ПОБОРОЛ СТУК В ДВИГАТЕЛЕ ЧЁРНОЙ КАРАКАТИЦЫ! 14 серия.

РАЗБОР возможных ПРИЧИН.
ЛАЙВ КАНАЛ - GARAGE 52 live: / @garage52live12
ВК club171295226
Почта для рекламодателей [e-mail].
Поддержи канал: ЯНДЕКС КОШЕЛЁК 410011135217931
www.donationalerts.ru/r/garage52
Webmoney рубли R263981689559
даллары Z149710391471

[@user-jc8oh1xu3t]

Клёво! Молодец что догадался и с нами поделился!

[@user-io9fs3ij9i]

Всем привет. Идём вперёд, поздравляю. Удачи тебе и в дальнейшем. Хороший ролик, объясняеш хорошо и понятно.

[@user-fn1zt2bz8h]

СКЛАДЫВАЕТСЯ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧТО ТЫ НИКОГДА НЕ НЕРВНИЧАЕШЬ -АЛЕКСАНДР???МОЛОДЕЦ! ВСЕ ЧЕТКО!

[@maximtucha9357]

Вот за что я тебя уважаю так это за терпение и насточивость. Класный аппарат будет. Удачи.

[@BECTHUK_XAOCA]

Терпение и труд всё перетрут.Удачи.

[@valdemarusordinarus115]

Благо дарил и благо дарю вам братья мотововоды! За науку!!!

[@user-bd7rc8tp4f]

Да всё нормально) Едет - главное) А самое главное здоровье)

[@user-re5qb5zs5y]

Удачи с проектом классное видео 👍👍👍👍

[@knifeshop100]

Интересный вариант решения проблемы. особенно тонкости в посадках. 32 года назад и на Юпитере 5, звон был устранен кернением юбок поршней )) Варварский метод и хватало на два сезона.

[@sweetjohnson9954]

Молодец .класный видос!

[@zweitakt777]

Главное ты победил 💪👍

[@vlad02580258]

насчет тугой посадки в поршне скажу следующее, это не хуже, но у меня двигатель не стучал, совсем, при этом была плавающая посадка пальца в поршне. дело мне кажется именно в неправильной развертке. зазор на выходе бобышек поршня дает звок как я считаю и автор это подтвердил.

[@venturaEIS]

Палец в поршень должен на холодную от максимального усилия руки вставляться. Благодаря этому втулка дольше ходить будет и палец. И стопора пальца надо делать без усов. И шатун не погнется. У меня на юпаке с такой посадкой за 10тысяч износа нету в этом узле

[@user-iu6ct7dk4h]

Обычно шороший стук выходит всегда наружу. Лёгенький стук- призвук может уменьшиться и замолчать уже через 300-400км в щадящем режиме. Для этого и существует обкатка. При перекладке когда палец ещё не приработался, лишний звук идёт не только от поршня, но и от колец. далее 50 на 50. Или превратится в грохот-от некачественных деталей,например поршня или втулки или медленно затихнет если не наваливать. Удачи!

[@alexvolf5515]

Мотор, конечно сопротивлялся, но ты его победил. Конечно, посторонние звуки остались. но это мелочи. Главное - что этот противный звон пропал. Удачи тебе с этим мотоциклом, и с дальнейшими проектами.

[@MrShahter88]

Уютный гараж

[@vitek8760]

Тугой палец в шатуне может подклинить во втулке . Нужно где-то сотку в + оставлять для масла .

[@user-fi6qe1ub9z]

бывало такое,чуть туговато сделаешь палец в шатуне там и звон и стук,прикусывает при нагреве,и в поршне может дело,

[@user-fk4yw6ji4j]

Привет ,вот не могу понять палец вовремя работы прокручивается в бобышках чуток или намертво зажат . Первый раз делаю ремонт и сколько роликов смотрю не пойму. ?

[@user-np5ky7dl3c]

квадратный палец это что то новое

[@user-ec2jp8ms4y]

А лучше всего,чтобы он был КРУГЛОУГОЛЬНЫЙ......😉

[@nurzhannurzhan6072]

я тоже так сделал как ты только теперь на больших оборотах поевился звон при нагреве а на малых оборотах идёт тихо

[@user-ef7ky2fd3e]

Я тоже точил свой юпитер под 2й размер поршня, и палец не лез в бобышку, я с дуру взял развертку и переборщил, щас лезет со свистом и там появился люфт. Собрал, завел, начал звенеть, когда нагревается начинает стучать. В общем я сделал вывод что когда нагревается, поршень увеличивается в размерах и начинает долбить о головку целиндра. Итог, поехал на рынок, купил новые поршни, щас буду пытаться на горячую запресовать с помошью болта с гайками, и на всякий случай куплю прокладок по больше под целиндр, вдруг новоделанный поршень чуть больше размера оригинального советского, хоть прокладками зазор выберу)

