PODCAST COM ANDRÉ DRIGO - GER. EXECUTIVO VW BRASIL

[@pedromadeira3270]

8:22 Começou

[@thiagohs]

Poucos podcasts até hoje eu escutei do oi ao tchau. Muito bacana a entrevista. Se vier o R ou GTI um será meu.

[@cmorassi1]

Grande Drigo! Um dos melhores podcasts que já assisti neste canal. Muito legal assistir à uma conversa informal de um executivo da engenharia de desenvolvimento da VW com todo seu conhecimento técnico, humildade e descontração, com proximidade do público apaixonado por carros e falando com nosso linguajar de entusiastas. Que o departamento de MKT também houvessem auto-entusiastas assim, para novos lançamentos, como do tão esperado Golf GTi ou R, ou Scirocco que tanto pedem... Parabéns aos envolvidos.

[@gabrieldm8514]

Parabéns pelo Podcast! Ótima entrevista e esclareceu muitas questões polêmicas! Seria bom ter uma segunda parte!

[@Gabryel36]

Filipe trabalha bem demais na entrevista, ele tem a coragem de dar as alfinetadas que todo mundo quer ouvir

[@ThiagoDezZzZzbe]

Que programa bom, parabéns !

[@zontai]

Excelente ter alguém assim em um podcast de carros.

[@lluuissheeenru]

Muito bacana! (fora a explicação do gol last edition kkkk)

[@wendellrodrigues8296]

O Gol Last Edition foi uma das despedidas mais tristes que a Volkswagen fez com o Brasil. poxa se não dava para lançar com algum motor TSI seja ele 1.0 1.4 lançasse pelo menos com todos os opcionais e completo e com a melhor opção de motor que o gol já esteve disponível na sua linha como 1.6 16 válvulas tanto com câmbio automático que já esteve no próprio Gol quanto com uma versão manual que esteve na época com a Saveiro. O que ficou parecendo foi que fizeram um Gol nas coxas com a motorização mais fraca possível para melhorar a margem de lucro e simplesmente usaram adesivos e alguns adereços estéticos como as antigas versões aventureiras.

[@user-po8tj3ro8f]

Falou que já é para ir "segurando a graninha" (50:30) e (50:40), deu o spoiler de que o GTI vem mesmo. Já vou reservar a minha grana. Que venha mesmo! Não precisa nem trazer o Golf R (esse é para pouquíssimos ricos), traz o GTI mesmo que é o mais indicado para o mercado brasileiro.

[@jr6019]

Parabéns ao podcast, muito bom!!

[@araujo20a]

Uma opinião minha, espero que o André veja esse comentário embora tenha sido muito tempo depois, eu acredito que seria bom existir os modelos assim como existe hoje, exemplo: Hoje temos o HL, o CL, iremos ter o GTS mas esse tira desse bolo que irei citar, poderia ter um R-Line e um Trendline e todas essas versões teriam pacotes fechados único opcional seria a cor e o pulo do gato que acho que seria a chave, o motor, esse seria opcional tbm, tipo R-line esse seria o TOP, sem opcionais mas o cliente poderia escolher o motor, 170TSi ou 200Tsi, como disse tira o GTS dessa equação nele só seria opcional a cor mesmo e assim por diante para todos os modelos assim a pessoa que não quer o motor mais potente poderia comprar um Rline top com motor mais fraco e preço menor assim como a pessoa que não se importa com requinte e opcionais poderia comprar o mais forte na linha Trendline por exemplo com motor 200TSi e no mercado de usados teríamos a tabela Fipe do RLine 200TSi e o RLine 170TSi o mesmo para as demais versões.

[@linekerlauro]

Com certeza esse engenheiro vê os videos do @backstage

[@joaoguilhermematte3886]

MuitoooOOO bom parabéns

[@wandermarcos2097]

Já fui em TAUBATÉ-SP na fábrica da VW, muito toop. 〽️

[@DanielZh3]

Alguém tem que ensinar o André Drigo que "assertivo" tem um sentido totalmente diferente do que ele usa.

