Podejście rufą przy wietrze bocznym cz. 2 - manewrowanie na ekranie 4/7

Zapraszamy na szkolenie - Jachtowy sternik morski
Sprawdź najbliższe terminy szkoleń:
👉 bit.ly/jachtow...
👉 bit.ly/jachtow...
Podczas szkolenia Jachtowy sternik morski:
✔️ Zdobędziesz umiejętność samodzielnego prowadzenia jachtów żaglowych: Nasze intensywne szkolenie pozwoli Ci opanować sztukę żeglugi, dając nie tylko uprawnienia, ale także pewność siebie za sterami jachtu.
✔️ Wykonasz niezliczoną ilość manewrów portowych: Pod okiem doświadczonego instruktora przećwiczysz wszystkie niezbędne manewry portowe, co pozwoli Ci czuć się komfortowo w każdej sytuacji na wodzie.
✔️ Nauczysz się dowodzenia załogą: Nauczymy Cię nie tylko prowadzenia jachtu, ale także zarządzania załogą, co jest kluczowe podczas żeglugi jak również w manewrach portowych.
✔️ Szkolenie w wersji VIP: Zapewniamy doświadczonego instruktora, niewielką liczbę uczestników (tylko 4 osoby na pokładzie), a także kabinę na wyłączność dla większego komfortu.
✔️ Osoba towarzysząca GRATIS: Dla jeszcze większego komfortu, możesz zaprosić również osobę towarzyszącą, która może przebywać na jachcie podczas szkolenia bez dodatkowych opłat.
---
Nie wiesz co wybrać?
Zadzwoń do nas lub napisz i zapytaj o szczegóły!
tel: [phone]
e-mail: [e-mail]
Pomożemy Ci wybrać szkolenie dopasowane do Twoich potrzeb!

[@jerzygroclinek5066]

Super materiał ! Można jeszcze dodać , że w ostatnim wariancie (cofanie się rufa pod wiatr) , jeśli kierunek obrotu śruby przeszkadza w skręcaniu w miejsce cumowania (zwiększa promień) można tuż przed rozpoczęciem skręcania w miejsce postojowe dać silnik na luz (dbając aby wcześniej nabrać odpowiedniej prędkości, aby nas wiatr nie zatrzymał) - nie będzie wtedy efektu bocznego śruby i jacht złoży się ciaśniej (będzie mniejszy promień) co w przypadku wąskiej alejki może mieć znaczenie

[@ProSkippersi]

@@jerzygroclinek5066 dzieki za uzupełnienie

[@kkostroleka]

Dzięki :)

[@MK-hr5yv]

dzieki panowie dobry filmik

[@ProSkippersi]

Enjoy. Zajrzyj również na inne z tej serii na tym kanale. Niedługo będa kolejne.

[@MK-hr5yv]

jak sprawdzamy, czy sruba jest prawo- albo lewoskretna?

[@ProSkippersi]

Płynąc wolno do przodu na luzie na wprost, najlepiej rufą do wiatru, jeżeli wieje, wrzucasz pół wstecz (po krótkim zatrzymaniu na mała wstecz - to dla dobra przekładni) - powiedzmy max 2000 obrotów/min (powinno wystarczyć) i obserwujesz co dzieje się rufą. Jeżeli będzie ją odrzucać z lewo, to śruba jest prawoskrętna (bo na biegu do przodu będzie się kręciła w prawo, a tu do tyłu kręci się w lewo). Jeżeli natomiast rufę będzie ciągnąć w prawo, to śruba jest lewoskrętna (bo na biegu do przodu będzie się kręciła się w lewo, a tu do tyłu kręci wtedy w prawo).