[@user-vy7xi5pj6b]

На всех машинах при ремонте поршневой, отдаю на развальцовку шатунов только в конторы со спец станками, в рукопашную нихрена хорошего не выйдет без приспособ(или очень редко на удачу)ъ

[@zakazzabora4409]

Произвел замену стокового карба К62И на новый карб К68И (от Пекар). Мотор стал заводиться быстро, отстроился карб хорошо, но заметил, что двигатель "зазвенел". Открываешь гашетку зага немного и сразу появляется звон из двигателя. Как смена карба может повлиять на работу двигателя? о чем это говорит и что делать дальше.

[@zakazzabora4409]

ИЖ П5

[@Garage-52]

Возможно беднит. Попробуйте иглу поднять на одно деление.

[@user-my8iy7og9y]

У меня была такая ситуация: купил нов поршень кольца и палец и не промерил сразу а оказалось что кольца в поршне прослабленые и ходили в верх низ в посадке, стук конкретный был

[@user-fw9qq2tp2w]

Да я тоже делал посадку почти в натяг, но всё равно набивает и палец начинает болтаться.

[@kotborka]

Значит,корявое отверстие получил,вот его и разбивает быстро.

[@user-sh7tj5xx4j]

Хэвиметл!

[@Great-Az.]

Квадратный палец это устаревшие технологии, он должен быть овальным! хы

[@sergejzorov1159]

Алекс мне показалось или на самом деле левая труба подзабита... Через правую вроде, как свободнее выхлоп?!

[@Garage-52]

Возможно. Их по идее прожигать надо.

[@user-yi7jk6nq3q]

Может нанести на поршень МС 2000? ПРИ перекладках стучать не будет

[@Igoryan_Voshod]

Нуууууу, все вот так и закончилось????? Так не интересно... Я вот до сих пор мудохаюсь со звоном в 3м-01 200см3 моторе, красотень бля :D В 90х годах еще вдоль и поперек его знал, с закрытыми глазами хоть, а тут вот...хм. Ладно, с победой тебя!!!)))

[@user-kw4rz3ms6m]

Привет! Хотел бы спросить у вас,я вот тоже сегодня двигатель Иж 56 разобрал и обнаружил такую ПРОБЛЕМУ на левой половине коленвала скололо место под шпонку, она там сидит , но можно ли это как-то заварить ?! А так весь мотор новый можно сказать , шестерни идеальные , вилочки тоже , разве что подшипник корзины износился , а так коробка на Иж 56 неубеваемая!А за видео лайк! Скорее бы уже выезд, очень жду

[@Garage-52]

Можно новое гнездо пооточить под шпонку. Отдай фрезеровщику.

[@user-kw4rz3ms6m]

@@Garage-52 а заварить возможно? Просто у нас в колхозе такие станки вряд-ли есть (

[@Garage-52]

@@user-kw4rz3ms6m Заварить? Вряд -ли. Подойди серьёзно к вопросу. Посоветуйся с рукастым станочником.

[@user-kw4rz3ms6m]

@@Garage-52 хорошо, попробую , надеюсь сработает)

[@kotborka]

Там шпонка ничего не держит,хрен с ней.

[@user-ty8tb4bd1j]

Будет только хуже. Проходил уже такое.

[@cbsn6711]

если на глушители натеть патрубок метра полтора что б убрать звук выхлопа подальше посторонние шумы двигателя будут отчетлевей слышно ! раскажи что думаеш про роликовый подшипник в шатун !!

[@kotborka]

А что там думать?Некуда его туда сунуть.

[@cbsn6711]

@@kotborka нет я не говорю что б туда его засунуть вообще стоит его ставить !

[@kotborka]

@@cbsn6711 Думаю,что однозначно да,стОит.Диффузор родного 28 мм,но и 30 будет работать не хуже,я уверен.

[@Garage-52]

Ставят. Я не заморачивался.

[@user-en1bf2su2p]

Ну да.то что поршень кривой,то звенеть юбкой будет.ну сейчас то новый поршень,правильный?

[@88Smith52]

так это тот-же поршень, обычный новодельный, мне кажется, от этих поршней большего и не жди. я ему предлагал все замазать священной мс-кой, но он противится.

[@Garage-52]

Мс это от лукавого.

