Почему Трактор Т 150 К завоевал уважение у большинства аграриев

Рет қаралды 132,840

Күн бұрын

Пікірлер

@СтудияНастроения 4 ай бұрын

www.donationalerts.com/r/studiya_nastroeniya ПОМОЩЬ КАНАЛУ ИЛИ АВТОРУ КОТОРЫЙ СОЗДАЁТ ДЛЯ ВАС ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО ПРО ТЕХНИКУ destream.net/live/about_twitch1/donate ДОНАТ ЧЕРЕЗ ДЕСТРИМ Мой PAYPAL (можно помочь каналу отправив средства на данный PayPal) elenaposhtavladimirovna@ukr.net

@пашабольшой-ц2ч 11 ай бұрын

Отработал на нём на транспорте лет 6 . Возил лес В кабине летом пыльно зимой колотун если печку сам не сделаеш . Двигатель это лоторея . По грязи и снегу тоже ходок не ахти . Вобщем есть к чему попридираться Но выбора особого не было и в то время считался не плохим трактором . Да и мы были молодыми да не сильно избалованными . Это сейчас есть с чем сравнивать

@Колхоз-е2ф 10 ай бұрын

у меня отец работал на таком, 20 лет, в то время это было действительно самый нормальный, ему нравилось, а вот по отоплению да, он под ноги делал радиатор масляный, от двигателя, ноги грелись и тепло было👍,на зиму естественно.

@ОлегИлясов-с2ш 10 ай бұрын

@@Колхоз-е2фможно сказать, что ваш отец решил проблему с отоплением достаточно просто, да?

@ОлегАндреев-ь2м 3 ай бұрын

Да если в колию влетел, это жесть😂 работал знаю и пили летом полная кабина😊

@Серый-п9ч 2 ай бұрын

Мне довали новый т 150 ну я остался работать на 10летнем ка 700А вот это трактор

@ПавелВетеран 10 ай бұрын

Чем он нравился,так это транспортные работы.Едешь как на жигулях.Печку сам ставил с Дт-75,было тепло.Пригонял с завода с Харькова.Шесть лет только замена масла.Без каких либо серьзных поломок.Потом развал страны и я завязал с с/х.❤❤❤❤❤

@xleb2887 11 ай бұрын

Спасибо! Очень нравятся ваши видео! ❤️❤️❤️

@ЮрийЮрий-ь6ш 10 ай бұрын

У меня батя на ньом отработал больше 30 лет ,и когда я спрасил что лучше кировец или т150 ,он отвеитил ,лучше сынок лодка и удочка ,а на этих тракторах пусть мамонты работают

@ОлегИлясов-с2ш 10 ай бұрын

А как понимать мамонты работают? Объясните.

@ЮрийЮрий-ь6ш 10 ай бұрын

@@ОлегИлясов-с2ш Это прикол такой ,мамонты наверно те у кого много здоровья

@ПавелВетеран 10 ай бұрын

Вымрешь как мамонт,после такой работы😂😂😂😂

@ОлегИлясов-с2ш 10 ай бұрын

@@ПавелВетеран но тем не менее, эти тракторы были незаменимы в народном хозяйстве.

@rafal2rutkowski 10 ай бұрын

Super traktor , mogłem mieć takiego z silnikiem Mercedesa . Ale nie miałem gdzie go wykorzystać . Pozdrawiam i dziękuję za twoją pracę .

@СтарыйХ 11 ай бұрын

На этом тракторе лучше всего выполнять транспортные работы. Пахоту он не любит, блокировок нет, двигатель СМД тоже не фонтан. У гусеничных ещё и рама проблемная.

@Колхоз-е2ф 10 ай бұрын

да мой отец в на нем работал в 80-ые, камазы еще только начинались и почти не было, так вот он в паре с кировцем возили нефть в кочегарку,очень нравилось

@Алекскот-й6ж 3 ай бұрын

@@Колхоз-е2фассоциация

@Vit-g5e 9 ай бұрын

С смд 72 зверь . Поставил двигатель с КСК 100 был зверь .

