Pośredni i bezpośredni wtrysk, dotrysk LPG, najlepsze auta do zasilania gazem - MPI, TSI, hybrydy!

[@marekm5087]

Renault Megane, Fluence, Laguna 3 z silnikiem 1.6 110k chodzą na gazie jak marzenie

[@jacekcichorski3340]

Jeżdżę na LPG od 2000 r. Zawsze kupowałem samochód bez LPG i sam zakładałem instalacje . Regulacja instalacji i wymiana oleju co 8 tyś To jest najlepsza rada na bezawaryjność. Wiem to bo miałem dwanaście aut z LPG.

[@MortimerKadaver]

Co 2 lata zmiana auta?

[@jacekcichorski3340]

@@MortimerKadaver Nie. Zazwyczaj jeżdżę co cztery - szejsc lat. Bo mam zawsze dwa - trzy auta na bieżąco. Nie opłaca się krucej jeździć. Jak się założy LPG. Wszystkie płyny,płukanki , klima .

[@MortimerKadaver]

@@jacekcichorski3340 Ja też 2 auta zagazowałem. Jednym przejeździłem 90 tysięcy (trzymam jako zapasowe) a drugim 40 tysięcy i latam nim na Holandię. Tam gaz po 75 eurocentów, czyli niewiele drożej niż u nas a na każdych przejechanych 10 km jestem 1 euro do przodu. LPG forever 😃

[@goldix7116]

Do your cars burn oil?thanks

[@marekm5087]

​@@goldix7116Na LPG muszą spalać olej,to normalne

[@grungeofilo2425]

A może pokusiłbyś się o dodatkowy odcinek: ranking najlepszych silników z bezpośrednim wtryskiem (tak tak) do LPG?

[@tomekp6769]

Mam opla z silnikiem z18xer instalacja stag. 70000 na lpg bez problemów, regulacja zaworów na szklankach. Po 50000 sprawdzałem zawory i wszystko w normie, subiektywnie to lepiej jedzie na lpg. Check nigdy nie powinien się zaświecić przy pracy na lpg.

[@pawelq2226]

Miałem Felicję 1.6 MPI ze Stagiem, prawie 250tys km bez problemu. Obecnie Octavia 2.0 też ze Stagiem, 120tys również bez problemu i wciąż na chodzie. Od roku mam jeszcze VW Bora 2.0 4motion z Zenitem, 30tys bez awarii. Wystarczy regularnie wymieniać olej, świece i filtry, a nie będzie żadnych problemów. LPG jest dla mądrych!

[@arkadiusz1824]

Mądre słowa pozdrawiam

[@Bladekera]

Miałem kiedys Forda Mondeo mk3 z silnikiem 2.0. Wbrew wszystkim opiniom, zaworach na "szklankach", samochodzik na gazie śmigał aż miło. Instalacja STAGa.

[@ksynias]

Kwint esencja zagadnienia ujęta w kilkuminutowym materiale. Szacuneczek.

[@Wiesiek_Ciasny]

Ja mam duster 1.0 LPG z fabryczną instalacją i jest super

[@leszekdrabent1767]

Mondeo/Fusion MK5 2.0 Hybrid z LPG od KME. Bezproblemowa instalacja i super oszczędne zestawienie.

[@rowek0251]

Przez 3 lat jeździłem grande punto z silnikiem 1,4 8V z założoną instalacją Stag. Zrobiłem 45k km bez żadnej awarii i instalacja super się sprawdzała. Przy 30k zrobiłem pierwszy przegląd (wymiana filtrów) i auto śmiga jak marzenie. Średnie spalanie gazu przy jeździe 120 km/h wynosiło ok. 7l. W mieście (głównie jazda w korkach) spalanie rzędu 8l. Teraz kupiłem Kia Ceed JD (2 gen) z silnikiem 1,6 GDI i założyłem instalację Lovato z wtryskami w dolocie. Jak przejadę teoche więcej km to się wypowiem ale po 1k km średnie spalanie benzyny to 1,5 l/100km a spalanie gazu to 6,3 l/100km przy jeździe głowie na trasach szybkiego ruchu z średnią prędkością 140-150, więc uważam że spalanie super.

[@pirothor6512]

Mam Octaviars3 tydzien temu założyłem LPG dziś byłem na stacji i poraz pierwszy tankowałem. STO PARE ZŁOTY I DO PEŁNA. Coś pieknego.

[@marekm5087]

Musisz pilnować tylko stan oleju i dolewać,bo będzie brał olej, ale to normalne

[@prostowpomidory3746]

No widzisz.A zawsze lales za Pińćdziesiont

[@robertadamiak2040]

Wszystkie moje auta od lat 90-tych zasilane byly lpg, oprocz ,,malucha,, Nie bede zachwalal poniewaz ........ teraz Mercedes B200. Rewelacja. Jedyna wada to male zbiorniki, pozdrawiam.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Ja mam duzy zbiornik w małym aucie. Specjalnie dobierałem niestety aby we wnękę zmieścić trzeba naszukac sie producenta i ceny sa wyższe

[@JosePerez-gf3ps]

Peugeot Partner BRC sekwencyjny 32 jeździ idealnie, zero problemów

[@jakubjankowski3208]

Posiadam odziedziczoną po ojcu fabie 1 z 1.4 mpi. Instalacja była dołożona zaraz po końcu gwarancji, jeszcze na mikserze, aktualnie ma ponad 340tyś i wszystko ładnie bangla aby raz było robione upg (taka juz przypadłość OHV)

[@sprinter3022]

Takie filmy poprawiają mi humor i portfel , tankowanie lpg to jest śmiech za 100 złoty 400km

[@marekm5087]

@@sprinter3022 Chyba w trasie za 100zł 400 km i to przy lekkiej nodze

[@sprinter3022]

@@marekm5087 Mało wiesz , trasa dolny śląsk - mazury 7 godz jazda okolo 150 km/h

[@marekm5087]

@@sprinter3022 Przy dzisiejszych cenach gazu pali Ci przy prędkości 150km/h za 25 zł gazu?Wolne żarty,a cóż to za auto, że takie oszczędne?😄

[@sprinter3022]

@@marekm5087 toyota 1.8 gaz brc przebieg auta 100 tys km

[@marekm5087]

@@sprinter3022 Mi Renault 1.6 110koni pali w mieście 10 minimum LPG,a na trasie do 110 km/h pali 7litrow, ale przy 150 km/h pije minimum tyle co w mieście

[@oplot23]

Dodge Charger 392 SRT, 6.4L HEMI, instalacja STAG, śmiga aż miło ;) Zwłaszcza podczas tankowania.

[@Motokomentator]

🤣🤣🤣

[@pawe1yanek]

Mam Forda Mondeo Mk 4. 2.0 z gazem stag. Użytkuje go na gazie 4.5 roku jak na razie wszystko jest bardzo dobrze. Do gazu mam ustawiony dotrysk benzyny. Wymieniam olej i filtry co 10 tys.

