Pode usar TURBO e NITRO Juntos? Entenda a questão!

[@dejotaferreira6322]

Eu sempre usei no need for speed e nunca deu problema, inclusive alguém pode me informar onde encontra aquele tipo de nitro que se regenera quando vc passa quase relando nos carros que vem em direção contraria?

[@robertolmrf]

Boa Murta, bem explicado! Resumindo, converse com seu preparador e defina sua aplicação. Depois disso é só ser feliz com seu projeto hehehe...

[@gustavofelix3433]

O esquema é fazer um sistema simples, um twin charges com conpoud turbo e compressor senteifugo + nitro, simples prático e barato :v

[@RafaelOliveiraBR]

Meu cunhado tem um ômega de manobra com motor de opala com 2kg de pressão na biela e pistão originais. É inacreditável que estes últimos dois componentes nunca quebraram.

[@cesara.borges9698]

😁😁😁 2:04 Tudo é uma questão de quão fanático a pessoa é com a Franquia Velozes e Furiosos e tambem qual é o seu objetivo; fazer o carro correr mais (até aí tudo bem) ou fazer um carro balançar como Tarzan COM UM CIPÓ (🤨🤨🤨) ou mandar um carro para a Estratosfera como um FOGUETE (😖😖😖). Haja Óxido Nitroso (para o carro e para o ocupante)!!! Excelente Vídeo!!!👏👏👏(Obs; o Óxido Nitroso não é uma exclusividade de Velozes e Furiosos; ele também foi utilizado em 60 Segundos; na perseguição do Mustang Eleanor para fugir de um Helicóptero; em Stalone: Cobra em uma cena de perseguição do carro retrô estiloso do protagonista e até em Mad Max 2; no veículo de guerra do Lorde Hummungous para perseguir o Turbo Interceptor e na perseguição final).

[@Gabriel-vh9iz]

Mais uma enxurrada de informações, parabéns pelo trabalho Murta!

[@fernandorossi8530]

Parabéns pelo video

[@carlosLopes231194130514]

Faaaala Murta!! o cara que mais esclarece nossas duvidas automotivas kk parabéns mano!! Por favor, faz um video sobre suspensão !! prós e contras das suspensões a rosca, ar, e fixa!! grande abraço!

[@lucasleonardo1085]

Up

[@valdomirobastos3493]

O melhor do alta é as explicaçoes tecnicas q o murta faz, da uma boa noçao p quem nao tem tanta

[@diogo6336]

Faz um vídeo sobre 10 carros bons e baratos, para começar a se divertir acelerando e entendendo a dinâmica de um carro potente

[@macacodagua]

Eu sou um homem simples, eu vejo Alta RPM e dou like.

[@macacodagua]

Parabéns pelo conteúdo foda!

[@lucasmeloribeiro6938]

@@macacodaguarespondendo próprio comentário 🤔

[@Ftol3]

Um amigo teve Fiat Coupé, Eclipse e 3 3000GT "nitro"... aquilo era legal demais! Pqp! Botãozinho da alegria! Mas só deixou eu testar com a garrafa no final 😩 Só lembro q já na época do Eclipse ele já tava surrando uns Porsches por aí... Dps com os 3000 então... tudo com motor original. Até lembro q a fragilidade do 3000 foi numa válvula q ele teve q fabricar uma reforçada.

[@renancesarjc]

Top demais a aula , pra quem é leigo ,vai pegando o jeito de entender fácil Tmj 👊

[@denisalvesmoreira]

Cara, parabéns pelo canal, conhecimento de qualidade pra quem adora carros.

[@caiofornari5009]

Gostei da tampa de abajur 😂

[@jakssonnnn]

To com um omega 4.1 e quero turbinar, coloco um kit turbo 6 cilindros zr.70 com pouca pressão,ou uma .50 com um kilo de pressão motor e cambio sem forja nada, qual a melhor?

[@sanandreasrse]

e como fica esse role todo de Turbo+Nitro em um motor rotativo? da no mesmo? Vlw! exelente vídeo!

