Починил мотор. Нашел давление масла и даже поехал! но...

Рет қаралды 52,353

Paren s ZAVODA

Күн бұрын

Пікірлер: 275

@LowVoltageTechDiary 10 ай бұрын

Каждая проделанная работа дает нам доход и/или опыт.. Вот думаешь, вот он, доход.. а нет, снова опыт))

@antonshenderov 10 ай бұрын

Спасибо тебе за труд и за то что показываешь весь путь без прекрас. Очень интересно за всем наблюдать, продолжай в том же духе всегда с нетерпением жду твоих роликов

@serega_fenix 10 ай бұрын

Осцилограмму нужно сделать датчика коленвала и распредвалов. Сравнить ее с эталонной осцилограммой. Будет сразу понятно что не так с синхронизацией…..

@Nivavod45 10 ай бұрын

Ну правильно. Возможно задающий диск помяли. Или есть смещение

@Tocit0 10 ай бұрын

Олега надо позвать, лысого.

@user-audi4rs 10 ай бұрын

@@Tocit0 с Ильдаром, на оживление))

@Kharun.A 10 ай бұрын

Затягивать клемму аккумулятора ударным гайковёртом, это грамотное решение. Не каждый деревенский тракторист до такого додумается.

@NightmareDedeika 10 ай бұрын

Я бы на этой помойке вообще бы оторвался по полной, так мозги делать ска. Облить бензином и сжечь эту нечисть.

@user-man603 10 ай бұрын

)))Я как раз работаю на тракторе правда на импортном ландини, и затянул гайковертом гайки форсунок опрыскивателя потом мучался ключом не мог открутить скобы дершашие гнулись..

@lolgaz1k 10 ай бұрын

Если мозга нет то нельзя ганом закручивать.

@Kharun.A 10 ай бұрын

@@user-man603 имелся ввиду конечно несколько другой трактор, попроще, но смысл в принципе тот же.

@Yuriy_Lado_Y30 10 ай бұрын

"Что такое? были же люди-как люди, и вдруг все стали кретинами!")))

@Sasha_belyy_123 10 ай бұрын

У меня примерно такая же беда была на фф 3 11 года, поменял двигатель, начал крутить так же по 3-4 раза, заводилось прям на издыхании, а работал ровно. Никто не понимал в чем беда, сравнили по вину старый двигатель и контракт, все идентично. Единственное одно различие в номере детали крепления датчика колена ( в виде чашки крепится к блоку), пришлось снимать коробку перекидывать чашки эти, различие было из-за того что моя на мехе, а двигатель который я брал на роботе была, и крепления датчика колена была в зазеркалено чем на мехе

@alexm.1924 10 ай бұрын

Наконец то видос!!!! Нельзя кидать так подписчиков))) серега только вперёд ❤ в новом году все будет тип топ !

@Helg629 10 ай бұрын

Давно ждал это видео. Желаю упорства и терпения, все у тебя получится.

@ivanovalexandr7833 10 ай бұрын

Маслофорсунки выходят из строя и ссут постоянно из-за сломанной пружины внутри корпуса. Распили аккуратно вдоль форсунку и всё увидишь.Цилиндрическая поверхность где стоит пружинка проточена очень грубо, очень шероховатая поверхность. Пружины трутся о стенки и витки её стираются. Дааавно хотел тебе написать об этом)))

@supermegauser1 10 ай бұрын

Если датчик поменян и выдает сигнал согласно референса, проводка в порядке и диск цел. Вангую ремонт/замену эбу, возможно какой-нибудь John Doe контролькой тыкал и коротнул вход. Можно вскрыть, да посмотреть хотя бы визуально дорожки и компоненты по цепи дпкв.

@dimonautoparts4625 10 ай бұрын

Вполне возможно, было у меня такое недавно на хайлендере , он же клюгер по японски

@МихаилЗуев-ц2ъ 5 ай бұрын

Сергей не опускай руки все за тебя УДАЧИ и успехов во всем

@МихаилЛисица-ф4н 10 ай бұрын

Не пропадай скучно без видосов !!! Видео интересное как всегда 🔥 ждём продолжения работы 👍👍👍

@ВасилийБерия 10 ай бұрын

Ура!!! Новый Год!!! Новое видео!!!) С праздниками!!!