[@MieczysawBosek]

Witam wszystkich zainteresowanych ! Jeżdżę 6-tym samochodem zagazowanym , wszystkie na ''stagu'' 1,8 90ps monowtrysk vwik , 1,6 101 psmpi vwik 2,0 115 mpi vwik 1,8t. 150 ps przemapowany na 180 ps (niezła rakieta ) vwik subaru 2,0 165 ps no i subaru 2,5t 230 ps ZERO PROBLEMÓW z gazem!!!! instalacja może być super ale jak patałach ją montuje i zestraja to jest ''kicha'' i problemy. Ja mam pod nosem gaziarza , który najbardziej skomplikowane silniki ogarnia i z całej Polski do niego przyjeżdżają , Szczecin też. Bieszczady zapraszają. Gaz jest super, pozdrawiam, szerokości

[@damiangarbos1629]

Daj namiar

[@Volvo1997]

16 lat jeździłem Volvo 240 na lpg i przejechałem ok.700 tys.na lpg,a ogólnie ok.1 milion.Teraz jeżdżę Volvo 940,na lpg zrobiłem ok.100 tys.ogólnie ma przejechane 512 tys. Silniki Volvo tzw.Redblock są stworzone do lpg👍

[@jakubszklarski7045]

Na pewno amerykańce 😄 5.7 HEMI, LSy od GMa, albo 5.0 Coyote z Mustanga z pośrednim wtryskiem. Samochody kompletne, szybkie, komfortowe i względnie oszczędne na gazie 😄

[@Motokomentator]

Tyle ze w sumie tego gazu tez palą swoje wiec ogólnie i tak trzeba mieć trochę siana na stacji. Ale tez lubię amerykańskie.

[@radgr6256]

​@@Motokomentatortyle że jak pali nawet 25l gazu to jak by zwykły benzyniak spalił 8-9l benzyny czyli prawie jak każdy a do tego LPG 50% mniej toksyczny od beny albo i więcej i po trzecie primo ultimo wolnossący duzy jest nie wysilony dużo mocy i najbardziej ekologiczny bo 500-700tys zrobi jak ktoś dba więc rachunek sumaryczny jest na plus szkoda tylko że idioci w Brukseli tego nie rozumieją albo właśnie rozumieją i robią to wszystko świadomie pod płaszczykiem ratowania planety 😁

[@Motokomentator]

@@radgr6256 ja niestety nie wierze w ratowanie planety

[@radgr6256]

@@Motokomentator i bardzo dobrze ja również 🙂. Pozdrawiam

[@jacek1113]

Opel Vectra i astra h 1.8 oba auta na gazie coś pięknego pozdrawiam

[@redmiet]

Jeżdżę na lpg volvo 3.0 t 😊😊😊😊😊 330 hp ❤❤❤❤❤ jest super

[@Oskar-zk9hj]

Mam Megane 2, jeszcze z instalacją STAG 300. Robię tylko przeglądy co 10.000 km. Auto obecnie 290 tys najechane. 12 lat zrobione na gazie, przedluzylem legalizację butli. Megane 2 nie ma grama rdzy a auto z 2004 roku.

[@zenonczerwik984]

Citroeń bx16s hydrauliczne popychacze kupiłem po 300tys.km a sprzedałem sprawny ponat 650tys km w silniku simerygi na popycha...i na LPG z podgrzewanym elektrycznym nie był podpięty do nagrzewnicy sprawdzał sie tylko akumu..12v.74ah..kampik i towarową a jeszcze super komfort i te fotela od 20lat xm v6mk2 bez LPG i haka ...jeszcze bardziej komfortowy cichy bardzo cichy ...😊 pasionat hydro i ogrodów eko 😮

[@mieszkobrenner9138]

Nissan Maxima a32 , 2.0 i 3.0 obie widlaste szesciocylindrowki, idelne pod LPG, 2.0 za maly do maximy ale 3 litry w manualu to marzenie. Ogolnie uwazam ze silniki szescio cylindrowe z przelomu mileniow pod lpg to byl szczyt motoryzacji, stosunek kultury pracy, osiagow, wytrzymalosci do kosztow eksploatacyjnych pozostaje niedoscigniony w miom subiektywnym odczyciu. Pozdrawiam.....

[@marcing3679]

Dobry silnik do LPG to 1.6sce. mam Renault Megane 3 z instalacją gazową prins. Jest super.

[@danielzzzet]

Zastanawiam się nad tym silnikiem ale w M4. W megankach jest montowany 1.6 sce ale chyba od 4, w 3 nie był przypadkiem jeszcze stary 110 konny. To jest silnik bodajże na szklankach, ile na gazie robią te silniki? W daciach chyba też jest ten silnik często gazowany.

[@mefiu5262]

1.6 scenic Renault instalcja brc bardzo małe spalania jak na taki gabryt auta brat nawer zeszedl do 7 l a na gazie ponad 100 tyś napewno ma nalatane.

[@wojciechlatosinski351]

​@@danielzzzetMam Megane III 1.6i 110KM. Ten silnik jest bdb pod LPG. Nie wymaga wiele uwagi ale jest dość mało zrywny. Zawory regulowane hydraulicznie. Tylko rozrząd na pasku trzeba zmieniać. Ale interwał jest duży 80.000-100.000km.

[@mefiu5262]

@@wojciechlatosinski351 Lepiej pasek jak łańcuch. Mniejszy koszt wymiany a interwał nie wiele wiekszy na łańcuchu.

[@pawlos009]

@@mefiu5262 Też 1.6, 110KM tyle, że megane 3. Nalatane 100tyś na instalacji.

[@AndyMialkowski-ct9sz]

Forester SJ 2.0 turbo bezpośredni wtrysk. Instalacja Prins Direct LiquiMax zamontowana od początku. Pompa przerobiona przez producenta w Holandii. Sprawuje się bez problemów. Mam już 130 tyś km zrobione. Luzy robiłem przy 100 tyś. ale w Foresterze trzeba było wytargać silnik do tego zabiegu. Na bęzynie też czasami jeżdżę by nie zalegała za długo w baku. W osiągach różnicy nie ma.

[@ireneuszkozowski6600]

Octavia 2 z silnikiem a jakże 😜 1.6 mpi (BSE). Instalacja BRC sequent 32. Zrobione już 200kkm. Po 150 tys., wymieniony parownik i koniec. Nic kompletnie wiecej. Nie warto oszczędzać na isndtalacjach. Dobry set plus madre miejsce gwarantuje świetną i tanią jazdę.

