Podcast #6: Đi xe điện được gì và mất gì? | Đường Hay Xàm

[@iemmaitrung2496]

Với cá nhân mình những podcast chém gió như này thì cứ nên 1 tiếng trở lên, nghe thế nó đã. Bây giờ người ta nghe khi làm việc khác là chủ yếu. Với cả các anh nói chuyện cũng vui heheee

[@NoyNoy-xb8td]

37:45 Câu chuyện phần mềm trên xe điện nếu bạn có theo dõi bài phát biểu của ông PNV với cổ đông thì bạn biết là trên xe điện có rất nhiều cái máy tính khoảng 40 cái trong trường hợp của xe vf8. Thì mỗi cái máy tính này nó chịu trách nhiệm một module khác nhau ví dụ module lái xe, module pin sức khoẻ pin, module về motor này. Và module màn hình giải trí. Thì chỉ có cái module màn hình giải trí này chạy android thôi. Và chỉ có cái này được phép bị lag đơ. Khi cái màn hình giải trí bị đơ việc lái xe vẫn bình thường. THực tế mình lái xe vf8 và đã gặp trường hợp này rồi hồi mấy ngày đầu. màn hình tối đen và vẫn lái bình thường. Các hệ thống an toàn trên xe điện hiện đại bây giờ đã rất là được tối ưu rồi bạn nhé.

[@lehoangvietst]

26:55 Rất đồng ý với quan điểm của a Huy NL, sau khi dùng qua nhiều loại sạc không dây, kể cả công suất cao thì em thấy thà cắm sạc có dây cho nó mau rồi rút ra dùng cho xong, để đấy vừa lâu vừa nóng

[@AnhThu-mi3eh]

Ngồi phòng máy lạnh xài sạc Magsafe 2 năm nay chưa thấy bất tiện hay nóng chỗ nào =)))

[@quanghuyle3534]

Sẵn xe ô tô điện rồi thì mình làm qua xe máy/đạp điện luôn. Dù sao đi nữa thì dạng podcast này rất thú vị, like =))

[@hoang5668]

Podcast đường 2 chiều luôn là thứ mình chờ đợi. Hy vọng các anh cố gắng làm mỗi tuần 1 số cho anh em xem.

[@hiepdohoang5661]

Có một chủ đề kha khá hay mình mong Đường 2 chiều mang ra chém gió cho vui, Đó là về các dòng xe để phục vụ cho camping, từ dạng semi như kiểu kết hợp xe truyền thống và mình custom với sở thích camping cá nhân, cho tới dòng xe chuyên phục vụ Camping và thậm chí dạng xe RV (như cái nhà di động), đánh giá về việc những dạng xe này có thể phát triển mạnh ở VN tương lai gần hay ko? cùng với sự phát triển của các khu camping service cũng cần đc mọc lên. bla bla

[@Ngtbadat]

coi tới 9:34, thấy việc chia sẻ sạc cho tất cả các hãng thôi, thấy ở Mỹ tesla ban đầu cũng đâu cho các hãng khác sạc, nhưng đến hiện tại thì được, nên chắc VF ở sân nhà thì tương lai cũng thế

[@Ngtbadat]

30:10 thấy việc thị phần không phải phần quan trọng nhất, nghĩ rằng thay đổi tư duy người dùng thì mới quan trọng, chứ thị phần đến khi mở ra cho các hãng khác mà tư duy hay kỹ thuật vẫn yếu thì chắc cũng là VinCharge, mà thấy tới hiện tại phần mềm của VF đã khá ổn định

[@nghiatranai4587]

Tôi sẽ lựa chọn bán quán nước quán ăn gần các trạm sạc, thậm trí là nhà nghỉ theo giờ :))) cho các bác tài sạc xe có chỗ giải trí vui chơi trong lúc sạc 😂😂😂

[@longtranphong2060]

Vợ bảo ông đi đâu mà giờ mới về. Xe tôi hết điện phải sạc nên về muộn heheh

[@chumeobuon4983]

