Почему в Японии принято менять моторное масло на 5 тысячах километров пробега? Личное мнение

Часто видим, что в Японии, якобы, масло все меняют на 5 000 километров.
Сайт канала discountoil.ru/
Телеграм t.me/region154
Правда ли, что в Японии обязательно менять моторное масло на 5 тысячах километров?

[@viktorkoniakov9599]

С моим стилем городской езды при пробеге после замены 1800 км машина показывает остаточный ресурс масла 48%. Так что общий ресурс масла составит меньше 5000 км. Ничего удивительного не вижу.

[@MillionerG]

На дизеле в Японии меняют через 2500 масло

[@UB4PMC]

Меняю менял и буду менять каждые 5 т км пробег 450 т км вольво с 80 лью по мануалу 0w30 a5b5

[@ЮрийБаянов-г7ж]

Всё правильно делаешь

[@AnatoliiBystrov]

Потому что японцы не глупые люди. А нашему сказали 15000км и он рад стараться, да ещё и в условиях города, где год за три! А потом кольца залегли, масло жрать начало, кусок шлама оторвался и закупорил маслоканал, получай "инсульт" или "инфаркт" двигателя

[@АфтандилКалашников-ы2у]

Нашему на гарантийных сервисах японские масла не заливают.А заливают премиальные масла.

[@AnatoliiBystrov]

@АфтандилКалашников-ы2у это не поможет

[@АфтандилКалашников-ы2у]

@@AnatoliiBystrov поможет.15 000 это для премиум масел по трассе нормальные условия.Для других условий смена масла раньше.Да и некоторые масла и в городе выдержат.

[@Самсебемеханик-р2я]

А потом пишем что масло плохое, много нагара от него и тд😂

[@AnatoliiBystrov]

@@АфтандилКалашников-ы2у в том и дело что по трассе, а речь идёт про город

[@mikman7219]

Давай я тебе расскажу как живший там. Японцы-корейцы имеют менталитет винтика большой машины. Они не задумываются над бытовыми вещами и не ищут способов изменить ход вещей. Это важно для понимания следующих пунктов моего повествования. Второй пункт: ни один японец-кореец даже не знает, где у него в машине сливная пробка. Даже человек, работающий инженером-механиком-конструктором, не знает, как менять масло. В России или в Европе это покажется нонсенсом, но на удивление это так. Японцев это не интересует. Третий пункт: каждый японец-кореец имеет конкретного механика, который обслуживает машину. Т.е. не кто попало, а конкретная мастерская, куда японец всю жизнь гоняет машину на обслуживание. Этот механик тоже японец, что означает, что он не в праве менять заведенный порядок вещей. И настаивает на замене в 5 тыс км, как его учил отец, дед, прадед. Да и лишний доход от частой смены масла тоже приветствуется, конечно. Япония - одна их самых-самых консервативных стран в мире, где почти все строится на хороших взаимоотношениях, а не на правилах и законах. Если механик сказал менять через 5 тыс (а говорят они все, как один), то это считается априори правильным. И так будет всегда.

[@igorkzn66]

да и в магазинах, типа Автобакс, висит объява, что менять надо через 5000 (картинка есть, не могу вставить)

[@mikman7219]

@@igorkzn66 Чтоб что-то изменилось в Японии должно прийти распоряжение "сверху". Пока распоряжение не придет, любой магазин будет действовать точно так же, "как все". Как это мне напоминает все то, над чем смеялись и за что ненавидели СССР при его доламывании. Хотя в СССР и близко не было такого пиетета перед начальством и властью. "Закон", "свобода предпринимательства", "свободные выборы", "демократия". Япония как-то обходится без всего этого, и все смотрят на нее снизу вверх.

[@ejik-22]

в чем сила брат - сила в традициях (оказывается)

[@mikman7219]

@@ejik-22 Только, если 99% населения страны принадлежат к одной культуре. В других странах так работать не будет. Да и в Японии не будет через какое-то время, когда иммигранты понаедут.

[@АдикАдидасов]

Лей попроще, меняй лучше почаще это моё личное мнение,,,,,,

[@Su1tan2010]

Приветствую! Мнение о том, что масло надо менять из расчёта израсходованного бензина, на мой взгляд, выглядит более обоснованным, чем по километрам и моточасам. Конечно, по километражу намного проще, но это как искать там где светло, а не там где потеряли. Был бы обнуляемый счётчик топлива в каждом авто, но увы...