@Dalnoboy1 10 ай бұрын

замерь расстояние от отверстия в блоке до считывающего диска на коленвале и сравни с глубиной посадки ДПКВ. обычно между диском и датчиком около миллиметра. И посмотри на старом коленвале, можно ли переставить в другое положение этот считывающий диск, он прикручен к коленвалу на 5 (вроде) маленьких болтов. Вдруг диск провернут, и нулевое положение смещено

@sergeihuk6442 10 ай бұрын

Нужен осциллограф , синхронизацию глянуть , и все станет ясно..

@MrMiha7777777 10 ай бұрын

тоже думаю что в репере проблема

@Dalnoboy1 10 ай бұрын

@@sergeihuk6442 это да, как идеальный вариант)

@Dalnoboy1 10 ай бұрын

@@MrMiha7777777и датчик распреда стоит адекватно, так как с отключеным ДПКВ тачка заводится, и искру по ДПРВ дает в нужный момент

@Dalnoboy1 10 ай бұрын

Походу тебе чувак снова коленвал снимать🤣

@agastuskline1055 10 ай бұрын

Сальник тефлоновый садится на сухую и надо выждать не менее 4-х часов перед запуском. Жди, что он потечет в ближайшее время.

@ПппАаа-р9ф 10 ай бұрын

дождался видоса. с того года не видел тебя😂.

@chewbaccawookie7260 10 ай бұрын

спасибо за видео! Вроде сразу понятно было , что это блудняк. Но не бросай - победи эту ВАГюку)

@dmnn19 10 ай бұрын

Серёга С Новым Годом🌲 Пусть все мечты сбываются❗🍾

@ИгорьПрощалыкин-х4е 10 ай бұрын

Была такая фигня в экране провода на датчик коленвала, кз было у стартере и были помехи на датчик коленвала

@__Goodwin__ 10 ай бұрын

Так там и гена может помехи давать, но это слишком простой путь подключать осциллограф 😂😂😂

@АлександрПерунов-л3г 10 ай бұрын

Хорошо,НО маловато , не забывай про нас Серёга))) Дмитров на связи!

@ВладимирВолков-ж5з 10 ай бұрын

Вот это сериал)))) отличное видео! Спасибо за обзор.

@RomanAbakan 10 ай бұрын

С наступившим Новым годом всех поздравляю! Терпения вам Сергей и успехов!

@gag92 10 ай бұрын

Как же я тебя понимаю 😅покупал как то пассат с таким убитым мотором, тоже была проблема с давлением масла, на второй раз за 2.5 часа мотор снимал)

@МихаилЛапшин-т5д 10 ай бұрын

Серёга спасибо,у нас все по старому,с 1го все подорожало :)

@Анатолий-я3ю 10 ай бұрын

Пипец, как слесарь понимаю сколько wtf??? И дерганий волос прошло за кадром и про будь проклят тот день... Респект терпению! Добей вопрос, прям интрига...

@stalker021976 10 ай бұрын

А не разные ли маховики? Может быть шаг не тот у задающего диска.

@evgenpravil 10 ай бұрын

О ужас,немцы те еще извращуги))) упорства и терпения! Ждем новые серии. С праздниками!!!

@olegkuligin7267 10 ай бұрын

Серёг, мы в тебя верим 😅ты победишь этот Ваг 😂

@МихаилУльман 10 ай бұрын

Учитесь пользоваться мотортестером. Это не просто, но оно того стоит. Вам прислали про осциллограмму дпкв дпрв. Обычно долго заводится, если отвалился дпрв, эбу ждет сигнала, потом заводит на дпкв. Плюс иногда Китай дает инверсный сигнал или со смещением.

@unprofessionalmechanic8466 10 ай бұрын

C Новым Годом Сергей. Подчищать старые хвосты всегда хорошо. Очевидно что это все немножечко too much. Предостаточно этих автомобилей с проблемой перескока цепи но где двигатель еще живой и только ГБЦ требует внимание и весь двигатель перепахивать ненужно. С ВАГами можно рвботать, желательно подбирать такие что бы не были полностью в руинах.

@o2_1 10 ай бұрын

Че, будешь ещё ваг в работу брать?)) А я тебя предупреждал о приключениях ещё на пассате при покупке)))

@Schetinkin_Danila 10 ай бұрын

Когда масла в башке нет😂 ваг не для тебя...

