RENAULT SUPER 5 Gt Turbo 🇫🇷 C'était la voiture de ses RÊVES enfant ! RESTAURATION de A à Z 👍

Le petit Observateur Sébastien nous présente sa Renault Super 5 GT Turbo qu'il a entièrement réstaurée et qu'il possède depuis plus de 20 ans.
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#Renault #Super5gtTurbo #Poa

[@Champi35]

J'ai eu une R11 turbo pendant 13 ans...et en Corse aux 10000 virages...nostalgie 😊

[@jeancharlesrabaux5658]

C est increvables en plus que demande le peuple increvable ❤😊la c est le grall ❤😂

[@harold9503]

Un rêve !

[@sylvainharel1312]

Super vidéo super voiture et un propriétaire qui respire la sympathie respect à vous monsieur 👍👍👍

[@poatv]

Merci beaucoup 👍

[@sylvainharel1312]

@@poatv merci à vous et vive POA

[@sebgtt5]

Merci beaucoup Sylvain 😊

[@ja6309]

j ai adoré cette Renault 5 vraiment une petite bombe !! Je reconnais bien l accent franc contois😊

[@Arnaud-D]

Superbe état

[@sebastien7426]

J'avais une R5 TSE de 1985 et il y avait aussi cette ventilation centrale. Par contre que de l'air froid a l'époque 😂

[@francisjean]

Salut, J'ai toujours eu des Renault et c'est de bonne voiture. Ton tee-shirt GT Turbo tu l'as trouvé où ? Bonne continuation 👍👌🙋‍♂️👊

[@stephaneloralsace7331]

Bon sang !!! Je me souviens de ce numéro d’Auto Plus. C’est sur cet essai 24h que j’ai décidé que je me paierais un jour une Kadett GSI 130cv.... et je l’ai fait. Que de souvenirs ! ❤❤

[@Gabriel.7..]

Une belle histoire! Merci

[@jeanpierrerichard9052]

La plus sympa des voitures que j’ai eu 😊 Renault 5 GT turbo phase 1 qui est la plus recherché actuellement, acheté neuve en 1986 , je l’ai gardé 6 ans et vendu après avoir changé le turbo a 135000 km , je la regrette toujours 😢

[@sylvaintegoni5911]

Superbe reportage, incontournable pour tout amateur d'automobiles la Gt Turbo et propriétaire passionné et précis très sympa. Du bon POA !!!

[@daguetgt7055]

J'en ai plusieurs donc une coupe réplique et j'en ai eu des dizaines surtout j'ai des cabriolet gtx et gt turbo .😉

[@zenio5127]

Des bons et des mauvais souvenirs 😢 c'est dans les années 80 90 qu'il fallait avoir cette bombe ! Souvenir du grand José et sa facture de 1m,50 de long de réparation 😂

[@jeancharlesrabaux5658]

Non non moi j adore cette auto le gt turbo ❤😊

[@manston44350jm]

Top elle fait rêver c'est vrai 🔥

[@bernardroy1353]

J'ai eu cette voiture....c'était comme un kart...accélérations qui collaient au siège...ça se cabrait..il fallait faire gaf...pas de limitation de vitesse à l'époque ...1 fois 205 compteur...je pouvais faire 200KM sur une nationale à 85 de moyenne...avec son freinage exceptionnel je me recallait comme un kart entre les voitures ...ce qui me valait quelques appels de phares tellement les autres autobilistes étaient surpris....avec le recul cela n'était pas très raisonable...du coup je l'ai revendue rapidement...mais quels souvenirs...et merci à cette vidéo qui ravive ces moments a fortes sensations avec cette voiture ludique mais trè technique au niveau de la conduite

[@thierrygauvin4059]

le siège de la vas gâte ce fendait donc a chaud perte sural, je ne sais pas si ceci a été résolu, bonjour le boost, avec le dégazage collecteur avant le démarrage, cause vapor lock, redémarrage impossible a chaud

[@laurentlemaire5527]

Très belle exemplaire, Merci pour cette vidéo sympa. Je suis moi même propriétaire d’une phase 1. Que de plaisir à la conduite…

[@octane-auto]

Qu'est-ce qu'elle est belle cette petite bombe 🤩

[@bricegehl1457]

Alors là un kiff comme vous pouvez pas imaginer merci poa

[@denisdumuret553]

Salut Brice. Ce soir on jouait à la maison!

