Подборка ЖЕСТЬ на СТО №283 ✅ СЮРПРИЗ ОТ РЫБАКА!!! ВЕНОМ НОВАЯ ВЕРСИЯ!!!

[@CrazzyCar]

✅Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Пишите комментарии и свои пожелания👍 Скидывайте свои интересные видео на почту и они попадут в один из выпусков. [e-mail]

[@alexei.alexeevich]

За стенд для форсунок отдельный лайк! 👍

[@Burankin_V.]

Только нафига он фильтр от карбюраторной машины поставил, он давление держит отвратительно.

[@let4ik533]

Действительно молодец, могёте

[@oleg_saveliev]

@@Burankin_V. а ему чисто чтоб грязь не шла. И видно как грязный стал, заменить. Удобно. А давление насос и так прекрасно даст, лишний источник создания давления только мешать будет.

[@Burankin_V.]

@@oleg_saveliev он иногда лопается под давлением, даже дохлый насос жмет 3 атмосферы

[@oleg_saveliev]

@@Burankin_V. ну спорить не буду. Может и так. Но стенд хороший. И главное стоит копейки.

[@РудяОрт]

Радиатор на Шевролете для умников - там два барашка, снизу и сверху Верхний воздух спускать, Нижний сливать

[@СпецтехникакгСпецтех]

Да, я тоже хотел это сказать, по ходу впервые разбирают шеви ниву😂

[@Максим-щ3р7й]

Это практически на всех радиаторах так.а не только на ниве

[@let4ik533]

С языка снял! В сути вопроса не шарит и позориться на весь интернет

[@РудяОрт]

@@Максим-щ3р7й занимаюсь запчастями и такая хуета только на Шевроле Ниве

[@DwarfElf]

Радиатор симетричный. Двусторонней установки.

[@ЮрийАминов-щ8м]

Шлифовка головки на токарном станке - страшно смотреть, похоже токарь и оператор бессмертные...

[@vasyavasin8173]

Обороты бы поменьше, и проблемы не вижу) Если нормально отцентровать, то не вылетит.

[@СвятойОтецНиколай-б1х]

Я почему-то ждал что токарь получит головкой по Е баллу

[@ProjectFahrenheit]

Не они не бессмертные, просто они явно знают секрет как сохранятся перед такими действиями.

[@КонстантинГромов-ц3ъ]

@@СвятойОтецНиколай-б1х 🤣🤣🤣

[@maximtsepalev849]

Токарь конечно ещё тот маньяк

[@СергейГусаров-п3д]

Когда башка прилетит в башку тогда одумается

[@MrBlesssk]

С мастер в последнем видео, я не соглашусь. Я тоже меняю раз в год. И что? Мне пробег позволяет менять именно так. Я заливаю масло, рекомендуемое заводом изготовителем. Двигатель в моей машине чистый. Здесь зависит не от замены "раз в год", а от пробега между заменами и качества заливаемого масла.

[@Mitrich_O]

Такая же история. Я меняю по пробегу, а не по времени. Двигатель чистейший, хоть облизывай его

[@Goblin-nik]

@@Mitrich_O ну не все берут машину чтобы она гнила, я даже в небольшом городе наезжаю 25-30 тс км. А кто в больших городах живёт там вообще капец.

[@АлександрПогоди]

и я, потому что в день пробег 35км

[@КузнецовГеннадий-ш6з]

На служебной машине меняли 15000 как написано в руководстве, на масло и фильтр денег не жалели, до капиталки прошла 260 000 и то если бы прокладку не прибило, то слесаря сказали, что ещё бы 50-100 отходила бы. А так уж все равно голову поднимать, то заодно и откапиталить. Прошла ещё 150 000 и была благополучно продана.

[@Leningrad_DE]

@@Goblin-nik мне до работы ехать 11 км , где мне 25 тысяч в год наездить?

[@AlexxxxBY]

Тут проблема не в замене масла раз в год, тут на этом масле ездили тысяч 50. А зачем менять масло часто если например в год проезжаю 5-7тысяч.

[@АндрейБублевич]

Также с трудом 7 тыс накатываю

[@Leningrad_DE]

я раз в год меняю или раз в 10тыс.

[@МихаилМихайлович-у8д]

После 20 тыс...в масле увеличивается составляющая кислоты тем самым разрушается двигатель и прокладки...(

[@Максим-щ3р7й]

Средний пробег большинства машин это 20 тысяч в год.

