Podcast: A valaha volt 10 legjobb F1-es pilóta

[@G0007]

Még egy kis érdekes magyar vonatkozású sztorit hagy osszak meg Schumival kapcsolatban, ami most így hirtelen eszembe jutott, mert biztos van aki szívesen olvassa. Apám anno marketing manager volt az egyik nagy egy kereskedelmi rádiónál a 90es években Budapesten , és munkája miatt jó kapcsolatban volt annak Harley Davidson szalonnak a tulajával, akié volt az M7 kivezető mellett lévő Harley szalon (talán még ott van ma is, nem tudom). Na és a tulaj mesélte apámnak ezt a sztorit. Elöljáróban annyit, hogy Schumacher hatalmas motor fan volt, ez ugye köztudott róla miután majdnem ki is törte a nyakát 2009-ben egy versenymotoros bukás után (amiatt is volt h abban az évben nem tudott végül beugrani Massa helyett mert mint kiderült volt egy csigolya repedése). Amit viszont talán kevesebben tudnak, hogy nem csak a motorozást úgy egészében hanem kifejezetten a Harley Davidsonokat imádta civilként. Ezt úgy kell elképzelni, hogy amikor kérdezték tőle egyszer egy interjúban, hogy melyik Harley Davidson típus van meg neki otthon, pusztán csak annyit válaszolt, hogy az "összes..." :) Szóval visszatérve a sztorira. 2000es évek elején amikor volt a Magyar Nagydíj jelezte előre a m7 melletti Harley szalonnak, hogy mikor itt lesz ekkor meg ekkor el fog menni mert szeretne venni "néhány" alkatrészt és hogy kezeljék diszkréten ha lehet stb stb. El is érkezett a nagy nap, be is zártak arra az idősávra, volt kikészítve kaja pia, egyszóval várták Schumachert hogy jöjjön. Telt múlt az idő, míg egyszer csak egy robogós fazon érkezett meg a kapuhoz sisakkal a fején mint valami pizzafutár. Kimentek hozzá, hogy szóljanak sajnos most nincsenek nyitva x óráig, és kérték, hogy menjen el. Mire a robogós levette a sisakját és mindenki megdöbbenésére Schumacher feje került elő a sisak alól :) azt mondta, nagy vigyorral az arcán, hogy így szokott közlekedni általában, mivel így senki sem ismeri fel, a kutyát nem érdekli , és nyugodtan el tudott menni a belvárosi tiptop szállodából a szalonig minden probléma nélkül a dugóban. teljesen közvetlen, normális arc volt , adott autógrammokat is semmi sztár allűr pedig akkoriban volt a csúcson. Aztán utána ahogy ígérte vett is "néhány" harleys cuccot (x millióért persze, de hát neki az olyan mint nekünk 5 forint) , majd ahogy jött, úgy távozott és elrobogott vissza a belvárosba . hát mit mondjak, vigyázni kell ezekkel a pizzafutárokkal...:D

[@gellerfigergo]

:)

[@erdelyipeter5647]

KÖSZÖNJÜK A SOK MUNKÁTOKAT!! Mindig élvezettel hallgatom a műsorotok. Magasan a legjobb Magyarországon.(Sanyinak annyi emléke és sztorija van, ami 5 életre is sok. Maximális tisztelet.) Nem akarok regényt írni de, amikor szóba kerül ez a téma, vagy felmerül a kérdés Sumi kapcsán, csak azt szoktam mondani nézzék meg a 2006 Brazil nagydíjat.Talán az mindent megmutat egy versenyen belül róla. Imádtam ő favoritom és a mérce. Üdv.:Péter

[@gellerfigergo]

Köszönjük! :)

[@norbertkaiser7771]

Nálam Niki Lauda a nyerő. Nekem az a véleményem, hogy megtanulhat valaki bármilyen jól autót vezetni, a beállításokat tökéletesre csiszolni, csapatott építeni maga köré, az utolsó centiken fékezni, egy dolgot valószínű senki sem fog utána csinálni, ahogy a műsorban is említették a halál torkából visszatérve, pecsenye malacra sülve újra vb címet nyerni. Kíváncsi lennék, hogy egy ilyen baleset után 10 versenyzőből hány döntött volna a visszavonulás mellett. Na ez az amit nem lehet megtanulni sem edzésen, se teszteken, se szimulátorban, se pilóta nevelő akdémián, hanem erre egyszerűen születni kell golyókkal a lábak között. Milyen érdekes dolog, hogy az öreg odament két csapathoz segédkezni, javasolt két versenyzőt, az egyik megírta a történelmet a másik pedig még írja. RIP Niki.