@sergeykovalev1749 11 ай бұрын

Колёсный до первой грязи а гусеничный хорош но слабоватая рама , ну и ДВС не ахти.

@НиколайКулик-г5ш 11 ай бұрын

Работал на т 150 самый лучший трактор мягкий на ходу легкий в обслуживании и мощный хотя и пылесос и нехватает веса

@Ден-к9р 10 ай бұрын

Т-150 это гусеничный😊

@coolchannel4147 10 ай бұрын

*_классный трактор_*

@АлексейБирюков-г8м 11 ай бұрын

Какой хороший трактор, сейчас таких не делают, сейчас никаких не делают, только песни поют и родину любят.

@MsFyodorov 11 ай бұрын

что за бред?вы отвечаете за свои слова что сейчас никаких не делают?

@Сергей-х9ъ3ы 11 ай бұрын

Ну как это не делают?! Делают, Американские джондиры, Китайское говно, Японские(кубота, Мицубиси и т.д.). Но только всё это Делают НЕ В РОССИИ!)))

@ОлексійЖуков-п4е 11 ай бұрын

И на китайские автомобили клеят бирку "Москвич".

@НиколайСавченко-б3з 11 ай бұрын

Бред сивой кобылы!

@СергейТюлюнов-ч3ф 3 ай бұрын

Какой нафиг хороший трактор!!!! Я чуть не подовился. Вы видно не работали на них. Я 18 лет отм учился на этом гребоном ХТЗ. Не зарплаты не нормы ни захвата, так и переводится х......й ты заработаеш.

@ВиталийКухта-я7л 11 ай бұрын

Хороший трактор. Возили на них в 90х , торфокрошку с болота , Беларусь. После МТЗ 80 на т 150 едешь , как на чем-то мощном и более комфортабельном. Много торфокрошки перевезли с болота , озеро копали, снимали верхний слой до глины. По мощности я бы не сказал что он слабый. Тянул двухсекционный на две оси, и односекционный обычный на толстых колесах. Под гору тяжеловато было, но по прямой и по полю только в в путь. Возила бригада 5 ть т-150, и два МТЗ- 80. Может кто знает у Т- 150 передняя решетка у одних была сплошная металлическая сетка , а другие две решетки в одном блоке спереди. Это разные модели , или это самоклеп.

@ПавелВетеран 10 ай бұрын

В 87году получал с цельной решеткой,до того была кусками.

@ВиталийКухта-я7л 10 ай бұрын

@@ПавелВетеран Спасибо буду знать.

@en33333 10 ай бұрын

В середине 80х в нашем совхозе "освежили" весь парк техники и было несколько 150 . На сколько я помню зеленый был с двс смд , синий с ямз 236 который выдавал чуть меньше 170 лошадей и красный то-же с ямз 236 на 180 лошадей. У всех были разные решётки радиатора . Добавлю , ямз были с разной настройкой тнвд по этому мощность отличается . В ссср красные трактора отправляли на экспорт .

@ВиталийКухта-я7л 10 ай бұрын

@@en33333 У нас были только зелёные, белые кабины. У одного из пяти ,решетка старого образца. Турбины во всех свистели. Проходимость не особо, где торф рыхлый, приходилось с разгону проскакивать, чтоб не провалиться по самые двери. Один был такой. В кабину можно было заходить с земли. Колеса были видны только на сантиметров десять. Его в тот день так и не вытащили. Стоял до понедельника, пока технику не нашли. А вытягивали его два Т - 150, КрАЗ с бочкой, и болотный экскаватор. Так фокус в том что прицеп загруженный тоже провалился , и выгрузить на бок было невозможно. Рама прицепа вся ушла под землю. Но выдернули как-то, с горем пополам.Дело в том что прицеп при загрузке торфом, сразу начинает проваливаться, и как только загрузка завершена, по коробке, газ в пол. Только так можно было выехать. Если прошляпил, всё зароешся по крышу. Уралы тоже возили. Кстати хорошо себя зарекомендовали. Редко буксовал. Три моста и колеса толстые. Т -150 👍💪

@Jony-86EXT 11 ай бұрын

Легенда !!!

