообще нах не будешь нужна.

[@ДюйсенНурманов]

Нужно перестроить мышление глобально в отношении вещей , ну и системы в сфере обслуживания менять нам ! В Гонконге , Японии , Юж.Корее, Америке по иному смотрят на это всё , стукнул , сломалась , сдали на шрот по страховой и пошли новую брать ! Но у нас с нашим мышлением всех и вся , пока мечтать не приходится

[@Mytest437]

@@ДюйсенНурманов Только в этом мышлении не понятно, куда девать и утилизировать, все что потребляют и сдают. Менять мышление точно придется, только боюсь не в ту сторону, которую всем хочется.

[@ЕвгенийПанов-м4ф]

С таким подходам последний век живём!

[@starley_Z]

Хрен с тем что на 3 года машины хватит - еслиб цены адекватные были... Миллион за машину, я на такси за всю жизнь столько не потрачу.

[@isorport32]

Так это не цены большие а большинство из нас - нищие. Благодорить сами знаете кого.

[@shredd5845]

@@isorport32 кого?

[@ИванИванов-щ9и3ы]

Что тебе мешает взять какой-нибудь Логан бу за 400-450, откатать на нем 3-5 лет , продать за 300 , за период эксплуатации вложить 100 в железки , ну , и на гсм сколько ездить будешь. В чем беда ? Или обязательно новый на 3 года за мильён?

[@One.LuChan]

@@isorport32 Работать не пробовали?

[@One.LuChan]

Три года это если Масло менять раз в 20-30 тыс. км. и вообще не обслуживать. Современный автомобиль по причине высокотехнологичности требует межсервисный интервала 7-8 тыс км турбо моторы и дизеля и 10 тыс атмосферники плюс замена рабочих жидкостей в раздатках, АКПП, муфтах с нашими дорогами это раз в 40-50 тыс км, но как правило многие на это забивают, а потом кричат, что мол машины одноразовые и миллион не проезжаю. Если следить за машиной она будет ездить. У меня форестер куплен новым в салоне в 2009г. с АКПП проехал 240000 км и ещё столько же проедет.

[@ЖеняЧерепанин]

таков современный мир, где с детства учат потреблению, а не созданию и сбережению

[@ValeraMur]

одно не противоречит другому,более серьёзная проблема-это бедность,коррупция,неравенство.Покупать 1 раз в 5 лет новый авто,гораздо лучше,чем ковыряться в ржавом ведре 20 лет,разве нет?

[@ЖеняЧерепанин]

@@ValeraMur согласен, но воспитание все же главнее. ведь было же время в истории нашей страны, когда родители и дети шли против друг друга вплоть до смертельного исхода

[@sergeiborissov9043]

@@ValeraMur a esli 20 let i ne kovyrjatsa ???

[@ВиталийМельник-е2ф]

@@ValeraMur так могут думать только потребители, а думающие уже понимают что так дальше жить нельзя, но пока не решили как же жить. Но они понимают что ресурсы земли ограничены и что мы её эту самую землю уже засрали отходами. Вы продукт потребления, и поэтому так думаете, а ведь сюжет как раз об этом

[@ValeraMur]

@@ВиталийМельник-е2ф В самых развитых странах есть заводы с переработкой отходов.В Швеции только 0,8% идёт на свалку.Доходы граждан гораздо выше,чем в РФ,и потребление выше ,они тоже продукты потребления и неправильно живут?может в Гондурасе и Зимбабве правильно?

[@DD-vl7tk]

Все верно, сказано, сын учился в Италии, и рассказывал, что там все современные машины рассчитаны на 110.000км пробега или 3 года гарантии. Бензонасосы, стартера, генераторы ставятся на стенд и гоняют, если они не сломались после 110000 км пробега, в них начинают менять запчасти на более слабые, тоже самое и стиральные машинки, пылесосы и тд.

[@baktiyar5569]

Точно

[@AlexAlex-ng6vd]

Сомнительное утверждение. Крайне.

[@АлмазГалимов-о8с]

Интересно как стартер нагоняли...

[@mrAndreaModa]

@@АлмазГалимов-о8с количеством пусков, как ещё. Зачем тебе больше 5000, например? Стартер и генератор как раз отличный пример, там используются дорогие металлы, и облегчение конструкции даст существенную экономию, а следовательно и большую прибыль.

[@ВикторПряников-й4ц]

@@AlexAlex-ng6vd Чего сомнительного? Одноразовые неразборные баки в стиральных машинах, причем на хлипких подшипниках, которые максимум 5 лет проработают, при очень бережном пользовании. В то время как старые индезиты по 15 лет спокойно работали. И еще много какой бытовой техники, с явно заложенным низким ресурсом. Принтеры с чипованными картриджами, которые нельзя заправить вторично. Да кругом такое. И телевизоры и лампы освещения.

[@Пакетсока-й7и]

Вот поэтому я езжу на импрезе 98ого года... Правда чтоб поддерживать её в хорошем состоянии, надо тоже тратить деньги

[@Руслан-в2п4б]

Я тоже езжу на импрезе 2004г, и езжу уже 7лет, свапаю и тп., но езжу я на ней не потому, что это охренеть какая надёжная машина, а потому, что нравится и альтернативы нет, но самое главное - ДЕНЕГ НЕТ КУПИТЬ НОВОЕ АВТО. Поэтому нехрен себя обманывать, было б бабло, ты уже давно пошёл и купил.

[@prog3729]

@@Руслан-в2п4б 👍👍👍🤣

[@Пакетсока-й7и]

@@Руслан-в2п4б свапа ешь на что?

[@Руслан-в2п4б]

@@Пакетсока-й7и 205/20х/5мт/6мт разные конфиг и тормозов, покраска авто и тп

[@Пакетсока-й7и]

@@Руслан-в2п4б вот тоже самое... Только я решил что 3 литра для меня лучше чем турбо, покраска предстоит... Безумно хочу расширение 22в...но очень это затратно... Из последних плюшек... Нашёл передний бампер а-ля 22в, но под узкое крыло

[@СерёгаМастер-у5г]

Это касается не только автомобилей . Такое отношение к качеству (запланированное устаревание) применяется практически для всех товаров .

[@Emter859oyud45]

О другом ни кто не говорит в мире одноразовых вещей, про то сколько мы переплачиваем, сколько наших нервов уходит из-за кредитов , а сколько мусора из-за купил, выкинул, купил!

[@4p0theosisddmane]

В современном мире смартфон служит дольше автомобиля

[@redstingerkz1073]

Есть исключения это Батарея именно в том что они морально устарели а графен ещё ждать по 5-20 лет

[@merzavecmerzavec8282]

Это точно , технически старьё , навешают мишуры ,и продают втридорога! Касается всех бытовых приборов!

[@Stringboiler]

Не сокращайте производство, сократите цены. Тогда каждые два года буду новую бричку покупать.

[@ufaundyglas6299]

Ага, цены только то ростут.

[@ГлебДобролюбов]

Сократя цены, капиталист теряет в эксклюзивности товара. Следовательно в денгах ещё больше чем тогда когда его тачки стоят и гниют.