[@bricegehl1457]

@@denisdumuret553 yes Denis !!

[@AlainDalifard-hd9qy]

Bravo à ce petit observateur super reportage .

[@patrice6294]

La console centrale n’est pas d’origine ? Vous me filer un doute, mais je ne me souviens pas avoir une console comme ça sur la mienne.

[@domgigi9467]

C'est une belle petite voiture avec un comportement sportif. J'adore 💕 👍. Ça me rappelle des souvenirs d'époque 👍

[@ElliavVaille]

Merci pour la vidéo

[@user-zj4iv3uw5s]

Merci ! Une bien belle auto !❤

[@birdypia4134]

Light is right 👍

[@joeldemeter3686]

a l'époque quand je suis monté pour la première dans une GT TURBO j'était collé au siège c'était une voiture très nerveuse elle est belle votre GT TURBO sebastien ... tchao poa .

[@gt40241]

Pour en avoir une depuis que j'ai 22 ans.J'en ai 51 aujourd'hui jamais je ne la vendrais!Ca marche toujours aussi fort pour un moteur de conception archaique!Le plaisir au volant reste unique!

[@abdelalimmagry4934]

C'est toute une vie de souvenir ! ça n'a pas de prix.

[@ropx30]

Quelle époque, un proche avait une GTX, ca marchait bien ! beau boulot, merci pour la video !

[@MrTchou]

Je confirme j’avais une GTX, très coupleux et un carbu double corps qui envoyait du paté… mon camarade avait une GT TURBO phase 2. La GTX était comparable en perf a une 205 GTI 1,6L, alors que la GT Turbo s’adressait plus à la GTI 1,9L

[@chrisderen4231]

Julien, mais Julien?!!!! Un Turbo, ca ne s'enclenche pas!!!! C'est le couple qui déboule d'un coup !!!! :)

[@Nico.dep39]

J'aimerais en avoir une ❤

[@stephaneloralsace7331]

J’adore... le volant comme le pommeau de levier de vitesse se retrouvait sur la version TS. C'était malheureusement le seul point commun...😢

[@alainpardoms6710]

Magnifique reportage. Bravo pour la remise en état de cette très belle super5. Quand vous nous présentez des hyper passionnés de leur voiture, cette passion, ce ressenti arrive jusqu’à nous. Merci encore

[@Blhitelikesnba2k]

La voiture est dans un état de conservation incroyable! Bravo et merci pour le partage de passion.

[@jaxvax4962]

Elle est incroyable 😎😏

[@oscarligth1657]

Le clan des gt turbo contre celui des 205 gti. Que de bons souvenirs.

[@altek1300]

Ah ah, exact 😉 j'avais des potes qui avaient des 205 GTI 115 et 130 CV, je les tuais, ils maronnaient trop 😝😂

[@chrisderen4231]

@@altek1300 Bah du coup, ca continue le manque d'objectivité hein! 🤣 Les chronos sont identiques. ;)

[@altek1300]

@@chrisderen4231 Les chronos c'est une chose, le résultat sur la route et la manière dont on conduit les voitures, ça donne la réalité 😉 Après, je comprends ton point de vue si tu a eu une 205 GTI et que pendant des années, tu te soit fait tordre par les GT turbo 😜😂

[@chrisderen4231]

@@altek1300 C'est ce que je dis, en toute objectivité !!! Les deux bagnoles ont les mêmes perfs, si différences il y a eu à l'usage, c'était un problème assis entre le volant et le siège. Rien à voir avec la voiture. Et non, je n'ai eu ni l'une ni l'autre. Mais j'ai fait quelques centaines de km en Gt Turbo comme conducteur et des milliers en passager. Le volant qui se raidi quand la puissance déboule, ça donne une sensation incroyable que les 205 GTI n'ont pas.