[@Leningrad_DE]

@@Максим-щ3р7й прям таки средний? У моих рабочих машин пробег в среднем 1000 в неделю, у моей личной не больше 10 тысяч в год.

[@ДмитрийШаповалов-м5г]

Стас!!! Вызывай скорую, мне щас плохо станет 😂😂😂😂

[@IraQly90]

Я так понял это слой грязи и пота, стекающего по руке, которая на подлокотнике двери стоит...

[@Андрейжуков-щ2г]

Ладно от людей далеких от производства, можно ожидать всего, но когда в сто подобное, это уже шедевр, вот это нужно снимать!😃😃😃😃

[@daymon490]

При чём тут менять масло раз в год? Я меняю раз в год, если я накатываю 4000 км зачем менять чаще? Следующая замена через два месяца, оно как новое.

[@АлексейСлободИн-п8м]

Полностью с вами согласен. Я тоже за год накатываю максимум 10000 км.

[@dockkkerr]

Менять раз в год или по достижении определённого пробега.

[@daymon490]

И я о том же,замена от 8 до 10 тыс.км

[@ALEKSANDR998]

Я жене меняю раз в 2 года, за прошлый год она наездила 1ткм

[@Максим-щ3р7й]

Просто объясни,сам для себя :зачем тебе машина ,если ездить на ней некуда?при пробеге в 4000 в год,будет выгодней на такси ездить!только парковочные места во дворах занимаете.

[@anrewkutovoy2296]

Стенд с форсунками реально зачёт!

[@ВикторПалыч-п6р]

Про прыщи конечно классно сказал! 😄

[@Koppofanu]

Про повторитель улыбнуло! Как часто слышу, да что там соеденить 2 провода, это же любой дурак может. Вот и посадили дураки на шурупы провода.

[@Sergey_LK]

Зачётная подборочка👍😂😂😂,посмеялся от души.

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@oleg_saveliev]

Я масло меняю по пробегу,10к. Лью только то что рекомендовал завод изготовитель. И если льют овно то так и выходит, помню по волге и уазу что у меня было ,в двиганах когда лил туда м8. Было примерно так же. Масло надо лить хорошее, а не м8 из общей бочки.

[@AndreyRadionov]

Менять масло раз в год 😮. Я всегда раз в год меняю. Пробег ~10к в год. Машин 5 за 20 лет поменял. Ничего подобного не встречал 🤷‍♂️

[@Влад-щ5ж8г]

3:30 , мужик, как я тебя понимаю...

[@alexwoods6618]

Взаимно

[@ОлексійГрінченко-т6з]

Пробка в радиаторе то с низу ( про что свидетельствует посадочный штырь торчащий вверх) а вот радиатор стоит вверх ногами

[@oleg_saveliev]

А слева нет такого штыря. Я кстати тоже сперва так подумал. Но что то сомнительно . Хотя все возможно.

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Это шнива, там две пробки, одна снизу для слива, вторая сверху воздух стравливать при заливе.

[@Hi---There]

Стенд для форсунок супер зачетный!

[@MotoMototo]

1:45 - Это не инженеры индейцы, а ты. У этого радиатора 2 пробки, одна снизу, другая сверху. Сделано это потому что радиатор универсальный.

[@MrBoaSoft]

Нет, он не универсальный. Слева пиптик обратки только с одной стороны. Пробка эта предназначенна для выпуска воздуха. Но, ни разу ей не пользовался при заливке анитифриза - все и так уходит нормально через обратку.

[@_4_186]

Индеец, пробка снизу!!! Загляни под машину мамкин слесарь. А лучше не прикасайся к механизмам. Учись шить крестиком)

[@279okiap]

Как часто на отечественных авто, надо менять воду в ковриках?

[@nikr1995]

после удачной рыбалки или попытки проехать там где не стоило

[@nikolayleonov5572]

Или нужно ли менять воздух в шинах на зимний?

[@Youchi1101]

@@nikolayleonov5572 И лампочки в фарах на ночные

[@Жендос88]

Вода в ковриках Ваз сама обновляется, менять не нужно

[@rus4160]

В последнем видео про масло слесаришка чайник. За год так не будет тут 7лет минимум плюс доливка отработки

[@IvanPetrov-it9rp]

"Отсутствует наличие " 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@stepanvoloshchuk9337]

Последний сюжет прям удивил... Человек не в курсе, что масло чаще всего меняют по пробегу?