[@АлександрСтанкевич-и8у]

@@ГлебДобролюбов капитализм же)

[@Олег-Вя]

Зачем если и так берут, возмущаются, а берут в кредит по сумашедшим ценам, что машины что квартиры.

[@Kirill_Shabrov]

По идее, когда происходит перенасыщение рынка, цена на продукцию должна снижаться, а само производство сокращаться, т. к. рынки сбыта уже давно поделены, а новых свободных не появляется, т. к. наша планета конечна и армия покупателей пополняется не так быстро. Так в идеале работает рынок, но ввиду картельного сговора и вытекающей из этого монополии, уже автопроизводители диктуют рынку условия и определяют правила его работы.

[@ДмитрийМорозов-в7м]

Моя история. Я Инженер. В 2008 году мне было поручено создать станок аналогичный немецкого производства и запустить в серию. Станок был создан и пилотные образцы были предоставлены лучшим клиентам на испытания с условием, эксплуатации "на убой" без какого-то технического обслуживания. Всего силами моей инженерной группы было произведено 13 единиц оборудования. До сегодняшнего дня, нет никаких нареканий в их эксплуатации. Когда руководство поняло, что происходит, то передало всю техническую документацию китайскому заводу. А мне генеральный в открытую сказал, один на один : зачем ты сделал станок который не ломается? Ведь мы на обслуживании ничего не заработаем.

[@ЕвгенийГлазков-ж3у]

По той же причине у нас на авто заводе был уничтожен завод ВМЗ , единственный в России производитель сварочных роботов и автоматических линий для производства и сварки кузовов автомобилей ,в отличие от роботов Кука и Кавасаки не такие прихотливые и руководство Рено Ниссан посчитало что этот завод им не нужен , в 2016 он был распилен на металлолом ,этот завод работал с 1972 года производил сварочное промышленное оборудование а с 1986 года производил сварочные роботы и манипуляторы .

[@Dualz22]

Капиталисты хуже пидорасов, лишь бы заработать на "воздухе".

[@АлександрПалий-о8е]

Это бред, создатель станков, станки создают институты и КБ, корону сними, создатель

[@ЧистыйСинусПермь]

​@@АлександрПалий-о8е 😮😊

[@Andrey-Ivanov]

Что за станок? Модель?

[@TheDominik8602]

У батька старая тойота 1997г.в. бегает до сих пор, кроме замены масла по регламенту и заправки бензина ничего не просит, намека на ржавчину нет, думаю внукам еще достанется

[@MrZubenko]

Сколько батя проезжает в год?

[@Razor0689]

Все тойоты из 90х уже сгнили, в пороги залезьте))

[@romanbelov2989]

Думаю ты пиздишь, по-любому при пробеге в 230+ тысяч ступичные ,рычаги, сайлентблоки уже просили замены.

[@MasterPskov]

@@romanbelov2989 У меня на киа 1рестайлинг на 190тысяч и 17 лет в подвеске кроме задних амортизаторов, стоек стабилизатора и замены передних ступичных подшипников сайлентблоки живые и все пыльники патрубки как новые мягкие , выхлоп блестит только гниют крепления стыков .И это наша сборка, по ржавчине по классике задние крылья и всё.Про тайоту поверю если там пробег не 300-400+ от обслуживания зависит, видел чистокровного японца мицубиси 90 годов с v6.. днище заводской серый грунт, только закладные подрамника сгнили и всё.

[@romanbelov2989]

@@MasterPskov подвеска может и действительно неплохо сохраниться , если не катать её по ухабам, по зимним приталенные дорогам, по грейдера и т.д..., но на счёт гниения терять же , на северо-западе страны в лен.области, полгода поливают дороги рассолом, солью и т.д..., и что бы за 230+ не сгнил глушак ,он должен быть из нержавейки, я на своей тачке поменял заднюю и среднюю части, у средней части горнила труба по кругу шва сварки а у задней части отвалился патрубок, так же тигров по шву сварочному, тоесть модно бы было и дальше ездить ,но я заменил, по подвеске я поменял по нескольку раз шаровые и рулевые наконечники, в задней ничего не трогал, но амортизаторы там уже не работают, езжу так, на скорость не влияет, передние то же пробиты и протекли, но езжу , так как на езде не отражается критично, подшипники ступичные , всё заменил кроме заднего правого, каталищатор на месте , не вырезан, работает отлично, но все равно я не могу сказать что ничего не ломается, что-то все равно требует вмешательства.

[@skifhnt]

Хз как там у большинства потреббыдла, мне же нравится один надежный и мощный из 60х авто более, чем сотня современных штамповок. Главное что бы ты полностью контролировал автомобиль а не он тебя , соответственно все заменяемо и максимально ремонтно-пригодно. Да и внешность у авто, которые строили инженеры на века, со своим авиационным дизайном даст фору на 1000 лет вперед тому хипстерскому говну что сейчас строят менеджеры с маркетологами..

[@minchelwarfely4380]

50-70е - время художников. Конец 80х до середины 00х - время инженеров. Мне нравятся Мустанги. Правда 4го и 5го поколения. Ну и 2го поколения неплох

[@skifhnt]

@@minchelwarfely4380 мускул кары 69 годов в обще топ, мустанг тот же.

[@ivanovpa84]

А я недавно из вечных вещей открыл для себя советские часы. Немного погрузившись в тему узнал, что по качеству они ничем не отличались от швейцарских, а иногда превосходили. И по дизайну, многие на мой взгляд лучше современных поделок. А стоят копейки, вариант на ходу можно взять от тысячи до десяти тысяч рублей, за 10 это идеальное состояние с коробкой и документами. И ходить при правильном обращении будут сто лет, как говорят специалисты. Так что делюсь с ценителями вечных вещей.

[@skifhnt]

@@ivanovpa84 РАньше делали на качество, сейчас на количество...

[@SuperDiwanS]

@@ivanovpa84 Спасибо ✌

[@Remilling]

Очень правильное видео, многие не осознают что ситуация действительно такая.

[@user-roma-greenberg]

Согласен с автором,все правильно обьяснил но тем не менее я бы хотел иметь максимально долго вечный автомобиль пусть в нем и не будет многих современных плюшек и нового дизайна.

[@АндрейС-в1у]

да,нужен максимально простой аппарат навроде велосипеда,а не золотой сундук "лакшери класса",в который производители стремятся превратить все современные авто,прикрываясь заботой об безопасности пассажиров.Скоро даже в авто типа дэу матиз электроника будет вытирать сопли и подтирать зад с одновременным показом видео в 10 D с окружающим звуком,вибрацией и запахами...В общем нужно беспилотное такси-вызвал-оплатил-довезли-вышел и забыл об транспорте до следующего раза-т.е. вообще не иметь авто в собственности.

[@валерийполяков-ъ3ц]

Да не в автомобиле дело: просто Вас хотят заставить платить постоянно за все блага, которые производят "капиталисты", их потреблять и платить, не создавая себе накоплений, что бы быть всегда зависимыми! Иными словами: быть нищими или полунищими, что бы наниматься "лёгко" на любую предложенную работу(иногда, просто за еду и проживание).

[@BedbedSanta]

Нива от Автоваза. По технологиям 80-х все так и клепают, налетай народ, пока производство не закрыли.

