POÊLE A PETROLE & PANNE D'ALLUMAGE : CHANGER SOIT-MEME L'ALLUMEUR SANS SE RUINER.

[@alexandre210613]

Merci beaucoup pour ce tutoriel qui m'a permis de démonter sans casse mon poêle. Il m'a permis aussi de vérifier l'allumeur baïonnette qui n'était pas la cause de la panne d'allumage mais tout simplement l'OXYDATION du circuit d'allumage après une longue interruption et remisage dans le garage. Un bon spray de BOMBE CONTACT sur les connecteurs et contacteur électromécanique a permis de rétablir le circuit et l'incandescence de la résistance de l'allumeur.

[@instantt6213]

Génial alexandre... et Merci également à vous pour avoir amener un "plus", dans vos explications concernant les connecteurs, qui pourront servir à d'autres.... Merci du partage... Bien cordialement....

[@mic2570]

Merci pour cette vidéo et pour ces explications très simples qui m'ont été très utiles.

[@instantt6213]

Merci également mic2570, d'avoir regardé cette vidéo... Super si cela aura été utile... Bien cordialement à vous ...

[@Just0563]

Génial merci beaucoup

[@cathygasc7878]

Merci pour cette vidéo très instructive. Je n'ai plus qu'à démonter le poêle... 😅

[@instantt6213]

Merci à vous également, d'avoir regardé cette vidéo... Si cela a pu vous être utile ... Bien Cordialement ...

[@juliettecollache1861]

merci bien, très bonne présentation

[@instantt6213]

Merci également à vous d'avoir regardé cette vidéo... Bien cordialement....

[@m-jgomis7195]

Bonjour. Super vidéo, très bien expliquée. Pourrait-on avoir un tuto pour le changement de mèche s'il vous plait ?

[@instantt6213]

Bonjour m- jgomis, merci d'avoir regardé cette vidéo,,, alors "oui", un tuto est prévu pour cela. Mais comme il n'est pas encore prêt, je vous propose dans l'immédiat un "lien" d'un site, très bien expliqué concernant ce même poêle qui vous permettra de voir comment changer la mèche de ce poêle. Il s'agit de : sav-meches.com/montage/index.php . Cliquer sur ce lien, et vous verrez, c'est pas bien compliquer. C'est l'avantage de ces poêles qui sont très simples d'entretien, et inusables si l'on en prend soin. En espérant que ce lien vous sera utile m-jgomis, Bien cordialement....

[@liberty24190]

Solution plus simple : à 2:07 on vois une vis qui tient une plaque de visite ! il suffit de démonter la vis pour retirer la trappe de visite de démonter les pilles et d'appuyer légerement sur le bouton de démarrage pour retirer l'allumeur baillonette! c'est beaucoup plus simple et rapide...

[@instantt6213]

Bonjour liberty, merci d'avoir regardé cette vidéo et de souligner un détail qui effectivement peut -être utile. Il s'agit en effet, pour plus de praticité d'enlever le cache qui est juste à côté de l'allumeur. D'ailleurs, je le montre à la minute 6:54. Pour ceux qui ont des gros doigts (par exemple), il vaut peut-être et sans doute mieux, enlever ce cache pour éviter de perdre du temps. Très bonne remarque. Merci à vous car cela servira sans doute à nos amis les autres internautes. Bien Cordialement..

[@humhum6778]

Bonjour merci pour cette vidéo qui m'a bien dépannée, en particulier sur le type d'allumeur, la différence entre le SH 400 et 500, beaucoup de notices ne donnent pas les références des pièces ! En revanche j'ai un autre souci, le poel ne s'éteint plus... C'est un monde, je n'arrivais plus à l'allumer😂😂😂 le bouton gris est inefficient, et le retrait du réservoir ne change rien, donc plus de sécurité... je vais redémonter le biniou, mais si vous avez une idée ? Un peu plus tard, j'ai rédigé ce poste en 2 temps..... J'ai donc, redémonté le coffre, et maintenant, je peux agir sur le contrepoids qui est derrière le bouton gris (extinction) mais seulement si j'ai retiré le réservoir au prealable, je pense qu'il y a un problème avec le balancier sur lequel repose le réservoir, ou un problème lié au bouchon du réservoir qui je le précise fuit quand je le retire de son engagement, je sais pas si cela peut avoir un effet sur les organes de sécurité ??? Je suis dépitée il ne marchait plus, il remarche, il ne veux plus s'arrêter 😢 En tout cas merci pour votre tutoriel très instructif!!!