[@wrexurdnot7252]

Huu Le a Kalappal,hogy eszt össze tudtátok rakni!Élmény volt hallgatni.A listával kapcsolatban remélem 30 év múlva is csináltok egyet :)

[@gellerfigergo]

Köszönjük! :)

[@patrikgallos8234]

Ha már Lotus és Jim Clark, akkor volt egy számomra szintén legendás csapattársa, Graham Hill. Ő is nyert két vb címet, és ha jól tudom máig az egyetlen, aki forma 1 világbajnok, LE Mans és Indi 500 győztes.

[@zsoltbalog2493]

Tazio Nuvolari mellett érdemes még egy grand prix versenyzőt megemlíteni az a Rudolf Caracciola aki 3-szoros európa bajnok és 11-szeres Grand Prix futamgyőztes ami rekord!

[@martinez8157]

N@lam alonso top 1 pont azért mert mindenhol megálja a helyét mint ahogy ti is modntátok Schumacher meg mesteri volt abban hogyan helyezünk másokra nyomást. Hamilton meg csak Hamilton mázlista de jól is áll neki és nem hiába van ott ahol a mázlitát arra értem hogy nagyon jól tudod be mutatkozni és hogy sose volt nagyon rosz autó allata

[@G0007]

Alonso gyorsan alkalmazkodik mindenhez, nagyon összetett tehetség ő is, 2010-2018 között bátran állítom, hogy talán a világ legjobb versenyzője volt, vagy legalábbis az ő neve ekkortájt biztos felmerült ennél a témánál. Nálam ő tipikusan az a fajta aki mindenhez ért nagyon magas szinten, de nincs egy terület sem ahol azonnal vele azonosíthatnánk valamit, amire azt mondanánk, hogy na igen ő itt és itt vagy ilyen és olyan helyzetben, vagy ebben és abban szériában vagy bármi a legjobb lenne. Ő ilyen mindenes és amellett hogy általában pocsékul igazol, szerintem valahol emiatt sem jutott neki több cím mint 2, mert mindenbe belekostólt mindenhol elért valamit, de sehol nem ragadt úgy meg hogy ott aztán valami összejöhessen azon kívül hogy nyer egy futamot vagy bajnokságot aztán suhan tovább valamerre másfelé. Mint form1-es versenyző biztos nem top 1, de még top 5 sem. Minden egybevetve mint versenyző viszont elit, aki bárhol és bármivel megy magas szinten fog versenyezni, és ha mázlija van (jól igazól , jó a csapat stb) simán futamokat vagy bajnokságokat tud nyerni bárhol bármikor, csak hát ugye neki pont ez az achilles sarka, hogy ilyen ritkán fordult elő, mindig szarul igazolt , ő maga meg soha nem volt képes megteremteni maga köré azt ami kell. cserébe viszont szarból próbált várat építeni és minden verdából kihozta a maximumot (leszámítva 07-et Hamilton ellen, de hát a egy másik sztori ismervén Lewis hátszelét a mercedessel ha az okokat keressük annak a fura évnek, persze nem becsmérelve lewis lehengerlő első éves teljesítményét, de hát azért na...lehet sejtei mi is történt ott amiért pl alonso a végén már kínjában feltartotta a boxban lewist, ezáltal is elhelyezve egy üzenetet azok irányába akiknek kell és ebbe lewis nem tartozik bele szvsz :D)

[@gellerfigergo]

Alonsót én magam a saját listámon kicsit magasabbra tettem (ha nem is az első helyre).

[@pumuklee7504]

Alonso mindenkivel összeveszett már. Sok csapatfőnök nem szivesen dolgozna vele. Legutóbb a Toyotával és a Hondával is összeveszett Ebből a szempontból nem jó a hire

[@patrikgallos8234]

Alonsoval az az egyetlen baj, hogy szereti kavarni a mindenkori csapatában azt a bizonyos dolgot. Másrészről sokoldalú, zseniális pilóta, akinek voltak és biztosan lesznek olyan húzásai, hogy az ember csak néz. Plusz minden helyért, minden pontért ugyanolyan hevesen küzd. A Renault/Alpine jól fog járni vele.

[@AndorFazekas]

@@patrikgallos8234 Legjobb tudomásom szerint nem veszett össze a Toyotával, szimplán azért jött el, mert mindent megtett, amit kellett és az F1 lett újra a fő szempont a McLarennél a Honda fizette a gázsiját így is, hogy maradjon, az nem csoda, hogy ezek után mérges volt a csapatra és a Hondára is, de ez mindennel kapcsolatban elmondható, általában vele kapcsolatban mindig a negatív végét fogja meg mindenki, mert tudják hogy karakán és el fogják hinni róla, nem mondom ,hogy nincs bennük igazság, de mint csapatbomlasztó személy túlon túl túlzás. m4sport.hu/forma-1/cikk/2020/11/24/harcostarsbol-rivalis-brown-tudja-alonso-kemeny-ellenfel-lesz/?fbclid=IwAR3P86OfHWh3N-hrATiw9gu9R-0QPvYw49Vk_wMcUWFM6MOY5cjns7Ny6-E