[@janfranaszek6326]

Kiedyś jeździłem Puntem 1.2 60 KM na gazie, ale to była jeszcze 2 generacja instalacji - w sumie było nieźle, ale po jakimś czasie wypaliło uszczelkę pod głowicą. Z tym, że koszty wymiany tej uszczelki były jakieś śmiesznie niskie, więc i tak w ogólnym rozrachunku było mocno na plus. Potem było Palio też 1.2 75 KM - też instalacja II generacji, tu obyło się bez problemów. Teraz od nowości jeżdżę Octavią II 1.6 instalacja Landi Renzo od nowości montowana w salonie przy zakupie - w porównaniu do poprzednich instalacji II generacji to niebo a ziemia. Przejechane 210 tys. km, bez większych problemów. 2 razy były wymieniane wtryskiwacze gazowe - pierwsze czarne MEDy wytrzymały tylko 50 tys. km, potem niebieskie MEDy 100 km ( co już jest ponoć przyzwoitym wynikiem), teraz jeżdżę na kolejnym komplecie MEDów niebieskich, na razie bez problemów. Olej zmieniam max. co 15 tys. km, 5w40, świece co 30-max. 40 tys. km stosuję NGK zwykłe 3 elektrodowe, filtr powietrza co 30 tys. km wymieniam. Oczywiście regularna wymiana filtrów LPG i co 15 tys. km podpięcie do kompa i regulacja instalacji to podstawa. Podejrzewam, że jest to moje ostatnie auto na LPG, bo jak zmienię na coś z bezpośrednim wtryskiem, to chyba się w to już nie będę pchał - średnio się to kalkuluje, ryzyko różnorakich awarii przy dużo większym stopniu skomplikowania silnika jednak sporo większe.

[@johnnyzarizony8910]

Stag 200 ford mondeo mk3 2.0 220 tys. na gazie, regulacja zaworów na szklankach i co najważniejsze korekty benzynowe bliskie zeru... Musiałem wymienić wtryski benzynowe bo lały i checki były już na benzynie. Po kalibracji jest ok do dziś... Autko ma przejechane 330 tys. km i śmiga jak nowe... 👍

[@kamiltomaszewski9876]

Od samego początku mojej przygody z samochodami jeździłem na LPG. Pierwszy był Citroen AX 1.0 jeszcze na mieszalniku ale już z lambdą. Później Citroen Xsara Picasso 1.8, teraz Ford S-Max 2.5T. Dwa pierwsze na KME, Ford na Stag i generalnie jest ok. Jedno co wiem to trzeba dobierać sobie dobre elementy typu, reduktor, wtryski bo inaczej mogą się pojawić dziwne sytuacje. W AX zero problemów, w XP LPG szalało po zakupie (instalacja nawet roku nie miała) ale po kłótni z warsztatem który zakładał i utracie gwarancji zmieniłem wtryski i problem znikł aż do samej sprzedaży. W Fordzie znów się okazało, że reduktor jest na papierze zdolny zasilić silnik jendak w praktyce okazał się niewydajny. Po wymianie reduktora samochód odzyskał wigor. Podsumomójąc nie warto oszczędzać na komponentach LPG jak się chce mieć spokojną głowę.

[@karoladamus5759]

Mam OPLA MERIVA 1.4 turbo z fabryczną instalacją LPG. Przejechałem 120 tys. km bez żadnych problemów ze strony gazu. Właśnie w tym tygodniu zaczął mi wyskakiwać błąd P0171 (za uboga mieszanka). Nie jest to wina LPG ale przekombinowanego układu dolotowego, odpowietrzenia skrzyni korbowej i zbiornika paliwa. Odmę zupełnie przekombinowali montując membranę w sposób trwały w pokrywie zawór a zawór PCV w kolektorze ssącym. Jak się śpię......lą producent przewidział wymianę gów.....ego plastikowego kolektora i pokrywy zaworów na nowe za kosmiczną kasę. Ale Polak potrafi wszystko (jak się spręży i skupić) zregenerować i to nawet nie drutem. A Chińczyk potrafi wyprodukować coś z aluminium zamiast z tego wspomnianego plastiku. W moim klamorze akurat zdiagnozowałem uszkodzenie innego cud techniki. Poszedł zawór odprowadzający pary paliwa z baku (EVAP) do kolektora ssącego. Za dużo tego lewego powietrza w dolocie. Korekty na +34, ECU nie potrafi już tego skorygować i wywala P0171. Czekam na nowy, wymienię i powinno grać. A te OPEL_owskie silniki NEL i NET generalnie dobrze hulają z gazem.

[@Motokomentator]

Dzięki za kolejny, obszerny komentarz.👍

[@orestishadjiraftis549]

Avensis t27 też ma pośredni wtrysk i regulacja zaworów przez valvematic

[@StopTeoriomSpiskowym]

Przydalby sie korektor wyprzedzenia zapłonu

[@michafloyd9282]

Dużo przejechałeś km na Lpg?

[@orestishadjiraftis549]

@@michafloyd9282 koło 80 tys

[@krzysztof3428]

Mam seicento 1.1 mpi które przejechało na lpg 250 tys km i nadal jeździ. Wymieniam tylko filtry i dolewam gazu do butli za 3zl/l. Spala ok 7l na 100km.

[@StopTeoriomSpiskowym]

dużo pali tyle potrafiłem spalic lpg octavią 75KM ale to silnik z momentem nisko

[@grzegorzw4802]

U mnie Opel Meriva A, 1.6 jeździ z instalacją Alex Optima, jak narazie pół roku bezproblemowego użytkowania. Wcześniej miałem zagazowanego Golfa 3 1.6, Lanosa i Golfa 4 1.4. Lanos raz mnie zadziwił jak strzelił żywym ogniem w filtr powietrza... Obudowa filtra i sam filtr powietrza poszły w drzazgi...

[@ryszardkonkol7975]

A ja mam Lexusa RX300 2022 super jezdzi na gazie ma silnik 2.0t 238km. To juz moje 4 auto na LPG

[@mireksamoil]

Giulietta 1,4tb - ósmy rok śmigam na gazie. Polecam

[@Motokomentator]

A to pewnie jeszcze fabryczna instalacja.?

[@wojciechdolata5476]

Miałem dwa, aktualnie jeden. Yaris 1,5 111 KM na BRC Sequent 32 i jest 👌 . Ponad rok temu przez pół roku próbowałem jeździć VW Touranem 1,4 150 tsi na KME Sky Direct - porażka, mimo wizyt serwisanta od producenta i finalnie demontaż. Więc jestem zdania, że gazu nie powinno się zakładać do wtrysku bezpośredniego

[@Motokomentator]

Jak wygląda procedura demontażu? Instalator się zgodził zdemontować? Zaślepił otwory w kolektorze po wtryskiwaczach? Uznał reklamacje? Bardzo ciekawy temat.🤔

[@karol767]

Honda Civic ix 1.8 . Instalacja BRC seqent 32 przejechane 170.000 przebieg 240.000 zero problemów.Reguluje zawory samodzielne co 40.000 (korekta ).

[@Motokomentator]

Sequent 32 - popularny, sprawdzony model BRC. Mało kto narzeka. 👍

[@matusieniek64]

Civic 1.8 2014r set stag 130 tys na LPG . Żadnych problemów jedynie luz zaworowy pilnuje .

[@spacefanspacefan1238]

KME do Hondy 9, 1.8 też dobra instalacja.Pozdrawiam.