[@ВиталийМельник-е2ф]

Я всегда считал если машина не нужна для работы, то лучше иметь друга с машиной

[@АндрейС-в1у]

@@ВиталийМельник-е2ф 100%(в прямом и переносном смысле(но не в плане секаса);)).Жёны тоже так считают про своих мужей-под рукой всегда бесплатный таксист(да и грузчик исчо).

[@МегаславДудин]

Уже 10 лет езжу на Москвиче 2140 77г.в.. полёт нормальный) Менять на современную - сохрани Господь! У старых автомобилей есть душа.

[@ОлегВасильев-у2й]

Молодец

[@Kabushet]

У меня тоже был 412- й, дурак продал..

[@Сеня-ч9х]

АЗЛК рулит ! BMW отдыхает.

[@Стас-м2к5ч]

@@Сеня-ч9х смотря какая... у брата бэха старенькая была, не знаю какая модель, ( капот вперёд открывался, как бы с верхней частью крыла), так говорит жалею, что продал её... Двигатель внешне на москвичевский похож и даже стоит так же , боком...

[@waldaswaldaitis6558]

Я сездил два 21412 и ездил бы до сих пор но сгнили. Имею ауди сто 1986 года машина прекрасная но уже по расходникам проблема. В 1995 году мировые авто производители пришли к соглашению производить авто которые будут служить 5 лет. Это не секрет , об это газеты писали и вот пожалуйста, авто на пять лет с пробегом 200 000 это регресия автопрома

[@carhack6370]

Если кому то хочется всю жизнь потратить на смену барахла , флаг в руки!!!

[@to4ka-cb0rk_1]

Если это барахло ломается, что тут поделаешь!?

[@koloboochamazer1372]

@@to4ka-cb0rk_1 Вопрос не в том, что оно ломается, а когда, как часто и КТО является ИНИЦИАТОРОМ замены: ВЫ или те, кому эта замена ВЫГОДНА!

[@TheKelikat]

@@to4ka-cb0rk_1 не пользуйся

[@Такотож-ы9г]

С буханки виднее.

[@vetalcokol7862]

"Пластмассовый мир победил Макет оказался сильней"

[@валерийполяков-ъ3ц]

Это то и обидно!

[@РоманМартысевич-ъ1н]

Последний кораблик остыл , Последний фонарик устал

[@сергейдмитренко-ь3б]

А за макетом полное говно

[@спрутспрут-э3н]

маркетологов на костер.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..в европе опыт огромный приобрели в средние века...

[@Durachok-v8x]

Получается, что китайцы как обычно оказались умнее всех. Они не напрягались и не напрягаются, чтоб сделать долговечные изделия, гонят фуфло, которое отлично смотрится, но быстро разваливается. И рынок это принимает на ура!

[@daitedve1984]

Какой рынок? Если ты про Россию, это не рынок, а "жричодали".

[@артемкрестьянников-х2е]

Красава.. Хоть кто то про это говорит.. Плохо что некто не услышит..

[@Филин-й7ы]

Услышат тогда когда приедут на ремонт Акпп или Двс и услышат цену ремонта или нового агрегата.

[@ВикторМуров-ь8ъ]

Почаще поднимать эту тему, обязательно услышат. Дитя не плачет, мать не разумеется.

[@Deathwish411]

Я услышу

[@racestore6153]

Он говорит полную ересь, читайте адекватные издания и смотрите адекватных блогеров

[@Dmitry143]

@@racestore6153 ссылочка есть?

[@KotYaruch]

На автомобиль глупо брать кредит, особенно если з/п маленькая

[@СергейПопов-х4з]

Лучше брать на телефон)

[@bean7587]

Кредиты вообще глупо брать. Проще жить по средствам. Но банкиры нас приучили, что обязательно нужно всё и сразу. А ещё и зависть многих подталкивает, типа "я что, не могу себе позволить, как у соседа?" :)

[@СергейПопов-х4з]

Bean проще не проще, но например у большинства американцев дома в ипотеках, и деньги по ним частенько выплачивают уже дети и внуки родителей, которые первоначально брали, т.е. ты уже рождаешься с долгом. Ну и машины и прочее барахло тоже в кредит, и первым делом американец после зарплаты оплачивает задолженность у банка(потому что выкинут на улицу и все заберут), а только потом уже смотрит, на что можно потратить оставшееся. У нас сейчас все к этому же идёт

[@РаисаРахимова-к5е]

@@СергейПопов-х4з в США в этом плане проще:) у них зп в долларах

[@Биоконструктор]

Лучше взять на поездку на юг!

[@АндрейВитальевич-ч1ю]

Вот,оказывается,почему я испытываю детский восторг,когда вижу на дороге фольксваген образца 1938 года!Да,и про лампочку - хорошо подметил.👍

[@gordonfreeman9506]

фашистов значит уважаешь, ну-ну...

[@ФеликсБакалов]

Целиком вас поддерживаю, нынешнему обществу,особенно молодёжи,важна форма,а не суть." Бери кредит, а заплатишь потом" гласит нынешняя реклама ,нацеленная на обман. Это погоня за миражом, заканчивается крахом.

[@TheMaximax1]

Мне очень понравился новый Peugeot 408. Скажите пожалуйста, нужно ли мне заморачиваться над надежностью этой машины, если я заработал на неё за 2,5 месяца?

[@GLow777Full]

@@TheMaximax1, если Вы заработали на пежо 408 за 2.5 месяца, значит он Вам вообще не нравится. С такой зарплатой нравятся уже всякие лексусы, финики, мерсы, бэхи, и отнюдь не самые младшие модели. Автомобили на пару классов выше, так сказать. Именно по этой схеме работает модель потребления.

[@TheMaximax1]

@@GLow777Full но мне нравится именно пежо 408. Он выглядит прекрасно и салон космос. По надёжности он разве хуже бмв и мерседес?

[@r.k.9941]

вон новые Kia ржавеют уже в автосалонах)

[@alex.vlg.red-october]

Доказали уже что это не так!

[@Feyhuya]

@@alex.vlg.red-october это уже никому не интересно, в умах прочно отложилось другое

[@driving._hhhhsss]

@@alex.vlg.red-october даже если доказали в мыслях остался что Киа ржавеет вот с этого все начинается. Я не отрицаю Кию, Киа даже лучше чем современные Мерс, Тойота, бмв, ауду а и всех.

[@ВладимирВладимирович-ъ9ь]

Товарищь та и не зал🤔

[@aleksandrwolk8710]

Киа это жуткое гавно!!! На канале в Ютубе сколько корейцев капиталят!! Новых!!! 50т пробег и капиталка!!!!!! Унылое говно!!

[@navigator5393]

Всё верно, раньше к авто прилогалось: литература по обслуживанию и ремонту и атлас дорог.

[@WhiteCloud37]

А сейчас чтобы ремонтировать авто надо быть нехилым диагностом и шарить в электронике, понимать как она работает, знать мелкие различия и особенности марок. Даже одна и та же модель разных годов выпуска могут внутри быть абсолютно разными. Навигатор - такая программа, показывает дорогу на карте по которой вы едите. Там даже можно указать место следование и она покажет вам дорогу.