[@madjidhamdini1977]

1982 j'ai 5 ans , en bas de ma rue dans mon quartier je vois un Renault 5 alpine turbo (on avait une 5alpine 1977) donc 5alpine turbo blanche liserais rouges , j'étais super impressionné par les chiffres rouge/orange et le 200maxi (bien que sur la notre ct aussi 200 mais une autre planche de bord) , le hasard a fait que 3 ans plus tard donc hiver 1985 je vois ma 1ere Super 5 GT Turbo une rouge liserais blanc (!!!lol!!!) et exactement en bas de ma rue sauf que ct en face ou j'avais vu la 5alpine turbo ^^ ca marque ! la aussi les 220(230) rouges m'ont marqué ^^ Allez avouez les désormais "demi vieux" qui , comme moi avaient le visage collé au vitre conducteur des voitures pour y lire la vitesse max ? Aaah j'étais une vraie encyclopédie sur le sujet ^^ ( j'ai bonne mémoire et je peux aisément vous dire les chiffres de vitesse max de tout ce qui bouge que j'ai vu dans ma vie en véhicule motorisé camion comprit ! ) d'ailleurs pour une dernière anecdote : 1985 en rentrant de l'école je vois ma 1ere 205GTI une noir liserais rouge et la aussi le 200compteur (oui 200 et NON 220(230) ct cool , d'ailleurs sur ce sujet on ne me croit même pas que la 205gti a eu des compteur a 200 et non 220 , typographie différente commodo façon 505 phase 1 ^^

[@oliviercherrier207]

une formidable sportive et vraiment très belle

[@fredopasto48]

la belle console centrale provenant d'une super cinq automatique ; je sais j avais fait le même montage car d origine si l'option était choisie ce n'était pas cette console. En tout cas chapeau pour son état mieux que l'origine

[@tompig1817]

Esquils ont évoqué la game de produit turtles wax? J'ai un doute 🤷‍♂️

[@phil91ification]

Très bonne vidéo ! sympa le GT Turbo

[@lionelseyer6286]

Propriétaire au début des années 90 de sa concurrente la 205 GTI et encore aujourd'hui d'une 1.9 😉, j'ai toujours aussi aimé la GT Turbo et ça me rappelle les runs entre les deux aux feux rouges à l'époque 😂 Félicitations au propriétaire de cette magnifique phase 1 👍

[@jeromeguitet2237]

Bravo merci enfin une voiture de passionné qui à une âme vraie

[@duster3404]

Je me souviens des critiques contre les pneus en 175 de série concernant la motricité. Les jantes rappellent celles des Alpine V6 GT à jantes TRX . Bravo au gars .

[@philippedarmani4433]

Les meilleurs souvenirs que j ai ces évidemment en gt turbo 120 cv des moments de fou avec les potes a nos 20 ans ces fini ces sensations malheureusement 😊

[@williamyamm8803]

Merci pour la vidéo. Les voitures légères, il n'y a que ça de vrai ! C'était l'époque des bombinettes. Petites GTI et autres Turbo. Que de souvenirs. Le reste ce sont des bateaux 😊

[@interceptor213]

Enfin une GT turbo, ça faisait longtemps que je l'attendais! 32 ans après en avoir vue une pour la première fois et en être tombé amoureux, j'en ai ENFIN une depuis janvier 2023. Capricieuse, dépassée et démodée donc vintage, dangereuse à souhait: elle est parfaite et je l'adore. Longue vie à la GT turbo

[@interceptor213]

@@MILHAN03 ce n'est pas une question d'argent. Et puis il y a 20 ans j'étais aux États-Unis et je roulais en muscle car

[@matmat4964]

Qu’elle est propre ! Ça donne envie ! Bravo!

[@Jayelti]

J’en ai eu 2. Je me souviens des quartiers libres pendant le service militaire en Allemagne, Fribourg im Bresgaut Strasbourg, 175 km, en une heure sur autoroute allemande à 195 km/h en pointe.

[@michelzenner7282]

on a du se croiser, étant frontalier, j'allais a Freiburg tout les weekends (y a 35 ans) 😭

[@michelzenner7282]

dire que je l'ai acheté d'occasion 43000 francs (42000 bornes) en 89 , on pouvait encore se payer du reve , c'est une voiture qui m'a marqué a vie 😢

[@skam62]

j'ai revendu ma GTT phase 2 gris anthracite en 2009 pour 7500 euros avec 70 000 km, elle était en parfait état et stock ( ligne devil quand meme ) . J'aurai dû la garder !!!!