[@ИльяМоргунов-х5с]

Алексей, очень интересно, спасибо за ролик, и, ваше мнение по поводу данной "традиции" в Японии. Но вот какой момент: есть очень много малообъёмных турбированных двигателей, те же key car'ы или даже 1,5литровые двигатели турбированные с объёмом заливаемого масла до 4 литров. Ведь в таких агрегатах масло быстрее исчерпывает свой ресурс, нежели чем в атмосферных моторах. Я думаю это специально всё усредненено для надёжности. А так, японцы не дураки и льют простое масло, меняют раз в 5 тысяч и не паряться😊

[@ЮрийРудаков-у5н]

это напрямую зависит от того сколько вы хотите ездить на автомобиле! срок службы автомобиля в Японии и в Европе как правило не более 7 лет! Если Вы планируете проездить 7 лет и автомобиль больше вам не нужен можно менять раз в 30.000 км! я меняю раз в год выходит примерно 5.000-7.500 км!!! Каждый кто что желает для своего автомобиля тот с ними творит!

[@Viktor167-f4]

Спасибо за труд, имеющий уши да услышит)

[@ua0lgc4x4]

У меня тойота 19г, масло 10ткм в простых, 5ткм в сложных, либо пол года, что наступит раньше. 0w20 для максимальной топливной эффективности, либо 5w30. Получил машину год назад с оценко1 4.5, сливал масло, черное, сажей воняло. Фильтр еле открутил. Хз как он там обслуживал повозку. Меняю по регламенту, японский кастрол в литрушках консервпх. До такого состояния масло не доводил. По состоянию возд фильтра и салонного тоже вопросы. А по самой машине конфетка.

[@ЮрийШ-к8ъ]

Здравствуйте,а как у вас заказать масло? И где вы находитесь,в каком городе?

[@Илья-п6щ1з]

Сайт в описании. Если что-то не увидели, есть номер телефона, по ватсапу, Алексей всегда отвечает. Или адрес электронной почты, тоже есть. Алексей предупредил, что товаров на сайте ещё очень мало. Не стесняйтесь, пишите. Отвечает очень быстро.

[@Алексей-я2т6м]

Алексей. Спасибо за инфу. Я не Японец,но меняю масло через 7тк ! Пойду разрез глаз проверю😂

[@maximoom-happy]

Запрос エンジンオイルを交換する頻度 - выдает ответ о замене масла в 5000 км

[@ua0lgc4x4]

Нам до Японии ближе, чем до тебя ☝🏻

[@ejik-22]

я как то вынужденно слил через 30км пробега (2 дня) оно было черное непрозрачное. хотя на щупе было чистейшим. и промывки были регулярны. бывало и через 3ткм сливалось - чернющее, через 5ткм оно просто чернота, за какие грехи его катать надо 10ткм или беспределить до 15ткм

[@ИльяЧ-к2б]

Лех, а почему на сайте мобил 1 ФС 0_40 4 литра 6200, а промо набор 2 канистры по акции 13000? 🤨😁

[@ИванЛарионов-ж7р]

У меня под капотом написано замена раз в 5000 км или 2500 при сложных условиях

[@andealerowsky9760]

Наверное у них пробеги городские, в режиме "завел - тырк-пырк - заглушил", тогда может и есть смысл так часто менять. И то я думаю это больше из серии баек, или из лохматых 60-70х, когда ГСМ были совсем другие. В Германии много машин, где масло меняется по компьютеру, т.е. если условия позволяют, то он отсылает на замену через 30 тысяч, и моторы ходят по 300 тысяч без проблем. Энтузиасты из всяких клубов отправляют отработки на экспертизы, и если машина по автобану ездит, то там и после 15 тысяч пробега ресурса ещё полно.

[@АндрейСилаев-ф7з]

Алексей, спасибо!

[@goshashurigin1177]

Просто Япония маленькая, ездить некуда, можно считать везде городской пробег.

[@АлексейГаврилов-ф7ю]

Меняю на своей всегда 5ткм,а это чтото прикололся дай думаю в микроскоп гляну при замене, и я ах@ю был. Я автоэлектрик,микроскоп всегда в гараже,вот на 8ткм бы глянуть,но я столько не езжу.

[@romichptz]

Это ты сам доку для других рынков. А в Японии, люди живущие там, а не блогеров, действительно говорят, что 5000км и замена, а турбированные вообще 2500

[@Илья-п6щ1з]

Автор и не против, наоборот сказал, что правильнее так. Ну и причины объяснил. Что в этом плохого?

[@MegaAlexbond]

Лично у меня нет культа японского масла)) у меня вообще нет преклонения перед забугорным. Да, в автомобилестроении они лучше наших, но в маслах наши не сильно отстают.

[@ИгорьЛопаткин-э1е]

Добрый вечер!Не отстают,выбирать правильно нужно-проверено на куче техники.🤝

[@MegaAlexbond]

@ИгорьЛопаткин-э1е здравствуйте! Своего акпп нет, робот и тот уг сделали, вариатора нет, мкпп шумящая 5 ступка. Двс оба недоделанные,турбо нет...