@НАЗАРЕНКО-ЮРИЙ 3 ай бұрын

отличный трактор.у нас в бригаде два 10 летних работало в 1997году.поставили на них мазовский движок. что и ломалось так раз в год полтора шлицы срезало а так вроде только по мелочи.пахали таскали бдт и культивировали круглый год.мазовский мотр помощней и экономичней

@АнатолийБоловинцев-ю8ю 11 ай бұрын

Работал на колеснике-бульдозере.Машина хорошая.Зимой отопление плохое,от воздушного дифузора идёт подача тёплого воздуха.А дизель зимой пока нагреть!!!!!

@Фермер18-п1б 11 ай бұрын

Теперь можно и про к 701 выпустить ролик!

@Фермер18-п1б 11 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 обязательно надо выпустить!)

@ГеннадийИгнатенко-и1ъ 10 ай бұрын

Трактор не плохой, если нечем сравнивать. Главным его недостатком был дизель СМД который в последствии заменили на Ямз236. Ещё один недостаток, это отсутствие межосевого деференсиала, что уменьшает ресурс мостов и карданов.

@Snow-f2n 10 ай бұрын

Почему джондир лучший за рубежом, он пастоянно допиливался,он улучшался, улучшалась и силовая установка, да и не только органы управления да и внутреннее убранство. В России же все по стандарту вышел трактор пустили его в серию на 10 лет без каких либо серьезных изменений. Тоже самое происходило и по сей день происходит в автовазе. До сих пор ставят 8 кл движ в гранты, 25 лет один и тот же двигатель 25 лет нас просто заставляют ездить на говне. Начали с ваз 2108 и по сей день лепят гранты. Двигатель ,ходовка,коробка,все одинаковое. Если кто то и полетит на марс то это будем не мы. Мы отстали во всем,и даже щас мы в полной жопе

@valentinkokorev6886 11 ай бұрын

Очень интересно❤

@дедмороз-д3к 11 ай бұрын

потому, что из говна выбирали, что послаще

@ivanrebroff2526 6 ай бұрын

МОЙ ОТЕЦ ПОЛУЧАЛ ПЕРВЫЙ Т 150 ГДЕ ТО 1977-1978 ГОД ТОЧНО НЕ ПОМНЮ. БЫЛ БЕЗ ПРОБЛЕМНЫЙ. А КОГДА ПОЛУЧИЛ ВТОРОЙ В 1984 ГОДУ БЫЛ УЖЕ ПРОБЛЕМНЫЙ. МНОГО ЧЕГО ЛОМАЛОСЬ.

@adamkrolikowski892 10 ай бұрын

Fajny..😊..muj T 25a ma 49 lat😮😊..

@KRAB-500 6 ай бұрын

Хороший трактор, правда на нём часто думали что у них не т150 а Кировец. Сколько раз видел как Т-150 вытягивали из грязи.

@Дмитрий-ь2в4в 11 ай бұрын

Пылесос ещё тот работал на т150к 6 лет очень маневренный мягкий на ходу по сравнению с кирюхой на новом работать можно но на старом хламе лучшие не садится за руль ломается постоянно по баллам 50на 50 мне уже 60 лет на новом бы ещё поработал только на бтз

@АндрейПопов-н4ь 11 ай бұрын

А вот такой вопрос, а почему буржуинам шли совсем другие трактора, а своим получайте то что есть, это как вообще, и почему?

@Saulius-x8n 11 ай бұрын

Да и "Буржуины" покупали за пол цены и кремле все были довольные, так как иностранной валюты хватало своим отпрыскам "Вранглеп" джинсы купить,импортный мебель, стерео аппаратуру, кремлёвские и курили "Камел, Мальборо" 😀 Англичанам тоже продовали Ладу Самару за пол цены а своим Ладу Спутник за полную и то надо было "заслужить" 😀

@ОлексійЖуков-п4е 11 ай бұрын

потому что на свой народ и на своих людей плевать, задвинут шнягу про патриотизм и подадут дерьма на лопате.