[@nightlife7796]

Открою секрет не по пробегу меняют, а по моточасам двигателя

[@stepanvoloshchuk9337]

@@nightlife7796 на тракторе…

[@МаксиМКА-р7н]

Лайк!

[@ВладимирМитюхи]

Жесть то что такие мастера на сто работают.

[@МаркТулий-с4ж]

Про замену масла.Ну вы поймите, что говорится об очень большом пробеге, за небольшой промежуток времени. В данном случае, много накатывали, а масло практически не меняли долгое время, наверное больше года.

[@arhimag3356]

По моему радиатор на шеви нива стоит вверх ногами 🤔

[@Samael_Arkon]

У меня абсолютно такое же мнение!

[@chucker686]

На Шеви ниве у радиатора 2 пробки, одна сливная внизу, другая сверху чтоб воздух спускать

[@АндрейЛИС-ж2й]

И не только по твоему мнению, так и есть что он стоит вверх ногами но индеец "автослесарь" этого не знает так же как и то что во многих машинах в принципе нет сливной пробки на радиаторе

[@SergeyM_87]

@@chucker686 Когда-то покупал китайский радиатор на 2107, там тоже было две пробки сверху и снизу, хотя родной был вообще без пробок

[@СпецтехникакгСпецтех]

@@АндрейЛИС-ж2й вы ошибаетесь, там 2 пробки та, которая с верху для стравливания воздуха из системы, нижняя для слива жидкости. Не ведите людей в заблуждение, если сами не знаете про таких радиаторов

[@РайнисГилязов-ц3ц]

Про ниву шевроле не прав братан там внизу есть пробка точно такая же как и верхняя внизу справа, а верхняя созданна для выпуска воздуха при заливе системы охлаждения. тк в радиаторе отсутствует горловина. Учите мат часть чтобы не выглядеть идиотами на всю страну..... Шевик продуман на много лучше чем старая добрая нива.

[@АлексейАкмайкин-и1г]

В последнем видео ,не раз в год масло менялось,а с завода автол залили и забыли, только доливали иногда

[@СИМСИМ-щ2ь]

Хех прикольно

[@zdoctor1000]

За токарку и башку гбц отдельный респект... А че так можно было??? 😜

[@CrazzyCar]

Пишите комментарии, важно мнение каждого!😉

[@cardan7585]

Кто нибудь, скажите умнику на шевроле нива что сверху это для спуска воздуха

[@МихаилГуськов-и9л]

У меня нива шеви. И сливная пробка из радиатора находится внизу как и положено.

[@евгенийПетриченко-ю2ф]

так там радиатор "вверх ногами" стоит

[@ALEKSANDR998]

Ну слава богу а я уж котел обосрать автоваз

[@Arrt54]

@@евгенийПетриченко-ю2ф как это вверх ногами? Это невозможно. На шниве на радиаторе 2 барашка, есличо

[@евгенийПетриченко-ю2ф]

@@Arrt54 видимо эти сумели. им только дай. Но сливная пробочка вверху не будет стоять

[@деруневгений]

Мой отец за 2 года накатывает 5 тысячь,меняет масло раз в 3 года и все норм

[@АлександрКалашников-ш4е]

в конце прикольно

[@ИванЦаран-т6э]

ВЕНОМ 😂 меняйте масло раз в год 😂😂

[@РоманР-у3с]

Лада нива или шнива! Пробка на радиаторе с верху для прокачки воздуха для удаления воздушной пробки

[@Вреда]

Ну масло меняется не от времени , а от пробега или наработки часов .

[@ivanmaksimov3730]

Токарь опасный

[@7iHEAVEN]

Веном :-))))) Я выпал!

[@СергейСергей-т1в]

Я не автомобилист но насчет слива - работаю на хим предприятии ни одна ёмкость не имеет слива снизу. Открываем слив подаём через основной патрубок избыточное давление и деконтация

[@ВладимирНовый-я8у]

Который раз убеждаюсь, что половина сервисменов рукожопы ), На ниве сливная пробка радиатора сверху - во насмешил)), а снизу посмотреть то - не алё!??)

[@ИванНиколаев-ю5х]

Про девочек с прыщами это конечно эпик 🤣

[@Dima_47rus]

👍

[@Влад-щ5ж8г]

Отлично покрышку на бэху порвал

[@СергейЧернов-ч1й]

Текстиль на двери напомнил Аркадия Райкина с его знаменитой фразой,,На мне блестящий( в некоторых местах) костюм.