[@TheKelikat]

@@WhiteCloud37 сейчас через диагностическую дырку про машину можно узнать вообще всё, до последней сломаной шестерни, и откручивать для этого ничего не нужно, а вот потом уже можно покупать инструмент, это баксов 100. а вот как раз навигатор ты сам должен купить, тебе навязали стандарты для которых ты каждый год должен себе покупать оборудование

[@edyardcat3714]

У нас есть шнекоротор для уборки снега с 60 годов японский,работает безотказно, кабина на клепках как на самолетах но не дюраль,и что за металл непонятно,не гниет вообще. Вот где качество!!!

[@АнтонЛавров-ы5ь]

Все как всегда интересно Артём,я с тобой полностью согласен. Мир стал одноразовым. Я тоже много кому рассказываю про масло,про всё это, но иной раз людям даже не интересно. Люди вообще думать не хотят. Спасибо тебе большое,что открываешь людям глаза. Благодаря тебе,я стал в маслах разбираться,полностью изучил этот вопрос и просто охринео от результатов. Твой канал просто супер и найдёт своего слушателя. Но к глубокому сожалению,нас думающих очень мало. Береги себя и своих близких. ✌️ ❤🙏👍🤝

[@GFox87]

что про масло интересного можешь рассказать?какое лучше-хуже,через сколько тыс.км замена ну тд. вкратце

[@alexandrrybasov1995]

По-моему, так говорит каждый второй: нас думающих и так мало😂походыч каждый второй считает себя "думающим"😂😂😂

[@nonamenosurname8694]

Зато китайцы молодцы, в чём их успех, так это в том, что они делают всё наоборот, когда все автопроизводители снижают качество, китайцы наоборот повышают

[@alex__9189]

Выходят на рынок сбыта, как выйдут, то вернётся все на круги своя.

[@Михалыч-к1п]

@@alex__9189 точно!

[@БорисЛуценко-ы2е]

Да, по сравнению с тем что они выпускали раньше качестве и дизайн действительно улучшилось.

[@pavelsiutkin6742]

Не смеши😁

[@alex__9189]

@@pavelsiutkin6742 все мощности на территории чайников, выпустят качественное, если этого потребует рынок и при чем, в самые короткие сроки.

[@dimvd]

Всегда испытывал неприязнь к маркетологам.

[@racestore6153]

тогда автор этого "видео" у вас просто омерзение должен вызвать, так как он худшее проявление рекламной отрасли

[@SibirTech]

у меня тойота витз 2001г полный привод, механика, легкий, шустрый, жрет не много, чинить легко самому, езжу уже на нем лет 8-9, спанул движом мощнее, поставил колеса большие, чудесный авто, сосед взял новую камри и там АКПП сдохла !!!

[@ps-mk2ch]

я лучше на своём старом,но надёжном авто буду ездить,и всё новое это хорошо забытое старое,а если бы и хотел поменять....да,но с таким же подходом автопроизводителя как было до 2000 годов

[@slayzerdsl]

Можно описать все одним словом РОСТОВЩИЧЕСТВО

[@Sega3991]

Даешь народу десятилетние очереди за шестерками! Ух, заживем!

[@kamonnful]

@@Sega3991 привет неРАБ, уж лудше на Ладе ездить неубиваемой и распрощяться с очередями так как ее все купли и нет надобности опять стоять в очереди за ней и за другой бытовой и сельхоз техникой и заниматься любимым делом и путешествовать так как появилось куча свободного времени, чем ехать на авто которую уже надо чинить без конца и РАБотать бессмысленно и безконечно с утра до вечера обслуживая на верху сидящий твоих хозяев!!!

[@Max-lt9kt]

@@Sega3991 честно говоря, я б лучше в очереди постоял...

[@Flagship_Alexander]

100%! Общался с директором одного из департаментов завода хундай у нас в Питере. Первое поколение соляры было более надёжным для "завоевания репутации" (цитата инженера с материнского завода в Корее), а начиная со 2 поколения они начали зарабатывать деньги. Добавляют уникальные детали, типа регулятора напряжения генератора, который не подходит ни от одной другой модели, стоит 15 тысяч и выходит из строя за 2-3 года, тот-же самое с обгонной муфтой того же гены. Трубки сист охлаждения - изменили состав сплава трубок, теперь их рассчетный срок службы 5 лет, наш завод долго мучился с ними, т.к. они ломались в трубогибах и никто не мог понять почему - старые не ломались на тех же углах сгибания. И это мы поговорили только о двух узлах. А там везде так! И так у всех, это не ноу-хау хундая. У других, кстати, часто ещё хуже, судя по отзывам владельцев. Вот увидите, при нашей жизни новые машины будут служить уже 3 года и полностью выходить из строя, так, что ремонт будет дороже новой. Они все уверенно идут к этому.

[@МатвейАвдышо-ш7и]

Так во многих сферах, в фотографии тоже самое. Многие меняют фотокамеры чуть ли не каждый год, вот только фотографий красивых все меньше и меньше...

[@ИгорьГладий-п7о]

Как и фильмов...

[@alexanderpolischuk4843]

Отлично рассказал. Я вообще пешеход :-)) Но знаю что в ГДР был запас прочности на вещи 40 000 часов. После объединения стал три года :) В итоге у нас в больнице холодильник для доноров крови отмечал 70 лет. Компания которая его сделала, сделала нам осмотр и поставила его на учёт как долгожителя, типа лампочки в пожарной станции. А всё потому что мы им позвонили и сказали что у нас лампочка перегорела, хотим поменять. А у них эти холодильники все давно списаны :))) Та же ГДР делала пластиковые малолитражки, на них и сейчас катаются, потому что так дешевле. Да и прикольнее они современных. Планшет на панели уже надоел, а там так душевно сделали, что не надоедает :)

[@minchelwarfely4380]

Трабант это хрнь какая-то, а не машина. Даже в СССР машины лучше были

[@АланМагометовичИсаев]

Этот вечно бликующий планшет на панели точно бесит!

[@gobeldone]

Зачем в холодильники лепят алюминиевые магистрали длинной в 20-30см? + пайка медь - алюминий. Старые полностью медные - без преувеличения вечные.

[@AndreyRep]

С автором полностью согласен. многое делается для денег, да всё делается для денег. Даже лекарства. Не поверю что нельзя сделать что-то без ущерба другому. просто мир жаден

[@nikolaushimsel7938]

А ты чо работаешь за бесплатно? А потом на паперти побираешься?

[@axek9954]

Я хочу ездить на вечном авто. Моим жигулям 15 лет исполнилось 11 января 2021. Я езжу на них уже 13 лет. Полностью согласен с автором ролика. Человечество жрет ресурсы и генерирует мусор. Это не допустимо. Из-за этого онкология, войны, стихийные бедствия. Когда же все изменится, а?

[@sergvo7092]

именно так. А нам задувают что мы заси...ем мир, в первую очередь это производители убивают природу и тратят ресурсы впустую, производя дерьмо!

[@ОлегИваныч-я5т]

Само собой-никогда!

[@MasterPskov]

Пока не поменяется мир и сознание людей , они дальше будут кушать помои.