[@mefiu5262]

W Audi 80 żadnych regulacji zaworów przebieg 411 tyś na gazie 220tyś. Niema to jak hydrauliczne zawory i to już robili 35lat temu albo i dalej . Pozdrawiam Lepsze Paliwo Gazowe.

[@grzegorzgnich5213]

​@@mefiu5262 Czepiam się, "chydrauliczne"...

[@jackdwo9991]

Witam, zawsze byłem wielkim zagorzałym przeciwnikiem LPG, dziś mam Mazda 1.8 6 2007 rok, dla mnie gaz w tym aucie to rewelacja, chyba już nie kupię diesla. Instalacja stag. Mazde mam stara ale kupiłem od jednego właściciela z oryg przebieg 18 tys mil, teraz już 60tys mil większość na LPG, i tak jak mówią jak dbasz tak masz.

[@Motokomentator]

Ja teraz jeżdżę dieslami, ale bardzo dobrze wspominam swoje auto z LPG - miałem kiedyś mega zadbanego Forda Scorpio I, sam zlecałem montaż LPG wszystko działało idealnie.

[@marekmatyka-pc3bg]

Jeżdżę Toyotą Siena 2018 r z silnikiem o bezpośrednim wtrysku silnik Dual czyli komora wstępna i bezpośrednia założony gaz BRC Prince zrobiłem 20 000 km pełna rewelacja spalanie gazu na trasie około 13 l gazu 1/2 l benzyny silnik 3500 cm sześciennych

[@Motokomentator]

Toyota siena to jest prawie autobus 😀👍 BRC z tego co wiem ma instalacje sequent i direct a prins to inna firma😉 ale dzięki za komentarz - sporo osób myśli o lpg to tego auta. Pozdro, szerokości 💪

[@mefiu5262]

Na Lpg jeździ się bardzo dobrze bo taniej jak na benzynie. Proste Lepsze Paliwo Gazowe. Audi 80 mono wtrysk. Już 220 tyś km parownik po regeneracji jeden filtr fazy ciekłej. Serwisować wszytko można samemu bez większych problemów.

[@mefiu5262]

A należy pamiętać by na sprawdzonych stacjach tankować bądź dużych dobrych koncertów paliwowych. By unikać syfu w zbiorniku co dalej idzie braku gazu w parowniku reduktorze. 😊

[@StopTeoriomSpiskowym]

Wszyscy biorą ten sam gaz z Orlenu. Kwestia jakosci pomp jest drugorzędna są podobne ich normy

[@mefiu5262]

@@StopTeoriomSpiskowym Możliwe że tak jest, lecz chodzi o zbiorniki powinny być czyszczone filtry wymieniane na odpowiednie i wspomniane pompy. Jednym słowem seriws odpowiedni i na czas.

[@adrian8894-r4k]

Ja od zawsze jeżdżę na gazie, Corolla e10 1.6 114km, 150 tys na gazie, Opel vectra 1.8 122km przeję bane 350 tys, sprzedana 3 lata temu i nadal jeździ, od 3 lat Laguna 3 Gt 2.0T, 70 tys. Zrobione i żadnych problemów. Mocno zastanawiam się co w przypadku wymiany Laguny, ale będzie to raczej hybryda Toyoty 1.8, pozdrawiam, ciekawy kdcinek 😊

[@Motokomentator]

Dzięki. Sam jeździłem kiedyś z gazem i chwaliłem.

[@robasjusi]

Kia Rio 2017r 450.000km od nowości na gazie, Stag

[@grungeofilo2425]

W jakim silniku?

[@robasjusi]

@@grungeofilo2425 1,2 84km, od nowości w gazie i w nauce jazdy, na te czasy najlepszy

[@ficekbb]

Też jestem ciekawy, słyszałem że ze stajni Hyundai i Kia dobre są 1.2 i 1.4 wolnossące

[@robasjusi]

@@grungeofilo2425 1,2 84KM genialny silnik, w trasie do Chorwacji spalanie 7,45l gazu przy 130km/h

[@robasjusi]

@@grungeofilo2425 1,2 84 km genialny pancerny silnik

[@sebastianborowiec2863]

Ja mam Renault Megane Scenic 2 2.0 instalacja staq Qnext i bez problemu już 6 lat 120 tys km z tym że zainwestowałem w lepsze wtryskiwacze Hana.

[@Motokomentator]

@@sebastianborowiec2863 niezłe - możliwe ze zrobie odcinek o komponentach do lpg👍pozdrawiam👍

[@friko8243]

Ford focus 1,6l MK2 gaz założony przy przebiegu 168 000 zero problemów z luzami zaworowymi nigdy nie regulowane a auto ma już przejechane 300 000km ,pozdro😊

[@Motokomentator]

No to dobra instalacja musi być. No i rozsądnie jeździsz bez szaleństwa. 👏

[@friko8243]

Instalacja BRC i lubryfikacjia automat olej sam zmieniam co 12tys kilo a jazda szybka normalna bez zamulania auta , co jakiś czas jazda do odciny .

[@Blacha-PL]

ja zawsze 2 auta na lpg od 16 lat. seat cordoba 1.4, mercedes a 1.4, mercedes b 170 2005 , mercedes b180 2010 a ostatnio toyota 1.6 2019 super tanie auta

[@Motokomentator]

W B to nawet gazu nie widać. Zawsze się zastanawiałem jak oni tam to wkładają po omacku tę instalację. Miałem prywatnie A 169 tylko w dieslu. Pozdrawiam!

[@Blacha-PL]

dodam ze w B klasie jedyny sensowny silnik do gazu to 1.7 ( 1.5 za slaby na tą bude a 2.0 ma dwumase) skrzynia biegów tylko manual ( automaty padają wszystkie 250k km max) + najlepiej po liftowy poprawione zabezpieczenie antykorozyjne drzwi i klapy tylnej.

[@darekdarek9988]

Octavia 1,4 tsi 150km przejechałem 60tys km do tej pory bez problemów

[@arkadiusz1824]

To jest silnik z bezpośrednim wtryskiem? Ile pan zapłacił za instalację? Ja mam zamiar kupić Skodę Kamiq 1.5 TSI i zastanawiam się czy to jest dobry pomysł...

[@andrzejzwolski5021]

BMW R6tki. M52 oraz M54. Wymaga ogarniętego gazownika, który zna specyfikę tych silników, dobrze dobrane graty i solidne strojenie. Auto adaptacje sterowników traktuje raczej z pewną rezerwą. U mnie w obu bawariach był stag. W 3jce 300-5 + wtryski Hana ( z perspektywy czasu wtryski przeciętne), w 5tce stag qbox + wtryski barracuda (bardzo dobra kombinacja). 3jka u mnie miała 70tysi nalotu na gazie i poszła na sprzedaż, 5tka ma już koło 80tysi. Gaz nie psuje silników robią to albo słabi gazownicy albo zaniedbania użytkowników, albo co częste i jedno i drugie. Pozdrawiam.

[@Motokomentator]

Podobno barracuda są lepsze niż hana. A stag - spoko.

