Sokkal több lehetett volna ebben. Sokkal. Kár érte. Ayrton Senna para sempre!
@マツダ-v1hКүн бұрын
"Nagyon kellett már egy új autós stadion is!"
@substantialopinion1055Күн бұрын
a Macik! Nem Macsik 😂😂😂 Maci mint a maczkó, maczi.
@gellerfigergoКүн бұрын
A legjobb nevű Dakar-versenyző!
@davidbiro4265Күн бұрын
Cadillacnél el tudok képzelni egy Perez-Herta kettőst.
@davidegri27904 сағат бұрын
Perez és egy német foci csapat?🤣🤣
@viktortoth8211Күн бұрын
Azért volt jó ez a műsor, mert bármennyire is furcsa, de tudtam párhuzamot vonni a színház és az F1 között. Ugyanis mind a két esetben rengeteg ember dolgozik a háttérben azért hogy az adott produkció sikeres legyen, miközben sok esetben csak a színészek, illetve a pilóták látszanak a végén belőle. És ugyanúgy számít a tehetség is, mind a két esetben hiszen látjuk hogy mind két esetben egy jó pilóta, vagy színész megtudja menteni a helyzetet. Szóval jó volt a műsor nagyon tetszett.
@kerteszyКүн бұрын
Minden lennék az F1-ben idén, csak Jack Doohan nem!!!!0 méterrel a háta mögött már veszélyben az ülése…óriási nyomás van/lesz rajta!!!
@istvannekovacs3908Күн бұрын
Alonso saját szpozora az ADIDAS
@zsoltkohut1274Күн бұрын
Perez apja olyan mint a magyar politikusok, mindent megigérnek...
@zsoltkohut1274Күн бұрын
Monacot törölni kéne.... Vagy csak időméröket rendezni ott!
@sandorkurucz495Күн бұрын
🤔😂🤣
@vuurniacsquarewave509114 сағат бұрын
Ma pont erre gondoltam, lehetne két időmérő és az alapján lenne a pont.
@csabivaczi6440Күн бұрын
Ózdon egyszerre lehetne Afrikai, Indiai, Brazil nagydíjat rendezni, szerintem költséghatékony lehetne, világon páratlan hely!
@zsoltkohut1274Күн бұрын
😂😂😂
@-mk566Күн бұрын
😂😂😂😂😂
@oggy8034Күн бұрын
ja meg ha mar ott vagyunk a gyuruk urat is le lehetne forgatni
@peteratyi3672Күн бұрын
😂😂😂😂
@akulfoldi77313 сағат бұрын
Vagy nyiregyhazan
@KlunikaКүн бұрын
Végre valaki más is ismeri 🤩🤩🤩Az anime amit említettél : Arrow Emblem - Hawk of the Grand Prix , itthon csak Grand Prix néven futott és az RTL klub adta... 😅😁🤩🤩🤩🤩 Végre nem érzem magam UFÓ-nak 😂
@peterpataki40943 күн бұрын
Elkezdtem nézni, óvatosan, aztán hagytam 20 perc után, nem tetszett. Én őt láttam élőben. Annak aki hat évesen megsirattad elmondom Neked - szerintem - ki volt (és maradt azóta is egyedül) ez az ember: ha megnézed az imolai verseny végét kint a pályán másokkal, velem-veled együtt, de főleg a japánok sírtak. Miért? A Honda vonal miatt? Nem. Azért mert Senna azt az utat járta amit egy szamuráj, aki a bushidot követi. Lehet hogy a brazilok szerették a legjobban, az egész világ rajongott érte, de a japánok Értették ezt az embert leginkább, hogy mit csinál, mi történik a pályán. Senna nem másokkal versenyzett, hanem önmagával. Egyetlen versenyző sem áll azóta sem így a versenyzéshez. Gyakorlatilag jó reflexekkel rendelkező, műveletlen sutyerákok. Senna viszont egy filozófus volt, ment a maga feje után és ösztönösen a bushido útját járta. A versenyzése ennek a vetülete, leképezése csak. Képzelj el egy sast és az árnyékát a földön! Amit sokan látnak (az egész F1-es pályafutása, élete, riportjai, viaskodása másokkal) csak a sas árnyéka. A filmsorozat nem a sasról szól, és a ti műsorotok sem bocs, csak az árnyékról. Igazából arra lettem volna kíváncsi nagyon, hogy amikor megszerzi az ötödik világbajnoki címét, akkor megállt volna vagy sem. Úgy vélem, hogy ő elvből nem indult volna a hatodik címért. Nem tudom lehet-e érezni miért gondolom ezt.