[@АлексМакс-ч4в]

это люди создали вокруг себя такой мир!но,природа,в один прекрасный момент,просто отыграет всё,что люди у неё забрали!

[@jackyachting5468]

Случайно попал на канал, видео впечатлило, спасибо автору. Для себя я не узнал ничего нового, но сам факт что такие мысли звучат на канале с другой тематикой - это сила. Респект!

[@АликВасин-ю4у]

Я бы хотел иметь вечный автомобиль, а в реале он меня имеет с первых месяцев эксплуатации)

[@ndzyu]

Моей копейке 47 лет, ездит норм, доволен ею)

[@corvex4625]

Ну а наши автоинженеры в ответ на "запланированное" старение авто буржуеми ответили, что они и так это знали. Поэтому у нас такое говно как производили, так и производят. 🤷‍♂️😁

[@ViacheslavX]

Ну куда же без адептов клуба хейтеров Автоваза. Автоваз, возможно из-за своей позиции догоняющего, не вписывается в эти теории заговоров о запланированном устаревании. Или давай расскажи какая охренительно надежная и вечная была, например, девятка по сравнению с грантой. А если брать Весту, то там от Ваза только кузов, задняя балка и движок в некоторых комплектациях. И опять же это будет не одноразовый движок, а не единожды ремонтнопригодный, который может и миллион пройти.

[@viktorstrandg4041]

Как раз сейчас новые вазы, понадёжнее иномарок!

[@slavka1701zack]

@@viktorstrandg4041 1.8 в новых ладах сверх надёжности. Про ладу можно много говорить и грязью её поливать, но факт один : денег у завода нет и он модернизирует старое, подгоняя хоть как то под современные тенденции. Турбомоторов и дизелей (хотя такие и были у завода) мы не увидим, так как нет денег и вообще лада уже нам не принадлежит, в общем завод просто живёт что бы быть конвеером рено

[@ViacheslavX]

@@slavka1701zack 1,8 жрет масло? Видимо это единственный в мире движок, расходующий масло или это только Автовазу запрещено отечественным потребителем? Старое модернизирует? А ничего, что колесо изобрели уже несколько веков назад, а мы до сих пор на нем ездим, на старье таком? У Автоваза есть своя аудитория потребителей, которую изучают маркетологи и на которую прицел и у которой нет лишних денег на то, что им не надо (турбину, например). Ведь если есть что-то, востребованное потребителем, можно и привлечь средства со стороны, что потом их отбить на спросе. Конвейер Рено? А как насчет того, что 2-е модели Автоваза перекрывают по продажам все модели Рено в России эдак в пару раз? Ох эти инопоклонники...

[@slavka1701zack]

@@ViacheslavX востребован автоваз, потому что наше государство создало такие условия. 1.8 не только жоет масло он ещё просит его пересобрать как минимум 1 раз до 100 000 км.

[@praviladorogi]

Есть несколько нестыковок. 1) какой средний коэффицент поломок был у авто в 90-х, 80-х 2) по логике запланированного старения, машины такси должны быть с 2-3 летним возрастом 3) шестерня во впускном коллекторе не поддается серьезным тепловым нагрузкам. 4) замена узлов в сборе, часто выгоднее т.к. рабочее время сервисменов достаточно высокое. И вцелом качество ремонта выше. 5) почему вы не учитываете многократно ужесточенные рамки по экологии?

[@kontenent]

Банки-зло.Ростовщикам всегда и во все времена отрубали руки

[@ОлегИваныч-я5т]

В наше время банки-это власть,они распоряжаются бюджетными деньгами!Попробуй на них наехать в одиночку-не то что руки-тебе голову отрубят!

[@SenexNovem]

Ростовщикам всегда и везде. Насколько помню это было в СССР и то сейчас он зло, а ростовщик не винная жертва сталинизма.

[@kontenent]

@@ОлегИваныч-я5т .ошибаешься,дядя.в 90е банкиров отстреливали,и устраивали облавы,и сейчас так же отстреливают.Сегодня в рэфии хунта правит бал,а банки у них на подсосе.любой банк могут легко закрыть

[@ОлегИваныч-я5т]

@@kontenent Ну-ну.Блажен,кто верует!

[@спрутспрут-э3н]

НЕ РУКИ НАДО БЫЛО РУБИТЬ А ГОЛОВЫ...сейчас бы лучше жили

[@VoidObj]

Да, я эту историю слышу с детства) В 2000х "вооот раааньше делали вещи" В 2010м при ремонте выбирал технику домой. читал отзывы и что бы вы думали?) Адепты теорий заговоров говорили: вот лет 10 назад делали вещи! А сейчас гарантию отбегало и на помойку! Прошло 10 лет, ничего (!!) Из техники не сломалось. Стиралка, Бойлер, холодильник, пылесос, электроплита, фильтр осмоса, кондей, роутер, все отработало 10 лет и не думает ломаться. Захотел поменять пылесос на новый, что бы хепа фильтр был все такое, ребенок родился а заодно и просто о бытовой техники прочитать. И что бы вы думали? Адепты до сих пор уверены: вот лет 10-15 назад делали вещи!!! А сейчас... Немцы на своих пассатах по 200ткм наезжают, их пригоняют к нам, крутят до сотни пробег и они тут еще 200-300 наезжают. Пол ляма не ресурс? Да, есть ряд странных решений, но все они обычно обусловлены законом и их можно адекватно объяснить не "теорией заговора" Типа мы сточили тут метала на поршнях, потому что это меньше вращающихся масс, катколлектор потому что быстрее нагревается и меньше выброс, и т.д. все это делается с целью сократить выбросы на 5% не потому что целью этого было сократить расход топлива на 5% а потому что это на 5% больше можно создать машин. У стран экологические квоты есть, если что. И нельзя просто взять и произвести 100500 машин и т.д. Насчёт кладбища машин, не знаю. Но звучит интересно, в условиях нынешних, когда все тачки раскупили и ближайшая будет через пол года. Сколько их на фото? Тысяч десять мб. Ну 20 от силы. Сколько производит концерн vw за год например? 5-6 млн автомобилей, открытая информация. Что такое 10-20 тыс от этого числа? Копейки. Может это партия которая ждет отправки, может это производственный брак. Может это выкупленные дизельгейтные машины, с которыми фольксу просто нечего делать. Завод бу не продает. Я думаю есть нормальное не Теориязаговорческое объяснение.

[@ПетяВасечкин-з9ф]

Полностью поддерживаю. А адепты теорий заговора пусть сами в свой бред верят.

[@MERCEDESW-dd7kp]

по этому я и купил 124ый. и продавать не собираюсь. машина вечная и для любых целей. ток клиренс маловат и это пожалуй единственный недостаток.

[@SenexNovem]

Жаль мало их ( А второй минус, жаль не оцинковали как ауди

[@MERCEDESW-dd7kp]

@@SenexNovem до 93г металл норм был- мой 92г хз скок без краски стоял- ржи нет вообще. пото металл явно худше стал- последний ристаил гниёт не хуже очкариков- дальше качество ещё падало.