[@instantt6213]

Bonsoir humhum, milles excuses d'avoir loupé votre post, et de venir vers vous si tard. J'essaie pourtant de répondre à tout le monde mais là, j'avoue ne pas comprendre ce qui s'est passé.... Je tiens tout de même à vous remercier d'avoir regardé cette vidéo et vous félicite pour votre ténacité, à chercher à comprendre de résoudre le problème d'extinction de votre poêle. Je suppose que, depuis le temps où vous avez posté votre message (il y a 7 mois maintenant), vous y êtes sûrement arrivé. Quoi qu'il en soit, si ce tutoriel vous aura été très instructif, recevez encore ce jour, mes plus plates excuses. Bien cordialement....

[@alaingarreau3596]

bonjour votre vidéo est au top sur mon poêle a pétrole en le remontant je me rend compte que lorsque j’éteins le poêle la molette ne reviens pas entièrement en arrière ,je ne comprend pas pourquoi

[@instantt6213]

Bonjour Alain, merci d'avoir regardé cette vidéo... Alors je pense qu'il y peut être un problème entre l'axe du bouton central et le système de cannelure, ou le guide mèche, ou la mèche qui n'est pas bien mise. tout cela peut empêcher de bien faire coulisser le mécanisme. Enlever juste le capot du poêle et faite le test sans. Actionnez les boutons et voyez où cela coince. Pour moi, c'est un problème au niveau de la mèche. Voici un lien qui j'espère vous sera utile ou vous rendra service. sav-meches.com/montage/index.php Bien cordialement....

[@benoitchanteloup2481]

Bonjour, Jai un problème sous tension (avec pile). Lorsque qu'il y a les piles. Le système fait du bruit a la rotation du mécanisme de monter de la meche et la mèche redescend automatiquement. Dans le cas sans piles . Le mécanisme fait monter la mèche et la bloque. Une idée ? Merci d'avance

[@instantt6213]

Bonsoir benoît, merci d'avoir regardé cette vidéo.... Alors, si la mèche redescend automatiquement, plusieurs facteurs entre en considération : c'est peut-être que les batteries sont trop faibles, ou bien un début de problème de circuit (court circuit), ou bien une sécurité de quelque chose c'est à dire que l'appareil se met en sécurité car il détecte une anomalie et bloque son fonctionnement en redescendant la mèche aussitôt. Cela peut être de la propagation de monoxyde de carbone, dû a un appareil mal entretenu ou défectueux ou mauvaise qualité du combustible, trop vieux donc l'air qui s'en dégage est toxique pour l'homme, ou peut être aussi que l'appareil est dans un espace clos mal ventilé, pas assez aéré et donc manque d'oxygène, ou tout simplement aussi, plus de combustible du tout dans le réservoir... Essayez de contrôler tout cela.... Je pense que cela peut se résoudre... Bien cordialement....

[@binetamelie9474]

Bonjour, est-il possible de changer le verre du cylindre si il a était cassé ?

[@instantt6213]

Bonsoir binetamelie... Merci d'avoir regardé cette vidéo et vraiment PARDON de vous répondre si tard... Alors pour répondre à votre question , "oui" les verres cylindres peuvent se changer pour certaines marques de poêle. Pour d'autres, il faut acheter carrément le brùleur en entier, c.à.d cylindre + enveloppe métallique. Bien cordialement...

[@malikbelhouchet4305]

Bonjour, J'ai un souci poele a pétrole s allume flamme bleue chauffe et ensuite au bout 1 heure la flamme devient jaune orange ne chauffe plus. Quel est le problème ?

[@melaniep1349]

bonjour. merci pour cette vidéo. avant de me lancer dans le démontage de mon poele j ai une question. Le bouton gris d allumage ne veut pas s'enfoncer pour allumer le poele (biensur je tourne le bouton du milieu ;) ) qu en pensez vous ?

[@instantt6213]

Bonjour Mélanie Percereau, merci d'avoir regardé cette vidéo... Alors,,, ce que je pense de votre petit problème, je serais vous, je démonterais quand même le caisson. N'ayez pas peur. Enlever toutes les visses (comme dans la vidéo) et hotter l'enveloppe métallique du poêle. Ensuite, faites comme si vous vouliez l'allumer c-à-d : Tournez le bouton du milieu et appuyez sur le bouton gris d'allumage. Observez ce qui se passe. Ainsi, vous pourrez voir ce qui bloque ce mécanisme d'allumage. Vous trouverez certainement ce qui ne va pas... C'est sùr... C'est peut être un ressort qui est grippé ou quelque chose d'autre qui est mal placé et qui coince ou qui est cassé. Il n'y a qu'en le démontant que vous pourrez le savoir. Tenez moi au courant si vous voulez... Cela peut être utile pour d'autres qui ont le même problème... Votre cas est intéressant et peut se partager . Par les temps qui courent, il est bon de s'entraider... Bien Cordialement...