@laszlonagy1524 күн бұрын
Üdvözlet az Uraknak ! Egy rövid kérdésem lenne? Nem érdekes egyébként, hogy Hamilton másodszor vált úgy csapatot hogy a következő évben szabályváltozás történik meg? Nekem Deja-vu érzésem van , kíváncsi vagyok hogy az Urak mit gondolnak erről.
@BodoBanati4 күн бұрын
Gyenes Emmanuel az első helyen áll az original by motul kategóriában (ahol többszörös győztes) szerintem ez mindenképp említésre érdemes lenne
@MBeni432 күн бұрын
Egyáltalán nem értem a videó készítőjét. A Rally 2-nél sokkal nehezebb kategória a Male Moto. Arról ne is beszéljünk, hogy a Classic kategóriában van két magyar egység is. Érdekes, mások erről 3 percben naponta be tudnak számolni.
@BodoBanati4 күн бұрын
Gyenes Emmanuelnel kimaradt hogy az original by motul (malle moto/ szerviz stáb nélküli) kategória 1-2dik helyén áll folyamatosan!
@megborultam.mp44 күн бұрын
Mit gondoltok erről a Colapintós ármánykodásról (kívülről látszólag) Doohan és a szerződése háta mögött?
@gaborhorvath7154 күн бұрын
Nagyon szépen köszönjük Nektek a sorozat èrtèkelèsèt! Èn nagyon hiànyoltam sok minden màs mellett azt,hogy Ayrton sajtósàt, Betise Assumcaot nem jelenítik meg a filmben! Talàn a kitalàlt karakter, Laura Harrison Őt kívànja megszemèlyesíteni?
@zsillejuhasz78725 күн бұрын
A család támogatása azért pont nem volt releváns okfejtés. persze szép ideológia, de nem igaz. Laudát, és ha jól tudom Huntot sem támogatta a család! Mindkettő világbajnok lett! És talán voltak még páran, akikről nem tudunk. Inkább a jelen kor pilótáinak a karrierjére jellemző ez!
@bcsa5 күн бұрын
Nem lett egyáltalán rossz a sorozat. Olyan volt, mint a Rush kb. Elfogult nyilván de nem volt zavaró. A kitalált újságírónő nem hiányzott meg a Ront játszó színész pl nem hozta a karaktert. Meg 94-ben Lauda sem úgy nézett ki, hogy volt haja.
@viktortoth82115 күн бұрын
A Gran Prix volt az az anime, annak idején boldogan néztem.
@gellerfigergo5 күн бұрын
AZAZ!
@goyslee6 күн бұрын
7 evesen szerettem bele a Forma 1-be Senna miatt. Mai napig nem rajongtam olyan szinten F1 Pilotaert. (Max azert kozel van). Sajnos nekem oriasi csalodas volt a sorozat. Egy ekes pelda a hit and miss-re.
@gaborbea83846 күн бұрын
Eredetileg 2 résszel több is lett volna, csak kifogytak a lóvéból és össze kellett csapni... Kár érte... Maga a főszereplő castingja nem sikerült túl jól, pedig szegény igyekezik jól alakítani. Nekem nagyon visszatetsző a magyar szinkron is úgy, hogy ismerem Senna beszédét és kisugárzását. Nagyon más ez a karakter, mint a valódi Senna volt. 30-40%ban adja a karaktert 60-70%ban pedig esetlen bugyután beszélő béndzsa karaktert ad vissza, legalábbis a magyar szinkron. Eredetiben is megnézem majd.
@gellerfigergo6 күн бұрын
Nagyon érdemes eredetiben megnézni, szerintem (ahogy a legtöbb esetben) sokat hozzátesz az élményhez! :)
@conor57666 күн бұрын
@@gellerfigergoErre a Transformers első részénél jöttem rá.
@davidegri27906 күн бұрын
Szerintem életrejz vagy dokumentum sorozatot csak angolul lehet. Itt nyílván nem ugrottunk a jelenbe, hogy pl Prost meséljen az akkori dolgokról, de akkor is
@ladislavvojakovic67485 күн бұрын
Prost karaktere szörnyű volt.
@nikol66975 күн бұрын
A szinkron szerintem is borzasztó volt, amikor magyarol fordítotaj magyarra az elején 😂
@matyasgajda27676 күн бұрын
Kiváló kibeszélő!! Várható a közeljövőben TOP10 lista?