@СергейО-н7ф 10 ай бұрын

После такого ремонта конечно стоит брать, он уже залез везде где можно, скоро как Ванга прикоснувшись к капоту будет определять неисправность мотора.

@Antuan_desent 10 ай бұрын

Весь прикол в том, что на ремонт он тратит свои силы и на выходе автомобиль будет дороже, чем та же Камри при аналогичном ремонте. И автор это прекрасно понимает и будет брать сложные машины из-за бОльшего профита.

@Vitaly048 10 ай бұрын

Камри в США больше ценится чем ваг @@Antuan_desent

@ПетрМанкевич-з6к 10 ай бұрын

@@СергейО-н7ф20:53

@РабаданМагомедов-ш5ю 10 ай бұрын

У меня шкода рапид, была такая проблема от не хватки заряда АКБ у меня перестала машина ехать то есть не на одной положении не ехал, потом отвалился руль потом АБС и вот так все. А причина была в генераторе. Но все из-за не хватка заряда АКБ

@АндрейХрапов-д6ь 10 ай бұрын

Привет Сергей. С новым годом 🎄. Желаю тебе и твоей семье здоровье и благополучия.

@LeoLiveChannel 10 ай бұрын

над на осцилографе проверить показания датчика коленвала и распредвала, эбу может левый стоит от другого мотора(перепутал или прошлые хозявева левый подкинули) у которого дургое количество зубчиков на коленвале/распредвале?

@АлександрТищенко-н6т 10 ай бұрын

День добрый!!! Одним словом ни фольсваген а баварское ведро!!!

@AG-zn9nf 10 ай бұрын

С Новым Годом и Рождеством, Серёга!🤙

@АгдоейАгдоей 10 ай бұрын

Удачи тебе с этим.Верю в тебя)

@alcool337 10 ай бұрын

Вот сразу видно чел очень полюбил старый Тигуан 😅

@ДизиБелый 10 ай бұрын

Новый видос прям как праздник 🎉😊😊😊

@серегасамоучка-о6о 10 ай бұрын

Привет теска .была похожая ситуация с датчиком колена на двух вагах .если в датчике ты уверен на все 100% хотя так и должно быть поскольку ты взял оригу то тогда смотри проводку на датчик , от самого датчика до эбу и глянь сам разъём может один пин на волоске держится и будет маросить .Либо смотри глубену посадки самого датчика было такое что немного не доставал но у меня он был не орига . если все это проверишь не поможит значит в эбу смотри бывает пин надламывается из за краевых рук которые ранее лазели . если будут вопросы по вагу пиши .ваг машина не плохая но специфическая за что она мне и нравиться.

@vaskovgod 10 ай бұрын

Я бы сравнил задающие диски на датчик коленвала. Такое ощущение что что диск другой и поэтому нет норм запуска. Я на ниссане с qg15 так попадал.

@TopAlex2008 10 ай бұрын

🎉🎄С Новым Годом и Рождеством🎉⛄ !!! Счастья,удачи и всего...

@DelovoyDvor 10 ай бұрын

Серёга, анекдот вспомнился про вёдро компрессии...... 👍🧰🧤✒️🔧🕶️🌇☀️🏡💵🌪️❄️🎄🎉

@VANNPL32 10 ай бұрын

Все ожидаемо. Кроилово = попадалово. А с вагом двойное попадалово. Это вам не япончу из чего попало восстанавливать )

@ЮрийПетренко-б4т 10 ай бұрын

Да ты стойкий. Красавчик. Многие бы уже в "полëт" запустили эту машину. 👍

@Vseprohlo 10 ай бұрын

Ты не хапнул беды ты купил опыт а он себя отобьёт в перспективе

@dmitrynikitkin9811 10 ай бұрын

Вот, ты, Серега, упрямый)) В хорошем смысле, конечно! Я бы уже бензином ее облил и... Молодец, с Новым годом и Рождеством!

@sanek44ru 10 ай бұрын

Уря) Видосик))) Серёх С Праздником)))

@ИльяИ-е4е 10 ай бұрын

Удачи в новом году с новыми проектами!