[@andrzejzwolski5021]

Nie wiem czy w ogóle ktoś jeszcze montuje HANY .... Acz swego czasu były uznawane za bardzo dobrą opcję. W bezpośrednim porównaniu, według mnie, HANA są "wolniejsze". Przy barracudach nie zauważam takiej spowolnionej reakcji a co za tym idzie silnik zdecydowanie lepiej zachowuje się na LPG (w porównaniu do Pb) . Pamiętać przy tym należy, że wtryski i soft to tylko 2 elementy układanki.... Z hardware zostaje nam jeszcze parownik. U mnie do tej pory to był czerwony AC/R (do 250 kuca). Poza tym, musi to być dobrze założone i dobrze wystrojone. Tylko tyle i aż tyle 😊 Pozdrawiam.

[@Motokomentator]

@@andrzejzwolski5021 oczywiście. 100% w punkt.

[@grzegorzfortuna2982]

Ja mam Fabie 2 w gazie od prawie 10 lat i przejechalem nia prawie 130 tys km bez awarii, tylko filterki i regulacja co roku. Genialne rozwiazanie, o kosztach nie ma co wspominac, bo zaoszczedzilem 16 tys zl na paliwie po odliczeniu instalacji Stag Qbox. Ja polecam. Nowe auto mam TSI na gwarancji i rozwazam gaz, tylko ze instalacja 8000 zl i zwracac sie bedzie 2,5 roku.

[@marekn3467]

A4 b7 avant 1.8t po 163km po modyfikacjach programie 240 km spalanie srednie 11 l skrzynia szybka z disla 6. gaz zenit pro obd juz 9 rok wieksze wtryski i reduktor bo stare nie wyrabialy. Ja mam uta 5 lat niechce zmieniac bo tfsi juz z tymi motorami sa problemy. Obecnie 333 tys km. Jak zatankuje to jedzie.

[@Motokomentator]

Tak realnie - najdłużej ten motor montowali w seatach exeo. Tez by mi było szkoda zmieniać takie auto. Dawniej zmieniałem auto raz na rok czy raz na dwa lata. A testowe to w szczycie sezonu mialem co tydzień inne. Teraz już mi przeszło. Pozdro!

[@kiniakinia1000]

Kiedyś miałem AlfaR 146 z silnikiem BOXER 1.6 iE na zwyklej instalacji i dobrze chodziła przez 200kkm.

[@Motokomentator]

Mój szwagier tez miał i jeździł aż się zatarła. Tez sporo kilometrów zrobił. Fajne autko

[@jacekd6476]

1.4 t-jet. 6 lat, 100k i pierwszy (gwarancyjnej wymiany czujnika nie liczę) problem ze spalaniem na gazie.

[@Motokomentator]

Fabryczna instalacja?

[@jacekd6476]

@@Motokomentator Tak, od nowości.

[@tomektomek6324]

W hybrydach toyoty montuje się sterowniki które po nagrzaniu silnika startują na gazie LPG zatem nie ma już żadnych odgłosów elektrozaworu i nic nie musi być wytłumiane. Hybryda ma silnik toyoty rodziny valwematic zatem wszystkie silniki mają hydraulikę zaworów i pośredni wtrysk i były montowane do 2019 r jak dobrze pamiętam...więc to najlepszy wybór wśród nowszych samochodów jeśli chodzi o LPG.

[@Motokomentator]

@@tomektomek6324 👍

[@janlaguna3158]

Komentator popłynął na tym materiale a najbardziej na dotrysku. Dotrysk tak ale benzyny . W momencie dotrysku pb dawka lpg jest zmniejszana o wielkosc pb. W przeciwnym razie wystąpią poszarpywania. Wtryskiwacz lpg montuje sie jak najblizej zaworu ssącego nie wtryskiwacza pb. Wtrysk pb w silnikach z wtryskiem bezpośrednim moze występowac kilkukrotnie na cykl. Jest jeszcze wiele rzeczy ale te są najbardziej rażące. A jeszcze..kontrolka silnika świeci bo występuje jakiś problem. Tu potrzebna jest regulacja instalacji lpg . Kontrolka nie powinna świecić😊

[@Motokomentator]

Dzięki za komentarz. Wszystkiego w jednym filmiku nie omówię. Myśle ze materiał nie jest aż taki zły jak piszesz😂. A co klientom montujesz - instalacje dotrysku benzyny czy dotrysku LPG👍. Ale oczywiście technicznie benzyna jest dotryskiwana jako paliwo dodatkowe. To pierwszy materiał z tej serii. Będą kolejne - już z montażystami, ale muszę jeszcze trochę rozruszać kanał żeby zapraszać fajnych gości. Pozdro💪

[@Robur-oh8ul]

Mazda 6 GH 1,8 - 130 000 na LPG i zero problemów z zaworami. Mówili mi fachowcy, że mazdą na gazie nie pojeżdżę.

[@DrMrThe]

U mnie na 6stce tylko ze starszej bo GG, mam już 240 000 km na LPG. Trzeba pilnować serwisu instalacji i nie tankować na każdej stacji byle taniej, a lepiej na sprawdzonej stacji. No i zasięg tez dużo wiekszy, jak dalej się gdzieś jedzie to na duży plus.

[@solpe769]

w Mazdzie 5 przejeździłem do dziś na gazie w tym silniku (1.8 MZR) 250 tys, przy przebiegu całkowitym 370 tys. Nic się nie dzieje. Nawet łańcucha nie wymieniałem. Z pieniędzy, któe zaoszczędziłem na paliwie, mogę kupić kolejną Mazdę tej klasy. Polecam wszystkim i pozdrrawiam użytkowników tego silnika!

[@jagodakolsko4758]

Hyuundai I20 1.2 idealny do LPG hydraulika luzu zaworowego, Dacia ma mechaniczny luz zaworowy dla mnie to dyskwalifikacja

[@piotrkoziol2055]

Mam poel zafira b 1.6 105Km.110000 km na gazie i jest ok.regulowane zawory .kontrolka check raz się zapaliła.błąd mieszanki.Instalacja założona nowa BRC

[@gary851]

w przyszłym roku kupuje dacie jogger z fabryczną lpg.

[@marekm5087]

W 1.6 MPI się oleju nie zmienia, tylko się dolewa do stanu i cały czas jest świeży 😊

[@Motokomentator]

👍

[@marcinjagodzinski3583]

Volvo V40 2004 rok, 1.8 125 km na gazie 110 k km. Bez problemu. Wymiana filtrow świec i oleju co 10 k km. Chyba nie ma juz nowych samochodow z takim silnikiem (?)