[@melaniep1349]

@@instantt6213 merci pour votre réponse. j'ai démonté la carcasse du poêle (très facile) pour accéder au mécanisme. le pb ce trouvait au niveau de la sortie de l'allumeur, la "trappe" était déformée empêchant la tête de l'allumeur de sortie! donc j 'ai réparé et j'en ai profité pour tout dépoussiérer :) et c est reparti le poêle fonctionne, et avec la vague de froid son utilité est bien nécessaire :) bon dimanche

[@instantt6213]

@@melaniep1349 Bravo Mélanie ... Génial ... C'est Super d'avoir trouvé et résolu le problème. Félicitations... Merci pour vos infos qui peuvent être très utiles. Vous avez raison !!! Avec cette vague de froid, ces chauffages les plus simples au monde et facilement réparables sont les bienvenus. Perso, en ce moment, je m'en sers uniquement le soir (2 à 3h) en chauffage d'appoint en plus de mes chauffages muraux réglés à 18°. Cela 1) m'évite d'augmenter les thermostats et 2) me permet d'avoir un ptit plus de chaleur sans trop me ruiner. Ces genres de poêle sont inusables. Le mien date de 2006. Il a donc 17 ans et fonctionne toujours aussi bien. Je ne le vendrais pour rien au monde. C'est pour cela que si le votre marche bien, conservez-le (conseil d'amis) car les temps sont durs et l'électricité devient cher. Bien Cordialement....

[@chloehoxha5356]

Bonjour j'ai une poêle à pétrole quand j'allume il affiché co2 ce qoui comme problème svp

[@Chacovitchovski]

Sympa ce tuto, mais j'ai un autre problème auquel je ne trouve pas de solution : j'allume mon poêle, ça demarre etc, mais au bout de 30 secondes/1mn il "saute", il s'éteint, comme si je poussais le bouton rouge... Une idée peut-être ? Merci !

[@instantt6213]

Bonsoir Chaco, merci d'avoir regardé cette vidéo... Alors, Il s'agit peut être du ressort de sécurité qui permet en cas de choc de faire redescendre la mèche... Dans cette vidéo, à la minute 2:56, vous pouvez voir ce petit ressort à droite du bouton d'allumage qui permet justement le maintient de la mèche en hauteur lorsque l'on tourne le bouton... C'est là qu'est le problème... c'est pas le bouton rouge (d'arrêt) qui saute mais le bouton d'allumage (gris) qui ne tient pas ou plus. Et donc la mèche descend aussitôt. Comme vous pouvez le constater sur la vidéo, le ressort n'est plus attaché. Il n'est plus cranté. Je l'ai décroché car j'ai le même problème sur ce vieux poêle. Depuis , il ne saute plus... Par contre , en cas de choc, le bouton d'allumage ne saute plus automatiquement... Donc si vous décrocher ce ressort, faites attention à ne pas donner de coup au poêle, il ne s'éteindrait pas sauf si vous appuyez sur le bouton d'arrêt rouge... Vérifiez aussi que vous avez encore du pétrole dans le réservoir et que la mèche est encore bonne et n'est pas toute brulée, soit bien mise et surtout positionnée à bonne hauteur. Votre problème peut venir aussi de là... En espérant que cela puisse vous aider....... Bien cordialement....

[@Chacovitchovski]

@@instantt6213 un gros nettoyage a réglé le problème, pour cette fois en tout cas, il l'avait déjà fait et c'était passé tout seul... Je jetterai un oeil à la mèche la prochaine fois, j'y avais pas pensé et cherchais uniquement autour du bouton !

[@PoleSologneJeunes]

Petite erreur dans le vocabulaire utilisé. L'allumeur ne créé pas d'étincelle, c'est une résistance qui lorsqu'elle est alimentée par les piles, chauffe et rougit. La résistance, lorsqu'elle est chaude (rouge) enflamme la mèche imbibée de pétrole. Sinon pour le démontage, la vidéo est bienvenue. Merci

[@instantt6213]

Bonsoir frederic.... Votre explication est très juste.... Je reconnais m'être mal exprimé à ce niveau là ... Je m'en excuse volontiers à tous, en espérant de l' indulgence quant à mon manque de clarté dans ce passage de la vidéo .... Merci également à vous frédéric, pour ce partage de connaissance qui sera sans doute bien utile aux internautes........ Bien Cordialement......

[@PoleSologneJeunes]

@@instantt6213 Pas de problème, mais le but principal de la vidéo constitue à aider pour le démontage de la "bête", et pour ma part ta vidéo a fait mouche, merci.