Xe cắm sạc, người cũng "cắm sạc" luôn kkkk 🤣

[@Daoduytung1990]

Làm phòng kén 😂😂

[@ChickenGraphic]

Nội dung rất hay, cách nói chuyện lôi cuốn. Lúc nghe chỉ mong sao cho lâu hết :))

[@haibui-mq2in]

podcast này hay quá, rất bổ ích mà gio mới đc coi❤❤❤

[@ucanhnguyen3634]

Đến một lúc nào đó cái xe điện họ sẽ bán rất rẻ thậm chí là cho không vì đó chỉ là sản phần công nghệ. Và với các sản phẩm công nghệ khi họ đã bán được 1 triệu chiếc thì từ chiếc thứ 1 triệu lẻ 1 trở đi giá sẽ cực rẻ. NHƯNG lên xe Muốn khởi động xe -> nạp gói vip (30,60,90,....)ngày để khởi động Muốn bật đèn -> nạp gói đèn Muốn phanh -> nạp gói phanh Muốn bật map -> nạp... xD

[@HungTran-uu3fh]

nói chung ở thời điểm hiện tại xe điện vẫn chỉ là lựa chọn thêm của những người có điều kiện để trải nghiệm. còn để nó thực sự trở nên phổ biến và thiết thực với phần đông thì phải là câu chuyện của 5 năm 10 năm nữa. Hybrid hoặc là plu-in hybrid vẫn là lựa chọn hoàn hảo nhất lúc này.

[@hiepdohoang5661]

Vẫn là quy về bài toán quy hoạch thôi nhỉ, đô thị như HN giờ quá đông và tăng dân cư hàng năm cực nhanh, người vào HN sống (học tập và làm việc thì nhiều) người rời khỏi thì ít, nên kéo theo quá tải mọi thứ, từ đường xá, dịch vụ, giáo dục, giá cả từ đó cứ thế leo thang ( điển hình giá nhà trọ, ko bao giờ thấy giảm). Muốn quy hoạch đc đa số các vấn đề và đưa các công trình vào quy hoạch xịn đẹp, chuẩn ( có nhiều bãi đỗ xe, trạm sạc, công trình công cộng), thì cần nhất có lẽ là cần có nhiều phương án đẩy mạnh sự phát triển của 1 số tỉnh thành phố xung quanh khác, đẩy mạnh kinh tế, giáo dục, dịch vụ, cơ hội việc làm từ thấp lên cao -> như vậy dân mới có thể tản bớt ra để có nhiều trung tâm kinh tế, tài chính, giáo dục như các nước khác. Ví dụ đơn cử là đẩy bớt trường đại học về các TP lớn khác như kiểu ngoại thương ở HP hay ĐH KTQD ở QN chẳng hạn, vừa giảm tải đc cho HN, lại phát triển cho các TP khác. Chứ thấy kế hoạch rời các trường ra ngoại thành thôi mà còn mãi ko thấy. làm xong, quy hoạch chưa dứt khoát.

[@heinzNg]

41:10 sao a Đức tóc dài k lấy ví dụ điển hình hơn là Nokia ấy ạ, cũng k thay đổi và bùm :) disappear

[@DucNguyen-dj3hw]

Hôm qua ông Đức nói về vấn đề rủi ro xe điện thì nay HN có cháy nhà (nguyên nhân đang xác định, nghe thì có vẻ do xe), nhà mình cũng cấm luôn sạc xe điện qua đêm :((((

[@haianhnguyen135]

em thấy có những nước có công ty thứ 3 đứng ra làm trạm sạc. Cho nên ở bãi đỗ xe có rất nhiều chỗ xe dành riêng cho xe điện và các cây sạc được rải rác ở rất nhiều nơi.