[@SenexNovem]

@@MERCEDESW-dd7kp это да, на рестайле метал стал тоньше, а на 210 маркетологи уже отыгрались.... Ps нашёл 124купарь 93г обрадовался, а при осмотре оказалось, что каблуки и стаканы уже вареные((

[@samshpigel5783]

Именно поэтому, а не по тому что денег не хватило на нормальный авто?

[@SenexNovem]

@@samshpigel5783 жирнота 100%

[@rainmichenberg9382]

Так пускай снижают ценник а то просят как за космический корабыль денег

[@oleksandr_ivanchenko]

не снизят. кто будет платить за автомобили на кладбище?

[@MrRadiostep]

Это государство просит пошлину, дворец Царя строить надо.

[@Alexandr-G]

В цену нового ато заложен процент на непроданное авто, от того такая цена

[@MrRadiostep]

@@Alexandr-G каким образом?

[@olexandrromanjuk5502]

Хороший товар не может быть дешевым.

[@user-mnepoch2020]

К сожалению, для большинства людей понимание чё да как, так и не придёт.

[@МаксимКаменев-и2х]

Это капитализм. Альтернатива Социализм. Кстати при Сталине эконимика росла 11% в год. А цены падали ежегодно и планово. Когда на западе было 5%.

[@ProjectX55]

Сейчас целенаправлено поливают говном ту эпоху. Мол смотрите как сейчас хорошо

[@МаксимКаменев-и2х]

@@ProjectX55 Конечно хаить будут , это конкуренция... Если бы СССР Сталина просуществовал лет 10, удваиась в пятилетку ,он поглотил бы запад... Ну Китай хоть прижмет их. Хотя экономика их больше капиталистическая

[@tomkruze1536]

Спасибо за видео. Очень интересно и информативно. К сожалению в современном обществе потреблядства по другому быть не может. Понты - наше все!!!! У меня в машине что лампочку в фаре поменять - надо снять бампер и разобрать половину "морды". А в предидущей машине я менял лампу в фаре за 1 минуту

[@sergeykhomchenko9625]

Passat- b5+ такая же история, первый раз почти день ушел, что бы ближний поменять.., в последствии конечно отработал до автоматизма.

[@Kabushet]

Ночь,январь - 10С пурга,я на 469- м. Перегорела левая лампа фары. Заменил за 1мин. и помчал дальше. Можно конечно и с фарой- искателем, но больно пуржило,не видать ни зги.

[@АлексейСизов-н2и]

О да, я помню когда в набережных челнах камаз встал и весь город встал!!! Даже те предприятия которые с камазом были не связаны, но косвенно соприкасались с поставщиками камаза и те вперлись.

[@alex.vlg.red-october]

КАМАЗ такой же денежный пылесос как и ВАЗ...без помощи государства сдох бы давно! ВГТЗ помогать не стали,одни руины остались

[@SeReGaGor18]

Может и пылесос, но градообразующее предприятие. Не будет Камаза и Набережные Челны из современного города превратиться в уездный городишко. Сколько у нас таких городов? И не только у нас Детройт из той же оперы.

[@prog3729]

Я в конце 80 в итк г.Альметьевск находился,там борта для КамАЗов делали😀

[@alex.vlg.red-october]

@@SeReGaGor18 Просто смотришь на всё происходящее,и удивляешся(до сих пор) почему одни предприятия просто изо всех сил тянут...а другие под распил. В Волгограде 60% всех предприятий распилили...а какие остались,так работают ...просто ужас!!!

[@АлексейСизов-н2и]

@@Vladimirr0n 2008,02014

[@rigidigi2495]

Про лампочку могу добавить следующее: переход с углеродной нити на вольфрамовую было обоснованно с переходном на более яркий тип свечения. Нить вольфрама преодолевает более высокую температуру «свечения» отсюда и более яркий свет.

[@TheSly1987]

Совершенно верно, выше кпд, а уж светодиоды вообще вне конкуренции. Да и "современная" вольфрамовая на низком напряжении проработает долго, или взять галогенки 12в с толстой нитью.

[@ЮрийРудаков-у5н]

Новые машины хватают как жареные пирожки!!! Люди сами виноваты, пока будут брать так и буду дерьмо делать!!! Моей машине 3 года планирую держать до 10 лет , будет ломаться буду чинить!!!

[@bronco-nu3wh]

Моей машине 27 лет, 14 из которых на ней проездил я, иногда в городе ко мне подходят и спрашивают не продам ли, но я планирую держать ее еще 10 лет, и менять только расходники.

[@НиколайБелохвост-х5щ]

@@bronco-nu3wh жалко ч то расходники теряют качество.

[@artemrjabov5881]

К сожалению если все хорошо посчитать , то покупка нового авто более целесообразна нежели ремонт старого. Тем более производитель уже заложил предел прочности и если авто начало ломаться , это цепная реакция и дальнейшее вложение денег не имеет смысла. Надо брать новую , откатал гарантию и опять новую

[@СергейНикифоров-л2г]

@@bronco-nu3wh что за модель, у меня есть запорожец ушастый 😊

[@ЮрийРудаков-у5н]

@@АбрамИваныч-п1чУ моей машины 23тыс.пробег!Смысл брать новую?

[@spartanec4114]

Сильный выпуск. Все сказанное верно на 100% Благодарю, что затронули и так грамматно расказали, такую нужную тему для всего общества.

[@MERCEDESW-dd7kp]

брать новую машину ещё и в кредит идиотизм - не относится к тем у кого бабла немерено. пока за 3-5 лет расплатишся она от этой цены раза в 3 обесценится. проще 3х летнию бушку взять без кредитов. а в целом современный автопром ерунда полная. пластик по цене золота продают.

[@doctordobro8144]

Тёмыч формат зашёл, документальный фильм прям

[@arkadon344]

Езжу на 20-ти летней хонде и не парюсь. Меганадежный авто. Всегда довезет куда надо. Могу себе позволить новый бюджетный авто, но зачем он нужен?

[@NF-Fan]

я вот тоже отказался рассматривать новые авто. лучше свою перебрать

[@VoidObj]

Ну, как минимум в дтп не отъедешь в мир иной)

[@NF-Fan]

@@VoidObj старые авто дольше ходят чем новые. железо меньше гниет. единственный минус это современные плюшки.

[@VoidObj]

@@NF-Fan да, расскажите это дмитрию)) Месяц назад выложил обзор своего соляриса с пробегом 786 тыс. км.

[@NF-Fan]

@@VoidObj зачем? пробег на приборке это одно, за этот пробег можно три контракта воткнуть. я сейчас к блогерам скептически отношусь. ибо многие врут. ну и ка известно трассовый пробег это одно. городской - другое. уже многие в этой теме продвинуты и не смотрят сухие цифры

[@MrJaoDan]

Забавно что когда приводят пример Столетней лампы, умалчивают, что она единственная дожила до наших дней из всех ламп выпущенной заводом за 10 лет работы. И работает она от источника тока в 56 вольт, при расчёте на 110. И выдаёт аж целых 8 ватт из изначальных 30) Типичная ошибка выжившего. Касательно цифровой техники: да, там часто идут по пути удешевления, но по причине, что при очень быстром развитии технологий, не имеет смысл делать их очень долговечными. Вспомните хотя бы жёсткие диски на 40 мб, видеокассеты и их проигрыватели, кинескопные мониторы. Они многие спокойно работают и по сей день, но кому они при этом нужны?