[@michelzenner7282]

c'est ce qu'on se dit tous 😬

[@emmanuelsevestre4414]

Une restauration vraiment propre félicitations

[@mickaelm4082]

quand j'ai eut la mienne a 19 ans neuve , le premier soir, j'avais passé la soirée dedans à regarder les compteurs rouge éclairé 😊 nostalgie quand tu nous tiens 🙄

[@davidmarchal9509]

putain tu m'étonne VEINARD !!!!!!!!!!!!!!

[@michelzenner7282]

pareil , j'ai crié de plaisir quand j'ai entendu le sifflement du turbo , j'avais aussi la phase1 , qu'est-ce que je la regrette !

[@murepatrick7239]

😂idem et j’avais passé 24 heures avant à la nettoyer, elle était absolument dégueulasse et j’avais aussi enlevé tous les autocollants turbo, touch Pioneer et compagnie pour lui redonner sa tronche d’origine. Elle était gris anthracite. C’était une phase deux avec échappement, devil acheter 4000 Fr.

[@passionauto5455]

Pareil sauf que moi elle étais d'occasion 😂

[@Blue-browser]

Idem ma 1er voiture 19 ou 20 me souvient plus trop , j'ai surtout souvenir d'un road trip de nuit entre Toulouse & Paris sans autoroute avec un seul plein à la limite de deborder (militaire j'avait pas trop de tune) et finir sur 100Km en reserve allumer (Environ 800Km)

[@Amine59Dk]

J’adore ! Une perle rare !!!

[@jag60000]

On a tous eu notre première voiture de rêve étant gamin. Ben moi c'était la gt Turbo !!

[@michelzenner7282]

idem , maintenant j'en re-rêve !!! 🌝💤

[@julienb5160]

Magnifique

[@IROCMAN666]

Je l'ai toujours préféré à la 205 GTI même si la Super 5 GT Turbo a également subit les affres du tuning à la même époque quand elles n'ont pas été "coursifiées" lors des rallyes et autres courses de côtes locales (catégorie F2000 pour ceux qui connaissent). Effectivement, il y a 20 ans, cela ne valait pas grand chose comparé à aujourd'hui et c'est très recherché. Surtout d'origine ! En tout cas, c'est un plaisir d'écouter les explications de passionnés comme Sébastien qui est une encyclopédie. Il connait les moindres détails de l'auto en plus de l'avoir formidablement bien restaurée.

[@dgava92]

C’est la voiture sur laquelle j’ai appris à conduire à l’auto-école (Barnieux à La Réole) avant ma conduite accompagnée ! Ceux qui sont passés après moi ont eu droit à une 309T16 ! Le moniteur nous apprenait à être toujours un peu plus vite que la vitesse autorisée pour montrer qu’on maîtrisait le véhicule ! Une autre époque !

[@altek1300]

Moi mon moniteur me faisait monter à 150 sur les nationales, qu'est-ce que j'ai rigolé avec lui 😂 où comment prendre les bonnes habitudes pour tout le reste sa vie 😋🤣🚀

[@jean-michelhardouin8293]

309 GTI 16...

[@ldxtournetournerond6833]

Un propriétaire passionné et une super 5 GTT refaite aux petits oignons nous donnent un reportage super sympa à visionner. J’adore !

[@jeanlude6720]

Magnifique plein de souvenirs j'avais la même merci pour la vidéo.

[@dessolivier3954]

ah sacre souvenir j'ai eu la five la gts et la baccara avec le cone devil sons magistral

[@mohamedbenferha3665]

Beaucoup ont finit avec des moteurs de 480 volvo turbo ou avec de supercinq GTX voir de safrane ou de megane RS.

[@renaultpassion7375]

Mais c est le top ça....

[@bricegehl1457]

Carrément une phase 1 en plus !

[@denisdumuret553]

Salut Thomas. Obligé de bien dormir avec cette vidéo sur l une des voitures mythiques de Renault et de mes années 80 adorées

[@renaultpassion7375]

@@denisdumuret553 hello Denis, j ai dormi sereinement...la belle époque des petites voitures sportives

[@ianfox2009]

bravo le passionné! le moteur sort d'usine, incroyable

[@leostephane1969]

Que de souvenirs pendant 5 belles années à son bord ! Bravo

[@augure2589]

La belle soufflette! En plus un "compatriote" Doubiste... un régal cette vidéo.