@Roman_Rec 10 ай бұрын

🎉🎉🎉🎉🎉 Дождались

@ЮраОхремчук-ж7б 10 ай бұрын

Вы единственный ,кого я смотрю .

@тимофеймироненко-ч7д 10 ай бұрын

Руский немцу не здаётся😂😂😂, со всеми праздниками тебя. Ждём видос про решение проблемы.

@unprofessionalmechanic8466 10 ай бұрын

Мдааа... слушайте, как бы дохрена лет прошло что-бы эту тему месить, но чисто общего обоазования ради, на случай если книги не доступны а историческими фактами хочется оперировать... Во время Второй Мировой в плен к Немцам сдались 5.7 миллионов советских солдат. Статистика тогдашних времен не повествует сколько из этих 5.7 миллионов было этнических русских, но уверяю вас не ноль, так точно.

@gsh1974 10 ай бұрын

Пам пам, Серёга привеееееет))) Как там говорили в фильме: "Не нужна тебе такая тачка (европейки) брат".

@АнтонАнтонов-ц9ч 10 ай бұрын

Интересный подход к ремонту двигателя. Чё, сразу всё проверить никак

@BuzzKill-13 10 ай бұрын

Ещё и на запчастях экономит. Можно ведь было сразу взять нормальную прокладку ГБЦ и сальник колена.

@MirlanTokchulukov 10 ай бұрын

У нас тоже такая проблема с запуском была! Осцелограф грешил на зажигание. Пол зуба туда сюда. Короче все было в муфтах распредвала,при запуске зажигание слетала на пол или один зуб

@nissanleafkolomna1050 10 ай бұрын

🎉🎉🎉🎉🎉🎉 Наконец то вагодроч поехала!))🎉🎉🎉Удачи!Лайк авансом!🎉🎉

@костявоеводин-ц8ъ 10 ай бұрын

С праздником!!! Снимай больше видео!!! Норм получается!!!!!!!!

@feodor141 10 ай бұрын

Ура новый видос !!! С прошедшими праздниками !!! Однако тигуан крепкий орешек, наверное после твоих видосов про него,цена на такие авто упадёт!)) Ну прям очень интересно что не так с синхронизацией, не мог же ты устанавливая цепь промахнуться на звено?

@SoftFelix 10 ай бұрын

Я понял - это юмористический канал.

@Energy_Garage 10 ай бұрын

Венцы дпкв разные на однаковых моторах разных моделей. Встречал на Крафтер 2.0/т5 2.0

@T_RU_ 10 ай бұрын

Бляяя..да это же просто ,киношная тачка..🤣👍 Там же надо что бы она в самый момент..так долго заводилась😂😂😂😂

@серегасамоучка-о6о 10 ай бұрын

Привет бро .с наступившим тебя .рад тебя видеть.

@archi848 10 ай бұрын

Вооот! А я писал тебе в инсте) обратился бы сразу, давно бы уже сделал его без этих приключений и продал)

@dotalova 10 ай бұрын

Соскучились по видосам 👋

@user-volk999 9 ай бұрын

Я понял😂-он тренируется ремонтировать тигуан-он же сказал в Америке много сломанных ,теперь он его знает досконально 😂

@loklis2778 10 ай бұрын

Трудно что то сказать. С новым годом. Ты же в Америке, закажи оригинальный шаманский бубен для следующих ремонтов

@vaskovgod 10 ай бұрын

С новым годом!!! Не пропадай. Поздравляю с переездом.

@АлександрДанат 10 ай бұрын

Это антиреклама.Такую машину я не куплю.Куплю Тойоту😊

@satelitester 10 ай бұрын

зачот! давно такова рукожопства не было! аффтар, давай исчо!

@evieevie8236 10 ай бұрын

Спасибо за видео!

@Dmitriy252 10 ай бұрын

Можешь теперь любой ВАГ закрытыми глазами перебирать!))

@igorfalko1907 10 ай бұрын

С рождеством Серёжа 😉очень познавательно👍в России их тоже много🤣

@none776 10 ай бұрын

Датчики положения коленвала и распредвала работают в команде и если их показания не совпадают, то блок обычно приговаривает коленвал. Предположим, что блок изначально пытается управлять впрыском и искрой на основании положения коленвала, но возгорания не происходит. Почему это может произойти? Я подозреваю фазы газораспределения. Тем более, что как-то он своебразно меняет звук запуска по таймеру.