[@kirahungnguyen7395]

Tesla mở sạc cho các hãng khác vì họ cũng có nhiều cái lợi , ổ cắm sạc ngoài truyền điện thì còn truyền cả dữ liệu nên họ cho cắm nhờ nhưng bù lại thu thập được dữ liệu cách sử dụng oto điện của khách hàng hãng khác.Có data để làm nghiên cứu Tương lai vin cũng phải thế thôi nếu chính phủ muốn các doanh nghiệp nước ngoài đầu tư vào VN

[@antsrich]

vui, tự nhiên, hay đó các anh 😍

[@huynhvuquochuyofficial]

Ở HN với HCM đi xe máy còn ngán ngẫm chứ nói gì đi ô tô lại còn là ô tô điện. Ở ĐN bao năm vào SG sống được hơn 1 năm mà vẫn hãi quả giao thông trong này. Không có việc gì thì nhác đi ra đường luôn.

[@PhucNguyen-ti8rn]

đi xe điện đường tắc tiết kiệm hơn xe xăng nhiều, nếu không có điều kiện trải nghiệm thì đi thử Xanh SM sẽ rõ nhé

[@huynhvuquochuyofficial]

@@PhucNguyen-ti8rn xin thưa bạn mình đang ở Vinhomes Grand Park Thủ Đức. Mình đã dùng cả bus điện chục lần mỗi tháng. Lái cả xe điện Vinfast rồi thưa bạn. Có cần mình quay video khu mình sống kèm bằng lái luôn ko bạn?

[@nguyenthinh97hup]

Vin no mà bạn :v Chấp làm gì@@huynhvuquochuyofficial

[@011.luuhuy7]

Em hóng mãi, cuối cùng các anh cũng ra số mới rồi, đúng lúc ăn cơm❤️

[@nguyenkhan9043]

Rồi có bị phọt cơm phát nào ko khứa?? 😂😂🤣🤣.móa xem mấy ông kẹ này ngồi nói dóc riết giờ nghiện luôn 😁😁

[@ngocsonjapan571]

34:06 , cái này gọi là Ảo giác ôtô “đi lùi” sẽ khiến chủ nhân bị hoảng lên. Chứ nghe em đang ở bên Boston ấy kể lại đừng vội tin.

[@qbao.2701]

Các chủ đề của podcast hay quá. Mong các anh tiếp tục ạ. 😁

[@tienthanh0402]

đợi mãi, podcast của đường 2 chiều vừa bổ ích vừa cuốn

[@sontungle2641]

Nghe nói mới có mỗi PVOil là có trạm sạc cho xe điện xen kẽ với trạm xăng nguyên bản nhưng vẫn ít lắm.

[@nguyenleduy4524]

nhiều năm nữa, trạm sạc sẽ có ở quán cafe, gara oto, công viên, bãi xe, cây xăng, trạm dừng chân,...lúc đó đi xe điện sẽ thoải mái thôi

[@thuyphamthi2473]

bao giờ podcast của đường 2 chiều mới xuất hiện trên nền tảng spotify ạ :((( để mình tiện vừa đi vừa nghe đó ạ

[@khanhvocnhua4517]

video giải trí thực sự, làm tiếp đi các a 🎉

[@nphuongjinchannel07]

Podcast đường 2 chiều là thứ để mình nghe khi mỗi buổi sáng ko có ko được 😢❤❤

[@hvvh1119]

Em là fan hâm mộ của các anh từ lâu, cũng như là 1 người đam mê về xe . Các anh có thể làm podcast về TROLL XE được không ạ . Đảm bảo sẽ hài bùng nổ khi có các anh =))

[@Hoangle-mp1es]

thề vừa kiến thức vừa tấu hài Việt Nam!

[@theanh9574]

Khi dùng smartphone lúc pin yếu hiệu năng sẽ bị giảm xuống không biết xe điện có vậy không ạ khi pin còn 20-30% so với lúc 80-100% hiệu năng có khác nhau không ạ

[@phovinhchanel3878]

Xe đó bên hàn chạy taxi nhiều vì khi tài xế mua xe chạy taxi đc tài trợ về giá.nó rất rẻ.