[@oinvisivel1304]

Ele é o cara que aprovou a mudança de farol e capô da amarok. E um relógio do Ben10 no painel 😂😂😂

[@henriquesousagomes3983]

Essa "entrevista" foi parecendo os Jornalistas da Globo fazendo perguntas ao Molusco de 9 dedos ! Que vergonha alheia ! :(

[@samuelandrade1457]

Podcast não e entrevista

[@fabioguerreiro4692]

Chora mais Bolsoafetivo

[@fouchy21]

VC QUE É PHODA!!

[@angelosantana1354]

Peguei o nivus na locadora, aeroporto de congonhas, saí e retornei em seguida, devolvi peguei uma Tracker, tenho 1,92 de altura, impossível achar o nivus confortável. Parabrisa dianteiro parece do Fusca.

[@zeusnegro019]

E o spotify gente? 🥺

[@cesaraugustodejesus]

Perguntaram pq o botão dê acendimento dos faróis é o mesmo desde o gol G3 e equipa ainda a Porsche?😂😂 Além do botão, o reservatório de arrefecimento vem desde o gol bolinha! É difícil projetar algo novo? Até pra justificar os dinheiros que pedem nos carros?

[@zuzaz1233]

Falou que em no ano que vem, 2025, já entra o PL8 (1:30:05). E o Jetta GLI 2025? Terá que ser capado para atender às novas normais de 2025? Manterá os atuais 231 cv e o DSG-7? Faltou perguntar ao Drigo ....

[@azevedo8063]

Acho que se tivesse sido perguntado, o Drigo não responderia. Daria uma tergiversada. Na verdade só se sabe que o Jetta GLI MY 2025 vem para o Brasil, mas a VW não informa detalhes. O presidente da VW do Brasil disse que o GLI vem para o Brasil mas ele disse que ainda não saber quando. Na verdade, o fato de já estar sendo vendido no México e nos EUA com 230 cv não siginifica que no Brasil ele poderá ter os mesmos 231 cv de hoje. No Brasil vai entrar em vigor em 2025 o PROCONVE 8 e o GLI terá que atendê-lo. Na minha opinião, a mídia especializada em automóveis do Brasil está até sendo muito inocente, ludibriada mesmo, fraca, pois ninguém perguntou ao presidente da VW se o GLI 2025 será vendido no Brasil com a mesma potência. E essa informação é muito importante para os interessados no carro. Não estou afirmando que o 2025 será mais fraco, pode não ser. Mas realmente isso já deveria ter sido esclarecido pela VW do Brasil

[@azevedo8063]

Na verdade só se sabe que o Jetta GLI MY 2025 vem para o Brasil, mas a VW não informa detalhes. O presidente da VW do Brasil disse que o GLI vem para o Brasil mas ele disse que ainda não saber quando. Na verdade, o fato de já estar sendo vendido no México e nos EUA com 230 cv não siginifica que no Brasil ele poderá ter os mesmos 231 cv de hoje. No Brasil vai entrar em vigor em 2025 o PROCONVE 8 e o GLI terá que atendê-lo. Na minha opinião, a mídia especializada em automóveis do Brasil está até sendo muito inocente, ludibriada mesmo, fraca, pois ninguém perguntou ao presidente da VW se o GLI 2025 será vendido no Brasil com a mesma potência. E essa informação é muito importante para os interessados no carro. Não estou afirmando que o 2025 será mais fraco, pode não ser. Mas realmente isso já deveria ter sido esclarecido pela VW do Brasil

[@alcirsantos7416]

Pessoal, 6 são legal, mas, seria muito pedir pra deixar o André falar?????? Quem tem as informações de vdd é ele!