[@Moments2908]

В конце вообще автор жесть

[@Ганжюбас]

Радиатор к верху ногами поставили умельцы.

[@СашаС-о9э]

Не понял насчет масла раз в год........его надо менять по времени, а не по пробегу???? может кто-то в год 5тыс наезжает, а может и за два......бред

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Не бред, а рекомендация большинства производителей. "Замена масла через ....км, но не реже одного раза в год.

[@olegphilonenco6486]

1:48 по регламенту замена ОЖ не предусмотрена до конца срока службы автомобиля 😂

[@PashkaNeo]

Голову на токарнике )))) жесть ))))

[@JV-sh8nb]

Последнее видео про замену масла раз в год, типа мол если менять раз в год то будет всё наглухо забито, так нужно же учитывать пробег за этот год, если за год наезжаеш 60 000 то естественно масло превратиться в кокс, но это ещё зависит от качества масла....я лично тоже меняю масло примерно раз в год может даже больше, так у меня пробег за весь год может 5 000 и то может меньше и моторчик чувствует себя прекрасно!

[@Денис-я8в3з]

это масло не сразу в год не меняли его вообще с завода не меняли

[@АндКр-й1ъ]

В последнем видео - масло вообще никогда не менялось. У знакомой женщины машина остановилась в городе, прямо на перекрестке. Подошли мужики, посмотрели, констатировали - мотор заклинил из за полного отсутствия масла. Ее недоуменный вопрос - А что, туда масло надо было лить? Машина у нее была года 3-4

[@an_tonick]

а причем тут автоваз? радиаторы делают другие производители, у которых автоваз их и покупает...

[@erikerikerik6691]

Головка на токарном топ

[@Leningrad_DE]

Сегодня забрал свою машину из сервиса, движок троил, замена одной форсунки 530 евро( 440€ сама оригинальная форсунка+прокладка+работа). Я в шоке, машина 2007-го года.

[@Sergeixpress]

Меняю масло 3 раза в день! теперь точно гуталина не будет!

[@ЕвгенийСолодилов-ш9щ]

На ниве Шевроле на радиаторе охлаждения 2 пробки

[@ДимаЖданов-г8ю]

1:43 там две пробки🤦‍♂️🤦‍♂️

[@heiwen3412]

9:30 там не раз в год, там как залили с завода, так и не меняли.

[@СергейРязанский-й2х]

9:10 Веном😂👍

[@Timon-channel]

0:03 ну это же нива а значит на нивах ездят 90%рыбаков и охотников

[@HellsParadiseWOT]

Зимой заводить тот грузовик самое оно.

[@stanislavd4117]

Ну я проезжаю в год тысяч 20 , меняю два раза в год масло , осенью и весной . думаю если даже я один раз в год поменяю то отчего не будет с маслом . сейчас движок чистый , даже налета жёлтого нет внутри 🤫

[@ЕвгенийА83]

9:00 - да, жесть. Хорошо, что я меняю раз в 3 года.

[@ИванМосягин-я4ш]

У меня даже правый глаз задёргался от всего ужаса

[@dimapigulsky9224]

1.38 эти индейцы придумали эту пробку для развождушивания системы, а не для слива... Сними нижний патрубок слей...

[@PEAKTuBHa9_HO3DP9]

Тот кто ниву чинил сам индеец на этих радиках их 2, вот так и чинят наши тачки в "серваках"

[@ПавелБайтюков]

Чем больше наездников будет тем больше у нас работы

[@is-za_pechki]

Смотрю за день хрен знает, какой по счету выпуск и понимаю, глядя на сервисы и качество машин: как же хорошо, что я 6 лет, как окончательно слез с авто(ну, или она с меня)) и опять туда меня не загнать!😁

[@АлександрКышлалы-ц5к]

В последнем ролике,мало того что меняли масло раз в столетие,так ещё и лили какую-то хрень не понятную,а потом хают АвтоВАЗ,я так понял там 214 движок вскрыли

[@monstr103]

3:45 ну если протягивать не надо, то ремонт за счёт водятла + бонусом время простоя!! Раз другой заплатит, потом может мозги работать начнут!!!

[@mikebm181]

А на шиномонтажке за что деньги берут? Они должны затягивать и протягивать. Ни одного ещё не видел, чтобы после шиномонтажа стоял гайки протягивал.

[@monstr103]

@@mikebm181 читай инструкцию по эксплуатации, перед выездом водитель обязан то, то, то и далее по списку!!!