[@rungnui1234]

Xe điện chỉ có vẻ là chi phí rẻ đó là khi mới...khi cũ thì chưa chắc đã hay hay xe xăng đâu các bạn ơi phần mềm chỉ vài năm sẽ lỗi khong khác gì con máy tính cũ đời và ko dễ đểkhắc phục, pin thì khác gì pin điện thoại đâu....nói một cách công bằng chi phí để bảo dưỡng xe xăng là chi phí thường xuyên...còn xe điện là trả một cục

[@trinhxuanha9895]

Con VF8 bốc quá Nên lâu lâu gặp mấy ông taxi VF8 phóng bạt mạng dù trong nội thành 😂😂😂 nhìn mà rén ngang😅

[@tuandang5967]

Seri Podcast rất cuốn nha .Chắc là do mấy anh ai cũng có hiểu biết nhất định về lĩnh vực này. Mong là seri này sẽ tiếp tục với những chủ đề thú vị hơn

[@ones7364]

Mong đường 2 chiều làm topic: SUY NGHĨ MUA XE CŨ VÀ XE MỚI?

[@tflstudio561]

theo e thấy giải pháp mà sạc thì thay vào sạc bằng năng lượng mặt trời ở vỏ xe :)))

[@m0nac0bhw]

😂ai muốn phơi chiếc xe của mình ngoài nắng😂

[@LongHoang-xl7vj]

Ko khả thi, thứ nhất là hiệu suất sạc ko cao, ko ăn thua, thứ hai là pin sợ nhất là nhiệt, né ko hết chứ ai lại đem chiếc xe đi phơi

[@LongVu-lh9el]

Chỉ mong pin thay được như pin tiểu đồ chơi thì tiện. Vào xưởng rô bốt tháo đít xe, bỏ pin cũ rồi nhồi cục pin mới vào.

[@NoyNoy-xb8td]

Nếu một hãng xe điện vào việt nam mà không thể đủ tử tế đến mức bỏ cái tiền ra mà xây vài cái trạm sạc ấy. Thì sao họ có thể nói chuyện mà cạnh tranh với Vinfast. Vinfast họ bỏ tiền của họ ra á. Để xây trạm sạc cho họ. Họ không có xin tiền chính phủ để xây á. Họ không hề cấm bất kì ai làm giống họ đâu á. Thì bây giờ công bằng nghĩa là gì? Nghĩa là ông muốn là hãng xe tử tế và tôn trọng khách hàng Việt Nam. Mời ông bỏ tiền ra mà xây trạm sạc giống như Vin. Tôi không hiểu lí do gì mà đòi hỏi vin phải chia sẻ hệ thống trạm sạc ở đây?

[@lehoangdung0208]

mình nghĩ là team có thể bổ sung thêm nhiều hơn các số liệu khách quan và dẫn chứng cụ thể cho nội dung muốn trình bày, như vậy sẽ có tính thuyết phục hơn.

[@thuanphamvf]

Chắc chăn về lâu về dài vinfast sẽ chia sẻ trạm sạc thôi nhưng mà phải tính đến phí sạc cao hơn xe vin đấy cũng là 1 rào cản.

[@HieuT412]

mong kênh làm thêm về xe máy nữa ạ :v

[@ngocmai-ge5rh]

xe điện sau này sử dụng AI nhiều. Dùng AI để tự lái. Có khi nó còn kết nối với bộ não con người để khiển nữa. Chứ giờ nó chỉ là con xe chạy bằng nhiên liệu khác so với xe xăng thôi.

[@biamhuy]

Câu chuyện giống như phim Ma Trận 😂 con người dùng cơ thể để cung cấp năng lượng cho AI, rồi nó tạo ra một thế giới ảo để sống trong đó

[@ngocthutrangdo2466]

Chạy theo công nghệ sạc là sai lầm rồi. Đến 1 giới hạn nào đó thì sạc không thể vượt qua được tốc độ sạc. Trung Quốc đã phát triển hướng đổi pin thì hay hơn rất nhiều

[@Alex_Ng911]

chào team, mình xin đóng góp 1 ý tưởng cho số podcast tiếp theo, đó là team hãy nói về giai đoạn giao thoa giữa xe điện và xe xăng trên thế giới và chủ yếu tại Việt Nam, hiện tại và trong 5-7 năm nữa. hiện tại có nên sử dụng xăng cho thuận tiện, để đợi sau này xe điện hoàn thiện r hẵn chuyển dịch. Xin cảm mơn!