@ИгорьБекренев-б9ф 7 ай бұрын

Diese Maschine ist gut👍

@АрчиБальди-ц1с 11 ай бұрын

Т-150 народился после поездки Хрущёва в американию,основа Джона Дира, К-700 тоже из тойэпопеи!

@sergeisimonov6857 11 ай бұрын

ДОБРЫЙ ДЕНЬ, ГОСПОДА. ЕЗЖУ ДО СИХ ПОР НА СТО ПЯТИДЕСЯТОМ 84Г.В. ВСЁ НОРМАЛЬ, ДВИЖОК ВЕЗЁТ, КАК ЧЁРТ, МАСЛО НЕ ЕСТ.В КАБИНЕ ХОЧЕШЬ ТЕПЛО, ДВЕ ПЕЧКИ ОТ ДТ-75 И ВСЕ ОКЕЙНО.ПРОБЛЕМЫ ЕСТЬ, НО НЕ СУЩЕСТВЕННЫЕ, РЕЗИНА ГОВНО, ТАК ТРАКТОР В ЭТОМ НЕ ВИНОВАТ, ПРОИЗВОДИТЕЛИ ИЗ СТАРЫХ КАЛОШ ВАРЯТ. ДОРОГИ ЗИМОЙ ЧИСТИТ НЕ ПЛОХО.

@evgenijkern 11 ай бұрын

Добрый день а с вами гаварит и переписывается Евгений керн я вот что хачу вам за эту ну проста ачеравательную рекламу я вот как раз и стажиравал на таких трактарах😊❤❤❤❤

@СергейДормидонтов-ч4л 10 ай бұрын

Все плохой трактор но до сих пор работает

@Ден-к9р 10 ай бұрын

К сведению, Т-150 гусеничный, Т-150к колесный,это так для тех кто не знал для чего там буква К.

@АлександрЗеленко-ф2з 11 ай бұрын

В полях! Дерьмо. Не знаю кто его хвалил. Родной. Двигатель слабый его уже почти похоронили но кто-то в него поставил 🎉🎉 двигатель ЯМЗ 236 хороший двигатель сильный. При пахоте не выдерживали шлицы.. На промежуточном валу.

@wladi7778 11 ай бұрын

Т 150 ДО КОНЦА 70 БЫЛО ЕЩЁ БЕЗ ПРОБЛЕМНЫЙ ТРАКТОР. ПОСЛЕ ШОЛ В ОСНОВНОМ БРАК

@ivanrebroff2526 6 ай бұрын

👍👍👍🚜

@александрчерняков-ю9н 9 ай бұрын

У нас в совхозе, терпеть не могли т150к. Очень капризный, вечные поломки, 2 дня работает, неделю чинят. Мощь у двигателя большая, но на поле, даже в сухую погоду буксовал и зарывался. В грязь, даже с пустой телегой буксовал по дороге. Заключение- сибиряки этот трактор непереваривали. Другое дело Кировец, машина не убиваемая просто.

@АлександрФилатов-г1у 3 ай бұрын

Только в транспорте вещь.

@docent.butenko Ай бұрын

Чому не бажаєте глядачам ПЕРЕМОГИ???

@НиколайКулик-г5ш 6 ай бұрын

Самый мягкий трактор

@andrejbalanow1123 10 ай бұрын

Вообще-то колёсник был единственный в этом классе, думаю я.

@ЮРИЙДУДИН-м7ч 11 ай бұрын

👍👍👍👍💪💪😉

@ВоваПетров-г9ч 11 ай бұрын

Сейчас это БТЗ ..по 8 лямов толкают ..😖

@MsFyodorov 11 ай бұрын

ещё Ярославец появился

@Сергей-х9ъ3ы 11 ай бұрын

БТЗ это как расшифровывается - Бракованный Тракторный Завод😂?

@Птичий_дворик 11 ай бұрын

Один хрен с джон диром кейсом рядом не стоял этоже не танк и не ракета.