[@marcinjagodzinski3583]

Po dodaniu tego komentarza instalacją zaczęła się wylaczac i samochód jeździł na benzynie. Okazało się że wystarczy wyczyścić zaworek filtra fazy ciekłej , czasem lubi się zblokować. Potwierdzil to okoliczny gazownik. Co do Volvo, na początku eksploatacji na lpg zapalał się check engine, okazało się że dawka jest zbyt uboga, po zmianie ustawień przez gsxownika od kilku lat spokój. Drugim samochodem który posiadam to seat ibiza 1.4 z 2004 roku 75 km. Na gazie najechane 75 000 km. Zauważyłem że check engine zapala się kiedy samochód jeździ na niskich obrotach

[@JarosawAugustyniak-fn5it]

Honda Civic 7 1.4, 90KM rocznik 2002. Instalacja Stag, wtryski Hana. Przejechałem na niej 140tyś i jestem mega zadowolony. Spalanie głównie trasa około 7l gazu. Regulacja luzu co 40tyś. Ostatnio pojawił mi się Check Engine. Przebieg w tym momencie 405tyś

[@Motokomentator]

Stag - zacny polski producent. A wtryski Hana - kiedyś były takie sobie, teraz podobno są całkiem niezłe.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Ustaw zawory wylotowe na wiecej niz podaje producent. Albo zamontowac trzeba było korektor wyprzedzenia zapłonu. bez hudraulicznych popychaczy te hondy jeszcze mają spalanie gdy wydechowe zawory już sie uchylają.

[@JarosawAugustyniak-fn5it]

Ustawiłem ostatnio i zrobiłem luźniej niż przewiduje instrukcja. Check mi wywala z błędem Zbyt uboga mieszanka. Nie wiem dlaczego, czy gdzieś łapie lewe powietrze, czy może wtryskijuż nie dają rady?

[@Motokomentator]

@@JarosawAugustyniak-fn5it a może nieszczelny wydech przy sondzie lambda?

[@StopTeoriomSpiskowym]

@@JarosawAugustyniak-fn5it Może poprostu sonda zalepiła się osadem i zakłamuje wskazanie co za tym idzie inne dawki ECU silnika a do tego dopasowuje się sterownik LPG. Parownik się nie zalepił brudem? jeżeli sie zalepi to np czujnik ciśnienia różnie działa (też się brudzi) albo sterowanie ciśnieniem w reduktorze (sterowanie odbywa sie z podciśnieniem z kolektora) jest niesprawne bo właśnie dziura w dolocie. Katalizator się nie rozpadł albo nie zapchał?

[@MechanicznyJohnny]

Mam 1.2TSI EA211, przebieg na fabrycznym gazie 350tys. Wszystko śmiga. Instalacja gazowa działa na zmianę z wtryskiem benzyny. Na wolnych obrotach działają wtryski benzyny, a jak dodam trochę gazu to włączają się wtryski LPG. Nie wiem jak to działa podczas jazdy i obciążenia silnika bo podczas jazdy nie wsadzę głowy pod maskę i nie sprawdzę 😜 Spalanie na 100km to 5,8l gazu i 2litry benzyny.

[@Motokomentator]

@@MechanicznyJohnnydzięki, Pozdro👍

[@QuickDran77]

Honda Accord 3.0 V6 - komputer Stag, wtryskiwacze Barracuda 130 bez dysz, reduktor KME Gold GT - przejechane ponad 120 tys. km na LPG i zero problemów z instalacją. Właściwie to mam wrażenie, że z każdym rokiem jest coraz lepiej, bo przy prędkościach podróżnych 90-120 km/h udaje się zejść ze spalaniem poniżej 10 l/100 km. Przeciętne spalanie to 12,5 l/100 km. Regularna wymiana filtrów i kontrola luzów zaworowych - to wszystko co jest potrzebne w tym aucie.

[@Motokomentator]

Chyba mało takich Accordów jeździ. Głównie 2.0-2.4. To z USA?

[@QuickDran77]

Raczej niewiele, chociaż ten akurat model (Coupe 98-02 lub 6. generacja), jest w Polsce stosunkowo popularny. Osobiście jeżdżę już czwartym egzemplarzem. Wcześniej miałem 2.0, a potem już same 3.0 V6.

[@bartekmirek3790]

Stag 3000 w volvo v70 2.4 125kw. 140 000 km na gazie bez awarii: ale gaz zalacza sie przy temp silnika 90' ( tak chciałem)Trasy do 10km tylko benzyna. wymiana filtrów na wiosne i na jesień, to samo wymiana oleju z filtrem. Spalanie lpg 10ltr, spalanie benzyny 8.5-9, wtrysk postredni bez dotrysku gazu. Aktualny przebieg 371 000. Dbasz- masz

[@Motokomentator]

Świetne są te Volva, tylko tam się chyba reguluje zawory z tego co pamiętam. Ale super furka.!

[@michalg6765]

czym motywujesz aż tak późne przełączanie na gaz?

[@bartekmirek3790]

@@michalg6765 smarowanie zaworów i ochrona upg

[@zenonmartyniuk814]

140 tyś km na gazie 😂 jak ci się przełącza po 10 km na gaz to chyba połowę zrobiłeś na benzynie 🎉. Montaż LPG po to by na nim nie jeździć, super, ma to sens 😂

[@bartekmirek3790]

@@zenonmartyniuk814 pięknie to sobie policzyłes....Jeżdżę trasy po 300km w jedną stronę człowieku.Po to jest LPG, ludziom siadają silniki bo montują instalacje na dojazdy 12 km do roboty. Takim komentarzem udowadniasz że jesteś tylko prostym użytkownikiem bez pojęcia o mechanice. Może lepiej pozostań przy rowerze.

[@damiank1800]

Zastanawiam się nad zakupem volvo v70 benzyna. Silniki z serii E-drive. Czy któryś z tych silników nadaje się do lpg?

[@pcxelja]

5 rok mam jeep Renegade z 1.4 mutiair 170KM z LPG. Ale teraz się zastanawiam nad zagazowaniem 2.0 tsi DKZA 2019 VW.

[@Motokomentator]

Tak jak powiedziałem - TSI są tak popularne, że znajdziesz szybko dobrą instalację do tego. Tylko się upewnij w serwisie - najlepiej może w ASO, czy tam jest hydrauliczna regulacja luzu zaworowego. Chyba jest. Pozdro!

[@TomaszIlnicki]

Chrysler 3,6 stag, kosztowała 5500 zł dwa lata temu i działa dobrze

[@StopTeoriomSpiskowym]

Te chryslery maja żaluzje bo bardzo szybko sie rozgrzewają?

[@bronektalar3967]

Toyota Camry Hybrid 2019r.Instalacja KME NEVO SKY DUAL.6 litrów LPG i 1.5 litra PB.Silnik 2.5 lz hydraulicznym kasowaniem luzów zaworowych.

[@Motokomentator]

@@bronektalar3967 swietne auto

[@matoofficial]

A jak z oplem insignią I generacji? Chodzi o silniki 1.6T 180KM i 2.0T 220KM bo w ogłoszeniach na otomoto są gazowane egzemplarze i pytanie czy jak bym kupił albo 1.6 albo 2.0 czy to nie był by strzał w kolano w tym wypadku? 🤔

[@Motokomentator]

Prawie każdy wie, że stare poczciwe silniki 1.6 MPI z grupy Volkswagena nieźle chodzą na gazie. Bardzo pozytywnie zaskakują takie auta jak np. Laguna 3 2.0 Turbo. Ale czy są jakieś nowsze samochody z bezpośrednim wtryskiem benzyny, które dobrze działają na LPG? Piszcie w komentarzach! Pozdro!