[@tranglinhle780]

Ý kiến của mình là không có cầu thì không có cung, nếu mọi người đều ngồi yên mà chờ thì sự chuyển dịch cũng sẽ ở yên đấy, không tiến thêm được gì.

[@LocangBa-jv9bk]

mãi chưa thấy số mới :(( hóng quá

[@annguyen1624]

Sạc điện thoại công suất nó nhỏ, ng dùng họ mua theo máy thì mỗi ông mỗi kiểu dc. Chớ sạc nhanh xe điện nó đắt bỏ xừ ra, mà sao so sánh dc. Ông nào làm ra chuẩn sạc riêng là tự mình làm khó mình thôi.

[@Jessie-yk2id]

Lm tiếp đi ạ. Hay quá 🎉

[@nguyenthinh97hup]

2 bạn và anh nói rất đúng!

[@Cody-QuangTien]

Hóng postcast này quá

[@AnhPhan-lq3vn]

các a làm thêm podcast đi ạ hay quá tr ạ

[@abcpham9374]

mong các a ra nhiều số podcast

[@achu9x]

Vấn đề nguồn điện sạch từ điện gió và điện mặt trời ở Việt Nam gặp vấn đề chuyền tải chứ không phải làm ra ít.

[@leminhphat90]

Không phải không đảm bảo truyền tải mà là vì giá thu mua không được cao nên họ ko bán, trước đó nhà nước hỗ trợ 1k mấy/1 ký điện nên họ bán ra dc giá cao hơn 3k nhưng có một số dự án chậm tiến độ nên không dc hỗ trợ giá nên giá bán ra dưới 1,5k nên họ không bán vì hoạt động lỗ, trước ở daknong có mấy trụ mà gần đây mình thấy tháo hết máy phát rồi còn để lại mổi cái trụ với cánh quạt ah

[@Binhcon232]

Hybrid không có pin không đi được a nhé, đừng có mơ mùa xuân hybrid hỏng pin thì chạy bằng động cơ đốt trong 🤣

[@huynhvuquochuyofficial]

34:56 xe điện mà lag đạp cả chân phanh chân ga để chụp ảnh thờ =))))))))))

[@trunghieuluong5928]

Hãy làm postcast nhiều lên kkk😂

[@thienly3830]

Làm về chủ đề mạng xã hội đi mấy anh.

[@BùiTrungKiên-n2o]

có tường hợp hạn hán nắng nóng thiếu điện thế là toang 1 loạt không nhỉ

[@ltbang02]

ước j 1 ngày 1 podcast để xem khi ăn cơm tối thì sướng nhỉ

[@longo2076]

Khuôn viên phòng mình muốn lắp trạm sạc xe điện không ạ, công ty em sẵn sàng đầu tư lắp đặt trạm sạc ạ. Charge+ Vietnam

[@Giang84cm]

34:52 Ông Tân nghĩ ra quả chụp màn hình cười sặc :))))

[@nguyenqui5971]

Soni mac kết hợp vs Honda sẽ cho ra hãng mois là Soda😆

[@nphuongjinchannel07]

26:55 28:33 anh huy đừng nói bậy nữa 🤭

[@ltbang02]

sinh viên đi xe 81 thui nhưng rất mê xem podcast 😘😀 hhihi

[@lissa.1999jpg]

Trạm sạc di dộng - Dịch vụ này có vẻ hot trong tương lai

[@ninhdinh4075]

Hóng mãi 😂😂

[@huyvouc6111]

hybrid HEV/PHEV mới là tương lai của ngành oto

[@trile6596]

Podcast mình không có trên spotify ạ :(

[@nphuongjinchannel07]