[@viniciusrosa6581]

Murta, fala sobre o uso de turbo e super compressor juntos, soube que pelos anos 80/90 não lembro, foi muito usado em rally para evitar o turbo lag

[@MilanDark]

Isso existe a muito tempo, o blower é menos eficiênte que o turbo de alta, e vice versa. Então existe um blower (que não precisa ser monstro) ligado na pressurização junto com o turbo. Ele que manda o tempo inteiro, até a pressao do turbo ultrapassar a do blower, onde há uma válvula que abre a pressão pra turbina e joga do blower pra fora (o blower não tem perigo de girar demais em falso como a turbina). Como uma valvula pop-off.

[@six8810]

é o tal do twin charger, compressor por correia pra baixa e retomadas+turbina grande para alta

[@satsumagt5284]

Lancia Delta S4

[@olouco7436]

Ele tem vídeo disso já

[@coltcymack]

Lembro de uma revista que mostrava um polo gti com motor 1.4 de 180 cv com turbo e blower carro de testes na europa isso por volta de 2005

[@didedeemily]

Vídeos top! Só acho que o seu companheiro deveria estar junto com vc nestes vídeos teóricos!! Fica a dica !! Abraços

[@tgmartins360]

Minha maior dúvida é se coloco Nitro ou injeção de WMI no meu Polo TSI. Qual tem o melhor custo/benefício em questão de valores de recarga, sistema e ganhos.

[@lucasmacedo2451]

Vale para moto também?? No caso minha foi preparada turbo eu poderia fazer um projeto para torná-la nitro também. ??

[@shaku45]

Então quer dizer que eu posso fazer um lancer 2012 manual turbo+nitro ? meu deus, ano que vem promete, velozes e furiosos 11 la vamos nós

[@gabrielcoutinho3553]

Parabéns pelo conteúdo! Muito foda meu mano

[@CarlosTeixeira1985]

Ótimo vídeo! Explicou conceitos complexos de uma forma simples, mas não simplista!

[@mscfinancia]

Adorei as explicações que mostram as aplicações que sempre tive dúvidas. Obrigado

[@joaovictoralmeida4561]

adorei a narração dos questionamentos kkkk

[@wiltonpereira8995]

Essa luminária aí é show demais !

[@Gui98]

Adoro esse tipo de video ! Parabens mano continue assim

[@RRSS15]

Vlw pelo vídeo, Murta! Poderia fazer outro vídeo explicando o funcionamento do antigo e já extinto Turbonique?

[@fabiosantana8753]

Esse Murta "mata a pau" ! Parabéns pelo video. Muito esclarescedor.

[@JANOTINN]

Banho de informação, parabéns irmão! Conteúdo foda

[@heberbonadia7796]

Vídeo top, isso ai murta esclareça as nossas duvidas.

[@imandre98]

Faz um vídeo sobre o porque os carros não vem com suspensão a ar de fábrica igual se faz com a maioria dos ônibus hj em dia.

[@HGFHY]

Faz um video sobre a injecao de agua + combustivel. Se usava na aviação nos anos 40 pra aumentar potencia.

[@henriquekim3b826]

Murta ensina a avaliar carro ja mexido, tp carro turbinado, tunado e tals. Pra ter crtz antes de comprar

[@raphaelgirolami850]

essa era a duvida de muitos .obrigado vc esclareceu minha duvida

[@matheussena9609]

Alta RPM é puro conteúdo!!

[@mentesansb]

Sensacional! Parabéns!!!

[@kaos1ea]

Murta conteúdo top! Só dá uma tenção nos cards que tão fora de lugar

[@SageNoble]

E se eu colocar em uma BMW e36 do ano 1999 com um motor de um supra?

[@oswaldopereira4296]

Poder pode!!! Só não garanto que o pistão não vai sair voando através do capô.

[@raphaelcollares8531]

Murta, kd os vídeos dos carros dos inscritos na serra da Dona Francisca - SC ? não vai ter mais este tipo de vídeo no canal?

[@viniciusvianna47]

Murta... que excelente vídeo... muito explicativo. Só tenho uma dúvida que nem chega a ser sobre esse assunto. Por exemplo, monto um motor TQD aspirado... tecnicamente eu vou colocar componentes mais "leves" (virabrequim aliviado, por exemplo) pra extrair o máximo de desempenho, certo? Ae eu acordo um dia e falo, vou turbinar a bagaça... daria pra aproveitar os mesmos componentes ou, por se tratar de um stress maior, teria que colocar outros? Desculpa a confusão, espero ter me feito entender.