[@Red_BM]

To nie chodzi konkretnie o model auta tylko o sam silnik. Do lpg nadają się bardzo dobrze silniki F4R i F4RT (w filmie wspomniana Laguna 3). Co do braku automatycznej regulacji zaworów, to jest proste rozwiązanie - trzeba to robić we własnym zakresie i tyle (np. w Lagunie pierwszej generacji). I co jest jeszcze ważne to wymiana okresowa filtrów. Mnie prawie auto zdechło gazowniczo, a po wymianie filtrów powstało jak feniks z popiołów. Na lpg jeżdżę od chyba 1997 roku i jakoś nie było problemów z zasilaniem tym paliwem. Można powiedzieć, że miałem już wtedy auto "hybrydowe" 😄

[@StopTeoriomSpiskowym]

Te 1.6 mpi to kloce niestety zapłon elektroniczny jest słaby mała moc iskry. do tego głowice słabe gniazda się niszczą łatwo podobnie uszczelniacze. Do gazu lepszy był 1.6 mpi z 75 KM mocniejszy zapłon, niższe spalanie, można przestawic sobie wyprzedzenie zapłonu z lampą

[@mariuszdownar4703]

Witam. Ja w styczniu odebralem z warsztatu opla 1.4 z hydraulika zaworow, ale bez turbo. Instalacja dobrana przez gazownika, ja nie znam sie na komponentach do autogazu. Montaz byl w warsztacie, ktory znam. Zamontowana instalacja to zavoli, ciekawe jak bedzie, choc podobno to jest firma z ramienia brc(?). Tak czy tak samochod jezdzi dobrze, spalanie to doslownie 8.5l lpg, a musze go nieraz przypiłować, zeby jechal. Nie narzekam, dziala dobrze, jezdzi, samochod czesto uzywany. Jedynie tej kablologii i przewodow jest teraz tyle pod maska, ze naprawde ciezko cos grzebac

[@StopTeoriomSpiskowym]

Gazownik cos spartaczył jeżeli nazostawial kabli w tym aucie potrzebne tylko podpięcie do ECU silnika i czujnik LPG

[@mariuszdownar4703]

no. Powiem szczerze, ze ogolem instalka dziala ok, jak juz sie przelaczy. Troche po montazu gazu, wzialem sie usuniecie klap w kolektorze ssacym(silnik twinport, jeden kanał pusty, w drugim kanale klapka). To na jeden cylinder wtrysk gazu byl wkrecony do kanału w ktorym byla klapka wirowa... tak jak mowie, przewodow i kabli mam teraz tyle nababrane, ze ani reki wlozyc nigdzie. Jeszcze jak zima byla to gaz mi sie przelacza, gdy pokazuje mi temp plynu chlodniczego 56stopni. Mowil, ze dlatego, bo parownik musi sie jeszcze nagrzac, ale tez jak odpale silnik pod marketem do ktorego juz na przelaczonym gazie dojechalem, to po odpaleniu jak jest np. 45stopni plyn to tez sie nie przelacza, a gazownik mowi, ze na 35stopni jest ustawione. Olej 5w30 mam wlany. Zima to moge przez cale miasto na samej benzynie przejechac...

[@StopTeoriomSpiskowym]

@@mariuszdownar4703 na dwa takie kanały zamontowac powinien dwie dyszki i rozgałęzienie zapewne nie da się wmomtować jednej dyszki w sposób podobny jak wtrysk benzynowy.

[@dieselinside3363]

Mam dwa auta z instalacją Zenit (Seat i VW 1.8T) i jestem bardzo zadowolony, żadne kontrolki się nie świecą.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Może ktos wyłaczył lampkę Check w tym vag wykonalne.

[@madymek]

Mitsubishi Carisma 1,6 103KM 330 tys na gazie Stag 300 wymieniine raz wtryskiwacze gazowe. Mitsubishi ASX 1,6 117KM 120tys km. na gazie Stag 4 Qbox. Raz regulacja zaworów na szklankach. Zero problemow.

[@Motokomentator]

A ile kosztowała ta regulacja luzu na szklankach?

[@madymek]

@@Motokomentator Mój gazownik zrobił mi to za 350 zł. W salonie chcieli 3000zł.

[@johnsmith3084]

Stag 300 silnik Honda 2,3 litra 150 KM check engine nigdy nie wyskoczył. Najechane 280 tysięcy z tego ponad 110 tys na LPG.Wtryski LPG od nowości te same, parownik wymieniony po 80 tysiącach . Luzy zaworowe regulowane co 18-20 tys.km, filtry fazy lotnej i ciekłej wymieniane co 10-12 tys.km.

[@PaweKomorowski-hr7di]

Ja jeżdżę volvo v70 2.5 t z 2009 r, instalacja gazowa Stag, bezproblemowo, żadne kontrolki check engine nie zapalały się.

[@dawid9408]

Dacia, Ssangyong, Hyundai. Jeszcze trochę tych aut z silnikami MPI jest. Nie wiem jak w tych chińczykach, które teraz się pojawiają?

[@scubibp]

Czy Dacia wyjeżdza z fabryki z LPG, czy montuje instalacje sprzedawca aut przed sprzedażą? A Jesli to drugie to czy można nazwac taką instalacje fabryczną

[@Motokomentator]

@@scubibp Dacia ma instalacje montowaną w fabryce. Jest to pokazane na filmie z fabryki z Rumunii a dodatkowo znakiem tego jest pełna integracja instalacji z samochodem włącznie z tym ze komputer pokładowy podaje spalanie i zasięgi na lpg.

[@lukteam]

Na dodatek ma 10 KM więcej niż benzyna 😉😀

[@zbigniewkucharski3600]

A amerykańskie, wielkolitrażowe proste silniki? Idealne do LPG!

[@rafa-qq7xm]

🔥Dotrysk gazu pewnie będzie miał taką zaletę, że niweluje problem osadzania się nagaru przy zaworach ssących.

[@Motokomentator]

Ciekawe, ale nie jestem pewny bo dotrysk jest w fazie lotnej wiec nie zmywa chyba nagaru. Ale temat fajny.

[@grungeofilo2425]

​@@MotokomentatorAle przez komory spalania przejdzie mniejsza objętość benzyny niż w aucie bez LPG

[@johnnyzarizony8910]

Dam jeszcze dlaczego korekty benzynowe są ważne, dlatego, że podczas autokalibracji są pobierane dane z wtryskiwaczy benzynowych czasy wtrysku i jak wtryskiwacz benzynowy jest nie sprawny to wtryskiwacz lpg też będzie kulał....

[@igordabek699]

Nie powiedział pan nic na temat silników Toyoty z rodziny Valve matic. Podobno dobre pod gaz i z hydraulik zaworów.