10 số mới đưa lên spotify nhé

[@trile6596]

@@nphuongjinchannel07 chán nhỉ

[@pham3383]

em đang sinh viên thôi,nhưng nếu mình mở chuỗi quán nước với võng cho mấy bác tài nghỉ ngơi ở trạm sạc điện thì lời to,do ông nào cũng ngồi lâu

[@longtranphong2060]

Tôi làm nhà nghỉ cho ae ngủ nghỉ

[@ducduynguyen8814]

Làm về chủ đề xe máy điện đi ạ ❤❤❤

[@cuongphuong1005]

Ra thêm đi ạ

[@trungkn]

chắc chắn trong vòng 10 năm nữa ko hãng xe điện nào nhảy vào nổi thị trường VN. Chẳng có hãng nào ngoài VF đầu tư hàng trăm triệu tới hàng tỷ đô để đầu tư trạm sạc tại VN với tương lai biết trước là gần như ko thể hồi vốn :)). 10 năm là may ra có hãng ký kết với VF để xài chung trạm thì may ra

[@pierre58190]

thôi cháu bán thêm sống nổi 2 năm chưa tính 10 năm :))

[@trungkn]

@@pierre58190 lúc chưa IPO đã sống được 5 năm. Giờ IPO tiền rủng rỉnh nhiều thì sống thọ lắm, khéo 3 đời nhà ông đi hết rồi cty ngta vẫn còn đấy :))

[@duythanh90]

Mua vf8 xong giờ mình đi xe của mình mà cứ như xe taxi

[@obi4986]

Không nên để micro sát miệng vậy, nghe thì ok nhưng nhìn ngột ngạt lắm mấy anh ạ

[@duongdoandoanh4697]

Xe điện mà ko trạm sạc thì cũng coi như bỏ đi, 😃, 1 cái thùng tôn thôi

[@truongbui1399]

Buồn nhất là sau này sẽ k còn phổ biến động cơ đốt trong nữa 😢

[@vanchanhao2938]

Đi xe điện. 1 mất giá nhanh hơn xe xăng. 2 do cấu tạo đường dây điện phức tạp nên nguy cơ cháy nổ cao hơn xe xăng. 3 nếu có sự cố kỹ thuật phải vào hãng để bảo hành sửa chữa mất thời gian hơn xe xăng. 4 thời gian sạc PIN chưa nhanh phải mất từ 30 phút đến 2h để sạc đầy gần 85% pin

[@oantuyen2016]

Có tiền mua k mà chắc lịch thế :)) chắc gì đã được sờ

[@quangvinhnguyen7106]

nói thế là biết không hiểu gì rồi. cái thứ nhất nói xe điện mất giá nhanh là không đúng hoàn toàn phải hiểu xe điện có 2 bộ phận chủ yếu 1 là động cơ 2 là pin lý do chính để xe điện mất giá chủ yếu do pin. khi bán 1 cái xe điện cũ thì gần như giá trị pin mất rất nhiều dẫn tới nhầm lẫn đánh giá. 2 đường điện xe điện không phức tạp hơn xe xăng bao nhiêu cả và cũng không gây cháy nổ cao hơn xe xăng thậm chí là an toàn hơn đường điện xe xăng, vấn đề cháy nổ ở xe điện xảy ra hầu hết vẫn là do pin (tự tìm hiểu). 3 vấn đề sạc lâu thì rất khó cải thiện vì nó liên quan tới chi phí và công nghệ hiện tại vd nếu làm 1 cái xe sạc 15p 80% thì giá pin cao hơn dẫn tới giá xe khó cạnh tranh, trong khi đó điện dân dụng sẽ không đáp ứng sạc nhanh thì trang bị như thế rất khó bán.

[@oantuyen2016]

Bạn quang vinh nói rất công tâm. Có tìm hiểu

[@noicuocsongbatdau]

Đường dây điện đơn giản hơn xe xăng, nhiệt độ vận hành thấp hơn xe xăng nen bền hon xang, bảo dưỡng đơn giản rẻ bằng 1/3 xe xăng. Chi phí di chuyển cũng bằng 1/3 xăng

[@Dungbachkhoa]

Bn đang nói những xe điện những năm về trước à??