[@Pedro15303]

Eu já assistir alguns vídeos seus sdds

[@Rubyy302]

Esperando o vídeo do HEMI :)

[@stardust2474]

2

[@speeddrifttery3]

3

[@marceloho1984]

Porsche e Alfa Romeo Twincam antigos também usaram câmaras hemisférica. No nosso Brasil, os antigos Alfa 2300 usaram essa configuração. Ah, o esquecido V8 Hemi-Sul também usou.

[@davistrike_br8885]

UP

[@Driver56Z]

Up tsi

[@Lain9619Oficial]

amei só por responder direto o sim ou não.

[@Poronggo]

Tem como fazer um motor turbo e supercharger juntos?

[@mario5563]

O like veio há em 2 minutos do vídeo kkkkk Parabéns, muito bom seu conteúdo!

[@carlosmaranhao2727]

Murta, e essa variação brusca de altas e baixas temperaturas dentro da câmara de combustão, pode trazer uma fadiga de materiais prematura no motor?

[@slinzera]

Jogadores de NFS: Pica pau olhado para o lado assustado

[@thomash9244]

Boa Murta! Bem explicativo... O que acha de fazer um vídeo falando sobre draw through turbo, não achei nada aqui no Brasil sobre esse sistema

[@sergiomurilloostroski6986]

Esse sistema era usado numa Santa Matilde preta preparada pela Power tech,isso há mais de 15 anos

[@davistrike_br8885]

UP

[@WellingtonSilva-lb4pn]

Tem um vídeo do flatout, saiu hj

[@thomash9244]

@@WellingtonSilva-lb4pn mas não é tão explicativo como o Sr. Murta kkkkkk

[@LuizBraizJr]

Valeu pelo vídeo, Murta! Mais uma aula, parabéns 👏 Abraços.

[@gearsautomoveis6580]

Murta faz um como funciona bielas: quais as diferenças das bielas em I e em H

[@davistrike_br8885]

UP

[@carlosdias-dm4ju]

Até o Murta responder vou dar uma adiantada aqui, os perfil influência na resistência do material a deformação em uma determinado sentido de força aplicativo sobre ele, sendo que o perfil H tem a desvantagem de poder gerar mais arrasta (nem sempre vai acontecer isto)sobre contato do óleo de motor

[@johnney3552]

Fiquei o vídeo todo olhando o abajur,para fazer um pra mim Kk

[@andersonpimentel5947]

Muito bem explicado Murta!!

[@leoelite2k]

Explicação top mano, mas ainda acho que a Rey podia ganhar turbo + supercharger kkkkk

[@alexpereira4113]

Parabéns Murta, sempre cheio de informações. Eu tenho uma dúvida e não encontrei a resposta em nenhum lugar.. A temperatura do combustível influencia no desempenho? Se puder faz um vídeo pra gente!

[@VitorBullets]

Ja vi colocarem gelo no tanque. Acho q n era junto da gasolina. Devia ser um recipiente em que o tanque ficava dentro dele. O liquido mais gelado ocupa menos espaço. Ou seja. Mais combustivel passaria pelo mesmo espaço doq se ele tivesse menos gelado. Nao sei se é pra isso, mas é consideravelmente usado.

[@jadermurilo]

Salve Murta, nao sei se foi só pra mim, mas aqui nao apareceu nenhum card pra assistir os outros videos. Eu já assisti, acompanho faz tempo e nao perco nenhum vídeo quase, é mais pra alertar ai qe talvez nao esteja aparecendo o card pras pessoas. Por segurança poderia colocar os cards e o link dos vídeos qe vc aconselha na descrição. Tipo: "Clica aqui no card pra assistir esse vídeo, se o card não aparecer o link do vídeo vai estar na descrição" Forte abraço mano !

[@userdog682]

Salve Murta, ótimo video!!!! Depois se possível tenta explicar como funcionam os carros híbridos

[@lucassanches6769]

Murta, voltou com segurança da Serra ontem? Ficamos preocupados

[@jlromaoromao4239]

Muito top 👍🏼✌🏼 Murta parabéns!!!

[@ogrofurioso9702]

porque o supercharger centrifugo não é muito utilizado ?