@Владимир-ж8р3ь 11 ай бұрын

сейчас.делают.более.совершенные

@ЯрикПронькин 11 ай бұрын

Автор!!! А Вы представляете, что такое Т-150 и Т -150к??? Не все берется, с портала ютуба. Даже на ваших роликах, это не Т-150к, а 155 и 157м.Чисто 150к, закругленным капотом, редко где встретишь!!!!!

@Ден-к9р 10 ай бұрын

А вы в курсе что Т-150 это на гуслях,а Т-150к это колёсный 😊

@ЯрикПронькин 10 ай бұрын

@@Ден-к9р конечно в курсе!!! Как автор говорит, Я также и говорю.

@АгентРептилоидов Ай бұрын

Не всероссийских, а всесоюзных🤞

@Roman-y2g4w Ай бұрын

От звідки джондіри взялися😅..

@татьянапокровская-с8ф 11 ай бұрын

т 150 к и т150 даже двигатели отличаются друг от друга визуально не отличаются а вот кое чем внутри движка отличаются у т 150 к смд 62 1 т 150 смд 60

@Ден-к9р 10 ай бұрын

К сведению,Т-150к это колёсный,Т-150 гусеничный,вот главное их отличие.

@Ivan-pf1vx 2 ай бұрын

Ничем двигатели не отличаются. Топливная аппаратура другие настройки имеет.

@АнатолийКоряковский-я6л 11 ай бұрын

В сыром месте говно, лучше МТЗ 82 ни чего нет!

@Сергей-х9ъ3ы 11 ай бұрын

Где восемьдесят второй провалится, там сорокан ещё имеет шанс проехать из-за блокировки передних колёс и меньшей массы, чем МТЗ.

@Александр-х1б5ъ 11 ай бұрын

У меня Т40АП с двигателем Д144 2000оборотов поршневая ДОЙЦ и чешская топливная 60л с то МТЗ по грязи с прицепом ПТС 4,5 отдыхает и по лесу тоже .По лесу одноосный прицеп с ведущим мостом Газ 63 от вала отбора мощности с согласующим редуктором вообще бомба .

@Владимир-ж8р3ь 11 ай бұрын

У.камаза12.передач.и.переключяются.на.любой.скорости

@ВалерийАбрамов-м3э 10 ай бұрын

Ничего он не завоевал.Авно а не трактор.

@Viktor.0710 10 ай бұрын

Т-150К- это гроб на колесах...

@северныйтутункевич 10 ай бұрын

😂заваевали уважение поьому как больше не было не чего 😂

@АлексейКлимкин-н2н 10 ай бұрын

Т 150 к харошая машина рессорная Но коробка гавно

@АлександрИванов-ц3ф1о 10 ай бұрын

Металалом

@АлксандраВаганова 10 ай бұрын

Работаю на нем уже 5 лет полное говно это ещё с ямз движком а смд вообще мрак

@татьянапокровская-с8ф 11 ай бұрын

я работал на т 150 хороший если новый с завода это вообще жигули а у меня были старые поебанные кем то ну нечего я до ума довадил

@КойбагаровЖанас 10 ай бұрын

Т150. К 700. К701 гавно джангир.и китайцы луче на 100%

@АлександрУстинов-в3о 10 ай бұрын

Гадость

@ВалентинИваницкий-я4э 9 ай бұрын

самый худший трактор

@РусланГалимов-ы1ч 11 ай бұрын

👍👍👍👍

@mihailbezer-profi7815 9 ай бұрын

С двигателем обосрались.Ставить на трактор высокооборотистый V -образную шестерку-это не знать законы механики.Отсюда и постоянный облом коленвала.Ставили бы уж сразу ЯМЗ-236,хотя и эти были дефицитом аж до 2000годов.Но благодаря хорошо организованной службе ремонта и сервиса эти и др. проблемы решались.Сейчас,когда Харьков разрушен в Рашке повсюду их выпускают разные заводы и заводики не оплачивая за патент.