[@Motokomentator]

Zrobię kiedyś odcinek 10 aut najlepszych do LPG wtedy uwzględnię. A teraz zasyganlizowałem jedynie temat. I mega fajnie, że piszesz taki komentarz.👍

[@Motokomentator]

A i bądźmy tu wszyscy na Ty - nie jestem żadnym "panem"😉

[@igordabek699]

@@Motokomentator Dziękuję będę czekać na ten odcinek fan gazu. 😁

[@bolek410]

Mam verso 2006 instalacja tartarini auto dobre instalacja hujowa tylko BRC Ewentualnie Lovato.

[@Motokomentator]

@@bolek410 No, jeszcze kilka dobrych bym wymienił - np. Landirenzo🤔

[@ornorpol4118]

Jeszcze raz podkresle instalacja Prins 2,0Li to byl ideał, gorzej z jakoscia Forda.

[@arkadiusz1824]

Witam. Mam zamiar kupić Skodę Kamiq z 2022 roku z silnikiem 1.5 TSI 150KM. Czy ten silnik "polubi" się z gazem? I jaki w tym silniku jest wtrysk pośredni czy bezpośredni? Pozdrawiam.

[@Motokomentator]

Oczywiście ze wtrysk bezpośredni, a także hydraulika zaworowa. Sporo takich aut jest już przerobionych i dają rade tylko nie należy oszczędzać na instalacji. Pozdrawiam.

[@arkadiusz1824]

@@Motokomentator Dziękuję za odpowiedź. Strasznie ciężko jest w stosunkowo nowych autach znaleźć silnik z pośrednim wtryskiem np. taki MPI. Powoli jest to wymierający gatunek silnika i chyba trzeba się z tym pogodzić... Na dobrą sprawę takie idealne auta pod gaz z nowszych aut jest chyba garstka. (Na pewno coś z Jeepa, Toyota i chyb coś Niemieckiego) Ja szukam jakiegoś SUVa pod gaz...

[@sylwester2465]

Fokus mk3 1.6 TI-VCT instalacja Stag przejechane 50 000 bez problemu należy tylko pamiętać o sprawdzaniu luzów zaworowych jazda większość miasto około 9 l gazu

[@Motokomentator]

A ile płacisz za regulacje luzów?

[@sylwester2465]

@@Motokomentator instalacje założyłem przy przebiegu około 40 000 teraz dobijam do 90 i na razie tylko odbyło się sprawdzenie luzów zaworowych które nie wymagały regulacji za tą usługę zapłaciłem wraz z częściami jak uszczelka pod pokrywę zaworów I przy okazji tzw. przegląd 500zł orientowałem się jaki koszt regulacji luzów ale to wszystko zależy od ilości zaworów które wymagają regulacji najczęściej są to wydechowe mniej więcej koło 1200 zł

[@Motokomentator]

@@sylwester2465 Pięknie, konkretny komentarz! dzięki!

[@sylwester2465]

Jak mówi przysłowie, jak dbasz tak masz. Ja tego się trzymam i nie narzekam. Większość osób zaniedbuje to co wyżej napisałem a później narzeka jaki to zły samochód, zła instalacja Gazowa, i tym podobne

[@danoneee730]

Tak. A jak przyjdzie ci ustawiać te zawory to łączny koszt 2-2,5 tys. I gdzie tu sens zakładać LPG do takiego silnika?

[@100of1000]

Przy zasilaniu LPG trzeba się wystrzegać zbyt ubogiej mieszanki, bo przy dłuższym interwale temperatura wypali gniazda a w skrajnych przypadkach grzybki od zaworowe. Przy zbyt bogatej mieszance LPG dostaje kolektor wydechowy i katalizator.

[@Pawlo75]

Jak się jeździ? TANIO za 100 zł 460-490 km 1,4 v8 fiat linea.

[@therednask]

W jednym "czek" świeci mi się zimą od 0 stopni do minus a w drugim nic się nie świeci przez 10 lat .

[@dobryziom1500]

Ostatni silnik skody to 1,0 mpi pracuję na lpg idealne robi po 600tys km

[@sprinter3022]

Mam fiata bravo 1,4 z fabryczną instalacją , zero problemów , a jak potrzeba to 180km/h poleci , tankowanie za 100-120 złoty ,nie bierze oleju , następne auto które już czeka na montaż lpg toyota 1,8 pb

[@jaroslawpiotrowski210]

Zabrakło mi: - Suzuki swift 1.3 / 94KM, - Mazda 6 1.8 / 120 KM

[@Motokomentator]

Fakt, ten Suzuki to jeszcze nie jest taki popularny, ale szóstek z gazem jest pełno i kręcą niesamowite przebiegi. 💪

[@MrKartofello]

Diesel też lubi LPG

[@jager23602]

W 3 autach suzuki 1.5, honda 1.8 i renault 0.85l instalacja brc i regulacja ludów co ok 25 tyś km i jak do tej pory chodzą dobrze, niewielka strata mocy. Suzuki ponad 100 tyś na lpg.

[@redmiet]

Super auto ma 300 hp i robi trasy 1200 km co miesiąc

[@grociu85]

Może ktoś coś powiedzieć więcej na temat silników hybrydowych Toyoty tych nowych 2.0 czy mają hydraulikę?

[@xcx1162]

To silniki z ukrytą wadą wtryski przelewają a objawia się to w taki sposób w misie olejowej przybywa ci poziom oleju te silnik nie robią dużych przebiegów widziałem już masę corolli z przebiegami poniżej 100 tys które miały dziurę z bloku bo korba wyszła bokiem temat wyciszany a posty na forach usuwane

[@jacektob]

Czy ktoś ma nissana Qashqai j10 2.0 benzyna w gazie i jak się sprawuje?

[@patrykwadas89]

renault silnik 1.4 w 12lat 200k na LPG, smiga dalej

[@jaceksowa3051]

A co z silnikiem w nowej elantrze? 1*6 mpi?

[@rafa-qq7xm]

Pewnie spoko, ogólnie gaz jest w Korei wyjątkowo popularny, więc raczej jest dopracowany pod tym kątem.

[@ornorpol4118]

Polecam Prinsa do bezposrednich bezposredniego wtrysku w fazie plynnej do Forda EcoBoost 1,5 180 km, wymiana wtryskow co 150tys, wymiana pompy lpg co 250tys, zwrot po 40 tys.

[@tommigawron7344]

Zrobiłem na Prinsie na ciekłym LPG 210 000 km. Tylko na 1.6 EB. Padł jeden wtryskiwacz i tyle.

[@StopTeoriomSpiskowym]

naprawy co 20kkm. najczesciej padają pompy także lpg. wtrysk ciekły to przez wyryski seryjne się odbywa w GDI

[@tommigawron7344]

@@StopTeoriomSpiskowym nic nie padło przez 210 000 km poza jednym wtryskiwaczem

[@MrKartofello]

Aktualnie 107 tyś km od nowości 1.5 Eco boost 4cyl 172konie w budzie grand C max. Puki co jest bez problemowo