[@carlosdias-dm4ju]

Custo, no Brasil não sei se tem algum fabricante, isto faz ele ser muito caro

[@juanclerton9921]

Muito bom

[@Dieselprocp4]

Poderia fazer um vídeo sobre o kit de injeção de água e metanol. Aqui no Brasil tem o kit wmi. Será que aumenta a potência num motor original.

[@VitorBullets]

Aumenta. Mas é um custo elevado. É mais voltado a carros de alta performance pois evita pré detonaçao e nao deixa o motor gerar tanto calor.

[@giangirardi1250]

A questão do turbo sequencial não está certa. Os preparadores da Pro Line e Fuel Tech, nos EUA, deram uma excelente explicação e demonstraram um progeto. O ganho é na baixa, média e alta. Bem superior a um sistema biturbo ou com um turbo só. O vídeo está à disposição no site da Pro Line e Fuel Tech, é só assistir.

[@paulomoura5893]

Acho que você não entendeu a resposta dele. Ele não se referiu a resultado final ser pior e sim ao custo benefício. Na visão dele o turbo grande no projeto de arrancada atinge resultado semelhante com um custo muito menor. Além de ser um projeto mais simples, oque facilita a manutenção. O Murta tem que gerenciar múltiplos projetos com o dinheiro dele, oque faz com que algumas decisões sejam mais próximas as que nos mesmos faríamos pois grana é recurso limitado. Tenho certeza que se dessem grana infinita pro projeto ele traria essa variante...

[@hlcunhaxd]

Bata conteúdo e informações .. obrigado mais uma vez MURTA

[@JeffeMCMXCVI]

Boa tarde Murta! Quando puder faz um vídeo sobre o MIDNIGHT CLUB do Japão, ou (é) sobre o AE86.

[@willassis5741]

Murta, você é foda! muito bem explicado, ajudou demais! obrigado

[@ogrofurioso9702]

murta seria possível colocar um sistema de esterçamento que necessita-se de menos de uma volta para virar, tipo os carros de gt3, em um carro normal ? nesse caso muitos desses sustos do vídeo passado seriam mais fáceis de concertar

[@matheusmantovanibello1493]

É possível sim, só precisa adaptar.

[@VitorBullets]

Acredito que precisaria de mais força pra mover o volante. No caso de direçao assistida exigiria mais assistencia tambem.

[@hihira8]

Oi Murta! Gostei do filtro no abajur, ele deve ter ganhado mais potência, vou aderir! Hahahahha

[@TheLego765]

Murta, boa tarde! Me chamo Cristofágner, e eu numa ouvi falar a respeito desta pergunta... É possível utilizar super charger junto com um turbo compressor?

[@Bruno_-kq1vb]

Sim, pesquise sobre twin-charger.

[@vitorautomacao]

nitro resfria a admissão, não o motor, bem pelo contrario o aumento de temperatura e pressão no cilindro, gerando maior potência, pois o oxido nitroso é um comburente

[@Ftol3]

Acho q era um kit desse q eu tinha no meu carro (o da mesa)

[@cristianojanuario]

Fala Murta! Agora que você está entrando no mundo da arrancada, vale a pena conhecer o canal do Rodrigo Milikina!

[@ltrakina20]

boa tarde Murta, em questão de desempenho e consumo de combustível... quem é mais eficiente, comando duplo ou single?

[@VitorBullets]

Quase sempre o comando unico é melhor em baixa. Os duplos sao melhores em alta. Mas um comando variavel de tempo e levante ajuda os DOHC a n serem tao ruins em baixa.

[@mkzn317]

Resumindo, bota duas turbina, uma pequena p arrancada, e uma grande p final

[@willlopes9103]

Boa noite Murta,td bem? Por favor,tenho um carro 1.8 16v Motor original,posso colocar um turbo nele? Sem q acha algum problema?ou tem q fazer algumas preparações antes de instalar um turbo?e qual o valor mais ou menos q vou gastar pra instalar um no meu motor? Obrigado mano.

[@guilhermeagostinho2205]

1° sim 2° depende do motor pois tem motores que com baixa pressão já racha o bloco 3° o custo varia entre 3 e 10 mil reais

[@fconde]

Qual a possibilidade em usar o oxido-nitroso na boca da turbina? Assim o ar não entraria bem mais frio sem a necessidade do intercooler e também consequentemente acabando com o turbo lag mesmo usando uma turbina grande?