@ArtiSochi1993. 10 ай бұрын

Очень ждал твой ролик 🖐

@moxmot 10 ай бұрын

Так я не понял почему долго заводилась? Осциллограму с дпкв снимал? Венец точно совметим с данным мотором? Встречал что на cwva венец в сальнике кв другой диаметром и соотвественно зубчиками. Поэтому подергивало на хх. На этом моторе венец в другом месте я смотрю брати в нимание.

@THEugeneIceman 10 ай бұрын

Тигуан должен жить )) Жду хэппи энда )

@upal-otialsia 10 ай бұрын

Ремонт от мастера 999 лвл

@ПппАаа-р9ф 10 ай бұрын

как всегда четко

@Vava-j2r 10 ай бұрын

Ух сколько проблем, надеюсь, хоть выхлоп с нее будет самым большим в твоей статистике)

@MyMrTip 10 ай бұрын

Да этот ваг та ещё помойка! Серга терпения тебе! И здравомыслия

@baskery86 10 ай бұрын

Ваг не терпит рукоблудов

@user-mv2og5bl9h 10 ай бұрын

Серёг, ты же перед установкой PTFE сальника всё тщательно обезжирил, а после установки чуть-чуть погрел его феном и 4 часа не заводил двигатель. Ведь так? Да? ))

@Vowamir 10 ай бұрын

У тебя железные нервы)

@Yuriy_Lado_Y30 10 ай бұрын

Хочется уже хеппи енда по этому корыту!

@АртемШабардин 10 ай бұрын

чудо автомобиль

@johnnyartifical8359 10 ай бұрын

Серёга не пропадай! С новым годом!

@Nikmotor-rj8hc 10 ай бұрын

Ох уж эти слишком сложные агрегаты) то ли дело тойота)

@Idomycar 10 ай бұрын

Долго заводиться, это ж бензонасос, либо форсунки, либо топливный клапан рампы, или где-то там, давление уходит, как авто постоит, и потом крутить пол часа, пока бенз накачает.

@prognostic553 10 ай бұрын

Осталось продать))

@НатальяРасковалова-и6я 10 ай бұрын

Ставит все китайское , а потом почему так все))))

@GiperBorey32 10 ай бұрын

Приветствую, можно пожалуйста твое мнение по автомобилю шевроле эквинокс 2019 года?

@user-audi4rs 10 ай бұрын

Серёга - тыкни ты его асцилом. И проверь давление топлива. Возможные причины: 1. Кол-во зубов не совпадает. (Хотя ты говорил, что двиг с проводкой и ЭБУ менял...) 2. Низкое давление масла в ваносах. (Сетки могли забиться или сами ваносы сдохли) 3. Низкое давление топлива на впрыске. Ты не показал, сколько нужно крутить мотор - если только заглушил...

@gsh1974 10 ай бұрын

Пам пам. Я знаю кто ушатал машину, это был Стасик с длинными усами.

@samuraiavto4777 10 ай бұрын

А маховик с которого считывает датчик коленвала правильно поставил? На некоторых машинах можно ошибиться и датчик колена будет неправильно считывать показания

@legich4480 10 ай бұрын

Ура, видео!!!

@kot_kotovsky 10 ай бұрын

Уже ниже предположили что задающий диск провернут на кв. Распредвалах уверен? Собирал точно такой же мотор, 10 раз метки проверил, кое как запускалась и всё, по итогу оказалось что на валу была прокручена шестерня(привозил клиент)и хоть все и стояло по меткам была расфазировка, как не загнуло клвпана так и не понял.. так что стоит проверить,в клапанной крышке есть заглушки пластиковые и если все ок то выемки на распредвалах должны смотреть на моторный щит (но это не точно) и должны быть видны болты гбц. И механическую часть клвпана фазорегулятора закручивай строго по моменту (35нм) И с топливной системой все ок?тнвд все в порядке? Давление какое выдает? По датчикам тоже вопрос,если двигун с джеты, возможно ято там немного другой датчик стоит, этож ваг, они могут)

@BuzzKill-13 10 ай бұрын

Это слишком большой список для Серёжи 😁