[@victorferreira218]

Rapaz um cara desse é uma honra de ouvir grande mestre 🥋

[@victormelo1861]

O acf participou ativamente no projeto da Saveiro Rocket

[@denis10100]

Pq não falaram do marketing do polo LGBT ?

[@taavaoo]

Porra entrevista dahora, mas esse de branco varias vezes em um assunto dahora, que parecia que o Drigo iria falar mais sobre preparação essas coisas, ele corta o assunto interrompe geral pra falar de t-cross esses trem kkkkkkkk

[@francafelipe591]

Imagina um popular com híbrido leve 👀👀

[@kbeloo]

Mascou Mascou e não conseguiu explicar o inexplicável sobre a Tiguan R Line. ACABARAM com o carro, isso ai pra mim é querer lucrar mais!

[@jacques.oliveiira]

E isso aí rock n rol

[@GlauberLunz]

Tenho um Nivus, acho ele espetacular mas com algumas mancadinhas. PQ não ter um teto de vidro, banco eletrico e freio de mão com alavanca. Pagaria para ter isso como opcional :( Concordo com o Felipe, se fosse 100k, seria o carro mais vendido do BR

[@henriquesousagomes3983]

Essa é a prova de que o HUEBR merece as porcarias que VW vendem ... Esse país aceita essas coisas e nunca dará certo por isso !

[@bruno42109]

Cara, acho que simplesmente não tem teto pra não queimar o filme da T-cross, se tivesse teto no nivus eu não veria pq comprar o tcross... entendi tudo que ele disse sobre os processos da concessionária, mas como vc disse, o que que custa trazer como adicional? é foda.

[@user-po8tj3ro8f]

@@bruno42109 Se colocar teto solar o carro fica mais pesado e com o centro de gravidade mais alto, ou seja, fica mais lento. Teria que aumentar a potência para não ficar mais lento. Não precisa de teto solar, não precisa de "quema cocos". Com o tempo teto solar só trás problemas para o carro e para o usuário, ruidos crônicos, câncer de pele ...

[@user-po8tj3ro8f]

Não tem que colocar teto solar nos carros, só como opcional (quem quiser pagar mais paga). Com o teto solar o carro fica mais pesado e com o centro de gravidade mais alto, ou seja, fica mais lento. Teria que aumentar a potência para não ficar mais lento. Não precisa de teto solar, não precisa de "quema cocos". Com o tempo teto solar só trás problemas para o carro e para o usuário, ruidos crônicos, câncer de pele ... Passat B8 e Golf GTI sem teto solar são mais rápidos do que suas versões com teto solar, em retas e em curvas, porque são mais leves e possuem o centro de gravidade mais baixo

[@gabriel8088]

Ele chegou a comentar por que estão vendendo T-plastico a 190k?

[@tmf17]

Sim. porque compram.

[@victorferreira218]

Irmão invés de vc tá falando essas asneiras, estude um pouco de "inflação desvalorização da moeda" que vc vai entender a o valor intricico do carro é a metade do preço a moeda real R$ que n vale nada , leia as 6 lições de ludwing von mises

[@gabriel8088]

@@victorferreira218 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Cara, você viu o novo Tiggo 8? Por 188k? Não há desvalorização da moeda, que saiu de 3 pra 5 em 4 anos, que justifique vender um T-plastico por 190k. Aliás, Mises é um economista irrelevante até mesmo na academia. Quer estudar economista relevante? Leia Keynes.

[@victorferreira218]

@@gabriel8088 kkkk meu mano vc tá nas literaturas erradas , estude a escola austríaca é a prova do q nós estamos vivendo, abra a mente te recomendo também as 6 lições de ludwing von mises , esse cara q vc sita tem as soluções tão boas quanto a de marks kkkk e são falidas des dos conceitos

[@victorferreira218]

@@gabriel8088 Tiggo 8 é referência de que mano??? A china com trabalho escravo, você n sabe nem se a fábrica tá tendo lucro ou senso subsidiado pelo governo chinês e brasileiro, socialismo é uma mentira satânica pode até atrai pelas mentiras q contestam a natureza das coisas porém é irreal

[@2011Brunomiranda]

A Volkswagen vai ter que voltar com o VW Gol, ainda mais depois que a Fiat tá projetando um carro com as caracteristicas do Fiat Uno que se tiver um preço bom vai tomar a liderança.