[@diegozappa9621]

Hello, magnifique gt phase 1. Euuuh par contre les ailes, non du tout, pas de découpe, juste quatre trou pour fixer l'élargisseur en fibre. Un jour que j'ai changer une aile sur la mienne, chez renault ils avaient plus la version gtt, ils m'ont filer une normal et j'ai percé le trous haha. En vrai la caisse est strictement la même que n'importe quelle super 5 trois portes. Son point fort c'est le train arrière à quatre barre au lieu de 2 exclusif a la turbo.

[@sebgtt5]

Bonjour diegozappa9621, je vous confirme que les ailes avant de gtt ont une decoupe au niveau du passage de roue c est plus en arrondi et il n y a plus de retour de tole. Vous avez raison il est possible d adapter une extension sur une aile de super 5 normale sans modifs. A l arriere en revanche la decoupe est encore plus marquée car le méplat d origine est supprimé au profit d un bel arrondi. Effectivement le train arriere a 4 barres y est pour beaucoup sur la tenue de route !

[@brulec7048]

Il n'a pas parlé de la durée de vie des pneus la dessus . Ni de la conso ! ? J'ai pas entendu du moins .

[@Jim-rm5vy]

Toujours une belle bouille ces super 5 👍

[@MrTchou]

Le volant existe aussi sur la supercing GTE une version qu’on n’a pas eue en France, il s’agissait d’une carrosserie GT TURBO, avec le moteur 1,7L de la GTX équipé d’une injection. Elle faisait 110cv de mémoire,

[@leneanderthalien]

non: 95cv la GTE, le 1,7L était un moteur assez médiocre d'ailleurs...

[@MaximeVergnaud]

Super présentation de cette très belle GT Turbo franc-comtoise. Bravo à vous 👍

[@Patrick-z6h7j]

J ai eue l occasion d essayer une gt phase 1 j avais été très impressionné niveau perf c etait largement au niveau de la 205 gti 1.9 je suis pas spécialement renault mais il y a que les cons qui ne change pas d avis je possede toujours une golf gti 1 1800 et ma femme une megane 4 gt renault sport estate 4 control 205 cv une voiture sensationnel comme quoi😊

[@sylvainmoreno4696]

J aurais cru voir Olivier Panis une petite ressemblance

[@citoyenfertoisrenohabitats8805]

magnifique ! merci pour cette belle vidéo

[@fredericansart30]

Merci à POA d’avoir dénicher ce bel exemplaire et bravo à son proprio, véhicule qui réveillera des souvenirs au plus de 50 ans que je suis 😅

[@sdjil]

Encore un véritable passionné avec un magnifique modèle 🙌🏼 what else ?👌🏼

[@geralddubreucq1883]

J’en ai eu 2 dans mes jeunes années, une 115 noire d’occasion et une 120 rouge neuve , j’ai adoré.

[@josephlamoulin4696]

Franchement je la trouve Une super caisse

[@MarcoMangon06]

Très belle exemplaire ! La console double din ultra rare 👍

[@davidfarrez1689]

Moins puissante la première que la deuxième phase de R5 GT Turbo

[@sobigRS]

Video très sympa comme toujours, belle histoire pour ce magnifique exemplaire. Par contre je trouve dommage à chaque fois lors du petit tour y’a aucune accélération ni retour sur le comportement routier, vous avez des routes assez dégagées dans ce coin et je reste sur ma faim à chaque fois. Ne serait-ce que pour entendre un peu plus la mécanique. Un petit moment sans paroles avec une ou deux accel ou reprises serait sympa.

[@michelzenner7282]

effectivement ça manque d'accélération dans cette vidéo : c'est l'âme même de cette voiture, et en général ça m'exaspère que des gars restaure des monuments automobiles pour ne pas s'en servir , j'en vois pas l'intérêt !

[@bertel9744]

Pleins de souvenirs me reviennent en regardant cette vidéo. Ayant été propriétaire d'une phase 2, cette une auto qui a gardé une grande place dans mon cœur !