[@mikebm181]

@@monstr103 ну вопрос то в другом. Автор видео что говорит? Что водитель должен был после шиномонтажа протянуть. То, что он прощелкал этот момент, виноват конечно. Но и там люди должны выполнять свою работу.

[@monstr103]

@@mikebm181 мне на других пох, я после после любого сервиса где трогают колёса сам протягиваю гайки!!!

[@ALEKSANDR998]

@@monstr103 дак надо и после сервиса все протягивать а то там тоже могут нахвертить)

[@АлексейГудочкин-ж9м]

Радиатор вверх ногами

[@KOCTEHzz]

так на шниве радик вверх тормашками стоит, видно же

[@x-perd6470]

2,09 кондесат кондиционера уходит в ноги, а не на улицу в новом ларгусе та же беда, на выходных на даче буду резинку поправлять или клизму ставить.

[@krsavchik9654]

0:37 розетка как у Тёмный фазы инвертор

[@mikebm181]

3:35 с каких это делов водитель должен был протягивать после шиномонтажа? Это их работа.

[@Samael_Arkon]

С тех самых пор с каких у них на всех дверях, стенах и стендах стало написано "водитель, проконтролируй затяжку гаек сам"! Ибо не хер бросать машину рукожопам, а самому идти ебланить за углом в надежде, что они всё сделают по уму!

[@mikebm181]

@@Samael_Arkon ни разу не видел такую надпись. А если уж такие рукожопы работают, то можно и фейсом об тейбл, чтобы в следующий раз делали как надо.

[@Samael_Arkon]

@@mikebm181 У меня в городе во всех шиномонтажках висит такая надпись.

[@mikebm181]

@@Samael_Arkon вот собаки ленивые )). Мне повезло, всегда норм затягивали. Другу один раз тоже не протянули. На кого нарвешься как говориться.

[@АндрейЛИС-ж2й]

С тех пор когда начинаеш ценить свою жизнь

[@ZeroVersion-m8x]

Про масло конечно😂 в таком виде это больше похоже на перекупа, который залил самое дешёвое масло, проехал на нем тс 5-10. И весь двигатель в смоле.

[@Maks_B2023]

Ха! у нивы хоть и сверху, но пробка есть, у некоторых ее вобще нет))

[@Cepera87H]

Про пробку на радиаторе шнивы. Их там 2, одна снизу и одна сверху....

[@SpectreLX]

Раз в год меняю масло, движка масло не ест, движка внутри с оранжево-коричневым "лаком"... Проблем нет, годовой пробег 15-20К...

[@tyro2504]

А приора не распил? 🤣

[@ЕвгенийТрофимов-ч7з]

Да и что я раз в сургут от демянки до салыма в место стойки на березовом колу ехал! В салыме стойку купил и дальше поехал.

[@viktorvogel1004]

На минуте 1:46 не сливать а выкачать, также как масло на вагах в Германии покрайнимери

[@АндрейТишков-о4ь]

СТОшники вы конечно молодцы, но но изображение с ваших телефонов ужасное.

[@User-ID0]

Я в аху... Кхм! В ужасе... Нахрена, ну нахрена эти... не побоюсь этого слова: Инженеры, ТАК городят свои проекты!? Пол машины разобрать, чтобы антифриз слить! И так на каждом десятом авто...

[@monstr103]

8:30 эээ ара, кито заехала стойка, стакан или машина???

[@MotoMototo]

Ты сначала сам писать на родном языке грамотно научись, а потом нерусских критиковать будешь.

[@gnomecagnome3204]

Don't worry! UE now send a new parts😂

[@rus4160]

На Ниве кран Маевского. Вот плохо что не на всех он есть.

[@евгеном]

Да там не раз в год, а раз за все время, и то на заводе

[@АлексейМакаров-ь3п]

7:28 тачка из мульта Александр Бурдашев

[@divo3427]

На счёт меняйте масло : был у меня Форд Мондэо Комби 2,2 дизель, менял я на нём масло 1 раз в два года, пробег был 196 000 км, открыли 710 пробку...... А там никуя, всё как у кота коки. Масло маслу рознь, масло маслом не испортить. Но если салидол пихать, то впихуй невпихуемое

[@okavnr]

Масло обгорает не от "раз в год", а от предельных нагрузок на мотор.

[@unpeacemaker6519]

Я езжу мало по этому меняю раз в год. Заливаю дорогое масло и пробег 10 тыс максимум

[@Life-forma]

1:40 их там 2...1 сверху вторая снизу...