[@user-ss6nv6ml5o]

@@Garage-52 здравствуйте у меня была токая ситуация, меня хотелось бы с вами связаться 89523659768

[@user-en1bf2su2p]

@@Garage-52 мс хороша когда надо впарить труп))

[@user-ng4ux7um4u]

тебе говорили опытные люди палец туго в шатуне , а ты не слушал

[@user-gk1iu2ug6b]

Можно внутри втулки выбрать дорожку вверху гравером, для лучшей смазки пальца. Можно поперечную канавочку, можно спираль выбрать, главное аккуратно.

[@user-vw9jf6su5v]

Здравствуйте, почему планета 5 дёргается при сбросе газа на 3 или 4 передаче, особенно ощутимо когда едешь по трассе?

[@Garage-52]

Этож Планета - у неё нет лепесткового клапана.

[@user-vw9jf6su5v]

@@Garage-52 поменял тогда карбюратор, дёрганье пропало

[@user-jh2hr9no9r]

Палец 18 мм у пускового двигателя ПД-10 ,работает минуту! Мотоцикл работает часами!Да и условия смазки и охлаждения пальца у планет не очень хорошие.Вся средняя часть пальца остается сухой,было бы предпочтительнее решение как на Тульском мотороллере.Большое окно в верхней части головки шатуна.

[@user-ec2jp8ms4y]

Привет,Вован. А как решена эта проблема на тульском движке,подскажи,извини но я не знаю,а хотелось бы

[@user-jh2hr9no9r]

Доброго! На тульском моторе есть большое окно в верхней головке шатуна,выбрана верхняя часть.Размером примерно 7х7мм,смазывается и охлаждается очень хорошо.

[@user-zs2pg1pz6q]

Тоесть просто был палец зажат?

[@Garage-52]

Да.

[@reddy7883]

Всех приветствую! Кто может подсказать причину стука на двигателе ИЖ-49? Стук глухой, не звонкий, легко различим от работы различных механизмов мотора, проявляется при достижении поршнем мертвых точек. из особенностей-Мотор ездит туеву кучу лет, когда-то давно на нем даже меняли ВСЕ подшипники. Уровень масла в КПП на нижнем делении щупа, коленвал вообще мотает как не знаю что(посадочные места для подшипников представляют собой овальную геометрическую фигуру), но до этого на нем проездили лет 5, шум был, но совершенно другой. Этот шум проявляется когда пытаешься провернуть двигатель кик-ом.В чем проблема?И да, не пишите что @изда коленвалу, ему и так уже лет 40 хреново, да до этого я катался на мотике, все было норм, даже с таким коленвалом, люфты там бешенные, но до появления еще одного образца металлического шума, он как и стучfл, так и стучит, так сказать своим звуком...Но звук уж точно не из ЦПГ.

[@user-ze9oi5fe7f]

Чо звенит на горячую а на холодную не звенит что может быть

[@user-oj7nq6yp1j]

Его бы на "холодную" погонять с вентелятором обдува. Часов 6. Послушать. А так должен затихнуть. Не так уж и критично поцокивает.

[@user-un7wv8qo6k]

Никто, случайно, не пытался поставить роликовый подшипник в вгш ? Я поставил , только еще не запускал, номер подшипника и фото могу прислать кому интересно .

[@Garage_Service]

Мне интересно, хотелось бы узнать поподробнее

[@user-un7wv8qo6k]

Андрей Андрущенко , маркировка подшипника 941/15. Их стоит 2 шт.Он с внешней обоймой, ее диаметр 20мм,внутри ролики без сепаратора, вгш пришлось развернуть под 20мм сделал натяг,чтобы от руки не лезло,немного подогрел вгш горелкой и запресовал подшипники, главное не переборщить с натягом, иначе даже самый тонкий палец туда не лезет! Фото могу прислать вк, на электронку или еще куда нибудь, подшипники не дорогие. Запускать мотор еще не пробовал...

[@kotborka]

@@user-un7wv8qo6k Фигня.Долго не проживёт.Обоймы эти слабые,а палец так вообще,хоть и цементированный,но советские были из слабой стали и тонким упрочненным слоем,для втулки ещё кое-как,но не под иглы.Поездишь-расскажешь,что получилось,ок?

[@user-un7wv8qo6k]

kotborka , так для этого и делается, только ради эксперимента, конечно напишу!

[@user-rf7ju1ql2n]

@@user-un7wv8qo6k здорово,ну че как ?Запустил мотор?

[@ccc-yg9fo]

Поршня отвратительно качества

[@zhgarage]

Квадратный палец!!! Насмешил, а вообще пойдёт, главное чтобы работал и тянул нормально, а подзвякивание, поездить прикатать, если не исчезнет то думать, а так все норм