[@yakolysik6950]

После просмотренного видео, я начал гордится своим зазиком 88 г.в..Он у меня бессмертный !

[@lizmitchel8855]

не зря кремль милионы на лапшу тратит

[@ALEXTKCH161RUS]

Согласен, моя 2106 1978 г. в., до сих пор в хорошем состоянии и будет ещё ездить и ездить)

[@Z9150630]

Автор безумно прав!!! Вот всё верно,всё!

[@budgawl]

С угольной лампой есть нюансы - угольная стоит очень дорого, сложна в производстве. Конкретная светит постоянно, без циклов переключений, что особенно сильно влияет на срок службы, светит плохо и вообще давно работает на пониженном напряжении.

[@zaharavto161]

Да черт возьми бро. Ты обсолютно прав. И пока все будут гнаться за современными технологиями будит становиться только хуже.

[@tosha2753]

Такое ощущение, что верхушка не задумывается о будущем. Ресурсы закончатся и мы останемся жить в горе мусора

[@maratkhamidulin7603]

В том то и дело, что самая верхняя верхушка этого очень боится... От того разваливается США, как самый потребляющий элемент, и опускается уровень жизни на всей планете.

[@валерийполяков-ъ3ц]

Задумалась и уже давно, следующая очередь за Нами! Вам объяснили, что современную технику ремонтировать дорого и не рентабельно, с медициной так же: начал лечение и попал в кабалу фармакологических компаний до конца жизни. Медицину оптимизируют, нас в "намордники". Так,что и Нас станет меньше, оставят немного для уборки мусора.

[@EvgenMo1111]

@@maratkhamidulin7603 хочешь сказать, уровень жизни ниже чем 40лет назад?

[@maratkhamidulin7603]

@@EvgenMo1111 по медицине и образованию да

[@EvgenMo1111]

@@maratkhamidulin7603 наверно ты прав, я только к стоматологу хожу и могу эту область оценивать, для меня нынешняя на космический порядок лучше, но это скорее всего общий уровень развития технологии и к стране отношения не имеет

[@old__gamers]

Производители должны прийти к варианту сборки авто. Когда клиент сам собирает себе автомобиль, выбирая длину базы, привод, клиренс, экстерьер и интерьер. Машина должна стать как лего, которое при желании можно пересобрать, заменив торпедо на другое по стилю, электроначинку или тип двигателя. Тогда можно не прибегать к запланированному состариванию, люди сами захотят обновлять тот же интерьер своего авто (как делают ремонты в квартирах), но при этом всё должно быть надёжным, меняться из-за желания поменять, а не из-за поломки. Только так можно без потерь выйти из сложившейся ситуации.

[@TheSly1987]

Велосипед соберите, при должном рвении ценник выйдет как на крыло от Боинга с аэрокосмическими технологиями, вроде да же устаревания нет.

[@aslgrlah]

@@TheSly1987 как погруженный в вело тему скажу: и тут устаревание тоже есть. Вот захотел я на своем веле 2017 года обновить компоненты и выше уровнем поставить, и оказалось задняя втулка размером 135 мм уже устаревшая, сейчас выпускают только 142 и 148, звезды для системы не найти, потому что все переходят на 1s-системы. То же самое с рулевой, а пром подшипники в каретках шимано на 1 мм уже стандартных, поэтому их не заменить при износе

[@fatdmk168]

Это видео было бы актуально лет 5-10 назад, когда эта тема была нова. Основные причины "устаревания" - 1. снижение себестоимости продукта, 2. Повышение экологичности и безопасности, 3. в некоторых случаях повышенные требования обслуживания при эксплуатации, которые не соблюдаются. 4. в некоторых случая проеб в конструкции.

[@РоманКаневский-о7з]

Повышенные требования к условиям эксплуатации? Это наверное навязчивая рекомендация, даже инструкция, менять масло не через 10т, а через 15т. На современных, поголовно, алюминиевых блоках?

[@Kabushet]

Нет. Революции боятся из- за грядушкй безработицы.

[@ctas8464]

​@@Kabushetпроснись давно нехватает рабочих рук

[@HandMader_YouTube]

И так все понятно, в нашем бюрократическом обществе другого ждать не приходится.

[@СтарикШапокляк-ч5ы]

[Почему современные авто одноразовые? Кто сокращает ресурс и зачем и почему всех это устраивает.] - Какие авто? Авто - это прошлый век)) БОРДЮРЫ куда выгоднее авто и сильно вкладываться в производство не нужно! Не надо ждать каких-то там 3 года пока авто начнет сыпаться! В "удачный" год можно до 3 раз поменять на одном и том же месте)) Ну а чтобы бизнес был совсем беспроигрышным, нужно закрепить законодательно замену зимних бордюров на летние и обратно!!!

[@ProjectX55]

Точно. Осенью поставили новые бордюры. Весной треть осыпалась нахрен

[@klounader]

@@ProjectX55 У нас осенью плитку положили, так зимой она вся посамовыкорчёвывалась. Весной там можно было уже скейтпарки обустраивать и метро прокладывать в этих буераках.

[@asl75]

Это касается не только авто, а также бытовой техники

[@vladimirvasilev7718]

Совершенно верно! Причëм это касается всей бытовой техники, не зависимо от ценового сегмента.

[@Gulyat-Katatsa]

К-капитализм дорога в будущее 🤡 💰 💸

[@rndsrb4049]

Вот, посмотрев ролик, хотел спросить вас, уважаемые автолюбители: У меня есть фокус за 300 к Пробег в районе 150 тысяч. В хорошем состоянии в комплектации с 2 литра двигом, автоматом, есп, круизом, поставил вместо родной, хорошую магнитолу с большим хорошим экраном, на Андроиде, за 20к, которая более чем справляется со всеми современными задачами ГУ автомобиля. Есть камера заднего вида и парктроник. И в среднем он ещё столько же сможет, дай бог, отъездить. Да ему 13 лет но по состоянию в нем приятней сидеть чем в новых солярисах грантах итд. Может я такой зануда и не понимаю что те машины лучше. Объясните мне по какой причине те машины лучше ) И зачем мне завтра идти в банк брать кредит на новую машину) Можете просто оскорбить как это всегда делают в интернете... Но лучше бы конструктивно. Спасибо)

[@io-zhik]

твой фокус сгнил. пора менять машину

[@rndsrb4049]

@@io-zhik типичный житель комментов) "Ща я говна пролью и пойду дальше довольный" Интересно как вы в жизни выглядите все? Хоть с одним бы поболтать.

[@io-zhik]

@@rndsrb4049 в июне продал свой фокус 2008 года.владел 10 лет после отца. сквозная ржавчина пошла по порогам и крыльям. фокус норм машина не спорю со своими приколами (что стоит только замена салонного фильтра), но гниет пипец

[@rndsrb4049]

@@io-zhik ну ведь вы не объективны. У вас он был гнилой ок. Но не значит же что у всех так? Одно дело в Питере 10 лет проездить Другое дело в деревне на юге в гараже он простоит например. Машина вроде одна, но через 10 лет в Питере будет труха, а на юге вторая молодость.