[@ProstoRoman64]

​@@MegaAlexbondпро КПП - согласен. А что касается ДВС - есть и турбо и v6 и v8 . Три де завод змз давно спроектировал это - но ни один из заводов ни ВАЗ ни ГАЗ с УАЗом - не проявили интерес к этому

[@ИгорьЛопаткин-э1е]

@@MegaAlexbond Я про масла и технические жидкости🤣

[@MegaAlexbond]

@@ProstoRoman64 Я не комтранс)) ща конкретно про тазы говорил)) ибо у самого Веста, но с н4м. Драйв смотришь, проблемы в основном на тазомоторах.

[@feniksn70able]

Хонда акорд в паспорте тяжёлый условия 5ткм не только ниссан

[@rum596]

🤝Конечно у нас ,,сложные,, Бензин+пыльные дороги

[@evgeniy335]

На счёт топлива это уже стереотип, у нас в стране топливо уже давно на высоком уровне ! По качеству!

[@rum596]

@evgeniy335 ага очень высоком😂

[@evgeniy335]

@@rum596 На заправочной станции всегда можно запросить сертификат качества , вам сто процентов не откажут , можно взять пробу сдать в лабораторию ! Если лень этим заниматься то можно поверить предоставленным документам😁

[@dozw112]

Я его меняю через 3-4...как раз год проходит... (мало катаю)... 😜👍

[@kolegaspictures]

Меняю на своей Калине 2009г 95500км пробег - каждые 5000км

[@Андрей412-б7е]

В Японии топливо не как у нас.

[@Strannik7]

Я видимо японец и промфвки применяю постоянно и меняю на 5т.км..

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

Оно везде так. По автобану 15 тыс, по крупному мегаполису 5 тыс, 50х50 город трасаа раз в 7-8 тыс км и не надо ничего гадать )

[@yrg29]

У меня нормально и десять ездит k9k. Пробег 270 к.

[@АндрейКривнюк]

А можэт каждую 1000😊.

[@АлександрЮ-о3г]

Почему в Японии , я всю жизнь меняю не более , чем через 5000 тыщ , и кстати в пробках почти не бываю . ☝️

[@bigl999]

Это как "" рок против наркотиков " 😂😂😂

[@raddar-com]

Кому смотреть не охота, - все просто, так написано в мануалах для японских авто, остальное демагогия!

[@Илья-п6щ1з]

Зато причины появления этих интервалов, автор написал. Стало понятно, почему именно такие интервалы.

[@dedmazay0204]

Гон это все. Не меняют. Не массово, но это не так. Машину купленные у европейских официалов следуют регламенту.

[@СергейЛюбительпива]

У нас присадок на рынке ну штук этак 15553 разных видов, марок и вариантов. Но никто их не применяет😂😂😂

[@startysstartys1508]

За всех не нужно говорить.) Применяю присадки последние 2 года для очистки клапанов, инжектора. Перед сменой масла заливаю, выкатываю бак, потом меняю масло. Средний расход топлива упал на 0,5 литра, веду статистику в приложении на телефоне. Так что говорю не голословно.

[@ALEX-V-8]

Японцы гоняют на минералке, потому и меняют ее часто.

[@СергейЛюбительпива]

Я не японец, но меняю чере 2500км.

[@Alexander70101]

Вообще то на моем двигателе honda, масло любое, вообще любое умирает после 2000-2500, катаю до 3500-4500 максимум

[@Muxaul_MK]

В каком плане далеки от Японии?

[@ОдинокийВолк-щ5л]

Вот интересно,в Японии тоже масла подделывают,или только в нашем гандурасе🤔

[@ALEX-V-8]

Тоже подделывают. И в америке тоже, в турции, и очень сильно в китае.

[@izpetelin]

🔥👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ЮрийБаянов-г7ж]

Через пять тыс и точка

[@БорисБорисов-с1х]

Брешит и не моргает 😊

[@ИгорьОрлов-н7р]

Потому что в Японии зарплаты в 5-6 раз выше чем у нас и они могут себе позволить достойно ухаживать за автомобилем.

[@feniksn70able]

Если для тебя 2шт канистры масла за 5тр дорого то ты лентяй и нищеброд Устройся на нормальную работу где платят😂

[@ВладимирВладимирович-д2с]

Может для тебя будет удивлением, но менять через 5 тысяч - дешевле чем капиталить через 100.

[@ИгорьОрлов-н7р]

​@@ВладимирВладимирович-д2ся с 1988 года за рулём,а по сему уже ничему не удивляюсь и ни один двигатель из 22 автомобилей не доводил до капитального ремонта, если что..

[@ProstoRoman64]

Раз в полгода отдать пять тысяч - считаю каждый может позволить себе

[@ИгорьОрлов-н7р]

@@ProstoRoman64 если в этой жизни думать только о машине, тогда я полностью согласен с вами.

[@Андрей-з7т9ч]

Первый😅