[@marciohenrique1872]

Ninguém fala em câmbio manual. GLI e GTI têm essas opções lá fora. E se dizem 'entusiastas'.

[@Shotsbr332]

O poder de comprar do Br tá triste sem poder de comprar nem carro semi novo isso ninguém fala os carros novos que vendi e pra PJ nos ver os vídeos pra tá atualizado que tristeza lá fora carro barato e top aqui só carro de plástico caro 😢

[@vivaldosouza8007]

Poscast foda....parabens....entendo a cabeca de filipe e lucas mas a empresa so visa lucros e foda se nossos gostos....infelizmente o brasil ainda um pais com gostos duvidosos com relacao a carro....nao tem o apreço ainda por coisa boa....igual vcs msm falaram o brasileiro anda com um carro que foi capado e nem sabe (caso da tiguan).....abcs

[@Shotsbr332]

Gosto bastante da Parati G3❤

[@mateusvieira6856]

Kkkkkk nivus carro mais bonito do Brasil, pelo amor de deus

[@israelcardoso8207]

André PRECISA voltar

[@victorferreira218]

O Brazil é HÍBRIDO, Metade o mal do capitalismo metade extremo socialismo 😂😂😢😢😢😢

[@AndersonMoraes524]

Capitalismo só é ruim para quem não gosta de trabalhar!

[@fabioguerreiro4692]

Kkk, mais um Bolsoafetivo que não sabe nada

[@victorferreira218]

@@fabioguerreiro4692 kkkkkk sai daí aquele cachorro! É o traidor e o babado todos eles são do mesmo balaio e vc ai alienado, vc sabe ao menos oque é capitalismo e socialismo??

[@AndersonMoraes524]

@@fabioguerreiro4692 trabalho desde os 14 anos colega... Nunca tive benefício do governo pra ficar em casa recebendo!

[@eusouhenriquedematos]

Espera ele sair da VW e chama de novo que para com esse papo de mercado

[@Shotsbr332]

O bom foi copiar o UP copiar o que pela mor de Deus a receita e simples carroceiro moto e pneu e macha pronto 😅

[@FelipeRocha-ns7fo]

O 2008 vendo Felipe Ribeiro dizer que o Nivus é o carro mais bonito do Brasil. 🤡. Quanta babação de ovo, Jesus.

[@felipe__ribeiro]

A briga é boa, mas ainda acho o Nivus mais proporcional. Acha absurda essa alegação?

[@FelipeRocha-ns7fo]

@@felipe__ribeiro absurda não, tendo em vista que gosto é muito particular. Mas as proporções do novo 2008 são espetaculares. O Nivus é indiscutivelmente bonito, mas chama-lo de mais bonito do Brasil talvez seja um exagero.

[@julios.b7242]

Eu acho o mais bonito o Nivus também.

[@FelipeRocha-ns7fo]

@@julios.b7242 foi o que disse, gosto é bem particular e sim, o Nivus é um carro lindo. Achei forçado chama-lo de"mais bonito do Brasil".

[@fabricio_noah]

Nivus é horrivel. Polo de salto alto. Pra mim fica na disputa com o Fastback com o título de carro mais horroroso a venda.

[@gilbertoreichert5564]

Credo que ódio é esse

[@fabricio_noah]

@@gilbertoreichert5564 não é odio mas tbm não curto. Eu tive um Polo highline 2019. Excelente carro mas pegar o carro, esticar o porta malas e elevar alguns milímetros e chamar de SUV é osso