[@Timingchain]

У всего этого есть небольшой шлейф вранья. Никто бы сейчас не пользовался вечной лампочкой, которая светит хуже свечи. Или светит хорошо, но потребляет как весь комплект лампочек в доме. Так же и люди не будут ездить на бессмертных машинах, которые жрут как три кредитоповозки сегодня. В которых ты не выживешь в аварии. С точки зрения блогера и армии автолюбителей это может выглядеть как угодно. Вас легко убедить. Как человек чья работа автомобили, скажу что это далековато от истины. Если и есть устаревание, то оно не запланировано. Оно неизбежно технически. В основном это касается и без того ломучих европейских машин

[@2IronBird]

Не зря я так бережно эксплуатирую свой старый добрый 124-ый Мерседес ❤ а ещё я его дал на реставрацию и буду ездить на нём долго и счастливо ❤ (только если не дай бог попаду в аварию )

[@ДмитрийЙиртимд-х5ю]

Честно.. аж слеза налилась в глазном яблоке.

[@ДмитрийДонской-н5л]

У человека жигуль, у других мерседес, ему не комфортно. У человека жигуль, у других по кобыле, он счастлив.

[@One.LuChan]

Жигуль норм тачка. Была у меня семёрка ещё карбюраторная. Все комфортно, доступно и недорого. Просто народ у нас дикий и считает авто показателем достатка, успешности и ездить на жиге "западло". А вот взять рапид за 1.3 млн на пять лет в кредит плюс КАСКО плюс процент по кредиту и амортизация авто и на выходе рапид за 2 ляма это норм 🤣

[@ndzyu]

Езжу на копейке 1973 года и не заморачиваюсь, мне норм)

[@MERCEDESW-dd7kp]

у меня и то и то. автоваз говнище но поскок мы в россии то очень даж ничего- запчасти везде и по говнам всяким ездить можно- больше плюсов у него нет- а нет есть на аккамуляторе ещё.

[@One.LuChan]

@Владимир Владимирович Под мои задачи, машина была комфортной. Я её брал как поджопник на время стройки дома, возил в салоне цемент по 500 кг, строительные смеси и инструмент.

[@Emter859oyud45]

О другом ни кто не говорит в мире одноразовых вещей, про то сколько мы переплачиваем, сколько наших нервов уходит из-за кредитов , а сколько мусора из-за купил, выкинул, купил!

[@weierwerwolf4699]

Кеннеди пытался с этим бороться. 🤫

[@Виктор_Краснокамский]

За это он и поплатился жизнью😐

[@igorduachenko9872]

Результат известен.......

[@niki-tao8360]

Да только его убили🤦🏼

[@youtubemanok]

Как? Где инфу почитать?

[@ДимаХодаковский-т3в]

Сделай видео обзор автомобилей которые еще не полностью в этой системе

[@seregaeyedoc]

Думаю, что только старые модели Лада, но ты их вряд ли купишь, шильдик - это тоже часть общества потребления.

[@WhiteCloud37]

зайдите на каналы к нормальным автообзорщикам там их навалом

[@athlon-939]

Я ездил на многих автомобилях но что я заметил это то что старые авто живут по 40-60 лет до капитального ремонта , а новая шкода октавия моего дяди прочлужила 6 лет и начала сильно ржаветь и жрать масло с бензином. Дядя сейчас ездит на старом мерсе w124 который ему везли из германии в 2004 году и всё нормально

[@КонстантинМакеев-ф9о]

Можно жить в старом доме, можно ездить на бэушной машине, можно, даже, отовариваться в сэконд-хэнде, а вот жену нужно брать с новья!

[@gpsnnov]

А можно не жениться)))

[@Acronis2005]

жена это путь к банкротству и смерти. она высосет все деньги и здоровье

[@MrRadiostep]

общность жён и детей может ещё ввести?

[@discovermusic-nocopyrightm2335]

Да, только новая жена, посмотрит на твое добро, и скажет, да ну тебя нахер😂. Посмотри сейчас на этих барешень, у них в голове только деньги тачки и потрахушки за эти же бабки и тачки.

[@MrRadiostep]

@@discovermusic-nocopyrightm2335 сейчас или когда-то в любое другое время барышни разные. Но всё-же, далеко не каждая будет рада босяку, разве уж совсем какая-то никому не нужная страшная и алкоголичка за сорок, которой просто одиноко и за детьми некому смотреть, когда на работе))

[@nod_orenburg]

Автор молодец! Абсолютно согласен! Все именно так. Капитализм не может перестать "пить кровь" по определению.

[@jeremyjeremy3029]

А как в СССР было с покупкой авто?)))

[@mels9485]

@@jeremyjeremy3029 хорошо было наверное. Кому нужно, покупали, а кому не очень то и надо, те и не покупали. Рациональность, разум - признак правильного строя !

[@RedTable33]

А капиталистический способ производства не предполагает другой стратегии, ведь главное для владельцев компаний - это максимизация прибыли!

[@СинниковАртем]

Зато на войну отправляют бедных и простых людей.

[@Vovjan555]

Дорогой автор, все красиво говоришь и для тех кто не понимает что такое завод и что делают производители и инженеры в частности для своих автомобилей, это возможно и устроит. Но тысячи сохранённых жизней благодаря системам безопасности продуманным конструкциям нельзя исключать и об этом тоже нужно говорить....

[@minchelwarfely4380]

Знаешь почему силовая конструкция автомобилей всё надежнее и надежнее? Всё благодаря безопасникам и государства. Государство и прочие там евронкап с нчсай создают нормы и регламенты, благодаря тому, чтобы потенциальные налогоплательщики могли выжить, чтобы государству и банкам платить деньги

[@РоманКаневский-о7з]

Системы пассивной безопасности на Вольво, уже в 80х были хрен догонишь. При этом бампера были силовые и неубиваемые. Не из дешёвой штампованой пластмассы, которая лопается от попавшей льдышки зимой. Зато цена за эту пластмассу как за чугунный мост. Это только один маленький пример.

[@Александр-г3е7о]

У меня для тебя плохие новости, если машина разваливается при столкновении на парковочных скоростях, то от серьёзной аварии она тебя не спасёт...

[@IvanIvanov-kj6fd]

Это как каждый год женщину менять. По началу эмоции а потом всё одинаково , но вот только денег на всю эту романтику выпуливаешь прилично ))

[@ИванКузьмин-л5в]

На это и расчет у них

[@truckdriverusa5339]

Ездить на одном автомобиле 10 лет такое себе удовольствие, особенно для жителей развитых стран. А современного нового автомобиля вполне хватает на этот период, примеру у нас у США любой новый автомобиль легко ходит до 100 000 миль, но я лично врядли захочу так много ездить на одном и том же автомобиле, я хорошо зарабатываю и у меня есть возможность менять автомобиль. И пока мой автомобиль на ездит 100 000 миль я точно захочу купить себе другой. Не долговечность современных автомобилей это проблема для жителей стран второго и третьего мира со слабой экономикой, которые часто покупают себе автомобили бывшие употреблении. Но здесь уже вина не Автопроизводителей а правительство этих стран которые не могут создать для своих граждан нормальные человеческие условия