[@DanNguyen-v8n]

Mong podcast ra deu dan hon, xem cuon vl

[@inhanhphan7420]

hết pin gọi xe sạc di động 50k, ông bôi bác tesla xin xăng hài quá.

[@sylvesterdang]

Nó ko phải bôi bác mà là có thật, search thì sẽ thấy

[@achu9x]

Mấy bạn setup lại hệ thống mic thu âm được không chứ xem cảnh cận thấy trước mặt có cái cục lù lù nó khó chịu vl

[@Ginnguyen9x]

Podcast thì xem hình làm gì ông :))

[@TânNguyễnThường]

Nghe câu xã hội lắc đít buồn cười quá

[@HoangNguyen-nr7nk]

Xe xăng giờ toàn phần mềm k à mấy thánh, có chăng phần mềm xe điện nó khác xe xăng 1 phần, thêm 1 phần là bọn hãng release gấp nên test còn bug thôi 😅

[@vtx_001]

Xe điện sợ sạc cháy nhà 😂😂😂

[@NVMasterMemories]

ô kìa :))) 3 anh lại ngồi với nhau đấy à

[@LEHAN-z4j]

Đi xe điện thì đc ôm cục pin và chạy theo cục xạc. Mất thì rất mất giá :))))

[@TrungVo-df7uv]

Người làm được xe chạy được từ nước hồi xưa thì lại chảm chết :v

[@trungdinhsenpai2555]

Mình sống ở Nhật Bản 10 năm. Mà hiện tại xe điện ở Nhật rất ít, các hãng đang rục rịch chuyển qua xe điện. Mình nghĩ trước khi xe điện phổ biến thì các dòng Hybrid sẽ chiếm ưu thế trước. Bởi cơ sở hạ tầng, trạm sạc còn bất cập. Giá mua đứt pin quá cao, tính phục vụ tức thì không thể bằng nhiên liệu xăng. Nếu Ukraine- Nga ko đánh nhau chưa chắc Vinfat làm xe điện 😁😁

[@longtranphong2060]

Thời thế thế thời thôi

[@sontungle2641]

Đây vẫn thích xe hybrid hơn.

[@tynguyen-j9j]

Khả năng sáng tạo của Tân rất vô tận. Chúa bày trò

[@NgọcDuyPhạm-y3y]

Theo tôi chuyển hết sang pin con thỏ.

[@gauminh3086]

Hài, nhiệt điện là điện bẩn 😂😂😂 thuỷ điện thì k phá huỷ hệ sinh thái, hạt nhân thì k xả thải ah bạn Tân?

Thế 2 cái kia phá huỷ môi trường thì có nghĩa nhiệt điện là không bẩn à bạn? 🥲 Mình không biết mình nói có gì không đúng thì bạn chỉ thêm cho mình với

[@gauminh3086]

@ bẩn như nhau thôi b ah, cách nói của b dễ gây hiểu lầm: chỉ có 1 cái bẩn, những cái khác là sạch

[@anhkhoa9042]

Sạc ko dây cho xe điện Ảo thật đấy

[@avocaliletu4764]

mỗi tuần một số dc ko các anh uiii

[@tustiee309]

Ở công viên yên sở có 1 hội xe điện tối nào chạy thể dục cũng gặp :)) các bác ấy chắc vừa sạc tập thể dục luôn 😂😂

[@KhanhNguyen-zp5gv]

Anh Huy nói vãi lều này :))

[@cusam7239]

Cá nhân mình thấy đi xe điện sẽ được chiếc xe điện và mất tiền để mua xe điện.

[@HieuPham-pl9sh]

vote 1 tuần/podcast :D

[@ThuVo-br4db]

Wan chài😂😅

[@PhuQuyJr]

ruồi bâu à sếp?