@gellerfigergo6 күн бұрын
Azon leszünk! :)
@ZoltánKovács-w1t4 күн бұрын
@@gellerfigergonekem a filmből - a Lotus érából - hiányzott a sárga Camel-Honda 1987-ből. Szép volt az a rész mikor Senna egy japán karaoke-bárban lopta be magát a Honda-főnök szívébe, de a kapcsolatuk vélhetően nem ott kezdődött. Prostban emiatt is merülhetett fel az aggály a motorokkal kapcsolatban 1988-ban, hogy Sennával kivételezik a Honda. Állítólag volt is egy szállítmány motor amire a japánok ráírták hogy "Ayrton" és "Alain". Prost reklamált emiatt, s el is érte hogy kicseréljék a két motort, de nem lett vele semmilyen előnye, a vád alaptalan volt.
@Richie07176 күн бұрын
Elnézést kérek, én tényleg nagyon kedvelem főleg Gergőt a csapatban. De egy újabb olyan podcastot hallgattam, amit nem bírtam végighallgatni, mert már az elején felháborodtam azon, hogy szakértőknek eszébe se jut valami. A problémám az, hogy beszéltetek arról, hogy a FERRARI teljesítette az FIA által kiírt és kötelezővé tett töréstesztet. Majd erre reflektáltatok is, hogy egyszer egy RB vagy Alpine mérnök azt mondta, hogy akik korán teljesítik a töréstesztet, azok nem keresték kellően a határokat. Hát uraim, a legszörnyűbb, hogy meg se fordul szakértőként a fejetekben, hogy egyes csapatok gyártástechnológiája közötti különbségek is eredményezhetik azt, hogy egyik csapat előbb, míg másik (WILLIAMS) később tudja teljesíteni a törésteszteket. Egyből megy megint a Ferrari lenézése. Ahelyett, hogy ezt a témát valósan boncolgattátok volna, elintéztétek annyival, hogy jó, akkor a Ferrari biztos nem kereste a határokat. Közben azt se tudjuk, hogy pontosan melyik elem ment át a törésteszten. Lehet, hogy csak a monocoque-ról volt szó.
@LackoS835 күн бұрын
Érdemes őket úgy hallgatni,hogy ők újságírók,akik sokkal többet foglalkoznak a témával,mint átlag szurkolók. A szakértelem Wéber Gábonál kezdődik.
@tibormarkkovacs07106 күн бұрын
1:10 idén január 8-ig tartott 😆
@Vipera017 күн бұрын
A magyar kamionosokat azért illett volna megemlíteni.
@ninobrown46587 күн бұрын
Sziasztok! Nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy ezt az úgynevezett "kertészkedési szabadságot" ilyenkor ki fizeti az illetőnek? Az előző munkáltató vagy a jövőbeli? Avagy itt az F1 ben úgy gondolkodnak, hogy mindenki akkora zsugát kap így is úgy is, hogy ezt az x időintervallumot fizu nélkül húzzák ki?
@sandorgalaczi9477 күн бұрын
jó hógy beszámóltók ez a csatóónán számúk ra nézők nek csak így tarcsatók még lészi vesegészn avegéjig kérek szépen 🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚
@attilakerek6 күн бұрын
Egészen elképesztő, hogy 7 szót sikerült hiba nélkül leírnod.
@balazssarai49267 күн бұрын
Órákig tudnám hallgatni. Köszönjük!
@erahurka8 күн бұрын
Esküszöm megnéznék egy ilyen Drive to Survive szerűen összerakott dokusorozatot néhány nagyobb hír felderítéséről!
@csabivaczi64408 күн бұрын
Néha kicsit úgy éreztem magam, mint amikor a már hulla fáradt télapó találkozik az utolsó megszeppent gyerekkel, és sóhajtások közepette (de jó szívvel) derékig bemászik a szinte üres nagy F1-es logós zsákba, mint a Micimackó a mézes bödönbe kicsit riszálva, megnézni hogy nyugi nyugi valamit csak találunk még itt, Gobodics Tamás elnök vezér úr még a nemrég kicsit mérgesen elhajított Tsunodát is leporolta és megsikálta a kedvünkért, hatalmas élmény volt tőle hallani Marko nyilatkozatát a tesztről, mégha kicsit néha be is remegett a szemöldöke közben, imádom az adást! Hatalmas segítség vagytok a nehezebb napokon, és mindig csaltok mosolyt az arcunkra, még a holt szezonban is!!!! Nagyon nagy köszönet nektek!
