Подшипник передний ступицы на Ивеко Дейли 35-50с/15, SKF Индия и Испани/ с пробегом 170 тыс.км

[@Vezunchiki-89]

Друзья, посмотрите ролик от начало и до конца, это лучшая поддержка. Не забудьте поставить лайк, написать комментарий, а так же подписаться на канал. Всем добра и позитива )

[@arturking3869]

Хорошая подача, продолжай в том же духе!

[@mars11927]

Ролик был полезным

[@Vezunchiki-89]

🤝

[@gruz24moskva]

++++ 9 Согласен, надо ставить лучшее и что нравится больше. Но если поставить самые лучшие и не проверять, шатать 1- 4 раза в год, развалятся любые. Странно что Индийский полностью закрыт с одной стороны, а у Испании есть маленькая щелка. Если взять Газелевкий и других больших грузовиков у них ступичные подшипники полностью открыты, считаю это лучше влияет на смазку

[@Vezunchiki-89]

У испанского нет зазора между обоймой, шатать от 1-4 раз в год, конечно переодически люфт проверяю но они не подтягиваются Подшибники тянутся на определённый момент.

[@gruz24moskva]

@@Vezunchiki-89Понял, не знал, странно что сделали не потягивать, может по этому им жопа быстрей настает.

[@Dimon_Iz_KopoJIeBA]

​@@gruz24moskvaвы перепутали обычные однорядные конусные с с двухрядными.

[@Dimon_Iz_KopoJIeBA]

"шарики" а не "ролики", подшиБник а не "подшиПник" - всё это немного коробит коробит. "Наружнюю сторону давит больше" - что за бред? Включите голову 🤦🏼. По вашей логике выработка больше должна быть внизу, потому что притяжение у Земли такое - давит вниз больше чем вверх! Вся эта хрень - перегревы, неодинаковая выработка - из-за некачественной смазки - в том смысле что куда-то она больше попадает а куда-то меньше. Снимайте колпачки раз в полгода хотя бы. Удаляйте подсохшую смазку и набивайте новую, желательно пожиже а не лютый литол из автосервиса, который высыхает через месяц и смазка проникнет куда нужно. Возможно будет выглядеть не так эстетично, зато практично. И главная беда этой конструкции - отсутствие какого-либо пыльника с внутренней стороны цапфы. С наружной колпачок, значит, а с внутренней - шиш - и вода туда попадает и пыль и реагенты. Вот вам и ответ почему с одной стороны грелся а с другой нет. Поэтому и нужно набивать жидкую смазку.