[@jeancharlesrabaux5658]

Ne jamais mètres ca à la casse elle est parfaite même si le moteur fatigue le châssis et top à ne pas m'être une f1 à la casse 😂❤

[@VOILIER-JOHNNY-CANCER]

que de souvenirs , equipage clabaut /vandamme gr n , ça remonte si vous avez des videos de rallyes : geant,cedico ,doullens etc .... merci

[@salimab7347]

La petite pause "madeleine de Proust" dans ce monde qui sombre dans la folie totale. Un grand merci pour ce partage!

[@davidmarchal9509]

tellement vrai, !!!!!!!!! moi qui suis un collectionneur passionné c'est ça qui me tiens heureux..........

[@jean-marctesla3789]

souvenir souvenir, j’avais la même en rouge Collecteur d’échappement fissuré et turbo HS, ma 1ère panne

[@hervelorioux4061]

Que de souvenirs, merci POA et bravo à ce petit observateur passionné par la GT !

[@olivierd5766]

Je suis très content d'avoir vécu en direct toute cette époque auto ! De grands souvenirs, d'autant que je suis Dieppois et il y avait Alpine, Renault Sport et le BEREX

[@tomtomvoyage6903]

Quand tu entends "c'était une voiture qui partait a la cassé pour un oui ou pour un non" .... 😭😭😭

[@zoe50ccs]

J'en ai eu une en blanc nacré phase 1 et option roues 195/55/13.

[@bertrandboisseuil5273]

Une super bombinette !

[@alaricjeard269]

Superbe GT et proprio passionné, ça se sent clairement! Ca me rappelle des souvenir, j'ai eu une Ph2 bleu lumiere mais que j'ai revendu car elle nécessitait une trop grosse restauration!

[@lesbaladesdemat5152]

Le proprio, il peux faire John Cena 😂

[@tomcatteer]

J’avais exactement la même en 1990… c’était une bombe ,j’avais même réussi à déposer une 21 2l Turbo à un feu😀mon cousin avait une 205 GTI1.6l je le voyais toujours dans le rétro 😂mais la mécanique souffrait quand on tapait dedans à la fin le Turbo sifflait abominablement et j’ai dû m’en séparer…j’y pense souvent 😢

[@jumpy3110]

Pour en voir une tous les matins , elle fait toute petite parmi les voitures modernes sans parler des dernières Clio

[@skvfm59]

Une sacré voiture qui avait un gros défaut, elle ne tenait pas bien la route ( le cousin de ma femme a eu un accident l’arrière a doublé l’avant) mais une belle restauration bravo au propriétaire

[@leneanderthalien]

Non , le tenue de route était bonne et en plus la 205 survirait plus facilement..., sans doute que la voiture "du cousin" avait des pneus savonettes...sur la mienne, j'ai fait installer un différentiel torsen il y a longtemps pour éviter les pertes d'adhérence à l'accélération...

[@skvfm59]

@@leneanderthalien donc pas complètement d’origine et si les différents journaux classés la 205 en 1 et vue le succès qu’a eu celle ci encore aujourd’hui ce n’est pas un mystère j’ai conduit des 205 est pour la mettre en défaut faut il aller

[@remi6375]

Pfff une 205 ça décroche très facilement du cul et même pas besoin d envoyer comme un âne , un lever de pied en virage et ça décrochait.

[@francoisguillamot1887]

Merci POA, merci les gars 🙏, en cette période bien pourrie heureusement que vous êtes là pour nous sortir de cette actualité si sombre ! Une voiture mythique pour beaucoup de quarantenaires et cinquantenaires. Cet exemplaire est juste magnifique🤩 Bravo et félicitations à son propriétaire👏

[@hledu]

Elle est impeccable (pas évident de conserver des plastiques blancs dans cet état de fraîcheur), et le t shirt est raccord... Top!

[@nonochebruno5579]

Les souvenirs de jeunesse , j'ai possédé ça grande soeur R 5 Alpine Tbo ainsi que la GT Alain Oreille la dernière, une préférence pour la soeur aîné prépa version coupe avec laquelle j'ai brûlé de la gomme sur pas mal de circuit a l'époque ,merci du partage ,garde la bien ta GT , je regrette tellement mon Alpine 😞