@gergozsilinszki67318 күн бұрын
Ezek a megfejtések: Hamilton bőröndökkel fotózkodott, tehát nagyon motivált.....:)))))
@diver_918 күн бұрын
Csak egy megjegyzés a Dakar-al kapcsolatban - Gyenes Emánuel "Mani" külhoni magyar, és vezeti/e az original by Motul kategóriat a motorosoknàl
@attila78928 күн бұрын
Azt hittem beszéltek arról, hogy Tsunodának a legnagyobb gondja, hogy Honda pilóta, amit Markó nyilván nem mondhatott ki. Horn Berci pedig a magyar Viinny Jones. 😀 Zsemiális arc. Hajrá Berci!
@szabolaszlo24818 күн бұрын
Egy kósza gondolat. Perez "szándékosan rúgatta ki magát" a Red Bull tól, ahol már amúgy sem volt megfelelő számára a hangulat. Így egy kellemes végkielégítéssel a zsebében mehet első számú pilótának a Cadillac-hez... 🙏😂
@gergelybusak5 күн бұрын
Meg amúgy is saját magát ..vatta meg a Red Bull, mert nem kellett volna új szerződést aláírni Perezzel, hanem leváltani. De nem. Hosszabítsunk vele 1+1 évet inkább dobjunk még ki az ablakon X milliót. Nem mintha nagyon hiányozna nekik, de akkor is.
@gyorgyasztalos60318 күн бұрын
Én tudnék Riccardora gondolni…
@Lorinc.19798 күн бұрын
Köszönjük az egész éves tavalyi munkátokat is.🤝👍🍻
@Lorinc.19798 күн бұрын
Sziasztok...udv mindenkinek
@goyslee8 күн бұрын
A legjobbak vagytok Magyarorszagon szamomra, orom hallgatni/nezni benneteket
@gergelybusak9 күн бұрын
2025-től Balogh Tomi popcornozását várom a Gellérfi-Gobodics beszélgetés, már-már vita közepette 🤣🤣
@katalinmagyarne486610 күн бұрын
Még pár órát szivesen halgatnám a sztorizgatásokat.
@tibormarkkovacs071010 күн бұрын
Sziasztok! Nem kapcsolódik a témához, de nem terveztek esetleg egy versenynaptáras, pusmorgós adást? Mert mostanában elég sok pletykát hallani a 2026-os versenynaptárról és a jelentkezőkről, valamint elég sok pálya hosszabbított szerződést.
@Brekicc10 күн бұрын
Köszönjük az egész éves munkátokat! Sanyi a király! Viszont légyszives válasszátok le a Forma 1 műsorról a többi bajnokságot, a motort meg a többit küön műsorba, mert az F1 názőket az F1 érdekli elsősorban. Ha a többire kíváncsiak, akkor meg fogják hallgatni a másik műsort is. A másik meg légyszives ne rakjátok már rá a Sanyit a képre, ha nem szerepel a műsorban. Értem én, hogy ő is rengeteg infót hoz stb..., de ez így nem korrekt a nézőkkel, mert valójában ő nem vesz részt a műsorban mégis rárakjátok a vágóképre clickbait jelleggel. Szerintem erre nincs szükség és kicsit becsapva is érzik magukat a hallgatók miután elkezdik nézni a műsort és ő nincs ott. Jövőre nézve az is jó lenne, ha kicsit közelebb engednétek a nézőket és csinálnátok amolyan Q&A élő műsorokat, amiben élőben lehet tőletek kérdezni a chaten és válaszoltok is rá. Amikor premiereztek ott ugye van csetfal, de kicsit illúzióromboló, hogy nem kontaktolhatnak veletek a nézők, tehát egyoldalú az egész.
@Lorinc.197910 күн бұрын
Sziasztok. Számunkra ti vagytok a legjobbak. Nagyon szépen köszönjük a munkátokat. Barátság tartson össze benneteket.🏎️💪👍🤝
@OLii010111 күн бұрын
A Belga nagydíjra, h.hogy nem autóval megy a Sándor? Mi idén autóval megyünk a spai futamra, lehet, hogy rossz döntés? 🤔
@1retromen85911 күн бұрын
Hajrá srácok. Csak így tovább. Sok csatornán követem az F1-t, de messze ez a leg jobb. Grat.