Podem os drones atravessar estradas?

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2 ай бұрын

Será que os drones podem atravessar as estradas?
O regulamento 2019/947 não nos dá muitas indicações sobre isso.
Os AMC, e os GM, afloram um pouco sobre este tema, mas agora a EASA vem com umas guidelines a dizer o que podemos fazer e como o devemos fazer...
Assista ao vídeo e saiba como fazer com o seu drone quando quiser atravessar uma estrada.
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Link do Grupo de Facebook MAD SKY - Drones em Portugal
/ madsky
Link AAN:
aerialimages.aan.pt/checklogin
Link ANAC:
uas.anac.pt/registry

Пікірлер: 13

@claudionouvelle 2 ай бұрын

Obrigado pela informação. Este canal presta um serviço público valioso.

@joseduarte1021 2 ай бұрын

Mais uma grande informação , excelente 👍👍👍👍👍

@brunocanena4502 2 ай бұрын

Muito bom! Sempre a aprender com este senhor! Mais uma vez, obrigado.

@Vizeldrone 2 ай бұрын

Obrigado pela informação 🤜🤛 like carimbado e subscrição feita

@BrrDrone 2 ай бұрын

parabens pelo exelente trabalho

@araujoairbrush8142 2 ай бұрын

Muitos parabens sempre muito util!

@jotaluz 2 ай бұрын

Sempre top video e info top!

@cpn1968 2 ай бұрын

Na subcategoria A2, onde está incluído, por exemplo, o M3E que é talhado para os levantamentos/mapeamentos topográficos, esta imposição de não existir tráfego sobre a estrada é demasiado restritivo porque é impossível garantir que, durante um voo automatizado, não irão passar viaturas no preciso momento em que o drone sobrevoar a estrada... Por outro lado, como proceder para garantir um voo/levantamento linear sobre uma estrada com muitos quilómetros... que se pretende que seja longitudinal? Bom tema... parabéns

@madsky-dronesemportugal 2 ай бұрын

A operação terá que ser realizada de forma a que as regras sejam cumpridas. É claro que o cumprimento depois é da responsabilidade do operador e do piloto. Se na categoria aberta não é possível realizar a operação, então terá que subir para a categoria específica. Dentro da categoria específica, terá que ir para um SORA porque não existem os cenários declarativos que deem para fazer este tipo de operação. Depois no SORA, terá que salvaguardar a segurança no solo, e para isso terá que ter ou uma aeronave certificada para operações sobre pessoas, ou fazer com que a estrada seja fechada para que não passem viaturas, ou fazer uma análise qual o melhor horário para que a passagem de carros seja reduzida ao ponto de a entidade aeronáutica sentir-se confortável com o sobrevoar a estrada. Ter em atenção que o ter necessidade de fazer um trabalho com o drone não é motivo suficiente para que a ANAC (neste caso) autorize a operação. Além disso a operação não pode ser realizada sem a resposta positiva por parte da ANAC, independentemente de demorar 2 meses, 2 anos ou nunca.

@cpn1968 2 ай бұрын

"5) b) A estrada tem 4 ou mais faixas no total ...", como bem disseste, são 4 vias (e não 4 faixas... as AE´s possuem 2 faixas, com n vias em cada sentido)

@madsky-dronesemportugal 2 ай бұрын

Obrigado.

@claudionouvelle 2 ай бұрын

No caso do novo dji Avata, o novo Dji goggles permite ver o drone através de duas câmeras localizadas no exterior dos goggles sem precisarmos tirá-los. Isto pode ser considerado operação VLOS?

@madsky-dronesemportugal 2 ай бұрын

Não. O que o regulamento indica é que tem que ser sem meios adicionais, com a excepção de óculos de prescrição.