[@eliezerpaulino4013]

Se fosse pra injetar fora da parte dos bicos injetores seria na tubulação após a turbina, ou no TBI, como no caso de um carburado com nitro, a injeção de nitro seria no carburador

[@atumalaka173]

Olha como minha experiência com o nfsu2 tem como o carro ate tecolar

[@ALTARPM]

hahahahaha

[@marceloho1984]

Penso assim: se você já encheu de pressão e intercooler no seu 4 cilindros e quer mais, pula para um cinco cilindros ou 6 cilindros e turbina.

[@eliezerpaulino4013]

Pega um motor maior ou usa pistões maiores ué,

[@renan-kk1zf]

claro que pode se Brian o coner já sabia desde os anos 90 eu não me responsabilizo se seu nitro explodir ex o eclipse do Brian

[@luisricardooliveira9714]

Murta, explica pq os motores tsi são mais econômicos se utilizam o turbo

[@rafaelbarbosa9660]

eu queria saber se tem como usar o Turbo e o SuperShard no mesmo motor

[@Paulomardovick]

Meu carro é turbo é vou colocar nitro, posso colocar o fogger próximo a turbina, meu kit é molhado

[@alessandrosimoes730]

O óxido também pode ser usado em motores diesel Bem complexo mais posivel

[@robertolmrf]

Fiquei com uma dúvida no caso da aplicação para aumentar a potência. A turbina já está no limite e você injeta o Nitro pra ganhar mais potência, isso não pode estragar o turbo compressor??

[@marquezz7040]

Depende muito do turbocompressor, geralmente não é usado toda a força que ele pode gerar, por risco de quebra do motor. Portanto o turbocompressor não seria o problema, porém, se o turbo estiver realmente com seu fluxo máximo, tem sim chance de quebrar.

[@eliezerpaulino4013]

Quem vai usar turbina no limite?

[@eduardogtracerlm]

Explicação top

[@eduardomargutti]

No Velozes e Furiosos eles fazem isso o tempo todo. A pressão do turbo até sobe quando aperta o botão

[@Mr_Darkness_]

Dúvida... Tem como combinar turbo compressão com supercompressão centrífuga (turbo+ supercharger)???? Se sim, é possível fazer um biturbo + supercharger?

[@vitor-oo3pc]

Não mano larga de ser psicopata

[@ftmusic_handmade]

O que acontece se usar ar comprimido no motor? Ele poderia resfriar o cilindro?

[@graveedit6300]

Se eu ProMod é Super Charger,Turbo e Nitro pq não pode só tirar o super charger?

[@manoelsantos1398]

#Murta com a Rey 1.8 turbo, vai continuar com o câmbio 6 marchas do Onix???

[@eliezerpaulino4013]

Acredito que vai usar do onix 1.4 mesmo, vai ficar curto pra potência dela mas ainda assim vai ficar mais longo que o original 1.0

[@gearsautomoveis6580]

Murta da pra colocar comandao bravo em motores DOHC?

[@thiagosteffens368]

Sim

[@eliezerpaulino4013]

Sim a diferença é que tem que ser dois comandos bravos e tem que enquadrar perfeitamente

[@pedror348]

E um skyline r34 e possível? Kkk

[@serpaff449]

Quanto mais nitro mais ar no cilindro ou seja mais combustível então e so ganhos

[@Luiz-mh1ib]

voltei no video só pra dar o like, q tinha esquecido kkkkk.

[@ALTARPM]

Aeeeww!! Valeu a força!!

[@euclidespinto1375]

Eu gostei foi do abajur. Eu quero ele kkkk

[@antoniosimoes7707]

Parabens Murta

[@Justapilot_9700]

Vendo que não foi editado nenhuma errata, aqui vai uma... Caro Murta, N20, a fórmula do nitro, significa 1 molécula de Nitrogênio e 2 moléculas de oxigênio! Já peço desculpas caso eu estiver errado, quem sabe

[@k4mik4zyb0y9]

e turbo duplo faz alguma diferença?

[@invictot6208]

Aí vai explodir alguma peça do seu carro assiste velozes e furiosos as corridas do carros.